出租車個人事跡及榮譽7篇

出租車個人事跡及榮譽7篇出租車個人事跡及榮譽7篇

日常工作中需要不斷學(xué)習(xí)和提高自己的道德素養(yǎng)和服務(wù)力量，不斷改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量，注意社會責(zé)任和自身形象，樹立良好的形象和口碑。我今日帶來出租車個人事跡及榮譽精選。歡迎你的閱讀和參考。

出租車個人事跡及榮譽【篇1】

轉(zhuǎn)瞬間，數(shù)日即逝，一每天的日子，仿佛在彈指間消逝，總結(jié)這一年來的經(jīng)受，頗有感受。

一、在思想上

仔細(xì)學(xué)習(xí)各項交通規(guī)章制度深刻了解自我所肩負(fù)的職責(zé)之重，在工作中能起到模范帶頭作用，同時仔細(xì)學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)學(xué)問，不斷提高自我的理論水平和綜合素養(yǎng)。

二、在工作中

做為一名駕駛員，平常留意車輛的定期修理和保養(yǎng)，每日耗油量都記錄在冊，時刻堅持車內(nèi)清潔衛(wèi)生。做到領(lǐng)導(dǎo)支配的事情堅決立即辦理，今日事情絕不拖到明天。在今后工作中連續(xù)堅持平安行車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。

20__年雖然是勞碌的一年，但做為一名一般司機基本完成了領(lǐng)導(dǎo)支配的各項工作任務(wù)。一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成果，但也存在一些問題和不足，主要表此刻：

第一、作為一名司機，服務(wù)效率需要進(jìn)一步提高。

其次、有些工作還不夠細(xì)致，有待于加強。

第三、工作中要學(xué)會開動腦筋，主動思索，充分發(fā)揮自我的主觀能動性，業(yè)務(wù)學(xué)問水平有待提高。

第四、有問題進(jìn)取與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行溝通，消失工作上和思想上的問題準(zhǔn)時匯報，也期望領(lǐng)導(dǎo)能夠準(zhǔn)時對我工作的不足進(jìn)行批判指正，使我的工作能夠更加完善。

新的一年意味著新起點新的機遇新的挑戰(zhàn)。所以我更應(yīng)當(dāng)嚴(yán)于律己，寬以待人，勤奮工作，努力提高文化素養(yǎng)和各種工作技能，為公司貢獻(xiàn)自我的青春和微薄之力。

出租車個人事跡及榮譽【篇2】

在駕校教練指導(dǎo)下參與學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，從對汽車的基本熟悉到倒庫聯(lián)系、九項、路考等全過程訓(xùn)練中，初步把握了機動車駕駛的基本技能。此刻，就本人平安駕駛談?wù)勛晕业男牡?，一是為感謝云大駕校和教練仔細(xì)負(fù)責(zé)的教學(xué)，二是為鞏固在日常訓(xùn)練中所學(xué)的學(xué)問，為培育自我優(yōu)良的駕駛習(xí)慣奠定基礎(chǔ)。關(guān)于平安駕駛，主要有以下幾個方面：

一、機動車作為人的代步工具，是為人服務(wù)的，透過駕駛培訓(xùn)，我們就應(yīng)能嫻熟駕馭車輛，讓車輛為我所用。這是平安駕駛就應(yīng)樹立的第一個熟悉，這個熟悉越深刻，對新手越能樹立信念和持續(xù)良好心態(tài)。由于新手駕駛最大的挑戰(zhàn)不是技術(shù)，而是心態(tài)。

二、堅固樹立平安第一、遵守交通規(guī)章的駕駛觀念，從環(huán)車檢查到上車，到車內(nèi)儀器儀表檢查，再到路上行駛，必需要記得平安第一，要培育寧停三分，不搶一秒的觀念，在路上行駛過程中的停、超、會、行，都要做到禮貌行車，禮貌行車。

三、在駕駛過程中，要牢記教練日常點點滴滴的細(xì)節(jié)指導(dǎo)，牢記起步口訣：燈、檔、號、剎、再觀看，確認(rèn)平安后再平穩(wěn)起步。

四、駕駛過程中，有幾個要點要牢記，同時培育成自我的駕駛習(xí)慣，一個是檔位運用，加減擋要堅決平穩(wěn)；二是轉(zhuǎn)彎減速，寧慢勿快；三是各行其道，不要壓線占道；三是嫻熟運用車燈；四是嫻熟運用倒車鏡。

五、在駕駛過程中，規(guī)范操作，從新手到老手，培育起自我膽大心細(xì)、規(guī)范操作、運行平穩(wěn)、平安第一的駕駛習(xí)慣。

出租車個人事跡及榮譽【篇3】

我認(rèn)為作為一名汽車駕駛員，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然。下面就平安行車工作，談一點自己的體會：

一、要仔細(xì)參與平安學(xué)習(xí)，時刻繃緊平安弦作為一名司機，最最根本的是要保證行車平安。保證不了平安，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認(rèn)為只有在平安學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車閱歷，才能做到隨機應(yīng)變，準(zhǔn)時處理突發(fā)大事。

二、要中速行車，謹(jǐn)慎駕駛?！榜{車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，只要一上車，就要全神貫注。

三、要搞好車輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車上路。駕駛員都知道，行車時要留意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不行少，它關(guān)系到我們每次行車平安，因此，每次出車前，我們都要認(rèn)真的檢查車輛，有問題馬上修理；行車中，要依據(jù)路面狀況，準(zhǔn)時停車檢查車輛的平安部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否平安牢靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次行車的平安。

四、不疲憊開車，不違章行駛因違章駕駛，疲憊開車而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)特殊留意這一點，當(dāng)感到身體疲乏時，應(yīng)準(zhǔn)時查找平安地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時睡上一會兒，感覺精力充足，再上路行駛。在不行車時，要留意休息，遠(yuǎn)離賭桌。牌桌等耗費時間和精力的場所，保證充分的睡眠，以便工作時精力充足，不打瞌睡。交通平安關(guān)乎生命，生命沒有彩排。交通平安需要我們每個人的高度重視。

出租車個人事跡及榮譽【篇4】

通過幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使我受益非淺，不僅把握了更多的交通平安學(xué)問，更加深化地了解交通平安的重要性，增加了對學(xué)習(xí)交通平安法律法規(guī)必要性的熟悉，這對一名即將成為汽車駕駛員的我來說，無疑具有重要意義。

隨著我國改革開放的深化和人民生活水平的不斷提高，我國汽車的數(shù)量在不斷增長，但隨著汽車數(shù)量的增多，以及一些駕駛員、行人交通平安意識的淡薄，每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增?！败嚨溍陀诨ⅰ保駷橹?，死于車禍的人是越來越多。車禍一旦發(fā)生，受害的不僅僅限于肇事者、受害者本人，它還給雙方的親屬帶來家庭割裂、親人離散的苦痛和巨大的財產(chǎn)損失。這方面的例子實在太多了。有時，僅僅駕駛員的疏忽，或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通平安法規(guī)，酒后駕車、違章超車、違規(guī)占道、超速行駛、滿載超載、疲憊駕駛、闖紅燈，導(dǎo)致車禍瞬間發(fā)生，使一個個原本幸福美滿的家庭毀于一旦?？梢?，遵守交通平安法規(guī)，堅固樹立平安意識，嚴(yán)防交通事故的發(fā)生，對于一名駕駛員來講，即是擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任，也是應(yīng)盡的義務(wù)。要有效地防范車禍的發(fā)生，削減因車禍導(dǎo)致的人身損害和財產(chǎn)損失，最為重要的，就是要提高駕駛員的交通平安意識，做到遵章守紀(jì)，文明、平安駕駛。關(guān)于這一點，通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我體會尤深。

因此，我保證自己肯定要時時樹立“生命重于泰山”的責(zé)任意識，嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通平安法》、《中華人民共和國道路交通平安法實施條例》，仔細(xì)遵守中種交通規(guī)章，做到文明、平安禮貌行車，絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛，闖紅燈等違章行為，從而有效地預(yù)防和避開道路交通平安事故的發(fā)生。同時，對于發(fā)生在自己四周的違反交通平安的行為要進(jìn)行勸阻和制止，對違法者進(jìn)行教育批判，并樂觀地協(xié)作有關(guān)部門進(jìn)行管理。我想只要通過我們的不懈努力，我們在享受汽車帶給我們極大便利和同時，也肯定會有效地防止交通事故的發(fā)生，為和諧社會的建設(shè)做出自己的努力。

出租車個人事跡及榮譽【篇5】

我局職工在局領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)與關(guān)懷關(guān)懷下，生活水平逐年提高、隋著生活水平的不斷提高，私家車慢慢成了大家的代步工具。

一、最簡潔的平安行車方法就是一個字：慢。比如，有時在開車的時候覺車速有點快沒有平安感，這時我只要把車速放慢一點，心里就得踏實了。共性是夜間與雨霧視線不清昕路況簡單的時，要慢一點的開車。

二、心細(xì)打算平安。留意行得萬里路。行車不能有一點點的疏忽與麻痹大意。專心開車，專注行駛，準(zhǔn)時全面認(rèn)真觀看路面狀況，提前打算和打算。前后左右的動態(tài)，要在大腦里準(zhǔn)時打算精確?????，準(zhǔn)時處理。持續(xù)車輛與物體要有必需的平安距離。給自我留有一點的平安空間。

三、要有良好的心態(tài)，禮讓行車，不與他人斗氣，不開英雄車。不由于心情失控而放松了平安意識，開車不能遺忘平安第一。

四、嚴(yán)格遵守交通法規(guī)。道路交通法規(guī)是鐵的紀(jì)律，誰不遵守，誰就會受到血的教訓(xùn)。懊悔就來不及了。

五、要能自我掌握。作為駕駛員必需要學(xué)會自我掌握好自我的心情，要明白人、車、路、天氣、等因素都會影響平安。

六、準(zhǔn)時實行有效的措施，堅決的處理好每一個細(xì)節(jié)問題。堅決不開英雄車，不給自我和他人制造平安隱患。

七、不酒后駕車，不疲憊開車，不違章開車，不帶病開車，不開有問題的車，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤。

八、坐上駕駛崗位，就得開好平安車，時時敲響平安的警鐘。平安就是硬道理，就是家庭幸福的保障。

出租車個人事跡及榮譽【篇6】

近年來隨著汽車工業(yè)的迅猛進(jìn)展，人們的生產(chǎn)、生活方式產(chǎn)生了巨大變化，汽車的數(shù)量尤其是私家車的數(shù)量與日俱增，使得汽車及汽車工業(yè)在人類社會的政治、經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域及生活中的衣、食、住、行各個方面占據(jù)了相當(dāng)重要的地位。然而，在人們享受汽車帶來的速度感和便利的同時，也就不得不應(yīng)對其隨之而來的“副作用”——交通事故。嚴(yán)峻的交通事故越來越引起人們對交通平安狀況的高度重視。平安性也成為汽車設(shè)計的重中之重，平安帶、平安氣囊、ABS等先進(jìn)的平安設(shè)施層出不窮。

而在交通平安諸多要素中，人即駕駛者才是核心因素，也是降低或削減交通事故的關(guān)鍵因素，所以加強對汽車駕駛?cè)藛T的平安駕駛技術(shù)、緊急事故處理方法原則及平安意識教育和指導(dǎo)至關(guān)重要。

我院車輛平安管理與駕駛直接關(guān)系到干警生命平安和財產(chǎn)平安，作為駕駛員應(yīng)切實增加職責(zé)意識和使命意識，把預(yù)防車輛平安事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，以適應(yīng)我院審判、執(zhí)行及后勤保障平安用車之需。同時還應(yīng)樹立平安行車意識，自覺遵守平安管理規(guī)定，并努力提高駕駛技術(shù)，用心駕駛、留意駕駛、細(xì)心駕駛，做到行萬里車，保萬里平安。從而在工作單位營造“平安第一、預(yù)防為主”的良好車輛駕駛與管理氛圍。

近日，我參與汽車指導(dǎo)駕駛員的學(xué)習(xí)，其注意對駕駛員的平安操作、交通事故的預(yù)防及措施、駕駛員的職業(yè)道德進(jìn)行講解和輔導(dǎo)，我更加深刻的熟悉到平安的重要性。我作為一名車輛駕駛?cè)藛T，總結(jié)了自我多年車輛駕駛實踐閱歷，并結(jié)合汽車指導(dǎo)駕駛員相關(guān)理論學(xué)問，及當(dāng)今汽車駕駛的相關(guān)先進(jìn)理論，就汽車駕駛中常見的一些緊急事態(tài)及問題，談?wù)劥_保平安駕駛的心得體悟。

首先，在遇到緊急狀況時，駕駛員要持續(xù)頭腦冷靜、機靈鎮(zhèn)靜，不慌張失措。這是實行正確避險措施的先決條件。一個勝利的駕駛員務(wù)必具備良好的心理素養(yǎng)，在避險時，心理素養(yǎng)好的駕駛員能夠化險為夷，完全避開事故的發(fā)生或者將事故損失降到最低程度。

其次，汽車駕駛中遇緊急事態(tài)時應(yīng)先方向后制動、先人后物、先人后己、避重就輕的處置原則，以及遇到車輛相撞、制動失靈、轉(zhuǎn)向失控、車胎爆破等詳細(xì)緊急事態(tài)的處置策略。

此外，應(yīng)當(dāng)充分領(lǐng)悟各項處置原則之間的辨證關(guān)系以及各項處置策略之間的共同，依據(jù)現(xiàn)場的詳細(xì)狀況，以原則為指導(dǎo)，以策略為依托，合理運用，統(tǒng)籌把握，實行敏捷的處置措施，力求降低汽車駕駛在遇緊急事態(tài)時的交通事故發(fā)生率，削減交通事故給人們帶來的方方面面的損失，使我們在享受汽車帶來的便利和舒適的同時遠(yuǎn)離事故。

最終，平安意識是保證平安最起碼的條件，是駕駛員的素養(yǎng)的詳細(xì)表現(xiàn)。所以駕駛員務(wù)必從思想上重視行車平安，然后付諸行動。在行車中依據(jù)道路、車輛等狀況，駕駛好車輛，不開快車、英雄車；做到應(yīng)快則快，應(yīng)慢則慢，應(yīng)讓就讓，應(yīng)停則停，把平安放在首位。

出租車個人事跡及榮譽【篇7】

汽車在如今的日常生活中扮演著越來越重要的主角，為了出行的便利，提高生活質(zhì)量，我也抓緊開頭了學(xué)車之旅。經(jīng)過在駕校半年多的駕校學(xué)習(xí)，即將結(jié)束駕校學(xué)習(xí)生活，在興奮之余，總結(jié)一下學(xué)習(xí)心得，鞏固學(xué)習(xí)成果。

首先是學(xué)習(xí)道路交通平安法律法規(guī)和駕駛機動車的理論基礎(chǔ)學(xué)問，究竟平安駕駛從那里開頭。經(jīng)過學(xué)習(xí)能夠了解道路交通法和實施條例，以及駕駛機動車的基本理論學(xué)問等。毫不夸張的說，道路交通平安法律法規(guī)既是前人的閱歷總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)章，我們必需學(xué)好，這是對自我負(fù)責(zé)，對家人負(fù)責(zé)，也是對社會負(fù)責(zé)。我經(jīng)過反復(fù)仔細(xì)的閱讀《機動車駕駛員考試手冊》，以及在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后，順當(dāng)?shù)慕?jīng)過了科目一理論考試。

接下來就是開頭上車實戰(zhàn)練習(xí)，第一次坐在車上是既緊急又興奮，不知如何是好，好在教練寇師傅很有急躁也很幽默，生動的為我們講解，從離合器、剎車、油門的位置，到怎樣踩，再到怎樣掌握怎樣相互協(xié)作，方向盤要如何穩(wěn)，循序漸進(jìn)讓我們漸漸消化，之后就是練習(xí)走直線，學(xué)會掌握好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫、倒反庫、移庫。在教練的急躁教育下，經(jīng)過一段時間的學(xué)習(xí)與練習(xí)，倒庫這關(guān)有驚無險地經(jīng)過了。緊跟著練習(xí)走單邊橋、側(cè)方停車、定點停車、上坡起步等，教練教得仔細(xì)認(rèn)真，不時還個我們調(diào)整一下每個人的該留意的位置。雖然在練習(xí)場上頂著風(fēng)頂著雨頂著萬惡毒太陽的我們表現(xiàn)不俗，可是考試的時候卻遠(yuǎn)比訓(xùn)練場來的簡單，首先車不是平常開的教練車了，車上的各種設(shè)施與平常開的教練車或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教練而是考官多少會影響學(xué)員的心理。并且還要細(xì)心留意細(xì)節(jié)。但實際上只要功夫到家了，以不變應(yīng)萬變經(jīng)過考試是很簡便的。究竟經(jīng)過考試只是手段，真正的目的在于學(xué)好駕駛技術(shù)保障自我和別人的生命平安。

最終的這一項學(xué)習(xí)，是將理論付諸實現(xiàn)。在真實的環(huán)境里學(xué)習(xí)與練習(xí)。應(yīng)對急彎，應(yīng)對爛路，應(yīng)對各式各樣的新情景，在教練的悉心指導(dǎo)下我們從開頭驚嚇與不知所措漸漸轉(zhuǎn)變成為立即實