縱二路南交通工程施工圖設(shè)計(jì)說明

PAGE1-兩江大道東側(cè)（寨子路至五橫線）片區(qū)道路（二期）縱二路南交通工程施工圖設(shè)計(jì)說明一、工程概況兩江大道東側(cè)（寨子路至五橫線）片區(qū)道路（二期）縱二路南位于重慶市龍興工業(yè)園區(qū)，設(shè)計(jì)起點(diǎn)接龍興聚集區(qū)片區(qū)縱二路（已建成），自南向北下穿寨子路和商業(yè)地塊后（下穿地道長度151m），依次與本次設(shè)計(jì)橫一路、橫二路、橫三路、橫四路平交后，終點(diǎn)止于本次設(shè)計(jì)橫五路。設(shè)計(jì)全長1142.964m，為城市支路，設(shè)計(jì)時(shí)速30km/h，雙向2車道，路幅寬度為16m，全線設(shè)置4處平曲線，最小圓曲線半徑為200m?？v二路南起點(diǎn)-寨子路兩側(cè)沿線為碧桂園、金茂居住用地，寨子路-橫一路段兩側(cè)沿線為規(guī)劃商業(yè)用地（未出讓），橫一路-橫二路段兩側(cè)沿線為綠化用地，橫二路-橫五路段兩側(cè)沿線為恒大、融創(chuàng)居住用地。二、設(shè)計(jì)范圍本次縱二路南交通工程施工圖設(shè)計(jì)包含縱二路南起點(diǎn)K0+000至終點(diǎn)K1+142.964段的交通標(biāo)志標(biāo)線等安全設(shè)施。其中，縱二路南交叉口范圍內(nèi)的交通信號(hào)控制系統(tǒng)、闖紅燈抓拍系統(tǒng)、道路監(jiān)控系統(tǒng)等已納入相交道路設(shè)計(jì)范圍。三、道路主要設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）道路等級(jí)：城市支路（2）設(shè)計(jì)車速：30km/h（3）管理車速：30km/h（暫定，最終以交管部門意見為準(zhǔn)。）（4）設(shè)計(jì)荷載：汽車荷載：城-B級(jí)人群荷載：4.0KN/m2（5）標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度：標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度確定為16m，具體路幅分配如下：B=4m（人行道）+4m（車行道）+4m（車行道）+4m（人行道）=16m（6）地震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)：擬建場地地震抗震設(shè)防烈度為6度，其場地地震動(dòng)峰值加速度0.05g。（7）道路平縱線形標(biāo)準(zhǔn)：表3.1道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表道路等級(jí)城市支路設(shè)計(jì)行車速度30km/h建設(shè)規(guī)模雙向兩車道，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬16m（4m（人行道）+4m（車行道）+4m（車行道）+4m（人行道）=16m）路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)荷載BZZ-100型標(biāo)準(zhǔn)車設(shè)計(jì)年限交通量飽和設(shè)計(jì)年限15年；瀝青砼路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限10年地震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)地震烈度為6度；按7度設(shè)防（構(gòu)造設(shè)防）；設(shè)計(jì)基本地震動(dòng)峰值加速度0.05g設(shè)計(jì)參數(shù)規(guī)范值采用值安全停車視距(米)≥30≥30路線平面不設(shè)超高圓曲線最小半徑(m)150200緩和曲線最小長度(m)25/平曲線最小長度(m)單曲線總長度

(包括緩和曲線)一般值8060.445極限值50圓曲線最小長度(m)2560.445路線縱斷面最小縱坡長(m)85112.96最大縱坡度(%)一般值77.95極限值8凸形豎曲線最小半徑(m)一般值400630極限值250凹形豎曲線最小半徑(m)一般值400600極限值250豎曲線最小長度(m)一般值6033.39極限值25注：以上規(guī)范技術(shù)指標(biāo)均采用《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ37-2012（2016年版）。四、采用的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第3部分：交通標(biāo)線》（GB5768.3－2009）《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第2部分：交通標(biāo)志》（GB5768.2－2022）《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）《道路交通標(biāo)志板及支撐件》（GB/T23827-2021）《路面標(biāo)線涂料》（JT/T280-2004）（并參照J(rèn)T/T280-2022版）五、平、縱、橫、交叉口設(shè)計(jì)5.1平面設(shè)計(jì)本次道路施工圖設(shè)計(jì)平面線形與初步設(shè)計(jì)保持一致?？v二路南本次設(shè)計(jì)起點(diǎn)接龍興聚集區(qū)片區(qū)縱二路（已建成），自南向北下穿寨子路和商業(yè)地塊后（下穿地道長度151m），依次與本次設(shè)計(jì)橫一路、橫二路、橫三路、橫四路平交后，終點(diǎn)止于本次設(shè)計(jì)橫五路。縱二路南設(shè)計(jì)全長1142.964m，為城市支路，設(shè)計(jì)時(shí)速30km/h，雙向2車道，路幅寬度為16m，全線設(shè)置4處平曲線，最小圓曲線半徑為200m。各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均滿足規(guī)范要求?？v二路南起點(diǎn)-寨子路兩側(cè)沿線為碧桂園、金茂居住用地，寨子路-橫一路段兩側(cè)沿線為規(guī)劃商業(yè)用地（未出讓），橫一路-橫二路段兩側(cè)沿線為綠化用地，橫二路-橫五路段兩側(cè)沿線為恒大、融創(chuàng)居住用地。5.2縱斷面設(shè)計(jì)本次道路施工圖設(shè)計(jì)縱斷面與初步設(shè)計(jì)保持一致?？v二路南起點(diǎn)順接龍興聚集區(qū)中部片區(qū)現(xiàn)狀縱二路預(yù)留標(biāo)高和縱坡，終點(diǎn)接本次設(shè)計(jì)橫五路標(biāo)高。道路全線共設(shè)置6個(gè)變坡點(diǎn)，自南向北坡度分別為：-2.0%、-7.3%、-3.0%、-7.9%、1.6%、7.95%、3.0%。除起訖點(diǎn)外，最小坡長112.96m，最小凸曲線半徑630m，最小凹曲線半徑600m。各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均滿足規(guī)范要求。5.3橫斷面設(shè)計(jì)縱二路南規(guī)劃定義為城市支路，雙向兩車道，道路路幅寬度為16m，通過對(duì)片區(qū)路網(wǎng)和用地性質(zhì)進(jìn)行分析，該路幅寬度滿足通行需求，具體路幅分配形式如下：B=4.0m(人行道)+4.0m(車行道)+4.0m(車行道)+4.0m(人行道)=16m。道路橫坡：車行道向外1.5%，人行道向內(nèi)2.0%。5.4交叉口設(shè)計(jì)本次設(shè)計(jì)縱二路南道路共涉及6處交叉口。其中在縱二路南設(shè)計(jì)范圍內(nèi)交叉口共1處。交叉口轉(zhuǎn)角處的緣石為圓曲線。本項(xiàng)目市政道路平交口最小轉(zhuǎn)彎半徑為10m，滿足規(guī)劃交叉口緣石轉(zhuǎn)彎半徑要求。表5.1交叉口范圍及形式序號(hào)交叉口交叉口形式被交道路等級(jí)選用形式交叉口處縱坡是否屬于本道路范圍1縱二路南K0+087.109與寨子路立交主干路立C類7.3%是2縱二路南K0+316.664與橫一路十字平交次干路平A2類3%否3縱二路南K0+449.261與橫二路十字平交次干路立A2類3%否4縱二路南K0+757.668與橫三路十字平交支路平B2類1.6%否5縱二路南K0+947.911與橫四路十字平交次干路平A2類1.6%否6縱二路南K1+142.964與橫五路T字平交次干路平A2類3%否根據(jù)《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》（CJJ152-2010）分類，本次采用的形式具體交叉口做法如下：縱二路南下穿寨子路：路口采用C類立交，分離式立交?？v二路南與橫一路、橫二路、橫四路交叉口，十字平交：路口采用A2類平交，交通信號(hào)控制，進(jìn)口道不展寬交叉口?？v二路南與橫三路交叉口，十字平交：路口采用B2類平交，無交通信號(hào)控制，減速讓行或停車讓行標(biāo)志管制交叉口（簡稱讓行交叉口）?？v二路南與橫五路交叉口，T字平交：路口采用A2類平交，交通信號(hào)控制，進(jìn)口道不展寬交叉口。5.5加寬超高方式1）加寬設(shè)計(jì)根據(jù)《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ37-2012）》（2016年版）條文6.2.6要求，當(dāng)圓曲線半徑小于或等于250m時(shí)，在圓曲線段應(yīng)設(shè)置加寬。本次設(shè)計(jì)共涉及1處圓曲線加寬（該段為起點(diǎn)處順接現(xiàn)狀縱二路斷面），在加寬段標(biāo)準(zhǔn)車道寬度以3.25m（小型車）為基數(shù)選取加寬值。表5.2路線加寬取值一覽表序號(hào)圓曲線起止樁號(hào)圓曲線半徑（m）加寬值（m）加寬位置1K0+000～K0+016.1382000.3×2圓曲線內(nèi)側(cè)2）超高設(shè)計(jì)依據(jù)《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ37-2012）》（2016年版）條文6.2.2，當(dāng)設(shè)計(jì)車速為30km/h，圓曲線半徑小于150m時(shí)，在圓曲線段應(yīng)進(jìn)行超高設(shè)計(jì)。本次設(shè)計(jì)縱二路南最小圓曲線半徑為200m（＞150m），不進(jìn)行超高設(shè)計(jì)。六、交通標(biāo)志設(shè)計(jì)交通標(biāo)志是交通工程土建項(xiàng)目的延續(xù)，是道路完成基本功能必不可少的組成部分。它是道路交通設(shè)施中最基本、最必要的交通誘導(dǎo)、交通安全保障及交通秩序管理系統(tǒng)。它集交通管理、交通誘導(dǎo)、安全防護(hù)等多種功能于一體，是保障駕駛員正確、暢通、安全、舒適行車的必要設(shè)施，旨在通過對(duì)駕駛員適時(shí)、準(zhǔn)確的誘導(dǎo)，保證道路交通快速、舒適、安全功能的充分發(fā)揮。6.1設(shè)計(jì)原則以不熟悉周圍路網(wǎng)體系的司機(jī)為設(shè)計(jì)使用對(duì)象，從整體路網(wǎng)的角度出發(fā)，結(jié)合周圍路網(wǎng)體系合理地選擇標(biāo)志信息；嚴(yán)格依照GB5768.2-2022《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》設(shè)置標(biāo)志，標(biāo)志版面以及支撐桿結(jié)構(gòu)按照《重慶市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范》（DB50/T548-2014）相應(yīng)要求執(zhí)行；版面設(shè)計(jì)以駕駛員按設(shè)計(jì)速度行駛時(shí)，能夠及時(shí)辨認(rèn)的信息為基本原則，同時(shí)力求使版面美觀、醒目；重要的信息給予重復(fù)顯示，同時(shí)避免提供過多的信息，防止信息過載；標(biāo)志布設(shè)均衡而不宜過于集中在局部路段，標(biāo)志結(jié)構(gòu)形式設(shè)計(jì)及標(biāo)志的布設(shè)與道路線性及周圍環(huán)境協(xié)調(diào)一致，滿足美觀及視覺的要求，提高局部標(biāo)志的視認(rèn)性；標(biāo)志的布設(shè)應(yīng)充分注意與監(jiān)控、信號(hào)控制、環(huán)境等其它沿線設(shè)施系統(tǒng)的協(xié)調(diào)配合；交叉口交通標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)向駕駛員提供明確的“路權(quán)分配”信息，確保交叉口的行車安全和交通事故的責(zé)任認(rèn)定；根據(jù)以上原則，本項(xiàng)目交通標(biāo)志的主要布設(shè)方法如下：在交叉口進(jìn)口道右側(cè)適當(dāng)位置設(shè)置指路標(biāo)志；在出口道右側(cè)適當(dāng)位置設(shè)置禁止停車、限速的禁令組合標(biāo)志；在出口道右側(cè)設(shè)置地名確認(rèn)標(biāo)志，地名確認(rèn)標(biāo)志可附著于路燈燈桿上；具有兩條或兩條以上導(dǎo)向車道的路口，在導(dǎo)向車道標(biāo)線起點(diǎn)處設(shè)置車道行駛方向標(biāo)志；在無信號(hào)燈控制路段斑馬線兩端設(shè)置人行橫道指示標(biāo)志；在接入主干道的支路口前設(shè)置減速讓行標(biāo)志禁止左轉(zhuǎn)標(biāo)志；在縱坡坡度大于5%時(shí)，在縱坡坡腳或坡頂以前適當(dāng)位置設(shè)置縱坡標(biāo)志。6.2技術(shù)要求2.1標(biāo)志版面及材料設(shè)計(jì)標(biāo)志板應(yīng)采用牌號(hào)為3003的鋁合金板材，抗拉強(qiáng)度不小于95Mpa，標(biāo)志版尺寸及允許偏差應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；標(biāo)志牌的滑動(dòng)鋁槽應(yīng)采用綜合性能等于或優(yōu)于牌號(hào)2024的鋁合金型材。其耐候、耐鹽霧腐蝕、機(jī)械性能等應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志板及支撐件》（GB/T23827-2009）。標(biāo)志板宜采用整塊鋁板制作，如版面尺寸較大時(shí)，可進(jìn)行拼接，應(yīng)盡量選用大尺寸鋁板，減少接縫數(shù)量。鋁板厚度不小于1.5mm，當(dāng)版面面積大于等于4m2且小于10m2時(shí)，鋁板厚度應(yīng)不小于2mm，當(dāng)版面面積≥10m2時(shí)，鋁板厚度應(yīng)不小于3mm。標(biāo)志版面顏色參照設(shè)計(jì)圖以及《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768.2-2022）相關(guān)規(guī)定；所有標(biāo)志均采用IV類超強(qiáng)級(jí)反光膜，交通標(biāo)志反光膜各項(xiàng)指標(biāo)還應(yīng)符合《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）的規(guī)定。文字原則采用中英文對(duì)照，漢字應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)黑體（簡體）字，應(yīng)書寫規(guī)范、正確、工整，字高與字寬相等，指路標(biāo)志的英文地名使用漢語拼音，專用名詞使用英文。2.2版面規(guī)格及文字尺寸大小指路標(biāo)志版面大小采用4800mm*2400mm規(guī)格，主要信息文字大小均為40cm，輔助信息文字大小為25cm；所有標(biāo)志均應(yīng)設(shè)置邊框；按照國標(biāo)確定特殊情況下可根據(jù)道路實(shí)際微調(diào)尺寸，如：在中央分隔帶、交通島或隔離欄設(shè)置的標(biāo)志；在路面寬度小于6米的道路上設(shè)置的標(biāo)志；指路標(biāo)志上路名、地名過長等。2.3標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)志結(jié)構(gòu)采用單立柱式、單懸臂式、F懸臂式和附著式；標(biāo)志結(jié)構(gòu)的基本設(shè)計(jì)風(fēng)壓W為0.3kPa；地基的承載力不小于200kPa；標(biāo)志板與滑動(dòng)鋁槽用鉚接，標(biāo)志板與標(biāo)志柱通過抱箍和滑動(dòng)螺栓連接；標(biāo)志底板滑動(dòng)槽鋁采用φ5×10鋁合金鉚釘鉚接，鉚釘間距不大于15cm；鉚釘沉頭面必須磨至同標(biāo)志面一樣的高度；鉚釘沉頭面不得凹入板內(nèi)，否則應(yīng)補(bǔ)充版面高度，做到牢固、平整；滑動(dòng)槽鋁必須采用整料定制，不得焊接接長；凡鋼管直徑在152mm以下（含152mm）的立柱，采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼焊接鋼管；凡鋼管直徑在152mm以上的立柱，采用一般常用熱軋無縫鋼管。鋼管應(yīng)采用整料，不得焊接接長，立柱采用的鋼材應(yīng)符GB8162-2008的要求；標(biāo)志柱頂端及橫梁外露鋼管口，用3mm厚的鋼板焊接封頂；標(biāo)志基礎(chǔ)采用明挖施工，基底應(yīng)先整平、夯實(shí)，控制好標(biāo)高，施工完畢，基坑應(yīng)分層回填夯實(shí)；在澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)注意使定位法蘭盤與基礎(chǔ)對(duì)中，并將其嵌進(jìn)基礎(chǔ)（其上表面與基礎(chǔ)頂面齊平），同時(shí)保持其頂面水平，而預(yù)埋的地腳螺栓應(yīng)與其保持垂直；基礎(chǔ)底法蘭盤要與地腳螺栓點(diǎn)焊固定，并配雙螺母；底座法蘭盤與地腳螺栓采用T422或T423的焊條焊接。標(biāo)志結(jié)構(gòu)中的所有鋼鐵構(gòu)件（包括螺栓螺母等）必須采用熱浸鍍鋅做防銹處理，主梁、橫梁、法蘭盤的鍍鋅量為600g/m2，緊固件為350g/m2；地腳螺栓連接處構(gòu)件接觸面應(yīng)做噴沙（或酸洗）后涂無機(jī)富鋅漆；柱式標(biāo)志的標(biāo)志內(nèi)邊緣距路肩邊緣≥25cm，標(biāo)志牌下緣距路面高度為2.5m。懸臂式標(biāo)志的安裝凈空為5.5m；路側(cè)標(biāo)志安裝時(shí)應(yīng)與道路中線成一定角度，指路和警告標(biāo)志其安裝角度為0～10°，禁令和指示標(biāo)志的角度為0～45°；標(biāo)志基礎(chǔ)不得露出地面，施工時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況確定其立柱長度；為保證視認(rèn)性，同一地點(diǎn)需要設(shè)置兩個(gè)以上標(biāo)志時(shí)，可安裝在一根立柱上，但最多不應(yīng)超過4個(gè)；標(biāo)志板在一根支柱上并設(shè)時(shí)，應(yīng)按禁令、指示、警告的順序，先上后下，先左后右地排列。立柱應(yīng)垂直地立于基礎(chǔ)之上。標(biāo)志板偏角的調(diào)整應(yīng)通過澆筑標(biāo)志柱基礎(chǔ)時(shí)，調(diào)整立柱的地腳螺栓和法蘭盤位置來進(jìn)行；七、交通標(biāo)線設(shè)計(jì)7.1設(shè)計(jì)原則應(yīng)符合道路設(shè)計(jì)要求，充分體現(xiàn)道路總體設(shè)計(jì)的意圖；應(yīng)與交通實(shí)際運(yùn)行特點(diǎn)相適應(yīng)，有利于道路交通的有序、安全和暢通；應(yīng)與交通標(biāo)志設(shè)置配合使用，相互協(xié)調(diào)，相互補(bǔ)充，也可單獨(dú)使用；應(yīng)遵循適當(dāng)設(shè)置的原則，不得出現(xiàn)傳遞信息過量或不足的情況；應(yīng)與周邊其他交通設(shè)施表達(dá)的信息相匹配，傳遞的交通信息不得相互矛盾；應(yīng)保證交通標(biāo)線在使用期間的可視性，及時(shí)對(duì)交通標(biāo)線進(jìn)行維護(hù)。7.2設(shè)計(jì)內(nèi)容根據(jù)《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）的相關(guān)規(guī)定，本工程交通標(biāo)線主要由車道分界線、車行道邊緣線、導(dǎo)向車道線、人行橫道線、導(dǎo)向箭頭標(biāo)記等其他路面標(biāo)記。除特殊說明外，地面標(biāo)線使用熱熔型涂料標(biāo)線（表面撒反光玻珠），標(biāo)線干膜厚度為1.8mm。熱熔型涂料必須符合GB/T16311-2009《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測方法》要求。在對(duì)向車道之間設(shè)置對(duì)向車道分界線，對(duì)向車道分界線采用黃色單實(shí)線，線寬150mm；同向車道之間設(shè)置時(shí)同向車道分界線，同向車道分界線采用劃2m空4m白色虛線，線寬100mm；路口人行橫道線寬40cm，間距60cm，長6m；停止線與人行橫道斑馬線的距離為2m，停止線寬40cm；公交停車港標(biāo)線寬45cm，虛線部分采用劃1m空1m的白色虛線；在接入主干道的支路口前設(shè)置減速讓行標(biāo)線；導(dǎo)向箭頭設(shè)在臨近車道變化處，圖案為白色，導(dǎo)向箭頭長度為3m；車道邊緣線為白色實(shí)線，線寬150mm，在橫坡低的一側(cè)邊緣線每隔6m留出3cm的缺口，以利于排水。7.3技術(shù)要求所有標(biāo)線及標(biāo)記均采用熱熔型反光涂料；用于施劃道路交通標(biāo)線的涂料應(yīng)具有良好的抗滑、耐磨性能，并應(yīng)具有可視性，具備良好的反射能力，白天、夜間及雨天視認(rèn)性符合要求。熱熔標(biāo)線干膜厚度普通型0.7mm~2.5mm，突起型3.0~7.0mm，涂料中應(yīng)混合占總量18%的玻璃微珠，在噴涂時(shí)，標(biāo)線表面還應(yīng)均撒0.3Kg/m2的玻璃微珠；地面標(biāo)線設(shè)置應(yīng)嚴(yán)格按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768.3-2019）進(jìn)行施工；交通標(biāo)線顏色的色度性能應(yīng)符合《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測方法》（GB/T16311-2009）的規(guī)定；新劃交通標(biāo)線的初始逆反射系數(shù)應(yīng)符合《新劃路面標(biāo)線初始逆反射亮度系數(shù)及測試方法》（GB/T21383-2008）的規(guī)定；八、寨子路地通道施工期間交通組織8.1基本原則本次施工期間交通組織遵循以下原則：（1）交通工程本著“安全、有序、暢通”的原則設(shè)計(jì)；（2）設(shè)計(jì)本著“安全、先進(jìn)、實(shí)用、經(jīng)濟(jì)”的原則設(shè)計(jì)；（3）不中斷現(xiàn)狀交通。（4）根據(jù)現(xiàn)狀交通量合理布置轉(zhuǎn)換道規(guī)模；（5）充分尊重交通管理部門在路口交通誘導(dǎo)、交通組織及交通控制等方面已經(jīng)取得成功經(jīng)驗(yàn)。8.2現(xiàn)狀交通調(diào)查本項(xiàng)目為新建道路工程，片區(qū)正處于開發(fā)過程中，車流量較少。寨子路為城市主干路等級(jí)，設(shè)計(jì)時(shí)速50km/h，雙向八車道。8.3交通組織階段劃分現(xiàn)狀寨子路北側(cè)為規(guī)劃商業(yè)地塊未出讓（實(shí)施計(jì)劃較為滯后），地形平坦、無現(xiàn)狀構(gòu)筑物，地質(zhì)條件較好，因此可提供臨時(shí)改道條件。本次下穿地通道采用分兩部分四個(gè)階段實(shí)施：第一階段：在寨子路北側(cè)新建臨時(shí)施工便道，期間寨子路正常通行；第二階段：臨時(shí)道路修建完成后，對(duì)寨子路地通道施工范圍路段實(shí)行封閉，改道臨時(shí)道路，對(duì)寨子路地通道實(shí)施明挖施工及相關(guān)管線遷改保護(hù)；第三階段：寨子路下穿通道施工完成后，對(duì)寨子路實(shí)施恢復(fù)工程，完成后寨子路正常通行，然后實(shí)施寨子路北側(cè)地塊范圍內(nèi)地通道。（具體詳見交通工程部分《寨子路地通道施工期間交通組織圖》）其中，二階段計(jì)劃工期為：8個(gè)月。九、施工注意事項(xiàng)1、因周邊路網(wǎng)尚未成形，本次設(shè)計(jì)不包含指路標(biāo)志指路信息內(nèi)容；施工單位應(yīng)在施工前取得地名辦的正式命名文件，并與相關(guān)交管部門共同協(xié)商確定指路信息內(nèi)容。2、標(biāo)志板不能被樹葉和其他物件遮擋。3、限速標(biāo)志內(nèi)容以交管部門最終審定的管理限速為準(zhǔn)。4、交通標(biāo)志混凝土基礎(chǔ)頂面應(yīng)低于人行道路面15cm，交通設(shè)施施工完畢后恢復(fù)人行道磚或與道路同步實(shí)施。5、施工中出現(xiàn)剛性基礎(chǔ)過大或基礎(chǔ)設(shè)置處于土質(zhì)不良時(shí)，必須提前通知設(shè)計(jì)單位，可采用選擇樁基礎(chǔ)。6、施工路面標(biāo)線之前，要求路面干燥、清潔，除凈雜物和灰塵；施工時(shí)，環(huán)境溫度不得低于10°C；7、施工路面標(biāo)線之前，要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求并結(jié)合道路平曲線要素等實(shí)地放線，以保證標(biāo)線位置精確、線形順暢；8、本次設(shè)計(jì)中未盡事宜，請(qǐng)參照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768.3-2009和GB5768.2-2022）等相關(guān)規(guī)范的規(guī)定。9、考慮交通信號(hào)設(shè)施設(shè)計(jì)需切實(shí)結(jié)合重慶市交通管理局規(guī)劃的要求，故本次圖紙?zhí)峤粚?shí)施前，須由工程所在管轄范圍內(nèi)的交通管理部門做最后核準(zhǔn)，無異議方可投入實(shí)施；由于還需要對(duì)路口交通組織及交通流量作進(jìn)一步調(diào)查，具體的控制方式在設(shè)計(jì)中沒表達(dá)，在路口聯(lián)調(diào)中，由工程建設(shè)方會(huì)同設(shè)計(jì)方及相關(guān)交管部門在現(xiàn)場最后確定，并在驗(yàn)收?qǐng)?bào)告中做出明確表達(dá)；10、交通信號(hào)燈須保證接入位置轄區(qū)交通信號(hào)控制系統(tǒng)后臺(tái)，電子警察應(yīng)無縫接入設(shè)施所在位置轄區(qū)交警支隊(duì)相應(yīng)系統(tǒng)后臺(tái)，優(yōu)先考慮與轄區(qū)交警支隊(duì)已建后臺(tái)相匹配的設(shè)備。11、由于該項(xiàng)目未確定最終的電源和網(wǎng)絡(luò)接入點(diǎn)，電源線、光纖工程量為暫估，施工時(shí)根據(jù)實(shí)際工程量進(jìn)行結(jié)算。12、由于交通設(shè)施建設(shè)的諸多不確定因素，施工方的全部工作必須在交警的監(jiān)督和指導(dǎo)下進(jìn)行和完成。十、交通工程數(shù)量表序號(hào)工程名稱單位工程量備注一交通工程1交通標(biāo)志1.1指路標(biāo)志套9版面：4800*2400*3、立柱：φ273*12*8000、橫梁：2-φ219*8*61371.2分