公輔車間液氯庫(kù)關(guān)于對(duì)液氯汽化溫度的情況說(shuō)明

關(guān)于對(duì)液氯汽化溫度參數(shù)設(shè)定問(wèn)題的情況說(shuō)明鈦白生產(chǎn)技術(shù)管理科：2020年6月12日集團(tuán)安環(huán)總監(jiān)對(duì)公輔車間液氯庫(kù)進(jìn)行檢查，提出液氯汽化溫度（現(xiàn)場(chǎng)控制溫度59℃，車間工藝操作規(guī)程要求50～60℃）不符合“不低于73.5℃”的相關(guān)要求，要求整改。據(jù)此，車間查閱相關(guān)規(guī)定（詳見(jiàn)附件一），對(duì)液氯汽化溫度建議在71～85℃之間，氣瓶用40℃以下溫水加熱，但是相關(guān)規(guī)定沒(méi)有強(qiáng)制性，僅作為技術(shù)參考。依據(jù)附件一中的相關(guān)規(guī)定，結(jié)合公輔車間液氯庫(kù)9年的實(shí)際運(yùn)行情況，不建議提高液氯汽化循環(huán)熱水的溫度。具體原因如下：液氯蒸發(fā)器設(shè)計(jì)溫度60℃，超溫運(yùn)行對(duì)液氯盤管損傷極大，液氯庫(kù)的液氯蒸發(fā)器使用期已接近8年，其盤管能否在超溫21％的情況下有效保證安全，需要技術(shù)性文件標(biāo)準(zhǔn)支持說(shuō)明；蒸發(fā)器盤管設(shè)計(jì)壓力1.49MPa，在≥75℃的循環(huán)熱水中，液氯氣化速度肯定不容易控制，操作上存在超壓的風(fēng)險(xiǎn)。公輔液氯庫(kù)自建成供氯以來(lái)，蒸發(fā)器和緩沖罐均在底部設(shè)置了排污管線，對(duì)三氯化氮定期排污取樣分析，結(jié)果均＜0.001%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB5138工業(yè)用液氯中≤0.004%的合格品標(biāo)準(zhǔn)）。緩沖罐的開(kāi)罐檢查，均未發(fā)現(xiàn)有三氯化氮存在的證據(jù)。相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)液氯汽化溫度的要求，均來(lái)源于氯堿協(xié)會(huì)的技術(shù)文件，而協(xié)會(huì)文件是根據(jù)三氯化氮71℃的沸點(diǎn)來(lái)定的。目的是三氯化氮在該溫度下也會(huì)氣化，所以液氯汽化過(guò)程中不存在三氯化氮富集的安全隱患。對(duì)此，有以下6點(diǎn)疑問(wèn)。1.三氯化氮沸點(diǎn)71℃，這是常壓下的數(shù)據(jù)，而盤管內(nèi)絕對(duì)不是常壓，所以汽化溫度不應(yīng)≥71℃。根據(jù)三氯化氮的安全技術(shù)說(shuō)明書(shū)（來(lái)源于衢州瑞爾豐化工有限公司）其燃爆點(diǎn)是93℃。要求循環(huán)熱水的溫度控制在75～85℃，是否安全？2.三氯化氮為不穩(wěn)定，易分解物質(zhì)，在60℃以下會(huì)緩慢的分解。該物質(zhì)危險(xiǎn)特性高，在受熱、震動(dòng)、撞擊、摩擦、光照情況下極易發(fā)生爆炸。循環(huán)熱水提高15℃，相當(dāng)于增加了三氯化氮物質(zhì)所處環(huán)境的風(fēng)險(xiǎn)性。3.氯堿協(xié)會(huì)于2010年下發(fā)的《指導(dǎo)意見(jiàn)》及2012年補(bǔ)發(fā)的《指導(dǎo)意見(jiàn)補(bǔ)充稿》，時(shí)氯堿行業(yè)均大量使用夾套式或列管式的液氯蒸發(fā)器。該類型蒸發(fā)器在生產(chǎn)操作中極易造成三氯化氮聚集的風(fēng)險(xiǎn)，而我們公司現(xiàn)階段使用的為盤管全汽化式蒸發(fā)器，且設(shè)置了排污檢測(cè)管線，不存在蒸發(fā)器內(nèi)富集殘留液氯的情況。4.液氯庫(kù)每車次均要求供氯方提供化驗(yàn)分析單，其三氯化氮指標(biāo)均≤0.002％，具體化驗(yàn)分析單見(jiàn)附件二。控制好液氯的入庫(kù)品質(zhì)，就能控制住三氯化氮的爆炸危害。5.三氯化氮的分離系數(shù)是6-10，即氣相氯中的三氯化氮含量為1，液相氯中三氯化氮含量為6-10，理論上存在三氯化氮在液相中的富集可能。但公輔車間液氯儲(chǔ)罐的進(jìn)出料方式為上進(jìn)上出，進(jìn)出料的豎管均插入儲(chǔ)罐底突出部?jī)?nèi)壁的最底處。所以液氯儲(chǔ)罐不存在三氯化氮的富集情況，在以往年度檢修中，內(nèi)部取樣物分析也沒(méi)發(fā)現(xiàn)有三氯化氮存在的證據(jù)。6.根據(jù)現(xiàn)階段液氯庫(kù)的供氯條件計(jì)算，盤管內(nèi)氯氣流速極快，不可能存在三氯化氮積存的環(huán)境條件，詳見(jiàn)附件三。綜上所述，公輔車間液氯庫(kù)就不存在三氯化氮富集的情況。提高液氯汽化的循環(huán)水溫，相當(dāng)于增加了供氯成本，更提高了液氯庫(kù)實(shí)際供氯操作條件下發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)性。故不建議提高液氯汽化的循環(huán)熱水溫度。此建議妥否，請(qǐng)貴科指示。鈦白分公司公輔車間2020年8月12日附件一相關(guān)規(guī)范對(duì)液氯汽化溫度的要求1.《關(guān)于氯氣安全設(shè)施和應(yīng)急技術(shù)的指導(dǎo)意見(jiàn)》（中國(guó)氯堿工業(yè)協(xié)會(huì)﹝2010﹞協(xié)字第070號(hào)）和《關(guān)于下發(fā)<關(guān)于氯氣安全設(shè)施和應(yīng)急技術(shù)的補(bǔ)充指導(dǎo)意見(jiàn)>的通知》（中國(guó)氯堿工業(yè)協(xié)會(huì)﹝2012﹞協(xié)字第012號(hào)）中規(guī)定“推薦使用盤管式或套管式氣化器的液氯全氣化工藝，液氯氣化溫度不得低于71℃，建議熱水控制溫度75～85℃。采用特種氣化器（蒸汽加熱），溫度不得大于121℃，氣化壓力與進(jìn)料調(diào)節(jié)閥聯(lián)鎖控制，氣化溫度與蒸汽調(diào)節(jié)閥聯(lián)鎖控制?！保ㄔ撘?guī)范為行業(yè)規(guī)范）2.《鈦冶煉廠工藝設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB51326-2018）5.6.5第4條“采用盤管式或套管式氣化器的液氯氣化工藝，液氯氣化溫度不得低于71℃，建議熱水控制溫度75～85℃?！保ㄒ?guī)范中涉氯條款為非強(qiáng)制性條款）3.《氯氣安全規(guī)程》（GB11984）6.1.5條“不應(yīng)使用蒸汽、明火直接加熱氣瓶。可采用40℃以下的溫水加熱。”（強(qiáng)制條款）4.液氯使用安全技術(shù)要求（AQ3014）5.1.6條“不應(yīng)使用蒸汽、明火直接加熱氣瓶?？刹捎?0℃以下的溫水加熱?！保◤?qiáng)制條款）5.公司工藝操作規(guī)程LBXL/ZY11-05-(07-11)-2019A第6節(jié)重要工藝指標(biāo)規(guī)定液氯蒸發(fā)器循環(huán)熱水溫度50-60℃。附件二液氯質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單（供氯方提供）附件三供氯流速計(jì)算蒸發(fā)器盤管為DN80，查閱7月生產(chǎn)報(bào)表，海綿鈦平均供氯量是2.315t/h，平均供氯壓力0.18MPa。查化工手冊(cè)，在50℃下，0.18MPa條件下，氯氣密度是4.7