物流管理系統(tǒng)與第三方物流樣本

目錄TOC\o"1-2"\h\z\u第一章物流基礎(chǔ)知識(shí) 31.物流科學(xué)概念 32.物流和流通 33.商物分離概念 34.物流和生產(chǎn) 35.物流分類 36.企業(yè)物流結(jié)構(gòu)及其合理化路徑 47.物流后進(jìn)性 48.物流定義 49.網(wǎng)絡(luò)時(shí)代物流特點(diǎn) 510系統(tǒng)性是物流科學(xué)最基礎(chǔ)特征 5第二章物流系統(tǒng)及其組成 51.系統(tǒng)含義： 52.系統(tǒng)成立條件： 53.系統(tǒng)特點(diǎn)： 54.物流系統(tǒng)概念： 65.物流系統(tǒng)中存在制約關(guān)系 66.物流系統(tǒng)模式 67.物流系統(tǒng)化目標(biāo)（5S）：p41 68.物流系統(tǒng)分析作用： 69.物流系統(tǒng)分析特點(diǎn)： 610.運(yùn)輸 711.倉(cāng)儲(chǔ) 714．流通加工 915．配送 1016.物流信息 11第三章：物流成本、服務(wù)、質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)化 131.物流成本: 132.物流服務(wù) 143.物流標(biāo)準(zhǔn)化 174.物流質(zhì)量管理 18第四章第三方物流 201.第三方物流 202.第四方物流 22第五章物流技術(shù)及其裝備 231.物流技術(shù)及其物流技術(shù)及其裝備在物流系統(tǒng)中地位和作用 232.裝卸搬運(yùn)技術(shù)裝備 243.起重機(jī)械 244.運(yùn)輸機(jī)械 245倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)和裝備 256.自動(dòng)分揀技術(shù)設(shè)備 277.集裝單元化技術(shù)及其裝備 288托盤及其應(yīng)用 29第六章供給鏈管理 301.供給鏈概念 302供給鏈管理 303供給鏈結(jié)構(gòu)： 304供給鏈管理目標(biāo) 305供給鏈管理內(nèi)容 306供給鏈管理運(yùn)行機(jī)制： 317供給鏈管理效益分析 318供給鏈管理兩個(gè)關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題： 319.供給鏈管理模式選擇 3110供給鏈管理實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施標(biāo)準(zhǔn) 3111供給鏈管理庫(kù)存控制 3212牛鞭效應(yīng) 3213處理牛鞭效應(yīng)三種措施： 3214供給鏈管理庫(kù)存控制策略 3215.供給鏈運(yùn)作績(jī)効評(píng)定 3216.評(píng)價(jià)指標(biāo)： 3317.供給鏈種運(yùn)行成本指標(biāo)： 3318.供給鏈產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)： 3319供給鏈上、下節(jié)點(diǎn)企業(yè)關(guān)系績(jī)效評(píng)價(jià)體系 3320供給鏈分銷渠道績(jī)效評(píng)定 33第七章國(guó)際物流 34國(guó)際物流概述 34國(guó)際物流特點(diǎn)： 34國(guó)際物流種類： 34國(guó)際物流和國(guó)際貿(mào)易之間關(guān)系 34國(guó)際貿(mào)易對(duì)國(guó)際物流提出新要求： 34國(guó)際物流系統(tǒng) 35第一章物流基礎(chǔ)知識(shí)1.物流科學(xué)概念物流科學(xué)就是以物動(dòng)態(tài)流轉(zhuǎn)過(guò)程為關(guān)鍵研究對(duì)象，揭示了物流活動(dòng)（運(yùn)輸、存放、包裝、裝卸搬運(yùn)、配送、流通加工、物流信息）之間存在相互關(guān)聯(lián)、相互制約內(nèi)在聯(lián)絡(luò)，認(rèn)定這些物流活動(dòng)全部是物流系統(tǒng)組成部分，是物流系統(tǒng)子系統(tǒng)。2.物流和流通流通是聯(lián)結(jié)生產(chǎn)和消費(fèi)紐帶流通活動(dòng)包含商流和物流商流：對(duì)象全部權(quán)轉(zhuǎn)移活動(dòng)稱為商流物流：物流是指實(shí)物從供給方向需求方轉(zhuǎn)移，這種轉(zhuǎn)移既要經(jīng)過(guò)運(yùn)輸或搬運(yùn)來(lái)處理空間位置改變，又要經(jīng)過(guò)存放保管來(lái)調(diào)整雙方在時(shí)間節(jié)奏方面差異。3.商物分離概念：1.在現(xiàn)實(shí)經(jīng)濟(jì)生活中，進(jìn)行商品交易活動(dòng)地點(diǎn)，往往不是商品流通最好路線必經(jīng)之處。2.假如商品交易和實(shí)物運(yùn)動(dòng)過(guò)程路線完全一致，往往會(huì)造成實(shí)物路線迂回、倒流、反復(fù)等不合理現(xiàn)象，造成資源和運(yùn)力浪費(fèi)。3.商品通常要經(jīng)過(guò)一定經(jīng)營(yíng)步驟來(lái)進(jìn)行業(yè)務(wù)活動(dòng)，物流則不需要受經(jīng)營(yíng)步驟影響，能夠依據(jù)商品種類、數(shù)量、交貨要求、運(yùn)輸條件等盡可能經(jīng)過(guò)最少步驟、以最短得物流路線，按時(shí)保質(zhì)送到用戶手上，以達(dá)成降低物流費(fèi)用，提升經(jīng)濟(jì)效益活動(dòng)4.物流和生產(chǎn)1.物流費(fèi)用在生產(chǎn)成本中占有很大比重，經(jīng)過(guò)物流系統(tǒng)改善能帶來(lái)能以預(yù)料效益。2.物流情況對(duì)生產(chǎn)環(huán)境和生產(chǎn)次序起著決定性作用。5.物流分類1．根據(jù)作用分類a.供給物流b.生產(chǎn)物流c.銷售物流d.回收物流e.廢棄物物流2．根據(jù)物流活動(dòng)空間范圍分類a.地域物流b.中國(guó)物流c.國(guó)際物流3．根據(jù)物流系統(tǒng)性質(zhì)分類a.

社會(huì)物流b.行業(yè)物流c.企業(yè)物流6.企業(yè)物流結(jié)構(gòu)及其合理化路徑企業(yè)物流垂直結(jié)構(gòu)1管理層2控制層3作業(yè)層企業(yè)物流意義：1.降低物流費(fèi)用、降低物流成本2.縮短生產(chǎn)周期、加緊資金周轉(zhuǎn)3.壓縮庫(kù)存、降低流動(dòng)資金占用企業(yè)物流合理化路徑:1.多種設(shè)施再生產(chǎn)空間合理部署2.合理控制庫(kù)存3.均衡生產(chǎn)4.合理配置和利用物流機(jī)械5.健全物流信息系統(tǒng)7.物流后進(jìn)性物流技術(shù)發(fā)展落后于生產(chǎn)技術(shù)，物流科學(xué)產(chǎn)生也比加工科學(xué)歷史短暫，稱之為物流后進(jìn)性。8.物流定義物品從供給地向接收地實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。依據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基礎(chǔ)功效有機(jī)結(jié)合起來(lái)。9.網(wǎng)絡(luò)時(shí)代物流特點(diǎn)1.經(jīng)營(yíng)全球化2.網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)化3.供給鏈簡(jiǎn)約化（供給鏈?zhǔn)侵赴a(chǎn)品或服務(wù)提供給消費(fèi)者活動(dòng)全過(guò)程中、上、下游企業(yè)所組成系統(tǒng)）4.企業(yè)規(guī)模化5.服務(wù)一體化10系統(tǒng)性是物流科學(xué)最基礎(chǔ)特征研究物流目標(biāo)是要有效管理和控制物流全過(guò)程，確保服務(wù)質(zhì)量前提下，使其消花費(fèi)用最小第二章物流系統(tǒng)及其組成1.系統(tǒng)含義：系統(tǒng)是由兩個(gè)以上相互區(qū)分或相互作用單元之間有機(jī)結(jié)合起來(lái)，完成某一個(gè)功效綜合體。2.系統(tǒng)成立條件：1.系統(tǒng)是由兩個(gè)或兩個(gè)以上要素組成2.各要素間相互聯(lián)絡(luò)，使系統(tǒng)保持穩(wěn)定3.系統(tǒng)含有一定結(jié)構(gòu)，保持系統(tǒng)有序性，從而使系統(tǒng)含有特定功效3.系統(tǒng)特點(diǎn)：1.含有能夠判定目標(biāo)性能好壞標(biāo)準(zhǔn)2.為了完成同一目標(biāo)能夠有多個(gè)不一樣方案3.有可能應(yīng)用物理模型、數(shù)學(xué)模型或模擬模型進(jìn)行分析驗(yàn)證4.物流系統(tǒng)概念：是由運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、配送、流通加工、物流信息等各個(gè)步驟組成（物流子系統(tǒng)），系統(tǒng)輸入各個(gè)步驟所消耗勞務(wù)、設(shè)備、材料等資源，經(jīng)過(guò)處理轉(zhuǎn)化，變成系統(tǒng)輸出即物流服務(wù)。5.物流系統(tǒng)中存在制約關(guān)系1.物流服務(wù)和物流成本之間制約關(guān)系2.組成物流服務(wù)子系統(tǒng)之間約束關(guān)系。3.組成物流成本各個(gè)步驟費(fèi)用之間關(guān)系4.個(gè)子系統(tǒng)功效和費(fèi)用關(guān)系。6.物流系統(tǒng)模式輸入、處理（轉(zhuǎn)化）、輸出、限制或制約、反饋7.物流系統(tǒng)化目標(biāo)（5S）：p411.服務(wù)性(Service)2.快捷性（Speed）3.有效利用面積和空間（Spacesaving）4.規(guī)模合適化（Scaleoptimization）5.庫(kù)存控制（Stockcontrol）8.物流系統(tǒng)分析作用：起著承上啟下作用。尤其是當(dāng)系統(tǒng)中存在著不確定原因或矛盾原因時(shí)候。9.物流系統(tǒng)分析特點(diǎn)：1.以整體為目標(biāo)2.以特定問(wèn)題為對(duì)象3.利用定量方法4.評(píng)價(jià)值判定10.運(yùn)輸1.運(yùn)輸是物體借助動(dòng)力在空間上產(chǎn)生位置移動(dòng)2.運(yùn)輸任務(wù)是對(duì)物資進(jìn)行較長(zhǎng)距離空間移動(dòng)10-1.運(yùn)輸方法：鐵道運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、管道運(yùn)輸10-2.合理化運(yùn)輸路徑1.運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)合理配置2.選擇最好運(yùn)輸方法3.提升運(yùn)行效率4.推進(jìn)共同運(yùn)輸5.采取多種現(xiàn)代運(yùn)輸方法11.倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)儲(chǔ)是“對(duì)物品進(jìn)行保留及對(duì)其數(shù)量、質(zhì)量進(jìn)行管理控制活動(dòng)”11-1.倉(cāng)儲(chǔ)目標(biāo)是克服產(chǎn)品生產(chǎn)和消費(fèi)時(shí)間上差異，使物質(zhì)產(chǎn)生時(shí)間效果，實(shí)現(xiàn)其使用價(jià)值。11-2.倉(cāng)庫(kù)功效1.儲(chǔ)存和保管功效2.調(diào)整供需功效3.調(diào)整貨物運(yùn)輸能力功效4.配送和流通加工功效11-3倉(cāng)儲(chǔ)合理化1.實(shí)現(xiàn)ABC管理2.科學(xué)庫(kù)存控制3.應(yīng)用估計(jì)技術(shù)12.裝卸搬運(yùn)裝卸搬運(yùn)是指同一地域范圍內(nèi)進(jìn)行、以改變物存在狀態(tài)和空間位置為關(guān)鍵內(nèi)容和目標(biāo)活動(dòng)，具體地說(shuō)，包含裝上、卸下、移交、揀選、分類等；12-1.裝卸搬運(yùn)意義1.裝卸搬運(yùn)載物流活動(dòng)中起著承上啟下作用2.裝卸搬運(yùn)在物流成本中占相關(guān)鍵地位3.裝卸搬運(yùn)是提升物流系統(tǒng)效率關(guān)鍵12-2.裝卸搬運(yùn)組成：1.堆放拆垛作業(yè)2.配貨作業(yè)3.移交作業(yè)4.其它作業(yè)12-3．搬運(yùn)裝卸作業(yè)合理化標(biāo)準(zhǔn)1.省力化標(biāo)準(zhǔn)2消除無(wú)效搬運(yùn)3.提升搬運(yùn)活性4.合理利用機(jī)械5.連續(xù)化標(biāo)準(zhǔn)<p>6.保持物流均衡順暢7.集裝單元化標(biāo)準(zhǔn)8.人格化標(biāo)準(zhǔn)9.提升綜合效果13.包裝為了在流經(jīng)過(guò)程中保護(hù)產(chǎn)品，方便儲(chǔ)運(yùn)，促進(jìn)銷售、根據(jù)一定技術(shù)方法而采取容器、材料和輔助物總體名稱。包裝能夠分為單個(gè)包裝、內(nèi)包裝、外包裝13-1．包裝合理化1.包裝輕薄化2.包裝單純化3.符合集裝單元化和標(biāo)準(zhǔn)化要求4.包裝機(jī)械化和自動(dòng)化5.注意和其它步驟配合6.有利于環(huán)境保護(hù)14．流通加工物品在從生產(chǎn)地道使用地過(guò)程當(dāng)中，依據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量、分揀等簡(jiǎn)單作業(yè)總數(shù)。14-1．流通加工目標(biāo)：1.方便運(yùn)輸2.方便用戶3.方便綜合利用15．配送配送是指在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，依據(jù)用戶要求，對(duì)物品進(jìn)行挑選、加工、包裝等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)物流活動(dòng)。15-1．配送特點(diǎn)：1.配送是從物流據(jù)點(diǎn)至用戶一個(gè)送貨形式2.配送不是單純運(yùn)輸或輸送，而是運(yùn)輸和其它活動(dòng)共同組成組合體。3.配送不是廣義上組織物資訂貨、簽約和對(duì)物資處理分配供貨，而已供貨者送貨到用戶服務(wù)性供給。4.配送是在全方面配貨基礎(chǔ)上，根據(jù)用戶要求進(jìn)行運(yùn)輸。15-2．配送分類按配送組織分類:1.企業(yè)內(nèi)部配送2.企業(yè)之間配送3.企業(yè)對(duì)消費(fèi)者配送根據(jù)配送時(shí)間分類：1.定時(shí)配送2.按時(shí)制物流配送3.定量配送4.定時(shí)、定路線配送5.共同配送15-3．配貨作業(yè)方法1.分貨方法2.揀貨方法15-4．配送路線確實(shí)定標(biāo)準(zhǔn)1.確定目標(biāo)2.確定配送路線約束條件15-5．配送中心工作步驟工廠—〉進(jìn)貨—〉集貨—〉存放—〉分揀、—〉配貨—〉分發(fā)—〉車輛配裝—〉送貨—〉用戶31配送中心功效：集貨、儲(chǔ)存、分貨和配貨15-6．配送中心選址問(wèn)題要考慮到配送范圍距離、集貨渠道距離、實(shí)際交通情況，又要考慮時(shí)間、費(fèi)用和經(jīng)濟(jì)效益等原因15-7．配送中心功效劃分：進(jìn)貨區(qū)、儲(chǔ)存區(qū)、分揀區(qū)和其它功效區(qū)16.物流信息反應(yīng)物流多種活動(dòng)內(nèi)容知識(shí)，資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件總稱?；蛭锪骰顒?dòng)進(jìn)行中必需信息稱為物流信息。16-1．物流信息特點(diǎn)：1.物流信息量大2.物流信息動(dòng)態(tài)性強(qiáng)3.物流信息種類多，由系統(tǒng)內(nèi)部和系統(tǒng)外部之間信息。16-2．物流信息系統(tǒng)：物流企業(yè)針對(duì)環(huán)境帶來(lái)挑戰(zhàn)而做出基礎(chǔ)信息技術(shù)處理方案，使物流企業(yè)根據(jù)現(xiàn)代管理思想、理念，以信息技術(shù)為支撐，所開(kāi)發(fā)信息系統(tǒng)16-3.物流信息系統(tǒng)特點(diǎn)：1.集成化2.模塊化3.網(wǎng)絡(luò)化4.實(shí)時(shí)化5.智能化16-3．物流信息系統(tǒng)基礎(chǔ)功效數(shù)據(jù)搜集和錄入、信息存放、信息傳輸、信息處理、信息輸出16-4．物流信息系統(tǒng)類型1.操作型系統(tǒng)2.決議型系統(tǒng)16-5.物流信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)：根據(jù)垂直方向：管理層、控制層、作業(yè)層。根據(jù)水平結(jié)構(gòu)：供給物流、生成物流、銷售物流、回收廢棄物流運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)裝卸包裝流通加工等各個(gè)步驟

第三章：物流成本、服務(wù)、質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)化

1.物流成本:是指伴隨物流活動(dòng)而發(fā)生費(fèi)用，是物流活動(dòng)中消耗物化活動(dòng)和活勞動(dòng)貨幣表現(xiàn)。物流成本由3部分組成：1.伴伴隨物資物理性流通活動(dòng)發(fā)生費(fèi)用和從事這些活動(dòng)所必需設(shè)備、設(shè)施和費(fèi)用。2.完成物流信息傳送和處理活動(dòng)所發(fā)生費(fèi)用和從事這些活動(dòng)所必需設(shè)備、設(shè)施費(fèi)用。3.對(duì)上述活動(dòng)進(jìn)行綜合管理所發(fā)生費(fèi)用。1.1物流成本管理意義：經(jīng)過(guò)對(duì)物流成本有效把握，利用物流要素之間效益背反關(guān)系，科學(xué)、合理地組織物流活動(dòng)，加強(qiáng)對(duì)物流活動(dòng)過(guò)程中費(fèi)用支出有效控制，降低物流活動(dòng)中物化勞動(dòng)和活動(dòng)到消耗，從而達(dá)成降低物流總成本，提升企業(yè)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)。1.2企業(yè)降低物流成本路徑：1.樹(shù)立現(xiàn)代物流理念，健全企業(yè)物流管理體制2.樹(shù)立物流總成本觀念，增強(qiáng)全員物流成本意識(shí)3.加強(qiáng)物流成本核實(shí)，建立成本考評(píng)制度4.優(yōu)化企業(yè)物流系統(tǒng)，尋求降低成本有效路徑。1.3物流成本計(jì)算目標(biāo)1.揭示物流成本大小，提升企業(yè)內(nèi)部堆物流重視程度。2.發(fā)覺(jué)物流活動(dòng)中存在問(wèn)題。3.對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、控制和業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)。4.指出因?yàn)槠渌块T引發(fā)不合理物流活動(dòng)。1.4物流成本基礎(chǔ)數(shù)據(jù)取得方法1.計(jì)算范圍取決于成本計(jì)算目標(biāo)，在討論物流成本時(shí)候，首先應(yīng)該明確該成本計(jì)算所含蓋范圍。2.在計(jì)算物流成本時(shí)，因?yàn)樵紨?shù)據(jù)是來(lái)自財(cái)務(wù)部門提供數(shù)據(jù)，所以，首先應(yīng)該把握按支付形態(tài)分類成本。如材料費(fèi)、人工費(fèi)、物業(yè)費(fèi)、管理費(fèi)等。1.5物流成本計(jì)算表1.從領(lǐng)域類別角度把握支付形態(tài)類別成本2.從功效類別角度把握支付形態(tài)成本3.從功效類別角度把握領(lǐng)域類別成本1.6物流成本計(jì)算新方法物流ABCABC:ActivityBasedcosting活動(dòng)基準(zhǔn)成本計(jì)算（作業(yè)成本法）1.7物流ABC利用程序1.明確導(dǎo)入ABC目標(biāo)及對(duì)象2.調(diào)查作業(yè)步驟和物流中心布局3.界定作業(yè)步驟。4.計(jì)算各作業(yè)步驟單價(jià)。5.確定費(fèi)用分擔(dān)百分比。6.其它2.物流服務(wù)物流服務(wù)是為了滿足用戶物流需求，開(kāi)展一系列物流活動(dòng)結(jié)果。物流服務(wù)質(zhì)量決定于物流系統(tǒng)質(zhì)量，和物流系統(tǒng)各項(xiàng)工作質(zhì)量高低親密相關(guān)。物流服務(wù)包含以下三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：1.擁有用戶所期望商品（備貨確保）2.在用戶所期望時(shí)間內(nèi)傳輸商品（輸送確保）3.符適用戶所期望質(zhì)量（品質(zhì)確保）2.1物流服務(wù)對(duì)企業(yè)關(guān)鍵性1.物流服務(wù)已經(jīng)成為企業(yè)經(jīng)營(yíng)差異化關(guān)鍵一環(huán)。2.物流服務(wù)水正確實(shí)立對(duì)經(jīng)營(yíng)績(jī)效含有重大影響。3.物流服務(wù)方法選擇對(duì)降低流通成本含相關(guān)鍵影響。4.物流服務(wù)起著連結(jié)廠家、批發(fā)商、零售商紐帶作用。2.3物流服務(wù)特征1.隸屬性2.既時(shí)性3.移動(dòng)性和分散性4.需求波動(dòng)性5.可替換性2.4工商企業(yè)物流服務(wù)內(nèi)容工商業(yè)企業(yè)物流服務(wù)是用戶服務(wù)一部分。用戶服務(wù)是由企業(yè)提供、能夠使交易中商品增值服務(wù)。能夠分為三類：1.作為功效活動(dòng)得物流服務(wù)2.作為實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)物流服務(wù)3.作為經(jīng)營(yíng)理念物流服務(wù)。2.5工商業(yè)物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：1.庫(kù)存保有率2.訂貨周期3.配送率。商品完好率2.6專業(yè)物流企業(yè)物流服務(wù)內(nèi)容運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送、包裝、流通加工、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)及網(wǎng)絡(luò)化物流服務(wù)、信息咨詢2.7物流服務(wù)水正確實(shí)定物流服務(wù)水正確實(shí)定應(yīng)該通盤考慮商品戰(zhàn)略和地域銷售戰(zhàn)略、流通戰(zhàn)略和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、物流系統(tǒng)所處環(huán)境和物流系統(tǒng)責(zé)任人所采取方針等具體情況，再作決定。2.8服務(wù)和成本關(guān)系：1.服務(wù)水準(zhǔn)一定，成本降低。2.服務(wù)水準(zhǔn)和成本同時(shí)上升3.服務(wù)水準(zhǔn)上升，成本一定4.服務(wù)水準(zhǔn)提升，成本下降。利潤(rùn)曲線上有一個(gè)利潤(rùn)最大化點(diǎn)，計(jì)劃物流系統(tǒng)就是要尋求這一理想服務(wù)水平。2.9確定物流服務(wù)水準(zhǔn)步驟1.對(duì)用戶服務(wù)水準(zhǔn)進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查。2.用戶服務(wù)水平設(shè)定<p>3.標(biāo)準(zhǔn)費(fèi)用感應(yīng)性試驗(yàn)。4.依據(jù)用戶服務(wù)水準(zhǔn)實(shí)施物流服務(wù)。5.反饋體系建立6.業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)。7.標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)劃定時(shí)檢驗(yàn)8.標(biāo)準(zhǔn)修正。3.物流標(biāo)準(zhǔn)化物流標(biāo)準(zhǔn)化是指以物流系統(tǒng)為對(duì)象，圍繞運(yùn)輸、存放、裝卸、包裝和物流信息處理等活動(dòng)制訂、公布和實(shí)施相關(guān)技術(shù)和工作方面標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工作標(biāo)準(zhǔn)配合性要求，統(tǒng)一整個(gè)物流系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)過(guò)程。3.1物流標(biāo)準(zhǔn)化作用：1.實(shí)現(xiàn)物流各步驟銜接一致性2.進(jìn)行科學(xué)管理關(guān)鍵手段3.降低物流成本有效手段4.有利于提升技術(shù)水平，推進(jìn)物流技術(shù)發(fā)展。5.物流標(biāo)準(zhǔn)化便于同外界系統(tǒng)連接。物流標(biāo)準(zhǔn)種類：物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：是指對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)域中需要協(xié)調(diào)統(tǒng)一技術(shù)事項(xiàng)所制訂標(biāo)準(zhǔn)。3.2物流基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)：1.專業(yè)計(jì)量單位標(biāo)準(zhǔn)2.物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸標(biāo)準(zhǔn)：是指標(biāo)準(zhǔn)化共同單位尺寸或系統(tǒng)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)最小條約尺寸3.集裝基礎(chǔ)模數(shù)尺寸：是指最小集裝尺寸，它是在物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸基礎(chǔ)上，按倍數(shù)推導(dǎo)出來(lái)多種集裝設(shè)備基礎(chǔ)尺寸。4.物流建筑基礎(chǔ)模數(shù)尺寸，關(guān)鍵是指物流系統(tǒng)中多種建筑物所用基礎(chǔ)模數(shù)，在設(shè)計(jì)建筑物長(zhǎng)、寬、高尺寸、門窗尺寸和跨庫(kù)、深度等尺寸時(shí)以次為依據(jù)。3.3各個(gè)分系統(tǒng)中技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1.運(yùn)輸車船標(biāo)準(zhǔn)2.倉(cāng)庫(kù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)3.包裝標(biāo)準(zhǔn)4.傳輸機(jī)具標(biāo)準(zhǔn)5.站臺(tái)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)6.集裝箱、托盤標(biāo)準(zhǔn)7.貨架、儲(chǔ)罐標(biāo)準(zhǔn)8.信息標(biāo)準(zhǔn)3.4工作標(biāo)準(zhǔn)物流工作標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)各項(xiàng)物流工作制訂統(tǒng)一要求和規(guī)范化制度。3.5作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：在物流作業(yè)過(guò)程中，物流設(shè)備運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)程序、作業(yè)要求等標(biāo)準(zhǔn)。3.6包裝標(biāo)準(zhǔn)化1.包裝基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)2.包裝材料標(biāo)準(zhǔn)3.包裝容器標(biāo)準(zhǔn)4.包裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)5.產(chǎn)品表包裝標(biāo)準(zhǔn)6.相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)4.物流質(zhì)量管理現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理：現(xiàn)在企業(yè)物流質(zhì)量就是現(xiàn)代企業(yè)依據(jù)物流運(yùn)動(dòng)規(guī)律所確定物流工作量化標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)物流經(jīng)營(yíng)需要而評(píng)定得物流服務(wù)用戶期望滿足程度有機(jī)結(jié)合。現(xiàn)代4.1企業(yè)物流質(zhì)量管理概念：依據(jù)物流系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)客觀規(guī)律，為了滿足用戶服務(wù)需求，經(jīng)過(guò)制訂科學(xué)合理基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，利用經(jīng)濟(jì)措施實(shí)施計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)控制活動(dòng)過(guò)程。關(guān)鍵包含質(zhì)量控制和質(zhì)量確保4.2現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理基礎(chǔ)特點(diǎn)：1.全員參與2.全程控制3.全方面管理4.整體發(fā)展4.3現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理關(guān)鍵內(nèi)容1.商品質(zhì)量確保和改善2.物流服務(wù)質(zhì)量3.物流工作質(zhì)量4.物流工程質(zhì)量4.5現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理體系1.物流需要調(diào)研和評(píng)定2.物流服務(wù)設(shè)計(jì)3.物流服務(wù)過(guò)程4.物流管理業(yè)績(jī)分析和改善4.6現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理路徑樹(shù)立現(xiàn)代企業(yè)物流整體管理思想1.真正形成物流整體質(zhì)量管理認(rèn)識(shí)2.認(rèn)真做好物流服務(wù)過(guò)程整體質(zhì)量管理。3.整體考評(píng)現(xiàn)代企業(yè)物流服務(wù)質(zhì)量管理水平。4.同時(shí)提升現(xiàn)代企業(yè)內(nèi)部服務(wù)質(zhì)量和外部服務(wù)質(zhì)量。4.7建立有效物流質(zhì)量管理信息系統(tǒng)1.計(jì)量用戶對(duì)物流質(zhì)量期望2.強(qiáng)調(diào)信息質(zhì)量3.實(shí)時(shí)監(jiān)控物流質(zhì)量情況4．8加強(qiáng)現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理關(guān)鍵方法1.依據(jù)全方面質(zhì)量管理理論，建立和完善現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理計(jì)算、評(píng)定體系，切實(shí)消除現(xiàn)代物流過(guò)程中差錯(cuò)。2.主動(dòng)引進(jìn)現(xiàn)代質(zhì)量管理理論和技術(shù)，提升質(zhì)量管理水平。3.利用有效激勵(lì)方法，實(shí)施全員質(zhì)量管理。

第四章第三方物流1.第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)為了愈加好集中精力搞好主業(yè)，把原來(lái)屬于自己處理得物流活動(dòng)，以協(xié)議委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時(shí)經(jīng)過(guò)信息系統(tǒng)和物流服務(wù)企業(yè)保持親密聯(lián)絡(luò)，已達(dá)成隊(duì)物流全過(guò)程管理和控制一個(gè)物流運(yùn)作和管理方法。由供方和需方以外物流企業(yè)提供物流服務(wù)業(yè)務(wù)模式。1.1第三方物流于傳統(tǒng)物流委托異同傳統(tǒng)物流只是將企業(yè)物流活動(dòng)一部分，關(guān)鍵施物流作業(yè)活動(dòng)，如貨物運(yùn)輸、貨物保管交由外部物流企業(yè)去做，而庫(kù)存管理、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)等物流管理活動(dòng)和一部分企業(yè)內(nèi)部物流活動(dòng)仍然保留在本企業(yè)。第三方物流企業(yè)只是站在貨主立場(chǎng)上，以貨主企業(yè)得物流合理化為設(shè)計(jì)系統(tǒng)運(yùn)行目標(biāo)<p><p>1.2物流服務(wù)商應(yīng)含有條件1.含有經(jīng)營(yíng)管理機(jī)構(gòu)2.能夠獨(dú)立簽發(fā)物流服務(wù)單證3.含有和經(jīng)營(yíng)能力相適應(yīng)自有資金4.含有負(fù)擔(dān)物流服務(wù)協(xié)議義務(wù)能力1.3國(guó)際物流服務(wù)商要求：1.必需建立自己國(guó)際運(yùn)輸服務(wù)路線。2.有一支含有國(guó)際運(yùn)輸知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)和能力專業(yè)隊(duì)伍。3.在各條運(yùn)輸路線上要有完整分支機(jī)構(gòu)、代表或代理人組成網(wǎng)絡(luò)機(jī)構(gòu)。4.在包含多式聯(lián)運(yùn)情況下，要能夠制訂出各線路多式聯(lián)運(yùn)單一費(fèi)率。5.有必需設(shè)備和設(shè)施1.4物流服務(wù)商經(jīng)營(yíng)方法1.企業(yè)獨(dú)立經(jīng)營(yíng)2.大企業(yè)聯(lián)營(yíng)3.代理方法1.5第三方物流發(fā)展模式1.自主發(fā)展模式2.合作發(fā)展模式1.6第三方物流和企業(yè)物流模式選擇1.物流對(duì)企業(yè)成功影響度和企業(yè)隊(duì)物流管理能力2.企業(yè)對(duì)物流控制能力要求3.企業(yè)本身物流特點(diǎn)4.企業(yè)規(guī)模和實(shí)力5.物流系統(tǒng)總成本=總運(yùn)輸成本+庫(kù)存維持費(fèi)用+批量成本+總固定倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用+總變動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用+訂單處理信息6.費(fèi)用+用戶服務(wù)費(fèi)用7.第三方物流用戶服務(wù)能力8.自擁資產(chǎn)和非自擁資產(chǎn)第三方物流選擇。1.7第三方物流服務(wù)內(nèi)容服務(wù)功效:從物流企業(yè)服務(wù)功效上看，中國(guó)物流服務(wù)商收益85%來(lái)自基礎(chǔ)性服務(wù)，包含運(yùn)輸管理和倉(cāng)儲(chǔ)管理，增值服務(wù)和物流信息服務(wù)只有15%。2.第四方物流第四方供給商是一個(gè)供給鏈集成商，它對(duì)企業(yè)內(nèi)部和含有互補(bǔ)性服務(wù)供給商所擁有不一樣資源、能力和技術(shù)進(jìn)行整合管理，提供一套供給鏈處理方案。第四方物流不僅僅對(duì)特定物流活動(dòng)進(jìn)行控制和管理，而且對(duì)整個(gè)物流過(guò)程提出策劃方案，并經(jīng)過(guò)電子商務(wù)將這個(gè)過(guò)程集成起來(lái)。2.1第四方物流特征第四方物流集成了管理咨詢和第三方物流服務(wù)商能力，她為用戶提供了一整套完善供給鏈處理方案。1.再造：供給鏈協(xié)作和供給鏈過(guò)程再設(shè)計(jì)。2.變更：經(jīng)過(guò)新技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)各個(gè)供給鏈只能加強(qiáng)。3.實(shí)施：步驟一體化，系統(tǒng)集成和運(yùn)作交接。4.實(shí)施：負(fù)擔(dān)多個(gè)供給鏈職能和步驟運(yùn)作。2.2第四方物流和第三方物流區(qū)分第四方物流含有部分條件：1.不是物流利益方2.實(shí)現(xiàn)信息共享3.必需有能力整合全部物流資源。第四方物流是比第三方物流更深入得物流服務(wù)業(yè)態(tài)，它是從整個(gè)供給鏈角度出發(fā)，為整個(gè)供給鏈物流處理方案。在物流服務(wù)上，第四方物流和第三方物流應(yīng)該互補(bǔ)合作，達(dá)成物流成本最小化第五章物流技術(shù)及其裝備1.物流技術(shù)及其物流技術(shù)及其裝備在物流系統(tǒng)中地位和作用1.物流技術(shù)及其裝備是提升物流系統(tǒng)效率關(guān)鍵原因2.物流技術(shù)及其裝備是反應(yīng)物流系統(tǒng)水平關(guān)鍵標(biāo)志3.物流技術(shù)及其裝備是構(gòu)筑物流系統(tǒng)關(guān)鍵成本原因1.1物流技術(shù)裝備應(yīng)用配置基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)1.物流技術(shù)裝備配置合理性標(biāo)準(zhǔn)2.物流系統(tǒng)運(yùn)作快速性、立即性、正確性和經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)。3.選擇物流工具和設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)4.含有較強(qiáng)靈活性、實(shí)用性標(biāo)準(zhǔn)5.充足利用空間6.降低人力搬運(yùn)<p><p>1.2企業(yè)自動(dòng)化物流系統(tǒng)是信息化得物流系統(tǒng)，是集光機(jī)電信息技術(shù)為一體系統(tǒng)工程。2.裝卸搬運(yùn)技術(shù)裝備2.1裝卸搬運(yùn)技術(shù)裝備作用1.提升裝卸效率、節(jié)省勞動(dòng)力，減輕裝卸工人勞動(dòng)強(qiáng)度，改善勞動(dòng)條件2.縮短作業(yè)時(shí)間，加速車輛周轉(zhuǎn)，加緊貨物送達(dá)和發(fā)出。3.提升裝卸質(zhì)量，確保貨物完整和安全。4.降低物料搬運(yùn)作業(yè)成本5.充足利用貨位，加速貨位周轉(zhuǎn)，降低貨物堆碼場(chǎng)地面積2.2裝卸搬運(yùn)技術(shù)裝備應(yīng)用特點(diǎn)1.適應(yīng)性強(qiáng)2.設(shè)備能力強(qiáng)3.機(jī)動(dòng)性較差3.起重機(jī)械起重機(jī)械關(guān)鍵是由驅(qū)動(dòng)裝置、工作結(jié)構(gòu)、金屬結(jié)構(gòu)三大部分組成3.1起重機(jī)械技術(shù)性能參數(shù)1.額定起重量Q2.起升高度H3.幅度R跨度L4.起重力矩5.工作速度V6.生產(chǎn)率Q7.輪壓8.工作等級(jí)4.運(yùn)輸機(jī)械運(yùn)輸機(jī)械是根據(jù)要求線路連續(xù)或間隙地運(yùn)輸、裝卸散裝物料或成件物品搬運(yùn)機(jī)械。4.1運(yùn)輸機(jī)械類型和使用特點(diǎn)根據(jù)用途、結(jié)構(gòu)形式、工作原理分成輸送機(jī)械、裝卸機(jī)械和給料機(jī)械三大類。<p>4．2工業(yè)搬運(yùn)車輛—叉車類型和應(yīng)用叉車又稱鏟車、叉式取貨機(jī)是物流領(lǐng)域最常見(jiàn)含有裝卸、搬運(yùn)雙重功效機(jī)械。<p>4．3叉車特點(diǎn)1.由很強(qiáng)通用性2.含有裝卸和搬運(yùn)雙重功效3.有很強(qiáng)靈活性4．3自動(dòng)導(dǎo)向式搬運(yùn)系統(tǒng)（AGVS）是一個(gè)使車輛根據(jù)給定路線自動(dòng)運(yùn)行到指定場(chǎng)所，完成物料搬運(yùn)作業(yè)系統(tǒng)。5倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)和裝備倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)基礎(chǔ)功效包含物資保管功效、調(diào)整物資供需功效、實(shí)現(xiàn)物指配送功效和節(jié)省物資功效。倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)設(shè)備是指?jìng)}庫(kù)進(jìn)行生產(chǎn)和輔助生產(chǎn)作業(yè)和確保倉(cāng)庫(kù)和作業(yè)安全所必需多種機(jī)械設(shè)備和設(shè)施總稱。5．1倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械特點(diǎn)：1.在物流據(jù)點(diǎn)內(nèi)工作，其作業(yè)場(chǎng)所比較固定，工作范圍相對(duì)較小，運(yùn)行線路比較固定。2.安全性、節(jié)能性、環(huán)境保護(hù)性和經(jīng)濟(jì)新要求高。<p>3.機(jī)械化、自動(dòng)化程度高<p>4.專業(yè)化和標(biāo)準(zhǔn)化程度高5．2貨架技術(shù)專門用于存放單元化物品或陳件物品保管設(shè)備5．3貨架作用及其功效貨架是一個(gè)架式機(jī)構(gòu)物，可充足利用倉(cāng)庫(kù)空間，提升庫(kù)容利用率，擴(kuò)大倉(cāng)庫(kù)存放能力5．4貨架種類通道式貨架1.貨柜式貨架2.托盤貨架3.懸臂式貨架4.貫通式貨架移動(dòng)式貨架1.一般商品式貨架2.移動(dòng)式托盤貨架重力式貨架旋轉(zhuǎn)式貨架整體式旋轉(zhuǎn)和分層式旋轉(zhuǎn)5．5堆托起重機(jī)類型和應(yīng)用特點(diǎn)堆托起重機(jī)根據(jù)有沒(méi)有導(dǎo)軌分：1.有軌推托機(jī)沿著巷道內(nèi)軌道運(yùn)行2.無(wú)軌推托機(jī)高架叉車按高度不一樣分地層型起升高度在5m以下中層型起升高度在5m~15以下高層型起升高度在15m以上根據(jù)驅(qū)動(dòng)方法分1上部驅(qū)動(dòng)動(dòng)式2下部驅(qū)動(dòng)動(dòng)式3上下部驅(qū)動(dòng)動(dòng)式根據(jù)自動(dòng)化程度分手動(dòng)帶有司機(jī)室半自動(dòng)--帶有司機(jī)室自動(dòng)起重機(jī)—自動(dòng)控制裝置進(jìn)行控制6.自動(dòng)分揀技術(shù)設(shè)備基礎(chǔ)組成：前處理設(shè)備、分揀運(yùn)輸機(jī)系統(tǒng)和后處理設(shè)備、控制裝和計(jì)算機(jī)管理6.1自動(dòng)分揀系統(tǒng)技術(shù)要求：1.能夠快速正確地分揀物品，且分揀差錯(cuò)率低2.分揀能力要強(qiáng)，想到大型分揀系統(tǒng)分揀數(shù)目能夠達(dá)成數(shù)百個(gè)。3.分揀系統(tǒng)對(duì)分揀物品大小、形狀、質(zhì)量、包裝形式和材質(zhì)等原因適應(yīng)范圍要寬4.工作時(shí)候?qū)Ψ謷锲窙_擊力和振動(dòng)要小，安全保護(hù)方法齊全，被分揀物品不能損壞5分揀作業(yè)中操作人員輸入分揀命令簡(jiǎn)單方便，人工輔助動(dòng)作簡(jiǎn)單、省力6．自動(dòng)控制和計(jì)算機(jī)管理功效完善，性能安全可靠6.2分揀機(jī)類型6.3分揀信號(hào)輸入和識(shí)別1.鍵盤輸入2.聲音式別輸入3.條形碼和激光掃描器4.光學(xué)文字讀取裝置（OCR）6.4自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)是指能夠自動(dòng)存放和取出物料系統(tǒng)，AS/RS是指采取高層貨架存放貨物，用起重、裝卸、運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備進(jìn)行貨物初庫(kù)和入庫(kù)作業(yè)系統(tǒng)。6.5自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)分類：1.根據(jù)在生產(chǎn)和流通中作用分類，能夠分為單純存放和配送中心式<p>2.按高層貨架倉(cāng)庫(kù)式建筑形式分類，能夠分為整體式和分離式<p>3.按庫(kù)房高度分類，能夠分為高層和中層和底層<p>6.6自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)和在物流系統(tǒng)中作用1.能夠大幅度降低占地面積和提升庫(kù)容<p>2.提升倉(cāng)庫(kù)處入庫(kù)頻率<p>3.提升倉(cāng)庫(kù)管理水平<p>4.能夠很輕易實(shí)現(xiàn)先入先出，預(yù)防貨物自然老化等<p>4.能夠很好適應(yīng)黑暗、有毒、低溫等特殊場(chǎng)所需要<p><p>7.集裝單元化技術(shù)及其裝備集裝就是以最有效實(shí)現(xiàn)物資搬運(yùn)作為基礎(chǔ)條件，把若干個(gè)物平和包裝貨物或零碎貨物合適組合包裝，達(dá)成適合于裝卸、存放、搬運(yùn)和機(jī)械操作。7.1集裝單元化就是和裝單元位基礎(chǔ)組織裝卸、搬運(yùn)、存放和運(yùn)輸?shù)任锪骰顒?dòng)方法。7.2集裝單元技術(shù)就是物流管理硬技術(shù)和軟技術(shù)有機(jī)結(jié)合。7.3集裝單元化特點(diǎn)：1.經(jīng)過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、配套化和系統(tǒng)化，以實(shí)現(xiàn)物流功效作業(yè)機(jī)械化、自動(dòng)化2.物品簡(jiǎn)單移動(dòng)降低反復(fù)搬運(yùn)次數(shù)、縮短作業(yè)時(shí)間和提升效率、裝卸機(jī)械機(jī)動(dòng)性增高3.改善勞動(dòng)條件、降低勞動(dòng)強(qiáng)度和提升勞動(dòng)生成率和物流載體利用率4.物流各功效步驟便于銜接，輕易進(jìn)行物品數(shù)量檢驗(yàn)，清點(diǎn)交接簡(jiǎn)單，降低差錯(cuò)5.貨物包裝簡(jiǎn)單，節(jié)省包裝費(fèi)用，降低物流功效作業(yè)。6.輕易高堆積，降低物品堆碼存放占地面積，能充足地靈活利用空間7．能有效地保護(hù)物品，預(yù)防物品破損、污損和丟失8．缺點(diǎn)是作業(yè)郵間歇、需要寬廣道路和良好路面、托盤和集裝箱管理繁瑣7.4集裝單元化標(biāo)準(zhǔn)：1.集裝單元化器具標(biāo)準(zhǔn)化2.集裝單元化通用化、系統(tǒng)化、配套化標(biāo)準(zhǔn)3.集裝單元化集散化、直達(dá)化、裝滿化標(biāo)準(zhǔn)<p>4.集裝單元化效益化標(biāo)準(zhǔn)7.5集裝單元化器具集裝箱式專供周轉(zhuǎn)使用，并便于機(jī)械操作機(jī)械運(yùn)輸大型運(yùn)輸大型貨物容器8托盤及其應(yīng)用所謂托盤，是指為了使物品能有效地裝卸、運(yùn)輸和保管，并將其按一定數(shù)量組合放置于一定形狀臺(tái)面上，這種臺(tái)面有供叉車從下部叉入并將臺(tái)板托起叉入口，以這種結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)平板臺(tái)面和在這種基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上形成，多種形式集裝器具全部能夠統(tǒng)稱之為托盤。8.1托盤特點(diǎn)：1.自重量小、用于裝卸運(yùn)輸托盤本身所消耗勞動(dòng)量小、無(wú)效運(yùn)輸及裝卸相比集裝箱為小。2.返空輕易，因?yàn)閮r(jià)值不高，能夠相互代用，相互以對(duì)方托盤抵補(bǔ)。3.裝盤輕易4.即使比集裝箱裝載量小，不過(guò)比通常包裝大。5.保護(hù)性比集裝箱差，露天存放困難，需要倉(cāng)庫(kù)等配套設(shè)施。>8.2托盤分類：托盤平托盤柱式托盤箱式托盤輪式托盤特種專用托盤8.3托盤應(yīng)用有托盤聯(lián)運(yùn)和專用托盤第六章供給鏈管理1.供給鏈概念所謂供給鏈?zhǔn)侵府a(chǎn)品和流經(jīng)過(guò)程中所包含原材料供給商、生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商和最終消費(fèi)者組成供需網(wǎng)絡(luò)，既由物料獲取、物料加工、并將產(chǎn)品送到用戶手中這一過(guò)程所包含企業(yè)和企業(yè)部門組成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)。2供給鏈管理（SCM）利用網(wǎng)際網(wǎng)絡(luò)整體處理方案，目標(biāo)在于把產(chǎn)品從供給商立即有效運(yùn)輸給制造商和最終用戶，將物流配送、庫(kù)存管理、訂單處理等資訊進(jìn)行整合，經(jīng)過(guò)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸，其功效在于降低庫(kù)存、保持產(chǎn)品使用期、降低物流成本和提升服務(wù)品質(zhì)。包含三個(gè)要素：1.供給鏈結(jié)構(gòu)2.供給鏈業(yè)務(wù)步驟3.供給鏈管理組成要素3供給鏈結(jié)構(gòu)：供給鏈組員及其組員之間聯(lián)絡(luò)所需成網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)步驟：為用戶產(chǎn)生具體價(jià)值輸出活動(dòng),管理要素是指那些使業(yè)務(wù)步驟跨越整個(gè)供給鏈上得到集成和管理管理變量4供給鏈管理目標(biāo)是為了滿足用戶需求和贏利能力最大化。<p>5供給鏈管理內(nèi)容供給鏈包含內(nèi)容:供給（Supply）、生產(chǎn)計(jì)劃（SchedulePlan）、物流（Logistics）、需求（Demand）6供給鏈管理運(yùn)行機(jī)制：1.合作機(jī)制（CooperationMechanism）2.決議機(jī)制（DecisionMechanism）3.激勵(lì)機(jī)制（EncourageMechanism）4.自律機(jī)制（Benchmarking）7供給鏈管理效益分析1.提升對(duì)用戶服務(wù)水平2.降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本8供給鏈管理兩個(gè)關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題：1.怎樣實(shí)現(xiàn)企業(yè)之間信息共享2.怎樣實(shí)現(xiàn)企業(yè)之間協(xié)同工作9.供給鏈管理模式選擇1.以制造企業(yè)為主導(dǎo)供給鏈2.以零售企業(yè)為主導(dǎo)供給鏈3.以3PL（集成物流供給商）為主導(dǎo)物流供給商。10供給鏈管理實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)1.抓住SCM管理本質(zhì)2.要循序漸進(jìn)3.“循序漸進(jìn)”作用。11供給鏈管理庫(kù)存控制供給鏈管理庫(kù)存問(wèn)題1.用戶需求改變不能估計(jì)2.用戶要求供貨周期和制造周期不匹配3.供給數(shù)量和質(zhì)量、供給成本和能力是不確定4.物流服務(wù)經(jīng)營(yíng)規(guī)模激勵(lì)庫(kù)存5.因?yàn)橛?jì)劃不周造成過(guò)剩物料或產(chǎn)品。12牛鞭效應(yīng)是指沿著供給鏈向上移動(dòng)，需求變動(dòng)程度不停增大現(xiàn)象13處理牛鞭效應(yīng)三種措施：1.不用上一級(jí)訂單來(lái)評(píng)定需求改變，而是利用信息技術(shù)將市場(chǎng)需求信息提供給供給鏈各級(jí)，使各級(jí)能依據(jù)市場(chǎng)需求而確定訂單大小和安全庫(kù)存。2.削減供給鏈級(jí)數(shù)。3.采取賣方管理庫(kù)存14供給鏈管理庫(kù)存控制策略1.定時(shí)檢驗(yàn)庫(kù)存，立即處理過(guò)時(shí)成品，立即調(diào)整訂貨批量2.嚴(yán)格管理庫(kù)存使用速度和提前嚴(yán)格監(jiān)視和管理安全庫(kù)存。3.根據(jù)ABC法管庫(kù)存。4.經(jīng)過(guò)降低供貨提前降低安全庫(kù)存水平。5.采取定量方法，嚴(yán)格按時(shí)接訂貨點(diǎn)和訂貨批量訂貨，正確權(quán)衡庫(kù)存管理成本（資金占用成本）和訂貨成本（采購(gòu)成本）。15.供給鏈運(yùn)作績(jī)効評(píng)定三個(gè)作用：1.改善企業(yè)供給鏈效率2.用于評(píng)定管理創(chuàng)新和企業(yè)信息化項(xiàng)目3.用于監(jiān)測(cè)企業(yè)供給鏈運(yùn)作。16.評(píng)價(jià)指標(biāo)：1.產(chǎn)銷率指標(biāo)（1.供給鏈結(jié)點(diǎn)企業(yè)產(chǎn)銷率2.供給鏈關(guān)鍵企業(yè)產(chǎn)銷率3.供給鏈產(chǎn)銷率）2.平均產(chǎn)銷絕對(duì)偏差指標(biāo)3.產(chǎn)需率指標(biāo).<p>17.供給鏈種運(yùn)行成本指標(biāo)：1.供給鏈通訊成本2.供給鏈總庫(kù)存費(fèi)用成本3.各結(jié)點(diǎn)企業(yè)外部運(yùn)輸總費(fèi)用18.供給鏈產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)：1.供給鏈產(chǎn)品質(zhì)量是指供給鏈各結(jié)點(diǎn)企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品或零部件質(zhì)量。關(guān)鍵包含合格率、廢品率、退貨率、破損率等指標(biāo)19供給鏈上、下節(jié)點(diǎn)企業(yè)關(guān)系績(jī)效評(píng)價(jià)體系1.供給鏈層次結(jié)構(gòu)模型2.滿意指標(biāo)度20供給鏈分銷渠道績(jī)效評(píng)定關(guān)鍵有定量和定性兩種方法定量：每單元分校成本，推行訂單犯錯(cuò)率和商品破損率等定性：分銷組員協(xié)作程度、分銷組員矛盾沖突程度，所需信息取得程度第七章國(guó)際物流國(guó)際物流概述所謂國(guó)際物流就是組織商品在國(guó)際間合理流動(dòng)，也就是發(fā)生在不一樣國(guó)家之間物流。其總目標(biāo)就是：為國(guó)際貿(mào)易和跨國(guó)經(jīng)營(yíng)服務(wù)，即選擇最好方法和路徑，以最低費(fèi)用和最小風(fēng)險(xiǎn)，保質(zhì)保量適時(shí)將商品從某國(guó)供方運(yùn)輸?shù)絼e一個(gè)國(guó)家需方。國(guó)際物流特點(diǎn)：1.物流渠道長(zhǎng)、物流緩解多2.物流環(huán)境復(fù)雜性3.國(guó)際物流中標(biāo)準(zhǔn)化要求較高4.國(guó)際物流中風(fēng)險(xiǎn)性5.國(guó)際物流多個(gè)運(yùn)輸方法國(guó)際物流種類：1.依據(jù)商品在國(guó)和國(guó)之間流向分類，能夠分為進(jìn)口物流和出口物流。2.依據(jù)商品流關(guān)稅區(qū)域分類，能夠分為不一樣國(guó)家之間得物流和不一樣經(jīng)濟(jì)區(qū)域之間得物流。3.依據(jù)跨國(guó)運(yùn)輸商品特征分類，能夠分為國(guó)際軍火物流、國(guó)際商品物流、國(guó)際郵品物流，國(guó)際捐助物流等。國(guó)際物流和國(guó)際貿(mào)易之間關(guān)系1.國(guó)際貿(mào)易是國(guó)際物流產(chǎn)生和發(fā)展基礎(chǔ)和條件2.國(guó)際物流高效運(yùn)作使國(guó)際貿(mào)易發(fā)展必需條件。國(guó)際貿(mào)易對(duì)國(guó)際物流提出新要求：1.質(zhì)量要求2.效率要求3.安全要求4.經(jīng)濟(jì)要求國(guó)際物流系統(tǒng)國(guó)際物流關(guān)鍵包含發(fā)貨、中國(guó)運(yùn)輸、出口國(guó)報(bào)關(guān)、國(guó)際間運(yùn)輸、進(jìn)口國(guó)報(bào)關(guān)、送貨商品檢驗(yàn)商品檢驗(yàn)就是對(duì)賣方交付商品品質(zhì)和數(shù)量進(jìn)行判定，以確定交貨物質(zhì)、數(shù)量和包裝是否和協(xié)議要求一致。商品檢驗(yàn)時(shí)間和地點(diǎn)1.在出口國(guó)檢驗(yàn)2.在進(jìn)口國(guó)檢驗(yàn)3.在出口國(guó)檢驗(yàn)，進(jìn)口國(guó)復(fù)驗(yàn)驗(yàn)證機(jī)構(gòu)：1.官方機(jī)構(gòu)2.非官方機(jī)構(gòu)3.工廠企業(yè)、用貨單位設(shè)置化驗(yàn)室和檢驗(yàn)室檢驗(yàn)證書(shū)：商品檢驗(yàn)證實(shí)即進(jìn)出口商品經(jīng)檢驗(yàn)、判定后由檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具含有法律效力證實(shí)文件。報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)：所謂報(bào)關(guān)是指商品在進(jìn)出境時(shí)，由進(jìn)出口商品收、發(fā)貨人或其代理人，根據(jù)海關(guān)要求格式填報(bào)《進(jìn)出口商品報(bào)關(guān)單》，隨附海關(guān)要求應(yīng)交驗(yàn)單證，請(qǐng)求海關(guān)辦理商品進(jìn)出口手續(xù)。海關(guān)職責(zé)：海關(guān)是國(guó)家設(shè)在進(jìn)出口境口岸監(jiān)督機(jī)關(guān)，在國(guó)家對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易活動(dòng)和國(guó)際交往中，海關(guān)代表國(guó)家行使監(jiān)督管理權(quán)利。1.對(duì)進(jìn)出口運(yùn)輸工具、商品、行李物品、郵遞物品和其它物品進(jìn)行實(shí)際監(jiān)管。<p>2.征收關(guān)稅和其它稅費(fèi)3.查輯走私4.編制海關(guān)統(tǒng)計(jì)和辦理其它海關(guān)業(yè)務(wù)<p><p>報(bào)關(guān)單證和報(bào)關(guān)期限經(jīng)海關(guān)審查準(zhǔn)