2024-2025學(xué)年新教材高中地理第四章交通運(yùn)輸布局與區(qū)域發(fā)展2交通運(yùn)輸布局對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響課時(shí)檢測(cè)含解析新人教版必修2

PAGE7-交通運(yùn)輸布局對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響(45分鐘100分)一、選擇題(每小題5分,共50分)高鐵客運(yùn)站不僅是城市對(duì)外的樞紐,更是城市發(fā)展的新引擎,對(duì)城市產(chǎn)業(yè)活動(dòng)有較強(qiáng)的集聚性。讀我國(guó)某城市高鐵站示意圖,回答1、2題。1.在高鐵站核心區(qū)域最相宜布局的產(chǎn)業(yè)活動(dòng)是 ()A.工業(yè) B.園藝 C.物流 D.商務(wù)2.高鐵站將會(huì)導(dǎo)致該城市出現(xiàn) ()A.郊區(qū)城市化 B.城市空心化C.逆城市化 D.過(guò)度城市化【解析】1選D,2選A。第1題,高鐵客運(yùn)站核心區(qū)交通便利、人員流淌量大,適合發(fā)展商務(wù)活動(dòng)。第2題,圖中顯示高鐵站位于城區(qū)邊緣,此處修建高鐵站,會(huì)促進(jìn)該區(qū)域城市化建設(shè),同時(shí)與城區(qū)之間的馬路沿線也會(huì)得到發(fā)展,從而使該城市出現(xiàn)郊區(qū)城市化現(xiàn)象。讀位于平原地區(qū)的我國(guó)南方某城市示意圖,完成3、4題。3.與1979年比較,2024年該城市 ()A.交通發(fā)展促使城區(qū)面積向東大規(guī)模擴(kuò)展B.城區(qū)發(fā)展和交通建設(shè)不受河流影響C.多層次的立體交通網(wǎng)絡(luò)尚未形成D.老商業(yè)中心服務(wù)范圍變小4.2010年,該城市新建商業(yè)中心 ()A.沿河流兩岸分布B.沿環(huán)線高架路分布C.位于城市交通干線交會(huì)處D.圍繞老商業(yè)中心勻稱分布【解析】3選A,4選C。第3題,讀圖可知,2024年與1979年相比,城區(qū)面積擴(kuò)大并向東發(fā)展;城市范圍以及城市道路主要位于河流以北,因此城區(qū)發(fā)展和交通建設(shè)受河流影響較大;在交通方面出現(xiàn)了地鐵,發(fā)展了立體交通;城市范圍擴(kuò)大,老商業(yè)中心服務(wù)范圍應(yīng)變大。第4題,結(jié)合圖例,讀圖可知城市新建商業(yè)中心位于城市交通干線交會(huì)處。(2024·天津高一檢測(cè))蒙內(nèi)鐵路連接肯尼亞最大港口蒙巴薩與首都內(nèi)羅畢,全長(zhǎng)472千米,被肯尼亞人譽(yù)為“世紀(jì)鐵路”。蒙內(nèi)鐵路由中國(guó)投資承建,采納中國(guó)國(guó)鐵一級(jí)標(biāo)準(zhǔn),是首條海外全中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)鐵路。據(jù)此完成5、65.中國(guó)承建蒙內(nèi)鐵路可以從中獲得的社會(huì)效益是 ()A.帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展B.擴(kuò)大在當(dāng)?shù)氐挠绊懥.優(yōu)化調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)D.促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)6.蒙內(nèi)鐵路建成通車 ()A.促進(jìn)東非各國(guó)經(jīng)濟(jì)文化一體化B.有利于肯尼亞鮮花出口歐美C.有利于肯尼亞吸引投資D.變更內(nèi)羅畢的主要職能【解析】5選B,6選C。第5題,A、C、D三項(xiàng)屬于對(duì)肯尼亞經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響,不符合題意;可展示中國(guó)實(shí)力,擴(kuò)大中國(guó)在當(dāng)?shù)氐挠绊懥?。?題,蒙內(nèi)鐵路建成通車,交通發(fā)展,有利于肯尼亞吸引投資;分布在肯尼亞境內(nèi),不能促進(jìn)東非各國(guó)經(jīng)濟(jì)文化一體化;鐵路建設(shè),對(duì)肯尼亞鮮花出口歐美作用不大;不能變更內(nèi)羅畢的主要職能。(2024·海口高一檢測(cè))京新高速馬路是繼連霍高速馬路之后其次條出疆高速馬路大通道,烏魯木齊到北京的馬路里程縮短1300多千米。下圖為京新高速馬路示意圖。據(jù)此完成7、8題。7.京新高速馬路臨白段在非節(jié)假日期間主要通行貨車的緣由有 ()①連接中西部地區(qū),往來(lái)貨物種類多②沿線礦產(chǎn)資源豐富,貨源足夠③沿線種植業(yè)發(fā)達(dá),農(nóng)業(yè)物資運(yùn)輸量大④沿線城市密度大,貨運(yùn)量大⑤沿線經(jīng)濟(jì)落后,沿途居民出行的需求量較小A.①②③ B.①②⑤C.②③④ D.①④⑤8.下列關(guān)于京新高速馬路修建意義的敘述,正確的有 ()①促進(jìn)沿線地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展②緩解華北地區(qū)能源供應(yīng)驚慌狀況③縮短了東西之間的運(yùn)輸距離④變更沿線地區(qū)自然環(huán)境的差異A.①② B.③④ C.①③ D.②④【解析】7選B,8選C。第7題,京新高速馬路臨白段在非節(jié)假日期間主要通行貨車的緣由有:連接中西部地區(qū),往來(lái)貨物種類多,①正確;沿線礦產(chǎn)資源豐富,貨源足夠,②正確;沿線沙漠廣布,種植業(yè)少,農(nóng)業(yè)物資運(yùn)輸量小,③錯(cuò)誤;沿線地廣人稀,城市少,④錯(cuò)誤;沿線經(jīng)濟(jì)落后,沿途居民出行的需求量較小,⑤正確。第8題,京新高速馬路的修建促進(jìn)了沿線地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,縮短了東西之間的運(yùn)輸距離,節(jié)約運(yùn)輸時(shí)間和費(fèi)用,①③正確;加強(qiáng)了我國(guó)北方地區(qū)與西北地區(qū)之間的聯(lián)系,華北地區(qū)能源輸入主要依靠鐵路、管道,馬路運(yùn)載量較小,所以對(duì)緩解華北能源緊缺影響不大,②錯(cuò)誤;高速馬路的建設(shè)過(guò)程對(duì)沿線自然環(huán)境有肯定影響,但不會(huì)變更沿線地區(qū)自然環(huán)境,④錯(cuò)誤。港珠澳大橋于2024年10月正式通車了,這是在“一國(guó)兩制”條件下,粵港澳三地首次合作建設(shè)的大型基礎(chǔ)設(shè)施。完成9、10題。9.與京九鐵路相比,港珠澳大橋交通運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì)是 ()A.敏捷性強(qiáng) B.運(yùn)量大C.運(yùn)費(fèi)低 D.連續(xù)性好10.大橋的建設(shè)對(duì)促進(jìn)“珠三角”工業(yè)化發(fā)展的影響有()①加強(qiáng)區(qū)域聯(lián)系,促進(jìn)城市化發(fā)展②提高運(yùn)輸效率,降低運(yùn)輸成本③擴(kuò)大溝通,促進(jìn)區(qū)域分工與合作④促進(jìn)旅游業(yè)發(fā)展,擴(kuò)大就業(yè)A.①② B.②③ C.③④ D.①④【解析】9選A,10選B。第9題,鐵路運(yùn)輸運(yùn)量大,運(yùn)費(fèi)較低,連續(xù)性好但敏捷性差,而港珠澳大橋的建設(shè)主要是馬路運(yùn)輸,機(jī)動(dòng)敏捷。第10題,①④雖也是大橋建設(shè)的主動(dòng)意義,但不屬于工業(yè)化發(fā)展方面。該大橋的建設(shè),可以增加區(qū)域聯(lián)系,促進(jìn)區(qū)域分工和合作,降低運(yùn)輸成本,提高運(yùn)輸效率。二、非選擇題(共20分)11.(2024·天津等級(jí)考)讀圖文材料,回答問(wèn)題。(20分)伊朗是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”與“21世紀(jì)海上絲綢之路”的交匯點(diǎn)。近年來(lái),中伊兩國(guó)合作領(lǐng)域日益廣泛。交通運(yùn)輸業(yè)在伊朗國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有重要地位,該國(guó)安排在現(xiàn)有鐵路網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上進(jìn)行大規(guī)模建設(shè)和改造。說(shuō)明伊朗鐵路網(wǎng)的建設(shè)和改造對(duì)促進(jìn)該國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用。【解析】交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展可以加強(qiáng)對(duì)外運(yùn)輸聯(lián)系;完善本國(guó)交通網(wǎng)絡(luò),提高運(yùn)力以及帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展等。答案:加強(qiáng)對(duì)外運(yùn)輸聯(lián)系;完善本國(guó)交通網(wǎng)絡(luò),提高運(yùn)力(促進(jìn)本國(guó)客貨運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展);帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展(增加就業(yè))。一、選擇題(每小題5分,共10分)2024年1月2日,歷時(shí)8年建設(shè)、中斷了60年的錢塘江中上游航道復(fù)原全線通航,沿線城市再現(xiàn)“通江達(dá)?！?。下圖是錢塘江主要水系示意圖。完成下列1212.航道復(fù)原通航后,帶來(lái)的主要影響是 ()A.保障蘭江兩岸生活用水供應(yīng)B.促進(jìn)千島湖生態(tài)旅游開(kāi)發(fā)C.助推衢江沿江產(chǎn)業(yè)帶的形成D.減輕富春江水上運(yùn)輸壓力13.航道內(nèi)不少船舶采納集裝箱方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)散貨運(yùn)輸,其目的有 ()①提升物流效率 ②增加貨物運(yùn)量③節(jié)約勞動(dòng)力成本 ④提高運(yùn)輸敏捷性A.①②③ B.①②④ C.①③④ D.②③④【解析】12選C,13選A。第12題,航道復(fù)原通航后,使得沿線城市通江達(dá)海,使得內(nèi)河航運(yùn)與海洋運(yùn)輸相連接,交通條件更加便利,由于衢江沿河修建了大量的水利樞紐,水能資源得以開(kāi)發(fā),可以促進(jìn)沿江產(chǎn)業(yè)帶的形成,對(duì)于蘭江兩岸生活用水及千島湖旅游開(kāi)發(fā)沒(méi)有影響,會(huì)使富春江水上運(yùn)輸壓力增大。第13題,集裝箱運(yùn)輸替代傳統(tǒng)散貨運(yùn)輸,可以提升物流效率,增加貨物運(yùn)輸量,節(jié)約勞動(dòng)力成本,但是運(yùn)輸敏捷性降低。二、非選擇題(共20分)14.閱讀圖文材料,完成下列要求。(20分)巴拿馬科隆自由貿(mào)易區(qū)是西半球最大的自由貿(mào)易區(qū),世界貨物集散中心?？坡∽再Q(mào)區(qū)內(nèi)建有日產(chǎn)10萬(wàn)桶石油的煉油廠。2024年6月,自貿(mào)區(qū)內(nèi)由中國(guó)某企業(yè)投資并承建(擴(kuò)建)的科隆瑪格麗特島最大現(xiàn)代化集裝箱深水港項(xiàng)目(簡(jiǎn)稱瑪島港項(xiàng)目)開(kāi)工,其設(shè)計(jì)、規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)用設(shè)備以及后期經(jīng)營(yíng)管理均由中方企業(yè)供應(yīng)。目前中國(guó)是該自貿(mào)區(qū)最大的商品供應(yīng)國(guó),科隆瑪格麗特深水港項(xiàng)目建成后,將依托已擴(kuò)建完成的巴拿馬運(yùn)輸河(集裝箱船的運(yùn)力是過(guò)去的兩倍多)廣袤的發(fā)展前景,成為中國(guó)“一帶一路”倡議的一個(gè)重要支點(diǎn)。(1)說(shuō)明巴拿馬運(yùn)輸河擴(kuò)建改造,給瑪格麗特島現(xiàn)代化深水港口建設(shè)帶來(lái)的機(jī)遇。(2)簡(jiǎn)述瑪格麗特島港口建設(shè)項(xiàng)目對(duì)中國(guó)和拉美地區(qū)貿(mào)易的主動(dòng)影響?！窘馕觥康?1)題,運(yùn)輸河擴(kuò)建改造,航運(yùn)條件改善帶來(lái)過(guò)往船只數(shù)量增多、噸位提高,客觀上要求擴(kuò)大港口規(guī)模和提升港口工作效率,為建設(shè)深水港供應(yīng)了契機(jī)。第(2)題,交通運(yùn)輸建設(shè)對(duì)中國(guó)和拉美地區(qū)貿(mào)易的主動(dòng)影響主要表現(xiàn)在增大商品運(yùn)輸量、降低成本,提高競(jìng)爭(zhēng)力。答案:(1)過(guò)往深水港口的大型集裝箱貨船增多,貨物貿(mào)易量(吞