GBT 25890.9-2010 軌道交通 地面裝置 直流開關(guān)設(shè)備 第7-3部分：直流牽引供電系統(tǒng)專用測(cè)量、控制和保護(hù)裝置 隔離電壓變送器和其他電壓測(cè)量設(shè)備

IGB/T25890《軌道交通地面裝置直流開關(guān)設(shè)備》由-第2部分：直流斷路器；本部分為GB/T25890的第7-3部分。本部分采用翻譯法等同采用IEC61992-7-3:2006《軌道交通地面裝置直流開關(guān)設(shè)備第7-3——GB/T24338.1—2009軌道交通電磁兼容第1部分：總則(IEC62236-1:2003,IDT);——GB/T24338.3—2009軌道交通電磁兼容第3-1部分：機(jī)車車輛列車和整車—GB/T24338.4—2009軌道交通電磁兼容第3-2部分：機(jī)車車輛設(shè)備(IEC62236-3-2:—GB/T24338.5—2009軌道交通電磁兼容第4部分：信號(hào)和通信設(shè)備的發(fā)射與抗擾度 -GB/T24338.6—2009軌道交通電磁兼容第5部分：地面電源裝置與設(shè)備的發(fā)射與抗擾—GB/T1402—2010軌道交通牽引系統(tǒng)供電電壓(IEC60850:2007,MOD)。1GB/T25890.9—2010/IEC619GB/T25890的本部分規(guī)定了隔離電壓變送器和其他用于軌道交通直流設(shè)施和地面裝置的電壓測(cè)變送器通常安裝在配電盤一次側(cè)設(shè)備的傳感器或鋼軌和二次側(cè)設(shè)備之間，為輸入和輸出提供電氣下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引GB/T25890.1—2010軌道交通地面裝置直流開關(guān)設(shè)備第1部分：總則(IEC61992-1:IEC60850:2000鐵路應(yīng)用牽引系統(tǒng)的供電電壓(Railwayapplication—SupplyvoltageofIEC62236(所有部分)鐵路設(shè)施電磁兼容性(Railwayapplication—Electromagneticcompatibility)EN50124-1:2001鐵路設(shè)施絕緣配合第1部分：基本要求所有電氣和電子設(shè)備的空隙和蠕變距離(Railwayapplication--Insulationcoordincreepagedistancesforelectrica在本部分中，EN50124-1:2001中描述的污穢等級(jí)PD4和過電壓等級(jí)(見GB/T25890.1—2010表1的注)認(rèn)為是正常工作條件。正常工作條件見GB/T25890.1—2010中附錄B。5特性隔離變送器的絕緣等級(jí)應(yīng)符合GB/T25890.1—2010中表1。220mA,4mA～20mA,0mA～10mA或者0mA～1mA)。a)額定輸入電壓(V);d)100%信號(hào)時(shí)的輸入阻抗(Q);e)100%信號(hào)時(shí)輸出信號(hào)(mA或mV或V);g)100%信號(hào)時(shí)的準(zhǔn)確度范圍(%);h)準(zhǔn)確度(±%);1)功耗(W);m)輔助電壓(V)。a)額定絕緣電壓(V);c)分壓器的總電阻(Q);e)基于UNm的準(zhǔn)確度范圍(%);f)準(zhǔn)確度(±%);h)負(fù)載(VA)。GB/T25890.9—2010/IEC619賣方應(yīng)盡可能提供5.1.2和5.1.3中的要求，買方在有必要的情況下確認(rèn)或補(bǔ)充要求。