信號系統(tǒng)附有答案

信號系統(tǒng)[復(fù)制]1.（）連續(xù)式監(jiān)督模式。[單選題]*AM-CAM-ICM-C(正確答案)CM-I2.（）是VOBC系統(tǒng)與列車駕駛?cè)藛T的接口系統(tǒng)，為司機顯示詳細的輔助駕駛信息，同時駕駛?cè)藛T通過觸摸屏與VOBC系統(tǒng)進行交互。[單選題]*ATOMMI(正確答案)DCUDCS3.（）是一種基于通信的列車控制系統(tǒng)。[單選題]*ATOATCVOBCCBTC(正確答案)4.（）系統(tǒng)是城市軌道交通信號系統(tǒng)的核心。[單選題]*ATC(正確答案)ATPATOATS5.ATP系統(tǒng)監(jiān)督應(yīng)答器的接收情況，當(dāng)列車收到容許范圍外的應(yīng)答器，或連續(xù)丟失（）個位置校正應(yīng)答器后，列車丟失定位。[單選題]*12(正確答案)346.ATS的中文全稱為[單選題]*列車自動控制列車自動監(jiān)控(正確答案)列車自動防護列車自動運行7.CM-I表示（）模式。[單選題]*點式監(jiān)督模式(正確答案)連續(xù)式監(jiān)督模式點式自動駕駛模式連續(xù)式自動駕駛模式8.車載ATP,是指（）。[單選題]*列車自動控制列車自動監(jiān)控列車自動駕駛列車自動防護(正確答案)9.車載電臺上按住“緊急”鍵（）秒，車載臺進入緊急模式，按下PTT直接講話；[單選題]*13(正確答案)2510.點式級別控制模式下，在連續(xù)式通信設(shè)備故障或ZC子系統(tǒng)故障的情況下，以（）為行車憑證，實現(xiàn)進路閉塞。[單選題]*車載信號地面信號機(正確答案)綠色許可證路票11.凡在運營時間內(nèi)進入運營線運行的列車均應(yīng)保證（）、ATO車載設(shè)備及通信設(shè)備處于良好狀態(tài)。[單選題]*ATP(正確答案)ATCATSATO12.列車出發(fā)計時器超過運行圖規(guī)定的發(fā)車時刻顯示為（）。[單選題]*正計時(正確答案)000倒計時——13.列車出發(fā)計時器到達運行圖規(guī)定的發(fā)車時刻顯示為（）。[單選題]*正計時000(正確答案)倒計時——14.列車出發(fā)計時器未到達運行圖規(guī)定的發(fā)車時刻顯示為（）。[單選題]*正計時000倒計時(正確答案)——15.預(yù)設(shè)最高模式CM-C時，不可用的控制等級/駕駛模式組合為（）。[單選題]*ILC+RMITC+CMITC+AM(正確答案)CBTC+CM16.信號機原則上設(shè)置于列車運行方向線路的（）。[單選題]*左側(cè)右側(cè)(正確答案)內(nèi)側(cè)外側(cè)17.在列車從車輛段進入正線前的軌道區(qū)段，需要布置兩個間隔20m的（），用于實現(xiàn)列車的輪徑校正。[單選題]*固定應(yīng)答器預(yù)告應(yīng)答器輪徑校正應(yīng)答器(正確答案)可變應(yīng)答器18.（）子系統(tǒng)是保證列車運行安全、提高運輸效率的控制設(shè)備，提供列車運行間隔控制及超速防護，對線路上的列車進行安全控制。[單選題]*ATCATBATSATP(正確答案)19.點式級別控制模式在連續(xù)式通信設(shè)備故障或ZC子系統(tǒng)故障的情況下，以地面信號機為行車憑證，實現(xiàn)進路閉塞，系統(tǒng)通過（）傳輸點式MA，從而實現(xiàn)列車追蹤間隔控制。[單選題]*有源應(yīng)答器(正確答案)無緣應(yīng)答器DSULEU20.運行級別由高等級向低等級轉(zhuǎn)換時，需（）進行轉(zhuǎn)換。[單選題]*停車(正確答案)在指定區(qū)域速度低于25km/h隨時21.ATO駕駛模式下，若列車未能在停車點精確停車時，司機應(yīng)該使用（）模式以使列車達到精確停車位置[單選題]*EUMRMAMCM(正確答案)22.當(dāng)列車在ATO模式下信號系統(tǒng)具備以下三種開關(guān)門模式：*MM：手動開車門，手動關(guān)閉車門；(正確答案)AM：自動開車門，手動關(guān)閉車門(正確答案)AA：自動開車門，自動關(guān)閉車門(正確答案)MA：手動開車門，自動關(guān)閉車門23.列車控制級別分為：*EUM級別連續(xù)式通信的列車控制級別(正確答案)點式列車控制級別(正確答案)聯(lián)鎖控制級別(正確答案)24.有源應(yīng)答器分為（）。*固定應(yīng)答器輪徑應(yīng)答器可變應(yīng)答器(正確答案)預(yù)告應(yīng)答器(正確答案)25.以下是車載信號系統(tǒng)設(shè)備的是（）。*應(yīng)答器天線(正確答案)雷達傳感器(正確答案)速度傳感器(正確答案)區(qū)域控制器26.信號系統(tǒng)的設(shè)備主要分為（）兩類*地面(正確答案)車載(正確答案)室內(nèi)室外27.列車運行的駕駛模式有（）。*AM(正確答案)CM(正確答案)RM(正確答案)CBTC28.根據(jù)自動折返時司機所處的位置，自動折返分為（）。*站前折返站后折返司機在車上的自動折返(正確答案)司機在地面的自動折返(正確答案)29.防護信號機有（）種燈光顯示方式。*紅色(正確答案)黃色(正確答案)綠色(正確答案)紅色+黃色(正確答案)30.根據(jù)類型可以把道岔分為（）*單開道岔(正確答案)對稱道岔(正確答案)交叉渡線道岔(正確答案)復(fù)式交分道岔(正確答案)31.調(diào)車信號機燈光顯示有（）。*綠色燈光藍色燈光(正確答案)月白色燈光(正確答案)黃色燈光32.地面信號系統(tǒng)設(shè)備主要包括：（）。*區(qū)域控制器ZC(正確答案)數(shù)據(jù)儲存單元DSU(正確答案)軌旁電子單元LEU(正確答案)VOBC33.當(dāng)裝備列車從正線轄區(qū)域退出至場段管轄區(qū)域時，司機應(yīng)選擇（）模式。*RM模式(正確答案)AM模式EUM模式(正確答案)CM模式34.出站信號機的顯示有（）。*紅燈(正確答案)綠燈(正確答案)黃燈(正確答案)紅黃燈(正確答案)35.車載信號顯示包括（）。*列車速度信息(正確答案)推薦速度及距離信息(正確答案)運行等級及駕駛模式信息(正確答案)超速報警信息(正確答案)36.CBTC模式初始化升級條件（）。*列車篩選完成，距前方計軸器距離小于線路最小車長(正確答案)獲得列車定位信息采集任意兩個應(yīng)答器(正確答案)采集第三個必須為有源應(yīng)答器采集三個應(yīng)答器37.ATP系統(tǒng)實施緊急制動的條件有（）。*列車的位置丟失(正確答案)連續(xù)通信中斷(正確答案)列車失去完整性(正確答案)列車溜動距離超過許可范圍(正確答案)38.當(dāng)不滿足自動駕駛條件時，ATO會自動退出，這些條件包括*列車最高預(yù)設(shè)模式不為ITC_AM或CBTC_AM(正確答案)方向手柄不向前或牽引/制動手柄不在零位(正確答案)列車實施了緊急制動(正確答案)ATO設(shè)備故障(正確答案)39.ATO車站發(fā)車條件包括*到目標(biāo)點距離滿足要求(正確答案)緊急制動觸發(fā)速度滿足要求(正確答案)車門關(guān)閉(正確答案)站臺門關(guān)閉(正確答案)40.在區(qū)間由于前方有車或紅燈信號等原因，ATO控制列車停在MA終點之前，此時若前方車輛開走或信號開放，則MA會自動延伸，并發(fā)送給ATO，ATO會重新計算運行曲線并檢查是否具備啟動條件，啟動條件包括（）。*前車切除ATC或降級RM模式緊急制動觸發(fā)速度高于25km/h(正確答案)牽引手柄在零位(正確答案)方向手柄在向前位(正確答案)41.安裝在車站室內(nèi)的地面ATP設(shè)備主要包括*區(qū)域控制器ZC(正確答案)應(yīng)答器數(shù)據(jù)存儲單元DSU(正確答案)軌旁電子單元LEU(正確答案)42.地面ATP室外部分由以下部分組成*應(yīng)答器(正確答案)計軸(正確答案)數(shù)據(jù)存儲單元DSU軌旁電子單元LEU43.自動列車防護子系統(tǒng)（下文簡稱“ATP子系統(tǒng)”）：具有實現(xiàn)列車的（）、（）、（）、（）等功能，保證列車行車安全*間隔控制(正確答案)超速防護(正確答案)進路的安全監(jiān)控(正確答案)車門和站臺門的監(jiān)控(正確答案)44.自動列車運行子系統(tǒng)（下文簡稱“ATO子系統(tǒng)”）：在ATP子系統(tǒng)的保護下，根據(jù)運行圖實現(xiàn)列車運行的（）、（）、（）等功能。*自動駕駛(正確答案)速度的自動調(diào)整(正確答案)間隔控制列車門自動控制(正確答案)45.RM模式下，列車車門/站臺門的開關(guān)不由信號系統(tǒng)監(jiān)控，司機應(yīng)人工控制列車車門和站臺門。當(dāng)列車沒有在車站站臺正確停穩(wěn)且停準(zhǔn)時，司機或站務(wù)員不能打開車門和站臺門。[判斷題]*對(正確答案)錯46.RM模式下，當(dāng)司機看到信號顯示滅燈時，必須在信號機前方停車并報告給行車調(diào)度員，[判斷題]*對(正確答案)錯47.正線設(shè)置的信號機包括出站信號機、出站兼防護信號機、防護信號機、區(qū)間分界點信號機、反向區(qū)間分界點信號機、阻擋信號機（順向阻擋信號機、反向阻擋信號機、盡頭阻擋信號機）。[判斷題]*對(正確答案)錯48.列車CBTC在區(qū)間行駛過程中，激活前方站臺緊停按鈕，列車MMI無速度碼顯示，列車會停于站前，無法進站。[判斷題]*對(正確答案)錯49.列車改變運行級別時，可直接進行升降無需停車。[判斷題]*對錯(正確答案)50.操作模式升降按鈕，可選的最高模式有CTC-AM，CTC-CM，ITC-AM，ITC-CM和ILC-RM。[判斷題]*對(正確答案)錯51.當(dāng)信號車載人機界面顯示雙端報紅，認(rèn)為車載設(shè)備頭尾雙端故障，此時不影響列車運行。[判斷題]*對錯(正確答案)52.DSU子系統(tǒng)是CBTC系統(tǒng)中的地面重要控制設(shè)備，主要負責(zé)全線臨時限速存貯和下載功能，以及數(shù)據(jù)存貯和數(shù)據(jù)版本管理等功能。[判斷題]*對(正確答案)錯53.CM-C為點式監(jiān)督模式。[判斷題]*對錯(正確答案)54.ATO駕駛模式下開門時發(fā)現(xiàn)由于門模式在MM位，只要不改變駕駛模式再將門模式打至AM位車門就能自動打開。[判斷題]*對(正確答案)錯55.ATO的啟動由兩部分條件進行判斷：ATP允許ATO啟動以及ATO判斷自身具備啟動條件。[判斷題]*對(正確答案)錯56.ITC模式初始化升級，連續(xù)采集兩個信標(biāo)后即可完成升級。[判斷題]*對錯(正確答案)57.在區(qū)間由于前方有車或紅燈信號等原因，ATO控制列車停在MA終點之前，此時若前方車輛開走或信號開放，則MA會自動延伸，若此時未退出ATO模式，司機應(yīng)人工按壓ATO啟動按鈕啟動列車。[判斷題]*對錯(正確答案)58.為保證ATO對站間運行時間的精確控制，根據(jù)ATS發(fā)送的站間運行時間，ATO對牽引、制動與巡航階段分別調(diào)整，來控制列車準(zhǔn)點節(jié)能運行，ATO子系統(tǒng)可根據(jù)ATS的指令實現(xiàn)分鐘級精度的區(qū)間走行時間調(diào)整。[判斷題]*對錯(正確答案)59.經(jīng)ATP子系統(tǒng)允許后，TCMS系統(tǒng)向列車發(fā)送自動開車門命令。[判斷題]*對錯(正確答案)60.在運行過程中，若ATO發(fā)生故障，則ATP實施緊急制動，在列車停穩(wěn)后，ATP停止實施緊急制動，司機可以選擇以CM模式運行。[判斷題]*對(正確答案)錯61.MA指移動授權(quán)[判斷題]*對(正確答案)錯62.LEU指數(shù)據(jù)存儲單元[判斷題]*對錯(正確答案)63.DSU指軌旁電子單元[判斷題]*對錯(正確答案)64.地面ATP子系統(tǒng)包括安裝在車站室內(nèi)的地面ATP部分和安裝在室外軌旁的地面ATP兩部分。[判斷題]*對(正確答案)錯65.DSU子系統(tǒng)是CBTC系統(tǒng)中的地面重要控制設(shè)備，主要負責(zé)全線臨時限速存貯和下載功能，以及數(shù)據(jù)存貯和數(shù)據(jù)版本管理等功能。[判斷題]*對(正確答案)錯66.LEU向所有應(yīng)答器傳輸點式級別下的MA信息，滿足應(yīng)答器上行鏈路數(shù)據(jù)傳輸?shù)男枰判斷題]*對錯(正確答案)67.信號系統(tǒng)中，主用模式為基于通信的CBTC控制模式，設(shè)置的兩種后備模式為點式級別控制模式與聯(lián)鎖級別控制模式。[判斷題]*對(正確答案)錯68.信號系統(tǒng)對客室門進行監(jiān)督，當(dāng)系統(tǒng)采集到車輛系統(tǒng)提供的“車門關(guān)閉且鎖閉”信號后，系統(tǒng)才可允許列車施加牽引，無需檢測站臺門狀態(tài)。[判斷題]*對錯(正確答案)69.當(dāng)列車在車站進行控制級別轉(zhuǎn)換時，司機無需確認(rèn)列車車門及站臺門已經(jīng)關(guān)閉[判斷題]*對錯(正確答案)70.在RM模式下，限制列車在固定的______km/h之下向前運行。[填空題]*空1答案：2571.連續(xù)式通信的列車控制級別（CBTC級別）為信號系統(tǒng)的正常控制方式，基于移動閉塞原理，采用連續(xù)速度曲線控制方式，實時監(jiān)督列車運行，司機根據(jù)（）行車。[填空題]*_________________________________(答案：車載信號)72.點式列車控制級別（ITC級別）為系統(tǒng)的降級控制方式，基于固定閉塞原理，采用連續(xù)速度曲線控制方式，實時監(jiān)督列車運行，司機根據(jù)______機的顯示行車。[填空題]*空1答案：地面信號73.聯(lián)鎖控制級別（ILC）為信號系統(tǒng)的降級控制方式，司機根據(jù)______機的顯示行車。[填空題]*空1答案：地面信號74.______是車-地信息處理的樞紐。[填空題]*空1答案：ZC75.CBTC模式初始化升級條件采集任意______個應(yīng)答器、列車篩選完成，距前方計軸器距離小于線路最小車長。[填空題]*空1答案：276.CM人工駕駛模式時：實際速度超過______速度時，【MMI】將發(fā)出橙色告警顯示并伴隨告警提示音，列車運行速度超過緊急制動觸發(fā)速度時，將輸出緊急制動指令，待列車停穩(wěn)后緊急制動緩解,方可再次啟動。[填空題]*空1答案：推薦77.TDT扣車顯示為______。[填空題]*空1答案：H78.TDT超過運行圖規(guī)定的發(fā)車時刻顯示為______。[填空題]*空1答案：正計時79.車輛段內(nèi)行車時，以______為主。[填空題]*空1答案：地面信號80.出段信號機，采用______燈位信號機。[填空題]*空1答案：381.出站信號機顯示的意義:紅色燈光—表明列車須在該信號機______停車[填空題]*空1答案：外方82.出站信號機顯示的