DL∕T 1693-2017 輸電線路金具磨損試驗方法

voc0.4TU.GU備案號：58831-2017輸電線路金具磨損試驗方法2017-03-28發(fā)布2017-08-01實施國家能源局發(fā)布I Ⅱ 12規(guī)范性引用文件 1 1 14.2加載機(jī)構(gòu) 14.3擺動機(jī)構(gòu) 14.4測控系統(tǒng) 14.5安全防護(hù)系統(tǒng) 2 25.1環(huán)境溫度 2 2 25.4懸垂線夾的磨損試驗 3 5DL/T1693—2017本標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)GB/T1.1—2009《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫》給出的規(guī)則編制。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：國家電力器材產(chǎn)品安全性能質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心(國家電網(wǎng)公司電力器材安全性本標(biāo)準(zhǔn)在執(zhí)行過程中的意見或建議反饋至中國電力企業(yè)聯(lián)合會標(biāo)準(zhǔn)化管理中心(北京市白廣路二Ⅱ1DL/T1693—2017輸電線路金具磨損試驗方法1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了架空輸電線路地線用連接金具和懸垂線夾磨損試驗的術(shù)語和定義、試驗設(shè)備和試驗本標(biāo)準(zhǔn)適用于有耐磨性能要求的架空輸電線路地線用連接金具和懸垂下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB/T2317.1電力金具試驗方法第1部分：機(jī)械試驗3.1磨損試驗wearresistingtest剩余承載力residualloadcapacity4試驗設(shè)備金具磨損試驗設(shè)備主要由加載機(jī)構(gòu)、擺動機(jī)構(gòu)、測控系統(tǒng)和安全防護(hù)系統(tǒng)組成。試驗設(shè)備示意圖參見圖A.1。加載機(jī)構(gòu)應(yīng)分級加載并保持金具承受恒定試驗載荷。機(jī)構(gòu)最大加載載荷不應(yīng)小于10kN,分級加載載荷為1kN,誤差不大于1%,加載過程應(yīng)平穩(wěn)無沖擊。測控系統(tǒng)應(yīng)能連續(xù)、有效、自動記錄擺動次數(shù)、擺動頻率、加載載荷等試驗參數(shù)，并控制擺動頻24.5安全防護(hù)系統(tǒng)試驗設(shè)備應(yīng)具有在出現(xiàn)異常情況時自動停機(jī)、報警的功能，并配置安全防護(hù)設(shè)施。5試驗方法5.1環(huán)境溫度試驗周期內(nèi)，室內(nèi)環(huán)境溫度宜保持在10℃~35℃以內(nèi)。5.2試樣要求試樣應(yīng)從同批次金具中隨機(jī)抽取。試樣不得進(jìn)行任何打磨、拋光、除油、清洗等預(yù)處理。5.3連接金具的磨損試驗5.3.1試樣布置被試金具應(yīng)以接近于運(yùn)行時的受力狀態(tài)進(jìn)行試驗布置。根據(jù)連接金具常用連接形式，其磨損試驗典型布置圖如圖1所示。a)環(huán)一環(huán)連接b)板一板連接圖1連接金具磨損試驗典型布置圖5.3.2試樣數(shù)量連接金具按實際連接形式成套取樣，共取6套試樣，其中3套用于考核金具破壞載荷，另3套用于磨損試驗。5.3.3試驗步驟5.3.3.1機(jī)械破壞載荷試驗取3套金具試樣，按GB/T2317.1進(jìn)行機(jī)械破壞載荷試驗。3a)分別取3套金具試樣進(jìn)行磨損試驗，安裝方式見圖1;b)對試樣施加載荷至試樣標(biāo)稱破壞載荷的8%,并保持至試驗結(jié)束；c)在試驗機(jī)控制程序中設(shè)置磨損次數(shù)為1.5×10?次，頻率為1Hz,擺動角度為±27.5°,啟動試被試金具應(yīng)以接近于運(yùn)行時的受力狀態(tài)進(jìn)行試驗布置。根據(jù)懸垂線夾結(jié)構(gòu)特點，其磨損試驗典型布置圖如圖2所示。a)提包式懸垂線夾b)中心回轉(zhuǎn)式懸垂線夾取懸垂線夾試樣6只，其中3只用于考核線夾破壞載荷，另3只用于磨損試驗。取3只懸垂線夾試樣，按GB/T2317.1進(jìn)行機(jī)械破壞載荷試驗。a)分別取3只