內(nèi)燃機(jī)行業(yè)發(fā)展概覽報(bào)告2024-2026

2024-2026內(nèi)燃機(jī)行業(yè)發(fā)展概覽報(bào)告匯報(bào)人：郭雅蘋2024-08-01FROMBAIDUWENKU定義或者分類特點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展歷程政治環(huán)境商業(yè)模式目錄CONTENTSFROMBAIDUWENKU經(jīng)濟(jì)環(huán)境社會(huì)環(huán)境技術(shù)環(huán)境發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素行業(yè)壁壘行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)痛點(diǎn)問題及解決方案行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)前景機(jī)遇與挑戰(zhàn)競(jìng)爭(zhēng)格局經(jīng)濟(jì)環(huán)境社會(huì)環(huán)境技術(shù)環(huán)境發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素行業(yè)壁壘行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)現(xiàn)狀目錄CONTENTSFROMBAIDUWENKU行業(yè)痛點(diǎn)問題及解決方案行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)前景機(jī)遇與挑戰(zhàn)競(jìng)爭(zhēng)格局01定義或者分類特點(diǎn)FROMBAIDUWENKUCHAPTER什么是內(nèi)燃機(jī)內(nèi)燃機(jī)是一種熱效率高、體積小、重量輕、機(jī)動(dòng)性好、使用方便的熱力發(fā)動(dòng)機(jī)，通過燃料在機(jī)器內(nèi)部燃燒，并將其放出的熱能直接轉(zhuǎn)換為動(dòng)力。內(nèi)燃機(jī)是交通運(yùn)輸、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、漁業(yè)船舶和國防裝備的主導(dǎo)動(dòng)力設(shè)備，是當(dāng)今熱效率高、應(yīng)用廣的動(dòng)力機(jī)械。定義02產(chǎn)業(yè)鏈FROMBAIDUWENKUCHAPTER鋼材、有色金屬、機(jī)械零部件等上游內(nèi)燃機(jī)制造企業(yè)中游汽車、摩托車、農(nóng)機(jī)、工程機(jī)械、船舶和發(fā)電機(jī)組下游產(chǎn)業(yè)鏈01020303發(fā)展歷程FROMBAIDUWENKUCHAPTER在德國的奧托的艱苦鉆研下，第一臺(tái)煤氣型燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)被發(fā)明，且用四沖程往復(fù)活塞式運(yùn)動(dòng)原理，成為燃?xì)庑蛢?nèi)燃機(jī)的先驅(qū)，是瓦特之后在動(dòng)力機(jī)方面取得成就最高的人。發(fā)展歷程1876年1883年1897年19世紀(jì)末第一臺(tái)四沖程往復(fù)式汽油機(jī)在戴姆勒與邁巴赫的艱苦鉆研和反復(fù)試驗(yàn)下研制成場(chǎng)。第一臺(tái)壓縮點(diǎn)火的內(nèi)燃機(jī)在德國被狄塞爾制成成功，被命名為“狄塞爾”柴油內(nèi)燃機(jī)。各種活塞式內(nèi)燃機(jī)被廣泛的應(yīng)用在生產(chǎn)上，發(fā)揮重要的作用，成為工業(yè)化的重要橋梁，為工業(yè)的快速發(fā)展莫定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。04政治環(huán)境FROMBAIDUWENKUCHAPTER描述:《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃:開展鋼鐵等行業(yè)超低排放改造、污染排放源頭控制、貨物運(yùn)輸多式聯(lián)運(yùn)、內(nèi)燃機(jī)及鍋爐清潔燃燒等技術(shù)研究。:“十四五”節(jié)能減排綜合工作方案:提升鐵路電氣化水平，推廣低能耗運(yùn)輸裝備，推動(dòng)實(shí)施鐵路內(nèi)燃機(jī)車國一排放標(biāo)準(zhǔn)。國家鐵路局:“十四五”鐵路科技創(chuàng)新規(guī)劃:開展綜合節(jié)能正向設(shè)計(jì)技術(shù)、內(nèi)燃機(jī)車排放技術(shù)、混合動(dòng)力技術(shù)、燃料代用技術(shù)和智能運(yùn)維技術(shù)研究。政治環(huán)境1政治環(huán)境《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃:開展鋼鐵等行業(yè)超低排放改造、污染排放源頭控制、貨物運(yùn)輸多式聯(lián)運(yùn)、內(nèi)燃機(jī)及鍋爐清潔燃燒等技術(shù)研究。“十四五”節(jié)能減排綜合工作方案:提升鐵路電氣化水平，推廣低能耗運(yùn)輸裝備，推動(dòng)實(shí)施鐵路內(nèi)燃機(jī)車國一排放標(biāo)準(zhǔn)。國家鐵路局政治環(huán)境汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃推動(dòng)先進(jìn)燃油汽車、混合動(dòng)力汽車和替代燃料汽車研發(fā)，突破整車輕量化、混合動(dòng)力、高效內(nèi)燃機(jī)、先進(jìn)變速器、怠速啟停、先進(jìn)電子電器、空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化、尾氣處理裝置等關(guān)鍵技術(shù)。高端智能再制造行動(dòng)計(jì)劃（2018－2020年）進(jìn)一步突破航空發(fā)動(dòng)機(jī)與燃?xì)廨啓C(jī)、醫(yī)療影像設(shè)備關(guān)鍵件再制造技術(shù)，加強(qiáng)盾構(gòu)機(jī)、重型機(jī)床、內(nèi)燃機(jī)整機(jī)及關(guān)鍵件再制造技術(shù)推廣應(yīng)用，探索推進(jìn)工業(yè)機(jī)器人、大型港口機(jī)械、計(jì)算機(jī)服務(wù)器等再制造?！笆濉惫?jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃以燃煤鍋爐、電機(jī)系統(tǒng)、照明產(chǎn)品等通用設(shè)備為重點(diǎn)，大力推動(dòng)節(jié)能裝備升級(jí)改造。促進(jìn)電機(jī)系統(tǒng)與電力電子技術(shù)、現(xiàn)代信息控制技術(shù)、計(jì)量測(cè)試技術(shù)相融合，加快新型高效電機(jī)的研發(fā)示范。能源發(fā)展“十三五”規(guī)劃大力推廣應(yīng)用高效節(jié)能產(chǎn)品和設(shè)備，發(fā)展高效內(nèi)燃機(jī)、高效電機(jī)，推進(jìn)高耗能通用設(shè)備改造，不斷提高重點(diǎn)用能設(shè)備能效05商業(yè)模式FROMBAIDUWENKUCHAPTER06經(jīng)濟(jì)環(huán)境FROMBAIDUWENKUCHAPTER我國經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，幾度趕超世界各國，一躍而上，成為GDP總量?jī)H次于美國的唯一一個(gè)發(fā)展中國家。我國經(jīng)濟(jì)趕超我國人口基數(shù)大，改革開放后人才競(jìng)爭(zhēng)激烈，大學(xué)生就業(yè)情況一直困擾著我國發(fā)展過程中。就業(yè)問題挑戰(zhàn)促進(jìn)社會(huì)就業(yè)公平問題需持續(xù)關(guān)注并及時(shí)解決，個(gè)人需提前做好職業(yè)規(guī)劃與人生規(guī)劃重中之重。公平就業(yè)關(guān)注經(jīng)濟(jì)環(huán)境07社會(huì)環(huán)境FROMBAIDUWENKUCHAPTER總體發(fā)展穩(wěn)中向好我國總體發(fā)展穩(wěn)中向好，宏觀環(huán)境穩(wěn)定繁榮，對(duì)于青年人來說，也是機(jī)遇無限的時(shí)代。關(guān)注就業(yè)公平與提前規(guī)劃促進(jìn)社會(huì)就業(yè)公平問題需持續(xù)關(guān)注并及時(shí)解決，對(duì)于個(gè)人來說提前做好職業(yè)規(guī)劃、人生規(guī)劃也是人生發(fā)展的重中之重。就業(yè)問題與人才競(jìng)爭(zhēng)我國人口基數(shù)大，就業(yè)問題一直是發(fā)展過程中面臨的挑戰(zhàn)，人才競(jìng)爭(zhēng)激烈，大學(xué)生畢業(yè)后就業(yè)情況、失業(yè)人士困擾國家發(fā)展。政治體系與法治化進(jìn)程自改革開放以來，政治體系日趨完善，法治化進(jìn)程也逐步趨近完美，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系也在不斷蓬勃發(fā)展。中國當(dāng)前的環(huán)境下描述了當(dāng)前技術(shù)發(fā)展的日新月異，包括人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等前沿技術(shù)的涌現(xiàn)。技術(shù)環(huán)境需求增長(zhǎng)、消費(fèi)升級(jí)、技術(shù)創(chuàng)新等是行業(yè)發(fā)展的主要驅(qū)動(dòng)因素，推動(dòng)了行業(yè)的進(jìn)步。發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素行業(yè)壁壘包括資金、技術(shù)、人才、品牌、渠道等方面的優(yōu)勢(shì)，提高了新進(jìn)入者的難度。行業(yè)壁壘我國經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展08技術(shù)環(huán)境FROMBAIDUWENKUCHAPTER技術(shù)驅(qū)動(dòng)技術(shù)環(huán)境的發(fā)展為行業(yè)帶來了新的機(jī)遇，是行業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力。創(chuàng)新動(dòng)力技術(shù)環(huán)境的不斷創(chuàng)新和進(jìn)步，為行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展提供了有力支持。人才需求技術(shù)環(huán)境的發(fā)展促進(jìn)了人才的需求和流動(dòng)，為行業(yè)的人才隊(duì)伍建設(shè)提供了機(jī)遇。團(tuán)隊(duì)建設(shè)技術(shù)環(huán)境的發(fā)展要求企業(yè)加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，提高員工的技能和素質(zhì)，以適應(yīng)快速變化的市場(chǎng)需求。合作與交流技術(shù)環(huán)境的發(fā)展促進(jìn)了企業(yè)間的合作與交流，推動(dòng)了行業(yè)的整體發(fā)展。技術(shù)環(huán)境010203040509發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素FROMBAIDUWENKUCHAPTER10行業(yè)壁壘FROMBAIDUWENKUCHAPTER11行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)FROMBAIDUWENKUCHAPTER12行業(yè)現(xiàn)狀FROMBAIDUWENKUCHAPTER市場(chǎng)情況描述行業(yè)現(xiàn)狀近年來，受終端市場(chǎng)中乘用車、摩托車市場(chǎng)銷量持續(xù)下滑的影響，道路用內(nèi)燃機(jī)銷售量逐年下滑，導(dǎo)致內(nèi)燃機(jī)銷量略有下降，但總體在4600萬臺(tái)以上高位運(yùn)行。2021年我國內(nèi)燃機(jī)總銷量為50437萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)91%。2021年新年伊始，全國電力供需總體趨緊，各地出現(xiàn)拉閘限電的現(xiàn)象，產(chǎn)業(yè)對(duì)應(yīng)急電源需求隨之上升，拉動(dòng)了非道路用內(nèi)燃機(jī)的需求增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年我國非道路用內(nèi)燃機(jī)增長(zhǎng)穩(wěn)定，銷量為1，2018萬臺(tái)，同比增加391%。內(nèi)燃機(jī)按應(yīng)用領(lǐng)域劃分，可分為道路用內(nèi)燃機(jī)和非道路用內(nèi)燃機(jī)，其中非道路用內(nèi)燃機(jī)主要應(yīng)用于農(nóng)用機(jī)械、發(fā)電機(jī)組、工程機(jī)械、船用等領(lǐng)域。2021年我國非道路用內(nèi)燃機(jī)銷量中農(nóng)用機(jī)械用占比49%，發(fā)電機(jī)組用占比14%，園林機(jī)械用占比23%，工程機(jī)械用占比11%，其他用占比3%。行業(yè)現(xiàn)狀01市場(chǎng)份額變化發(fā)電機(jī)組領(lǐng)域的生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量眾多，行業(yè)內(nèi)僅少數(shù)大型企業(yè)自產(chǎn)發(fā)電機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)等用于生產(chǎn)發(fā)電機(jī)組，行業(yè)內(nèi)大多數(shù)中小企業(yè)通過外購發(fā)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、控制器等進(jìn)行組裝生產(chǎn)發(fā)電機(jī)組。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年我國發(fā)電機(jī)組用內(nèi)燃機(jī)銷量1573萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)30.24%。隨著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大，近年來我國工程機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)銷量也呈現(xiàn)逐年增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年我國工程機(jī)械內(nèi)燃機(jī)銷量417萬臺(tái)，2021年我國工程機(jī)械內(nèi)燃機(jī)銷量1158萬臺(tái)，2016-2021年我國工程機(jī)械內(nèi)燃機(jī)銷量CAGR達(dá)到121%。行業(yè)現(xiàn)狀02市場(chǎng)情況農(nóng)業(yè)機(jī)械行業(yè)一直是國家政策重點(diǎn)扶持行業(yè)，近年來國家出臺(tái)了一系列政策文件規(guī)范和支持農(nóng)業(yè)機(jī)械行業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)農(nóng)業(yè)機(jī)械化和農(nóng)機(jī)裝備產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年我國農(nóng)業(yè)機(jī)械內(nèi)燃機(jī)銷量3454萬臺(tái)，2021年我國農(nóng)業(yè)機(jī)械內(nèi)燃機(jī)銷量5392萬臺(tái)，2016-2021年我國農(nóng)業(yè)機(jī)械內(nèi)燃機(jī)銷量CAGR達(dá)到15%。隨著農(nóng)業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)代化成為主要發(fā)展趨勢(shì)，農(nóng)業(yè)機(jī)械裝備的品種日益繁多，推動(dòng)農(nóng)業(yè)機(jī)械內(nèi)燃機(jī)向品種多樣化方向發(fā)展。在國家政策推動(dòng)下，近年我國船用內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)量已呈現(xiàn)上升態(tài)勢(shì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年我國船用內(nèi)燃機(jī)銷量45萬臺(tái)，2021年我國船用內(nèi)燃機(jī)銷量02萬臺(tái)，2016-2021年我國船用內(nèi)燃機(jī)銷量CAGR達(dá)到62%。在國家政策的持續(xù)推動(dòng)下，未來我國船用內(nèi)燃機(jī)行業(yè)將持續(xù)健康發(fā)展。2021年全年我國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)進(jìn)出口總額3047億美元，同比增長(zhǎng)261%，在進(jìn)口金額中，其他整機(jī)、內(nèi)燃機(jī)零部件增長(zhǎng)，汽油機(jī)、柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)組下降，具體為:其他整機(jī)30.27億美元、內(nèi)燃機(jī)零部件533億美元，以及汽油機(jī)153億美元、柴油機(jī)30億美元、發(fā)電機(jī)組76億美元；分別同比增長(zhǎng)47%、29%、以及-30.08%、-64%、-98%；在出口金額中，各分類同比均為增長(zhǎng)，具體為:柴油機(jī)28億美元、汽油機(jī)177億美元、其他整機(jī)253億美元、內(nèi)燃機(jī)零部件1008億美元、發(fā)電機(jī)組462億美元；同比增長(zhǎng)分別為423%、30.50%、386%、402%、495%；13行業(yè)痛點(diǎn)FROMBAIDUWENKUCHAPTER14問題及解決方案FROMBAIDUWENKUCHAPTER問題及解決方案節(jié)能型內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展內(nèi)燃機(jī)柴油化是節(jié)能的重要方式。與汽油機(jī)相比，柴油機(jī)的熱效率較高，可以達(dá)到25％以上的節(jié)油效果。隨著科技的進(jìn)步和設(shè)計(jì)制造業(yè)的發(fā)展，材料水平的提升等方面的改善，限制柴油機(jī)發(fā)展的障礙已不復(fù)存在，柴油機(jī)的開發(fā)的大范圍應(yīng)用成為可能，柴油機(jī)在農(nóng)業(yè)機(jī)械/重型汽車/傳統(tǒng)轎車等方面應(yīng)用廣泛。中小功率內(nèi)燃機(jī)上廣泛使用的增壓技術(shù)，通過渦輪增壓技術(shù)，可以有效地提高約40%的功率，耗油率下降約3％，有效降低內(nèi)燃機(jī)的排放。隨著制造業(yè)成本的不斷降低，加上小型渦輪增壓器結(jié)構(gòu)的性能和使用效率的提升，中小型增壓高速柴油機(jī)的發(fā)展呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢(shì)。通過技術(shù)革新，提升內(nèi)燃機(jī)各項(xiàng)性能指標(biāo)通過國外技術(shù)的引進(jìn)和我國自身的研發(fā)能力和水平，根據(jù)內(nèi)燃機(jī)發(fā)展的節(jié)能和性能強(qiáng)化需求，改進(jìn)內(nèi)燃機(jī)是設(shè)計(jì)。包括直噴式燃燒室的設(shè)計(jì)，局部冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)散熱損失較低的絕熱內(nèi)燃機(jī)，可以通過在高溫燃?xì)饨佑|缸筒、活塞頂、缸蓋底、排氣道內(nèi)部等設(shè)計(jì)采用絕熱或隔熱性能較好的陶瓷材料，或鎳鉬鋼等形成隔熱層，降低熱消散的速度，提升熱效率。設(shè)計(jì)低摩擦損失的機(jī)械設(shè)備，可以通過利用進(jìn)排氣系統(tǒng)氣體動(dòng)力現(xiàn)象的方式，降低機(jī)械使用過程的各種機(jī)械阻力，從而降低氣泵損失，減少機(jī)械摩擦，提升機(jī)械效率。此外，隨著電子信息技術(shù)與機(jī)械設(shè)備自動(dòng)化技術(shù)的出現(xiàn)，計(jì)算機(jī)輔助系統(tǒng)在內(nèi)燃機(jī)上的應(yīng)用成為可能，通過對(duì)內(nèi)燃機(jī)各組成部件的計(jì)算和分析，對(duì)各種機(jī)械組成部件采用快速原型技術(shù)設(shè)計(jì)，提升了內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)的速度和效率。振動(dòng)和噪聲設(shè)計(jì)的優(yōu)化振動(dòng)的產(chǎn)生主要源于平衡性設(shè)計(jì)的差異化，包括機(jī)械內(nèi)部構(gòu)造各零部件之間的裝配空間、零件自身的質(zhì)量性能、機(jī)械的工作強(qiáng)度等。當(dāng)前，可以采用加裝減震器、加強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)平衡性能優(yōu)化、駕駛艙減震性能優(yōu)化、加強(qiáng)機(jī)械零部件之間的安裝緊密度等方式來降低振動(dòng)對(duì)周邊環(huán)境的影響。噪聲源于結(jié)構(gòu)噪聲與機(jī)械運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的氣動(dòng)噪聲，包括進(jìn)排氣與燃燒噪聲等。結(jié)構(gòu)噪聲與振動(dòng)之間的關(guān)系度高，多是機(jī)械使用過程中齒輪傳動(dòng)、沖擊、振動(dòng)等產(chǎn)生，可以通過機(jī)械外部加裝隔音罩的方式降低噪聲污染。進(jìn)排氣噪聲的控制可以通過加裝消聲器來實(shí)現(xiàn)。15行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)前景FROMBAIDUWENKUCHAPTER發(fā)展趨勢(shì)前景描述智能化:隨著電子技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，內(nèi)燃機(jī)電子控制技術(shù)將獲得更多的賦能，其控制面會(huì)更廣，控制精度會(huì)更高，智能化水平會(huì)更強(qiáng)。智能化主要體現(xiàn)在相關(guān)產(chǎn)品自我診斷、自我保護(hù)、自我調(diào)速、遠(yuǎn)程控制等功能。內(nèi)燃機(jī)電子控制由單獨(dú)控制向綜合、集中控制方向發(fā)展，由控制的低效率及低精度向控制的高效率及高精度發(fā)展。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代內(nèi)燃機(jī)融合了電子、信息、環(huán)境、能源、石油化工、新型材料和智能制造等諸多高新技術(shù)，已成為融合多學(xué)科、跨領(lǐng)域的高新技術(shù)產(chǎn)品，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)也將步入“內(nèi)燃機(jī)電子智能化時(shí)代”。綠色化:《中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》對(duì)中重輕型柴油機(jī)、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械以及船舶等內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品提出了更高功率、更低油耗的技術(shù)要求。此外，面對(duì)日益嚴(yán)峻的能源危機(jī)和環(huán)保問題，世界各國都制定了嚴(yán)格的污染物排放和燃油消耗率法規(guī)，促使發(fā)動(dòng)機(jī)廠商及零部件供應(yīng)商不斷改進(jìn)技術(shù)，向高效、節(jié)能、環(huán)保的方向發(fā)展。低油耗、低排放、高熱效率的新型發(fā)動(dòng)機(jī)已成為各個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)廠商及科研機(jī)構(gòu)的研究重點(diǎn)。解決碳排放的有效方式就是提高內(nèi)燃機(jī)的熱效率，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)應(yīng)當(dāng)加速致力于提升熱效率，依托人工智能和互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)，用新技術(shù)賦能，使內(nèi)燃機(jī)獲得新生。此外，天然氣、醇類、植物油等代用燃料將為內(nèi)燃機(jī)增添新的活力。未來幾年，隨著國家排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷升級(jí)，提升內(nèi)燃機(jī)技術(shù)水平、發(fā)展清潔化的綠色動(dòng)力將成為今后行業(yè)發(fā)展的重要方向。分工專業(yè)化:面對(duì)日益激烈的市場(chǎng)環(huán)境，全球各大非道路移動(dòng)機(jī)械廠商和發(fā)動(dòng)機(jī)廠商更加專注于自身核心和優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)的發(fā)展，逐步提高零部件外部采購比例，零部件生產(chǎn)的專業(yè)化和投資門檻不斷提高，專業(yè)化有助于其進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化、品牌化的建設(shè)，以及市場(chǎng)需求的提升。物聯(lián)網(wǎng)化:隨著5G等新基建的廣泛應(yīng)用，制造業(yè)將以實(shí)施制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型行動(dòng)為抓手，分行業(yè)、分區(qū)域、分企業(yè)開展大規(guī)模數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化改造，建設(shè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，加快培育制造業(yè)新模式新業(yè)態(tài)。控制器作為核心工業(yè)模塊，隨著數(shù)字化變革升級(jí)，將基于AI、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈等前沿技術(shù)的積累與生態(tài)能力的整合，物聯(lián)網(wǎng)化的趨勢(shì)日益顯著。行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)前景智能化隨著電子技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，內(nèi)燃機(jī)電子控制技術(shù)將獲得更多的賦能，其控制面會(huì)更廣，控制精度會(huì)更高，智能化水平會(huì)更強(qiáng)。智能化主要體現(xiàn)在相關(guān)產(chǎn)品自我診斷、自我保護(hù)、自我調(diào)速、遠(yuǎn)程控制等功能。內(nèi)燃機(jī)電子控制由單獨(dú)控制向綜合、集中控制方向發(fā)展，由控制的低效率及低精度向控制的高效率及高精度發(fā)展。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代內(nèi)燃機(jī)融合了電子、信息、環(huán)境、能源、石油化工、新型材料和智能制造等諸多高新技術(shù)，已成為融合多學(xué)科、跨領(lǐng)域的高新技術(shù)產(chǎn)品，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)也將步入“內(nèi)燃機(jī)電子智能化時(shí)代”。行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)前景01020304綠色化《中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》對(duì)中重輕型柴油機(jī)、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械以及船舶等內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品提出了更高功率、更低油耗的技術(shù)要求。此外，面對(duì)日益嚴(yán)峻的能源危機(jī)和環(huán)保問題，世界各國都制定了嚴(yán)格的污染物排放和燃油消耗率法規(guī)，促使發(fā)動(dòng)機(jī)廠商及零部件供應(yīng)商不斷改進(jìn)技術(shù)，向高效、節(jié)能、環(huán)保的方向發(fā)展。低油耗、低排放、高熱效率的新型發(fā)動(dòng)機(jī)已成為各個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)廠商及科研機(jī)構(gòu)的研究重點(diǎn)。解決碳排放的有效方式就是提高內(nèi)燃機(jī)的熱效率，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)應(yīng)當(dāng)加速致力于提升熱效率，依托人工智能和互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)，用新技術(shù)賦能，使內(nèi)燃機(jī)獲得新生。此外，天然氣、醇類、植物油等代用燃料將為內(nèi)燃機(jī)增添新的活力。未來幾年，隨著國家排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷升級(jí)，提升內(nèi)燃機(jī)技術(shù)水平、發(fā)展清潔化的綠色動(dòng)力將成為今后行業(yè)發(fā)展的重要方向。分工專業(yè)化面對(duì)日益激烈的市場(chǎng)環(huán)境，全球各大非道路移動(dòng)機(jī)械廠商和發(fā)動(dòng)機(jī)廠商更加專注于自身核心和優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)的發(fā)展，逐步提高零部件外部采購比例，零部件生產(chǎn)的專業(yè)化和投資門檻不斷提高，專業(yè)化有助于其進(jìn)行