主通道二次襯砌及防排水安全專項施工方案-解放碑地下停車庫及連接通道三期工程

解放碑地下停車庫及連接通道三期工程主線隧道（含連接道）二襯及防排水全專項施工方案工程概況1.1工程概況解放碑地下停車庫及連接通道三期工程，主要包括主線通道(K2+320.000～K2+817.884，段長497.884m，)、嘉濱路連接道(K0-017.833～K0+702.684，長684.851m，)、國泰廣場連接道(K0+009.463-K0+116.112，長度106.649m)及還建電纜隧道(總長約499m)，另還包含主通道側(cè)壁洞室：風(fēng)機(jī)房、配電室、設(shè)備房、發(fā)電機(jī)房、疏散隔間及疏散樓梯間接口等。詳見圖1.1-1三期工程總平面圖。圖1.1-1三期工程總平面圖表1.1-1工程建設(shè)規(guī)模一覽表隧道名稱斷面形式里程樁號全長(m)備注起點(diǎn)里程終點(diǎn)里程三期主線通道獨(dú)立單洞K2+320.000K2+817.884497.884標(biāo)準(zhǔn)段凈寬12.5m國泰廣場連接道獨(dú)立單洞K0+017.892K0+132.233114.341標(biāo)準(zhǔn)段凈寬10m工程參建單位建設(shè)單位：重慶市渝中城市建設(shè)投資有限公司設(shè)計單位：重慶市設(shè)計院有限公司地勘單位：中煤科工集團(tuán)重慶設(shè)計研究院有限公司監(jiān)理單位：重慶賽迪工程咨詢有限公司施工單位：中國建筑第八工程局有限公司本方案適用范圍：主線通道、國泰廣場連接道、帝王廣場連接道、國泰藝術(shù)中心連接道及主通道側(cè)壁洞室：風(fēng)機(jī)房、配電室、設(shè)備房、發(fā)電機(jī)房、疏散隔間及疏散樓梯間接口等。主線隧道二次襯砌為拱型（曲墻式、直墻式）襯砌，采用C35P8級防水鋼筋混凝土整體式模板襯砌臺車澆筑（Ⅴa1型襯砌、Ⅴa型襯砌、Ⅳa型襯砌）和組合鋼模板澆筑（Ⅴa2型襯砌、Ⅳb型襯砌、Ⅳb2型襯砌）；國泰廣場連接道二次襯砌為拱型（曲墻式）襯砌，采用C35P8級防水鋼筋混凝土整體式模板襯砌臺車澆筑（Ⅳf型襯砌）和組合鋼模板澆筑（Ⅳb1型襯砌）；國泰藝術(shù)中心連接道二次襯砌為拱型（曲墻式）襯砌，采用C35P8級防水鋼筋混凝土組合鋼模板澆筑（Ⅳb1型襯砌）；帝王廣場連接道二次襯砌為拱型（直墻式）襯砌，采用C35P8級防水鋼筋混凝土組合鋼模板澆筑（ⅣQ型襯砌）；主通道側(cè)壁洞室：風(fēng)機(jī)房、配電室、設(shè)備房、發(fā)電機(jī)房、疏散隔間及疏散樓梯間接口等二次襯砌為拱型（直墻式）襯砌，采用C35P8級防水鋼筋混凝土組合鋼模板澆筑（Ⅴg型襯砌、Ⅴg1型襯砌、Ⅴ0型襯砌、Ⅴo1型襯砌、Ⅴo2型襯砌、Ⅴk型襯砌、Ⅳg型襯砌、Ⅳj型襯砌、Ⅳi型襯砌、Ⅳo型襯砌、Ⅳo2型襯砌、Ⅳk型襯砌、Ⅳh型襯砌）；考慮到隧道曲線半徑較小，每次澆筑長度6米，環(huán)向施工縫每5.9米設(shè)置一道（搭接長度10cm）。二襯混凝土采用商品混凝土機(jī)械泵送。1.2設(shè)計概況1.2.1設(shè)計要求1、二次襯砌采用C35混凝土（抗?jié)B標(biāo)號不小于P8），施工時標(biāo)準(zhǔn)段采用臺車整體模筑現(xiàn)澆，加寬段及附屬側(cè)壁洞室采用組合鋼模板澆筑。商品混凝土的輸送采用機(jī)械泵送。2、防水混凝土摻入性能穩(wěn)定的SL抗裂防水膨脹劑（摻量為膠凝材料用量的8%），摻量經(jīng)過試配確定，外加劑性能符合國家或行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，襯砌砼收縮率控制在2.5×E-4。3、鋼筋接頭：直徑≥18mm主筋采用機(jī)械連接，采用Ⅰ級接頭，具體可參閱《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》（JGJ107-2016）。其余采用焊接，焊接接頭的類型和質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》（JGJ18-2012）的要求。4、防排水：在初期支護(hù)與二次襯砌間敷設(shè)1.5mmPVC防水板及無紡布作為防水層；隧道側(cè)壁縱向排水管為Φ100PRT排水盲管，隧道橫向排水管為Φ100PRT排水管，沿隧道縱向間距5m一道，兩邊墻對稱設(shè)置，局部地下水涌水多處加密，縱向排水溝全隧道貫通，坡度同道路縱坡。沿隧道環(huán)向每10m設(shè)置一道（3根）彈簧軟式透水管盲溝，有集中水流處采用Φ100盲管，非涌水密集處采用Φ50盲管，彈簧式透水管盲溝至上而下鑿槽埋設(shè)。二次襯砌環(huán)向施工縫及變形縫采用背貼式自粘橡膠止水帶+中埋E型橡膠止水帶+水泥基防水涂料，橫向施工縫采用背貼式自粘橡膠止水帶+中埋止水鋼板+水泥基防水涂料。采用確保拱部、邊墻、路面、設(shè)備箱洞不滲水。為防護(hù)襯砌背后地下水順防水層串流，在單幅防水卷材環(huán)向兩邊緣增加條粘層，形成分區(qū)防水卷材；為有效解決接縫（施工縫與沉降縫）的滲水問題，在二次襯砌與防水卷材之間增加雙面自粘止水帶，同時形成分區(qū)防水。1.2.2設(shè)計參數(shù)表1.2-1隧道支護(hù)參數(shù)表一項目主線隧道工程(Ⅴ級襯砌段)襯砌類型Ⅴa1型襯砌Ⅴa2型襯砌Ⅴa型襯砌ⅤQ型襯砌里程K2+320-K2+403.23；K2+413.266-K2+479.004K2+403.23-K2+413.266K2+479.004-K2+514.168地王廣場連接道二次襯砌防排水二次襯砌與初期支護(hù)之間鋪設(shè)1.5mm厚PVC防水板，在卷材與噴射混凝土之間鋪設(shè)一層350g/m2無紡布作為緩沖層，二次襯砌環(huán)向施工縫及變形縫采用背貼式自粘橡膠止水帶+中埋E型橡膠止水帶+水泥基防水涂料，橫向施工縫采用背貼式自粘橡膠止水帶+中埋止水鋼板+水泥基防水涂料鋼筋環(huán)向主筋28@150；內(nèi)層16縱筋，環(huán)向間距20cm；Φ10箍筋沿內(nèi)層環(huán)筋按40*30cm等間距布置；二襯內(nèi)設(shè)鋼架I16@3m環(huán)向主筋28@150；內(nèi)層16縱筋，環(huán)向間距20cm；Φ10箍筋沿內(nèi)層環(huán)筋按40*30cm等間距布置；二襯內(nèi)設(shè)鋼架I16@3m環(huán)向主筋28@150；內(nèi)層16縱筋，環(huán)向間距20cm；Φ10箍筋沿內(nèi)層環(huán)筋按40*30cm等間距布置；二襯內(nèi)設(shè)鋼架I16@3m環(huán)向主筋28@150；內(nèi)層16縱筋，環(huán)向間距20cm；Φ10箍筋沿內(nèi)層環(huán)筋按40*30cm等間距布置混凝土拱墻及仰拱為800mm厚C35P8砼，仰拱填充為C25砼拱墻及仰拱為900mm厚C35P8砼，仰拱填充為C25砼拱墻及仰拱為700mm厚C35P8砼，仰拱填充為C25砼拱墻及仰拱為500mm厚C35P8砼，仰拱填充為C25砼凈空跨度*高度（mm）：12200*6326跨度*高度（mm）：161500*6813跨度*高度（mm）：12500*7909跨度*高度（mm）：6350*4600圖1.2-1Va1型襯砌斷面圖圖1.2-2Va型襯砌斷面圖表1.2-2隧道支護(hù)參數(shù)表二項目主線隧道工程（Ⅳ級襯砌段）襯砌類型Ⅳa型襯砌Ⅳb型襯砌Ⅳb2型襯砌里程K2+543.168-K2+680.643K2+711.143-K2+732.715K2+760.215-K2+783.328K2+797.288-K2+817.884K2+680.643-K2+711.143K2+711.143-K2+760.215K2+783.328-K2+797.288K2+514.168-K2+543.168二次襯砌防排水二次襯砌與初期支護(hù)之間鋪設(shè)1.5mm厚PVC防水板，在卷材與噴射混凝土之間鋪設(shè)一層350g/m2無紡布作為緩沖層，二次襯砌環(huán)向施工縫及變形縫采用背貼式自粘橡膠止水帶+中埋E型橡膠止水帶+水泥基防水涂料，橫向施工縫采用背貼式自粘橡膠止水帶+中埋止水鋼板+水泥基防水涂料鋼筋環(huán)向主筋28@150；內(nèi)層16縱筋，環(huán)向間距20cm；Φ10箍筋沿內(nèi)層環(huán)筋按40*30cm等間距布置；二襯內(nèi)設(shè)鋼架I16@3m環(huán)向主筋28@150；內(nèi)層16縱筋，環(huán)向間距20cm；Φ10箍筋沿內(nèi)層環(huán)筋按40*30cm等間距布置；二襯內(nèi)設(shè)鋼架I16@3m環(huán)向主筋28@150；內(nèi)層16縱筋，環(huán)向間距20cm；Φ10箍筋沿內(nèi)層環(huán)筋按40*30cm等間距布置；二襯內(nèi)設(shè)鋼架I16@3m混凝土拱墻及仰拱為600mm厚C35P8砼，仰拱填充為C25砼拱墻及仰拱為700mm厚C35P8砼，仰拱填充為C25砼拱墻及仰拱為700mm厚C35P8砼，仰拱填充為C25砼凈空跨度*高度（mm）：12500*7909跨度*高度（mm）：15500*8530跨度*高度（mm）：15500*8530圖1.2-3IVa型襯砌斷面圖圖1.2-4IVb型襯砌斷面圖主線隧道各襯砌斷面里程關(guān)系詳附圖五：主通道隧道縱斷面圖。表1.2-3隧道支護(hù)參數(shù)表三項目國泰廣場連接道、側(cè)壁洞室工程襯砌類型Ⅳb1型襯砌Ⅳf型襯砌Ⅳh型襯砌Ⅴg型襯砌里程國泰藝術(shù)中心連接道(K0+000～K0+31.166)；國泰廣場連接道(K0+9.473～K0+26.05)國泰廣場連接道(K0+26.05～K0+116.112)側(cè)壁洞室側(cè)壁洞室二次襯砌防排水二次襯砌與初期支護(hù)之間鋪設(shè)1.5mm厚PVC防水板，在卷材與噴射混凝土之間鋪設(shè)一層350g/m2無紡布作為緩沖層，二次襯砌環(huán)向施工縫及變形縫采用背貼式自粘橡膠止水帶+中埋E型橡膠止水帶+水泥基防水涂料，橫向施工縫采用背貼式自粘橡膠止水帶+中埋止水鋼板+水泥基防水涂料鋼筋環(huán)向主筋28@150；內(nèi)層16縱筋，環(huán)向間距20cm；Φ10箍筋沿內(nèi)層環(huán)筋按40*30cm等間距布置；二襯內(nèi)設(shè)鋼架I16@3m環(huán)向主筋28@150；內(nèi)層16縱筋，環(huán)向間距20cm；Φ10箍筋沿內(nèi)層環(huán)筋按40*30cm等間距布置環(huán)向主筋28@100；內(nèi)層16縱筋，環(huán)向間距20cm；Φ10箍筋沿內(nèi)層環(huán)筋按40*30cm等間距布置環(huán)向主筋25@100；內(nèi)層16縱筋，環(huán)向間距20cm；Φ10箍筋沿內(nèi)層環(huán)筋按40*30cm等間距布置混凝土拱墻及仰拱為700mm厚C35P8砼，仰拱填充為C25砼拱墻及仰拱為550mm厚C35P8砼，仰拱填充為C25砼拱墻及仰拱為650mm厚C35P8砼，仰拱填充為C25砼拱墻及仰拱為500mm厚C35P8砼，仰拱填充為C25砼凈空跨度*高度（mm）：15500*7210跨度*高度（mm）：1000*7450跨度*高度（mm）：9950*5696跨度*高度（mm）：7950*5441圖1.2-5IVh型襯砌斷面圖圖1.2-6IVf型襯砌斷面圖國泰廣場連接道隧道各襯砌斷面里程關(guān)系詳附圖六：國泰廣場連接道隧道縱斷面圖。1.3周邊環(huán)境及地下構(gòu)筑物情況1.3.1周邊環(huán)境本工程地處渝中區(qū)臨江路，位于臨江路正下方，北側(cè)為洪崖洞景區(qū)，南側(cè)緊鄰國泰藝術(shù)中心，東側(cè)為滄白路人行天橋，西側(cè)為重慶醫(yī)科大學(xué)附屬第二醫(yī)院，旁邊為各類商鋪，住宅，平時車流、人流量較大，節(jié)假日到達(dá)高峰。圖1.3-1臨江路路面實(shí)景圖表1.3-1地面重要建筑簡況一覽表(m)序號建筑物名稱所處位置樓層數(shù)室底標(biāo)高基礎(chǔ)型式基礎(chǔ)底標(biāo)高基礎(chǔ)埋深基礎(chǔ)尺寸1金巴黎電子城主通道K2+430～450m右側(cè)29F/-2227.73樁、獨(dú)立基礎(chǔ)222.735.00D=1.52地王廣場主通道K2+430左側(cè)42/-4F229.15樁、獨(dú)立基礎(chǔ)224.155D=1.53國泰藝術(shù)中心主通道K2+460～600m左側(cè)砼7F/-3F227.75樁、獨(dú)立基礎(chǔ)225.752.0寬0.84國泰廣場主通道K2+600～710m左側(cè)砼3F/-6F213.80條、獨(dú)立基礎(chǔ)210.803.0寬0.85重百都市廣場主通道K2+760～818.349m左側(cè)砼6～23F/-1～3F237.40條形、獨(dú)立基礎(chǔ)235.404.0寬0.86光大銀行主通道K2+440～460m右側(cè)16F240m樁、獨(dú)立基礎(chǔ)231.428.0D=1.57臨江路10#主通道K2+480～500m右側(cè)砼8F241條形、獨(dú)立基礎(chǔ)237.04.00寬0.88臨江路14#主通道K2+500～535右側(cè)磚6F241.00條形基礎(chǔ)238.4452.6寬0.89臨江路30#主通道K2+540～560m右側(cè)磚7F241不詳不詳不詳不詳810——主通道K2+560～580磚2F242條形基礎(chǔ)240.2311.80寬0.811臨江路48#主通道K2+580～600m右側(cè)磚6F241條形、獨(dú)立基礎(chǔ)238.5452.50寬0.812——主通道K2+600～615m右側(cè)磚3F243條形基礎(chǔ)240.6242.40寬0.813臨江路60#主通道K2+615～670m右側(cè)砼6F244.00條形、獨(dú)立基礎(chǔ)242.301.70寬0.814——主通道K2+670～710m右側(cè)砼14-15F244.50獨(dú)基+樁基礎(chǔ)237.0287.50D=1.515都市方舟主通道K2+710～730m右側(cè)砼34/-4F230.20獨(dú)基+樁基礎(chǔ)226.004.20D=1.516重醫(yī)附二院主通道K2+740～810m右側(cè)砼9F247.50獨(dú)基+樁基礎(chǔ)224.503.00寬0.817重醫(yī)門診主通道K2+810～818.349m右側(cè)33/-1F245.48筏基+樁基礎(chǔ)240.485.0D=1.51.3.2地下綜合管網(wǎng)情況擬建范圍內(nèi)現(xiàn)狀滄白路、臨江路兩側(cè)人行道分布有較多市政管線，主要有給水、排水、電信、電力及燃?xì)獾裙芫€，其埋深一般小于2m。具體管線情況詳見下表：序號設(shè)施名稱位置及影響1DN108燃?xì)夤苎嘏R江路道路走向，位于臨江路路面路邊正下方，上跨過街排水管溝，其管底標(biāo)高為238.392，埋深約1.7m2720x500K24電信管線沿臨江路道路走向，位于臨江路路面路邊正下方，上跨過街排水管溝，其管底標(biāo)高為238.165，埋深約2.0m31500x400K12電力管線沿臨江路道路走向，位于臨江路路面路邊正下方，上跨過街排水管溝，其管底標(biāo)高為239.005，埋深約1.1m4500X40020孔電信管線沿臨江路道路走向，位于臨江路路面路邊正下方，平行人行道排水管溝，處于管溝開挖正上方，其管底標(biāo)高為239.85，埋深約0.31m5JS鑄鐵DN300給水管道沿臨江路道路走向，位于臨江路路面路邊正下方，平行人行道排水管溝，處于管溝開挖正上方，其管底標(biāo)高為239.39，埋深約0.72m6道路兩側(cè)人行道涉及各類市政管線1.3.3地下洞室情況主通道擬建范圍內(nèi)所處地段，下伏有地下洞室，縱橫交錯，對隧道施工影響較大，洞室與主通道布置情況見下表：序號設(shè)施名稱位置及影響1現(xiàn)狀電力隧道K2+350~K2+570段沿臨江路道路走向，位于臨江路正下方，隧道底標(biāo)高約為226~231，與主通道重疊。2現(xiàn)狀電力隧道K2+570~K2+740段沿臨江路道路走向，位于臨江路正下方，隧道底標(biāo)高約為231~236，在主通道上方。3現(xiàn)狀人防洞室K2+515處與臨江路道路走向垂直，從臨江路下方穿過，洞室底標(biāo)高為236.0，埋深約3.0m，主通道頂標(biāo)高約為235.4.4現(xiàn)狀人防洞室K2+604.372處與臨江路道路走向垂直，從臨江路下方穿過，洞室底標(biāo)高為230.3，埋深約9.9m，主通道頂標(biāo)高為232.8。此處人防洞室與擬建主通道交叉。洞洞頂上方3.5m處有現(xiàn)狀電力隧道，與主通道同向。5現(xiàn)狀人防洞室K2+667.329處與臨江路道路走向垂直，從臨江路下方穿過，洞室底標(biāo)高為226.0，洞室頂228.88，埋深約15m，主通道底標(biāo)高為223.095。此處人防洞室與擬建主通道交叉。洞洞頂上方4.4m處有現(xiàn)狀電力隧道，與主通道同向。1.4地質(zhì)條件1.4.1地形地貌及地層巖性該段地面高程241～248m，主線隧道上方為現(xiàn)有道路（臨江路），擬建場地范圍內(nèi)洞頂至地面深度約4-15m，其厚度差異較大，均勻性差，局部段落洞頂全為覆土層。風(fēng)化巖分布于整個場地基巖表層，風(fēng)化裂隙發(fā)育，巖質(zhì)軟，巖體破碎，隨巖層深度增加越趨于風(fēng)化越弱，整體地質(zhì)條件較差。圖1.3-1主通道隧道K2+403.944地質(zhì)橫剖面圖主通道頂部覆土深度與地質(zhì)情況統(tǒng)計表序號里程樁覆土深度mm（隧道頂至地面）各層覆土深度（mm）備注1K2+334.6055832雜填土3200基巖26322K2+356.7885052雜填土50523K2+379.1775359雜填土3571基巖17884K2+399.9665731雜填土3710基巖20215K2+427.6535122雜填土3073基巖20496K2+459.7184092雜填土40927K2+498.9444094雜填土2313基巖17818K2+528.6385038雜填土3846基巖11929K2+579.7328488雜填土3015基巖537310K2+604.3729906雜填土3872基巖603411K2+640.53612249雜填土4468基巖778112K2+667.32913084雜填土4460基巖862413K2+773.69215986雜填土4814基巖101721.4.2水文地質(zhì)條件場地地下水主要為基巖中的裂隙水和孔隙水，主要由大氣降水和生活用水補(bǔ)給。素填土和砂巖為透水層；泥質(zhì)砂巖為相對隔水層?；鶐r中的裂隙水、孔隙水因地形較高不利地下水的賦存；經(jīng)調(diào)查，場區(qū)地下人防洞室內(nèi)無滴水現(xiàn)象，場地地形有利地下水向北側(cè)地形低處排泄出場地。水文地質(zhì)條件總體簡單。1.5施工現(xiàn)場平面布置1.5.1施工便道設(shè)置圖1.6-1交通組織布置圖（1)隧道施工：主線大里程及國泰廣場連接道施工車輛通過嘉濱路進(jìn)入隧道，主線小里程段施工車輛通過嘉濱路由已建成投用環(huán)道一、二期出入口進(jìn)入隧道。根據(jù)交通組織方案設(shè)計，對既有嘉濱路進(jìn)行改造拓寬后，保證既有4車道交通出行；擬占既有車行道3m及靠洞口側(cè)人行道作為施工道路。（2）嘉濱路施工道路修復(fù)工程完工后，我單位及時撤除機(jī)械設(shè)備、設(shè)施，派人清理清洗施工現(xiàn)，做到工完場清。對破損路段、人行道及時修復(fù)，不留后患。1.5.2現(xiàn)場平面布置根據(jù)現(xiàn)場安排，隧道采用兩頭相向施工，大里程方向利用已建嘉濱路布設(shè)施工場地，小里程方向利用已建環(huán)道二期場地進(jìn)行布設(shè)。大型材料加工堆放場（拱架，鋼筋等）設(shè)置于九濱路臨設(shè)區(qū)內(nèi)。其余平面布置還包括壓風(fēng)設(shè)備、通風(fēng)設(shè)備、施工用水用電線路及現(xiàn)場臨時辦公室等。1.5.3項目臨建場地布置由于受施工現(xiàn)場地理條件限制，在施工場地范圍內(nèi)不具備設(shè)置項目部臨建條件，經(jīng)業(yè)主協(xié)調(diào)指定，在位于渝中區(qū)菜九路竹園小區(qū)外的地塊，搭建環(huán)道三期工程項目部臨建場地布置區(qū)。2編制依據(jù)2.1編制依據(jù)（1）合同及設(shè)計文件表2-1合同及設(shè)計資料序號名稱編號1合同文件解放碑地下停車庫及連接通道三期工程合同文件2設(shè)計圖紙解放碑地下停車庫及連接通道三期工程設(shè)計圖3地勘報告解放碑地下停車庫及連接通道三期工程地勘最終版4補(bǔ)充文件答疑及補(bǔ)遺（解放碑地下環(huán)道三期）171221國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范規(guī)程等文件1）國家、行業(yè)和重慶市頒布的現(xiàn)行隧道各類規(guī)范規(guī)程及驗(yàn)評標(biāo)準(zhǔn)。2）國家、行業(yè)和重慶市頒布的有關(guān)法律、法規(guī)及規(guī)定。3）質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)境管理標(biāo)準(zhǔn)、職業(yè)安全健康管理標(biāo)準(zhǔn)。表2.1-2主要相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范規(guī)程等文件序號名稱編號1《城市隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》DBJ50-107-2010《重慶市城市道路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》DBJ50-078-20162《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》JTG3360-20203《工程測量規(guī)范》GB50026—20164《建筑變形測量規(guī)范》JGJ8-20165《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》GB50108-20086《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》GB50666-20117《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50204—20158《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》JGJ162-20089《模板工程技術(shù)規(guī)范》GB50113-200510《建筑施工腳手架安全技術(shù)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB51210-201611《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ-130-201112《滾軋直螺紋鋼筋連接接頭》JG/T163-201313《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》JGJ107-201614《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》JGJ18-201215建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-201216《生產(chǎn)過程中危險和有害因素分類與代碼》GB/T13861-200917《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ80-201618《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46—201719《建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范》GB50194-201420《建筑工程施工現(xiàn)場標(biāo)志設(shè)置技術(shù)規(guī)程》JGJ348-201421《建筑施工易發(fā)事故防治安全標(biāo)準(zhǔn)》JGJT429-201822《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》GB/T29639-202023《建筑施工安全技術(shù)統(tǒng)一規(guī)范》GB50870-201324《建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)范》GB50656-201125《建設(shè)工程施工現(xiàn)場消防安全技術(shù)規(guī)范》GB50720-201126《建筑施工作業(yè)勞動保護(hù)用品配備及使用標(biāo)準(zhǔn)》JGJ184-200927《市政工程施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》CJT/T275-201828《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》BG6441-8629《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-201230《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB50017-201731《鋼結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》GB50755-201232《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》GB50205-202033《起重機(jī)械安全規(guī)程第1部分:總則》GB6067.1-201034《建筑施工臨時支撐結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》JGJ300-201335《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59-201136《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ80-201637《建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范》JGJ276-201238建筑工程施工現(xiàn)場安全資料管理標(biāo)準(zhǔn)DBJ50/T-291-201839《生產(chǎn)經(jīng)營單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》GB/T29639-202040《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》國安總局第88號令41《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》建設(shè)部令第37號42住房城鄉(xiāng)建設(shè)部辦公廳關(guān)于實(shí)施《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》有關(guān)問題的通知建辦質(zhì)(2018)31號解放碑地下停車庫及連接通道三期工程《實(shí)施性施工組織設(shè)計》。第三方監(jiān)測方案及監(jiān)測結(jié)果。2.2編制原則1)認(rèn)真貫徹國家工程建設(shè)的法律、法規(guī)、規(guī)程、方針和政策。2)嚴(yán)格執(zhí)行工程建設(shè)程序，堅持合理的施工程序、施工順序和施工工藝。3)采用現(xiàn)代施工管理原理、流水施工方法和網(wǎng)絡(luò)施工技術(shù)，組織有節(jié)奏、均衡和連續(xù)地施工。4)優(yōu)先選用先進(jìn)的施工技術(shù)，科學(xué)確定施工順序；認(rèn)真編寫各項實(shí)施計劃，嚴(yán)格控制質(zhì)量、進(jìn)度、成本和安全施工。5)針對周邊環(huán)境的特殊性，科學(xué)安排，合理組織、嚴(yán)格管理、精心施工，以減少對周圍環(huán)境及居民正常生活的影響。6)堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”原則，編制安全文明施工和生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施，以及嚴(yán)防振動、噪聲、粉塵及垃圾污染的技術(shù)組織措施。7)堅持“四節(jié)一保”、“綠色施工”的原則。2.3編制范圍本方案編制范圍包括：主線通道(K2+320.000～K2+817.884)、國泰廣場連接道(K0+009.463-K0+116.112)、帝王廣場連接道(右K0+000～K0+33.402、左K0+000～K0+39.896)、國泰藝術(shù)中心連接道(K0+000～K0+31.166)及主通道側(cè)壁洞室：風(fēng)機(jī)房、配電室、設(shè)備房、發(fā)電機(jī)房、疏散隔間及疏散樓梯間接口等。范圍內(nèi)的隧道二次襯砌及防排水所包含的全部工作，具體以本標(biāo)段的施工圖及工程量清單為準(zhǔn)。3施工計劃3.1總體施工安排根據(jù)主線隧道及其連接道隧道等設(shè)計要求結(jié)合總工期進(jìn)度要求，由于主線隧道標(biāo)準(zhǔn)段（IVa型斷面、Va型斷面）及國泰廣場連接道標(biāo)準(zhǔn)段（IVf型斷面）較長，主線隧道二襯大小里程分別配置一套標(biāo)準(zhǔn)段襯砌模板臺車，相向施工。國泰廣場連接道二襯配置一套標(biāo)準(zhǔn)段襯砌模板臺車從小里程往大里程方向施工。共計3臺模板臺車。其余加寬段及側(cè)壁洞室采用拼裝式鋼拱架組合模板施工。模板臺車施工：根據(jù)設(shè)計交底及評審后的實(shí)施性施工組織設(shè)計要求，隧道使用襯砌模板臺車施工，臺車設(shè)計總長6m。拼裝式鋼拱架組合模板：隧道二襯模板直墻段模板采用50mm厚定型鋼模板，平面尺寸300mm×1500mm，直墻段兩側(cè)在兩側(cè)位置各設(shè)置4個30㎝×30㎝的混凝土澆筑口。拱部圓弧段模板采用50mm厚定型鋼模板，平面尺寸300mm×1500mm，在拱肩及拱部頂部均勻設(shè)置兩個30㎝×30㎝的混凝土澆筑口。所有組合定型鋼模板由專業(yè)模板廠家加工制作，隧道防水施工：隧道內(nèi)采用自制臺架鋪設(shè)防水材料。隧道鋼筋施工：在鋼筋加工棚集中進(jìn)行加工，再運(yùn)輸至隧道二襯鋼筋施工部位，采用自制臺架作為鋼筋綁扎施工平臺進(jìn)行鋼筋施工。隧道二襯砼施工：砼輸送泵自地面泵送砼至模板臺車處，混凝土用附著式振搗器和插入式振搗器聯(lián)合搗固，安排專人負(fù)責(zé)，保證混凝土內(nèi)部密實(shí)，外部光滑。3.2施工進(jìn)度及計劃3.2.1工期安排原則在保證合同總工期的同時，確保施工安全、工程質(zhì)量及環(huán)保、文明施工目標(biāo)等全面實(shí)現(xiàn)，完全履約；施工組織科學(xué)，工序安排合理，最大限度地減少施工相互干擾；盡可能開展平行流水作業(yè)，以減少施工投入、縮短施工工期，盡量做到主要工序均衡生產(chǎn)。1、工期安排上嚴(yán)格按照招標(biāo)文件對總工期的有關(guān)要求進(jìn)行。2、合理安排施工順序，盡可能展開平行流水作業(yè)。3.2.2總體工期安排3.2.2.1主要施工項目進(jìn)度指標(biāo)分析各工序的施工指標(biāo)的確定，以設(shè)計圖為前提，參考機(jī)械定額、勞動定額、現(xiàn)場條件和類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)確定如下工序指標(biāo)。（1）拱部及側(cè)墻二次襯砌（臺車）由本工程為曲線隧道，拱部及側(cè)墻二次襯砌按6m長1模進(jìn)行施工。由于仰拱二次襯砌可提前施工，每次施工長度不限，施工時間在總時間中綜合考慮，不單獨(dú)分析。表3.2-1拱部及側(cè)墻二次襯砌（6m）時間分析表序號工序內(nèi)容時間備注1防水0.5天2鋼筋及驗(yàn)收4.5天3合模及驗(yàn)收0.5天采用模板臺車4混凝土0.5天5養(yǎng)護(hù)3天此時間可與下一模鋼筋、防水搭接6每1模合計6天（2）拱部及側(cè)墻二次襯砌（拼裝式組合鋼模板）表3.2-2拱部及側(cè)墻二次襯砌（9m）時間分析表序號工序內(nèi)容時間備注1防水0.5天2鋼筋及驗(yàn)收4.5天3模板安裝、支架搭設(shè)2.5天采用拼裝式組合鋼模板4支架驗(yàn)收及監(jiān)控點(diǎn)布置0.5天5混凝土澆筑及過程監(jiān)控1.0天6養(yǎng)護(hù)3天此時間可與下一模鋼筋、防水搭接7每1模合計9天3.2.2.2施工進(jìn)度計劃隧道二襯施工計劃于2021年11月1日開工，2022年6月30日全部竣工，總工期241日歷日。詳附件一：隧道二襯施工進(jìn)度計劃橫道圖。3.3機(jī)械設(shè)備計劃為滿足隧道二襯施工需要，擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備如下表所示：表3.3-1擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表序號設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份額定功率(KW)生產(chǎn)能力用于施工部位1隧道液壓臺車定制3中國重慶2021隧道施工2多功能臺架/2中國自制2021鋼筋防水施工3多功能臺架/2中國自制2021修補(bǔ)注漿施工4軸流通風(fēng)機(jī)SDF(C)-NO142中國侯馬2021110kW隧道施工5射流風(fēng)機(jī)SDS-56K-2P-112中國南昌202112kW隧道施工6離心水泵350HD(S)-112中國上海201975KW隧道施工7鋼筋彎曲機(jī)GJBT-403中國廣東20194.2kw鋼筋施工8鋼筋切斷機(jī)GJQD-403中國廣東20203.5kw鋼筋施工9鋼筋調(diào)直機(jī)GT4/102中國廣東20202.7kw鋼筋施工10砂輪切割機(jī)J2G-4004中國濟(jì)南20201.3kw鋼筋施工11型鋼冷彎機(jī)LW-252中國韶關(guān)20199.3kw型鋼冷彎施工（隧道）12氣割設(shè)備氧-乙炔2中國重慶2021切割13汽車吊25t1中國長沙201825t輔助施工14四輪翻斗車F-10A2中國柳工20190.6m3材料倒運(yùn)15交流電焊機(jī)BX3-300-25中國江蘇202025kVA鋼筋施工16插入式振搗器/8中國重慶2020混凝土振搗17附著式振搗器6中國重慶20200.55混凝土振搗18木工臺床MB-504B4中國濟(jì)南10kw模板19拖式砼輸送泵HBT60C2中國上海55KW12m3/h混凝土澆筑20小型罐車8中國重慶20203m3混凝土轉(zhuǎn)運(yùn)21壓力注漿機(jī)ZJN-3型2中國重慶2020隧道施工22有害氣體檢測儀EL463-0202中國西安2020隧道氣體檢測23地質(zhì)雷達(dá)EKKO(SIR-2000)2中國上海2020隧道檢測24斷面儀BJSD-124中國蘇州2021斷面測量25全站儀徠卡TCR4021瑞士2021測量、監(jiān)測26全站儀LeicaTC20031瑞士2021測量、監(jiān)測27電子水準(zhǔn)儀蔡司Dini10型1瑞士2021測量、監(jiān)測28水準(zhǔn)儀S22中國蘇州2021測量監(jiān)測29激光指向儀/2中國上海2021測量30紅外測溫儀TES1326-20～500℃1中國蘇州2020混凝土測溫31對講機(jī)30815中國重慶2021現(xiàn)場通訊32頻率接收儀XYZ-II型4中國廈門2021監(jiān)控量測33風(fēng)速風(fēng)向儀ZAF-30～60m/s1中國廈門2021風(fēng)速風(fēng)向測量34噪聲測試儀/2中國上海2021噪音檢測35霧炮6/2020降塵36滅火器材/4套/2021消防應(yīng)急37小型貨車若干/20203m3材料轉(zhuǎn)運(yùn)3.4主要材料供應(yīng)計劃3.4.1材料供應(yīng)策略項目部在市場上擇優(yōu)選購材料進(jìn)場,并按工期計劃安排，超前做出材料計劃，做好周密的進(jìn)場計劃和周期性儲備計劃與落實(shí)，以滿足各階段工程進(jìn)度的需求，為此采取以下策略：（1）物資管理人員選配素質(zhì)高、業(yè)務(wù)精，責(zé)任心強(qiáng)，且有豐富的市場經(jīng)驗(yàn)的同志擔(dān)任，嚴(yán)把物資材料關(guān)。（2）緊密結(jié)合工程計劃、市場價格和市場供需形式，并認(rèn)真把握季節(jié)性靈活性的特點(diǎn)，認(rèn)真做好本工程的物資供應(yīng)與保障。要做好節(jié)假日的供應(yīng)和保障，特別是春節(jié)期間，各行各業(yè)停業(yè)休息，要提前做好各項物資儲備，滿足工程需求。（3）要備足各項搶險等特殊物資，在場地布置時要考慮這些物資儲存的庫房，要出入方便。洞內(nèi)支護(hù)材料、雨季排水等材料進(jìn)場后應(yīng)備足，并隨耗隨補(bǔ)充。（4）同時，為適應(yīng)新時代的施工求，從綠色施工和環(huán)境保護(hù)角度出發(fā)，周轉(zhuǎn)材料盡量少用木材，多用可多次重復(fù)利用的鋼管、型鋼等。（5）采用能加快工程施工進(jìn)度的周轉(zhuǎn)材料，如盤扣式快拆支體體系，鋼結(jié)構(gòu)模板加固體系等。3.4.2材料供應(yīng)計劃本工程的材料包含工程實(shí)體耗材及周轉(zhuǎn)材料。我司在重慶建設(shè)工程市場植根多年，與很多優(yōu)秀的材料供應(yīng)商有良好的合作關(guān)系，并建立了完善的企業(yè)內(nèi)部合格分包商名錄，考慮土建工程施工的特點(diǎn)，通過物資管理策劃并良好的執(zhí)行將創(chuàng)造極大的經(jīng)濟(jì)效益。根據(jù)本工程的特點(diǎn)，主要周轉(zhuǎn)材料投入計劃見表3.4.2-1所述。表3.4.2-1主要周轉(zhuǎn)材料投入計劃序號材料名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1木方40×85、150×150m30002普通木模板15厚、1.8m×0.9mm28003鋼模板5cm厚0.3m×1.5mm21000定制4普通鋼管Φ48*3.2mmt105方鋼管30*30*3mmm20006型鋼Ⅰ40am200棧橋7工字鋼Ⅰ20am600鋼模板背楞8U型托600mm個10009扣件十字、接頭、轉(zhuǎn)向扣個25004施工工藝技術(shù)4.1施工總體部署（1）根據(jù)地勘報告顯示，本工程隧道范圍內(nèi)均為IV、Ⅴ級圍巖，隧道襯砌結(jié)構(gòu)以采用復(fù)合式襯砌，遵循“仰拱超前、拱墻整體襯砌”的原則施工。二次襯砌的施作時間應(yīng)根據(jù)設(shè)計和監(jiān)測結(jié)果確定，應(yīng)在圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后施作，即拱腳水平相對凈空變化速度小于0.2mm/d，拱頂相對下沉速度小于0.5mmd，且應(yīng)滿足Ⅴ級圍巖仰拱距掌子面距離≤50m，二次襯砌距掌子面距離≤80m；Ⅳ級圍巖仰拱距掌子面距離≤70m，二次襯砌距掌子面距離≤120m；（2）初期支護(hù)完成后，仰拱宜盡量緊跟開挖面，進(jìn)行全幅施工，仰拱填充在仰拱強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計值后適時插入。仰拱及仰拱填充施工采用棧橋平臺以解決洞內(nèi)運(yùn)輸問題。（3）隧道防水施工：隧道內(nèi)采用自制臺架鋪設(shè)防水材料。（4）隧道鋼筋施工：在鋼筋加工棚集中進(jìn)行加工，再運(yùn)輸至隧道二襯鋼筋施工部位，采用自制臺架作為鋼筋綁扎施工平臺進(jìn)行鋼筋安裝。（5）標(biāo)準(zhǔn)段襯砌模板支架采用液壓整體式襯砌液壓臺車、加寬段及側(cè)壁洞室采用組合鋼模板鋼管支架。模板液壓臺車施工：根據(jù)設(shè)計交底及評審后的實(shí)施性施工組織設(shè)計要求，主通道及國泰廣場連接道標(biāo)準(zhǔn)段使用襯砌模板液壓臺車施工，臺車設(shè)計總長6m（每模混凝土結(jié)構(gòu)長度5.9m，預(yù)留100mm搭接），合計3臺。拼裝式組合鋼模板支架：加寬斷面、側(cè)壁洞室襯砌模板的側(cè)墻部分采用50mm厚定型組合鋼模板，平面尺寸300mm×1500mm，側(cè)墻及拱部兩邊對稱設(shè)置6個30㎝×30㎝的混凝土澆筑口，并預(yù)留注漿孔、排氣孔；模板支撐加固的鋼拱架外楞采用I20a工字鋼，鋼拱架及模板支撐采用Φ48×3.2鋼管滿堂架支撐，搭設(shè)參數(shù)為橫距600、縱距750、步距900，縱向支撐采用15㎝×15㎝方木支撐，組合定型鋼模板由專業(yè)模板廠家加工制作。（6）隧道二襯砼施工：二次襯砌墻體縱向施工縫高出仰拱回填600-700mm，二次襯砌采用商品混凝土、拱墻一次性整體灌注施工，由小型混凝土運(yùn)輸車轉(zhuǎn)運(yùn)至洞內(nèi)，泵送混凝土澆筑，插入式振搗棒為主、輔以附著式振搗器振搗，分段向前推進(jìn)，并及時養(yǎng)護(hù)，最后施工水溝電纜槽。拱部采取回填注漿。4.2施工工藝流程及施工技術(shù)參數(shù)4.2.1施工工藝流程圖4.2-1施工工藝流程圖4.2.2施工技術(shù)參數(shù)表4.2-1主線隧道施工技術(shù)參數(shù)表一項目主通道隧道（K2+320-K2+514.168）里程K2+320-K2+403.23；K2+413.266-K2+479.004K2+403.23-K2+413.266K2+479.004-K2+514.168二次襯砌襯砌類型Ⅴa1型Ⅴa2型Ⅴa型模板支撐體系液壓臺車1組合鋼模+滿堂支架組合鋼模+滿堂支架鋼筋層間距及保護(hù)層控制仰拱：架立筋+墊塊；邊墻及拱部：定位筋+馬凳筋+墊塊；混凝土C35P8，摻加緩凝劑、減水劑，每循環(huán)仰拱澆筑10m，邊墻及拱部澆筑5.9m備注液壓臺車由廠家定制，詳見附件三表4.2-2主線隧道施工技術(shù)參數(shù)表二項目主通道隧道（K2+514.168-K2+817.884）里程K2+514.168-K2+543.168K2+543.168-K2+680.643K2+711.143-K2+732.715K2+760.215-K2+783.328K2+797.288-K2+817.884K2+680.643-K2+711.143K2+732.715-K2+760.215K2+783.328-K2+797.288二次襯砌襯砌類型Ⅳb2型Ⅳa型Ⅳb型模板支撐體系組合鋼模+滿堂支架液壓臺車1組合鋼模+滿堂支架鋼筋層間距及保護(hù)層控制仰拱：架立筋+墊塊；邊墻及拱部：定位筋+馬凳筋+墊塊；混凝土C35P8，摻加緩凝劑、減水劑，每循環(huán)仰拱澆筑10m，邊墻及拱部澆筑5.9m備注液壓臺車由廠家定制，詳見附件三表4.2-3連接道及側(cè)壁洞室施工技術(shù)參數(shù)表三項目連接道及側(cè)壁洞室部位（里程）地王廣場連接道(右K0+000～K0+33.402、左K0+000～K0+39.896)國泰藝術(shù)中心連接道(K0+000～K0+31.166)；國泰廣場連接道(K0+9.473～K0+26.05)國泰廣場連接道(K0+26.05～K0+116.112)側(cè)壁洞室二次襯砌襯砌類型ⅤQ型Ⅳb1型Ⅳf型Ⅴg/Ⅴg1/Ⅴo/Ⅴo1/Ⅴo2/Ⅴk型；Ⅳg/Ⅳj/Ⅳi/Ⅳo/Ⅳo2/Ⅳk/Ⅳh型模板支撐體系組合鋼模+滿堂支架組合鋼模+滿堂支架液壓臺車3組合鋼模+滿堂支架鋼筋層間距及保護(hù)層控制仰拱：架立筋+墊塊；邊墻及拱部：定位筋+馬凳筋+墊塊；混凝土C35P8，摻加緩凝劑、減水劑，每循環(huán)仰拱澆筑10m，邊墻及拱部澆筑5.9m備注液壓臺車由廠家定制，詳見附件四4.3施工準(zhǔn)備4.3.1隧道初支斷面凈空測量在隧道二襯施工之前，先由項目部測量組對隧道初支斷面凈空進(jìn)行測量，對隧道凈空進(jìn)行檢查，完成后將測量成果上報。結(jié)合第三方監(jiān)測數(shù)據(jù)，通過沉降觀測數(shù)據(jù)比對，對于預(yù)留變形量未發(fā)生變形部分及時噴砼，采用同初期支護(hù)配合比的噴射混凝土進(jìn)行回填。對侵限部分由人工進(jìn)行修整(用風(fēng)鎬鑿除)，處理完成后進(jìn)行復(fù)測，并經(jīng)監(jiān)理檢查合格后方進(jìn)行下一道工序。4.3.2清底和基面處理1)清底采用人工配合反鏟挖機(jī)，清底過程中應(yīng)注意對隧道初支的保護(hù)。2)初支基面集中漏水部位進(jìn)行注漿堵水，滲水部位施作防水砂漿剛性防水層或堵漏靈，做到無滴水、漏水、淌水、線流或泥砂流出，保證基面干燥、清潔。3)自拱頂向兩側(cè)將基面外露的鋼筋頭、鐵絲、錨管、排管、錨桿等尖銳物切除錘平，并用砂漿抹平順，不得出現(xiàn)尖銳物。4)對基面凹凸不平處修鑿及用砂漿抹平順，不平整度最大為3mm，拱部不平整度矢弦比不大于1/8，其它部位矢弦比不大于1/6。將基面陰、陽角處和棱角部位須用砂漿抹成圓弧，圓弧半徑為100mm。5)基面處理完，并經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行下一道工序施工。4.4防排水施工4.4.1防水等級、標(biāo)準(zhǔn)隧道襯砌結(jié)構(gòu)防水等級為二級，頂部不允許滴漏，其他不允許漏水，結(jié)構(gòu)表面可有少量濕漬，總濕漬面積不應(yīng)大于總防水面積的6/1000。任意100m2防水面積上的濕漬不超過4處，單個濕漬的最大面積不大于0.2m2。結(jié)構(gòu)自防水：二次襯砌采用C35P8防水混凝土（商品），混凝土澆筑采用泵送混凝土。結(jié)構(gòu)柔性全包防水：二次襯砌與初期支護(hù)間敷設(shè)1.5mmPVC防水板及無紡布作為防水層。排水盲管：隧道側(cè)壁縱向排水管為Φ100PRT排水盲管，隧道橫向排水管為Φ100PRT排水管，沿隧道縱向間距5m一道，兩邊墻對稱設(shè)置，將水流引入隧道兩側(cè)邊設(shè)置排水溝，局部地下水涌水多處加密，縱向排水溝全隧道貫通，坡度同道路縱坡。沿隧道環(huán)向每10m設(shè)置一道（3根）彈簧軟式透水管盲溝，有集中水流處采用Φ100盲管，非涌水密集處采用Φ50盲管，彈簧式透水管盲溝至上而下鑿槽埋設(shè)。隧道兩側(cè)縱向排水溝：結(jié)構(gòu)底板兩側(cè)設(shè)400mm×300mm（溝內(nèi)尺寸）邊溝，溝底縱坡與隧道設(shè)計縱坡一致。隧道防水主要是利用混凝土的自防水，拱墻背后設(shè)置復(fù)合防水卷材。隧道環(huán)向施工縫及變形縫采用背貼式自粘橡膠止水帶+中埋E型橡膠止水帶+水泥基防水涂料，橫向施工縫采用背貼式自粘橡膠止水帶+中埋止水鋼板+水泥基防水涂料。4.4.2隧道防排水施工工藝隧道防排水施工工藝流程如下圖所示。隧道結(jié)構(gòu)防排水施工工藝流程4.4.3基面檢查處理基面檢查處理主要對初期支護(hù)表面的滲漏水，外露的突出物及表面凸凹不平處進(jìn)行處理。1、處理基面滲漏水，采用注漿堵水或埋設(shè)排水管直接排水到邊溝，保持基面無明顯漏水；2、對初期支護(hù)混凝土表面外露的錨桿頭，鋼筋尖頭等硬物割除。①對鋼筋網(wǎng)等凸出部分，先切斷后用錘鉚平抹砂漿素灰。②對有凸出的管道時，用砂漿抹平。③對錨桿有凸出部位時，螺頭頂預(yù)留5mm切斷后，用塑料帽處理。3、對初期支護(hù)表面凸凹不平處進(jìn)行處理，使混凝土表面平順，凸凹面滿足D/L≤1/6（D為兩凸凹面間凹進(jìn)深度，L為兩凸凹面間距離）。4、基面處理質(zhì)量檢查凈空檢查用斷面儀等儀器進(jìn)行，檢查支護(hù)斷面是否滿足設(shè)計尺寸，每10米檢測一個斷面，如不滿足設(shè)計凈空要求時，則加密檢查，并對侵限部分嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行處理。初期支護(hù)表面應(yīng)平整，無空鼓、裂縫、松酥，表面平整度用2m尺進(jìn)行檢查，其平整度≤20mm。4.4.4排水盲管施工排水盲管包括環(huán)向排水盲管、縱向集水盲管、橫向排水盲管，三者采用三通連為一體，形成完整的排水系統(tǒng)。其中縱向排水盲管在整個隧道排水系統(tǒng)中是一個中間環(huán)節(jié)，起著承上啟下的作用，是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。環(huán)向、縱向排水盲管施工主要有鉆定位孔、錨栓安裝、盲管鋪設(shè)、安裝等環(huán)節(jié)，其施工流程見下圖。環(huán)向、縱向排水盲管施工工藝流程環(huán)向、縱向排水盲管施工工藝流程1、環(huán)向排水盲管施工環(huán)向每10m設(shè)置一道（3根）彈簧軟式透水管盲溝，有集中水流處采用Φ100盲管，非涌水密集處采用Φ50盲管，彈簧式透水管盲溝至上而下鑿槽埋設(shè)。施工前先在噴射混凝土面上定位劃線，線位布設(shè)按設(shè)計要求，可根據(jù)洞壁實(shí)際滲、漏水情況作適當(dāng)調(diào)整，盡可能通過噴射層面的低凹處和有出水點(diǎn)的地方。沿環(huán)向盲管兩側(cè)鉆定位孔，定位孔間距30～50cm，沿定位線鑿槽，將膨脹螺栓沿管槽兩邊打入初支混凝土，用鐵絲將環(huán)向盲管定位于膨脹螺栓上。圖4.4-1環(huán)向彈簧軟式透水管盲溝大樣圖2、縱向排水盲管施工隧道側(cè)壁縱向排水盲管采用Φ100PRT排水盲管，沿隧道邊墻底部縱向兩側(cè)各布置1道，縱向排水溝全隧道貫通，坡度同道路縱。施工前在邊墻底部測量標(biāo)記盲管設(shè)置線，沿線鉆孔，打入膨脹螺栓，安設(shè)縱向盲管，用卡子卡住盲管，固定在膨脹螺栓上。縱向盲管安設(shè)的坡度必須滿足設(shè)計要求。3、橫向排水盲管施工橫向排水盲管是連接縱向排水管與側(cè)排水溝的水力通道，常采用采用Φ100PRT排水，沿隧道縱向間距5m一道，兩邊墻對稱設(shè)置，局部地下涌水多處適當(dāng)加密。施工中先在縱向盲管上預(yù)留三通接頭，然后在仰拱及填充混凝土施工前接長至隧道兩側(cè)排水溝。圖4.4-2縱橫向排水管三通構(gòu)造圖4、施工控制要點(diǎn)（1）地下水較大的地段應(yīng)加密設(shè)置排水盲管。在集中出水點(diǎn)處沿水源方向鉆孔，然后將單根引水盲管插入其中，并用速凝砂漿將周圍封堵，以便地下水從管中集中流出。（2）當(dāng)隧道開挖后在圍巖表面有線流或股流時，均設(shè)排水半管或線形排水板，在排水管周圍噴射厚度為1～2cm水泥砂漿后，再進(jìn)行噴射混凝土作業(yè)。（3）盲管劃線位置準(zhǔn)確合理，劃線時注意盲管盡可能走基面的低凹處和有出水點(diǎn)的地方。（4）盲管用無紡布包住，扎絲捆好；在盲管兩側(cè)鉆定位孔，間距在30～50cm，在定位孔中打設(shè)膨脹螺栓，用卡子卡住盲管，然后固定在膨脹螺栓上。5、排水盲管安裝質(zhì)量檢查（1）盲管盡量與巖壁密貼，與支護(hù)的間距不得大于5cm、盲管與支護(hù)脫開的最大長度不得大于10cm。（2）環(huán)向、縱向、橫向排水盲管采用三通相連，施工中三通管留設(shè)位置準(zhǔn)確，接頭應(yīng)牢固，未連接前端部用膠帶或無紡布封端，防止泥砂、噴混凝土料或雜物進(jìn)入堵塞管道（3）盲管無泥砂、噴混凝土料或雜物堵塞，泄水孔通暢。4.4.5防水板鋪設(shè)1、施工工藝流程防水板鋪設(shè)包括鋪設(shè)準(zhǔn)備、防水板固定、防水板焊接、驗(yàn)收等環(huán)節(jié)。施工工藝流程如下圖4.4.5-1。圖4.4.5-1防水板鋪設(shè)施工工藝流程2、施作步驟與方法⑴鋪設(shè)準(zhǔn)備洞外檢查、檢驗(yàn)防水板質(zhì)量，對檢查合格的防水板，用特種鉛筆劃焊接線及拱頂分中線，并按每循環(huán)設(shè)計長度截取，對稱卷起備用；洞內(nèi)在鋪設(shè)基面標(biāo)出拱頂中線，畫出隧道中線第一環(huán)及垂直隧道中線的橫斷面線。防水板鋪設(shè)宜采用專用臺架鋪設(shè)，臺架應(yīng)具備以下要求：1）防水板專用臺架應(yīng)與模板臺車的行走軌道為同一軌道；軌道的中線和軌面標(biāo)高誤差應(yīng)小于±10mm。2）臺架前端應(yīng)設(shè)有初期支護(hù)表面及襯砌內(nèi)輪廓檢查鋼架，并有整體移動（上下、左右）的微調(diào)機(jī)構(gòu)。3）臺架應(yīng)能滿足隧道周邊部位的作業(yè)。=2\*GB2⑵防水板鋪設(shè)緩沖層(無紡布)施工采用簡易作業(yè)合車將單幅無紡布固定到預(yù)定位置，然后用專用熱熔襯墊及射釘將無紡布固定在噴射混凝土上，專用熱熔襯墊及射釘按梅花型布置，拱部間距0.5-0.8m,邊墻間距0.8-1.0m。無紡布鋪設(shè)要松緊適度，使之能緊貼在噴射混凝土表面，不致因過緊被撕裂、過松，影響防水板掛設(shè)，無紡布幅間搭接寬度≥15cm。PVC防水板施工1）防水板鋪設(shè)應(yīng)超前二次襯砌施工10～20m，并設(shè)臨時擋板防止機(jī)械損傷和電火花灼傷防水板，同時與開挖掌子面應(yīng)保持一定的安全距離；2）鋪設(shè)前進(jìn)行精確放樣，彈出標(biāo)準(zhǔn)線進(jìn)行試鋪后確定防水板一環(huán)的尺寸，盡量減少接頭；3）采用從上向下的順序鋪設(shè)，下部防水板應(yīng)壓住上部防水板，松緊應(yīng)適度并留有余量（按1.08考慮），保證防水板全部面積均能抵到圍巖；4）分段鋪設(shè)的卷材的邊緣部位預(yù)留至少60cm的搭接余量并且對預(yù)留部分邊緣部位進(jìn)行有效的保護(hù)；5）對于橫通道處防水板的鋪設(shè)，如成形不好，須用漿砌片石或模筑混凝土使其外觀平順后，方可鋪設(shè)防水板，對于熱合器不易焊接的部位用熱風(fēng)槍手工焊接，并確保其質(zhì)量；6）兩幅防水板的搭接寬度不應(yīng)小于100mm。=3\*GB2⑶防水板固定先在初支基面上鋪貼襯墊，用射釘固定，在凸凹較大的基面上，在斷面變化處增加固定點(diǎn)，保證其與混凝土表面密貼。防水板與固定緩沖層墊圈上的熱熔襯墊釆用電熱壓焊器熱熔焊接,固定點(diǎn)間距拱部0.5-0.8m,邊墻0.8-1.0m。=4\*GB2⑷防水板焊接1）焊接時，接縫處必須檫洗干凈，且焊縫接頭應(yīng)平整，不得有氣泡折皺及皺褶；2）防水板之間的搭接縫應(yīng)采用雙焊縫、調(diào)溫、調(diào)速熱楔式功能的自動爬行式熱合機(jī)熱熔焊接，細(xì)部處理或修補(bǔ)采用手持焊槍；3）開始焊接前，應(yīng)用小塊塑料片上試焊，以掌握焊接溫度和焊接速度；4）單條焊縫的有效焊接寬度不應(yīng)小于15mm；焊縫嚴(yán)密、連續(xù)，不得焊焦焊穿漏焊；若有烤焦、焊穿處以及外露的固定點(diǎn)，必須用塑料片焊接覆蓋；焊縫若有漏焊、假焊應(yīng)予補(bǔ)焊。5）防水板縱向搭接與環(huán)向搭接處，除按正常施工外，應(yīng)再覆蓋一層同類材料的防水板材，用熱焊焊接。6）在焊縫搭接的部位焊縫必須錯開，不允許有三層以上的接縫重疊。焊縫搭接處必須用刀刮成緩角后拼接，使其不出現(xiàn)錯臺；3、施工控制要點(diǎn)（1）塑料板應(yīng)存放在室內(nèi)，庫房應(yīng)整潔、干燥、無火源、自然通風(fēng)要好，并應(yīng)遠(yuǎn)離高溫?zé)嵩醇坝椭任畚?；?）任何材料、工具、在鋪設(shè)時應(yīng)盡量遠(yuǎn)離已鋪好的地段堆放；（3）安裝墊圈要嚴(yán)格控制方向和排列距離，避免安裝時搭接困難；（4）擋頭板的支撐物在接觸到塑料防水板處必須加設(shè)橡皮墊層；（5）綁扎鋼筋和安裝模板及襯砌臺車就位時，在鋼筋保護(hù)層墊塊外包土工布防止碰撞和刮破塑料板；（6）澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)防止碰擊塑料板，二次襯砌中埋設(shè)的管料與防水板間距不小于5cm，以防止破損塑料防水板，澆筑時應(yīng)有專人觀察，發(fā)現(xiàn)損傷應(yīng)立即修補(bǔ)。4、防水板施工質(zhì)量檢查⑴目測檢驗(yàn)用手將已固定好的塑料板上托或擠壓，檢查其與噴射砼面的密貼程度及預(yù)留量，檢查塑料板有無烤焦、焊穿、假焊和漏焊，焊縫寬度是否符合設(shè)計，焊縫表面是否平整光滑，有無波形斷面。⑵充氣檢查檢查采取隨機(jī)抽樣的原則，環(huán)向焊縫每襯砌循環(huán)抽試2條，縱向焊縫每襯砌循環(huán)抽試1條。防水板的搭接縫焊接質(zhì)量檢查應(yīng)按充氣法檢查，將5號注射針與壓力表相接，用打氣筒進(jìn)行充氣，當(dāng)壓力表達(dá)到0.25MPa時停止充氣，保持15min，壓力下降在10%以內(nèi)，說明焊縫合格；如壓力下降過快，說明焊縫不嚴(yán)。用肥皂水涂在焊縫上，有氣泡的地方重新補(bǔ)焊，直到不漏氣為止。4.4.6變形縫、施工縫防水1、變形縫、施工縫設(shè)置（1）變形縫變形縫間距30m一道，盡量設(shè)置在圍巖類別變化處、襯砌結(jié)構(gòu)類型變化處，每道變形縫在襯砌全斷面設(shè)置。變形縫處迎水面采用背貼式橡膠止水帶、襯砌中部設(shè)置中埋式E型橡膠止水帶及Φ20打孔PVC管（后期注漿），背水側(cè)30mm內(nèi)空隙采用聚硫密封膠填塞密實(shí)，其它空隙采用填縫料－瀝青木絲板填塞，防止?jié)B漏水，共同組成復(fù)合防水體系；圖4.4.6-1變形縫防水示意圖（2）施工縫混凝土施工縫分為環(huán)向施工縫和橫向施工縫兩種，施工縫位置以結(jié)構(gòu)施工圖結(jié)合施工工藝水平等進(jìn)行劃分。環(huán)向施工縫在全斷面布置，按模板臺車一次模筑的長度為一環(huán)計算，本工程液壓臺車或組合鋼模板擬施工長度6m，每模混凝土澆筑長度5.9m，預(yù)留100mm搭接，環(huán)向施工縫每5.9m設(shè)置一道。環(huán)向施工縫防水采用背貼式橡膠止水帶+中埋式E型橡膠止水帶+水泥基防水涂料，防止?jié)B漏水，共同組成復(fù)合防水體系。圖4.4.6-2環(huán)向施工縫防水示意圖橫向施工縫不宜設(shè)置在剪力與彎矩最大處或底板與邊墻的交接處，應(yīng)高出仰拱回填600-700mm，采用背貼式橡膠止水帶+鍍鋅止水鋼板組合防水+水泥基防水涂料，止水鋼板燕尾側(cè)朝向迎水面（初支一側(cè)）。圖4.4.6-3橫向施工縫防水示意圖2、界面鑿毛脫模后，界面處進(jìn)行鑿毛處理，清除浮粒，用水沖洗干凈，待水干后，涂界面劑，再鋪上一層20～25mm厚、與混凝上同配比的水泥砂漿，界面處混凝土需充分振搗。3、止水帶（1）中埋式E型橡膠止水帶1）工藝流程：擋頭模板鉆鋼筋孔→穿鋼筋卡—置止水帶—上一環(huán)節(jié)止水帶定位—>灌注混凝土→拆擋頭板→下一環(huán)止水帶定位2）施作方法：襯砌模板臺車各項準(zhǔn)備工作就緒后，沿襯砌軸線每隔不大于0.5m鉆一φ12的鋼筋孔,將制成的φ8鋼筋卡,由待模注混凝土側(cè)向另一側(cè)穿過擋頭模板,鋼筋卡內(nèi)側(cè)卡進(jìn)止水帶一半,另一半止水帶平靠在擋頭板上。待混凝土凝固后拆除擋頭板,將止水帶拉直,然后彎鋼筋卡緊止水帶，模筑下一循環(huán)混凝土。圖4.4.6-4鋼筋卡大樣圖（2）背貼止水帶背貼式橡膠止水帶緊貼防水板外側(cè)，帶有齒紋面朝襯砌內(nèi)，外貼式橡膠止水帶埋設(shè)寬度為其寬度的1/2，止水帶中線與施工縫或變形縫對齊，埋設(shè)寬度為其寬度的1/2。（3）施工控制要點(diǎn)1）檢查待處理的施工縫附近1m范圍內(nèi)圍巖表面不得有明顯的滲漏水，如有則采取必要的擋堵(防水板隔離)和引排措施。2）背貼止水帶采用粘結(jié)法防水板連接，對與粘結(jié)的防水板進(jìn)行擦洗清潔;3）按環(huán)向長度截取止水帶，使每個施工縫用一整條止水帶，盡量不采取搭接，除材料長度原因外只允許有左右兩側(cè)邊基上部兩個接頭，接頭搭接長度不小于30cm，且要將搭接位置設(shè)置在大跨以下或起拱線以下邊墻位置。4）止水帶對稱安裝,伸入模內(nèi)和外露部分寬度必須相等，沿環(huán)向每0.5m設(shè)二根φ8鋼筋固定夾，以保證止水帶在整個施工過程中位置的正確，止水帶處砼表面質(zhì)量應(yīng)達(dá)到寬度均勻，縫身豎直，環(huán)向貫通，填塞密實(shí)，外表光潔。安裝時其中間空心圓環(huán)應(yīng)與變形縫的中心線重合，且空心圓環(huán)一側(cè)朝襯砌內(nèi)。5）止水帶定位時，應(yīng)使其在界面部位保持平展，不得使橡膠止水帶翻滾，扭結(jié)，如發(fā)現(xiàn)有扭結(jié)不展現(xiàn)象應(yīng)及時進(jìn)行調(diào)正。6）澆注混凝土?xí)r，注意在止水帶附近振搗密實(shí)，但不得碰止水帶,防止止水帶走位。7）止水帶埋設(shè)部位為襯砌砼厚度1/2處，對于不同襯砌厚度時，襯砌厚度較薄一側(cè)應(yīng)設(shè)500寬凸邊。4、鍍鋅鋼板止水帶縱向施工縫采用鍍鋅鋼板止水帶（電鍍鋅厚8-10um），鋼板厚4mm，寬400mm，鍍鋅鋼板止水帶焊接連接，施工過程中注意鋼板止水帶定位準(zhǔn)確，焊接牢靠，不產(chǎn)生偏斜。為更好的保持止水帶連接質(zhì)量,鋼板止水帶貼合面四邊滿焊相連接，并在鋼筋上固定牢固，保證在施工振搗混凝土?xí)r不得損壞和擠偏止水帶，鋼板止水帶的埋設(shè)應(yīng)當(dāng)其燕尾朝向有利于混凝土澆筑。為防止止水鋼板在澆筑過程中偏移，在下部設(shè)置定位卡，采用Φ25鋼筋，間距1m布置。止水鋼板施工質(zhì)量要求：1）止水鋼板表面無油物、無明顯彎曲等現(xiàn)象。2）止水鋼板位置、埋深等必須符合規(guī)定要求。止水鋼板應(yīng)埋設(shè)在邊墻截面中間位置，埋深應(yīng)為200mm（寬度一半），止水鋼板折邊所形成的凹面應(yīng)朝向迎水面。3）止水鋼板規(guī)格符合要求，厚度4m厚、寬度不小于400m、燕尾折邊30-50m,兩塊止水鋼板的搭接不應(yīng)少于50mm，并雙面滿焊。4）止水鋼板與鋼筋焊接時嚴(yán)禁焊穿鋼板或與鋼板有空隙。焊接工藝流程:止水鋼板定位一固定一接頭焊接一檢查驗(yàn)收5、水泥基防水涂料變形縫外側(cè)密封膠施工時，二襯表面基層平整、干凈、干燥，水泥基防水涂料與變形縫兩側(cè)壁必須粘貼牢固，密封嚴(yán)實(shí)，無滲漏水現(xiàn)象，嵌縫質(zhì)量應(yīng)密實(shí)，表面不容許出現(xiàn)開裂、脫離、滑移、下垂和空鼓、塌陷等缺陷。4.4.7成品保護(hù)1、施工時若出現(xiàn)卷材局部損壞，可采用在卷材表面鑲補(bǔ)的方式進(jìn)行處理。2、在進(jìn)行二次襯砌的鋼筋綁扎和焊接時，應(yīng)注意保護(hù)防水卷材，在焊接點(diǎn)與防水卷材之間，應(yīng)臨時附設(shè)一石棉板隔離，以防燒壞防水卷材；對鋼筋端部進(jìn)行防護(hù)，避免刺破防水板。3、混凝土澆筑時，在混凝土輸送泵口處設(shè)置防護(hù)板，防止混凝土直接沖擊防水板。4、防水卷材鋪設(shè)好后，應(yīng)盡快澆筑二次襯砌，以避免防水扳損傷，影響防水效果。5、振搗時，振搗棒不得接觸防水層，以免損壞防水層。4.5鋼筋施工4.5.1襯砌斷面配筋圖圖4.5.1-1Ⅴa/a1/a2、Ⅳa/b/b1/b2/f型斷面襯砌鋼筋配筋示意圖圖4.5.1-2Ⅳh型斷面襯砌鋼筋配筋示意圖圖4.5.1-3側(cè)壁洞室襯砌鋼筋配筋示意圖4.5.2鋼筋加工、貯存鋼筋加工在場外加工區(qū)（九濱路）統(tǒng)一下料、加工，加工好的成型鋼筋按使用部位編號及鋼筋規(guī)格、型號分開堆放，以免使用時混淆。由于解放碑地下環(huán)道限高、限行，鋼筋運(yùn)輸車輛與裝卸的吊車無法進(jìn)入，只能通過小型貨車從加工區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)至現(xiàn)場作業(yè)點(diǎn)、人工卸貨，綜合考慮鋼筋加工長度不超過6m。鋼筋存放必須設(shè)立足夠標(biāo)志，以利于檢查和校核。應(yīng)存放于地面0.5m以上的平臺、墊木或其它支承物上，并保護(hù)鋼筋不受機(jī)械損傷及不暴露在可使鋼筋生銹的環(huán)境中，以免引起表面銹蝕。加工好的鋼筋，不應(yīng)有污垢、松動的鱗皮、油漆、脂肪、油污或其它雜物，沒有有害的缺陷如裂紋及疊層。鋼筋加工基本要求：①本工程鋼筋均為抗振鋼筋，鋼筋進(jìn)場應(yīng)有鋼筋質(zhì)量證明書或試驗(yàn)報告單，每捆鋼筋均應(yīng)有標(biāo)牌，進(jìn)場時應(yīng)按爐罐（批）號及直徑分批驗(yàn)收。②鋼筋要依照料表并嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行加工，對有鐵銹及油漬的鋼筋要清理干凈后再加工。③彎曲鋼筋時，Ⅱ級鋼筋末端需做90°或135°彎折時，Ⅱ級鋼筋的彎曲直徑不得小于鋼筋直徑的4倍，彎起鋼筋中間部位彎折處的彎曲直徑，不應(yīng)小于鋼筋直徑的5倍，彎曲點(diǎn)的位置要準(zhǔn)確無誤。④所加工的鋼筋尺寸要求準(zhǔn)確無誤，并且要嚴(yán)格實(shí)行三檢制，對檢查合格的鋼筋要有明顯的合格標(biāo)志。⑤成型鋼筋必須進(jìn)行覆蓋，防止雨淋生銹。⑥對于出場發(fā)放的鋼筋要辦理相關(guān)的出場手續(xù)，并且要確認(rèn)使用的部位，與實(shí)際相符合時方可出場。鋼筋加工允許偏差應(yīng)符合下表4.5.2-1要求：鋼筋加工允許偏差表4.5.2-1序號項目允許偏差（mm）檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)1冷拉率不大于設(shè)計規(guī)定每根（每一類型抽樣20%，且不少于5根）1用尺量2受力鋼筋成型長度（+5、-10）13彎起鋼筋彎起點(diǎn)位置（0、+20）2彎起高度（0、-10）14箍筋尺寸（0、5）2用尺量，寬，高各計1點(diǎn)4.5.3鋼筋安裝鋼筋按要求在洞外加統(tǒng)一加工，運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場，在自制臺架上人工安裝綁扎。鋼筋綁扎前要放設(shè)中線、里程、高程線，并將鋼筋布置、綁扎要求、控制尺寸、定位筋、架立筋、保護(hù)層等情況交底至班組。鋼筋安設(shè)完成后，按中線及標(biāo)高進(jìn)行輪廓尺寸檢查，合格后于內(nèi)層鋼筋掛設(shè)5cm厚同標(biāo)號混凝土預(yù)制墊塊，以確保砼灌筑后鋼筋保護(hù)層厚度。根據(jù)設(shè)計要求，防水鋼筋混凝土外側(cè)主筋保護(hù)層不小于50mm，內(nèi)側(cè)主筋保護(hù)層不小于40mm。1、仰拱鋼筋安裝底板和仰拱鋼筋綁扎時，應(yīng)先擺放下層鋼筋，下層鋼筋放在5cm厚同標(biāo)號混凝土預(yù)制墊塊，墊塊間距0.8×0.8m，呈梅花形布置，主筋和次筋用細(xì)鐵絲綁牢。底層鋼筋鋪設(shè)好后，為確保仰拱鋼筋網(wǎng)片的間距，在仰拱上、下層鋼筋網(wǎng)片之間設(shè)置Φ25鋼筋架立鋼筋，對上層鋼筋網(wǎng)片進(jìn)行支撐，保證上層鋼筋網(wǎng)片在綁扎和澆筑混凝土的過程中不會塌陷、不移位。架立鋼筋支撐腳間隔500mm，沿仰拱寬度方向間距1m、縱向方向通長布置。仰拱架立鋼筋與仰拱主筋采用焊接連接。仰拱架立鋼筋構(gòu)造如下圖所示：圖4.5.3-1仰拱架立鋼筋構(gòu)造大樣圖仰拱鋼筋鋪設(shè)好后,全面檢查層厚，重點(diǎn)對與二襯邊墻連接處的預(yù)留鋼筋檢査，保證預(yù)留鋼筋的位置符合圖紙要求。上下層鋼筋網(wǎng)片間采用拉筋綁扎連接，仰拱澆筑過程中派專人進(jìn)行護(hù)筋，防止鋼筋偏位,有偏位的及時調(diào)整。2、邊墻拱部鋼筋邊墻拱部鋼筋安裝順序?yàn)椋航壴鈱又鹘睢壴鈱臃植冀睢r砌層間距定位鋼筋→綁扎內(nèi)層分布筋→綁扎內(nèi)層主筋。拱墻鋼筋安裝時，先安裝外層環(huán)向定位鋼筋，和仰拱預(yù)留鋼筋的連接優(yōu)先采用機(jī)械連接，再用縱向筋將環(huán)向定位鋼筋連接后，以縱向筋作為其他環(huán)向筋安扎支點(diǎn)，扎完外層后再用相同方法安扎內(nèi)層鋼筋，并同步設(shè)置定位筋，電弧焊點(diǎn)焊，以加強(qiáng)整體剛度。在外層鋼筋和防水層之間放置5cm厚同標(biāo)號混凝土預(yù)制墊塊，墊塊間距0.8×0.8m，呈梅花形布置，墊塊用細(xì)鐵絲綁牢在外層鋼筋上。內(nèi)外層鋼筋間距是鋼筋工程控制難點(diǎn)，項目部擬采用Φ25鋼筋作定位鋼筋進(jìn)行控制，沿輪廓線環(huán)向間距1m（環(huán)）×3m（縱）焊定位鋼筋。根據(jù)設(shè)計鋼筋層厚、保護(hù)層厚度，預(yù)先加工好定位鋼筋，用紅油漆在定位鋼筋上標(biāo)識內(nèi)層環(huán)向鋼筋的位置，鋪設(shè)好內(nèi)層環(huán)向鋼筋后，綁扎5cm厚同標(biāo)號混凝土預(yù)制墊塊，墊塊間距0.8×0.8m，呈梅花形布置。二襯鋼筋的安裝不能侵入凈空內(nèi)外側(cè)鋼筋網(wǎng)片間采用拉筋綁扎連接，混凝土澆筑過程中派專人進(jìn)行扶筋，防止鋼筋偏位。圖4.5.3-2襯砌定位鋼筋示意圖3、鋼筋安裝要求1）鋼筋應(yīng)按設(shè)計圖紙所示的位置、鋼筋型號、直徑、間距、數(shù)量等準(zhǔn)確安裝，其安裝誤差必須滿足設(shè)計和有關(guān)規(guī)范要求，并注意鋼筋編號,避免內(nèi)外層鋼筋混淆。2）鋼筋安裝必須穩(wěn)定牢固，并保證在澆注砼時不松動或不變形。底板的雙層鋼筋內(nèi)須設(shè)置架立鋼筋，保證鋼筋層間距。）根據(jù)測量控制點(diǎn)按鋼筋分布彈好墨線，同時做好防水層保護(hù)工作。鋼筋綁扎時，嚴(yán)禁損傷防水板，鋼筋焊接時，用防火板對防水板進(jìn)行遮攔，以防燒傷防水板。4）鋼筋安裝嚴(yán)格按設(shè)計圖紙要求錯開鋼筋搭接，另外鋼筋接頭優(yōu)先采用機(jī)械連接，同時進(jìn)行型式試驗(yàn)檢驗(yàn)。5）鋼筋與模板間設(shè)置足夠數(shù)量及強(qiáng)度混凝土墊塊，確保鋼筋保護(hù)層達(dá)到設(shè)計要求。6）鋼筋的交叉點(diǎn)應(yīng)用鐵絲全部綁扎牢固，鋼筋綁扎接頭搭接長度及誤差應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計要求。4.5.4鋼筋連接1、鋼筋接頭設(shè)置要求：1）鋼筋接頭：直徑≥18mm主筋采用機(jī)械連接，采用Ⅰ級接頭。環(huán)向鋼筋每環(huán)可在側(cè)墻設(shè)一個焊接接頭，拱部嚴(yán)禁采用焊接。2）接頭位置：受力鋼筋的接頭位置應(yīng)相互錯開35d且不小于500mm，同一截面接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積的百分率不大于50%。3）綁扎接頭：縱向連接筋采用搭接連接，搭接長度為1.3Lae，鋼筋接頭錯開率不大于50%。2、鋼筋綁扎接頭1）綁扎接頭：各受力鋼筋的綁扎接頭位置應(yīng)相互錯開，從任一綁扎接頭中心至1.3倍搭接長度的區(qū)段范圍內(nèi)有綁扎接頭的受力鋼筋截面積占受力鋼筋總截面積的百分率為：受拉區(qū)不得超過25%，受壓區(qū)不得超過50%。2）受拉區(qū)內(nèi)的光圓鋼筋末端應(yīng)作成彼此相對的180度彎鉤，帶肋鋼筋應(yīng)作成彼此相對的90度彎鉤。綁扎接頭的搭接長度（由兩鉤端部切線算起）應(yīng)符合下表4.2-1規(guī)定：表4.5.4-1鋼筋綁扎接頭的搭接長度序號鋼筋類別受拉區(qū)受壓區(qū)1光圓鋼筋30d+半圓形彎鉤30d2帶肋鋼筋35d+直角形彎鉤25d注：d為鋼筋直徑；綁扎接頭的搭接長度除應(yīng)符合本表規(guī)定外，且在受拉區(qū)不得小于300mm，在受壓區(qū)不得小于200mm。3）受壓區(qū)光圓鋼筋的末端，可不作彎鉤，但鋼筋搭接長度不得小于30d。3、鋼筋焊接頭1）鋼筋搭接接頭的搭接部位應(yīng)預(yù)彎，搭接鋼筋的軸線應(yīng)位于同一直線上。2）受力鋼筋采用焊接接頭時，設(shè)置在同一斷面內(nèi)的接頭應(yīng)相互錯開，錯開距離為鋼筋直徑的35倍，且不小于500mm，在該區(qū)段內(nèi)有接頭的受力鋼筋截面積占受力鋼筋總截面積的百分率為：受拉區(qū)不宜超過50%，受壓區(qū)不限。3）鋼筋采用焊接時，焊接長度必須滿足規(guī)范要求（單面焊接12d，雙面焊接6d），焊縫焊接必須飽滿、密實(shí)。4）鋼筋與鋼板進(jìn)行搭接焊時，搭接長度應(yīng)大于或等于鋼筋直徑的3倍（I級鋼筋）或5倍（Ⅱ級鋼筋）。5）焊接時必須在相對干燥的環(huán)境中作業(yè)，，焊接成型的鋼筋時，焊接處不得有水銹，油漬等；焊接后在焊接處不得有浮皮、缺口、裂紋及較大金屬焊瘤，用小錘敲擊時，應(yīng)發(fā)出與鋼筋同樣的清脆聲；鋼筋端部扭曲，彎折應(yīng)予以較直或切除。6）鋼筋焊接前必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，合格后方可施焊。焊工必須有焊工考試合格證，并在規(guī)定的時間內(nèi)乾焊接操作。冷拉鋼筋的閃光對焊或電弧焊，應(yīng)要冷拉前進(jìn)行，冷拔低碳鋼絲的接頭，不得焊接。4、鋼筋機(jī)械連接按照要求，直徑大于或等于18㎜的鋼筋均采用機(jī)械連接，拱墻鋼筋與仰拱鋼筋連接應(yīng)采用直螺紋套筒機(jī)械連接形式。環(huán)向鋼筋每環(huán)可在側(cè)墻設(shè)一個焊接接頭，拱部嚴(yán)禁采用焊接。機(jī)械連接要求：1）鋼筋機(jī)械連接頭滿足接頭強(qiáng)度及變形性能要求。每加工10個絲頭用通、止環(huán)規(guī)檢查一次。隨機(jī)抽樣10％且不得少于10個進(jìn)行型式檢驗(yàn)。當(dāng)合格率小于95％時，應(yīng)加倍抽檢，復(fù)檢中合格率仍小于95％時，應(yīng)對鋼筋絲頭逐個進(jìn)行檢驗(yàn)，切去不合格絲頭，查明原因，并重新加工螺紋。2）受力鋼筋機(jī)械連接接頭位置相互錯開40d，受拉區(qū)鋼筋接頭按50%錯開；受壓區(qū)接頭位置不限。3）鋼筋連接時必須用力矩扳手?jǐn)Q緊，使鋼筋絲頭在套筒中央位置頂緊并加以標(biāo)記。連接后兩端外露完整有效扣對于采用壓肋滾軋螺紋不超過2扣，對于采用剝肋滾軋螺紋不超過1扣。4）當(dāng)采用機(jī)械連接時，鋼筋接頭應(yīng)調(diào)直再加工，切口端面宜與鋼筋軸線垂直，端頭彎曲、馬蹄形嚴(yán)重的應(yīng)切去，不得用氣割下料。5）成品保護(hù)：注意對連接套和已套絲鋼筋絲扣的保護(hù)，不得損壞絲扣，絲扣上不得粘有水泥等污物。4.6模板支撐體系本工程有兩種模板支架體系，拱墻襯砌模板支架在標(biāo)準(zhǔn)段采用液壓整體式襯砌臺車；加寬段及側(cè)壁洞室采用組合鋼模板+滿堂支架；表4.6-1隧道襯砌模板表序號部位里程斷面型式支撐體系備注1主通道K2+320-K2+403.23；K2+413.266-K2+479.004Ⅴa1型液壓臺車2K2+403.23-K2+413.266Ⅴa2型組合鋼模+滿堂支架3K2+479.004-K2+514.168Ⅴa型組合鋼模+滿堂支架4K2+514.168-K2+543.168Ⅳb2型組合鋼模+滿堂支架5K2+543.168-K2+680.643K2+711.143-K2+732.715K2+760.215-K2+783.328K2+797.288-K2+817.884Ⅳa型液壓臺車6K2+680.643-K2+711.143K2+711.143-K2+760.215K2+783.328-K2+797.288Ⅳb型組合鋼模+滿堂支架7地王廣場連接道右K0+000～K0+33.402左K0+000～K0+39.896ⅤQ型組合鋼模+滿堂支架8國泰藝術(shù)中心連接道K0+000～K0+31.166Ⅳb1型組合鋼模+滿堂支架9國泰廣場連接道K0+9.473～K0+26.05Ⅳb1型組合鋼模+滿堂支架K0+26.05～K0+116.112Ⅳf型液壓臺車10側(cè)壁洞室、疏散通道風(fēng)機(jī)房、設(shè)備房、疏散通道Ⅴg/g1/o/o1/o2/k型；組合鋼模+滿堂支架11風(fēng)機(jī)房、設(shè)備房、配電房、疏散通道Ⅳg/j/i/o/o2/k/h型組合鋼模+滿堂支架4.6.1拱墻測量放樣首先，檢查邊墻基礎(chǔ)施作結(jié)構(gòu)尺寸，檢查是否滿足拱墻襯砌凈空和模板支撐就位尺寸。如邊墻基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)侵入設(shè)計凈空，應(yīng)放線調(diào)整。4.6.2液壓臺車1、液壓臺車設(shè)計襯砌臺車由現(xiàn)場提供斷面尺寸及功能要求，委托專業(yè)的廠家加工，現(xiàn)場組裝。襯砌臺車具備足夠的強(qiáng)度和剛度，滿足斷面加寬襯砌要求，并且立模方便。隧道二次襯砌邊拱模采用定制6米液壓整體式襯砌臺車，臺車加工完成后在廠內(nèi)試拼裝，各項性能檢查合格后，用于襯砌施工。通過調(diào)整液壓元件，使模板正確對位。臺車結(jié)構(gòu)形式詳見附圖三、四。圖4.6.2-1Ⅴa1型標(biāo)準(zhǔn)斷面襯砌臺車正視圖圖4.6.2-2Ⅳa型斷面襯砌臺車正視圖圖4.6.2-3Ⅳf型型斷面襯砌臺車正視圖圖4.6.2-4襯砌臺車側(cè)視圖2、襯砌臺車澆注混凝土工藝流程圖鑿毛接頭處理鑿毛接頭處理鋪軌道道模模板中線標(biāo)高調(diào)整養(yǎng)護(hù)澆注砼檢查臺車鎖定裝置拆堵頭模板除通風(fēng)管圖4.6.2-4模板臺車澆注混凝土工藝流程圖3、液壓臺車就位1）臺車檢查：首先檢查模板臺車各個部件，檢查是否牢固，強(qiáng)度、剛度是否滿足施工需要，同時對模板臺車拼裝后結(jié)構(gòu)凈空尺寸進(jìn)行檢查、驗(yàn)收合格后，才可以投入使用。2）涂刷隔離劑：對模板臺車模板進(jìn)行打磨處理，與混凝土接觸面必須清理干凈，保證模板臺車的表面平整度、光潔度，用色拉油作為脫模劑，脫模劑的涂刷一定要均勻，不能有油下流或聚集一團(tuán)的現(xiàn)象。3）鋪設(shè)軌道：臺車底部鋼軌安裝必須符合如下要求：首先必須保證鋼軌安裝后的剛度要求，即鋼軌在承受自身靜荷載和砼澆注過程動荷載中，不能出現(xiàn)下沉。鋼軌間距誤差不能超過5mm，滿足臺車行走。4）臺車定位：臺車行走前，使用水準(zhǔn)儀在隧道邊墻上用紅色油漆標(biāo)出模板臺車標(biāo)高，使用全站儀在鋼筋上標(biāo)出隧道中心線及模板支撐的法線。中心線必須放在拱墻襯砌兩個端頭，長度以一循環(huán)5.9m（臺車6m）為準(zhǔn)，預(yù)留10cm的模板搭接長度，中心線和就位高程點(diǎn)精確放在兩個里程斷面，且便于施工過程中點(diǎn)位的可使用性。5）臺車就位：根據(jù)放線位置，松開卡軌器，清除軌道上粘結(jié)混凝土和雜物，開啟走行控制系統(tǒng)，走行到襯砌段位置鎖定卡軌器。臺車就位后，按要求檢查臺車位置、尺寸、方向、高程、高差、平整度、穩(wěn)定性等。6）臺車模板調(diào)整：交替啟動垂直和側(cè)向油缸，使模板位于輪廓線位置，然后掛上臺車側(cè)向千斤頂，用側(cè)向千斤頂進(jìn)行偏差調(diào)整，中線水平檢查合格后鎖定模板支承系統(tǒng)，安裝堵頭板，完成立模工序。7）堵頭模板：檢查完畢符合設(shè)計要求后，進(jìn)行預(yù)埋件和擋頭模板的安裝。擋頭模板由多塊小木模板拼接；預(yù)埋件主要有背貼式橡膠止水帶、中埋式橡膠止水帶、止水條、拱部注漿管等。中埋止水帶采用鋼筋卡固定在擋頭模板上,一半鑲?cè)肽０?另一半需貼擋頭模板。帶注漿管膨脹止水條采用木條預(yù)留安裝槽。在模板拱頂（最高點(diǎn)）安設(shè)排氣孔兼注漿孔。注漿孔設(shè)置間距3m。擋頭模板和止水帶之間采用定型木板加工,止水帶與支護(hù)面之間采用不等寬度模板組合而成，根據(jù)超挖實(shí)際情況組合。8）混凝土澆注：混凝土澆注通過模板兩側(cè)天窗自下而上對稱地分層進(jìn)行。為保證臺車不偏壓、不移位，兩邊混凝土澆筑高差不超過0.5m。搗固利用模板天窗人工用搗固棒搗固，混凝土澆注完成后按規(guī)定進(jìn)行混凝土養(yǎng)護(hù)工作。9）拆模：當(dāng)襯砌混凝土達(dá)到拆模強(qiáng)度時，拆除堵頭板，然后松開基腳千斤頂，回收側(cè)向千斤頂油缸，拆除邊墻模板，回收垂直千斤頂油缸,使模板完全脫離。最后清除模板表面粘結(jié)的混凝土，噴涂脫模劑。4.6.3組合鋼模板加