比亞迪電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)與發(fā)展-2024-07-技術(shù)資料_第1頁
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文檔簡介

091.450.791.450.72018年2019年(E)2025年(E)高壓模塊獨(dú)立布置電動(dòng)總成電池包第二代：4+2高壓電控四合一+電動(dòng)總成二合一電動(dòng)總成第三代：3+3充配電三合一+動(dòng)力總成三合一更緊湊的布置，更高的集成BYD電驅(qū)動(dòng)技術(shù)發(fā)展概況傳統(tǒng)分立部件3+3”結(jié)構(gòu)整車高低壓線束、接插件、管路和箱體結(jié)構(gòu)等錯(cuò)綜復(fù)雜減少整車線束、接插件，管路和箱體，結(jié)構(gòu)緊湊，布置便利BYD電驅(qū)動(dòng)技術(shù)發(fā)展概況88%,最高效率超過92%。最高轉(zhuǎn)速14000rpm。便宜低成本良好駕乘良好駕乘高可靠性高可靠性高整車整車項(xiàng)目40kW平臺70kW平臺120kW平臺180kW平臺適用車重(T)整車平臺化設(shè)計(jì)連接件連接件共用件大規(guī)模集成深層次集成—→—→動(dòng)力性豪華車型峰值功率在300KW以上，百公里加速5S左右，最高車速180Km/h左右。主流經(jīng)濟(jì)車型峰值功率在100KW左右，百公里加速10S左右，最高車速150Km/h左右。0AA0動(dòng)力性600南率南率2000總成結(jié)構(gòu)緊湊、性價(jià)比高FEV-兩擋電動(dòng)總成■國外20152015年度0轉(zhuǎn)速(RPM)>體積減小24%重量減小26.5%成本降低26%控制方面>低鐵損硅鋼片可降低32%;應(yīng)力增大更高的轉(zhuǎn)子強(qiáng)度應(yīng)力增大更高的轉(zhuǎn)子強(qiáng)度激光毛化低摩擦材料動(dòng)平衡工藝裝配要求史高動(dòng)平衡高效率永磁體布置方式參數(shù)范圍62000400000oNVH優(yōu)化

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