DB33T 2112-2018 公路瀝青路面廠拌熱再生技術(shù)規(guī)范

DB33Technologyspecificationofasphaltpavementhotrecyclinginplant浙江省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布I 1 1 1 2 3 4 6 請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利，本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別這些專利的責(zé)本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：浙江省嘉興市公路管理局,嘉興市高新交通技術(shù)測評研究院，上1公路瀝青路面廠拌熱再生技術(shù)規(guī)范GB/T25641道路施工與養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備-瀝青混合料廠拌JTGE20-2011公路工程瀝青及瀝青混合JTGF40-2004公路瀝青路面JTGF41-2008公路瀝青路面JTGF80/1-2004公路工程質(zhì)量DB33/T896高等級公路瀝青路面設(shè)計(jì)2熱再生瀝青混合料級配gradationofrecycle4原瀝青路面調(diào)查與分析4.1.1應(yīng)對擬實(shí)施廠拌熱再生的原瀝青路面進(jìn)行全面的調(diào)查和技術(shù)狀況評定，并對其廠拌熱再生的適4.1.2對擬使用原瀝青路面材料進(jìn)行廠拌熱再生利4.2原路面歷史信息調(diào)查4.2.2收集原瀝青路面營運(yùn)期間的維修段落、維修工藝、維修材料等維修養(yǎng)護(hù)資料。4.3原路面狀況調(diào)查與評價(jià)4.3.1根據(jù)JTGH20規(guī)定的方法、頻率和指標(biāo)要求對原路面技4.3.2根據(jù)原路面狀況調(diào)查結(jié)果，按照路面技術(shù)狀況相同或者接近的標(biāo)準(zhǔn)劃分路段，子路段面積不宜大于50000m2，且不宜小于5000m2。4.5交通量調(diào)查4.5.3計(jì)算預(yù)估施工期間的高峰小時(shí)交通量，為施工組織方案的制定提供依據(jù)。35.1一般規(guī)定5.1.1廠拌熱再生瀝青混凝土用于瀝青慮浙江各分區(qū)的氣溫、降雨量及地質(zhì)特點(diǎn)合理確定各結(jié)構(gòu)層的技術(shù)5.1.3廠拌熱再生瀝青混凝土不宜用作高速公路、一級公路瀝青路面的表面層；作為瀝青路面中下面層時(shí)，其上覆瀝青層不宜為開級配瀝青混凝土，并在再生層上增設(shè)應(yīng)力吸收防水粘結(jié)層。5.1.5廠拌熱再生瀝青混凝土路面含有多層廠拌熱再生瀝青混凝土?xí)r，上層熱再生瀝青混凝5.2設(shè)計(jì)方法5.2.2廠拌熱再生瀝青混凝土層疲勞開裂驗(yàn)算和永久變形量驗(yàn)算均按照新拌瀝青混凝土層執(zhí)行。5.2.3根據(jù)公路等級、交通等級、環(huán)境特征、結(jié)構(gòu)層位以及路用性能等因素確定廠拌熱再生瀝青混合5.3設(shè)計(jì)參數(shù)5.3.1廠拌熱再生瀝青混合料動(dòng)態(tài)壓縮模量應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)參數(shù)取上限；RAP摻量在0～40%之間的設(shè)計(jì)參數(shù)，線性內(nèi)插確定。表120℃條件下廠拌熱再生瀝青混合料動(dòng)態(tài)壓縮模量取值范圍（MPa）aAC-13AC-25ATB-25c5.3.2新拌瀝青混合料、水泥穩(wěn)定碎石等材料設(shè)計(jì)參數(shù)的取值，5.4設(shè)計(jì)厚度5.4.1熱再生瀝青混凝土層的厚度應(yīng)與混合料的公稱最大粒徑相匹配，一層壓實(shí)最小厚度不宜小于混46.1.1廠拌熱再生瀝青混合料使用的各種材料運(yùn)至現(xiàn)場后應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，經(jīng)評定合格后方可使用。6.1.2根據(jù)工程要求、公路等級、使用層位、氣候條件、交通情況、RAP等級添加的瀝青應(yīng)符合JTGF40中相關(guān)技術(shù)要求。瀝青標(biāo)號(hào)和指標(biāo)的選定宜根據(jù)公路等級、氣交通條件、RAP應(yīng)用要求、路面類型及結(jié)構(gòu)層的層位及受力特點(diǎn)、施工方法等，結(jié)合當(dāng)?shù)氐氖褂媒?jīng)±4±4±3±3±35b)正式銑刨前，按照附錄B進(jìn)行銑刨試驗(yàn)。通過比較黏度（Pa﹒s60℃)延度（cm15℃)≥2030b)根據(jù)RAP應(yīng)用的層位，按照附錄C進(jìn)行分檔；c)RAP堆場應(yīng)經(jīng)過硬化處理且排水通暢，場地應(yīng)具備防雨、防風(fēng)和防曬等措施；6d)不同來源、不同規(guī)格的RAP應(yīng)分類堆放，不得混雜；e)RAP堆放時(shí)間不宜超過6個(gè)月，堆放高7.1.1廠拌熱再生瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)滿足工程項(xiàng)目性能使用要求，并綜合考慮經(jīng)濟(jì)、7.1.2廠拌熱再生瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)包括三個(gè)階段，即目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)7.1.3廠拌熱再生瀝青混合料宜采用馬歇爾設(shè)計(jì)方法進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。如采用其他設(shè)計(jì)方法設(shè)根據(jù)廠拌熱再生瀝青混合料的類型，其級配應(yīng)符合JTGF40規(guī)定的相應(yīng)熱拌瀝青混合料級配范圍要b)RAP具體摻量需根據(jù)路用性能、公路等級、結(jié)構(gòu)層位，RAP等級、交通荷載、區(qū)域環(huán)境特點(diǎn)等信息，并充分參考當(dāng)?shù)毓こ探?jīng)驗(yàn)、瀝青拌和廠的生產(chǎn)能力的實(shí)際情況綜>40>30>157....................a)根據(jù)新舊瀝青混合調(diào)和法則確定新瀝青l(xiāng)glgηmix=αlglgηnew+(1—α)lglgη....................ηmix—混合后瀝青的60℃黏度（Pa﹒sα—新瀝青的比例Pnb—熱再生瀝青混合料的新瀝青用量（%8Pb—熱再生瀝青混合料的總瀝青用量（%ηnew—混合前新瀝青60℃黏度（Pa﹒sηold—混合前舊瀝青60℃黏度（Pa﹒s）。b)估算新瀝青用量c)將預(yù)處理后的RAP粗細(xì)兩檔礦料分別作為再生混合料中一RAP，熱再生瀝青混合料宜采用燃燒爐法回收礦料，測定新舊礦料相關(guān)密度，計(jì)算得到最大理92)RAP應(yīng)進(jìn)行烘箱預(yù)熱，加熱時(shí)間不超過2h；3)新集料的加熱溫度與RAP摻量有關(guān)，可通過試拌試驗(yàn)明確新料的加熱溫度。RAP預(yù)熱溫度(℃)/新集料加熱溫度(℃)新瀝青加熱溫度(℃)再生瀝青混合料拌和溫度(℃)試件擊實(shí)成型溫度(℃)a)對用于各等級公路的公稱最大粒徑小于或等于19mm的熱拌再生瀝青混合7.3.1應(yīng)分別對各檔規(guī)格冷料輸送帶不同轉(zhuǎn)速、下料口不同開口程度的流量進(jìn)行測定，將目選定的冷料級配比例，轉(zhuǎn)換為冷料輸送帶進(jìn)料速度、下料口開口程度的參數(shù)，供拌和樓操作使用。7.3.3確定熱料倉各檔新集料和礦粉的用量。應(yīng)對二次篩分后進(jìn)入各熱料倉的集料取樣進(jìn)行），7.3.4確定最佳油石比。取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳新瀝青油石比OAC和OAC±0.3%，以及生產(chǎn)配合比佳瀝青用量，由此確定的最佳瀝青用量與目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的結(jié)果不宜相差7.4.1按生產(chǎn)配合比確定的設(shè)計(jì)結(jié)果進(jìn)行試拌和試鋪，進(jìn)行級配、瀝青用量和馬歇爾指標(biāo)等級配、油石比、熱再生瀝青混合料的松鋪系數(shù)、運(yùn)輸保障、合理的機(jī)械組合、攤鋪及碾7.5.2生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)報(bào)告由必要的文字說明、目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)成果、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)成果、合比驗(yàn)證、試拌試鋪檢驗(yàn)結(jié)果和試驗(yàn)資料附件組成，單獨(dú)8.1.1應(yīng)根據(jù)實(shí)際項(xiàng)目的需要和設(shè)計(jì)要求，選用制造工藝成熟8.1.2廠拌熱再生瀝青混合料的道路現(xiàn)場施工設(shè)備與同級配類型的全新瀝青混合料相同，應(yīng)與拌和廠8.1.3所需原材料應(yīng)充足，且滿足JTGF40和本標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)要求，根據(jù)廠拌熱再生技術(shù)的特點(diǎn)，結(jié)合工程現(xiàn)場的實(shí)際情況，編制施工組織設(shè)計(jì)，并應(yīng)包括以下a)RAP及其他原材料的儲(chǔ)備計(jì)劃、料源地點(diǎn)、采備方式、運(yùn)輸形式和堆放場地；b)RAP的回收，應(yīng)按照本規(guī)范6.0～2.36mm、2.36mm~0～2.36mm、2.36mm~4.75mm、4.75mm~0～2.36mm、2.36mm~4.75mm、4.75mm~13.2mm、13.2mm~0～2.36mm、2.36mm~4.75mm、4.75mm~13.2mm、13.2mm~拌和場占地面積應(yīng)滿足施工需要，宜不小于12000m2（特殊路段地理?xiàng)l件受限時(shí)可分成幾個(gè)），c)拌和場地要有良好排水、防水措施。分隔倉內(nèi)應(yīng)縱向每溝，坡度不小于0.5%，盲溝應(yīng)與場地排水明溝相連，在堆料倉前后應(yīng)設(shè)置排水明溝，保持排f)面層4.75mm及以下集料應(yīng)設(shè)防雨棚，防雨棚倉儲(chǔ)面積應(yīng)大于2000m2并滿足實(shí)際施工需要；并盡量避免在施工期間發(fā)生有礙施工進(jìn)度和質(zhì)量的故障，并應(yīng)配備以下主要施），c)瀝青混合料攤鋪機(jī)，表面層、中面層施工時(shí)，應(yīng)配備非接觸式平衡梁。8.2.5下承層8.3.1在正式鋪筑廠拌熱再生瀝青混合料之前，應(yīng)先鋪筑試驗(yàn)路段，并擬定試驗(yàn)路段鋪筑方案。試驗(yàn)路段應(yīng)當(dāng)位于施工路段之內(nèi)，試驗(yàn)段的長度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康拇_定，宜選b)再生劑（需要時(shí)）添加方式和計(jì)量檢驗(yàn)方式。爾試件，測定空隙率、穩(wěn)定度、流值、浸水馬歇爾試8.4.1間歇式廠拌熱再生拌和設(shè)備應(yīng)符合GB/T25641和JTGF4a)拌和所用的RAP應(yīng)配合再生瀝青混合料生產(chǎn)的需要量，現(xiàn)破碎現(xiàn)用，避免堆放過久；再生瀝青混合料成品在貯料倉儲(chǔ)存后，其溫度下降不應(yīng)超過10℃,出料溫度超過190℃時(shí)應(yīng)予以廢棄。RAP預(yù)熱溫度(℃)/新集料加熱溫度(℃)新瀝青加熱溫度(℃)再生劑加熱溫度(℃)拌和溫度(℃)出料溫度(℃)運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度(℃)攤鋪溫度(℃)（表面）(℃)開放交通溫度(℃)8.4.5廠拌熱再生瀝青混合料拌和設(shè)備計(jì)溫度計(jì)量準(zhǔn)確度(℃)±3.0±3.0±3.0±0.5±0.5±0.25±0.25±2.5±2.5±2.0±2.08.5.1裝車時(shí)運(yùn)料車應(yīng)前后移動(dòng)進(jìn)行分層裝料，移動(dòng)次數(shù)盡可能多，并至少移動(dòng)三次，以減少粗集料8.5.3運(yùn)料車應(yīng)有良好的篷布覆蓋設(shè)施，卸料過程中繼續(xù)覆蓋直到卸料結(jié)束取走篷布，以便保溫或避8.6.1宜采用單幅全寬機(jī)械化連續(xù)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，對于單幅雙車道面層，應(yīng)實(shí)施兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，兩廠拌熱再生瀝青路面的養(yǎng)生和開放交通，應(yīng)符合JTGF4料的水穩(wěn)性檢驗(yàn)、再生混合料的低溫性能檢驗(yàn)，以及再生瀝是指施工各方任何一個(gè)部門對其質(zhì)量發(fā)生懷疑，提出需要檢查時(shí)，或是根據(jù)需要商定的檢查頻度。路象測儲(chǔ)路儲(chǔ)(篩孔)-算----每臺(tái)拌和機(jī)每天l~-算-每臺(tái)拌和機(jī)每天l~每臺(tái)拌和機(jī)每天l~必要時(shí)(以3個(gè)試件a單點(diǎn)檢驗(yàn)是指試驗(yàn)結(jié)果以一組試驗(yàn)結(jié)果的報(bào)告值為一個(gè)測點(diǎn)的評價(jià)依據(jù)，一組試驗(yàn)(如馬b對高速公路和一級公路，礦料級配和油石比必須進(jìn)行總量檢驗(yàn)和抽提篩分的雙重檢驗(yàn)控A.1.1原路面探坑調(diào)查用于路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并為原瀝青路面銑刨方案提供依據(jù)。A.2原瀝青面層調(diào)查A.2.1根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)4.3節(jié)內(nèi)容針對原路面路況進(jìn)行路段劃分。A.2.2探坑調(diào)查a)每個(gè)子路段取樣探坑數(shù)不少于1個(gè)，采用銑刨機(jī)銑刨開挖。b)探坑位置的選取按照J(rèn)TGE60隨機(jī)取c)使用取芯機(jī)對探坑位置鉆取1個(gè)芯樣，確定原瀝青混凝土面層各結(jié)構(gòu)層的厚度和總厚度。e)銑刨全部瀝青混凝土面層后，應(yīng)對下承層進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)承載板測試，每個(gè)承載面測試2～3次，以f)通過對開挖探坑的調(diào)查，按照表A.1的要求完成A.3.1現(xiàn)場取樣方法a)在進(jìn)行探坑調(diào)查的同時(shí)對RAP進(jìn)行取樣,并按預(yù)定銑刨深度將路面結(jié)構(gòu)層一次性破碎；對于需b)取樣不應(yīng)選在銑刨調(diào)速段和結(jié)束段，應(yīng)在預(yù)定深度勻速銑刨至少2m以上并在勻速范圍內(nèi)取料坑中間整個(gè)斷面取料，并挖到材料底部，取樣示圖堆腳等無代表性的部分，然后在料堆的頂部、中部和底部均勻分布的3個(gè)不同部位，取得大致相等的若A.4.1探坑調(diào)查的同時(shí)提取足夠的RAP進(jìn)行室內(nèi)A.4.2對單項(xiàng)試驗(yàn)，每組試樣取樣數(shù)量不宜少于表A.2所規(guī)定的最少取樣量。8222222334688888488 8888A.4.3同時(shí)做多項(xiàng)試驗(yàn)時(shí)，如能保證試樣前一項(xiàng)試驗(yàn)后不影響后一項(xiàng)試驗(yàn)的結(jié)果，可用同一組取樣完A.4.5用于目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)時(shí)，RAP的取樣量宜在70kg～100A.5試驗(yàn)的縮分A.5.1分料器法：將試樣均勻拌和后，通過分料器分為大致相等的兩份，取其中一份分成兩份，縮分A.5.2四分法：將所取試樣置于平板上，在自然狀態(tài)下拌和均勻、攤平，然后沿互相垂直的方向，將A.6.1含水量w=×100%.........................w—RAP的含水率；mw—回收的舊瀝青混合料質(zhì)量（gmd—回收的舊瀝青混合料烘干至恒重的質(zhì)量（g）。A.6.2級配A.6.3瀝青含量和性質(zhì)a)按照改進(jìn)的阿布森法（JTGE20-2011T0726）或旋轉(zhuǎn)蒸發(fā)器法（JTG驗(yàn)的允許誤差為：針入度≤5（0.1mm）、黏度≤平均值的10%、軟化點(diǎn)≤2.5℃,復(fù)現(xiàn)性試驗(yàn)驗(yàn)的允許誤差為：針入度≤5（0.1mm）、黏度≤平均值的10%、軟化點(diǎn)≤2.5℃,復(fù)現(xiàn)性試驗(yàn)用4.75mm篩篩除回收瀝青路面材料（RAP）中的粗顆粒，進(jìn)行砂當(dāng)量指標(biāo)檢測。試驗(yàn)方法參照J(rèn)TGA.6.5RAP的礦料級配和集料性質(zhì)a)將抽提試驗(yàn)后得到的礦料烘干，待礦料降到室溫后，用標(biāo)準(zhǔn)方孔篩進(jìn)行篩分試驗(yàn)，確定RAPB.1.1測定原瀝青路面在一定的環(huán)境溫度下，采用銑刨機(jī)回收RAP的合理速度范圍，從而保證RAP級配B.1.2當(dāng)銑刨機(jī)的功率和銑刨寬度變化或環(huán)境氣溫變化超過5℃時(shí)，應(yīng)重c)銑刨試驗(yàn)前，應(yīng)對銑刨路段表面進(jìn)行徹底清洗；d)銑刨試驗(yàn)應(yīng)使用大規(guī)模銑刨施工的同一型號(hào)的銑刨機(jī)（相同功率和銑刨寬度e)應(yīng)采用能對層厚自動(dòng)控制的銑刨機(jī)回收，銑刨層厚誤差在±5mm；a)銑刨機(jī)工作速度范圍一般控制在3m/min～10m/min。根據(jù)銑刨深度和銑刨機(jī)功率型號(hào)等，結(jié)b)根據(jù)基準(zhǔn)速度V0，分別上下調(diào)節(jié)銑刨速度(±2m/min），確定銑刨速度V1和V2。50m段的銑刨料均需運(yùn)至后場，并分開堆放，做好標(biāo)識(shí)，以b)根據(jù)不同銑刨速度RAP材料的篩分結(jié)果，確定針對不同段落的合適銑刨速度。工程所在地具有成熟的RAP摻配和熱再生混合料的使用層位經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)按照成熟經(jīng)驗(yàn)執(zhí)行，無成熟經(jīng)根據(jù)本規(guī)范6.3.3給出的RAP分級標(biāo)準(zhǔn)，不同等級的RAP最大0～4.75mm、4.75mm~0～9.5mm、9.5mm~0～9.5mm、9.5mm~0～9.5mm、9.5mm~廠拌熱再生瀝青混合料RAP摻量范圍的選擇應(yīng)綜合考慮熱再生混凝土的路用性能以及公路所在的氣AC-13AC-16AC-20AC-25ATBD.2.6燃燒器的設(shè)計(jì)應(yīng)確保RAP不與火焰直接接觸。當(dāng)采用火焰直接加熱RAP的加熱系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)有防止D.2.7筒內(nèi)應(yīng)設(shè)置避免RAP粘附滾筒內(nèi)壁的專門裝置，再生加熱滾筒出料口應(yīng)安裝測D.2.8為了控制再生加熱滾筒產(chǎn)生的煙氣，特別是舊瀝青受熱產(chǎn)生的藍(lán)煙對環(huán)境的污染，以及防止布經(jīng)過新集料烘干滾筒燃燒后再進(jìn)入除塵系統(tǒng)，除塵系統(tǒng)排出的氣體應(yīng)符合環(huán)保要求。面。工程自1998年建成通車以來，為杭嘉湖平原的交通和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮了重要的作用。隨著經(jīng)濟(jì)為改善公路通行狀況，2015年當(dāng)?shù)毓饭芾聿块T對K90+161～K95+514段進(jìn)行中修，并鋪筑了廠拌本次設(shè)計(jì)路段為瀝青混凝土路面于1998年建成通車，原路面結(jié)構(gòu)采用3cmAC-13C瀝青混凝土+5cmAC-20C瀝青混凝土+25cm水泥穩(wěn)定碎石基層+8cm級配碎石底基層+25cm宕渣填料+25cm石灰土。經(jīng)過現(xiàn)場調(diào)查及資料顯示，該路段右幅路面自1998年建成以后，進(jìn)行了兩次大規(guī)模的養(yǎng)護(hù)和改造。凝土+10cm泡沫瀝青再生層，緊急停車帶加鋪的路面結(jié)構(gòu)為5cmAC-16Ⅰ型中粒式瀝青混凝土，工程于宕渣后，加鋪5cmAC-13C型細(xì)粒式瀝青混凝土+7cmAC-20C型中粒式瀝青混凝土+32cm水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm水泥穩(wěn)定碎石底基層；拓寬后輔道范圍，換填60cm宕渣后，加鋪5cmAC-13C型細(xì)粒式瀝青混凝土+7cmAC-20C型中粒式瀝青混凝土+32差中中中差中差中中中對原路面開挖探坑，完成探坑分析表如表E.11111車下面層采用廠拌熱再生瀝青混凝土，以有效的提高瀝青路面的高溫穩(wěn)定性與抗車轍能力。K90+161～K95+514的一般路段，第1、2行車道8.2m范圍，銑刨舊路20cm后，加鋪5cmAC-16C型中粒熱再生瀝青混合料+瀝青封層；交叉口渠化路段，第1、2行車道8.2m范圍，銑刨舊路20cm后，加鋪的路面結(jié)構(gòu)同一般路段加鋪的路面結(jié)構(gòu)，第3行車道及緊急停車帶6.55m范圍，銑刨舊路12cm后，加鋪5cmAC-16C型中粒式SBS改性瀝青砼+7cmAC-20C型中粒式瀝青砼（摻抗車轍劑0.4%）+式SBS改性瀝青砼+7cmAC-20C型中粒式廠拌熱再生瀝青AC-20CAC-25C層再加鋪瀝青混凝土方案時(shí)，按照J(rèn)TGD50-2017b)根據(jù)路面結(jié)構(gòu)組合，確定水泥穩(wěn)定碎石層層底拉應(yīng)力和瀝青混合料層永久變形量為設(shè)計(jì)指標(biāo)；c)采用多層彈性體系理論程序計(jì)算各設(shè)計(jì)指標(biāo)的力學(xué)相應(yīng)量；針入度（0.1mm25℃,100g,5s）進(jìn)行檢測，具體檢測結(jié)果如表E.10和E.11->55粘度（Pa﹒s60℃)--延度（cm15℃)--表E.11RAP-2（9.5mm～26.->55粘度（Pa﹒s60℃)--延度（cm15℃)--E.6廠拌熱再生瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)（以AC根據(jù)E.3.4所確定摻量范圍，考慮工程要求、公路等級、使用層位、氣候條件、交通荷載，并參考當(dāng)?shù)毓こ探?jīng)驗(yàn)和瀝青混凝土拌和設(shè)備的實(shí)際），），形，并參照J(rèn)TGF41所給出計(jì)算公式，估算總瀝青用量將預(yù)處理后粗細(xì)不同兩檔RAP-1和RAP-2的礦料分別作為熱再生混合料中一種礦料與新集料進(jìn)行合成級配設(shè)計(jì)，各組成材料級配和合成級配結(jié)果如表E.12和圖854375———具體結(jié)果如表E.13和圖E.2所示，最終確定最佳瀝青油變(με)按生產(chǎn)配合比確定的設(shè)