城市軌道交通票務(wù)管理智慧樹知到期末考試答案章節(jié)答案2024年山東職業(yè)學(xué)院

城市軌道交通票務(wù)管理智慧樹知到期末考試答案+章節(jié)答案2024年山東職業(yè)學(xué)院不能識別的紙幣和取消交易時暫存紙幣從退幣口原幣返還給乘客。（）

答案:對乘客通過自動檢票機(jī)刷卡后，必須在系統(tǒng)設(shè)定的時間內(nèi)過閘，超時后設(shè)備將自動取消而不能過閘。（）

答案:對現(xiàn)金加封可由非參與清點(diǎn)的人員加封。（）

答案:錯在運(yùn)營中，如果發(fā)現(xiàn)自動售票機(jī)某個模塊或部件狀態(tài)不正常，可以在“設(shè)備維修”菜單中對該模塊或部件做“復(fù)位”操作，對于軟故障，一般可以恢復(fù)正常。（）

答案:對點(diǎn)幣機(jī)、點(diǎn)鈔機(jī)遺留現(xiàn)金應(yīng)納入票款。（）

答案:對對于配置紙幣獨(dú)立找零模塊的TVM，運(yùn)營結(jié)束后回收紙幣錢箱時，不需要進(jìn)行紙幣清幣操作。（）

答案:對普通單程票由自動售票機(jī)或半自動售票機(jī)售賣，預(yù)制票由人工售賣。（）

答案:對TVM開站作業(yè)需要安裝加幣后的硬幣補(bǔ)幣箱和紙幣補(bǔ)幣箱，加票后的票箱，空的硬幣回收箱和空的紙幣回收箱。（）

答案:對硬幣錢箱的色塊顯示為紅色時，可正常安裝。（）

答案:錯殘疾軍人未辦理殘疾人乘車卡，無法憑本人的《中華人民共和國殘疾軍人證》免費(fèi)乘車。（）

答案:錯車站決定售賣預(yù)制單程票時，需要上報(bào)行調(diào)。（）

答案:錯乘坐軌道交通時，可2人供用一張儲值卡。（）

答案:錯BOM服務(wù)模式分為付費(fèi)區(qū)模式和非付費(fèi)區(qū)模式，乘客無票補(bǔ)票時，操作BOM在非付費(fèi)區(qū)模式下處理。（）

答案:錯乘客在自動售票機(jī)上購買單程票時，如果超時未完成購票操作，將原幣退還。（）

答案:對計(jì)程票價(jià)制又分為按區(qū)間分段計(jì)價(jià)和按里程分段計(jì)價(jià)兩種。（）

答案:對關(guān)于自動售票機(jī)票據(jù)打印機(jī)配置，說法正確的是（）。

答案:乘客打印機(jī)于為充值乘客打印充值信息;維護(hù)打印機(jī)為操作人員打印維護(hù)操作信息;一般TVM配有2臺票據(jù)打印機(jī)，一臺為乘客打印機(jī)，一臺為維護(hù)打印機(jī)SC系統(tǒng)中設(shè)置在車控室的設(shè)備有（）。

答案:AFC系統(tǒng)緊急控制按鈕;監(jiān)控工作站以下屬于AFC系統(tǒng)車站終端設(shè)備的是（）。

答案:自動檢票機(jī);半自動售票機(jī);自動售票機(jī);云購票機(jī)以下選項(xiàng)中，屬于TVM工控機(jī)輸出設(shè)備的是（）。

答案:運(yùn)營狀態(tài)顯示器;維護(hù)面板顯示器;乘客顯示器車站售票能力不足，先啟用應(yīng)急紙票，當(dāng)應(yīng)急紙票不足，再啟用預(yù)制單程票。（）

答案:錯TVM觸摸顯示單元包括（）。

答案:觸摸屏;乘客顯示器自動售檢票系統(tǒng)可收集的信息有（）

答案:車票庫存信息;乘客購票的交易信息;乘客進(jìn)閘信息;乘客出閘信息（）是自動售票機(jī)的核心模塊。

答案:主控單元以下選項(xiàng)中，屬于TVM工控機(jī)輸入設(shè)備的是（）。

答案:維護(hù)鍵盤;觸摸屏關(guān)于票務(wù)鑰匙，以下說法正確的是（）。

答案:票務(wù)鑰匙使用前認(rèn)清鑰匙是否與該設(shè)備配套;客運(yùn)值班員交接班時，應(yīng)對票務(wù)鑰匙作相應(yīng)記錄;鑰匙借用應(yīng)遵循“誰借誰還”的原則;票務(wù)鑰匙使用前確認(rèn)鑰匙是否到位，不要未到位就用力轉(zhuǎn)動以下哪種加封方式不適合硬幣（）。

答案:票盒加封;砂紙加封下列選項(xiàng)中，出站時需經(jīng)出站檢票機(jī)回收的車票有（）。

答案:普通單程票;預(yù)制單程票SC系統(tǒng)的監(jiān)控工作站配置在（）。

答案:車控室半自動售票機(jī)啟動后顯示“暫停服務(wù)”，可能的原因是（）。

答案:單程票發(fā)售模塊維修門沒有關(guān)上關(guān)于超程補(bǔ)票，以下說法正確的是（）

答案:補(bǔ)交超程車費(fèi)乘客在TVM01上使用一張10元紙幣購買2元單程票，若購票前循環(huán)找零錢箱內(nèi)有5枚硬幣，硬幣補(bǔ)幣箱1有100枚硬幣，硬幣補(bǔ)幣箱2有0枚硬幣，硬幣錢箱0枚，則購票后硬幣模塊各錢箱數(shù)據(jù)正確的選項(xiàng)是（）。

答案:循環(huán)找零錢箱：0；硬幣補(bǔ)幣箱1：97；硬幣補(bǔ)幣箱2：0；硬幣錢箱：0某日，B站付費(fèi)區(qū)發(fā)現(xiàn)一乘客持2021年4月11日S站售出的單程票，進(jìn)站站點(diǎn)為S站，正確的處理是（）。

答案:收回原票，按本站線網(wǎng)最高票價(jià)發(fā)售一張付費(fèi)出站票ACC系統(tǒng)指的是（）。

答案:清分中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)某臺TVM配置紙幣循環(huán)找零模塊，紙幣補(bǔ)幣箱補(bǔ)幣成功后，則零鈔（）。

答案:進(jìn)入循環(huán)找零鼓一乘客持20元紙幣在TVM（配有1元硬幣、5元、10元紙幣找零）上購買一張6元單程票，正確找零是（）。

答案:1張10元紙幣，4枚一元硬幣以下是自動售票機(jī)開機(jī)操作，正確的操作順序是（）。（1）打開UPS后備電源。（2）打開電源控制箱開關(guān)，啟動操作系統(tǒng)。（3）打開TVM總電控制模塊開關(guān)

答案:（3）（1）（2）車票初始化編碼，屬于ACC系統(tǒng)的（）功能。

答案:車票管理以下關(guān)于寬通道檢票機(jī)，錯誤的說法是（）。

答案:通常一組檢票機(jī)處需布置至少2個寬通道檢票機(jī)城市軌道交通線路中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)又稱為（）。

答案:LCC系統(tǒng)（）負(fù)責(zé)與ACC系統(tǒng)同步時鐘，并將時鐘信息下發(fā)到車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。

答案:線路中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)車站站務(wù)員沒有登錄TVM的權(quán)限，屬于ACC系統(tǒng)的（）管理。

答案:系統(tǒng)維護(hù)乘客需持有效車票進(jìn)、出車站付費(fèi)區(qū)，實(shí)行（）。

答案:一人一票制報(bào)表中金額為20.5元，應(yīng)填寫為（）。

答案:20.50按乘客乘坐的車站區(qū)間數(shù)量實(shí)行多級票價(jià)的計(jì)價(jià)方式是（）。

答案:區(qū)間分段計(jì)價(jià)各班組客運(yùn)值班員進(jìn)行有值車票交接時，加封完好的，按照加封數(shù)量進(jìn)行交接；未加封的，須逐一清點(diǎn)進(jìn)行交接

答案:對空白票經(jīng)（

）初始化編碼后成為編碼票。

答案:車票編碼分揀機(jī)車票的加封方式包括（

）

答案:票盒加封;錢袋加封;砂紙加封;信封加封已經(jīng)過期的預(yù)制單程票，放在票柜的“循環(huán)區(qū)”保管

答案:錯車票配收員將車票配發(fā)到車站，車站內(nèi)由（

）負(fù)責(zé)車票的接收和保管工作。

答案:客運(yùn)值班員某日，A站非付費(fèi)區(qū)一乘客持單程票無法正常進(jìn)閘，BOM分析顯示本站“已入站”，“入站”時間距離處理時間超過系統(tǒng)設(shè)定范圍，此時正確的處理方法是（

）。

答案:按單程票最低票價(jià)收費(fèi)，對票卡進(jìn)行更新如果列車晚點(diǎn)，乘客已進(jìn)入付費(fèi)區(qū)則無法辦理退票。

答案:錯7月11日，Ｚ站付費(fèi)區(qū)一乘客持一卡通車票無法正常出閘，BOM分析顯示“超時”，有7月１0日進(jìn)站信息，進(jìn)站站點(diǎn)為C站，正確的處理方式是(

)。

答案:先在非付費(fèi)區(qū)模式按線網(wǎng)最低票價(jià)進(jìn)行更新，然后在付費(fèi)區(qū)模式下詢問乘客進(jìn)站車站，賦予進(jìn)站碼，更新車票10月10日，T站非付費(fèi)區(qū)一乘客持一卡通車票無法正常進(jìn)閘，BOM分析顯示有10月9日“D站”進(jìn)站記錄，此時正確的處理方法是（

）。

答案:按相應(yīng)票種最低票價(jià)收取費(fèi)用，對一卡通進(jìn)行更新某日，B站付費(fèi)區(qū)一乘客持一卡通車票進(jìn)閘后遇列車晚點(diǎn)，正確的處理方式有（

）。

答案:如果乘客已刷出站，則退還乘客現(xiàn)金，乘客從邊門出站;如果乘客未刷出站，則在非付費(fèi)區(qū)模式下免費(fèi)更新，從邊門放行乘客當(dāng)自動售票機(jī)的循環(huán)找零錢箱已空時，找零硬幣來自（

）

答案:硬幣補(bǔ)幣箱運(yùn)營結(jié)束后，需要將自動售票機(jī)內(nèi)的硬幣補(bǔ)幣箱及循環(huán)找零錢箱帶回票務(wù)室進(jìn)行清點(diǎn)

答案:錯為保證自動售票機(jī)能夠順利供票，必須保證票箱中的車票為位于票箱的（

）

答案:頂部自動售票機(jī)供票過程中，讀寫器無法正常寫入信息的車票將會進(jìn)入廢票箱

答案:對乘客使用硬幣通過自動售票機(jī)購票時，投入的硬幣優(yōu)先進(jìn)入（

）

答案:循環(huán)找零錢箱下列選項(xiàng)中，出閘時需要回收的票卡有（

）

答案:出站票;預(yù)制單程票;優(yōu)惠單程票;普通單程票下列選項(xiàng)中，無論在哪座城市都享受免費(fèi)乘坐地鐵的人群是（）。

答案:盲人優(yōu)惠單程票可以在TVM上購買。

答案:錯（

）是虛擬車票。

答案:手機(jī)NFC交通卡;人臉識別;乘車二維碼下列車票中，不檢查進(jìn)出站次序的是（

）

答案:車站工作票下列選項(xiàng)中，由設(shè)備發(fā)售、出站時需要回收的車票有（

）。

答案:兒童優(yōu)惠票;紀(jì)念單程票;普通單程票下列選項(xiàng)中，由城市軌道交通運(yùn)營企業(yè)發(fā)行的車票是（）

答案:一日票站間距有較大差異的線網(wǎng)適合采用按區(qū)間分段計(jì)價(jià)。

答案:錯在車站發(fā)生大客流、售票設(shè)備發(fā)生故障情況下才會應(yīng)急使用的車票是（

）。

答案:預(yù)制單程票下列車票中，由人工發(fā)售，出站需要回收的車票是（

）

答案:預(yù)制單程票優(yōu)惠單程票需要由站務(wù)人員操作（）發(fā)售。

答案:TVM如果乘客當(dāng)日在本站進(jìn)、出閘，則以下說法正確的是（

）。

答案:按相應(yīng)票種最低票價(jià)收取費(fèi)用關(guān)于城市公交一卡通儲值票，描述正確的選項(xiàng)有（

）。

答案:出站不需要回收;出站時由出站閘機(jī)扣費(fèi);可反復(fù)充值使用乘客持出站票可在進(jìn)站閘機(jī)上刷卡進(jìn)站。

答案:錯自動檢票機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重故障后不能及時修復(fù)，這時車站工作人員要按規(guī)定采取相應(yīng)的票務(wù)應(yīng)急措施。（）

答案:對自動售票機(jī)關(guān)機(jī)時，要先關(guān)閉系統(tǒng)，再關(guān)設(shè)備。（）

答案:對各種錢箱對應(yīng)有兩個不同的鑰匙，一個是支架鑰匙，一個是開箱鑰匙。（）

答案:對對TVM紙幣循環(huán)找零模塊進(jìn)行清幣時，是將紙幣補(bǔ)幣箱和循環(huán)找零鼓內(nèi)的紙幣同時清到紙幣錢箱。（）

答案:錯傳統(tǒng)分級集中式AFC系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分為四個層次。（）

答案:錯車站發(fā)售紙票時，售票人員須按序列號順序連號發(fā)售，不準(zhǔn)倒售、不準(zhǔn)跳號發(fā)售。（）

答案:對更換TVM硬幣回收箱和紙幣回收箱時，需要對錢箱計(jì)數(shù)清零，更換完成后查詢數(shù)據(jù)時，硬幣錢箱和紙幣回收箱數(shù)量應(yīng)為0。（）

答案:對在SC票務(wù)管理系統(tǒng)做解行操作之前，須確保當(dāng)日所有票款數(shù)據(jù)都已上傳，包括BOM領(lǐng)用上交數(shù)據(jù)、TVM錢箱清點(diǎn)數(shù)據(jù)、特殊票款數(shù)據(jù)、補(bǔ)短款數(shù)據(jù)。（）

答案:對當(dāng)自動檢票機(jī)開機(jī)無顯示，可能的故障原因是無電源輸入或部件連接異常。（）

答案:對乘客已使用的計(jì)次類車票允許辦理退票。（）

答案:錯電源模塊的作用是將輸入的220V交流電變成不同的電壓，為各部件提供電源。（）

答案:對IBP盤上的AFC系統(tǒng)緊急控制按鈕屬于車站終端設(shè)備的組成部分。（）

答案:錯編碼分揀機(jī)對票卡進(jìn)行初始化編碼時會寫入（）。

答案:邏輯編碼;安全密鑰自動售票機(jī)顯示“網(wǎng)絡(luò)連接失敗”，以下說法正確的是（）。

答案:檢查自動售票機(jī)和服務(wù)器之間的網(wǎng)絡(luò)連接是否正常;說明AFC系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)故障;檢查通信軟件是否正常運(yùn)行計(jì)次票為地鐵專用車票，乘客持該車票可以乘坐規(guī)定次數(shù)的車次，每次乘車?yán)锍滩幌?。（?/p>

答案:對以下關(guān)于自動檢票機(jī)正確的說法有（）。

答案:三桿式檢票機(jī)優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、成本較低、維護(hù)方便;按照阻擋裝置不同，可以將自動檢票機(jī)分為三桿式檢票機(jī)、扇門式檢票機(jī)和拍打門式檢票機(jī)三種;與三桿式檢票機(jī)相比，扇門式檢票機(jī)通行能力更大編碼分揀機(jī)可用于（）。

答案:車票初始化編碼;應(yīng)急票賦值;單程票發(fā)售自動售票機(jī)處于“停止運(yùn)營”模式的原因有（）。

答案:收到停止運(yùn)營命令;到達(dá)運(yùn)營結(jié)束時間以下AFC系統(tǒng)終端設(shè)備中，布置在車站非付費(fèi)區(qū)的有（）。

答案:云購票機(jī);自動查詢機(jī);自動售票機(jī)傳統(tǒng)自動售票機(jī)相比，云購票機(jī)外觀結(jié)構(gòu)的變化是（）。

答案:云購票機(jī)沒有硬幣和紙幣投入口以下一定不享受免費(fèi)乘客的人群是（）。

答案:中小學(xué)生下列選項(xiàng)中，關(guān)于預(yù)制單程票的使用描述正確的是（）。

答案:在有效期內(nèi)一次使用有效;超過有效期時成為廢票車站計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)可以向（）下達(dá)控制命令。

答案:一組票務(wù)設(shè)備;一類票務(wù)設(shè)備;全部車站設(shè)備;單臺票務(wù)設(shè)備屬于軌道交通運(yùn)營企業(yè)責(zé)任造成乘客要求退票的情況有（）。

答案:行車安全事故;列車跳停;列車晚點(diǎn);列車故障以下是更換TVM硬幣補(bǔ)幣箱的操作，正確的操作順序是（）。（1）拉出硬幣模塊，用鑰匙打開硬幣補(bǔ)幣箱固定鎖，拉出補(bǔ)幣箱。（2）打開維修門，登錄維護(hù)面板，選擇要更換的硬幣補(bǔ)幣箱對應(yīng)菜單項(xiàng)。（3）在維護(hù)菜單“補(bǔ)幣數(shù)量欄”輸入硬幣加幣數(shù)量。（4）用鑰匙打開硬幣補(bǔ)幣箱上蓋，加入硬幣，鎖閉上蓋。（５）加幣后裝回硬幣模塊，并用鑰匙鎖住固定鎖。

答案:（５）（4）（3）（1）（2）某臺TVM具有硬幣找零（僅１元硬幣找零）和紙幣找零（紙幣找零模塊：一個５元紙幣找零箱和一個10元紙幣找零箱）功能，，若一乘客在TVM上投入一張20元紙幣購買２張３元單程票，則正確的找零是（）。

答案:１張10元紙幣和４枚１元硬幣（）將一個車站的自動售票機(jī)、半自動售票機(jī)、進(jìn)/出站閘機(jī)等車站終端設(shè)備聯(lián)系在一起，用于收集存儲本站各種終端設(shè)備產(chǎn)生的交易和審計(jì)數(shù)據(jù)。

答案:SC系統(tǒng)兒童優(yōu)惠單程票只能在（）上發(fā)售。

答案:TCM五層架構(gòu)的AFC系統(tǒng)中，LCC系統(tǒng)沒有（）功能。

答案:車票發(fā)行顯示自動售票機(jī)當(dāng)前服務(wù)模式信息的部件是（）。

答案:運(yùn)營狀態(tài)顯示器以下屬于ACC系統(tǒng)組成部分的是（）。

答案:車票編碼分揀機(jī)某城市地鐵起步價(jià)2元，起步里程5公里。5～10公里（含），票價(jià)為3元。10～17公里（含），票價(jià)為4元……，這種計(jì)價(jià)方式是（）。

答案:里程分段計(jì)價(jià)智慧AFC系統(tǒng)采用“云架構(gòu)”設(shè)計(jì)，與傳統(tǒng)AFC系統(tǒng)相比，減少的層級是（）。

答案:線路中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)收入?yún)R繳是票務(wù)系統(tǒng)業(yè)務(wù)管理中（）管理的內(nèi)容。

答案:賬務(wù)一學(xué)生持本人學(xué)生乘車卡（享受5折優(yōu)惠）無法正常出閘，BOM分析超時，應(yīng)（）

答案:按線網(wǎng)最高單程票價(jià)補(bǔ)收票款停止運(yùn)營時，自動售票機(jī)運(yùn)營狀態(tài)顯示器顯示（）。

答案:暫停服務(wù)以下哪種部件用于控制各檢測傳感器、召援按鈕、投幣口指示燈、報(bào)警器、儲值票卡座繼電器等。（）

答案:I/O控制模塊編碼分揀機(jī)通過以太網(wǎng)與（）相連。

答案:ACC某臺自動售票機(jī)既可以發(fā)售單程票，又能對儲值卡進(jìn)行充值；可以接受硬幣、紙幣、網(wǎng)絡(luò)支付三種支付方式；有硬幣、紙幣兩種找零方式，如果紙幣接收模塊和網(wǎng)絡(luò)支付均故障，以下說法正確的是（）

答案:運(yùn)營狀態(tài)顯示器顯示“只售票/只收硬幣”某日，A站一乘客自述在本站TVM01上投入5元紙幣購買一張5元單程票，票未出，經(jīng)站務(wù)人員查驗(yàn)情況屬實(shí)，可行的處理方法有（

）

答案:操作BOM給乘客免費(fèi)發(fā)售一張５元單程票;操作BOM退還乘客５元，讓乘客另行購票某日，T站非付費(fèi)區(qū)一乘客使用一卡通車票無法正常進(jìn)閘，BOM分析：無任何車票信息顯示，此時可讓乘客從邊門進(jìn)入付費(fèi)區(qū)。

答案:錯10月10日，T站非付費(fèi)區(qū)一乘客持一卡通車票無法正常進(jìn)閘，BOM分析顯示有10月9日“D站”進(jìn)站記錄，此時正確的處理方法是（

）。

答案:按相應(yīng)票種最低票價(jià)收取費(fèi)用，對一卡通進(jìn)行更新某日，A站非付費(fèi)區(qū)一乘客持單程票無法正常進(jìn)閘，BOM分析顯示為“過期票”，則正確的處理方法是（

）

答案:收回原票，讓乘客另行購票某日，A站非付費(fèi)區(qū)一乘客持單程票無法正常進(jìn)閘，BOM分析顯示本站“已入站”，“入站”時間距離處理時間超過系統(tǒng)設(shè)定范圍，此時正確的處理方法是（

）

答案:按單程票最低票價(jià)收費(fèi)，對票卡進(jìn)行更新與傳統(tǒng)自動售票機(jī)相比，云購票機(jī)增加了二維碼掃描口。（）

答案:對出現(xiàn)卡幣、卡票、找零不足、充值不成功等情況，需要操作BOM進(jìn)行處理（）

答案:對從TVM廢票箱中取出的車票可以在車站循環(huán)使用。（）

答案:錯票卡管理就是對車票的發(fā)行和整個使用過程進(jìn)行有效管理。（）

答案:對電子單程票不存在過期的情況。（）

答案:對乘客持儲值票乘車不會發(fā)生超程的情況。（）

答案:錯對TVM進(jìn)行補(bǔ)幣操作時，需要在維護(hù)菜單輸入補(bǔ)幣數(shù)量。（）

答案:對在云購票機(jī)上現(xiàn)場購票操作時，只能使用網(wǎng)絡(luò)支付方式。（）

答案:對票務(wù)管理系統(tǒng)中哪些菜單是由LCC創(chuàng)建的單據(jù)（）

答案:配發(fā)車票接收;計(jì)劃車票上交;站間車票調(diào)撥學(xué)生憑學(xué)生乘車卡乘坐地鐵時各城市優(yōu)惠折扣均為5折。（）

答案:錯TVM硬幣模塊中需要站務(wù)人員更換的錢箱有（）。

答案:硬幣錢箱;硬幣補(bǔ)幣箱1;硬幣補(bǔ)幣箱2以下哪個部件是TVM、AGM、BOM都有的部件。（）

答案:電源模塊;工控機(jī);讀寫器自動售票機(jī)顯示“只收硬幣”，可能的原因是（）。

答案:紙幣回收箱沒有正確安裝;紙幣處理模塊有卡幣;紙幣回收箱滿SC系統(tǒng)的票務(wù)工作站配置在（）。

答案:票務(wù)室SC系統(tǒng)的維修工作站配置在（）。

答案:設(shè)備室以下選項(xiàng)中，是TVM開站作業(yè)內(nèi)容的是（）。

答案:在紙幣補(bǔ)幣箱補(bǔ)入紙幣;在硬幣補(bǔ)幣箱補(bǔ)入硬幣;安裝補(bǔ)幣后的硬幣補(bǔ)幣箱和紙幣補(bǔ)幣箱;安裝空硬幣錢箱和空紙幣錢箱自動售票機(jī)維護(hù)菜單是通過（）來顯示的。

答案:維護(hù)面板顯示器TVM獨(dú)立配置的紙幣接收模塊的暫存器用于（）的暫時保存。

答案:能識別紙幣單程票發(fā)售過程中，對于校驗(yàn)不正確的車票被送到（）。

答案:廢票箱TVM票箱安裝在支架上時，關(guān)于票箱上蓋和票卡托盤狀態(tài)描述正確的是（）。

答案:上蓋應(yīng)處于打開滑下狀態(tài)，票卡托盤應(yīng)處于票箱頂端整個TVM由（）供電進(jìn)行工作。

答案:電源模塊某城市地鐵票務(wù)政策規(guī)定：乘客持公交一卡通在公交刷卡90分鐘內(nèi)換乘深圳地鐵，享受地鐵票價(jià)9.5折優(yōu)惠同時，再優(yōu)惠0.4元/次。若一乘客持公交一卡通乘坐地鐵由A站至H站（單程票價(jià)為６元），符合換乘優(yōu)惠條件，則本次乘車應(yīng)扣（）元。

答案:5.3以下哪一選項(xiàng)不是iAFC系統(tǒng)的特點(diǎn)。（）

答案:增加維護(hù)成本站間距相對均勻的線路，宜采用（）。

答案:區(qū)間分段計(jì)價(jià)車站票務(wù)鑰匙除了日常使用的鑰匙外，還備有備用鑰匙。（）

答案:對當(dāng)乘客熟悉站點(diǎn)價(jià)格時，可按價(jià)格購票方式購票。（）

答案:對籌碼型發(fā)卡模塊的票卡移動是依靠專門的傳輸皮帶傳送。（）

答案:錯乘客在自動售票上一次只能購買一張單程票。（）

答案:錯更換TVM硬幣回收箱時需要在維護(hù)菜單輸入錢箱數(shù)量。（）

答案:錯車票編碼分揀機(jī)屬于車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的組成部分。（）

答案:錯云購票機(jī)與自動售票機(jī)功能相同，都支持現(xiàn)金購票。（）

答案:錯自動查詢機(jī)只能讀取票卡信息并顯示票卡信息，不具備寫入或更改信息功能。（）。

答案:對TVM和iTVM都有的部件有（）。

答案:觸摸顯示單元;工控機(jī);單程票發(fā)售模塊SC票務(wù)管理系統(tǒng)車票管理模塊具有車票庫存查詢功能。（）

答案:對城市軌道交通票務(wù)系統(tǒng)中，由人工售賣、設(shè)備檢票的是（）。

答案:優(yōu)惠單程票;預(yù)制單程票自動售票機(jī)處于“暫停服務(wù)”模式時，則（）。

答案:乘客可以購買單程票;乘客可以進(jìn)行充值車站一經(jīng)決定發(fā)售紙票，必須立即報(bào)（）。

答案:調(diào)度中心;票務(wù)中心AFC系統(tǒng)中，（）負(fù)責(zé)票價(jià)表的維護(hù)。

答案:ACC自動售票機(jī)處于暫停服務(wù)時，可能由以下哪些情況造成的。（）。

答案:接收到緊急模式命令;部件故障導(dǎo)致TVM無法提供任何功能操作;軟件下載;維修門被打開預(yù)賦值單程票和普通單程票的區(qū)別是（）。

答案:發(fā)售方式不同AFC系統(tǒng)終端設(shè)備配置的影響因素不包括（）。

答案:車站AFC設(shè)備設(shè)計(jì)能力可以將不同面額的紙幣分到不同的出口，并能實(shí)現(xiàn)紙幣的點(diǎn)鈔、計(jì)數(shù)、識別真?zhèn)蔚膫淦肥牵ǎ?/p>

答案:扎鈔機(jī)TVM處于正常狀態(tài)，所有功能都能實(shí)現(xiàn)時，自動售票機(jī)的工作模式是（）

答案:暫停服務(wù)模式下列選項(xiàng)中，關(guān)于普通單程票使用規(guī)則描述正確的是（）。

答案:限在發(fā)售站當(dāng)日使用有效某日A站，因大客流站務(wù)員乙發(fā)售應(yīng)急紙票，其當(dāng)班結(jié)束后，上交應(yīng)急紙票存根聯(lián)，其中2元從0161-0168，3元從0089-0095，4元從0065-0069，則站務(wù)員乙售賣應(yīng)急紙票的收入應(yīng)為（）。

答案:57如果乘客在同一車站進(jìn)閘、出閘，則（）。

答案:按相應(yīng)票種最低票價(jià)收取費(fèi)用若一張報(bào)表更改超過一定數(shù)量，影響查看時應(yīng)作廢，作廢的報(bào)表各聯(lián)應(yīng)加蓋作廢戳記，車站重新填寫一份報(bào)表。（）

答案:對票箱A、票箱B是由放入支架的對應(yīng)位置確定的。（）

答案:對編碼分揀機(jī)目標(biāo)票箱用于存放讀寫成功的車票。（）

答案:對在TVM日常維護(hù)作業(yè)中，如果票箱裝入支架后，未操作票卡托盤上升，這種情況下車票無法被刮出。（）

答案:對自動售票機(jī)中用于檢測維修門打開或關(guān)閉狀態(tài)的裝置是門鎖。（）

答案:錯現(xiàn)金加封方式包括（）

答案:砂紙加封;錢袋加封;信封加封關(guān)于AFC系統(tǒng)初創(chuàng)階段的說法，以下正確的是（）

答案:不同線路的數(shù)據(jù)無法交換;單一票制變?yōu)橛?jì)程計(jì)時票價(jià)制;每條線路為獨(dú)立的自動售檢票系統(tǒng)單一票價(jià)制的缺點(diǎn)有（）

答案:無法充分體現(xiàn)運(yùn)營企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益;長、短途客流費(fèi)用支出不合理分級集中式AFC系統(tǒng)最頂層是（）。

答案:清分中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)SC監(jiān)控工作站的運(yùn)營監(jiān)控界面使用圖形化標(biāo)識和顏色來表示各種設(shè)備和它們的狀態(tài)，一般（）代表系統(tǒng)或設(shè)備工作故障。

答案:紅色自動售票機(jī)單程票發(fā)售模塊配置（）票箱。

答案:３關(guān)于無票補(bǔ)票，以下說法正確的是（）

答案:按出閘站線網(wǎng)最高單程票價(jià)補(bǔ)收票款以下選項(xiàng)中，可為乘客辦理退普通單程票的情況是（）

答案:發(fā)售當(dāng)天，票面完整、卡內(nèi)信息可以讀取、未使用過城市軌道交通票務(wù)系統(tǒng)中使用的儲值票通常采用薄卡型和籌碼型兩種選型。（）

答案:錯廢鈔箱用來接收乘客投入的過舊紙幣。（）

答案:錯智慧AFC系統(tǒng)采用“云架構(gòu)”設(shè)計(jì)，將線路中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)整合至清分中心的云平臺中，并在云平臺開發(fā)LCC的相關(guān)功能，以實(shí)現(xiàn)共享AFC數(shù)據(jù)、匯總運(yùn)營票務(wù)報(bào)表、分析客流情況、權(quán)限統(tǒng)一管理等需求。（）

答案:對以下選項(xiàng)中，按無票處理的情況有（）

答案:持過期的車票;持人為損壞的車票;冒用他人優(yōu)惠乘車證件乘車通過自動售票機(jī)維護(hù)菜單可以（）。

答案:輸入補(bǔ)幣數(shù)據(jù);設(shè)置支付模式;設(shè)置找零模式;設(shè)置自動售票機(jī)的工作模式ACC系統(tǒng)負(fù)責(zé)制定整個系統(tǒng)內(nèi)部允許使用的票卡的種類以及不同種類票卡的使用規(guī)則。（）

答案:對便攜式驗(yàn)票機(jī)的主要功能有（）。

答案:進(jìn)站檢票;驗(yàn)票查詢;出站檢票更換TVM票箱時機(jī)按運(yùn)營企業(yè)規(guī)定執(zhí)行，通常規(guī)定（），對TVM票箱進(jìn)行加票操作。

答案:票箱將空時;清票日運(yùn)營結(jié)束后以下選項(xiàng)中，是TVM關(guān)站作業(yè)內(nèi)容的是（）。

答案:清幣操作;卸載各錢箱和票箱;打印結(jié)賬單某日A站，因大客流站務(wù)員乙發(fā)售應(yīng)急紙票，其當(dāng)班結(jié)束后，上交應(yīng)急紙票存根聯(lián)，其中2元從0161-0168，3元從0089-0095，4元從0065-0069，并上交售賣紙票票款52元（注：其當(dāng)班期間僅售紙票），則站務(wù)員乙（）。

答案:短款5元享受免費(fèi)乘坐地鐵的乘客，進(jìn)出閘方式有（）。

答案:辦理登記手續(xù)，從邊門進(jìn)出;持本人免費(fèi)乘車卡進(jìn)出閘;換福利票的方式進(jìn)出閘自動售票機(jī)的工控機(jī)簡稱為（）。

答案:ECU城市軌道交通票務(wù)系統(tǒng)中，由人工檢票的車票是（）。

答案:應(yīng)急紙票對于TVM獨(dú)立紙幣找零模塊補(bǔ)入紙幣操作時，在10元紙幣補(bǔ)幣箱加入50張10元紙幣，輸入數(shù)據(jù)為：500。（）

答案:錯無論什么情況下通過BOM對票卡進(jìn)行更新都需要收費(fèi)。（）

答案:錯預(yù)制單程票和紙票都是車站在應(yīng)急情況下使用，都是由人工售賣、人工檢票。（）

答案:錯自動售票機(jī)在不找零模式下，如果乘客投入10元紙幣購買一張3元單程票，紙幣會被接收并出票。（）

答案:錯預(yù)制票在有效期內(nèi)，票面完整、卡內(nèi)信息可以讀取、未使用過，可按車票余值辦理退票。（）

答案:對虛擬車票同樣遵循“一進(jìn)一出”的使用規(guī)則。（）

答案:對紙票采用人工方式售賣、人工方式檢票。（）

答案:對車站同時備有預(yù)制票和紙票，當(dāng)售票設(shè)備故障或售票能力不足時，應(yīng)先發(fā)售紙票。（）

答案:錯自動售檢票系統(tǒng)就是票務(wù)系統(tǒng)。（）

答案:錯車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為車站運(yùn)營提供即時數(shù)據(jù)查詢及終端設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控。（）

答案:對在AFC網(wǎng)絡(luò)化階段可以實(shí)現(xiàn)一票通。（）

答案:對自動售票機(jī)關(guān)機(jī)時，可以不關(guān)UPS電源開關(guān)。（）

答案:錯籌碼型票卡的傳送可依靠重力和滾動，因此籌碼型車票的處理裝置結(jié)構(gòu)較為簡單，維護(hù)工作量也小。（）

答案:對如果在自動售票機(jī)的B票箱加票100張，A票箱為空票箱，輸入加票數(shù)量時，選擇A票箱加票100張，操作完成后，能夠正常發(fā)售車票。（）

答案:錯乘客使用自動檢票機(jī)時按照右手原則，也就是通常說的“右手持卡，右側(cè)通行”。（）

答案:錯對于未處理的配票單，如果清點(diǎn)的實(shí)際配票數(shù)量與配票單上的數(shù)量不一致，則點(diǎn)擊【拒絕】，拒絕接收。（）

答案:對在車站計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)可以設(shè)置雙向閘機(jī)通道方向。（）

答案:對TVM關(guān)站作業(yè)需要打印結(jié)賬單。（）

答案:對車票編碼分揀機(jī)在對票卡進(jìn)行分揀的同時也對車票有效性進(jìn)行檢驗(yàn)。（）

答案:對編碼分揀機(jī)制作預(yù)賦值單程票可直接使用采購回來的新票。（）

答案:錯紙幣的入幣和退幣口是同一個口。（）

答案:錯車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中的SC工作站包括（）。

答案:維修工作站;票務(wù)工作站;監(jiān)控工作站自動售票機(jī)的工作模式有（）。

答案:正常服務(wù)模式;降級服務(wù)模式;暫停服務(wù)模式;停止運(yùn)營模式下列選項(xiàng)中，屬于SC系統(tǒng)的設(shè)備是（）。

答案:交換機(jī);服務(wù)器;打印機(jī);工作站在自動售檢票管理模式下，只有在以下情況才可能售賣紙票。（）

答案:車站發(fā)生大客流，TVM、BOM能力不足;車站TVM、BOM全部故障或停電導(dǎo)致車站無法發(fā)售單程票半自動售票機(jī)屏幕顯示“網(wǎng)絡(luò)連接失敗”，與自動售票機(jī)的故障原因和處理方法相同。（）。

答案:對以下屬于ACC系統(tǒng)清分清算功能的是（）。

答案:規(guī)則制定;與城市公交系統(tǒng)對賬;清分清算;與第三方支付系統(tǒng)對賬獨(dú)立配置的紙幣接收模塊可以實(shí)現(xiàn)的功能有（）。

答案:紙幣接收;紙幣識別;原幣返還;紙幣暫存TVM運(yùn)營狀態(tài)顯示器會顯示“只收硬幣”，原因可能有（）

答案:紙幣模塊不能繼續(xù)工作;通過車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)下達(dá)“只收硬幣”命令進(jìn)行設(shè)置車票編碼分揀機(jī)對車票進(jìn)行初始化時只需對票卡進(jìn)行邏輯編碼，無需對票卡寫入安全密鑰。（）

答案:錯自動檢票機(jī)更換票箱的時機(jī)包括（）。

答案:出站閘機(jī)票箱將滿或已滿時;清票日運(yùn)營結(jié)束后自動售票機(jī)可接收硬幣和紙幣購票、充值，當(dāng)紙幣模塊故障無法接收紙幣，則工作模式是（）

答案:降級服務(wù)模式下列選項(xiàng)中，屬于ACC系統(tǒng)車票管理功能的是（）。

答案:車票類型定義;車票初始化編碼;車票調(diào)配管理以下選項(xiàng)中，關(guān)于接觸式智能卡描述正確的是（）。

答案:社會保障卡是接觸式智能卡;觸點(diǎn)外露;插入讀卡器時有方向要求如果TVM配置紙幣循環(huán)找零模塊，需要紙幣找零時，則以下說法正確的是（）。

答案:在循環(huán)找零鼓紙幣不足時由站務(wù)人員在紙幣補(bǔ)幣箱補(bǔ)入零鈔;用循環(huán)找零鼓中的零鈔找零TVM硬幣模塊卡幣，其他功能正常，自動售票機(jī)顯示（）。

答案:服務(wù)中/只收紙幣制定票價(jià)策略是票務(wù)系統(tǒng)業(yè)務(wù)管理中（）管理的內(nèi)容。

答案:規(guī)則自動售票機(jī)處于哪種工作模式時運(yùn)營狀態(tài)顯示器顯示“暫停服務(wù)”。（）。

答案:停止運(yùn)營模式;暫停服務(wù)模式（）負(fù)責(zé)控制和協(xié)調(diào)半自動售票機(jī)各模塊的工作，完成車票處理、保存交易數(shù)據(jù)、狀態(tài)監(jiān)控及故障檢測等功能。

答案:主控單元紙票的（）部分是用于進(jìn)出站時檢票人員檢查使用。

答案:副券用于清點(diǎn)硬幣的備品有（）

答案:硬幣盤;點(diǎn)幣機(jī)客運(yùn)值班員A在清點(diǎn)TVM01硬幣回收箱時，清點(diǎn)數(shù)量是99，機(jī)顯數(shù)量是100，為了使清點(diǎn)數(shù)據(jù)與機(jī)顯數(shù)量相同，填表時實(shí)際清點(diǎn)數(shù)量欄填寫100，其行為違反了以下哪項(xiàng)基本原則。（）

答案:真實(shí)以下是安裝TVM票箱的操作，正確的操作順序是（）。（1）一手提起票箱提手，一手扶住票箱，將票箱推入支架。（2）用鑰匙將票箱鎖閉在支架上，同時打開票箱頂蓋，將票箱頂蓋完全拉出并豎直垂下。（3）向上按壓票箱托盤升降開關(guān)，票卡托盤升到頂端，將票卡模塊推入到位。（4）撥動擋片，使擋片擋住票箱。

答案:（1）（4）（2）（3）以下選項(xiàng)中，不屬于AFC系統(tǒng)車站終端設(shè)備的是（）。

答案:編碼分揀機(jī)（）用于收集存儲本站各種票務(wù)終端設(shè)備產(chǎn)生的交易和審計(jì)數(shù)據(jù)。

答案:SC系統(tǒng)站務(wù)人員登錄TVM時，需要在（）輸入操作員ID和密碼。

答案:維護(hù)面板自動售票機(jī)的單程票發(fā)售模塊異常，儲值卡充值模塊正常，紙幣模塊和硬幣模塊正常，則工作模式是（）

答案:降級服務(wù)模式分級集中式AFC系統(tǒng)中負(fù)責(zé)處理車票交易的層級（）。

答案:車站設(shè)備層LCC系統(tǒng)指的是（）。

答案:線路中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)票務(wù)系統(tǒng)的時鐘同步，屬于ACC系統(tǒng)的（）功能。

答案:運(yùn)營管理某臺TVM可接受硬幣和紙幣購票，如果運(yùn)營狀態(tài)顯示器顯示“只收紙幣”，其原因可能是（）。

答案:硬幣卡幣硬幣暫存器的作用是（）。

答案:暫存通過識別的硬幣以下是卸載TVM票箱的操作，正確的操作順序是（）。（1）撥動擋片，使擋片不卡票箱。（2）一手提起票箱提手，一手挾持住票箱，平拉出票箱。（3）將票箱頂蓋抬起，插入鑰匙并旋轉(zhuǎn)，打開票箱固定在支架上的鎖銷，同時鎖住頂蓋.（4）向下按壓票箱托盤升降開關(guān)，將票箱托盤降下。

答案:（4）（3）（1）（2）以下哪一菜單對應(yīng)的單據(jù)是由LCC創(chuàng)建下發(fā)至車站。（）。

答案:短款通知處理以下哪一選項(xiàng)不是薄卡型票卡的優(yōu)點(diǎn)（）。

答案:對應(yīng)的車票處理裝置結(jié)構(gòu)較為簡單某城市地鐵票務(wù)政策規(guī)定：60-64周歲老年人，憑本人的公交一卡通半價(jià)卡刷卡乘車，享受單程票價(jià)5折優(yōu)惠；一小時（含一小時）內(nèi)由公共汽（電）車換乘到地鐵（以地鐵出閘扣費(fèi)時間為準(zhǔn)），享受減1元再乘以相應(yīng)刷卡折扣的優(yōu)惠。若一乘客持本人公交一卡通半價(jià)卡，乘坐地鐵由A站至H站（單程票價(jià)為６元），符合換乘優(yōu)惠條件，則本次乘車應(yīng)扣（）元。

答案:2.5TVM執(zhí)行硬幣清幣操作時，將硬幣清至（）。

答案:硬幣回收錢箱自動售票機(jī)中顯示有關(guān)售票操作指示和交易信息的部件是（）。

答案:乘客顯示器某城市地鐵票務(wù)政策規(guī)定：一個自然月內(nèi)，乘客持公交一卡通普通卡從第一筆消費(fèi)開始累計(jì)消費(fèi)滿100元（包括）~200元（不包括），每筆消費(fèi)享受單程票價(jià)8折優(yōu)惠；一小時（含一小時）內(nèi)由公共汽（電）車換乘到地鐵（以地鐵出閘扣費(fèi)時間為準(zhǔn)），享受減1元再乘以相應(yīng)刷卡折扣的優(yōu)惠。若一乘客持公交一卡通普通卡本月已消費(fèi)150元，乘坐地鐵由A站至H站（單程票價(jià)為６元），符合換乘優(yōu)惠條件，則本次乘車應(yīng)扣（）元。

答案:４對于配置紙幣循環(huán)找零模塊的TVM，補(bǔ)幣箱中補(bǔ)入紙幣并成功安裝后，紙幣（）。

答案:存放在紙幣補(bǔ)幣箱某臺TVM配置紙幣循環(huán)找零模塊，一乘客在TVM上投入一張5元紙幣購買單程票，交易成功后5元進(jìn)入（）。

答案:循環(huán)找零鼓當(dāng)班客運(yùn)值班員為站務(wù)員辦理結(jié)賬完畢后，客運(yùn)值班員離開票務(wù)室時，站務(wù)員可繼續(xù)在票務(wù)室處理其他事務(wù)。（）

答案:錯站務(wù)員對票務(wù)規(guī)章制度有抵觸情緒，故意違章行事的心理屬于（）。

答案:叛逆心理客運(yùn)值班員可以帶進(jìn)票務(wù)室的物品是（）。

答案:員工票因員工違反TVM操作規(guī)范，造成硬幣加幣數(shù)據(jù)錯誤，該事件屬于票務(wù)違章。（）

答案:對站務(wù)人員操作AFC系統(tǒng)設(shè)備時，不得借用他人用戶名登錄系統(tǒng)，不得企圖獲取他人的密碼。（）

答案:對客運(yùn)值班員可以將現(xiàn)金存放在票務(wù)室內(nèi)的（）。

答案:保險(xiǎn)柜;解行尾箱站務(wù)員進(jìn)入客服中心為乘客處理乘客事務(wù)時，不用鎖閉客服中心門。（）

答案:錯員工私自開放邊門放行乘客，造成票務(wù)收益損失5元，該事件屬于票務(wù)違章。（）

答案:錯員工盜用他人密碼，在AFC設(shè)備上進(jìn)行涉及現(xiàn)金交易的操作，屬于票務(wù)違章。（）

答案:錯客服中心站務(wù)員的票款收入超過一定金額時，客運(yùn)值班員應(yīng)（）。

答案:向站務(wù)員預(yù)收票款在車站計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)可以將處于正常運(yùn)營模式的TVM設(shè)置為暫停服務(wù)模式。（）

答案:對“BOM領(lǐng)用上交管理”菜單的功能是（）

答案:對已生成的“BOM領(lǐng)用上交”記錄進(jìn)行查詢;對已生成的“BOM領(lǐng)用上交”記錄上傳到LCC系統(tǒng)。;將已生成的“BOM領(lǐng)用上交”記錄進(jìn)行修改線路計(jì)算機(jī)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)線路系統(tǒng)數(shù)據(jù)的集中采集、統(tǒng)計(jì)及管理功能。（）

答案:對AFC系統(tǒng)處于緊急模式時，對車票處理的正確選項(xiàng)是（）。

答案:單程票不回收超程免檢模式不檢查車票的（）。

答案:余值信息當(dāng)出站閘機(jī)和雙向閘機(jī)全部故障，可設(shè)置成（）。

答案:出站免檢模式“進(jìn)站免檢模式”的啟用條件是（）。

答案:進(jìn)站及雙向檢票設(shè)備全部故障時;客流集中進(jìn)站，致使進(jìn)站檢票能力嚴(yán)重不足，危及乘客安全時BOM領(lǐng)用上交的功能是（）。

答案:用于客運(yùn)值班員為站務(wù)員配發(fā)備用金和車票數(shù)據(jù)錄入，以及站務(wù)員結(jié)賬時上交的現(xiàn)金和車票的數(shù)據(jù)錄入出站免檢模式對車票處理描述錯誤的是（）。

答案:出站免檢模式結(jié)束后，單程票在規(guī)定時間內(nèi)可再次使用設(shè)置“運(yùn)營故障”模式的出站檢票機(jī)對車票處理正確的選項(xiàng)是（）。

答案:對本站進(jìn)的單程票不扣除車費(fèi);對單程票寫入“運(yùn)營故障”模式信息;單程票不回收關(guān)于車站計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)向車站終端設(shè)備發(fā)送控制命令的說法，以下正確的選項(xiàng)是（）。

答案:可以向單臺、一組、一類或全部車站設(shè)備下達(dá)運(yùn)行控制命令A(yù)FC系統(tǒng)下達(dá)緊急放行模式命令的方法（）。

答案:通過檢票機(jī)單機(jī)設(shè)置緊急放行模式;按壓IBP盤上AFC系統(tǒng)模塊的緊急按鈕;從車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)下發(fā)命令;從ACC系統(tǒng)下發(fā)命令車站主動將一些過期、無效或暫停使用的車票上交到LCC，點(diǎn)擊（）菜單創(chuàng)建車票上交單。

答案:車票上交與撤銷若一張報(bào)表更改超過一定數(shù)量，影響查看時應(yīng)作廢，作廢的報(bào)表各聯(lián)應(yīng)加蓋“作廢”戳記，車站重新填寫一份報(bào)表。（）

答案:對打包返納是指由車站清點(diǎn)票款，并由車站人員送到銀行，銀行工作人員與交款人員當(dāng)面清點(diǎn)票款，并當(dāng)即返還現(xiàn)金送款單的解款方式。（）

答案:錯結(jié)賬日運(yùn)營結(jié)束后，回收TVM所有錢箱，清點(diǎn)錢箱總金額即為當(dāng)日TVM票款收入。（）

答案:錯預(yù)制單程票在存放時要注意的事項(xiàng)有（）。

答案:不能和普通單程票混放在一起;不同價(jià)格的預(yù)制票不能混放;不同有效期的預(yù)制單程票不能混放;已經(jīng)過期的預(yù)制單程票，放在票柜的“上交區(qū)”保管以下屬于AFC系統(tǒng)備品的是（）。

答案:車票回收箱;硬幣/紙幣回收箱;票箱車站現(xiàn)金票款包括（）。

答案:客服中心站務(wù)員的現(xiàn)金收入;特殊票款;自動售票機(jī)的現(xiàn)金收入備用金和票款都應(yīng)按時解行。（）

答案:錯循環(huán)區(qū)存放的單程票主要包括（）。

答案:運(yùn)營結(jié)束后回收TVM、BOM票箱結(jié)存的單程票;票務(wù)部門配發(fā)或由其他車站調(diào)入的普通單程票;回收AGM票箱的單程票以下哪些選項(xiàng)的票卡可以加入自動售票機(jī)的票箱進(jìn)行售賣。（）

答案:閘機(jī)回收的單程票;車票配收員配送到車站的單程票關(guān)于備用金，以下說法正確的是（）。

答案:用于自動售票機(jī)補(bǔ)幣;用于給乘客兌零、找零車站票款和備用金可以混放在一起。（）

答案:錯客運(yùn)值班員對客服中心票款收益的管理主要通過給各班次站務(wù)員配票、配備用金和結(jié)賬來實(shí)現(xiàn)。（）

答案:對在沒有中央票庫配送和站間調(diào)撥的情況下，車站單程票庫存變化與（）有關(guān)。

答案:當(dāng)日該站售出車票數(shù)量;當(dāng)日該站閘機(jī)回收車票數(shù)量結(jié)算日運(yùn)營結(jié)束后，客運(yùn)值班員需要對車站所有自動售票機(jī)進(jìn)行結(jié)賬操作，并將清點(diǎn)數(shù)據(jù)填寫在（）中。

答案:《TVM硬幣、紙幣清點(diǎn)記錄》信封加封紙幣時，僅限于對同一面額不足（）張的紙幣，按面額大小規(guī)整后放入信封內(nèi)進(jìn)行加封。

答案:100車站單程票庫存數(shù)量（）時，票務(wù)部門票卡工班制定配送計(jì)劃，由車票配收員從中央票庫配送到車站。

答案:低于最低保有量關(guān)于非標(biāo)準(zhǔn)幣的處理，以下錯誤的選項(xiàng)是（）。

答案:清點(diǎn)TVM錢箱時，發(fā)現(xiàn)非標(biāo)準(zhǔn)幣，應(yīng)將非標(biāo)準(zhǔn)幣金額計(jì)入TVM票款收入以下哪個選項(xiàng)不是現(xiàn)金安全區(qū)域（）。

答案:云購票機(jī)客運(yùn)值班員交接班發(fā)生短款時，應(yīng)（）。

答案:由交班人及時補(bǔ)齊數(shù)量較多的卡式車票經(jīng)編碼分揀機(jī)編碼后應(yīng)使用（）加封。

答案:票盒任何車票，在清點(diǎn)、加封、交接時須（）操作，嚴(yán)格執(zhí)行“賬實(shí)相符”的原則。

答案:雙人《客服中心崗結(jié)算單》中備用金、預(yù)收款、實(shí)收票款、實(shí)點(diǎn)總金額之間的關(guān)系是（）。

答案:實(shí)收票款+備用金合計(jì)金額=實(shí)點(diǎn)總金額+預(yù)收款合計(jì)金額出站票分付費(fèi)出站票和免費(fèi)出站票。（）

答案:對列車晚點(diǎn)時的乘客事務(wù)處理，以下說法正確的是（）。

答案:乘客在付費(fèi)區(qū)，車票無論是否投入閘機(jī)回收，都可以退還乘客現(xiàn)金;乘客在非付費(fèi)區(qū)，所持單程票無論是否有進(jìn)站碼，都可以辦理退票TCM對票卡進(jìn)行讀取時可以修改車票上的數(shù)據(jù)。（）

答案:錯以下哪些情況給乘客發(fā)售免費(fèi)出站票（）。

答案:單程票落入軌行區(qū);閘門誤用付費(fèi)區(qū)一乘客持儲值票因“余額不足”無法正常出閘，處理方法與運(yùn)營企業(yè)的AFC系統(tǒng)功能有關(guān)，可能采用的處理方法有（）。

答案:站務(wù)員根據(jù)車票進(jìn)站信息按單程票價(jià)發(fā)售付費(fèi)出站票，并免費(fèi)更新儲值卡進(jìn)站信息;站務(wù)員補(bǔ)收現(xiàn)金對儲值卡進(jìn)行付費(fèi)更新，乘客持更新后的票卡在閘機(jī)上扣費(fèi)出站。;對儲值票進(jìn)行充值若乘客持一卡通無法正常出閘，經(jīng)BOM分析“無進(jìn)站碼”，則應(yīng)詢問乘客進(jìn)站車站，賦于進(jìn)站碼，更新車票。（）

答案:對2021年7月12日，付費(fèi)區(qū)一乘客持一卡通在Z站出站時，票卡分析顯示“超時”，有7月11日有進(jìn)站信息，進(jìn)站站點(diǎn)為H站，則正確處理的選項(xiàng)是（）。

答案:先在非付費(fèi)區(qū)模式按線網(wǎng)最低票價(jià)進(jìn)行更新，然后在付費(fèi)區(qū)模式下詢問乘客進(jìn)站車站，賦與進(jìn)站碼、更新車票。若BOM分析車票為非當(dāng)天發(fā)售的普通單程票，則更新車票，乘客持更新后車票出站。（）

答案:錯判斷乘客閘門誤用時，不收取乘客費(fèi)用，發(fā)售出站票給乘客出站。（）

答案:對2021年7月29日，T站付費(fèi)區(qū)一乘客在持當(dāng)日A站發(fā)售的單程票無法正常出站，經(jīng)BOM分析顯示“尚未進(jìn)站”，此時正確的處理方法（）。

答案:免費(fèi)更新票卡2021年4月12日，B站付費(fèi)區(qū)發(fā)現(xiàn)一乘客持2021年4月11日S站售出的單程票，進(jìn)站站點(diǎn)為S站，正確的處理是（）。

答案:收回原票，按本站線網(wǎng)最高票價(jià)發(fā)售一張付費(fèi)出站票D站付費(fèi)區(qū)一乘客持一卡通車票無法正常出站，經(jīng)BOM分析，票卡無任何信息，此時站務(wù)員正確的處理方式是（）

答案:詢問乘客進(jìn)站站點(diǎn)，按單程票票價(jià)發(fā)售一張付費(fèi)出站票供乘客出站D站付費(fèi)區(qū)一乘客持單程票無法正常出站，經(jīng)BOM分析，無任何信息或錯誤信息，此時站務(wù)員正確的處理方式是（）。

答案:發(fā)售一張免費(fèi)出站票供乘客出站，收回原票2021年7月29日，非付費(fèi)區(qū)一乘客在T站非付費(fèi)區(qū)內(nèi)使用一卡通無法正常進(jìn)站，經(jīng)BOM分析顯示當(dāng)日本站“已入站”，“入站”時間距離處理時間超過系統(tǒng)設(shè)定時間，此時正確的處理方法是（）。

答案:按相應(yīng)票種最低票價(jià)收取費(fèi)用，對一卡通進(jìn)行更新D站非付費(fèi)區(qū)一乘客持單程票無法正常進(jìn)站，經(jīng)BOM分析，無任何車票信息，經(jīng)詢問乘客購票信息，并且在TVM上查詢信息與乘客所說相符，乘客要到X站下車，此時站務(wù)員處理不包括（）

答案:從邊門放入乘客，讓乘客繼續(xù)使用原票至到站處理付費(fèi)區(qū)一學(xué)生稱其一卡通學(xué)生卡丟失，應(yīng)按（）補(bǔ)收票款。

答案:本站線網(wǎng)最高票價(jià)付費(fèi)區(qū)乘客持一卡通無法正常出站，BOM分析顯示“超時”，以下處理錯誤的是（）。

答案:站務(wù)員為乘客發(fā)售付費(fèi)出站票，對一卡通不做處理付費(fèi)區(qū)乘客所持單程票超時，正確的處理選項(xiàng)是（）。

答案:向乘客按線網(wǎng)最高票價(jià)收取費(fèi)用后更新車票，乘客持更新后車票在本站出站2021年7月29日，T站非付費(fèi)一乘客使用單程票無法正常進(jìn)站，經(jīng)BOM分析顯示本站“已入站”，“入站”時間距離處理時間在系統(tǒng)設(shè)定范圍內(nèi)，此時正確的處理方法是（）。

答案:對票卡進(jìn)行免費(fèi)更新當(dāng)AGM與SC通信中斷時，AGM無法正常使用。（）

答案:錯自動檢票機(jī)回收的單程票可以直接在車站內(nèi)循環(huán)使用。（）

答案:對當(dāng)出站檢票機(jī)的回收票箱已滿時，對儲值卡也無法處理。（）

答案:錯當(dāng)票卡異常時，乘客顯示器提示相關(guān)信息，告知乘客去客服中心，此時檢票機(jī)不對該車票進(jìn)行寫交易處理。（）

答案:對儲值卡扣費(fèi)是在進(jìn)站時完成的。（）

答案:錯自動檢票機(jī)的車票處理裝置通常需要配置（）。

答案:2個票箱和1個廢票箱通常更換自動檢票機(jī)票箱的時機(jī)是（）。

答案:清票日運(yùn)營結(jié)束后以及票箱將滿或已滿時自動檢票機(jī)接收系統(tǒng)命令設(shè)置為緊急放行模式時，以下說法正確的是（）。

答案:不對車票進(jìn)行讀寫處理;所有自動檢票機(jī)扇門都打開哪些情況下自動檢票機(jī)將拒收需要回收的單程票。（）

答案:2個票箱都已滿;2個票箱都未正確安裝;卡票當(dāng)自動檢票機(jī)與SC網(wǎng)絡(luò)斷開時，以下說法正確的是（）。

答案:車站計(jì)算機(jī)不能監(jiān)控該檢票機(jī)的工作狀態(tài);無法通過車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)查詢自動檢票機(jī)進(jìn)站、出站交易記錄;自動檢票機(jī)不能與車站計(jì)算機(jī)交換數(shù)據(jù);不能通過車站計(jì)算機(jī)設(shè)置檢票機(jī)為緊急模式能夠監(jiān)控乘客通過自動檢票機(jī)的整個過程的部件是（）。

答案:通行傳感器關(guān)于雙向閘機(jī)以下說法錯誤的是（）

答案:可同時進(jìn)行進(jìn)站、出站刷卡自動檢票機(jī)的通行方向指示器顯示禁止通行標(biāo)志的情況有（）。

答案:自動檢票機(jī)處于維護(hù)模式;自動檢票機(jī)處于暫停服務(wù)模式;自動檢票機(jī)處于故障模式進(jìn)站檢票機(jī)的讀寫器對儲值卡寫入的信息包括（）。

答案:進(jìn)站時間;進(jìn)站站點(diǎn)自動售票、充值一體機(jī)屏幕顯示“只充值”，其原因可能是（）。

答案:票箱沒有正確安裝;單程票箱沒有放入車票更換硬幣回收箱時，安裝上新硬幣回收箱后，需要在維護(hù)菜單輸入錢箱中硬幣數(shù)據(jù)。（）

答案:錯TVM紙幣模塊中紙幣接收和紙幣找零相互獨(dú)立設(shè)置時，廢鈔箱安裝在接收部分，用于接收乘客投入過舊的紙幣。（）

答案:錯自動售票機(jī)啟動后顯示“暫停服務(wù)”，可能的原因是（）。

答案:部件發(fā)生故障導(dǎo)致無法提供任何功能操作;維修門未關(guān)閉;接收到緊急模式命令自動售票機(jī)屏幕顯示“網(wǎng)絡(luò)連接失敗”，以下說法正確的是（）。

答案:檢查通信軟件是否正常運(yùn)行;說明AFC系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)故障;檢查自動售票機(jī)和服務(wù)器之問的網(wǎng)絡(luò)連接是否正常TVM關(guān)機(jī)操作時，不用關(guān)閉UPS電源開關(guān)，直接關(guān)閉總電源