DB14∕T 1550-2017 公路避險車道設計指南

DB14山西省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布I 1 1 1 2 2 4 6 7 7本標準起草單位：山西省交通規(guī)劃勘察設計院、山西省1公路避險車道設計指南本標準適用于山西省高速公路和一級公路，其它等級公路可參照24.1在連續(xù)長陡下坡路段，宜在路線右側(cè)、視4.2避險車道一般由引道、制動坡床、服務車道、交通安全設施、救援設施4.3高速公路、一級公路有條件時，宜在制4.4避險車道與相鄰互通、服務區(qū)等服務設施的出、入口間距一般不小于3km4.5避險車道不應設置在橋梁上，橋梁4.7避險車道段排水、防護工程應與主線結(jié)合考慮，協(xié)調(diào)統(tǒng)一。4.8高速公路避險車道應設置監(jiān)控、照明等機電設施，一級公路及其他等級公路可視條件設置。4.9路段監(jiān)控中心應具有控制和管理避險車道外場監(jiān)控設施的功能。35.1.2避險車道平面線形應為直線。5.1.3引道起點設置于主線最外側(cè)行車道中心，引道終點與制動坡床順接。偏曲線半徑不宜低于600m。避險車道與主線切線方向的夾角一般為2°~5°,條件受限時，最大不宜5.1.6當引道與主線夾角大于5o,且引道長度不足150m時，宜在主線外側(cè)設置應急車道，供避險車5.2.1避險車道引道起點與主線相連接的縱斷面線形應連續(xù)，避免指標的突變。5.2.2引道與制動坡床間宜設置凹形豎5.2.3制動坡床宜采用單坡上坡，坡度不宜過大，一般為8%～15%，條件受限時5.3車道寬度5.3.1引道起點行車道寬度與公路主線外側(cè)行車道同寬。引道末端寬度與制動坡床同寬。5.3.2高速公路和一級公路制動坡床的寬度一般宜為7m～12m；5.3.4應急車道寬度應為3.5m，應急車道外側(cè)設置硬路肩和土路肩，路肩寬5.4避險車道長度45.4.2制動坡床的長度應根據(jù)失控車輛的駛出速度、制動坡床縱坡及坡床材料的滾動阻力系數(shù)綜合確....................................V——駛?cè)胨俣龋╧m/h86.1.1避險車道路基的邊坡、邊溝、排水溝、截水溝、碎落臺、護坡道6.1.3避險車道和主線之間的邊坡坡率應56.2.1引道和應急車道的路面結(jié)構(gòu)應采用與主線相同的路66.3.1避險車道及引道的排水設置應符合JTGD30、b)制動坡床底部應設置一道橫向排水管，采用單一橫坡，坡度不小于5%，出水側(cè)應與縱向排水c)排水管管徑應按設計流量根據(jù)水力計算確定a)縱向排水溝溝底縱坡宜與避險車道b)縱向排水溝可采用淺碟形或矩形，橫斷面尺寸應根據(jù)水力計算確定。c)挖方段引道與主線邊溝交叉處應埋設縱向排水管順接主線邊溝，保證6.4.1避險車道應根據(jù)當?shù)貧夂?、水文、地質(zhì)、地形等條件，采取工程防護和植物防護相結(jié)合的綜合6.4.2制動坡床末端位于填方或淺挖段時，宜在坡床末端設置重力式擋墻，擋墻前應設置減速消能設置救援信息標志。7.1.2版面設計：交通標志文字采用專用字體，版面采用中、英7.1.3支撐方式：預告標志和入口指示標志采用懸臂式，制動失效緩沖車道與服務車道指示標7.1.4材料要求：標志材料應具有足夠的強度、耐久性和抗腐蝕能力，并應因地制宜地采77.5.1在避險車道引道與主線分流鼻端前應設置防撞桶或采用吸能式護欄7.5.2在制動坡床末端應設置減速消能設施，減速消能設施可采用集料堆、消能桶和廢舊在服務車道上應設置錨塊以固定拖車，錨塊應在制動坡床起點前方約30m處開始，沿著避險車道約9監(jiān)控和照明設施9.6避險車道宜選用中低桿照明設施，燈具安裝高度應不小于避險9.7避險車道照明燈具宜選用截光型LED燈具，路9.8避險車道照明燈具宜由時序或光敏控制元器件自動控制。9.9避