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《師說》高中全程復習構(gòu)想-政史地-課時作業(yè)37《師說》高中全程復習構(gòu)想-政史地-課時作業(yè)37/《師說》高中全程復習構(gòu)想-政史地-課時作業(yè)37課時作業(yè)37交通與社會變遷一、選擇題(每題3分,共48分)1.[2022·遼寧省實驗中學月考]秦朝建立后,陸續(xù)修建了以咸陽為中心的三種道路交通網(wǎng)絡(luò):一是向東直通燕齊地區(qū)、向南直達吳楚地區(qū)的馳道;二是從咸陽至九原的直道;三是北起僰道(今四川宜賓)到達滇池地區(qū)的五尺道.這些道路的修建客觀上()A.促進了國家從分裂走向統(tǒng)一B.加強了中央對地方的武力控制C.有利于各地經(jīng)濟文化的交流D.推動了統(tǒng)一多民族國家的形成2.[2022·大連期末]下面兩圖分別為隋朝大運河圖和元朝大運河圖.圖中元朝大運河河道"裁彎取直”的原因是()A.政治中心轉(zhuǎn)移的反映B.商品經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展C.中央集權(quán)強化的要求D.經(jīng)濟重心逐漸南移3.[2022·青島黃島區(qū)期中]元朝以大都為中心修筑了四通八達的驛道,范圍之廣,前所未有,做到了"人跡所及,皆置驛傳,使驛往來,如行國中”.這一做法()A.促進了民族關(guān)系和諧發(fā)展B.確保了帝國統(tǒng)治的長治久安C.成為帝國擴張的有利工具D.有利于國家政令的及時傳遞4.[2022·山東省淄博實驗中學高三月考]19~20世紀,北美伊利運河、比利時阿爾貝特運河、蘇伊士運河、莫斯科運河、巴拿馬運河、曼徹斯特運河等多條運河修筑通航.這些運河的修建()A.反映了世界經(jīng)濟聯(lián)系的加強B.促進了世界殖民體系的形成C.刺激了生產(chǎn)和技術(shù)革命發(fā)生D.使資本主義經(jīng)濟發(fā)展不平衡5.1830年,英國正式啟用第一條商業(yè)鐵路,十年后公布火車時刻表.因為火車比馬車快太多,所以各地時間的微小差異就造成了巨大困擾.1880年,英國首次立法規(guī)定全國的時刻表都須以格林尼治時間為準,這就要求人們依據(jù)工人的時鐘而非依據(jù)當?shù)厝丈章渲芷趤磉^生活.這段材料重在說明()A.技術(shù)發(fā)展對人類生活有所制約B.工業(yè)革命大大提高了生活質(zhì)量C.時間的精確成為日常生活的必要D.統(tǒng)一時間有利于國家管理6.[2022·遼寧省遼陽市期末考試]1836~1837年英國增加了近千英里鐵路;1843年英國鐵路里程達到了2000英里,1848年達到了5000英里.1850年,英國干線鐵路網(wǎng)基本形成.這反映了當時英國()A.運輸革命引領(lǐng)工業(yè)革命B.城市化的進程開始加速C.動力革命促進交通發(fā)展D.工業(yè)污染問題日益嚴重7.[2022·山東德州期末]1868年,英國倫敦議會大廈前的十字路口安裝了世界上第一盞煤氣信號燈,它由一位警察牽動皮帶操作:紅燈停,綠燈行.這盞信號燈出現(xiàn)后,倫敦這個最繁忙的路口交通秩序有所好轉(zhuǎn).這反映了當時倫敦()A.民主政治促進了交通的改善B.城市治理手段不斷發(fā)展C.交通規(guī)則形成了完整的體系D.汽車普及困擾城市交通8.[2022·濟南市濟陽區(qū)期中]19世紀上半期,當蒸汽機車轟鳴奔馳的時候,衣冠楚楚的紳士、淑女與衣衫襤褸的下層人民同擠一列火車,還得到處給別人讓路.保守人士驚呼,鐵路會帶來某種"平等化的危險”.民主人士拍手稱快:"我看到火車真高興,我想封建制度是永遠一去不返了.”材料主要反映了先進科技()A.造成了社會秩序的混亂B.改變了傳統(tǒng)的社會性質(zhì)C.促進了資本主義的發(fā)展D.沖擊了原有的社會關(guān)系9.[2022·山東德州期末]京城官員士大夫聚集,保守思想濃厚,在洋務(wù)運動造輪船、辦鐵路之初,動輒紛起反對,斥為崇洋.清末以后,京城官員外出公務(wù)差旅,往往盡量借道輪船、火車.這一變化反映了()A.交通發(fā)展促進思想解放B.傳統(tǒng)觀念制約交通發(fā)展C.近代社會轉(zhuǎn)型異常艱難D.中國半殖民地色彩濃厚10.[2022·遼寧省六校協(xié)作體期中考試]1922年,上海公共汽車公司廣告宣稱:"要求事業(yè)速成,必須交通便利,要求事業(yè)速成,必須時間經(jīng)濟,請看歐美列強由人力車而馬車,由馬車而腳踏車而汽車、電車,愈來愈省時間,有利于農(nóng)工商學各界.”這則廣告認為新式交通有利于()A.變革制度B.抵制西方C.提高效率D.繼承傳統(tǒng)11.[2022·山東威海期末]吳藹宸在《華北國際五大問題》中提到:"(20世紀20年代)蓋天津市發(fā)展之趨勢,其初圍繞舊城,繼則沿河流,復次則沿鐵道線,自有電氣事業(yè),則沿電車道而發(fā)展.”據(jù)此可以得出的結(jié)論是()A.交通進步推動城市化進程B.近代天津最早出現(xiàn)城市公交C.華北的交通事業(yè)發(fā)展迅猛D.交通發(fā)展促進民族工業(yè)成長12.[2022·山東省煙臺市期中考試]20世紀20年代初,上海馬路上每天要通過大量各式各樣的車輛——汽車、卡車、電車、馬車、自行車、人力車、獨輪推車、手推車……以及成千上萬的行人.這表明上海()A.是當時中國最繁華的商業(yè)城市B.各地經(jīng)濟發(fā)展具有嚴重不平衡性C.交通工具受西方的影響比較深D.交通工具適應(yīng)了不同階層的需要13.[2022·北京市順義區(qū)期末考試]第二次世界大戰(zhàn)后,美國地產(chǎn)商與零售商開始在城市郊區(qū)建造購物中心.購物中心集購物、休閑、餐飲、娛樂、服務(wù)等功能于一體.這一新的商業(yè)組織形式得以推廣的直接原因是()A.企業(yè)盲目擴展與利潤豐厚B.人口由城市向郊區(qū)聚集C.高速公路修建與汽車普及D.郊區(qū)環(huán)境優(yōu)美污染較少14.梁啟超在《(祖國大航海家)鄭和傳》中說:"何以哥氏(指哥倫布)、維氏(指達·伽馬)之績,能使全世界劃然開一新紀元,而鄭君(指鄭和)之烈,隨鄭君之沒以俱逝.”下列哪一句話最能從根本上解決梁啟超的困惑()A.當時中國人缺乏持久探險、創(chuàng)新的精神B.鄭和船隊缺乏強有力的、持久的政府支持C.支撐東西方航?;顒拥慕?jīng)濟形態(tài)存在巨大差異D.西方擁有更加先進的科學技術(shù)和更加強大的武裝力量15.下表是根據(jù)《北京市2017年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》編制的2017年北京公共交通數(shù)據(jù)表.下列說法正確的是()運營線路運營車輛運營線路長度全年客運總量公共電汽車881條24131輛19299千米33.3億人次軌道交通22條5210輛609千米37.8億人次A.公共電汽車是北京市民最主要的交通工具B.北京交通工具種類不能滿足市民出行需求C.城市公共交通的發(fā)展為人們在市內(nèi)通行提供方便D.軌道交通因價格低廉吸引了市民乘坐16.為了與高速公路、高速鐵路運輸競爭,近20年來,速度30節(jié)以上的高速氣墊船、水翼船、水動力船、噴氣推進船快速研制并大量投入使用.當前的集裝箱船速度為25~30節(jié),大約比過去的普通貨船快一倍.這體現(xiàn)了現(xiàn)代船舶制造的()A.大型化B.專業(yè)化C.自動化D.高速化二、非選擇題(第17題14分,第18題15分.)17.[2022·山東金太陽聯(lián)盟聯(lián)考](14分)閱讀材料,回答問題.材料柳孜隸屬安徽淮北市濉溪縣百善鎮(zhèn),據(jù)濉溪縣志記載,是位于該縣境內(nèi)的大運河故道.1999年初,在柳孜段公路裁彎取直降坡施工中發(fā)現(xiàn)陶瓷器等文物和其他遺跡的現(xiàn)象.以下內(nèi)容節(jié)選自該次大發(fā)現(xiàn).罕見的宋代貨運碼頭……石構(gòu)建筑砌體依河道南岸堤坡而建,所使用的石料質(zhì)地不同,大小厚薄不一致,形狀各異的石料均為使用過的舊料,在砌體中還夾雜使用一定數(shù)量的漢代墓葬石構(gòu)件畫像石石料.石砌體的基礎(chǔ),采用瓦礫層與黃黏土層間隔夯實處理,共4層,厚75厘米左右,基礎(chǔ)大于石砌體,北部向河道內(nèi)延伸.珍貴的唐宋沉船1號沉船為木板結(jié)構(gòu),平面呈長方形,船身存長9.6米,包括拖舵共存殘長12.6米.現(xiàn)存船體長度由兩段木板拼接而成,用雙排鐵鉚釘固定,縫隙間填以油灰.尾艙橫梁上有三檔舵桿限位木椿,可調(diào)節(jié)船的航向.2號沉船是一艘獨木舟,由一根碩大的原木整體雕鑿而成,長10.6米.船體兩頭窄中間寬,呈大半個圓弧形,頭和尾部上收,面部稍上翹.6號沉船為木板結(jié)構(gòu),殘存長23.6米.從這段立于壁板之上的底板結(jié)構(gòu)情況來看,船底為平底.船壁板特別巨大,木質(zhì)堅硬,板面向內(nèi)呈弧形,艙中間存有13根空梁方孔,空梁尚殘存三根.豐富的古陶瓷經(jīng)初步鑒定,能確認窯口的有安徽壽州窯,浙江的越窯,江西的景德窯,福建的建陽窯,陜西的耀州窯,河北的磁州窯、定窯等20余座全國各地窯口燒制的產(chǎn)品,窯口數(shù)量之多,品種之豐富,實為罕見.——摘編自闞緒杭《運河考古的首次大發(fā)現(xiàn)——柳孜隋唐大運河遺址的面世》提取材料信息,說明上述材料對研究大運河故道有哪些史料價值.18.[2022·山東省煙臺市期中考試](15分)國際鐵路標準軌的發(fā)展演變.閱讀材料,回答問題.材料1937年國際鐵路協(xié)會作出裁決,規(guī)定1435毫米的軌距為標準軌距.為什么將這樣一個奇怪的數(shù)字作為世界鐵路標準軌距呢?這是由于煤礦馬拉煤車的輪距長久以來都是4英尺8英寸(1435mm),史蒂芬孫設(shè)計第一條主要用于運貨載客的鐵路時,采用了這一既有軌距.1846年,英國政府頒布法令,將其規(guī)定為英國鐵路的標準軌距.歐洲大
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