小學(xué)、幼兒園項(xiàng)目-電力管線設(shè)計(jì)說明

PAGE第3頁共3頁電力管線設(shè)計(jì)說明設(shè)計(jì)范圍新建川大附屬小學(xué)、幼兒園項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)配套道路及黃堰河遷改標(biāo)段，項(xiàng)目位于成都市雙流區(qū)西航港街道，西航港新街北側(cè)，川大路以南，黃河南路以東。目前擬建川大附屬小學(xué)、幼兒園地塊正準(zhǔn)備進(jìn)行開發(fā)，目前處于設(shè)計(jì)階段。本項(xiàng)目的建設(shè)主要為地塊開發(fā)提供市政基礎(chǔ)配套設(shè)施，同時(shí)進(jìn)一步完善片區(qū)市政路網(wǎng)。本工程共包含東側(cè)道路和區(qū)間道路兩條市政道路。東側(cè)道路設(shè)計(jì)起點(diǎn)為與規(guī)劃西航港新街交叉口，終點(diǎn)止于川大路。道路設(shè)計(jì)全長615.371m，由于設(shè)計(jì)起點(diǎn)（與規(guī)劃西航港新街交叉口處）存在拆遷障礙，故南側(cè)實(shí)施起點(diǎn)暫定為K0+060，實(shí)施長度約545m。城市次干路標(biāo)準(zhǔn)，雙向6車道，三塊板，道路紅線寬度40m。雙向6車道，三塊板，路幅劃分為：3.75m(人行道)+3.5m（非機(jī)動(dòng)車道）+2m（機(jī)非綠化帶）+21.5m（車行道）+2m（機(jī)非綠化帶）+3.5m（非機(jī)動(dòng)車道）+3.75m(人行道)＝40m。區(qū)間道路設(shè)計(jì)起點(diǎn)為與黃河南路交叉口，終點(diǎn)止于擬建東側(cè)道路。道路設(shè)計(jì)全長383.093m，樁號(hào)K0+120西側(cè)存在現(xiàn)狀居民區(qū)，有拆遷障礙，本次設(shè)計(jì)考慮利用居民區(qū)最北側(cè)4～5m寬人行通道進(jìn)行管線敷設(shè)，以聯(lián)通相應(yīng)管網(wǎng)系統(tǒng)。整段道路仍統(tǒng)一設(shè)計(jì)，統(tǒng)一計(jì)量。城市次干路標(biāo)準(zhǔn)，雙向4車道，一塊板，道路紅線寬度25m。路幅劃分為：3.5m(人行道)+18.0m（車行道）+3.5m(人行道)＝25m。東側(cè)道路電力管線在道路兩側(cè)修建，其中東側(cè)電力管線距離道路中心線19m，西側(cè)電力管線距離道路中心線24m，規(guī)模為4x4Φ150CPVC+2Φ110CPVC。區(qū)間道路電力管線在道路兩側(cè)修建，距離道路中心線11.8m，規(guī)模為4x4Φ150CPVC+2Φ110CPVC。本工程周邊現(xiàn)狀有零星電力通道，本次電力通道預(yù)留電力井，待后續(xù)電力設(shè)計(jì)時(shí)本與工程電力連通。本次設(shè)計(jì)電力通道規(guī)模及布置位置滿足規(guī)劃部門和使用單位的要求。通信工程不在本次設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，由其他單位設(shè)計(jì)。通信管線應(yīng)與本次道路工程同步建設(shè)。設(shè)計(jì)依據(jù)《城市電力規(guī)劃規(guī)范》GB/50293--2014《電力工程電纜設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50217-2018《城市電力電纜線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定》DL/T5221-2016《檢查井蓋》GB/T23858-2009《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》GB50289-2016《國家電網(wǎng)公司配電網(wǎng)工程典型設(shè)計(jì)10kV電纜分冊(cè)》2016年版《砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50003-2011《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50010-2010《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50057-2010《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》GB50168-2018《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50169-2016《建筑與市政工程抗震通用規(guī)范》GB55002-2021《成都市城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定（2018）》市政分冊(cè)《成都市城市道路各類地下管線檢查井、井圈、井蓋設(shè)計(jì)施工補(bǔ)充規(guī)定》（2012年版）“道路紅線圖”（成都市雙流區(qū)國土資源局）項(xiàng)目方案審查會(huì)專家意見項(xiàng)目規(guī)委會(huì)批復(fù)施工圖設(shè)計(jì)專家意見執(zhí)行情況：1、設(shè)計(jì)依據(jù)增加《建筑與市政工程抗震通用規(guī)范》GB55002-2021?；貜?fù)：按意見設(shè)計(jì)依據(jù)中增加該規(guī)范。2、依據(jù)《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50057-2010第5.1.1條，第5.4.1條，接地體材質(zhì)采用熱鍍鋅?；貜?fù)：按意見接地材質(zhì)采用熱鍍鋅。設(shè)計(jì)要點(diǎn)1、本次設(shè)計(jì)的電力通道電壓等級(jí)10kV，接地電阻4歐。環(huán)境類別2。地震動(dòng)峰值加速度0.1g，設(shè)計(jì)特征周期0.45s，抗震設(shè)防烈度7度，結(jié)構(gòu)安全等級(jí)二級(jí)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限50年，抗震設(shè)防類別為丙類。2、Φ150CPVC管壁厚8mm，Φ110CPVC管壁厚5mm，環(huán)剛度1Okpa，93℃環(huán)境下不變形，使用壽命50年以上。排管埋深管頂距地面0.8m,周邊采用C30鋼筋混凝土包封，鋼筋網(wǎng)采用Φ10，縱橫間距20cm。當(dāng)排管埋深小于0.8m時(shí)，鋼筋網(wǎng)間距縮短為15cm。3、電力通道設(shè)計(jì)樁號(hào)與道路樁號(hào)一致,排管縱向坡度不小于0.3%。電力井設(shè)置積水坑，采用150PVC-U管接入就近雨水井。4、沿電力排管埋設(shè)一接地圓鋼,同時(shí)每隔10米設(shè)置重復(fù)接地角鋼,具體做法見大樣圖。熱鍍鋅鋼材焊接后應(yīng)除焊渣，并作防腐處5、地基基礎(chǔ)：溝槽、排管及井基礎(chǔ)應(yīng)落在未擾動(dòng)的原狀土上，開挖回填土采用良性土夯實(shí)，密實(shí)度大于94%,人行道上地基承載力特征值不小于100kPa，車行道上地基承載力特征值不小于130kPa。檢查井的承載力不小于130kPa。若不滿足時(shí)需進(jìn)行地基處理。6、砌體施工控制等級(jí)為B級(jí)。砂漿攪拌須執(zhí)行城建委發(fā)[2008]319號(hào)文。7、電力井內(nèi)清掃干凈，疏通排水管。8、電纜井內(nèi)金屬構(gòu)件均采用熱鍍鋅扁鋼40x4與接地裝置連接，接地電阻4歐。9、人孔井蓋與道路面齊平，車行道上的井圈井蓋為五防（防響、防跳、防盜、防墜落、防位移）球墨鑄鐵井圈井蓋，按"《成都市城市道路橋梁檢查井蓋監(jiān)督管理技術(shù)規(guī)定（暫行）》（成城發(fā)〔2012〕241號(hào)）"的要求設(shè)置，技術(shù)參數(shù)及標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足上述技術(shù)規(guī)定要求。同時(shí)檢查井蓋應(yīng)滿足《鑄鐵檢查井蓋》CJT511-2017標(biāo)準(zhǔn)要求，車行道檢查井蓋（座）承重等級(jí)≥D400級(jí)。Φ800重型球墨鑄鐵雙層井圈井蓋，下層為10mm鋼板，具體做法可參照15S501-3第16-18頁。檢查井內(nèi)設(shè)置防墜網(wǎng)。人孔井蓋應(yīng)為可調(diào)節(jié)式，需滿足DB510100/T203-2016要求。人行道上設(shè)置不銹鋼邊框井圈井蓋，具體做法詳大樣圖。10、電力井設(shè)置間距不大于50m，每兩個(gè)交叉路口之間和每間隔250m左右設(shè)置橫過街排管，橫過街排管規(guī)模為4x4Φ150CPVC+2Φ110CPVC。11、接地線應(yīng)設(shè)置防止地震時(shí)被切斷的措施。檢查井支架的安裝應(yīng)牢固可靠且強(qiáng)度應(yīng)滿足當(dāng)?shù)乜拐鹨?。線纜在檢查井進(jìn)出應(yīng)留有余量，若管線穿越伸縮縫、抗震縫，應(yīng)在伸縮縫、抗震縫的兩端設(shè)置支撐節(jié)點(diǎn)并與結(jié)構(gòu)可靠連接。12、電力井內(nèi)設(shè)置4個(gè)拉環(huán)，做法參照《國家電網(wǎng)公司配電網(wǎng)工程典型設(shè)計(jì)（2016年版）10kV電纜分冊(cè)》第148頁?？赡苌婕暗奈ｋU(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程分部分項(xiàng)工程名稱危大類型建議措施基坑工程(一)開挖深度超過3m（含3m）的基坑（槽）的土方開挖、支護(hù)、降水工程。承包商應(yīng)對(duì)基坑的受力情況進(jìn)行核算，制定專項(xiàng)施工方案，并組織專項(xiàng)方案專家審查。(二)開挖深度雖未超過3m，但地質(zhì)條件、周圍環(huán)境和地下管線復(fù)雜，或影響毗鄰建、構(gòu)筑物安全的基坑（槽）的土方開挖、支護(hù)、降水工程模板工程及支撐體系(一)各類工具式模板工程：包括滑模、爬模、飛模、隧道模等工程。承包商應(yīng)對(duì)模板的受力情況進(jìn)行核算，制定專項(xiàng)施工方案，并組織專家審查。(二)混凝土模板支撐工程。(三)承重支撐體系：用于鋼結(jié)構(gòu)安裝等滿堂支撐體系。起重吊裝及起重機(jī)械安裝拆卸工程(一)采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法的起重吊裝工程。機(jī)械操作人員必須具有相應(yīng)的駕駛資格證，對(duì)員工進(jìn)行安全教育，吊裝作業(yè)時(shí)應(yīng)配置專職安全員。(二)采用起重機(jī)械進(jìn)行安裝的工程。(三)起重機(jī)械安裝和拆卸工程。腳手架工程(一)搭設(shè)高度24m及以上的落地式鋼管腳手架工程(包括采光井、電梯井腳手架)。承包商應(yīng)對(duì)腳手架的受力情況進(jìn)行核算，制定專項(xiàng)施工方案，并組織專項(xiàng)方案專家審查。(二)附著式升降腳手架工程或附著式升降操作平臺(tái)工程。(三)懸挑式腳手架工程。(四)高處作業(yè)吊籃。(五)卸料平臺(tái)、操作平臺(tái)工程。(六)異型腳手架工程。其他大體積混凝土雙層或多層鋼筋綁扎工程。承包商應(yīng)制定專項(xiàng)施工方案，并組織專家審查。項(xiàng)目自身風(fēng)險(xiǎn)除上述危險(xiǎn)性較大的內(nèi)容外，還包括不良地質(zhì)（巖性及風(fēng)化程度、構(gòu)造帶、地下水、高邊坡、土洞、溶洞、液化土、軟土、滑坡、泥石流等）、惡劣氣候（暴風(fēng)、暴雨、洪水、雷電等）、運(yùn)輸通行（撞擊等）等內(nèi)容。項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)主要包括項(xiàng)目周邊的鐵路、道路、橋梁、地上及地下建筑、地上及地下管線、水體、文物古跡、可燃物、污染源等。本項(xiàng)目中危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程是依據(jù)中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部辦公廳《住房城鄉(xiāng)建設(shè)部辦公廳關(guān)于實(shí)施《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定》有關(guān)問題的通知》（建辦質(zhì)〔2018〕37號(hào)）、本項(xiàng)目的工程特點(diǎn)、周邊環(huán)境、水文地質(zhì)條件、設(shè)計(jì)文件和相關(guān)的規(guī)范規(guī)定所列，施工單位應(yīng)根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)圖紙，并參考設(shè)計(jì)單位的提示，并根據(jù)項(xiàng)目和本工程的實(shí)際情況，進(jìn)一步的識(shí)別本項(xiàng)目中危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，并對(duì)所有的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程在施工前組織工程技術(shù)人員編制專項(xiàng)施工方案，對(duì)于超過一定規(guī)模危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程，施工單位應(yīng)當(dāng)組織召開專家論證會(huì)對(duì)專項(xiàng)施工方案進(jìn)行論證。其它1、管線敷設(shè)必須在路基