DBJT45T 022-2020 公路機制砂水泥混凝土路面應(yīng)用技術(shù)指南

DBJT45廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳發(fā)布I 1 1 2 2 2 2 3 4 5 5 6 6 6 7 7 8 8 8 9 本文件主要起草人：張云、陳正、羅光、韋昌永、熊劍平、唐亞森、黃鵬宇、羅婷倚、黎兆聯(lián)、陳富強、鄧啟雄、蘇應(yīng)全、周勝波、余秋琴、譚華、謝吉程、1公路機制砂水泥混凝土路面應(yīng)用技術(shù)指南EQ\*jc3\*hps21\o\al(\s\up15(/),/)EQ\*jc3\*hps21\o\al(\s\up14(84),07)EQ\*jc3\*hps21\o\al(\s\up2147483647(度檢驗評定標準),劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范)通運輸廳JGJ52普通混凝土用砂、石質(zhì)量及檢驗JTG/TF30—2014公路水泥混凝土路JTGF80/1公路工程質(zhì)量檢驗評定標準第一冊2機制砂混凝土manufacturedsandco三輥軸機組鋪筑pavingwithvibratorandtriple-roller-tu混凝土耐磨性abrasionresistanceofcon4基本規(guī)定頁巖、板巖等母巖品種生產(chǎn)機制砂，母巖強度和磨光值應(yīng)4.2路面混凝土所使用的原材料除應(yīng)符合JTG/TF30—2014的要求外，還應(yīng)符合本文件的要求。當采制砂與適宜細度模數(shù)的天然砂按一定比例摻配的混合砂，以符合不同要求的混4.3機制砂混凝土的工作性能、物理性能、力學(xué)性能和耐久性的設(shè)計指標應(yīng)充分考慮不同母巖機制砂和石粉含量的影響，應(yīng)符合JTGD40和JTG/TF30—2014的要求，并滿足工4.5機制砂水泥混凝土路面施工，應(yīng)加強潮濕養(yǎng)生，直到表面強度和耐磨性符合本文件的控制要求。5.1水泥5.1.2優(yōu)先選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，宜選JTGD40和JTG/TF30—2014的要求，并符合設(shè)計文件的要求。35.1.4對于同一生產(chǎn)廠家、同一強度、同一品種、同5.2機制砂5.2.1機制砂的生產(chǎn)應(yīng)采用獨立制砂工藝，宜選擇工業(yè)化流水線制砂工藝，生產(chǎn)線應(yīng)采用三級及以上級，中、輕交通荷載等級公路面層水泥混凝土宜使用Ⅲ級及以上機制砂，水泥混凝土加瀝青混凝土的復(fù)合式路面、橋面、隧道路面的水泥混凝土下面層用機制砂應(yīng)不低于Ⅲ級。123DBJT廣西交通運輸廳DBJT廣西交通運輸廳4堅固性（按質(zhì)量損失）(%)5泥塊含量（按質(zhì)量計）(%)67>2650.08>1600.09空隙率(%)%%云母含量（按質(zhì)量計，%)輕物質(zhì)含量（按質(zhì)量計，%)硫化物及硫酸鹽含量（以SO3質(zhì)量計，%)氯化物（以Clˉ離子質(zhì)量計，%)5.2.4公路路面水泥混凝土中機制砂的細度模累計篩余(%)公稱粒徑最大4.75mm公稱粒徑最大2.36mm04M=........................(1)1A1、A2、A3、A4、A5、A6、A7——分別為4.75mm，2.36mm，1.18mm，5.2.7機制砂應(yīng)按照GB/T14684規(guī)定的試樣取樣、試樣數(shù)量、樣品處理等進行質(zhì)量檢驗。5.2.8機制砂與外加劑、摻合料間應(yīng)進行適應(yīng)性試驗，原材料之間的適應(yīng)性應(yīng)達到公路水泥混凝土路5.2.9機制砂進場后，應(yīng)進行進場5.3粗集料5.3.3不準許采用具有堿活性的粗集料，具有潛在堿活性的粗集料應(yīng)通過堿活性檢驗合格。55.4外加劑5.4.2機制砂混凝土宜選用減水劑、緩凝劑改善混凝土和易性和施工性能?，F(xiàn)場施工采用復(fù)合外加劑5.4.3機制砂混凝土的配制宜摻用減水劑，選用聚羧酸系列高性能減水劑時，應(yīng)復(fù)合使用，降低減水5.4.4當明確水泥所用的石膏種類時，宜選用緩凝劑，宜選用羥基羧酸及其鹽類、多元醇類、有機磷5.4.5當機制砂混凝土振動、密實和成型有困難時，宜選用引氣劑，使用引氣劑時應(yīng)進行試驗路段驗5.4.6減水劑應(yīng)與水泥、機制砂有良好的適應(yīng)性，該適應(yīng)性應(yīng)采用GB/T8077中凈漿流變性、砂漿流5.4.7當機制砂混凝土拌合物的稠度過大、坍落度損失過高、工作性能變差時，宜在減水劑中摻入降引氣型減水劑還應(yīng)檢驗其含氣量；膨脹劑還應(yīng)檢5.5礦物摻合料西交通運輸廳％（％）5.5礦物摻合料西交通運輸廳5.5.1機制砂水泥混凝土中可摻入適量的礦物摻合料，但應(yīng)進行混凝土配合比試配檢驗與摻量優(yōu)化試√××××√×××××√√√√√√√√×××××√××√×××√××××√√×6√√√√√××√×××√√×√√×××√√√√√5.5.4粉煤灰、?；郀t礦渣粉、6.1.1配合比設(shè)計應(yīng)符合公路路面水泥混凝土的工作性能、物理性能、力學(xué)性能和耐久性的要7a)混合料的設(shè)計坍落度宜為100mm～150mm，其中：混合料的出料坍落度≥100mm，靜置60min的混凝土坍落度≥60mm；b)混凝土混合料中，2.36mm以上的粗集料的體積含量宜為43.047.00.075mm～2.36mma)振動臺振動成型，表面提漿的厚度≤5mm，表面砂漿稠度30mm～90mm；b)成型表面無明顯水紋、砂紋，經(jīng)過標準養(yǎng)生28d，標準試件抗壓強度應(yīng)符合表6公路面層水泥混凝土的最大水灰（膠）比和最小DBJTDBJTa)b)c)應(yīng)檢測混合料工作性指標，保證混合料的和易性，不準許出6.3.1水泥混凝土路面機制砂混凝土配合比設(shè)計應(yīng)通過試生產(chǎn)驗證，混凝土不準許有明顯離6.3.2配合比設(shè)計應(yīng)驗證彎拉強度，應(yīng)采用標準小梁試件和鉆芯取樣圓柱體劈裂強度換算的彎驗證，彎拉強度應(yīng)符合JTG/TF30—2014的規(guī)定。86.3.5在正式攤鋪混凝土面層前，二級公路應(yīng)鋪筑試驗路段，其他公路宜鋪筑試驗路段；試驗6.3.6試鋪時宜分時段取樣進行坍落度試驗，檢查混凝土拌合物坍落度隨時間延長的變7.1.1二級及二級以下公路的水泥混凝土路面面層、橋面和隧道混凝土面層可采用三輥軸機7.1.2機制砂水泥混凝土的生產(chǎn)、施工工藝、施工質(zhì)量控制，除符合本文件的要求外7.1.3水泥混凝土面層施工如遇下述條件之一7.2.1混凝土攪拌采用攪拌樓，其生產(chǎn)能力應(yīng)符合：三輥軸機組不宜低于75m水±2%±2%±3%±3%±2%±2%7.2.3機制砂混凝土攪拌過程應(yīng)準確控制用水量，符合b)粗集料的含水率應(yīng)準確測定，宜計入粗集料含水率為0.30.5%;7.2.4應(yīng)加強機制砂混凝土拌合物質(zhì)量控制，出料溫度宜控制在10℃~30℃之間；混凝土拌合物應(yīng)均勻一致；一座拌和樓（機）每盤之間，各拌和樓（機）之97.2.6混凝土攪拌過程中，投料順序應(yīng)符a)按攪拌葉片行程確定攪拌時間，攪拌葉片的平均行程為120m～150m；b)按攪拌軸的轉(zhuǎn)數(shù)確定攪拌時間，轉(zhuǎn)數(shù)宜為25r～30r；c)按攪拌時間控制時，攪拌時間應(yīng)符合本文件附錄B的要求。EQ\*jc3\*hps21\o\al(\s\up15(符合下列要),宜為70mm)a)EQ\*jc3\*hps21\o\al(\s\up17(宜),％)EQ\*jc3\*hps21\o\al(\s\up17(10),最)EQ\*jc3\*hps21\o\al(\s\up17(mm～30mm),長運輸距離)到開始卸料的最長運輸時間≤30min；b)采用混凝土攪拌運輸車運輸時，運輸?shù)缆纷畲笃露取?％，最長運輸距離≤30km，從第一鍋混合料出料到開始卸料的最長運輸時間≤60min；c)不摻加混凝劑的混凝土拌合物從攪拌機出料到運抵現(xiàn)場的允許最長時間表9的規(guī)定，不符合施工氣溫(℃)7.3.5采用各種運輸方式，現(xiàn)場卸料后，混合料的坍落度不符合要求時，應(yīng)在混凝土攪拌7.3.6應(yīng)對運輸設(shè)備采取保溫隔熱措施，7.4.1采用的三輥軸攤鋪機，攤鋪機械符a)三輥軸攤鋪機的軸長應(yīng)大于一次攤鋪寬度加上1.0m；b)三輥軸攤鋪機三根軸的直徑應(yīng)相同，宜為168mmc)振動軸：質(zhì)量≥65kg/m，轉(zhuǎn)速300r/a)輔助布料機，可采用小型挖掘機、專用螺旋布料機；b)排式振搗機，具有自動行走功能，行走速度0.5m/min～2.5m/min，振動棒可垂直升降、間歇c)手持式振動棒，不少于4根，振動棒直徑≥50mm，振動頻率≥180Hz；e)傳力桿與拉桿安裝設(shè)備，輔助振動設(shè)備等；g)刻槽機，功率≥7.5kW，紋理間距12.0mm～18.0h)發(fā)電機組，功率應(yīng)不低于現(xiàn)場施工與照明設(shè)備總功率a)長度為3m～4m的鋁鎂合金刮尺2～4把，把手長度≥刮尺長度，接頭采用活動鉸，能夠調(diào)節(jié)e)養(yǎng)生材料及用具，包括噴灑設(shè)備、塑料薄膜、土工布、濕麻袋等；g)三角型鋼墊塊，用于調(diào)整三輥軸攤鋪機的方向及角度；i)照明燈具、配電箱、安全開關(guān)、足夠長的電纜線等。a)每車道配備不少于4根振動棒，振動棒功率不應(yīng)b)每車道應(yīng)配備不少于2臺振動板，振動c)每個工作面應(yīng)配備1根振動梁，長度比路面寬度每側(cè)寬出300mm～500mm；7.5.2半剛性基層底面存在與路床脫空、基層縱向裂縫等情況時，應(yīng)優(yōu)先處理脫空和基層7.5.3機制砂混凝土攤鋪前，基層表面應(yīng)均勻灑水濕潤，但7.6.1模板應(yīng)采用鋼材、槽鋼或方木制成，槽鋼高度宜低7.6.2模板安裝，每塊模板應(yīng)采用3根鋼7.6.3模板安裝精度采用尺測或20m拉線檢測，應(yīng)符合JTG/TF30—2014的規(guī)定。其中固7.7.2三輥軸機具施工時，應(yīng)采用輔助設(shè)備，輔助人工布料，可采用挖掘機、螺旋布料器側(cè)，松鋪系數(shù)應(yīng)減去橫坡坡度值，坡度按小EQ\*jc3\*hps21\o\al(\s\up1(7),1)EQ\*jc3\*hps21\o\al(\s\up1(7),2)EQ\*jc3\*hps21\o\al(\s\up1(物的坍落),取高值)7.8.2振搗機應(yīng)按作業(yè)單元均勻、連續(xù)振搗，振搗機的移動速度為動器時，底板應(yīng)重疊50mm～100mm。7.8.5振動密實成型過程中，應(yīng)采用平臺踏板進入工作面，不準許隨意踩踏路面，在退出a)應(yīng)按作業(yè)單元長度逐個單元完成振動和整平作業(yè)，不準許隨意跨越單元進行振搗；b)振搗機振動過后，應(yīng)檢查模板中的料位，振搗機或振動棒密實過后，混合料應(yīng)高出模板頂面5mm～10mm，工作面上的腳印、低于模板頂面的部位、高出模板頂面超過20mm的部位應(yīng)采用c)三輥軸攤鋪機應(yīng)采用前進振動，后退滾壓的作業(yè)方式，使振動7.8.7振動時宜合理控制路面表層砂漿的厚度，路面泛7.8.8高溫天氣施工時，宜在傍晚和夜間澆筑混凝土，日間施工時，應(yīng)采取遮陽措施，混7.8.10降雨、降雪期間施工，不宜露天澆筑混7.9.1由三輥軸攤鋪機振動提到路面表面的砂7.9.2應(yīng)隨時收集從路面刮除的砂漿，立即檢測砂漿的稠度和0.15mm～4.75mm的顆粒含量，砂漿稠度應(yīng)≤120mm，0.15mm～4.75mm中顆粒含量應(yīng)不低于設(shè)計配合比的含量；低洼部位，應(yīng)及時采用相同7.9.3整平后，應(yīng)經(jīng)過刮尺壓實飾面、刮板壓實飾面，在混凝土表面泌水完成后立即進行修7.9.4小型機具應(yīng)采用滾杠、整平尺或抹面機三遍整平7.10.3路面刻槽后，應(yīng)繼續(xù)覆蓋保濕，直到收縮穩(wěn)定之比符合要求；接縫密縫后，應(yīng)仔細清理路面，防止硬物嵌入接縫，造成密7.11.2混凝土硬化后，養(yǎng)護1d～2d，采用刻槽機進行橫向機械刻槽施工，紋理間距宜為16.0mm~7.12.1根據(jù)施工溫度和混凝土強度發(fā)展，切縫c)遇到溫差較大或突然降溫時，應(yīng)提早切縫；e)在完成橫向切縫后，按照預(yù)先劃線要求進行縱向縮縫切縫。7.12.2水泥混凝土路面縱向縮縫與施工縫施工a)路面寬度＞5.0m時，應(yīng)分幅施工，一次鋪筑寬度不宜大于5.0m；b)硬路肩與行車道路面應(yīng)一次施工，一次鋪筑寬度超過4.0m時，行車道路面與硬路肩之間，設(shè)c)縱向施工縫和縮縫應(yīng)設(shè)拉桿，施工縫拉桿應(yīng)采用立模安裝，縮縫拉桿可采用后置壓入法安就位，傳力桿的安裝精度應(yīng)符合招標文件技EQ\*jc3\*hps21\o\al(\s\up11(氨),用)EQ\*jc3\*hps21\o\al(\s\up11(瀝青密封),密封材料)EQ\*jc3\*hps21\o\al(\s\up11(密封槽的寬度宜),深度與寬度之比)EQ\*jc3\*hps21\o\al(\s\up11(6mm～),宜為1)EQ\*jc3\*hps21\o\al(\s\up11(8),0)EQ\*jc3\*hps21\o\al(\s\up11(深度宜為),封材料表)EQ\*jc3\*hps21\o\al(\s\up11(25),面)EQ\*jc3\*hps21\o\al(\s\up11(mm),宜下)b)EQ\*jc3\*hps21\o\al(\s\up2147483647(縫),用)EQ\*jc3\*hps21\o\al(\s\up15(理),宜)EQ\*jc3\*hps21\o\al(\s\up15(密),兩)EQ\*jc3\*hps21\o\al(\s\up15(封),側(cè))規(guī)定。橋面鋪裝和隧道內(nèi)路面質(zhì)量標準還應(yīng)符合JTG/T3650和JTG/T3660的有關(guān)要求。A.1.1路面用混凝土混合料組成設(shè)計，采用經(jīng)驗設(shè)計方劈裂抗拉強度、彎拉強度和路面混凝土其它路用A.1.2混凝土的水膠比范圍宜為0.40～0.48，強度要求高時取低值；抗壓強度等級為C30～C50的路面混凝土，彎拉強度為立方體抗壓強度的10.015.0劈裂抗拉強度為立方體抗壓強度的6.0%~a)符合施工性能要求時，每立方米混凝土混合料中，水的體積用量VW為0.145m3～0.165m3；b)機制砂中大于2.36mm的顆粒宜計入粗集料中，符合最佳攤鋪和密實成型要求時，每立方米混凝土混合料中，粒徑為2.36mm以上的粗集料體積用量VA為0.43m3～0.47m3；c)符合表面