【XX學院校園菜鳥驛站取件流程優(yōu)化探究6000字（論文）】

XX學院校園菜鳥驛站取件流程優(yōu)化研究摘要：快遞是電子商務快速發(fā)展的重要組成部分,各大高校的快遞服務一直一來都是人們所密切關注的，且菜鳥驛站模式是現階段高校快遞的主要模式。本文以xx學院菜鳥驛站的發(fā)展為例進行深入探討。目前xx學院菜鳥驛站已經取得了一定的成效，但同時也存在效率低、環(huán)保等問題，需要努力提高時間，做到最好、方便、環(huán)保，設計出可持續(xù)性和健康發(fā)展。關鍵詞：菜鳥驛站;校園快遞;高效;環(huán)保目錄3558一、引言 PAGE一、引言隨著電子商務的發(fā)展，人們的生活方式發(fā)生了翻天覆地的改變。購物習慣完成了由線下到線上的轉移，人們越來越多的偏向于網上購物，快遞行業(yè)在這種萬眾期待的目光下飛速發(fā)展。末端配送作為快遞物流配送的最后一環(huán)，也是直接接觸消費者的關鍵環(huán)節(jié)，占據著十分重要的地位。由于近年來疫情的性質，學校對其內部機構的控制非常強，也就是說，內部管理，即對學生和校外人員的訪問控制非常嚴格，學校內的快遞數量正在增加。也在增加計時和服務需求。在一些高校，大型信息化企業(yè)進入校園后，存在逆向物流服務、缺乏激烈競爭、缺乏規(guī)劃設施等諸多問題，嚴重影響了快遞在高校的發(fā)展。近年來，為了給高校提供“最后一公里”的信息傳遞服務，菜鳥驛站已經發(fā)展成為包括各類信息傳遞公司在內的各類高校，信息傳遞的傳遞和分布單一。為快遞公司付費，以及為高校提供更好的服務。隨著電商的發(fā)展，菜鳥驛站為校園的發(fā)展取得了積極成效。二、菜鳥驛站概況（一）菜鳥簡介2013年，菜鳥驛站應運而生。它由阿里巴巴旗下的菜鳥網絡牽頭組織成立，作為一個物流服務平臺，它為消費者提供了最后一公里，甚至是最后一百米物流服務。其消費者主要是社區(qū)人員和在校學生，因此菜鳥驛站具有直接面向C端消費者的優(yōu)勢，不僅為消費者提供免費的快遞收取、臨時存放等服務業(yè)務，還為客戶解決了的時間差上的“收貨問題”，同時它依托于阿里巴巴這個中國最大電商平臺，短短幾年就迅速占領了市場，眾多物流公司也爭相進入菜鳥網絡，如今它已經成為了末端配送的領軍者。（二）菜鳥驛站發(fā)展歷程隨著電子商務的發(fā)展，人們的生活方式發(fā)生了翻天覆地的變化。購物習慣已經完成了從線下到線上的轉變，人們越來越傾向于網上購物，快遞行業(yè)在這種萬眾期待的目光下飛速發(fā)展。末端配送作為快遞物流配送的最后一環(huán)，也是直接接觸消費者的關鍵環(huán)節(jié)，占據著十分重要的地位。其中菜鳥驛站立足扎根于最后一公里，廣泛分布于校園和社區(qū)，誕生之初在一定程度上解決了末端配送的難題。然而隨著時間的推移，菜鳥驛站在服務管理方面的問題逐漸顯現出來。高校學生作為電商商品消費的主力群體，在相當大的程度上能代表末端配送的消費者。他們所面臨的問題，也就是末端物流配送迫待解決的問題。2013年，阿里巴巴和銀泰集團與復星集團、富春控股、順豐快遞、天天、中國郵政集團、三聯(lián)一通等相關金融機構共同成立了彩鳥網絡科技有限公司。成立并與十大物流公司合作，啟動“新秀驛站”項目。網絡覆蓋范圍已從一流城市的富裕地區(qū)擴展到三線城市的普通地區(qū)，從私人對象擴展到今天的多類型、多服務對象。近兩年來，新秀驛站不斷發(fā)展，目標市場也不斷擴大，覆蓋了繁華的城區(qū)和多所高校。截至2016年底，新秀驛站已在400所高校上線，是解決“最后一公里”配送問題的有效途徑。2016年，彩鳥網CEO童文宏表示：彩鳥驛站未來將通過專業(yè)服務和大數據推廣，逐步成為多元化物流服務的社區(qū)第三方公共服務平臺。因此，它已成為中國智能物流骨干網絡的重要組成部分，構筑了中國的貿易基礎設施，最重要的是，支撐了電子商務的蓬勃發(fā)展。目前，在終端配電網的建設中，全市已有4萬多個新手驛站形成了城市終端新秀網。三、xx學院菜鳥驛站發(fā)展情況2015年至今，菜鳥驛站發(fā)展迅速，其數量保持持續(xù)性增長，在量增長的同時質也同步發(fā)展起來，網點從各個方面的規(guī)劃來看，都更為合理與完善。菜鳥驛站從一開始的單一代收、代寄業(yè)務，轉而向提供綜合服務而轉變。目前來說，菜鳥驛站的管理日益成熟，提供的業(yè)務類型更多，在這種情況下，已經形成了獨特的菜鳥驛站生態(tài)體系，這個體系推動著電商平臺與菜鳥驛站協(xié)同發(fā)展?，F階段，菜鳥驛站已經入駐了200個城市，覆蓋范圍達到180000居民社區(qū)和1200所高校，可服務的人員超過兩億。其中高校菜鳥驛站發(fā)展更是斐然，1200多所高校中布局了2700多個菜鳥網點，日均處理量高達200萬件，服務了2400萬名高校師生XX學院位于江蘇省常州市武進區(qū)隔湖中路53號。它成立于1958年，迄今已運營64年。驛站總面積70平方米，現有員工4人。驛站內的主要設施包括入庫巴槍、手機、貨架和高拍儀等。營業(yè)時間為每日9：00至20：00，日營業(yè)時長達到11個小時。驛站經營者沒有對工作人員進行培訓，也沒有相應的培訓周期和培訓內，這在一定程度上影響著員工的專業(yè)性。除了雙十一以外，菜鳥驛站每日派件量為1600件，每日寄件量為50件。而在雙十一期間，派件量峰值可達到8000件，寄件量的峰值也達到200件，都是平時的四至五倍。關于被投訴情況，菜鳥驛站每月被投訴的次數均為1至2次，沒有被投訴的月份較少。被用戶投訴的原因一般是包裹嚴重破損、高峰排長隊等方面。通過對xx學院菜鳥驛站的發(fā)展情況闡述，發(fā)現了當前菜鳥驛站在服務管理存在的問題如下，空間布局利用不合理，入庫工作效率低下，快遞服務環(huán)保性差。因此菜鳥驛站需要優(yōu)化提升入庫工作效率，提倡綠色快遞服務。四、xx學院菜鳥驛站取件流程存在的問題（一）空間布局利用不合理xx學院菜鳥驛站目前布局如圖1所示，次日取貨點為單排9組400mm"1200m機架；從南到北，從西到東一排1-17一天的取貨點是單排5套400mm到1200mm的木板，但是1號樓和17樓兩排八套木板，其他板每層六帶400mm&1200mm雙排盤子；次日取件時間和當日取件時間為64批400mm*1200mm盤子。經順豐速運有限公司確定，17樓有專間，并由固定的員工分發(fā)和收集。目前的布局存在以下問題：第一，不是當天取走的快遞，每天離開取車區(qū)之前，必須轉移到第二天的取車地點，這會增加工作量。第二，入口過于開放，難以以電子郵件的形式查看，容易錯過；第三，貨架長，每個貨架上存放了大量的載體，客戶很難找到自己的方式收集載體；四是貨架間距過大，造成空間浪費和空間利用效率低下；第五，外面有3個倉庫，發(fā)貨速度慢，容量低，導致高峰時段提貨時間，有安全影響；第六，大件物品太重、太大，存儲空間不足。不僅托盤上有更多空間行進，而且超速違規(guī)的可能性也更大。（二）入庫工作效率低下目前，XX學院新手驛站接手的倉儲工作是：先將要發(fā)貨的快遞從送貨車上卸下，然后對快遞商品進行分類，然后快速分組上架。express上架后，您必須手動編寫下載代碼。目前，申報下載代碼為“貨架號+貨架層數+周+序列號”。例如，5-6-3012是星期三入庫的5號貨架六樓的第12班快車。編碼僅為手動。編碼器必須使用令牌在每個信息包上寫入檢索代碼，然后使用便攜式PDA工具輸入代碼、掃描和存儲信息。將向客戶發(fā)送消息。在加密過程中。只有1名經過認證的員工可以在一層樓與1.2名倉庫員工一起工作。每天都有這么多集。在漫長的編碼過程中，編碼人員被迫重復輸入、跳過數字、字符串代碼和手寫。編碼錯誤率越高，倉庫錯誤率越高，作業(yè)效率越低。（三）快遞服務環(huán)保性差目前，xx學院菜鳥驛站仍采用紙質面單發(fā)貨。在存儲方面，尤其是在袋子中，制造企業(yè)使用非研磨性塑料袋，使它們更實惠，其中一些會產生刺鼻的氣味，不僅對環(huán)境不利，而且也不環(huán)保。雖然新秀驛站有回收站，但一些師生在收到包裹后選擇不將其放入新秀驛站的回收室，而是將其扔進垃圾桶，一些有用的東西會浪費掉，最終浪費了太多資源。如果垃圾填埋場不及時處理，風力會導致垃圾袋和廢紙?zhí)琢鲃樱廴緺I地環(huán)境，造成大量垃圾。（四）驛站智能化、信息化水平較低菜鳥驛站本身是網絡技術的產物，但由于發(fā)展較晚、出現時間短，在信息化開發(fā)和技術獲取方面仍存在問題。強大而復雜，減少時間、人力和成本的浪費，提高信息處理的準確性和速度，增加客戶的信任和體驗。目前，xx學院菜鳥驛站使用的高清攝像頭從倉庫拍照，客戶出倉前需要拿出手機一起打開查看自己的淘寶訂單和信息檢索包.例如，更復雜的照明設備用于協(xié)助員工執(zhí)行倉庫操作。通過掃描航線頁面，您可以識別承運人信息以及承運人是否為承運人所有。提高客戶數量，減少交貨時間，還可以提高xx學院菜鳥驛站的溝通管理水平和站的高效服務管理。一方面，xx學院站的可持續(xù)發(fā)展關系到環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展，菜鳥驛站將有很強的“綠色工作”機會，促進紡織品收藏品的回收再利用。在配送過程中會產生大量的塑料袋、手推車、泡沫墊等垃圾，如果按需駕駛，會浪費資源和污染。另一方面表示做工穩(wěn)定，運費高，平均單價1~2元。在某些情況下，由于該組織需要財政支持，學校不參與其商業(yè)活動，其生存能力受到考驗。五、xx學院菜鳥驛站取件流程優(yōu)化建議（一）優(yōu)化空間布局筆者對xx學院菜鳥驛站布局的機加工方案。規(guī)劃中，樓板排從南到北，從西到東為1-32，主區(qū)代號為33。木板在取貨區(qū)，兩排單排，兩排400mm*1200mm木板在墻南側，SF排有兩排和四排單排40Omm。*1200毫米木板。生產，共68套400mm*1200mm木板。調整規(guī)劃中包含以下部分內容：請先取消次日取件，并延遲處理。由于xx學院菜鳥驛站將短信檢索碼更正為“樓層號+樓層號+周號+序列號”，因此，每個運營商的搜索碼每周發(fā)送一次，但菜鳥驛站將不會收到超過三天的快速送達，并將返回給每個列車公司進行處理，因此沒有重復的搜索碼。所以，建議取消次日取貨時間，每天上班前只需將物品放在貨架上，這樣做很容易，減少工作量。其次，入口應設置單向入口門，以便高速傳輸不會流出入口而丟失，并且當有很多人時可以控制人流。他們不坐在上車點。收緊并減少安全風險。第三，縮短書架的長度，減少每個書架上的信息項數量，讓師生更快、更準確地找到自己的信息項。第四，減少木板之間的距離，確保兩塊木板之間有1.2米的距離。一輛快速的汽車可以進出，你可以走那條路。五是增加倉庫出口數量。改造后的菜鳥驛站應該可以增加至少1-2個倉庫出口，這將加快發(fā)貨速度，提貨人員流動速度，說明提貨區(qū)的下降。第六，增加大收藏空間，用于存放大中型收藏品。散裝收集區(qū)沒有架子，托盤和濕托盤放在地板上，將籃子與地面隔開。（二）提升入庫工作效率xx學院菜鳥驛站倉庫效率的提升主要得益于標簽功能的優(yōu)化，將原有的手寫標簽替換為自帶的電子標簽。商品上架后，員工清點貨架每一層的商品數量，打印相應的電子標簽，分別貼在各個信息欄目上。這樣，一個經過認證的員工可以同時與3-4名存儲員工一起工作，大大提高了存儲效率。與人工檢索代碼相比，錯誤率顯著降低，性能也好很多。雖然電子標簽相比筆手寫會增加一小部分成本，但考慮到總成本，在改善工作流程的同時節(jié)省成本。菜鳥驛站應配備高速攝像機等先進設備，以方便傳輸過程。如果使用高速攝像頭，最好的辦法是把接收器的屏幕和身份證放在攝像頭下面，用連接電腦的移動PDA掃描遠程進程。高派易同時對收據和收件人證件拍照，照片存儲在云端，隨時可以查看。只需一名員工即可一步完成交貨，無需撕下收據或割草機的簽名，檢查交貨質量和漫長等待的解釋并非那么容易。人流較多時的排隊問題是為了更好地為領取工具包的師生服務，避免因撕面紙困難而導致面紙未完成和標記。在最大限度地減少倉庫外部流程的同時，使用高速攝像頭也節(jié)省了后續(xù)準備和簽署收據的過程。如果有錯誤或者快遞丟失，可以在云端查看收貨照片作為賬號，就可以知道快遞的真實收貨人，然后與菜鳥驛站新聞庫合作，很快就可以了發(fā)件人。聯(lián)系方式將大大提高流程的效率。（三）提倡綠色快遞服務菜鳥驛站能夠從幾家高增長公司籌集資金，用于購買和推廣易腐爛的塑料袋。每月組織一次營地綠色展示日，在營地貼網站、微信公眾號、公眾號組織宣傳“綠色系列，從作者做起”主題環(huán)保主題。同時，擴大回收空間空間，增加回收空間分布頻次，避開各方面的回收空間。除了回收一張可以很好用的卡片外，其他回收的籃子也應該放在一起。還將降低原材料成本，減少營地環(huán)境污染，節(jié)約資源，全面貫徹“綠色制度”原則。（四）提高驛站智能化、信息化水平首先，“菜鳥驛站”提高了創(chuàng)業(yè)者選擇合適獎金的準入門檻。完善和完善繳費罰款制度，指導辦事員地方行政單位避免無情競爭。二是建立完善的客服評分系統(tǒng)，讓客戶對“菜鳥驛站”進行評分，并在系統(tǒng)中及時收到客戶的反饋。最后，結合先進科技，辦好“菜鳥驛站”。艾瑞數據顯示，2019年物流市場智能化規(guī)模將達到15.9億元，到2025年將接近100億元。邏輯企業(yè)在2019年智能+物流市場細分結構中占有較大份額。為“菜鳥驛站”的管理提供專業(yè)知識，不斷加強“菜鳥驛站”信息系統(tǒng)的創(chuàng)新和現代化，增加自身的競爭優(yōu)勢。GPS包括全球、位置和天氣的功能。使用“菜鳥驛站”將提高貨物的安全性和流通性。如今，GPS技術被廣泛應用，越來越多地應用于“菜鳥驛站”物流的“最后一公里”配送，尋找最佳的車輛運輸方式，滿足消費者對產品配送的需求。RFID技術可以標記物品、幫助物品進出倉庫、在倉庫內轉移物品以及跟蹤庫存中的物品。在財務管理和業(yè)務合作之初，“菜鳥驛站”的特許經營制度不太準確，收入準入制度標準低，理事會水平低，質量差。顧客。六、結語校園新秀驛站是新秀網絡、廣播公司和學校合作的產物。新秀驛站在全國高校迅速發(fā)展，并將在未來很長一段時間內繼續(xù)開拓市場。XX學院新秀驛站起步早，得到了各群體的大力支持，躋身江蘇省頂尖大學行列，但需要與時俱進，不斷發(fā)展。我們要在總結以往成功經驗的基礎上，借鑒其他高校的優(yōu)勢，根據自身發(fā)展不斷優(yōu)化服務，實現最佳、最快、高質量的發(fā)展。江蘇省服務全校師生、建設全國高校新站的經驗值得借鑒。

參考文獻于濤,王智泓.基于SWOT分析的高校菜鳥驛站服務質量提升問題研究[J].中阿科技論壇(中英文),