【發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸數(shù)控加工工藝過(guò)程卡片的設(shè)計(jì)7800字（論文）】

前言由于科技的迅猛推進(jìn)，在評(píng)估一個(gè)國(guó)家的科學(xué)技術(shù)發(fā)展水平時(shí)，通常以機(jī)械制造技術(shù)發(fā)展程度為依據(jù)，在世界市場(chǎng)白熱化的競(jìng)爭(zhēng)中，機(jī)械制造技術(shù)展現(xiàn)了重要的作用，是各個(gè)國(guó)家科學(xué)技術(shù)角逐的一個(gè)關(guān)鍵部分?，F(xiàn)階段，機(jī)床制造行業(yè)的重要內(nèi)容是數(shù)控機(jī)床制造，其發(fā)展水平對(duì)其他制造業(yè)形成了十分顯著的影響。在我國(guó)，由于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速運(yùn)行，國(guó)內(nèi)機(jī)床制造行業(yè)也隨之迅猛演進(jìn)，相關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)步提升。這是機(jī)床制造企業(yè)有序運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)與前提，該行業(yè)以及與其有關(guān)的行業(yè)站在自身發(fā)展的角度，對(duì)數(shù)控機(jī)床生產(chǎn)的要求越來(lái)越高。未來(lái)，機(jī)床制造業(yè)必將向節(jié)能環(huán)保、高復(fù)合化、效率與質(zhì)量更高、技術(shù)水平高的方向大踏步邁進(jìn)。當(dāng)前，數(shù)控機(jī)床運(yùn)用的領(lǐng)域逐步擴(kuò)展，例如，航空航天、汽車(chē)業(yè)、船舶業(yè)和能源領(lǐng)域等；以及一些高科技項(xiàng)目，包括微電子器件、現(xiàn)代醫(yī)藥和數(shù)字通訊科技等，都離不開(kāi)數(shù)控機(jī)床的助力。這些年，汽車(chē)制造業(yè)突飛猛進(jìn)，其重要部件曲軸的加工工藝也出現(xiàn)了巨大的變化。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)重要零部件就是曲軸，其設(shè)計(jì)精度有著極高的要求；同時(shí)，其操作環(huán)境十分不友好，所以，為了保障發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性與曲軸的質(zhì)量，需重點(diǎn)研究曲軸的加工工藝和材料屬性等，如此才能與汽車(chē)的穩(wěn)定安全標(biāo)準(zhǔn)相吻合。企業(yè)在制造曲軸時(shí)，會(huì)全面分析曲軸加工的精度和材質(zhì)等層面，而加工曲軸存在相應(yīng)困難，同時(shí)，曲軸加工工藝和相關(guān)結(jié)構(gòu)參數(shù)等會(huì)顯著影響汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸質(zhì)量。因此為了確保曲軸的高質(zhì)量，需全面分析其加工工藝狀況，這樣能夠?yàn)榱悴考庸ぬ峁┯行ПＵ稀Ｔ谇S中，它在傳統(tǒng)加工中不能保證良好的精度，如：磨削加工過(guò)程中產(chǎn)生的誤差、剛性差及結(jié)構(gòu)復(fù)雜等，但是對(duì)它精度要求極高。西歐部分工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家最早將數(shù)控技術(shù)應(yīng)用于曲軸生產(chǎn)，如瑞典、意大利及德國(guó)等。然而，在亞洲地區(qū)，對(duì)其數(shù)控技術(shù)生產(chǎn)的曲軸零件成為了知名品牌，并在國(guó)際市場(chǎng)中占有一席之地，如我國(guó)臺(tái)灣地區(qū)及日本等。由于西歐發(fā)達(dá)國(guó)家較早時(shí)間將曲軸聯(lián)動(dòng)加工技術(shù)投入使用，并可以完成空間曲面加工工藝。在高新技術(shù)的不斷發(fā)展中，這些國(guó)家為了滿(mǎn)足不同的需求，將多種類(lèi)型的曲軸加工機(jī)床投入研究。當(dāng)前德國(guó)，14種機(jī)型是DMG企業(yè)制造的立式曲軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控加工機(jī)床中出現(xiàn)的。該技術(shù)主要依靠工作臺(tái)的擺動(dòng)及主軸的擺動(dòng)，滿(mǎn)足所有復(fù)雜型面的加工標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，它加工效率的提高不僅完全不影響加工質(zhì)量，還減少了加工成本。在上述的眾多機(jī)型中，主要使用的技術(shù)為直線(xiàn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，將坯料制作成形狀需要依靠?jī)蓚€(gè)擺動(dòng)角度的控制，再進(jìn)行一次裝夾工作，從而制造完成。意大利在生產(chǎn)制造非金屬材料型面輪廓的工件時(shí)，充分考慮到了ARES系列橋式龍門(mén)加工機(jī)床材料的相關(guān)要求，為了確保加工的質(zhì)量，企業(yè)主要應(yīng)用了相對(duì)柔和的輕切削方法。此外，其還應(yīng)用了模塊化設(shè)計(jì)和電氣雙驅(qū)技術(shù)，因此，在加工非金屬材料領(lǐng)域展現(xiàn)了良好成效。在臺(tái)灣中，使用龍門(mén)式結(jié)構(gòu)的機(jī)構(gòu)是匠澤，它制造出的U系列曲軸高速機(jī)床，轉(zhuǎn)速最高達(dá)到20000r／min，兩個(gè)旋轉(zhuǎn)軸的速度分別介于-95°～+110°之間，270°。在國(guó)內(nèi)，曲軸數(shù)控加工技術(shù)發(fā)展比較緩慢，完成曲軸聯(lián)動(dòng)技術(shù)不多。當(dāng)前，打破國(guó)外曲軸數(shù)控加工技術(shù)的壟斷現(xiàn)象是我國(guó)的目標(biāo)，我國(guó)為了讓自身的曲軸加工設(shè)備完成國(guó)產(chǎn)化和降低成本，在1999年以后，我國(guó)政府大力支持企業(yè)發(fā)展數(shù)控加工技術(shù)，并開(kāi)展了CCMT及CTMT，并利用這些活動(dòng)促進(jìn)用戶(hù)與廠商之間的交流，加深廠商對(duì)客戶(hù)需求的了解，為國(guó)際技術(shù)交流提供了良好的平臺(tái)，從而實(shí)現(xiàn)技術(shù)分享，一起進(jìn)步的發(fā)展計(jì)劃。我國(guó)北京機(jī)電院機(jī)床有限公司將順應(yīng)時(shí)代的需求作為中心，學(xué)習(xí)應(yīng)用國(guó)外技術(shù)，使得該企業(yè)成為首個(gè)對(duì)其曲軸數(shù)控加工技術(shù)進(jìn)行研制的廠商。同時(shí)，該企業(yè)在曲軸聯(lián)動(dòng)方面真正取得了顯著的成效，并制造出XHK系列曲軸數(shù)控機(jī)床，滿(mǎn)足了市場(chǎng)的需求。以此為基礎(chǔ)，還使用了自動(dòng)化加工技術(shù)，開(kāi)發(fā)出一條葉片加工自動(dòng)化的生產(chǎn)流程，使其加工工序更為簡(jiǎn)便快捷。另外，該生產(chǎn)線(xiàn)的出現(xiàn)還將物態(tài)變化的頻率加快了，使得它的發(fā)展前景十分廣闊。在眾多機(jī)械的零件中，依照曲軸的內(nèi)在結(jié)構(gòu)和外在形狀，相對(duì)于汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)而言具有著極其關(guān)鍵；對(duì)于數(shù)控加工技術(shù)而言，研究曲軸在數(shù)控技工技術(shù)中非常具有代表性意義。在內(nèi)燃機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)中，曲軸是最為重要的零件，因其市場(chǎng)對(duì)其不同曲軸的種類(lèi)需求巨大，使得在數(shù)控加工中，對(duì)其加工要求極高，如精度。依照加工精度來(lái)看，精度越高發(fā)動(dòng)機(jī)越好。故此，汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展及產(chǎn)品品質(zhì)都關(guān)系到曲軸的加工效率和質(zhì)量。目前，我國(guó)生產(chǎn)技術(shù)的提升使得數(shù)控技術(shù)和機(jī)器大量應(yīng)用于各大行業(yè)，如國(guó)防、機(jī)械及汽車(chē)等。在數(shù)控機(jī)床的技術(shù)下，生產(chǎn)制造方面實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化的機(jī)械生產(chǎn)，使得在數(shù)控技術(shù)下，采用靈活的手段提高了生產(chǎn)效率，極大的方便了產(chǎn)品生產(chǎn)。曲軸的自動(dòng)化加工將產(chǎn)品的成本大大減少，該技術(shù)的研究有一定的理論意義和實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。第1章零件的工藝分析由圖1.1的零件圖得知，該單拐曲軸的材料是QT600-2珠光體球墨鑄鐵，它具有的特點(diǎn)包括鑄造性能好、綜合性能良好、具有加強(qiáng)的耐磨性與減振性，且強(qiáng)度高、任性中等等。既可以通過(guò)熱處理改變相應(yīng)性能，還能應(yīng)用于多種零件，如液壓缸體、離合器片、齒輪、連桿、連接軸、凸輪軸及動(dòng)力機(jī)械曲軸等。通過(guò)將運(yùn)動(dòng)發(fā)生改變的零件是曲軸，其能夠轉(zhuǎn)化成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)，還能轉(zhuǎn)換成直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。其是壓縮機(jī)、往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)以及沖壓機(jī)械的關(guān)鍵部件之一。較之普通軸，曲軸的結(jié)構(gòu)有一定差異，其結(jié)構(gòu)大致包括如下幾個(gè)部分：首先，主軸頸與之連桿軸頸之間的連接板；其次，連桿軸頸；還有，主軸頸。同時(shí)它形狀復(fù)雜，如果鋼性太差，那么極容易出現(xiàn)變形情況。在曲軸中，它需要承載的極大的載荷，因此制作曲軸時(shí)，最重要的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)有4類(lèi)，第一，轉(zhuǎn)為平穩(wěn)性；第二，耐磨性好；第三，強(qiáng)度比較高；第四，韌性也比較好；所以在加工曲軸時(shí)需兼顧以上特征。該單拐曲軸的加工面主要包括：連接板側(cè)面部分、主軸頸端面、倒角與倒圓、軸頸等，還有油孔、連接螺紋，以及連桿軸頸、倒圓等。圖1.1單拐曲軸零件圖第1.1節(jié)零件結(jié)構(gòu)工藝性分析較之一般軸的結(jié)構(gòu)，曲軸結(jié)構(gòu)存在相應(yīng)差異，其主要構(gòu)成部分包括連桿軸頸、主軸頸、以及這兩者之間的連接板。其L/D=818/110=7.44＜12，極易出現(xiàn)變形現(xiàn)象，在沖擊與改變的環(huán)境下運(yùn)作是其主要特征；要求曲軸具有較好的韌性與耐磨性、且強(qiáng)度高，可進(jìn)行穩(wěn)定回轉(zhuǎn)，所以在加工曲軸時(shí)需要對(duì)以上特征進(jìn)行充分、合理考量。第1.2節(jié)零件技術(shù)條件分析主軸頸、連桿軸頸本身精度：主軸頸Φ110+0.003+0.025尺寸公差等級(jí)IT6，表面粗糙度Ra為1.25μm，桿軸頸Φ110?0.071?0.036尺寸公差等級(jí)為IT7，表面粗糙度Ra為0.63μm，軸頸長(zhǎng)度公差等級(jí)、圓柱度誤差分別為IT13從位置精度來(lái)看，Φ0.02是它介于連桿軸頸和主軸頸中的平行度。而對(duì)于主軸頸來(lái)看，它的同軸度公差為Φ0.02。第1.3節(jié)毛坯的選擇1.3.1毛坯種類(lèi)選擇曲軸在運(yùn)行過(guò)程中，需承受巨大的變形彎曲應(yīng)力等負(fù)荷，極易出現(xiàn)折斷、扭轉(zhuǎn)等問(wèn)題，因此需應(yīng)用韌性好、強(qiáng)度高且耐磨性好的材料，而能夠滿(mǎn)足這一標(biāo)準(zhǔn)的則是球墨鑄鐵。該零件為小批生產(chǎn)，采用鑄造毛坯。1.3.2毛坯制造方法的選擇鑄造分普通鑄造和特種鑄造，該零件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且為小批量生產(chǎn)，故選擇普通鑄造，采用手工造型沙箱鑄造方式。第2章加工工藝的劃分及路線(xiàn)確定第2.1節(jié)加工方法分析確定本篇文章應(yīng)用的部件是單拐曲軸，生產(chǎn)該曲軸的方式主要為小批量式，所以，其定準(zhǔn)基準(zhǔn)是中心孔。這樣既有利于裝夾操作，又能與連桿軸頸的位置精度要求相匹配，其主軸頸與連桿軸頸兩者的中心距是120mm；在加工連桿軸頸時(shí)，可借助已經(jīng)加工的主軸頸進(jìn)行定位，將其應(yīng)用至相應(yīng)的偏心卡盤(pán)分度夾具中，讓連桿軸頸軸線(xiàn)和轉(zhuǎn)動(dòng)軸線(xiàn)兩者能夠重合。第2.2節(jié)加工順序的安排在打中心孔過(guò)程中，定位基準(zhǔn)為主軸頸，通過(guò)連桿軸頸為車(chē)兩端面提供相應(yīng)助力。因?yàn)樵摿慵](méi)有良好的剛性，因此在加工時(shí)需嚴(yán)格遵守先粗后精的原則，讓其與加工精度要求相吻合。在加工零件時(shí)，刀具和部件展現(xiàn)的切削方式，大致為基于刀具進(jìn)給量，對(duì)構(gòu)件展開(kāi)相應(yīng)層次的操作，多數(shù)設(shè)備的工序通常是：首先通過(guò)粗加工的方式處理部件，再借助相應(yīng)程序展開(kāi)精細(xì)化加工，在這一環(huán)節(jié)中，從粗到細(xì)的加工模式的變化、通過(guò)一刀切的運(yùn)作可以有效應(yīng)對(duì)精度相關(guān)問(wèn)題，從而全面改善精度標(biāo)準(zhǔn)。在加工的環(huán)節(jié)中，從傳統(tǒng)角度出發(fā)，數(shù)控機(jī)床是借助人工化或機(jī)械自動(dòng)化方式類(lèi)操作，以將機(jī)械零件全部加工完成。在當(dāng)前眾多理論和信息科技的支持中，數(shù)控技術(shù)的操作更為方便，即可以借助程序方式，將產(chǎn)品在沒(méi)有人工參與的狀態(tài)下，自動(dòng)化、智能化完成加工工作，對(duì)其加工過(guò)程的產(chǎn)品精準(zhǔn)度和質(zhì)量性得到增強(qiáng)。當(dāng)前，依照加工工序的整體化探析，在數(shù)控機(jī)床中，它和刀具相關(guān)聯(lián)的每個(gè)操控目標(biāo)所擁有的參數(shù)，將不同類(lèi)別的零件的參數(shù)進(jìn)行考慮，且將結(jié)果總結(jié)為將加工成本加工的時(shí)間和加工性能相結(jié)合，以此為基礎(chǔ)的整體化戰(zhàn)略，以提高其數(shù)控加工技術(shù)的質(zhì)量，給加工環(huán)節(jié)提供大量理論支持。對(duì)此，在架構(gòu)優(yōu)化的環(huán)節(jié)中，對(duì)于前期的模擬化控制使用CAD程序的設(shè)計(jì)方法，依照數(shù)據(jù)相關(guān)的編寫(xiě)和參數(shù)的合理制定，將模擬分析用于操控系統(tǒng)所產(chǎn)生的實(shí)際效益中。如果實(shí)際預(yù)取的參數(shù)與之模擬參數(shù)一致，那么可以將該產(chǎn)品進(jìn)行加工工序的劃分。此外，該加工工序的劃分具有一定的實(shí)行性，可以依照相關(guān)程序操作進(jìn)行加工環(huán)節(jié)的認(rèn)證操作。依照加工順序來(lái)說(shuō)，加工順序必須按照毛坯狀況和產(chǎn)品構(gòu)造，選擇合適的安裝手段和產(chǎn)品定位，以此保證產(chǎn)品的剛度不受到嚴(yán)重影響，且減少產(chǎn)品的變形問(wèn)題。故此，在加工順序中，它必須遵循的標(biāo)準(zhǔn)如下：（1）先面后孔（2）先主后次（3）先粗后精（4）基面先行第2.3節(jié)定位基準(zhǔn)選擇在加工曲軸的相關(guān)工藝方面，重要的是需正確選擇基準(zhǔn)。對(duì)于基準(zhǔn)面的選擇來(lái)說(shuō)，應(yīng)該充分考慮各種因素，基準(zhǔn)面必須合理選擇，以此提高制造曲軸的效率和質(zhì)量。如果選擇的基準(zhǔn)面不合適，那么在加工過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)諸多問(wèn)題，嚴(yán)重則會(huì)造成曲軸零件的損壞，從而影響曲軸加工的進(jìn)度。對(duì)于基準(zhǔn)選擇來(lái)看，它主要分為2點(diǎn)，即粗基準(zhǔn)與精基準(zhǔn)的選擇。首先，從選擇精基準(zhǔn)層面來(lái)看。依據(jù)相關(guān)要求，在生產(chǎn)過(guò)程中，必須考慮數(shù)據(jù)偏差問(wèn)題，其精基準(zhǔn)的選擇需遵循的原則如下：第一，堅(jiān)持自為基準(zhǔn)原則。在生產(chǎn)過(guò)程中，生產(chǎn)指標(biāo)以生產(chǎn)零件為主，從而合理改善生產(chǎn)質(zhì)量；第二，遵守統(tǒng)一基準(zhǔn)相關(guān)原則。在加工過(guò)程中，需在各加工表面統(tǒng)一運(yùn)用定位基準(zhǔn)，從而滿(mǎn)足各表面的精度需求；第三，堅(jiān)持基準(zhǔn)一致原則，在生產(chǎn)制造之前必須選擇好基準(zhǔn)數(shù)據(jù)，并不得更改。其次，粗基準(zhǔn)的選擇。依照粗基準(zhǔn)選擇來(lái)說(shuō)，它對(duì)其曲軸要求不高，因此可選擇粗基準(zhǔn)的定位選擇，比如曲軸外圓等。依照要求曲軸零件較高的產(chǎn)品，在選擇定位基準(zhǔn)時(shí)也可選用也粗基準(zhǔn)，它唯一的要求在于面的中心必須和相應(yīng)的中心孔結(jié)合在一起，讓軸頸距離得到縮減。根據(jù)曲軸曲柄的相關(guān)基準(zhǔn)來(lái)看，由于毛坯制造具有一定的特點(diǎn)，使得生產(chǎn)的曲柄可以達(dá)到產(chǎn)品精度的標(biāo)準(zhǔn)。依照生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，可以將生產(chǎn)過(guò)程相應(yīng)調(diào)節(jié)。同時(shí)，曲軸軸承方位確定標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵在于曲軸的曲柄部位，只有將曲柄部位合理選擇，才能提供曲柄位置的精度。在此次研究中，將主軸頸作為主要基準(zhǔn)，此外，在銑曲軸兩端面打造中心孔，然后，通過(guò)兩頂尖定位對(duì)主軸頸進(jìn)行粗加工，再對(duì)主軸頸進(jìn)行半精加工，然后將主軸頸作為基準(zhǔn)應(yīng)用偏心卡盤(pán)分度夾具，對(duì)連桿軸頸進(jìn)行加工；接下來(lái)處理主軸頸，在此基礎(chǔ)上，對(duì)連桿軸頸進(jìn)行加工。第2.4節(jié)加工階段的劃分在數(shù)控機(jī)床中，它的特點(diǎn)在于集中的加工工序。通過(guò)此機(jī)床的相應(yīng)屬性，對(duì)其加工工序進(jìn)行分類(lèi)如下：（1）分成精加工與粗加工；對(duì)于極易出現(xiàn)變形的工件而言，需充分探索加工精度因素與變形因素，將加工工序分成以上兩種類(lèi)型，這符合先粗后精的加工方式。（2）依據(jù)應(yīng)用的刀具來(lái)劃分加工工序標(biāo)準(zhǔn)：在加工時(shí)，可遵守刀具集中應(yīng)用的原則有效劃分加工工序，從而減少空程時(shí)間與換刀次數(shù)。與此同時(shí)，通過(guò)刀具一次性完成全部加工部位，再對(duì)刀具進(jìn)行更換，然后完成其他部位的加工任務(wù)。這一方式應(yīng)用的范圍十分廣泛，包括專(zhuān)用數(shù)控機(jī)床和加工機(jī)構(gòu)等。（3）將加工工序劃分的標(biāo)準(zhǔn)依照不同的裝夾定位：該方法比較適用于產(chǎn)品位置加工不多的工件，其工作流程是將加工位置劃分為幾塊，其加工工序只應(yīng)用其中一塊。比如在加工工件表面的過(guò)程中，通過(guò)內(nèi)腔夾緊的工序進(jìn)行分類(lèi)；對(duì)內(nèi)腔進(jìn)行加工時(shí)，才能依據(jù)外形夾緊的工序進(jìn)行分類(lèi)。在劃分加工工序時(shí)，其以產(chǎn)品制造標(biāo)準(zhǔn)、工廠生產(chǎn)管理、產(chǎn)品加工技術(shù)和機(jī)床的性能狀況以及產(chǎn)品安裝方式等為依據(jù)，盡可能做到有效、科學(xué)。本文在劃分?jǐn)?shù)控機(jī)床加工工序時(shí)，主要以裝夾定位劃分工序?yàn)橐罁?jù)進(jìn)行劃分。第2.5節(jié)確定加工路線(xiàn)在加工時(shí)，與被加工產(chǎn)品比較來(lái)看，本質(zhì)上，刀位點(diǎn)就是其運(yùn)行的蹤跡，也就是走刀路線(xiàn)。換句話(huà)說(shuō)，在應(yīng)用刀具時(shí)，刀具以刀點(diǎn)為原點(diǎn)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，然后再次回到起點(diǎn)，同時(shí)逐一完成加工時(shí)的運(yùn)行軌跡；例如，非切削空軌跡的刀具運(yùn)用和返回以及切削加工的相應(yīng)途徑等。該走刀路線(xiàn)既可以了解工序的步驟，還可以了解工步的內(nèi)容。在一定程度上走刀路線(xiàn)時(shí)程序編寫(xiě)的關(guān)鍵點(diǎn)。在數(shù)控機(jī)床的加工中，走刀路線(xiàn)決定著機(jī)械零件的加工質(zhì)量和精度。依照產(chǎn)品的構(gòu)造外形數(shù)據(jù)來(lái)看，走刀路線(xiàn)的合理制定有利于將產(chǎn)品的精度全部提升，同時(shí)將操控時(shí)間減少，并對(duì)資源的利用數(shù)學(xué)加以提高。為此，相對(duì)于刀具空間優(yōu)化的走刀軌跡來(lái)說(shuō)，須對(duì)其精度問(wèn)題進(jìn)行全面分析與研究，確保其在最優(yōu)程序下，完成對(duì)整個(gè)刀具的控制。此外，對(duì)于數(shù)控機(jī)床的運(yùn)作而言，將刀具的切入度與切入速度為立足點(diǎn)，分析其影響產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的狀況，因刀具的平滑度主要通過(guò)刀具進(jìn)給量體現(xiàn)出來(lái)，隨后分析在不同曲線(xiàn)的輪廓下，刀具在當(dāng)前曲面內(nèi)切入點(diǎn)和切出點(diǎn)的實(shí)際比例結(jié)果，以保證在切入過(guò)程中，刀具對(duì)產(chǎn)品加工點(diǎn)的切入操作非常有效，以提高產(chǎn)品精度。此外，這也是解決不同操控系統(tǒng)下產(chǎn)生的差異性問(wèn)題，也是解決差異性的主要方法。走刀路線(xiàn)的確定遵循的條件如下所示：（1）空行程的相應(yīng)減少，即產(chǎn)品加工的最優(yōu)路線(xiàn)；（2）在一次走刀過(guò)程中，最終輪廓的完成即明確粗精加工；（3）選擇切線(xiàn)方向切入與切出第3章曲軸的機(jī)械加工工藝過(guò)程卡片表3.1單拐曲軸機(jī)械加工工藝過(guò)程指導(dǎo)卡（第1頁(yè)）

表3.2單拐曲軸機(jī)械加工工藝過(guò)程指導(dǎo)卡（第2頁(yè)）表3.3單拐曲軸機(jī)械加工工藝過(guò)程指導(dǎo)卡（第3頁(yè)）第4章擬定加工零件的工藝卡片表4.1車(chē)兩端面打中心孔工序卡

表4.2粗車(chē)主軸頸右端工序卡

表4.3粗車(chē)主軸頸左端工序卡

表4.4銑連桿軸頸上下端工序卡

表4.5精車(chē)主軸頸右端工序卡

表4.6精車(chē)主軸頸左端工序卡

表4.7粗、精車(chē)連桿軸頸側(cè)板工序卡

表4.8車(chē)錐度并倒角工序卡

表4.9銑鍵槽工序卡

表4.10鉆主軸頸左端油孔并擴(kuò)孔、锪孔、鉆連桿軸頸油孔并攻螺紋工序卡表4.11鉆第一側(cè)板油孔并攻螺紋、鉆兩側(cè)板下端孔并攻絲工序卡

表4.12鉆連桿軸頸斜油孔工序卡

表4.13磨主軸頸右端并圓角工序卡

表4.14磨主軸頸左端并圓角工序卡

表4.15磨連桿軸頸工序卡

表4.16磨錐度工序卡

第5章銑床加工曲軸表面程序

第6章量具的選用為了保障質(zhì)量，依據(jù)圖樣生產(chǎn)各零件的過(guò)程中，是否與圖樣相匹配，需應(yīng)用測(cè)量工具進(jìn)行檢驗(yàn)，那么這些檢測(cè)的工具就是量具。例如，百分表、游標(biāo)卡尺和千分尺等。此次研究中要用到的量具主要如下：第6.1節(jié)游標(biāo)卡尺這是一種精度中等、結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單的量具，可對(duì)工件的長(zhǎng)度、外徑與內(nèi)徑等進(jìn)行測(cè)量。在游標(biāo)卡尺中，它特別需要注意的問(wèn)題如下所示：（1）在應(yīng)用這一量具之前，應(yīng)當(dāng)擦拭干凈被測(cè)量的對(duì)象以及相關(guān)工具；例如，兩爪與產(chǎn)品表面。此外，對(duì)游標(biāo)卡尺的相應(yīng)功能進(jìn)行檢查，如：堅(jiān)固螺釘能否正常發(fā)揮功用、微動(dòng)裝置和尺框是否固化等。（2）通過(guò)游標(biāo)卡尺對(duì)量具的零位進(jìn)行檢查，確保兩量爪維持在緊密態(tài)勢(shì)。（3）對(duì)游標(biāo)卡尺進(jìn)行應(yīng)用時(shí)，需確保量爪面與工件表面接觸的壓力在合理的范圍內(nèi)，壓力應(yīng)當(dāng)適中，讓工件與檢測(cè)面剛好處于接觸的狀態(tài)；此外，量爪還可以順著工件靈活移動(dòng)。包含了微動(dòng)裝置的游標(biāo)卡尺，需合理應(yīng)用該裝置。（4）在讀數(shù)時(shí)，需讓游標(biāo)卡尺水平地傾向于比較亮的一面，使視線(xiàn)最大限度與尺上的刻線(xiàn)保持垂直狀態(tài)，防止因視線(xiàn)不當(dāng)導(dǎo)致數(shù)值出現(xiàn)偏差。第6.2節(jié)千分尺用于測(cè)量精度的設(shè)備有千分尺。它時(shí)使用最為廣泛的量具之一，其精度可達(dá)0.01mm.。同時(shí)，此精度比游標(biāo)卡尺還高出許多，且更加靈敏；所以，對(duì)高精度零件進(jìn)行加工時(shí)，主要選擇千分尺的量具，有利于提升精準(zhǔn)度，例如，零件長(zhǎng)度及厚度以及零件外徑等。（1）在應(yīng)用千分尺時(shí)，隔熱裝置往往是手握的位置。（2）在測(cè)量過(guò)程中，將零件和該量具兩測(cè)量面接觸的距離進(jìn)行測(cè)量，同時(shí)禁止將微分筒轉(zhuǎn)動(dòng)。（3）在測(cè)量時(shí)，被測(cè)長(zhǎng)度應(yīng)當(dāng)和千分尺測(cè)量軸的中心線(xiàn)保持一致，不能歪斜。（4）對(duì)千分尺工具進(jìn)行應(yīng)用的過(guò)程中，與此同時(shí)，被測(cè)對(duì)象在接觸千分尺測(cè)量面時(shí)，應(yīng)當(dāng)分析工件表面的具體形狀。結(jié)論本課題是單拐曲軸的加工工藝的分析，在分析曲軸零件加工技術(shù)要求及加工精度后，合理確定毛坯類(lèi)型，經(jīng)過(guò)查閱相關(guān)書(shū)籍、歷史文獻(xiàn)等技術(shù)資料，確定各工序的定位基準(zhǔn)、機(jī)械加工余量、工序尺寸及公差，最終制定出曲軸零件的加工工序卡片。設(shè)計(jì)過(guò)程中通過(guò)對(duì)工件工藝分析，按其要求選擇適合的機(jī)床、刀具、量具及基準(zhǔn)：由于該工件需通過(guò)車(chē)削與銑削來(lái)結(jié)