航道工程經(jīng)驗(yàn)做法總結(jié)

航道工程經(jīng)驗(yàn)做法總結(jié)第1篇航道工程經(jīng)驗(yàn)做法總結(jié)第1篇XX年以來(lái)，我航道處認(rèn)真貫徹落實(shí)省、市安全工作會(huì)議精神，緊密結(jié)合航道實(shí)際，以開(kāi)展“深化平安航道建設(shè)和安全管理推進(jìn)年”活動(dòng)為主線，扎實(shí)開(kāi)展“三項(xiàng)行動(dòng)”（安全生產(chǎn)宣傳教育、安全生產(chǎn)執(zhí)法、安全生產(chǎn)治理），推進(jìn)“三項(xiàng)建設(shè)”（安全生產(chǎn)法制機(jī)制、安全生產(chǎn)能力、安全生產(chǎn)隊(duì)伍），加大安全檢查力度，消除事故隱患，加大考核獎(jiǎng)懲力度，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)，到目前為止安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定?，F(xiàn)將具體情況總結(jié)如下：

（一）主要工作

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)安全管理責(zé)任。

全系統(tǒng)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)在抓安全工作時(shí)始終堅(jiān)持“寧可做過(guò)、不可錯(cuò)過(guò)”的原則，一級(jí)抓一級(jí)，一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)，使安全管理工作實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。一是各單位一把手，高度重視，做到在部署各項(xiàng)日常工作的同時(shí)，優(yōu)先布置安全工作，加大安全工作人力、物力、財(cái)力的投入。二是加強(qiáng)安管人員隊(duì)伍，今年我處決定在各基層單位增設(shè)安機(jī)股，每股室定員3—4名，30名安管人員已經(jīng)配備到位，形成了“上下聯(lián)動(dòng)、協(xié)調(diào)”、“橫向到邊、縱向到底”的領(lǐng)導(dǎo)、部門(mén)、崗位三級(jí)安全管理責(zé)任網(wǎng)絡(luò)。三是逢會(huì)必講安全，每月召開(kāi)安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員會(huì)議及定期召開(kāi)安全形勢(shì)分析會(huì)，傳達(dá)上級(jí)文件、會(huì)議精神和有關(guān)安全生產(chǎn)事故的通報(bào)，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)方針政策、法律法規(guī)，以提高安管人員抓好安全工作的政治責(zé)任感，增強(qiáng)做好工作的使命感。今年3月10日，在全系統(tǒng)“深化平安航道暨安全管理推進(jìn)年”活動(dòng)布置會(huì)上，徐處長(zhǎng)明確提出了安全工作的方針—“只有起點(diǎn)、沒(méi)有終點(diǎn)，寧可做過(guò)、不可錯(cuò)過(guò)，堅(jiān)持原則、令行禁止”。四是嚴(yán)格執(zhí)行安全管理考核獎(jiǎng)懲機(jī)制。年初，市處制訂了安全工作意見(jiàn)、工作計(jì)劃和安全工作目標(biāo)管理百分考核細(xì)則，把安全工作作為各基層單位和各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)評(píng)先晉級(jí)的重要條件，對(duì)發(fā)生事故的單位和個(gè)人在加薪、評(píng)比先進(jìn)時(shí)，實(shí)行一票否決。在系統(tǒng)內(nèi)還層層簽訂安全目標(biāo)管理責(zé)任書(shū)，做到安全指標(biāo)分解到人，安全責(zé)任細(xì)化到崗，安全風(fēng)險(xiǎn)大家共擔(dān)。

二、全面發(fā)動(dòng)，營(yíng)造安全文化氛圍。

為營(yíng)造安全文化氛圍，我處一是層層召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，貫徹落實(shí)上級(jí)文件精神，廣泛進(jìn)行宣傳發(fā)動(dòng)。二是組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法律法規(guī)和規(guī)范性文件，采取集中學(xué)習(xí)和自學(xué)的方式，增強(qiáng)全員的安全法律意識(shí)。三是利用各種宣傳手段，大力宣傳安全知識(shí)、操作規(guī)程、防范措施等。靖江航道站專(zhuān)門(mén)印制了安全宣傳簡(jiǎn)報(bào)，宣傳交通安全常識(shí)、交通法律法規(guī)。為營(yíng)造安全文化氛圍，口岸船閘還加大安全投入，在售票房設(shè)置一塊船閘“安全生產(chǎn)千天競(jìng)賽”的液晶顯示屏，投入10萬(wàn)元在閘區(qū)和辦公區(qū)域設(shè)置了大量的安全宣傳標(biāo)語(yǔ)牌。系統(tǒng)各單位都開(kāi)展安全知識(shí)培訓(xùn)班，請(qǐng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行面授培訓(xùn)，提高全員安全防范技能。興化航道站還有特色地開(kāi)展了“六月安全月——消防安全進(jìn)家庭”宣傳教育活動(dòng)，邀請(qǐng)市消防大隊(duì)專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行消防知識(shí)講座和實(shí)地示范演練，深入職工家庭宣傳安全消防知識(shí)，為該站每位職工家庭配發(fā)2只滅火器，把消防知識(shí)普及到職工家庭，提高家庭防范事故的技能發(fā)。四是定期開(kāi)展安全生產(chǎn)警示教育，利用新近發(fā)生的典型事故案例，組織人員進(jìn)行巡回教育和重點(diǎn)教育，吸取事故教訓(xùn)，警鐘長(zhǎng)鳴，防患未然。利用駕駛員學(xué)習(xí)會(huì)議進(jìn)行安全行車(chē)警示教育，同時(shí)根據(jù)季節(jié)和崗位特點(diǎn)，每月一次對(duì)車(chē)船機(jī)駕人員進(jìn)行重點(diǎn)教育，強(qiáng)化了崗位安全責(zé)任意識(shí)。五是處統(tǒng)一印發(fā)有關(guān)航道安全方面的宣傳標(biāo)語(yǔ)1000張，在系統(tǒng)各單位重要位置進(jìn)行張貼，宣傳安全生產(chǎn)法律法規(guī)和安全知識(shí)，努力營(yíng)造濃厚的安全氛圍，變要我安全為我要安全，增強(qiáng)全員做好安全工作的自覺(jué)性。六是我處統(tǒng)一部署，動(dòng)員全系統(tǒng)干部職工積極參加省海員工會(huì)組織的“職工安全生產(chǎn)權(quán)利義務(wù)卡”征集活動(dòng)，大家踴躍投稿，營(yíng)造了人人關(guān)心安全的氛圍。在市總工會(huì)和市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局聯(lián)合舉辦的“安全伴我行”演講比賽中，我處選手榮獲第一名，并被市推薦參加全省“安全伴我行”演講比賽活動(dòng)。

三、強(qiáng)本固基，實(shí)行內(nèi)部安全管理。

根據(jù)省航道局和市交通局對(duì)航道安全監(jiān)管要求，我處以定人、定崗、定經(jīng)費(fèi)為抓手，加大安全經(jīng)費(fèi)投入，規(guī)范安全管理。一是調(diào)整充實(shí)全系統(tǒng)各單位安全管理人員。加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)。我處于11月19日—11月20日期間對(duì)全系統(tǒng)所有安全機(jī)務(wù)管理人員進(jìn)行了管理技能培訓(xùn)，從安全機(jī)務(wù)工作實(shí)務(wù)、航道工程安全監(jiān)管、消防知識(shí)、安全生產(chǎn)法律法規(guī)等方面進(jìn)行了全面培訓(xùn)，有效地提升了全系統(tǒng)安全機(jī)務(wù)管理人員的安全管理水平。二是在年度經(jīng)費(fèi)編排時(shí)，優(yōu)先安排了安全經(jīng)費(fèi)225萬(wàn)元，其中安全專(zhuān)項(xiàng)經(jīng)費(fèi)52萬(wàn)元，應(yīng)急保障經(jīng)費(fèi)90萬(wàn)元，車(chē)船設(shè)備維護(hù)費(fèi)83萬(wàn)元。三是夯實(shí)了安全管理工作基礎(chǔ)，規(guī)范完善了安全管理臺(tái)帳28種，各基層單位在此基礎(chǔ)上只可增加，不可減少。四是表彰了XX年安全工作先進(jìn)單位和個(gè)人，并進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。五是在日常工作布置時(shí)，把安全工作放在首位，進(jìn)行布置落實(shí)。六是開(kāi)展“安全發(fā)展、查找隱患、我獻(xiàn)一計(jì)”活動(dòng)月，從源頭抓預(yù)控。七是認(rèn)真做好航道系統(tǒng)甲型h1n1流感防控工作，制定相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案和防控措施，與相關(guān)部門(mén)密切配合，建立了24小時(shí)值班制度，確保通訊、信息渠道暢通。八是加大車(chē)船更新淘汰力度，確保車(chē)船使用安全到位。九是加強(qiáng)單位內(nèi)部的消防安全、機(jī)電設(shè)備安全和公私財(cái)產(chǎn)安全，認(rèn)真落實(shí)人防、技防和設(shè)施防治安的“三防”措施，切實(shí)維護(hù)了和諧穩(wěn)定的環(huán)境。

四、依法治航，加大安全監(jiān)管力度。

依法履行行業(yè)安全監(jiān)管職責(zé)，加強(qiáng)航道行政執(zhí)法。一是嚴(yán)格執(zhí)行航道巡查制度，及時(shí)查處違法行為。在巡航中發(fā)現(xiàn)的受損橋梁，及時(shí)向橋梁權(quán)屬單位發(fā)出書(shū)面敦促函。二是嚴(yán)格執(zhí)行掃床計(jì)劃，及時(shí)清除礙航物。三是狠抓轄區(qū)內(nèi)66座航標(biāo)的維護(hù)保養(yǎng)，確保航標(biāo)作用的有效發(fā)揮。四是建立易淺航段信息資料，并制定清淤預(yù)案，一旦發(fā)生淤積造成堵塞，立即啟動(dòng)清淤預(yù)案。五是加強(qiáng)船閘的現(xiàn)場(chǎng)管理，重點(diǎn)是“通閘”和枯水期安全管理，科學(xué)調(diào)度，保證船舶走了、走好，船閘的通航保證率達(dá)95以上。

五、隱患治理，強(qiáng)化安全管理手段。

在安全管理工作中，我處定期不定期開(kāi)展自下而上的安全檢查和專(zhuān)項(xiàng)檢查。每月各基層單位組織一次自查。春運(yùn)、五一、“六月安全月”期間，市處在各基層單位自查的基礎(chǔ)上，由處領(lǐng)導(dǎo)分別帶隊(duì)對(duì)各單位進(jìn)行安全督查。每到一處，都深入到一線班組、船艙、船閘工班、施工工地等地，查找事故隱患，了解安全情況，解決存在問(wèn)題，及時(shí)消除隱患，防患于未然。在自查中，姜堰航道站發(fā)現(xiàn)車(chē)輛進(jìn)出大門(mén)時(shí)因大門(mén)與辦公樓形成直角，進(jìn)出都有視角死角，于是安裝了一面反光鏡，消除了這一隱患?？诎洞l由于新閘與老閘結(jié)構(gòu)不同，針對(duì)船舶過(guò)閘時(shí)容易碰撞閘門(mén)這一新情況，立即召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，調(diào)整船舶過(guò)閘流程，制定《船隊(duì)安全過(guò)閘保證書(shū)》并以文件形式發(fā)放至各工班，明確船民與船閘工作人員的責(zé)任；針對(duì)因大修沒(méi)有全部完成，閘區(qū)沒(méi)有完全封閉，還有一些閑雜人員在閘區(qū)內(nèi)通行這一情況，在上下游閘門(mén)兩側(cè)張貼警示標(biāo)語(yǔ)，提醒過(guò)往人員注意安全。

為了發(fā)揮群眾監(jiān)督的作用，抓好安全源頭管理，我處開(kāi)展了職工“安全發(fā)展、查找隱患、我獻(xiàn)一計(jì)”活動(dòng)月。全系統(tǒng)共有275人參加了該項(xiàng)活動(dòng)，從源頭上糾正人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，阻止事故發(fā)生，防微杜漸。

實(shí)施事故隱患、危險(xiǎn)點(diǎn)監(jiān)控法是實(shí)現(xiàn)預(yù)防為主的有力措施。我處進(jìn)一步完善事故隱患、危險(xiǎn)點(diǎn)監(jiān)控措施，在每個(gè)監(jiān)控點(diǎn)醒目處，將監(jiān)控等級(jí)、責(zé)任人、危害性、監(jiān)控措施、各類(lèi)人員檢查周期上墻明示，認(rèn)真予以監(jiān)控，防患于未然。實(shí)行科學(xué)預(yù)防，把人、機(jī)、環(huán)境三者有效地結(jié)合起來(lái)，堅(jiān)持“誰(shuí)在崗、誰(shuí)檢查，誰(shuí)檢查、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。

六、超前謀劃，完善安全應(yīng)急體系。

為提高全員防災(zāi)減災(zāi)的應(yīng)急處理能力，我處繼續(xù)完善“內(nèi)河航道重大事故應(yīng)急預(yù)案”、“突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案”、“航道工程事故應(yīng)急預(yù)案”。高度重視惡劣天氣對(duì)航道安全工作的影響，加強(qiáng)寒潮、臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣和洪澇災(zāi)害的預(yù)警預(yù)測(cè)工作，加大汛期和枯水期航道保暢通工作。進(jìn)入10月以來(lái)我市降水較少，轄區(qū)航道水位持續(xù)走低，接近歷史最低通航水位。為確保船舶不擱淺，我處立即啟動(dòng)低水位應(yīng)急預(yù)案：加大日常巡航力度，確保24小時(shí)掌握航道動(dòng)態(tài)；隨時(shí)做好搶險(xiǎn)、施救準(zhǔn)備，在易淺航段設(shè)立警示標(biāo)牌；每日發(fā)布通航信息，在達(dá)到最低通航水位時(shí)，禁止型深超限船舶通過(guò)；加大船舶超限治理力度，確保了航道安全暢通。

對(duì)本系統(tǒng)管理工作中可能發(fā)生的突發(fā)事件，建立了一整套的應(yīng)急救援預(yù)案，將應(yīng)急隊(duì)伍與交通戰(zhàn)備專(zhuān)業(yè)保障隊(duì)伍有機(jī)結(jié)合，并適時(shí)組織演練。重點(diǎn)加強(qiáng)了船閘和危險(xiǎn)品船舶待閘密集區(qū)的應(yīng)急處置工作。組織開(kāi)展了焦港船閘工程防汛大堤應(yīng)急搶險(xiǎn)和施工區(qū)域防火滅火應(yīng)急預(yù)案演練，收到了預(yù)期效果。

七、重點(diǎn)工程，強(qiáng)化安全監(jiān)管手段。

為確保重點(diǎn)工程的施工安全，我處不斷加大在建工程的安全監(jiān)管力度。由一把手處長(zhǎng)親自掛帥，帶領(lǐng)工作小組進(jìn)駐重點(diǎn)工程施工現(xiàn)場(chǎng)，親臨一線，坐鎮(zhèn)指揮，并抽調(diào)安全專(zhuān)職人員進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)，全過(guò)程進(jìn)行安全監(jiān)管。在焦港船閘工程安全監(jiān)管工作中，我處一是嚴(yán)把人員資格關(guān)，做到項(xiàng)目經(jīng)理、總工、安全員、特種作業(yè)人員持證上崗。二是嚴(yán)把專(zhuān)項(xiàng)安全技術(shù)方案審查關(guān)，保證方案的實(shí)施到位。三是抓好施工人員安全教育和安全技術(shù)交底工作，要求到崗到人，簽字確認(rèn)。四是抓了施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收，確保進(jìn)場(chǎng)設(shè)備處于良好的安全技術(shù)狀況。五是抓了重點(diǎn)部位安全預(yù)防關(guān)，不斷完善防汛大堤安全施工技術(shù)方案和應(yīng)急搶險(xiǎn)預(yù)案，落實(shí)防范措施，做到預(yù)防提醒在先、重在預(yù)防抓落實(shí)。六是抓施工現(xiàn)場(chǎng)違章行為和安全隱患的檢查整改，做到持續(xù)改進(jìn)保安全。七是抓好參建各方的安全責(zé)任落實(shí)，建立了各單位安全工作責(zé)任制和安全管理制度，制定了安全經(jīng)費(fèi)支付制度。確保安全措施經(jīng)費(fèi)投入到位。完善安全施工考核，建立安全信譽(yù)評(píng)價(jià)機(jī)制。八是建立了焦港船閘工程指揮部安全管理臺(tái)賬資料，規(guī)范安全管理行為，實(shí)行長(zhǎng)效管理，力保施工安全。今年9月份，焦港船閘工程的安全管理工作受到了_質(zhì)量安全檢查組的一致好評(píng)。

（二）存在問(wèn)題

今年我們雖做了一些工作，較好地完成了年度安全目標(biāo)任務(wù)，但還存在一些問(wèn)題和不足。這主要表現(xiàn)在：

1、安管隊(duì)伍人員工作理念和思路有待創(chuàng)新，整體素質(zhì)有待于進(jìn)一步提高。

2、全員安全生產(chǎn)的意識(shí)仍有待進(jìn)一步增強(qiáng)，個(gè)別單位抓安全工作流于形式，工作不夠細(xì)致。

（三）近期安全工作打算

一、切實(shí)抓好當(dāng)前安全工作，制訂冬季安全工作具體的工作計(jì)劃，落實(shí)好冬季“防凍、防滑、防大雪、防落水、防火、防爆炸”的安全工作措施，認(rèn)真組織開(kāi)展冬季安全生產(chǎn)大檢查。

二、抓好今年隱患整改情況的督查，對(duì)全年的隱患整改情況進(jìn)行梳理，確保各項(xiàng)隱患全部整改到位。

三、利用年終考核對(duì)各單位貫徹執(zhí)行安全法律法規(guī)和各項(xiàng)制度情況進(jìn)行督查，做好全年安全工作的總結(jié)、考核、獎(jiǎng)懲工作，制定XX年安全工作計(jì)劃。

（四）XX年工作打算

以建設(shè)平安航道為主線，以提高安全管理水平為重點(diǎn)，以規(guī)范安全管理水平和長(zhǎng)效管理為內(nèi)容，創(chuàng)新工作思路，探索安全管理新途徑和新方法，使全系統(tǒng)安全管理水平再上新臺(tái)階，安全生產(chǎn)無(wú)事故。具體要抓好以下工作：

1、進(jìn)一步提高安全管理水平，用科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)安全工作，把安全工作當(dāng)作政治任務(wù)來(lái)抓，以對(duì)國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全高度負(fù)責(zé)的精神抓好安全工作，落實(shí)安全工作措施。

2、加強(qiáng)安管隊(duì)伍建設(shè)。強(qiáng)化對(duì)安管人員的政治理論、思想作風(fēng)和技能業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷提高政治理論素養(yǎng)和履職、服務(wù)能力。

3、落實(shí)安全管理責(zé)任，明確安全管理目標(biāo)。抓好各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任落實(shí)，明確工作目標(biāo)和重點(diǎn)。抓好源頭管理，落實(shí)崗位安全職責(zé)，把好基礎(chǔ)關(guān)。

4、加強(qiáng)重點(diǎn)工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理，加大安全監(jiān)管力度。加強(qiáng)焦港船閘引航道駁岸工程及其它在建的航道工程安全監(jiān)管工作。從抓安全組織管理和文明施工開(kāi)始，在行為規(guī)范管理和安全技術(shù)管理上下工夫，從而保證重點(diǎn)工程施工現(xiàn)場(chǎng)始終處于最安全狀態(tài)。

5、以人為本，有針對(duì)性開(kāi)展好全員安全教育和重點(diǎn)崗位人員安全教育，強(qiáng)化安全意識(shí)。有針對(duì)性開(kāi)展全員安全生產(chǎn)警示教育活動(dòng)，警鐘長(zhǎng)鳴。舉辦安全生產(chǎn)操作規(guī)程和專(zhuān)業(yè)技術(shù)專(zhuān)題培訓(xùn)，提高人員安全技術(shù)技能和管理水平，強(qiáng)化全員安全責(zé)任意識(shí)，從思想上筑牢安全防線。

6、營(yíng)造安全文化氛圍，開(kāi)展形式多樣、寓教寓樂(lè)的安全文化活動(dòng)。定期辦好安全宣傳板報(bào)、專(zhuān)欄等，開(kāi)展好專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)宣傳，注重發(fā)揮先進(jìn)典型人物的作用，樹(shù)立安全工作榜樣，形成比、學(xué)、趕、幫、超的安全氛圍。開(kāi)展安全工作研究，撰寫(xiě)安全工作研究論文。

7、依法履行行業(yè)安全管理職責(zé)，保證航道暢通。加強(qiáng)航道巡查，及時(shí)糾正違章，消除安全隱患；加強(qiáng)航標(biāo)管理維護(hù)，使其符合規(guī)范要求；加強(qiáng)航道行政執(zhí)法管理，做好清障掃床工作，加強(qiáng)船閘安全管理，做好引航道秩序管理、危險(xiǎn)品運(yùn)輸船過(guò)閘管理、通閘管理等安全工作。

8、定期組織開(kāi)展安全檢查，及時(shí)消除隱患。針對(duì)季節(jié)特點(diǎn)，定期開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)安全檢查，防微杜漸；針對(duì)行業(yè)特點(diǎn)，開(kāi)展專(zhuān)業(yè)安全檢查，防患于未然；根據(jù)本系統(tǒng)的情況，組織開(kāi)展好全員崗位查隱患、抓整改、提建議活動(dòng)，從源頭查找安全安全隱患。定期召開(kāi)安全會(huì)議，總結(jié)安全工作經(jīng)驗(yàn)，找出存在根源，落實(shí)整改措施。

9、抓好專(zhuān)項(xiàng)安全活動(dòng)，達(dá)到以月促年。認(rèn)真組織開(kāi)展好春運(yùn)、安全生產(chǎn)月、安康杯、夏季百日賽、防汛、冬季安全活動(dòng)。做好重大節(jié)日安全保衛(wèi)工作。

10、開(kāi)展應(yīng)急預(yù)案的演練，提高全員應(yīng)急處理能力；做好事故隱患、危險(xiǎn)點(diǎn)監(jiān)控工作，防患于未然。

安全工作是一個(gè)永恒的主題，只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)，如履薄冰，如臨深淵。我處將時(shí)刻繃緊安全這一根弦，以對(duì)黨和人民高度負(fù)責(zé)的精神，從講政治的高度出發(fā)，把預(yù)防為主作為安全工作的著力點(diǎn)，進(jìn)一步落實(shí)安全管理責(zé)任，不斷強(qiáng)化安全管理措施，加強(qiáng)全員安全教育，把安全監(jiān)管工作位置前移、重心下移，依法履行安全監(jiān)管職責(zé)，確保航閘安全暢通。

航道工程經(jīng)驗(yàn)做法總結(jié)第2篇2022年以來(lái)，我航道處認(rèn)真貫徹落實(shí)省、市安全工作會(huì)議精神，緊密結(jié)合航道實(shí)際，以開(kāi)展“深化平安航道建設(shè)和安全管理推進(jìn)年”活動(dòng)為主線，扎實(shí)開(kāi)展“三項(xiàng)行動(dòng)”(安全生產(chǎn)宣傳教育、安全生產(chǎn)執(zhí)法、安全生產(chǎn)治理)，推進(jìn)“三項(xiàng)建設(shè)”(安全生產(chǎn)法制機(jī)制、安全生產(chǎn)能力、安全生產(chǎn)隊(duì)伍)，加大安全檢查力度，消除事故隱患，加大考核獎(jiǎng)懲力度，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)，到目前為止安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。現(xiàn)將具體情況總結(jié)如下：

(一)主要工作

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)安全管理責(zé)任。

全系統(tǒng)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)在抓安全工作時(shí)始終堅(jiān)持“寧可做過(guò)、不可錯(cuò)過(guò)”的原則，一級(jí)抓一級(jí)，一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)，使安全管理工作實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。一是各單位一把手，高度重視，做到在部署各項(xiàng)日常工作的同時(shí)，優(yōu)先布置安全工作，加大安全工作人力、物力、財(cái)力的投入。二是加強(qiáng)安管人員隊(duì)伍，今年我處決定在各基層單位增設(shè)安機(jī)股，每股室定員3—4名，30名安管人員已經(jīng)配備到位，形成了“上下聯(lián)動(dòng)、協(xié)調(diào)”、“橫向到邊、縱向到底”的領(lǐng)導(dǎo)、部門(mén)、崗位三級(jí)安全管理責(zé)任網(wǎng)絡(luò)。三是逢會(huì)必講安全，每月召開(kāi)安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員會(huì)議及定期召開(kāi)安全形勢(shì)分析會(huì)，傳達(dá)上級(jí)文件、會(huì)議精神和有關(guān)安全生產(chǎn)事故的通報(bào)，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)方針政策、法律法規(guī)，以提高安管人員抓好安全工作的政治責(zé)任感，增強(qiáng)做好工作的使命感。今年3月10日，在全系統(tǒng)“深化平安航道暨安全管理推進(jìn)年”活動(dòng)布置會(huì)上，徐處長(zhǎng)明確提出了安全工作的方針—“只有起點(diǎn)、沒(méi)有終點(diǎn)，寧可做過(guò)、不可錯(cuò)過(guò)，堅(jiān)持原則、令行禁止”。四是嚴(yán)格執(zhí)行安全管理考核獎(jiǎng)懲機(jī)制。年初，市處制訂了安全工作意見(jiàn)、工作計(jì)劃和安全工作目標(biāo)管理百分考核細(xì)則，把安全工作作為各基層單位和各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)評(píng)先晉級(jí)的重要條件，對(duì)發(fā)生事故的單位和個(gè)人在加薪、評(píng)比先進(jìn)時(shí)，實(shí)行一票否決。在系統(tǒng)內(nèi)還層層簽訂安全目標(biāo)管理責(zé)任書(shū)，做到安全指標(biāo)分解到人，安全責(zé)任細(xì)化到崗，安全風(fēng)險(xiǎn)大家共擔(dān)。

二、全面發(fā)動(dòng)，營(yíng)造安全文化氛圍。

為營(yíng)造安全文化氛圍，我處一是層層召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，貫徹落實(shí)上級(jí)文件精神，廣泛進(jìn)行宣傳發(fā)動(dòng)。二是組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法律法規(guī)和規(guī)范性文件，采取集中學(xué)習(xí)和自學(xué)的方式，增強(qiáng)全員的安全法律意識(shí)。三是利用各種宣傳手段，大力宣傳安全知識(shí)、操作規(guī)程、防范措施等。靖江航道站專(zhuān)門(mén)印制了安全宣傳簡(jiǎn)報(bào)，宣傳交通安全常識(shí)、交通法律法規(guī)。為營(yíng)造安全文化氛圍，口岸船閘還加大安全投入，在售票房設(shè)置一塊船閘“安全生產(chǎn)千天競(jìng)賽”的液晶顯示屏，投入10萬(wàn)元在閘區(qū)和辦公區(qū)域設(shè)置了大量的安全宣傳標(biāo)語(yǔ)牌。系統(tǒng)各單位都開(kāi)展安全知識(shí)培訓(xùn)班，請(qǐng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行面授培訓(xùn)，提高全員安全防范技能。興化航道站還有特色地開(kāi)展了“六月安全月——消防安全進(jìn)家庭”宣傳教育活動(dòng)，邀請(qǐng)市消防大隊(duì)專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行消防知識(shí)講座和實(shí)地示范演練，深入職工家庭宣傳安全消防知識(shí)，為該站每位職工家庭配發(fā)2只滅火器，把消防知識(shí)普及到職工家庭，提高家庭防范事故的技能發(fā)。四是定期開(kāi)展安全生產(chǎn)警示教育，利用新近發(fā)生的典型事故案例，組織人員進(jìn)行巡回教育和重點(diǎn)教育，吸取事故教訓(xùn)，警鐘長(zhǎng)鳴，防患未然。利用駕駛員學(xué)習(xí)會(huì)議進(jìn)行安全行車(chē)警示教育，同時(shí)根據(jù)季節(jié)和崗位特點(diǎn)，每月一次對(duì)車(chē)船機(jī)駕人員進(jìn)行重點(diǎn)教育，強(qiáng)化了崗位安全責(zé)任意識(shí)。五是處統(tǒng)一印發(fā)有關(guān)航道安全方面的宣傳標(biāo)語(yǔ)1000張，在系統(tǒng)各單位重要位置進(jìn)行張貼，宣傳安全生產(chǎn)法律法規(guī)和安全知識(shí)，努力營(yíng)造濃厚的安全氛圍，變要我安全為我要安全，增強(qiáng)全員做好安全工作的自覺(jué)性。六是我處統(tǒng)一部署，動(dòng)員全系統(tǒng)干部職工積極參加省海員工會(huì)組織的“職工安全生產(chǎn)權(quán)利義務(wù)卡”征集活動(dòng)，大家踴躍投稿，營(yíng)造了人人關(guān)心安全的氛圍。在市總工會(huì)和市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局聯(lián)合舉辦的“安全伴我行”演講比賽中，我處選手榮獲第一名，并被市推薦參加全省“安全伴我行”演講比賽活動(dòng)。

三、強(qiáng)本固基，實(shí)行內(nèi)部安全管理。

根據(jù)省航道局和市交通局對(duì)航道安全監(jiān)管要求，我處以定人、定崗、定經(jīng)費(fèi)為抓手，加大安全經(jīng)費(fèi)投入，規(guī)范安全管理。一是調(diào)整充實(shí)全系統(tǒng)各單位安全管理人員。加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)。我處于11月19日—11月20日期間對(duì)全系統(tǒng)所有安全機(jī)務(wù)管理人員進(jìn)行了管理技能培訓(xùn)，從安全機(jī)務(wù)工作實(shí)務(wù)、航道工程安全監(jiān)管、消防知識(shí)、安全生產(chǎn)法律法規(guī)等方面進(jìn)行了全面培訓(xùn)，有效地提升了全系統(tǒng)安全機(jī)務(wù)管理人員的安全管理水平。二是在年度經(jīng)費(fèi)編排時(shí)，優(yōu)先安排了安全經(jīng)費(fèi)225萬(wàn)元，其中安全專(zhuān)項(xiàng)經(jīng)費(fèi)52萬(wàn)元，應(yīng)急保障經(jīng)費(fèi)90萬(wàn)元，車(chē)船設(shè)備維護(hù)費(fèi)83萬(wàn)元。三是夯實(shí)了安全管理工作基礎(chǔ)，規(guī)范完善了安全管理臺(tái)帳28種，各基層單位在此基礎(chǔ)上只可增加，不可減少。四是表彰了2022年安全工作先進(jìn)單位和個(gè)人，并進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。五是在日常工作布置時(shí)，把安全工作放在首位，進(jìn)行布置落實(shí)。六是開(kāi)展“安全發(fā)展、查找隱患、我獻(xiàn)一計(jì)”活動(dòng)月，從源頭抓預(yù)控。七是認(rèn)真做好航道系統(tǒng)甲型流感防控工作，制定相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案和防控措施，與相關(guān)部門(mén)密切配合，建立了24小時(shí)值班制度，確保通訊、信息渠道暢通。八是加大車(chē)船更新淘汰力度，確保車(chē)船使用安全到位。九是加強(qiáng)單位內(nèi)部的消防安全、機(jī)電設(shè)備安全和公私財(cái)產(chǎn)安全，認(rèn)真落實(shí)人防、技防和設(shè)施防治安的“三防”措施，切實(shí)維護(hù)了和諧穩(wěn)定的環(huán)境。

四、依法治航，加大安全監(jiān)管力度。

依法履行行業(yè)安全監(jiān)管職責(zé)，加強(qiáng)航道行政執(zhí)法。一是嚴(yán)格執(zhí)行航道巡查制度，及時(shí)查處違法行為。在巡航中發(fā)現(xiàn)的受損橋梁，及時(shí)向橋梁權(quán)屬單位發(fā)出書(shū)面敦促函。二是嚴(yán)格執(zhí)行掃床計(jì)劃，及時(shí)清除礙航物。三是狠抓轄區(qū)內(nèi)66座航標(biāo)的維護(hù)保養(yǎng)，確保航標(biāo)作用的有效發(fā)揮。四是建立易淺航段信息資料，并制定清淤預(yù)案，一旦發(fā)生淤積造成堵塞，立即啟動(dòng)清淤預(yù)案。五是加強(qiáng)船閘的現(xiàn)場(chǎng)管理，重點(diǎn)是“通閘”和枯水期安全管理，科學(xué)調(diào)度，保證船舶走了、走好，船閘的通航保證率達(dá)95以上。

五、隱患治理，強(qiáng)化安全管理手段。

在安全管理工作中，我處定期不定期開(kāi)展自下而上的安全檢查和專(zhuān)項(xiàng)檢查。每月各基層單位組織一次自查。春運(yùn)、五一、“六月安全月”期間，市處在各基層單位自查的基礎(chǔ)上，由處領(lǐng)導(dǎo)分別帶隊(duì)對(duì)各單位進(jìn)行安全督查。每到一處，都深入到一線班組、船艙、船閘工班、施工工地等地，查找事故隱患，了解安全情況，解決存在問(wèn)題，及時(shí)消除隱患，防患于未然。在自查中，姜堰航道站發(fā)現(xiàn)車(chē)輛進(jìn)出大門(mén)時(shí)因大門(mén)與辦公樓形成直角，進(jìn)出都有視角死角，于是安裝了一面反光鏡，消除了這一隱患?？诎洞l由于新閘與老閘結(jié)構(gòu)不同，針對(duì)船舶過(guò)閘時(shí)容易碰撞閘門(mén)這一新情況，立即召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，調(diào)整船舶過(guò)閘流程，制定《船隊(duì)安全過(guò)閘保證書(shū)》并以文件形式發(fā)放至各工班，明確船民與船閘工作人員的責(zé)任;針對(duì)因大修沒(méi)有全部完成，閘區(qū)沒(méi)有完全封閉，還有一些閑雜人員在閘區(qū)內(nèi)通行這一情況，在上下游閘門(mén)兩側(cè)張貼警示標(biāo)語(yǔ)，提醒過(guò)往人員注意安全。

為了發(fā)揮群眾監(jiān)督的作用，抓好安全源頭管理，我處開(kāi)展了職工“安全發(fā)展、查找隱患、我獻(xiàn)一計(jì)”活動(dòng)月。全系統(tǒng)共有275人參加了該項(xiàng)活動(dòng)，從源頭上糾正人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，阻止事故發(fā)生，防微杜漸。

實(shí)施事故隱患、危險(xiǎn)點(diǎn)監(jiān)控法是實(shí)現(xiàn)預(yù)防為主的有力措施。我處進(jìn)一步完善事故隱患、危險(xiǎn)點(diǎn)監(jiān)控措施，在每個(gè)監(jiān)控點(diǎn)醒目處，將監(jiān)控等級(jí)、責(zé)任人、危害性、監(jiān)控措施、各類(lèi)人員檢查周期上墻明示，認(rèn)真予以監(jiān)控，防患于未然。實(shí)行科學(xué)預(yù)防，把人、機(jī)、環(huán)境三者有效地結(jié)合起來(lái)，堅(jiān)持“誰(shuí)在崗、誰(shuí)檢查，誰(shuí)檢查、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。

六、超前謀劃，完善安全應(yīng)急體系。

為提高全員防災(zāi)減災(zāi)的應(yīng)急處理能力，我處繼續(xù)完善“內(nèi)河航道重大事故應(yīng)急預(yù)案”、“突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案”、“航道工程事故應(yīng)急預(yù)案”。高度重視惡劣天氣對(duì)航道安全工作的影響，加強(qiáng)寒潮、臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣和洪澇災(zāi)害的預(yù)警預(yù)測(cè)工作，加大汛期和枯水期航道保暢通工作。進(jìn)入10月以來(lái)我市降水較少，轄區(qū)航道水位持續(xù)走低，接近歷史最低通航水位。為確保船舶不擱淺，我處立即啟動(dòng)低水位應(yīng)急預(yù)案：加大日常巡航力度，確保24小時(shí)掌握航道動(dòng)態(tài);隨時(shí)做好搶險(xiǎn)、施救準(zhǔn)備，在易淺航段設(shè)立警示標(biāo)牌;每日發(fā)布通航信息，在達(dá)到最低通航水位時(shí)，禁止型深超限船舶通過(guò);加大船舶超限治理力度，確保了航道安全暢通。

對(duì)本系統(tǒng)管理工作中可能發(fā)生的突發(fā)事件，建立了一整套的應(yīng)急救援預(yù)案，將應(yīng)急隊(duì)伍與交通戰(zhàn)備專(zhuān)業(yè)保障隊(duì)伍有機(jī)結(jié)合，并適時(shí)組織演練。重點(diǎn)加強(qiáng)了船閘和危險(xiǎn)品船舶待閘密集區(qū)的應(yīng)急處置工作。組織開(kāi)展了焦港船閘工程防汛大堤應(yīng)急搶險(xiǎn)和施工區(qū)域防火滅火應(yīng)急預(yù)案演練，收到了預(yù)期效果。

七、重點(diǎn)工程，強(qiáng)化安全監(jiān)管手段。

為確保重點(diǎn)工程的施工安全，我處不斷加大在建工程的安全監(jiān)管力度。由一把手處長(zhǎng)親自掛帥，帶領(lǐng)工作小組進(jìn)駐重點(diǎn)工程施工現(xiàn)場(chǎng)，親臨一線，坐鎮(zhèn)指揮，并抽調(diào)安全專(zhuān)職人員進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)，全過(guò)程進(jìn)行安全監(jiān)管。在焦港船閘工程安全監(jiān)管工作中，我處一是嚴(yán)把人員資格關(guān)，做到項(xiàng)目經(jīng)理、總工、安全員、特種作業(yè)人員持證上崗。二是嚴(yán)把專(zhuān)項(xiàng)安全技術(shù)方案審查關(guān)，保證方案的實(shí)施到位。三是抓好施工人員安全教育和安全技術(shù)交底工作，要求到崗到人，簽字確認(rèn)。四是抓了施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收，確保進(jìn)場(chǎng)設(shè)備處于良好的安全技術(shù)狀況。五是抓了重點(diǎn)部位安全預(yù)防關(guān)，不斷完善防汛大堤安全施工技術(shù)方案和應(yīng)急搶險(xiǎn)預(yù)案，落實(shí)防范措施，做到預(yù)防提醒在先、重在預(yù)防抓落實(shí)。六是抓施工現(xiàn)場(chǎng)違章行為和安全隱患的檢查整改，做到持續(xù)改進(jìn)保安全。七是抓好參建各方的安全責(zé)任落實(shí)，建立了各單位安全工作責(zé)任制和安全管理制度，制定了安全經(jīng)費(fèi)支付制度。確保安全措施經(jīng)費(fèi)投入到位。完善安全施工考核，建立安全信譽(yù)評(píng)價(jià)機(jī)制。八是建立了焦港船閘工程指揮部安全管理臺(tái)賬資料，規(guī)范安全管理行為，實(shí)行長(zhǎng)效管理，力保施工安全。今年9月份，焦港船閘工程的安全管理工作受到了_質(zhì)量安全檢查組的一致好評(píng)。

(二)存在問(wèn)題

今年我們雖做了一些工作，較好地完成了年度安全目標(biāo)任務(wù)，但還存在一些問(wèn)題和不足。這主要表現(xiàn)在：

1、安管隊(duì)伍人員工作理念和思路有待創(chuàng)新，整體素質(zhì)有待于進(jìn)一步提高。

2、全員安全生產(chǎn)的意識(shí)仍有待進(jìn)一步增強(qiáng)，個(gè)別單位抓安全工作流于形式，工作不夠細(xì)致。

(三)近期安全工作打算

一、切實(shí)抓好當(dāng)前安全工作，制訂冬季安全工作具體的工作計(jì)劃，落實(shí)好冬季“防凍、防滑、防大雪、防落水、防火、防爆炸”的安全工作措施，認(rèn)真組織開(kāi)展冬季安全生產(chǎn)大檢查。

二、抓好今年隱患整改情況的督查，對(duì)全年的隱患整改情況進(jìn)行梳理，確保各項(xiàng)隱患全部整改到位。

三、利用年終考核對(duì)各單位貫徹執(zhí)行安全法律法規(guī)和各項(xiàng)制度情況進(jìn)行督查，做好全年安全工作的總結(jié)、考核、獎(jiǎng)懲工作，制定2022年安全工作計(jì)劃。

(四)2022年工作打算

以建設(shè)平安航道為主線，以提高安全管理水平為重點(diǎn)，以規(guī)范安全管理水平和長(zhǎng)效管理為內(nèi)容，創(chuàng)新工作思路，探索安全管理新途徑和新方法，使全系統(tǒng)安全管理水平再上新臺(tái)階，安全生產(chǎn)無(wú)事故。具體要抓好以下工作：

1、進(jìn)一步提高安全管理水平，用科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)安全工作，把安全工作當(dāng)作政治任務(wù)來(lái)抓，以對(duì)國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全高度負(fù)責(zé)的精神抓好安全工作，落實(shí)安全工作措施。

2、加強(qiáng)安管隊(duì)伍建設(shè)。強(qiáng)化對(duì)安管人員的政治理論、思想作風(fēng)和技能業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷提高政治理論素養(yǎng)和履職、服務(wù)能力。

3、落實(shí)安全管理責(zé)任，明確安全管理目標(biāo)。抓好各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任落實(shí)，明確工作目標(biāo)和重點(diǎn)。抓好源頭管理，落實(shí)崗位安全職責(zé)，把好基礎(chǔ)關(guān)。

4、加強(qiáng)重點(diǎn)工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理，加大安全監(jiān)管力度。加強(qiáng)焦港船閘引航道駁岸工程及其它在建的航道工程安全監(jiān)管工作。從抓安全組織管理和文明施工開(kāi)始，在行為規(guī)范管理和安全技術(shù)管理上下工夫，從而保證重點(diǎn)工程施工現(xiàn)場(chǎng)始終處于最安全狀態(tài)。

5、以人為本，有針對(duì)性開(kāi)展好全員安全教育和重點(diǎn)崗位人員安全教育，強(qiáng)化安全意識(shí)。有針對(duì)性開(kāi)展全員安全生產(chǎn)警示教育活動(dòng)，警鐘長(zhǎng)鳴。舉辦安全生產(chǎn)操作規(guī)程和專(zhuān)業(yè)技術(shù)專(zhuān)題培訓(xùn)，提高人員安全技術(shù)技能和管理水平，強(qiáng)化全員安全責(zé)任意識(shí)，從思想上筑牢安全防線。

6、營(yíng)造安全文化氛圍，開(kāi)展形式多樣、寓教寓樂(lè)的安全文化活動(dòng)。定期辦好安全宣傳板報(bào)、專(zhuān)欄等，開(kāi)展好專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)宣傳，注重發(fā)揮先進(jìn)典型人物的作用，樹(shù)立安全工作榜樣，形成比、學(xué)、趕、幫、超的安全氛圍。開(kāi)展安全工作研究，撰寫(xiě)安全工作研究論文。

7、依法履行行業(yè)安全管理職責(zé)，保證航道暢通。加強(qiáng)航道巡查，及時(shí)糾正違章，消除安全隱患;加強(qiáng)航標(biāo)管理維護(hù)，使其符合規(guī)范要求;加強(qiáng)航道行政執(zhí)法管理，做好清障掃床工作，加強(qiáng)船閘安全管理，做好引航道秩序管理、危險(xiǎn)品運(yùn)輸船過(guò)閘管理、通閘管理等安全工作。

8、定期組織開(kāi)展安全檢查，及時(shí)消除隱患。針對(duì)季節(jié)特點(diǎn)，定期開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)安全檢查，防微杜漸;針對(duì)行業(yè)特點(diǎn)，開(kāi)展專(zhuān)業(yè)安全檢查，防患于未然;根據(jù)本系統(tǒng)的情況，組織開(kāi)展好全員崗位查隱患、抓整改、提建議活動(dòng)，從源頭查找安全安全隱患。定期召開(kāi)安全會(huì)議，總結(jié)安全工作經(jīng)驗(yàn)，找出存在根源，落實(shí)整改措施。

9、抓好專(zhuān)項(xiàng)安全活動(dòng)，達(dá)到以月促年。認(rèn)真組織開(kāi)展好春運(yùn)、安全生產(chǎn)月、安康杯、夏季百日賽、防汛、冬季安全活動(dòng)。做好重大節(jié)日安全保衛(wèi)工作。

10、開(kāi)展應(yīng)急預(yù)案的演練，提高全員應(yīng)急處理能力;做好事故隱患、危險(xiǎn)點(diǎn)監(jiān)控工作，防患于未然。

安全工作是一個(gè)永恒的主題，只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)，如履薄冰，如臨深淵。我處將時(shí)刻繃緊安全這一根弦，以對(duì)黨和人民高度負(fù)責(zé)的精神，從講政治的高度出發(fā)，把預(yù)防為主作為安全工作的著力點(diǎn)，進(jìn)一步落實(shí)安全管理責(zé)任，不斷強(qiáng)化安全管理措施，加強(qiáng)全員安全教育，把安全監(jiān)管工作位置前移、重心下移，依法履行安全監(jiān)管職責(zé)，確保航閘安全暢通。

航道工程經(jīng)驗(yàn)做法總結(jié)第3篇2009年以來(lái)，我航道處認(rèn)真貫徹落實(shí)省、市安全工作會(huì)議精神，緊密結(jié)合航道實(shí)際，以開(kāi)展“深化平安航道建設(shè)和安全管理推進(jìn)年”活動(dòng)為主線，扎實(shí)開(kāi)展“三項(xiàng)行動(dòng)”（安全生產(chǎn)宣傳教育、安全生產(chǎn)執(zhí)法、安全生產(chǎn)治理），推進(jìn)“三項(xiàng)建設(shè)”（安全生產(chǎn)法制機(jī)制、安全生產(chǎn)能力、安全生產(chǎn)隊(duì)伍），加大安全檢查力度，消除事故隱患，加大考核獎(jiǎng)懲力度，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)，到目前為止安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定?，F(xiàn)將具體情況總結(jié)如下：

（一）主要工作

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)安全管理責(zé)任。

全系統(tǒng)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)在抓安全工作時(shí)始終堅(jiān)持“寧可做過(guò)、不可錯(cuò)過(guò)”的原則，一級(jí)抓一級(jí)，一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)，使安全管理工作實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。一是各單位一把手，高度重視，做到在部署各項(xiàng)日常工作的同時(shí)，優(yōu)先布置安全工作，加大安全工作人力、物力、財(cái)力的投入。二是加強(qiáng)安管人員隊(duì)伍，今年我處決定在各基層單位增設(shè)安機(jī)股，每股室定員3—4名，30名安管人員已經(jīng)配備到位，形成了“上下聯(lián)動(dòng)、協(xié)調(diào)”、“橫向到邊、縱向到底”的領(lǐng)導(dǎo)、部門(mén)、崗位三級(jí)安全管理責(zé)任網(wǎng)絡(luò)。三是逢會(huì)必講安全，每月召開(kāi)安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員會(huì)議及定期召開(kāi)安全形勢(shì)分析會(huì)，傳達(dá)上級(jí)文件、會(huì)議精神和有關(guān)安全生產(chǎn)事故的通報(bào)，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)方針政策、法律法規(guī)，以提高安管人員抓好安全工作的政治責(zé)任感，增強(qiáng)做好工作的使命感。今年3月10日，在全系統(tǒng)“深化平安航道暨安全管理推進(jìn)年”活動(dòng)布置會(huì)上，徐處長(zhǎng)明確提出了安全工作的方針—“只有起點(diǎn)、沒(méi)有終點(diǎn)，寧可做過(guò)、不可錯(cuò)過(guò)，堅(jiān)持原則、令行禁止”。四是嚴(yán)格執(zhí)行安全管理考核獎(jiǎng)懲機(jī)制。年初，市處制訂了安全工作意見(jiàn)、工作計(jì)劃和安全工作目標(biāo)管理百分考核細(xì)則，把安全工作作為各基層單位和各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)評(píng)先晉級(jí)的重要條件，對(duì)發(fā)生事故的單位和個(gè)人在加薪、評(píng)比先進(jìn)時(shí)，實(shí)行一票否決。在系統(tǒng)內(nèi)還層層簽訂安全目標(biāo)管理責(zé)任書(shū)，做到安全指標(biāo)分解到人，安全責(zé)任細(xì)化到崗，安全風(fēng)險(xiǎn)大家共擔(dān)。

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二、全面發(fā)動(dòng)，營(yíng)造安全文化氛圍。

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三、強(qiáng)本固基，實(shí)行內(nèi)部安全管理。

四、依法治航，加大安全監(jiān)管力度。

依法履行行業(yè)安全監(jiān)管職責(zé)，加強(qiáng)航道行政執(zhí)法。一是嚴(yán)格執(zhí)行航道巡查制度，及時(shí)查處違法行為。在巡航中發(fā)現(xiàn)的受損橋梁，及時(shí)向橋梁權(quán)屬單位發(fā)出書(shū)面敦促函。二是嚴(yán)格執(zhí)行掃床計(jì)劃，及時(shí)清除礙航物。三是狠抓轄區(qū)內(nèi)66座航標(biāo)的維護(hù)保養(yǎng)，確保航標(biāo)作用的有效發(fā)揮。四是建立易淺航段信息資料，并制定清淤預(yù)案，一旦發(fā)生淤積造成堵塞，立即啟動(dòng)清淤預(yù)案。五是加強(qiáng)船閘的現(xiàn)場(chǎng)管理，重點(diǎn)是“通閘”和枯水期安全管理，科學(xué)調(diào)度，保證船舶走了、走好，船閘的通航保證率達(dá)95以上。

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五、隱患治理，強(qiáng)化安全管理手段。

在安全管理工作中，我處定期不定期開(kāi)展自下而上的安全檢查和專(zhuān)項(xiàng)檢查。每月各基層單位組織一次自查。春運(yùn)、五一、“六月安全月”期間，市處在各基層單位自查的基礎(chǔ)上，由處領(lǐng)導(dǎo)分別帶隊(duì)對(duì)各單位進(jìn)行安全督查。每到一處，都深入到一線班組、船艙、船閘工班、施工工地等地，查找事故隱患，了解安全情況，解決存在問(wèn)題，及時(shí)消除隱患，防患于未然。在自查中，姜堰航道站發(fā)現(xiàn)車(chē)輛進(jìn)出大門(mén)時(shí)因大門(mén)與辦公樓形成直角，進(jìn)出都有視角死角，于是安裝了一面反光鏡，消除了這一隱患。口岸船閘由于新閘與老閘結(jié)構(gòu)不同，針對(duì)船舶過(guò)閘時(shí)容易碰撞閘門(mén)這一新情況，立即召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，調(diào)整船舶過(guò)閘流程，制定《船隊(duì)安全過(guò)閘保證書(shū)》并以文件形式發(fā)放至各工班，明確船民與船閘工作人員的責(zé)任；針對(duì)因大修沒(méi)有全部完成，閘區(qū)沒(méi)有完全封閉，還有一些閑雜人員在閘區(qū)內(nèi)通行這一情況，在上下游閘門(mén)兩側(cè)張貼警示標(biāo)語(yǔ)，提醒過(guò)往人員注意安全。

為了發(fā)揮群眾監(jiān)督的作用，抓好安全源頭管理，我處開(kāi)展了職工“安全發(fā)展、查找隱患、我獻(xiàn)一計(jì)”活動(dòng)月。全系統(tǒng)共有275人參加了該項(xiàng)活動(dòng)，從源頭上糾正人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，阻止事故發(fā)生，防微杜漸。

實(shí)施事故隱患、危險(xiǎn)點(diǎn)監(jiān)控法是實(shí)現(xiàn)預(yù)防為主的有力措施。我處進(jìn)一步完善事故隱患、危險(xiǎn)點(diǎn)監(jiān)控措施，在每個(gè)監(jiān)控點(diǎn)醒目處，將監(jiān)控等級(jí)、責(zé)任人、危害性、監(jiān)控措施、各類(lèi)人員檢查周期上墻明示，認(rèn)真予以監(jiān)控，防患于未然。實(shí)行科學(xué)預(yù)防，把人、機(jī)、環(huán)境三者有效地結(jié)合起來(lái)，堅(jiān)持“誰(shuí)在崗、誰(shuí)檢查，誰(shuí)檢查、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。

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六、超前謀劃，完善安全應(yīng)急體系。

對(duì)本系統(tǒng)管理工作中可能發(fā)生的突發(fā)事件，建立了一整套的應(yīng)急救援預(yù)案，將應(yīng)急隊(duì)伍與交通戰(zhàn)備專(zhuān)業(yè)保障隊(duì)伍有機(jī)結(jié)合，并適時(shí)組織演練。重點(diǎn)加強(qiáng)了船閘和危險(xiǎn)品船舶待閘密集區(qū)的應(yīng)急處置工作。組織開(kāi)展了焦港船閘工程防汛大堤應(yīng)急搶險(xiǎn)和施工區(qū)域防火滅火應(yīng)急預(yù)案演練，收到了預(yù)期效果。

七、重點(diǎn)工程，強(qiáng)化安全監(jiān)管手段。

為確保重點(diǎn)工程的施工安全，我處不斷加大在建工程的安全監(jiān)管力度。由一把手處長(zhǎng)親自掛帥，帶領(lǐng)工作小組進(jìn)駐重點(diǎn)工程施工現(xiàn)場(chǎng)，親臨一線，坐鎮(zhèn)指揮，并抽調(diào)安全專(zhuān)職人員進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)，全過(guò)程進(jìn)行安全監(jiān)管。在焦港船閘工程安全監(jiān)管工作中，我處一是嚴(yán)把人員資格關(guān)，做到項(xiàng)目經(jīng)理、總工、安全員、特種作業(yè)人員持證上崗。二是嚴(yán)把專(zhuān)項(xiàng)安全技術(shù)方案審查關(guān)，保證方案的實(shí)施到位。三是抓好施工人員安全教育和安全技術(shù)交底工作，要求到崗到人，簽字確認(rèn)。四是抓了施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收，確保進(jìn)場(chǎng)設(shè)備處于良好的安全技術(shù)狀況。五是抓了重點(diǎn)部位安全預(yù)防關(guān)，不斷完善防汛大堤安全施工技術(shù)方案和應(yīng)急搶險(xiǎn)預(yù)案，落實(shí)防范措施，做到預(yù)防提醒在先、重在預(yù)防抓落實(shí)。六是抓施工現(xiàn)場(chǎng)違章行為和安全隱患的檢查整改，做到持續(xù)改進(jìn)保安全。七是抓好參建各方的安全責(zé)任落實(shí)，建立了各單位安全工作責(zé)任制和安全管理制度，制定了安全經(jīng)費(fèi)支付制度。確保安全措施經(jīng)費(fèi)投入到位。完善安全施工考核，建立安全信譽(yù)評(píng)價(jià)機(jī)制。八是建立了焦港船閘工程指揮部安全管理臺(tái)賬資料，規(guī)范安全管理行為，實(shí)行長(zhǎng)效管理，力保施工安全。今年9月份，焦港船閘工程的安全管理工作受到了_質(zhì)量安全檢查組的一致好評(píng)。

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（二）存在問(wèn)題

今年我們雖做了一些工作，較好地完成了年度安全目標(biāo)任務(wù)，但還存在一些問(wèn)題和不足。這主要表現(xiàn)在：

1、安管隊(duì)伍人員工作理念和思路有待創(chuàng)新，整體素質(zhì)有待于進(jìn)一步提高。

2、全員安全生產(chǎn)的意識(shí)仍有待進(jìn)一步增強(qiáng)，個(gè)別單位抓安全工作流于形式，工作不夠細(xì)致。

（三）近期安全工作打算

一、切實(shí)抓好當(dāng)前安全工作，制訂冬季安全工作具體的工作計(jì)劃，落實(shí)好冬季“防凍、防滑、防大雪、防落水、防火、防爆炸”的安全工作措施，認(rèn)真組織開(kāi)展冬季安全生產(chǎn)大檢查。

二、抓好今年隱患整改情況的督查，對(duì)全年的隱患整改情況進(jìn)行梳理，確保各項(xiàng)隱患全部整改到位。

三、利用年終考核對(duì)各單位貫徹執(zhí)行安全法律法規(guī)和各項(xiàng)制度情況進(jìn)行督查，做好全年安全工作的總結(jié)、考核、獎(jiǎng)懲工作，制定2012年安全工作計(jì)劃。

（四）2012年工作打算

以建設(shè)平安航道為主線，以提高安全管理水平為重點(diǎn)，以規(guī)范安全管理水平和長(zhǎng)效管理為內(nèi)容，創(chuàng)新工作思路，探索安全管理新途徑和新方法，使全系統(tǒng)安全管理水平再上新臺(tái)階，安全生產(chǎn)無(wú)事故。具體要抓好以下工作：

1、進(jìn)一步提高安全管理水平，用科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)安全工作，把安全工作當(dāng)作政治任務(wù)來(lái)抓，以對(duì)國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全高度負(fù)責(zé)的精神抓好安全工作，落實(shí)安全工作措施。

2、加強(qiáng)安管隊(duì)伍建設(shè)。強(qiáng)化對(duì)安管人員的政治理論、思想作風(fēng)和技能業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷提高政治理論素養(yǎng)和履職、服務(wù)能力。

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3、落實(shí)安全管理責(zé)任，明確安全管理目標(biāo)。抓好各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任落實(shí)，明確工作目標(biāo)和重點(diǎn)。抓好源頭管理，落實(shí)崗位安全職責(zé)，把好基礎(chǔ)關(guān)。

4、加強(qiáng)重點(diǎn)工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理，加大安全監(jiān)管力度。加強(qiáng)焦港船閘引航道駁岸工程及其它在建的航道工程安全監(jiān)管工作。從抓安全組織管理和文明施工開(kāi)始，在行為規(guī)范管理和安全技術(shù)管理上下工夫，從而保證重點(diǎn)工程施工現(xiàn)場(chǎng)始終處于最安全狀態(tài)。

5、以人為本，有針對(duì)性開(kāi)展好全員安全教育和重點(diǎn)崗位人員安全教育，強(qiáng)化安全意識(shí)。有針對(duì)性開(kāi)展全員安全生產(chǎn)警示教育活動(dòng)，警鐘長(zhǎng)鳴。舉辦安全生產(chǎn)操作規(guī)程和專(zhuān)業(yè)技術(shù)專(zhuān)題培訓(xùn)，提高人員安全技術(shù)技能和管理水平，強(qiáng)化全員安全責(zé)任意識(shí)，從思想上筑牢安全防線。

6、營(yíng)造安全文化氛圍，開(kāi)展形式多樣、寓教寓樂(lè)的安全文化活動(dòng)。定期辦好安全宣傳板報(bào)、專(zhuān)欄等，開(kāi)展好專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)宣傳，注重發(fā)揮先進(jìn)典型人物的作用，樹(shù)立安全工作榜樣，形成比、學(xué)、趕、幫、超的安全氛圍。開(kāi)展安全工作研究，撰寫(xiě)安全工作研究論文。

7、依法履行行業(yè)安全管理職責(zé)，保證航道暢通。加強(qiáng)航道巡查，及時(shí)糾正違章，消除安全隱患；加強(qiáng)航標(biāo)管理維護(hù)，使其符合規(guī)范要求；加強(qiáng)航道行政執(zhí)法管理，做好清障掃床工作，加強(qiáng)船閘安全管理，做好引航道秩序管理、危險(xiǎn)品運(yùn)輸船過(guò)閘管理、通閘管理等安全工作。

8、定期組織開(kāi)展安全檢查，及時(shí)消除隱患。針對(duì)季節(jié)特點(diǎn)，定期開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)安全檢查，防微杜漸；針對(duì)行業(yè)特點(diǎn)，開(kāi)展專(zhuān)業(yè)安全檢查，防患于未然；根據(jù)本系統(tǒng)的情況，組織開(kāi)展好全員崗位查隱患、抓整改、提建議活動(dòng)，從源頭查找安全安全隱患。定期召開(kāi)安全會(huì)議，總結(jié)安全工作經(jīng)驗(yàn)，找出存在根源，落實(shí)整改措施。

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9、抓好專(zhuān)項(xiàng)安全活動(dòng)，達(dá)到以月促年。認(rèn)真組織開(kāi)展好春運(yùn)、安全生產(chǎn)月、安康杯、夏季百日賽、防汛、冬季安全活動(dòng)。做好重大節(jié)日安全保衛(wèi)工作。

10、開(kāi)展應(yīng)急預(yù)案的演練，提高全員應(yīng)急處理能力；做好事故隱患、危險(xiǎn)點(diǎn)監(jiān)控工作，防患于未然。

安全工作是一個(gè)永恒的主題，只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)，如履薄冰，如臨深淵。我處將時(shí)刻繃緊安全這一根弦，以對(duì)黨和人民高度負(fù)責(zé)的精神，從講政治的高度出發(fā)，把預(yù)防為主作為安全工作的著力點(diǎn)，進(jìn)一步落實(shí)安全管理責(zé)任，不斷強(qiáng)化安全管理措施，加強(qiáng)全員安全教育，把安全監(jiān)管工作位置前移、重心下移，依法履行安全監(jiān)管職責(zé)，確保航閘安全暢通。

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航道工程經(jīng)驗(yàn)做法總結(jié)第4篇20xx年，在上級(jí)主管部門(mén)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全站職工的共同努力下，我站堅(jiān)持以中央“四個(gè)全面”戰(zhàn)略部署為引領(lǐng)，按照上級(jí)交通航道工作會(huì)議精神要求，解放思想、開(kāi)拓創(chuàng)新、真抓實(shí)干，在航道建養(yǎng)管職能工作、黨建和精神文明建設(shè)等方面均取得新的進(jìn)展，年終被_____航道處推薦表彰為全省航道系統(tǒng)創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)先進(jìn)基層單位。

一、20xx年主要工作情況

（一）主動(dòng)作為，負(fù)重推進(jìn)，圓滿完成航道護(hù)岸工程

_____線_____段最后20公里航道護(hù)岸工程被列為今明兩年建設(shè)重點(diǎn)，工程投資6000萬(wàn)元計(jì)劃分兩年實(shí)施完成，我站按照上級(jí)要求，加快建設(shè)步伐，超前組織落實(shí)，從開(kāi)工到完工僅用六個(gè)月的時(shí)間就實(shí)施完成了20公里護(hù)岸項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)。至此，_____線_____段護(hù)岸全線實(shí)現(xiàn)了硬質(zhì)化標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)施過(guò)程中具體做了以下工作：

1、做好工程建設(shè)籌備謀劃。工程開(kāi)工前積極與有關(guān)部門(mén)加強(qiáng)協(xié)調(diào)，搞好建設(shè)方案對(duì)接，落實(shí)有關(guān)障礙物拆遷、場(chǎng)地騰空、棄土場(chǎng)地及便道施工等事宜，做好建設(shè)規(guī)劃和招投標(biāo)工作，為工程順利開(kāi)工奠定各項(xiàng)基礎(chǔ)準(zhǔn)備。

2、做好工程施工保障服務(wù)。從工程開(kāi)工到竣工，全體工程管理人員放棄節(jié)假休息，深入施工現(xiàn)場(chǎng)的每一個(gè)工作面，幫助解決施工過(guò)程中的實(shí)際問(wèn)題，克服相關(guān)土地征用、房屋拆遷、農(nóng)地賠青等矛盾難題，全過(guò)程的跟蹤服務(wù)工程施工。為工程有序推進(jìn)提供各項(xiàng)有利條件。

3、做好工程質(zhì)量安全監(jiān)管。從加強(qiáng)工程施工的全過(guò)程質(zhì)量控制入手，認(rèn)真組織落實(shí)方案實(shí)施、工地例會(huì)、現(xiàn)場(chǎng)巡查等動(dòng)態(tài)監(jiān)管措施，強(qiáng)化項(xiàng)目建設(shè)、施工和監(jiān)理三方主體責(zé)任，做到任務(wù)分解到人、責(zé)任落實(shí)到崗。在質(zhì)量、進(jìn)度、安全等監(jiān)督上，堅(jiān)持環(huán)環(huán)緊扣，嚴(yán)格把關(guān)，為工程質(zhì)量?jī)?yōu)良達(dá)標(biāo)奠定了良好基礎(chǔ)。

（二）從嚴(yán)細(xì)抓，精心養(yǎng)護(hù)，做好航道日常養(yǎng)護(hù)管理

認(rèn)真貫徹實(shí)施《_____省航道養(yǎng)護(hù)管理辦法》，圍繞養(yǎng)護(hù)質(zhì)量做文章，扎實(shí)做好清障掃床、航標(biāo)維護(hù)、設(shè)施管養(yǎng)維護(hù)等方面工作，有效保證了轄區(qū)航道的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和航道安全暢通。

1、20xx年航標(biāo)艇出航60天，航行里程3000公里，維護(hù)標(biāo)志118座次，航標(biāo)正常率保持100%，在航標(biāo)日常維護(hù)中堅(jiān)持定期遙測(cè)同加強(qiáng)人工維護(hù)相結(jié)合，做到日常檢查維護(hù)細(xì)心不馬虎，發(fā)生異常迅速維護(hù)不怠慢，始終保持燈光明亮、色質(zhì)鮮明、周期準(zhǔn)確、各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)良好。

2、保質(zhì)保量完成了一年兩次的掃床工作，全年共完成航道掃床1292公里，在掃床工作中，堅(jiān)持質(zhì)量要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格控制掃床速度在每小時(shí)3公里之內(nèi)，對(duì)掃到的礙航物做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)清除，對(duì)重點(diǎn)航段、繁忙河段采取反復(fù)掃、重點(diǎn)掃、不漏掃，確保全覆蓋，不留任何隱患。

3、完成_____轄區(qū)內(nèi)_____、_____兩線高等級(jí)航道225公里的維護(hù)測(cè)量工作，及時(shí)更新航道基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，完成轄區(qū)《航道養(yǎng)護(hù)管理白皮書(shū)》編報(bào)工作，為合理編制來(lái)年航道養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃提供依據(jù)。

4、開(kāi)展航道護(hù)岸損毀修復(fù)工作，投資40萬(wàn)元對(duì)_____線_____城區(qū)6公里航道護(hù)岸進(jìn)行修復(fù)，并發(fā)動(dòng)有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)加強(qiáng)護(hù)岸保護(hù)，在_____線開(kāi)發(fā)區(qū)段已建護(hù)岸上由地方政府出資栽種綠化樹(shù)苗，加強(qiáng)護(hù)岸美化和保護(hù)，再建航道生態(tài)環(huán)境。

（三）優(yōu)化服務(wù)，嚴(yán)格執(zhí)法，提高航道航政管理水平

20xx年航政艇累計(jì)巡航萬(wàn)多公里，查處各類(lèi)違章3件，處理群眾舉報(bào)事件2起，答復(fù)政府信箱2件，實(shí)施行政許可3件，收取航道賠補(bǔ)償費(fèi)萬(wàn)元，轄區(qū)航道未出現(xiàn)新的違章建筑，干支線航道通航保證率均達(dá)95%以上。

1、適應(yīng)新形勢(shì)下航道保護(hù)和利用的新要求，制定《航道法》宣貫實(shí)施方案，組織《航道法》宣傳周活動(dòng)，利用“每日一法”電視欄目、《_____日?qǐng)?bào)》交通專(zhuān)版進(jìn)行廣泛宣傳，共計(jì)發(fā)放宣傳手冊(cè)2000多份，讓全社會(huì)了解我市航道依法行政的積極作為，為《航道法》貫徹實(shí)施創(chuàng)造了良好的輿論氛圍。

2、適應(yīng)新常態(tài)下航道管理面臨的新情況，實(shí)施“雙休日?qǐng)?zhí)法常態(tài)化機(jī)制”，做到現(xiàn)場(chǎng)巡航執(zhí)法“5+2”全覆蓋，及時(shí)掌握轄區(qū)航道狀況。在日常航道巡查中，航政艇定期上航巡查航道，特殊時(shí)期增加巡航次數(shù)，且每次都對(duì)上航的時(shí)間和巡查的航段情況作詳細(xì)的記錄，對(duì)存在安全隱患的橋梁，跟蹤落實(shí)措施。加強(qiáng)航產(chǎn)航權(quán)維護(hù)，取締無(wú)證碼頭3處，保證了航道水域的通暢安全。

3、適應(yīng)新?tīng)顟B(tài)下航道為民服務(wù)的新需求，落實(shí)涉航許可事前介入、事中服務(wù)，事后跟蹤一條龍服務(wù)措施，為川東港水利工程、中和路西延南官河大橋、千垛菜花連接線下官河大橋等一批重點(diǎn)民生工程項(xiàng)目選址、勘測(cè)提供相關(guān)服務(wù)。圍繞市委、市政府下達(dá)的中心工作任務(wù)，為菜花節(jié)、茅山會(huì)船節(jié)、水環(huán)境整治等專(zhuān)項(xiàng)中心活動(dòng)維持水上交通秩序，保障了群眾的水上出行安全。

（四）以人為本，落實(shí)責(zé)任，保持安全生產(chǎn)良好態(tài)勢(shì)

堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理，航道安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定。

1、認(rèn)真落實(shí)“一崗雙責(zé)”安全責(zé)任制。站與股室、車(chē)船機(jī)駕人員簽訂《安全管理目標(biāo)責(zé)任書(shū)》，股室與職工簽訂安全工作承諾書(shū)，明析安全生產(chǎn)責(zé)任。今年臺(tái)風(fēng)、汛期等災(zāi)害性天氣頻發(fā)，我站堅(jiān)持“注重預(yù)防，防抗結(jié)合”原則，全年共啟動(dòng)有關(guān)應(yīng)急預(yù)案10多次，相關(guān)工作責(zé)任人每次都能親臨一線，部署指導(dǎo)工作，將災(zāi)害損失減到最低，有效保障了航道的公共安全。

2、認(rèn)真抓好安全教育培訓(xùn)。組織全站人員集中進(jìn)行新《安全法》教育培訓(xùn)，堅(jiān)持學(xué)用結(jié)合，組織以安全應(yīng)用為主的崗位安全操作和應(yīng)變演習(xí)練習(xí)活動(dòng)，通過(guò)逐層強(qiáng)化，提高全員安全素質(zhì)。全年召開(kāi)安全例會(huì)12次，舉辦安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)3期，進(jìn)行安全知識(shí)測(cè)驗(yàn)2次，開(kāi)展安全征文、金點(diǎn)子等獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策活動(dòng)2次，有力促進(jìn)了全員安全意識(shí)和安全管理技能的提高。

3、認(rèn)真開(kāi)展安全專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)。有序組組織開(kāi)展了“春運(yùn)”、“安全生產(chǎn)月”、“夏季安全百日賽”等階段性活動(dòng)，深化“平安航道”、“平安水域”、“平安工地”創(chuàng)建工作，以活動(dòng)為載體把安全工作真正落實(shí)到航道工作的每一個(gè)環(huán)節(jié)，每一名職工。今年底，我站在全省航道系統(tǒng)“平安工地”、“平安航道”初次創(chuàng)建驗(yàn)收考評(píng)工作中獲得好評(píng)。

（五）完善制度，強(qiáng)化管理，保障內(nèi)部工作協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)堅(jiān)持以“規(guī)范管理、提高效率”為抓手，夯實(shí)內(nèi)務(wù)基礎(chǔ)工作。

1、繼續(xù)健全完善各項(xiàng)規(guī)章制度，結(jié)合實(shí)際，做好管理制度的“廢、改、立”工作。今年共建立和修訂《勞動(dòng)紀(jì)律考核制度》、《辦公物品使用管理制度》、《人員經(jīng)費(fèi)使用管理制度》等8項(xiàng)制度，并將通用性的制度匯編成工作手冊(cè)。

2、加強(qiáng)公文處理和信息工作，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，做好辦文效率和質(zhì)量提升。組織相關(guān)人員參加上級(jí)信息寫(xiě)作和公文處理培訓(xùn)，邀請(qǐng)相關(guān)專(zhuān)家來(lái)站授課，提高相關(guān)人員信息寫(xiě)作水平。加強(qiáng)政務(wù)信息工作，認(rèn)真把好信息質(zhì)量關(guān)，今年提交相關(guān)調(diào)研信息、報(bào)送網(wǎng)站信息8。

3、嚴(yán)格執(zhí)行財(cái)經(jīng)紀(jì)律，加強(qiáng)對(duì)全年經(jīng)費(fèi)使用的統(tǒng)籌規(guī)劃，完成年度財(cái)務(wù)收支和有關(guān)單項(xiàng)工程送審工作，配合上級(jí)開(kāi)展公務(wù)經(jīng)費(fèi)使用和人員津貼發(fā)放專(zhuān)項(xiàng)檢查，對(duì)審計(jì)中出現(xiàn)的問(wèn)題嚴(yán)格按照整改要求進(jìn)行糾正。

4、優(yōu)化隊(duì)伍建設(shè)，開(kāi)展職工教育培訓(xùn)工作，組織16名行政執(zhí)法人員參加全省統(tǒng)一培訓(xùn)，3名工勤人員取得了繼續(xù)教育合格證書(shū)，全年組織執(zhí)法、安全等相關(guān)人員崗位培訓(xùn)35人次。

（六）轉(zhuǎn)變作風(fēng)，求真務(wù)實(shí)，加強(qiáng)黨建精神文明建設(shè)

1、深入開(kāi)展黨建活動(dòng)。認(rèn)真組織黨員干部冬訓(xùn)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)交流，持續(xù)打造學(xué)習(xí)型組織，開(kāi)展以“愛(ài)崗學(xué)習(xí)，品味書(shū)香”為主題的讀書(shū)年活動(dòng)，向職工發(fā)放3本閱讀書(shū)籍。落實(shí)支部“統(tǒng)一活動(dòng)日”和“黨員集中學(xué)習(xí)日”制度，抓好“三嚴(yán)三實(shí)”分專(zhuān)題學(xué)習(xí)研討活動(dòng)，開(kāi)展黨建工作責(zé)任落實(shí)專(zhuān)項(xiàng)巡查迎檢考核工作，著力提升黨員隊(duì)伍素質(zhì)。

2、繼續(xù)推進(jìn)文明創(chuàng)建。積極落實(shí)志愿者服務(wù)、扶貧幫困和“三解三促”等城鄉(xiāng)共建活動(dòng)，堅(jiān)持每星期六進(jìn)社區(qū)參加義工勞動(dòng)，組織黨員與城鄉(xiāng)掛鉤困難戶結(jié)對(duì)幫扶，開(kāi)展送資金和做好事活動(dòng)。以文明創(chuàng)建為載體，扎實(shí)開(kāi)展社會(huì)主義核心價(jià)值觀宣傳教育，每季度以不同主題舉辦1期道德講堂，適時(shí)開(kāi)展“我們的節(jié)日”系列活動(dòng)，文明創(chuàng)建工作再次獲得_____市、_____市“文明單位標(biāo)兵”稱號(hào)，積極做好新一輪省級(jí)文明單位迎檢考核驗(yàn)收工作。

3、緊抓廉政風(fēng)險(xiǎn)防控。突出制度建設(shè)和機(jī)制監(jiān)督，嚴(yán)格落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，認(rèn)真做好《_____航道廉政風(fēng)險(xiǎn)手冊(cè)》在實(shí)際工作中的運(yùn)用，探索建立廉政風(fēng)險(xiǎn)防控考評(píng)體系，做好_____線航道護(hù)岸工程建設(shè)項(xiàng)目效能監(jiān)察。強(qiáng)化作風(fēng)建設(shè)，嚴(yán)格按照群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)《為民辦實(shí)事方案》確定的長(zhǎng)期整改目標(biāo)抓好整改落實(shí)，積極回應(yīng)群眾訴求，及時(shí)處理群眾來(lái)信來(lái)訪和人大代表提案答復(fù)。

二、存在問(wèn)題

在取得成績(jī)的同時(shí)，我們也看到了工作中存在的不足和困難。主要表現(xiàn)在：一是航道職工隊(duì)伍的整體素質(zhì)按照新形勢(shì)、新任務(wù)的要求還有差距，航道職工隊(duì)伍老化和人才缺乏的矛盾仍然制約事業(yè)的發(fā)展；二是航道管養(yǎng)設(shè)備經(jīng)過(guò)逐年投入雖然得到較大改善，但按照創(chuàng)新發(fā)展的要求還明顯滯后，特別是航道信息化、數(shù)字化建設(shè)任重道遠(yuǎn)，需要進(jìn)一步加大投入；三是執(zhí)法力量不足，航道依法宣貫力度還不大，群眾對(duì)航道的認(rèn)知度還不高，航道上違規(guī)建設(shè)情況還時(shí)有發(fā)生，航道依法行政的任務(wù)仍然十分艱巨。

三、20xx年工作打算

20xx年是“十三五”規(guī)劃的起步之年，面對(duì)新形勢(shì)、新任務(wù)，我站將繼續(xù)抓住內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展黃金機(jī)遇期，根據(jù)輕重緩急，通過(guò)加大航道建養(yǎng)管方面的人力和財(cái)力投入，更好地保障航道安全通暢，讓廣大船民享受更多、更好的航道基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)。

（一）全力推進(jìn)航道通暢工程。一是以_____線、_____線航道整治工程為重點(diǎn)，抓好_____線已建航道護(hù)岸工程與航道疏浚工程配套建設(shè)，積極配合做好_____線航道升級(jí)改造相關(guān)工作，開(kāi)展重點(diǎn)航道、重點(diǎn)航段、重點(diǎn)險(xiǎn)灘航道整治調(diào)研論證工作，進(jìn)一步改善通航條件；二是加大航道附屬設(shè)施投入，計(jì)劃投資120萬(wàn)元對(duì)_____線東門(mén)示位標(biāo)進(jìn)行改建，確保20xx年上半年投入使用。開(kāi)展轄區(qū)等級(jí)航道標(biāo)志標(biāo)牌普查工作，投入部分養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)對(duì)殘缺破損、標(biāo)志不清、內(nèi)容過(guò)時(shí)的標(biāo)志標(biāo)牌進(jìn)行更換；三是積極做好航道日常養(yǎng)護(hù)工作。以省航道局新制定的《_____省航道養(yǎng)護(hù)管理辦法》為契機(jī)，結(jié)合省局養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化工作，開(kāi)展養(yǎng)護(hù)技能培訓(xùn)和競(jìng)賽，不斷提高養(yǎng)護(hù)管理水平和實(shí)際操作能力，加

強(qiáng)航道日常維護(hù)，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量完成航道掃床及航標(biāo)維護(hù)工作，保證日常巡查和航道尺度維護(hù)等基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)方面不留隱患。

（二）著力提高航道航政管理水平。一是認(rèn)真對(duì)照《航道法》要求，把各項(xiàng)規(guī)定落實(shí)到航道建設(shè)、管理和養(yǎng)護(hù)工作中，切實(shí)提升依法行政效能；二是提高航道巡查科技含量，增強(qiáng)航道巡查維護(hù)力度，加大等級(jí)以上航道巡查頻率，把安全保暢放在更加突出的位置常抓不懈；三是依法實(shí)施涉航工程“航評(píng)”制度，加強(qiáng)許可項(xiàng)目事前、事中和事后跟蹤服務(wù)監(jiān)管，真正做到公正規(guī)范、文明執(zhí)法，確保航道安全暢通；四是規(guī)范安全管理長(zhǎng)效

機(jī)制，始終突出安全警示教育，開(kāi)展與航道實(shí)際有關(guān)的安全演練活動(dòng)，重點(diǎn)加強(qiáng)航道一線關(guān)鍵點(diǎn)的巡查，對(duì)查出的問(wèn)題和隱患及時(shí)整改，確保安全無(wú)事故。

（三）強(qiáng)力打造高素質(zhì)職工隊(duì)伍。一是優(yōu)化調(diào)整人員結(jié)構(gòu)，針對(duì)職工隊(duì)伍老化、航道人才缺乏的新情況，探索優(yōu)化人員結(jié)構(gòu)方法，嘗試建立“一人多崗”和“一崗多能”的工作新模式，采取組織送培、集中輪訓(xùn)、專(zhuān)題學(xué)習(xí)等多種形式，推動(dòng)職工隊(duì)伍知識(shí)進(jìn)步和素質(zhì)發(fā)展；二是充分發(fā)揮黨群組織的政治優(yōu)勢(shì)，開(kāi)展好形式多樣的思想教育和文化活動(dòng)，不斷促進(jìn)職工隊(duì)伍素質(zhì)的整體提高；三是堅(jiān)持把廉政建設(shè)貫穿于航道工作的全過(guò)程，加強(qiáng)航道重點(diǎn)環(huán)節(jié)、重點(diǎn)崗位的監(jiān)管，及時(shí)發(fā)現(xiàn)工作體制機(jī)制、規(guī)章制度、工作程序等方面存在的漏洞，努力從責(zé)任體制和制度監(jiān)控上保證廉政建設(shè)工作的有效落實(shí)。

（四）努力抓好航道各項(xiàng)基礎(chǔ)工作。一是認(rèn)真貫徹落實(shí)各項(xiàng)改革措施，積極策應(yīng)交通運(yùn)輸改革要求，探索和建立航道工作發(fā)展的內(nèi)部管理新機(jī)制，不斷增強(qiáng)航道持續(xù)發(fā)展的新動(dòng)力；二是完善激勵(lì)和分配機(jī)制，在進(jìn)一步完善績(jī)效工資實(shí)施辦法的基礎(chǔ)上，優(yōu)化分配機(jī)制，強(qiáng)化動(dòng)態(tài)考核，引導(dǎo)和鼓勵(lì)干部職工創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)，形成良好的工作氛圍；三是加強(qiáng)站務(wù)日常管理。嚴(yán)格財(cái)務(wù)收支計(jì)劃的監(jiān)督考核，厲行節(jié)約，勤儉辦公，切實(shí)加強(qiáng)公務(wù)用車(chē)、會(huì)議、公務(wù)接待和日常辦公等方面的管理，加強(qiáng)信訪維穩(wěn)，為全面實(shí)現(xiàn)20xx年航道各項(xiàng)工作目標(biāo)提供基礎(chǔ)保證。

航道工程經(jīng)驗(yàn)做法總結(jié)第5篇該處黨支部堅(jiān)持把政治建設(shè)擺在首位，不斷強(qiáng)化黨組織的政治引領(lǐng)作用，按照“六化”的標(biāo)準(zhǔn)，積極打造基層黨支部規(guī)范化建設(shè)加強(qiáng)版，以支部規(guī)范化引領(lǐng)基層處規(guī)范化；開(kāi)展“四個(gè)一”創(chuàng)建主題實(shí)踐活動(dòng)。為有效推進(jìn)黨支部書(shū)記“領(lǐng)雁”工程項(xiàng)目的實(shí)施，該處黨支部著重在融入創(chuàng)新形式、增強(qiáng)實(shí)際成效上下功夫，以“黨味”“新味”“實(shí)味”“趣味”“回味”為元素，積極完成“融入創(chuàng)新、增強(qiáng)實(shí)效講‘五味’黨課”的“領(lǐng)雁學(xué)堂”教學(xué)課件的編寫(xiě)，并與其他兄弟支部進(jìn)一步資源共享、交流互鑒，不斷提升黨支部書(shū)記理論和實(shí)務(wù)水平，共同打造高質(zhì)量的黨建工作交流平臺(tái)，不斷提升黨支部的影響力和戰(zhàn)斗力。

航道工程經(jīng)驗(yàn)做法總結(jié)第6篇2022年以來(lái)，我航道處認(rèn)真貫徹落實(shí)省、市安全工作會(huì)議精神，緊密結(jié)合航道實(shí)際，以開(kāi)展“深化平安航道建設(shè)和安全管理推進(jìn)年”活動(dòng)為主線，扎實(shí)開(kāi)展“三項(xiàng)行動(dòng)”(安全生產(chǎn)宣傳教育、安全生產(chǎn)執(zhí)法、安全生產(chǎn)治理)，推進(jìn)“三項(xiàng)建設(shè)”(安全生產(chǎn)法制機(jī)制、安全生產(chǎn)能力、安全生產(chǎn)隊(duì)伍)，加大安全檢查力度，消除事故隱患，加大考核獎(jiǎng)懲力度，強(qiáng)

化責(zé)任落實(shí)，到目前為止安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定?，F(xiàn)將具體情況總結(jié)如下：

(一)主要工作

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)安全管理責(zé)任。

全系統(tǒng)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)在抓安全工作時(shí)始終堅(jiān)持“寧可做過(guò)、不可錯(cuò)過(guò)”的原則，一級(jí)抓一級(jí)，一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)，使安全管理工作實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。一是各單位一把手，高度重視，做到在部署各項(xiàng)日常工作的同時(shí)，優(yōu)先布置安全工作，加大安全工作人力、物力、財(cái)力的投入。二是加強(qiáng)安管人員隊(duì)伍，今年我處決定在各基層單位增設(shè)安機(jī)股，每股室定員3—4名，30名安管人員已經(jīng)配備到位，形成了“上下聯(lián)動(dòng)、協(xié)調(diào)”、“橫向到邊、縱向到底”的領(lǐng)導(dǎo)、部門(mén)、崗位三級(jí)安全管理責(zé)任網(wǎng)絡(luò)。三是逢會(huì)必講安全，每月召開(kāi)安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員會(huì)議及定期召開(kāi)安全形勢(shì)分析會(huì)，傳達(dá)上級(jí)文件、會(huì)議精神和有關(guān)安全生產(chǎn)事故的通報(bào)，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)方針政策、法律法規(guī)，以提高安管人員抓好安全工作的政治責(zé)任感，增強(qiáng)做好工作的使命感。今年3月10日，在全系統(tǒng)“深化平安航道暨安全管理推進(jìn)年”活動(dòng)布置會(huì)上，徐處長(zhǎng)明確提出了安全工作的方針—“只有起點(diǎn)、沒(méi)有終點(diǎn)，寧可做過(guò)、不可錯(cuò)過(guò)，堅(jiān)持原則、令行禁止”。四是嚴(yán)格執(zhí)行安全管理考核獎(jiǎng)懲機(jī)制。年初，市處制訂了安全工作意見(jiàn)、工作計(jì)劃和安全工作目標(biāo)管理百分考核細(xì)則，把安全工作作為各基層單位和各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)評(píng)先晉級(jí)的重要條件，對(duì)發(fā)生事故的單位和個(gè)人在加薪、評(píng)比先進(jìn)時(shí)，實(shí)行一票否決。在系統(tǒng)內(nèi)還層層簽訂安全目標(biāo)管理責(zé)任書(shū)，做到安全指標(biāo)分解到人，安全責(zé)任細(xì)化到崗，安全風(fēng)險(xiǎn)大家共擔(dān)。

二、全面發(fā)動(dòng)，營(yíng)造安全文化氛圍。

三、強(qiáng)本固基，實(shí)行內(nèi)部安全管理。。九是加強(qiáng)單位內(nèi)部的消防安全、機(jī)電設(shè)備安全和公私財(cái)產(chǎn)安全，認(rèn)真落實(shí)人防、技防和設(shè)施防治安的“三防”措施，切實(shí)維護(hù)了和諧穩(wěn)定的環(huán)境。

四、依法治航，加大安全監(jiān)管力度。

依法履行行業(yè)安全監(jiān)管職責(zé)，加強(qiáng)航道行政執(zhí)法。一是嚴(yán)格執(zhí)行航道巡

查制度，及時(shí)查處違法行為。在巡航中發(fā)現(xiàn)的受損橋梁，及時(shí)向橋梁權(quán)屬單位發(fā)出書(shū)面敦促函。二是嚴(yán)格執(zhí)行掃床計(jì)劃，及時(shí)清除礙航物。三是狠抓轄區(qū)內(nèi)66座航標(biāo)的維護(hù)保養(yǎng)，確保航標(biāo)作用的有效發(fā)揮。四是建立易淺航段信息資料，并制定清淤預(yù)案，一旦發(fā)生淤積造成堵塞，立即啟動(dòng)清淤預(yù)案。五是加強(qiáng)船閘的現(xiàn)場(chǎng)管理，重點(diǎn)是“通閘”和枯水期安全管理，科學(xué)調(diào)度，保證船舶走了、走好，船閘的通航保證率達(dá)95以上。

五、隱患治理，強(qiáng)化安全管理手段。

在安全管理工作中，我處定期不定期開(kāi)展自下而上的安全檢查和專(zhuān)項(xiàng)檢查。每月各基層單位組織一次自查。春運(yùn)、五

一、“六月安全月”期間，市處在各基層單位自查的基礎(chǔ)上，由處領(lǐng)導(dǎo)分別帶隊(duì)對(duì)各單位進(jìn)行安全督查。每到一處，都深入到一線班組、船艙、船閘工班、施工工地等地，查找事故隱患，了解安全情況，解決存在問(wèn)題，及時(shí)消除隱患，防患于未然。在自查中，姜堰航道站發(fā)現(xiàn)車(chē)輛進(jìn)出大門(mén)時(shí)因大門(mén)與辦公樓形成直角，進(jìn)出都有視角死角，于是安裝了一面反光鏡，消除了這一隱患?？诎洞l由于新閘與老閘結(jié)構(gòu)不同，針對(duì)船舶過(guò)閘時(shí)容易碰撞閘門(mén)這一新情況，立即召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，調(diào)整船舶過(guò)閘流程，制定《船隊(duì)安全過(guò)閘保證書(shū)》并以文件形式發(fā)放至各工班，明確船民與船閘工作人員的責(zé)任;針對(duì)因大修沒(méi)有全部完成，閘區(qū)沒(méi)有完全封閉，還有一些閑雜人員在閘區(qū)內(nèi)通行這一情況，在上下游閘門(mén)兩側(cè)張貼警示標(biāo)語(yǔ)，提醒過(guò)往人員注意安全。

為了發(fā)揮群眾監(jiān)督的作用，抓好安全源頭管理，我處開(kāi)展了職工“安全發(fā)展、查找隱患、我獻(xiàn)一計(jì)”活動(dòng)月。全系統(tǒng)共有275人參加了該項(xiàng)活動(dòng)，從源頭上糾正人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，阻止事故發(fā)生，防微杜漸。

實(shí)施事故隱患、危險(xiǎn)點(diǎn)監(jiān)控法是實(shí)現(xiàn)預(yù)防為主的有力措施。我處進(jìn)一步完善事故隱患、危險(xiǎn)點(diǎn)監(jiān)控措施，在每個(gè)監(jiān)控點(diǎn)醒目處，將監(jiān)控等級(jí)、責(zé)任人、危害性、監(jiān)控措施、各類(lèi)人員檢查周期上墻明示，認(rèn)真予以監(jiān)控，防患于未然。實(shí)行科學(xué)預(yù)防，把人、機(jī)、環(huán)境三者有效地結(jié)合起來(lái)，堅(jiān)持“誰(shuí)在崗、誰(shuí)檢查，誰(shuí)檢查、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。

六、超前謀劃，完善安全應(yīng)急體系。對(duì)本系統(tǒng)管理工作中可能發(fā)生的突發(fā)事件，建立了一整套的應(yīng)急救援預(yù)案，將應(yīng)急隊(duì)伍與交通戰(zhàn)備專(zhuān)業(yè)保障隊(duì)伍有機(jī)結(jié)合，并適時(shí)組織演練。重點(diǎn)加強(qiáng)了船閘和危險(xiǎn)品船舶待閘密集區(qū)的應(yīng)急處置工作。組織開(kāi)展了焦港船閘工程防汛大堤應(yīng)急搶險(xiǎn)和施工區(qū)域防火滅火應(yīng)急預(yù)案演練，收到了預(yù)期效果。

七、重點(diǎn)工程，強(qiáng)化安全監(jiān)管手段。

為確保重點(diǎn)工程的施工安全，我處不斷加大在建工程的安全監(jiān)管力度。由一把手處長(zhǎng)親自掛帥，帶領(lǐng)工作小組進(jìn)駐重點(diǎn)工程施工現(xiàn)場(chǎng)，親臨一線，坐鎮(zhèn)指揮，并抽調(diào)安全專(zhuān)職人員進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)，全過(guò)程進(jìn)行安全監(jiān)管。在焦港船閘工程安全監(jiān)管工作中，我處一是嚴(yán)把人員資格關(guān)，做到項(xiàng)目經(jīng)理、總工、安全員、特種作業(yè)人員持證上崗。二是嚴(yán)把專(zhuān)項(xiàng)安全技術(shù)方案審查關(guān)，保證方案的實(shí)施到位。三是抓好施工人員安全教育和安全技術(shù)交底工作，要求到崗到人，簽字確認(rèn)。四是抓了施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收，確保進(jìn)場(chǎng)設(shè)備處于良好的安全技術(shù)狀況。五是抓了重點(diǎn)部位安全預(yù)防關(guān)，不斷完善防汛大堤安全施工技術(shù)方案和應(yīng)急搶險(xiǎn)預(yù)案，落實(shí)防范措施，做到預(yù)防提醒在先、重在預(yù)防抓落實(shí)。六是抓施工現(xiàn)場(chǎng)違章行為和安全隱患的檢查整改，做到持續(xù)改進(jìn)保安全。七是抓好參建各方的安全責(zé)任落實(shí)，建立了各單位安全工作責(zé)任制和安全管理制度，制定了安全經(jīng)費(fèi)支付制度。確保安全措施經(jīng)費(fèi)投入到位。完善安全施工考核，建立安全信譽(yù)評(píng)價(jià)機(jī)制。八是建立了焦港船閘工程指揮部安全管理臺(tái)賬資料，規(guī)范安全管理行為，實(shí)行長(zhǎng)效管理，力保施工安全。今年9月份，焦港船閘工程的安全管理工作受到了_質(zhì)量安全檢查組的一致好評(píng)。

(二)存在問(wèn)題

今年我們雖做了一些工作，較好地完成了年度安全目標(biāo)任務(wù)，但還存在一些問(wèn)題和不足。這主要表現(xiàn)在：

1、安管隊(duì)伍人員工作理念和思路有待創(chuàng)新，整體素質(zhì)有待于進(jìn)一步提高。

2、全員安全生產(chǎn)的意識(shí)仍有待進(jìn)一步增強(qiáng)，個(gè)別單位抓安全工作流于形式，工作不夠細(xì)致。

(三)近期安全工作打算

一、切實(shí)抓好當(dāng)前安全工作，制訂冬季安全工作具體的工作計(jì)劃，落實(shí)好冬季“防凍、防滑、防大雪、防落水、防火、防爆炸”的安全工作措施，認(rèn)真組織開(kāi)展冬季安全生產(chǎn)大檢查。

二、抓好今年隱患整改情況的督查，對(duì)全年的隱患整改情況進(jìn)行梳理，確保各項(xiàng)隱患全部整改到位。

三、利用年終考核對(duì)各單位貫徹執(zhí)行安全法律法規(guī)和各項(xiàng)制度情況進(jìn)行督查，做好全年安全工作的總結(jié)、考核、獎(jiǎng)懲工作，制定2022年安全工作計(jì)劃。

(四)2022年工作打算

以建設(shè)平安航道為主線，以提高安全管理水平為重點(diǎn)，以規(guī)范安全管理水平和長(zhǎng)效管理為內(nèi)容，創(chuàng)新工作思路，探索安全管理新途徑和新方法，使全系統(tǒng)安全管理水平再上新臺(tái)階，安全生產(chǎn)無(wú)事故。具體要抓好以下工作：

1、進(jìn)一步提高安全管理水平，用科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)安全工作，把安全工作當(dāng)作政治任務(wù)來(lái)抓，以對(duì)國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全高度負(fù)責(zé)的精神抓好安全工作，落實(shí)安全工作措施。

2、加強(qiáng)安管隊(duì)伍建設(shè)。強(qiáng)化對(duì)安管人員的政治理論、思想作風(fēng)和技能業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷提高政治理論素養(yǎng)和履職、服務(wù)能力。

3、落實(shí)安全管理責(zé)任，

明確安全管理目標(biāo)。抓好各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任落實(shí)，明確工作目標(biāo)和重點(diǎn)。抓好源頭管理，落實(shí)崗位安全職責(zé)，把好基礎(chǔ)關(guān)。