我國高精度衛(wèi)星導(dǎo)航定位行業(yè)政策

-1-我國高精度衛(wèi)星導(dǎo)航定位行業(yè)政策一、行業(yè)主管部門、監(jiān)管體制高精度衛(wèi)星導(dǎo)航定位行業(yè)的主管部門包括工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展和改革委員會、科學(xué)技術(shù)部和自然資源部。高精度衛(wèi)星導(dǎo)航定位行業(yè)系高精度衛(wèi)星導(dǎo)航定位產(chǎn)業(yè)，行業(yè)內(nèi)自律性組織主要包括中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會、上海衛(wèi)星導(dǎo)航定位產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟等。中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會是衛(wèi)星定位導(dǎo)航行業(yè)內(nèi)的綜合型自律性組織，其前身是成立于1995年的中國全球定位系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用協(xié)會，隸屬于國家測繪地理信息局，發(fā)行人是其會員單位之一。上海衛(wèi)星導(dǎo)航定位產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟是上海地區(qū)衛(wèi)星定位導(dǎo)航行業(yè)的自律性組織，是上海市人民政府和國家科學(xué)技術(shù)部聯(lián)合推進(jìn)的首批20家科技產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟之一。除上述組織以外，高精度衛(wèi)星導(dǎo)航定位行業(yè)還需要接受中國農(nóng)業(yè)機(jī)械化協(xié)會、中國測繪地理信息學(xué)會、中國地理信息產(chǎn)業(yè)協(xié)會和中國智能交通協(xié)會等自律性組織的指導(dǎo)管理。二、主要法律法規(guī)政策高精度衛(wèi)星導(dǎo)航定位產(chǎn)業(yè)屬于國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。為進(jìn)一步推進(jìn)高精度衛(wèi)星導(dǎo)航定位產(chǎn)業(yè)快速持續(xù)發(fā)展，并提升我國在高端科技領(lǐng)域的整體實(shí)力，相關(guān)政府職能部門已制定并實(shí)施了一系列法律法規(guī)及產(chǎn)業(yè)政策。近三年高精度衛(wèi)星導(dǎo)航定位行業(yè)主要法律法規(guī)和政策發(fā)布時間 發(fā)布部門 政策名稱 重點(diǎn)內(nèi)容2019年4月 農(nóng)業(yè)農(nóng)村部 《關(guān)于加快推進(jìn)農(nóng)業(yè)機(jī)械化轉(zhuǎn)型升級的通知》（農(nóng)機(jī)發(fā)〔2019〕4號） 農(nóng)業(yè)農(nóng)村信息化的有關(guān)規(guī)劃、項(xiàng)目中，要把發(fā)展智能農(nóng)業(yè)裝備、推進(jìn)農(nóng)機(jī)作業(yè)服務(wù)和管理信息化作為重要內(nèi)容。在裝備發(fā)展上，通過建立智能農(nóng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)，完善農(nóng)機(jī)鑒定大綱、優(yōu)化農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼機(jī)具分類分檔等措施，引導(dǎo)農(nóng)機(jī)企業(yè)研發(fā)制造新一代農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)監(jiān)測、水肥一體化、自動飼喂、環(huán)境控制、水產(chǎn)品采收等農(nóng)業(yè)裝備，引導(dǎo)大中型農(nóng)業(yè)機(jī)械配備導(dǎo)航定位、作業(yè)監(jiān)測、自動駕駛等終端，推動漁船配備通訊導(dǎo)航等裝備，不斷提高農(nóng)機(jī)裝備信息化、智能化水平。2019年7月 交通運(yùn)輸部 《關(guān)于印發(fā)<數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃綱要>的通知》（交規(guī)劃發(fā)〔2019〕89號） 到2025年，交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)載裝備全要素、全周期的數(shù)字化升級邁出新步伐，數(shù)字化采集體系和網(wǎng)絡(luò)化傳輸體系基本形成。交通運(yùn)輸成為北斗導(dǎo)航的民用主行業(yè)，第五代移動通信（5G）等公網(wǎng)和新一代衛(wèi)星通信系統(tǒng)初步實(shí)現(xiàn)行業(yè)應(yīng)用。加快北斗導(dǎo)航在自由流收費(fèi)、自動駕駛、車路協(xié)同、海上搜救、港口自動化作業(yè)和集疏運(yùn)調(diào)度等領(lǐng)域應(yīng)用。2019年9月 中共中央、國務(wù)院 《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》 大力發(fā)展智慧交通。推動大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈、超級計(jì)算等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合。推進(jìn)數(shù)據(jù)資源賦能交通發(fā)展，加速交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)、運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)、能源網(wǎng)與信息網(wǎng)絡(luò)融合發(fā)展，構(gòu)建泛在先進(jìn)的交通信息基礎(chǔ)設(shè)施。構(gòu)建綜合交通大數(shù)據(jù)中心體系，深化交通公共服務(wù)和電子政務(wù)發(fā)展。推進(jìn)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用。2020年2月 國家發(fā)展改革委、科技部、工業(yè)和信息化部、公安部、財(cái)政部、自然資源部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、市場監(jiān)管總局 《關(guān)于印發(fā)<智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略>的通知》（交規(guī)劃發(fā)〔2020〕202號） 智能交通系統(tǒng)和智慧城市相關(guān)設(shè)施建設(shè)取得積極進(jìn)展，車用無線通信網(wǎng)絡(luò)（LTE-V2X等）實(shí)現(xiàn)區(qū)域覆蓋，新一代車用無線通信網(wǎng)絡(luò)（5G-V2X）在部分城市、高速公路逐步開展應(yīng)用，高精度時空基準(zhǔn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)全覆蓋。推動新技術(shù)轉(zhuǎn)化應(yīng)用。2020年8月 交通運(yùn)輸部 《關(guān)于推動交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》（交規(guī)劃發(fā)〔2020〕75號） 提升交通運(yùn)輸行業(yè)北斗系統(tǒng)高精度導(dǎo)航與位置服務(wù)能力，推動衛(wèi)星定位增強(qiáng)基準(zhǔn)站資源共建共享，提供高精度、高可靠的服務(wù)。2021年8月 交通運(yùn)輸部，科學(xué)技術(shù)部 《關(guān)于科技創(chuàng)新驅(qū)動加快建設(shè)交通強(qiáng)國的意見》（交科技發(fā)〔2021〕80號） 促進(jìn)新一代信息技術(shù)與交通運(yùn)輸融合發(fā)展。推動大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算和新一代無線通信、北斗導(dǎo)航、衛(wèi)星通信、高分遙感衛(wèi)星等技術(shù)與交通運(yùn)輸深度融合，開發(fā)新一代智能交通系統(tǒng)，促進(jìn)自動駕駛、智能航運(yùn)等加快應(yīng)用，突破綜合交通網(wǎng)運(yùn)營服務(wù)、危險(xiǎn)貨物管控等關(guān)鍵技術(shù)，健全部門間協(xié)同監(jiān)管、數(shù)據(jù)共享、系統(tǒng)互聯(lián)機(jī)制，構(gòu)建“陸?？仗臁币惑w化交通運(yùn)輸安全保障與監(jiān)管服務(wù)體系。2022年1月 國務(wù)院 《關(guān)于印發(fā)“十四五”數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃的通知》（國發(fā)〔2021〕29號） 實(shí)施產(chǎn)業(yè)鏈強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈行動，加強(qiáng)面向多元化應(yīng)用場景的技術(shù)融合和產(chǎn)品創(chuàng)新，提升產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)競爭力，完善5G、集成電路、新能源汽車、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈體系。結(jié)合新型