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案例分析教學課程：《高鐵客運安全與應急處置》任課教師：王艷艷任務6

-4動車組站內換乘應急處置案例分析啟動熱備車同站臺換乘1.事件概況

因車底故障造成列車斷電晚點，啟動熱備車同站臺換乘處置：×月×日G×次（我段動車三隊擔當）運行在A站—B站間，19:26分列車因接觸網故障全列斷電，19:30分停車，19:57分恢復供電，斷電31分鐘，20：00分開車，20:06分到達B站晚點26分。B站開車20：12分列車第二次停車斷電，20:33分恢復供電，20:35分開車，斷電21分鐘。隨后接第××號客調命令，列車21:19分到達C站，21:31分同站臺組織旅客換乘（CRH2A-2328車體），21:39分換乘完畢，換乘人數355人，列車21:41分開；終到D站23:30分，晚點1小時07分。案例分析啟動熱備車同站臺換乘2.事件處置

（1）組織動車一隊熱備班組上站臺，一是負責熱備車底的聯(lián)控開門、乘降組織協(xié)助；二是負責換乘完畢，故障車底遺失物品、滯留旅客的清查，及故障車底聯(lián)控關門。

（2）組織故障車值乘班組，一是做好現場宣傳解釋，安撫旅客；二是提前安裝防護網預備開門通風需求；三是接到換乘信息后，做好廣播宣傳；四是到達南寧東站后，做好旅客換乘工作；五是換乘完畢，按列車晚點處置繼續(xù)做好列車服務。

（3）列車長按預案要求做好各崗位的分工，并利用對講機及時傳達客調及段指揮中心的通知要求，積極做好現場應急處置工作。案例分析啟動熱備車同站臺換乘3.經驗總結

（1）信息匯報及時?，F場班組對斷電情況較為敏感，列車發(fā)生斷電后3分鐘內向段指揮中心、集團公司客調電話匯報。

（2）現場秩序穩(wěn)定。第一次斷電31分鐘、第二次斷電21分鐘、晚點1小時07分鐘，列車班組加強車廂巡視及宣傳解釋，未發(fā)生旅客投訴情況。

（3）熱備班組啟動及時。動車一隊接到熱備啟用計劃通知，10分鐘內集結隊伍到位；接到啟動命令后，10分鐘內趕到站臺待令接車。

（4）換乘處置安全有序。故障車底先到達C站，班組組織旅客在車上等候不要下車，防止旅客下車后無法控制現場秩序；10分鐘后熱備車拉至C站后，組織旅客有序換乘，8分鐘完成所有旅客換乘完畢。

（5）現場情況掌握準確。中途斷電31分鐘，列車長密切對接機械師、司機及集團公司客調，掌握恢復供電及開車信息。在提前做好裝網措施的基礎上，根據現場車內溫度、旅客情緒，

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