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文檔簡介

鐵道信號自動控制專業(yè)教學(xué)資源庫鐵道概論陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院第六章：信號和信號設(shè)備--進(jìn)路類型進(jìn)路按照作業(yè)性質(zhì)可分為列車進(jìn)路和調(diào)車進(jìn)路。列車進(jìn)路又可分為接車進(jìn)路、發(fā)車進(jìn)路、通過進(jìn)路和轉(zhuǎn)場進(jìn)路。

接車進(jìn)路是指列車進(jìn)站所經(jīng)由的路徑，由進(jìn)站信號機(jī)進(jìn)行防護(hù)。

發(fā)車進(jìn)路是指由車站發(fā)往區(qū)間所經(jīng)由的進(jìn)路，由出站信號機(jī)進(jìn)行防護(hù)。

通過進(jìn)路是指列車正線通過車站所經(jīng)由的路徑，由進(jìn)站信號機(jī)和正線的出站信號機(jī)防護(hù)。

轉(zhuǎn)場進(jìn)路是指列車由車站的某一車場開往另一車場時經(jīng)由的路徑，由進(jìn)路信號機(jī)防護(hù)。調(diào)車進(jìn)路分為牽出進(jìn)路和折返進(jìn)路。調(diào)車進(jìn)路由調(diào)車信號機(jī)防護(hù)，調(diào)車作業(yè)一般不出站。將IIG上機(jī)車調(diào)到1G上，牽出進(jìn)路為SII→D1;折返進(jìn)路為D1→IG；

或者牽出進(jìn)路為XII→D2；折返進(jìn)路為D2→S1；

再或者牽出進(jìn)路為XII→D4；折返進(jìn)路為D4→S1；對調(diào)車進(jìn)路，按照進(jìn)路長短可分為：短進(jìn)路和長進(jìn)路。長進(jìn)路也叫復(fù)合調(diào)車進(jìn)路，由兩條或多條調(diào)車基本進(jìn)路所構(gòu)成的進(jìn)路），即多條相互連接的短進(jìn)路組成長進(jìn)路。按照進(jìn)路的重要性，可分為：基本進(jìn)路和變通進(jìn)路。X→5G列車進(jìn)路有2條（5/7定位和5/7反位）。將其中1條進(jìn)路規(guī)定為基本進(jìn)路（5/7在反位），則另1條進(jìn)路為變更進(jìn)路（5/7在定位）。這種變更進(jìn)路稱為平行變通進(jìn)路。再如X→1G列車進(jìn)路也有2條（5/7、13/15在定位和反位）。將其中1條規(guī)定為基本進(jìn)路（5/7、13/15在定位），則另1條進(jìn)路為變更進(jìn)路（5/7、13/15在反位）。這種變更進(jìn)

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