車門門鎖控制電路課件講解

車門門鎖控制電路主講人：權(quán)春鋒

中央控制門鎖簡稱中控鎖。為了提高汽車使用的便利性和行車的安全性，現(xiàn)代汽車越來越多地安裝中控鎖。

當(dāng)駕駛?cè)随i住其身邊的車門時，其他車門也同時鎖住，駕駛?cè)丝赏ㄟ^門鎖開關(guān)同時打開各個車門，也可單獨打開某個車門。當(dāng)達(dá)到一定的行車速度，各個車門能自行鎖上，防止乘員誤操作車門把手而導(dǎo)致車門打開。

除在駕駛?cè)松磉叺能囬T以外，還在其他門設(shè)置單獨的彈簧鎖開關(guān)，可獨立地控制一個車門的打開和鎖住。中央控制門鎖車門門鎖及門鎖傳動機(jī)構(gòu)主要由車門按鈕、連接桿、門鎖開關(guān)、車門鎖芯、鑰匙、鎖桿、門鎖鎖扣等組成。如圖所示。

其工作過程是：當(dāng)用鑰匙插入車門鎖芯后，門鎖開關(guān)電路接通，使執(zhí)行機(jī)構(gòu)動作驅(qū)動連接桿（或直接扳動車門按鈕，拉動連接桿），使門鎖鎖扣進(jìn)行開啟或鎖止。1、車門門鎖及門鎖傳動機(jī)構(gòu)車門門鎖驅(qū)動裝置是指車門鎖止（或開啟）的動力裝置，常見的有電動式和電磁式兩種。

右圖所示的是電動式車門門鎖驅(qū)動裝置，它由雙向永磁電動機(jī)及齒輪和齒條等組成，電動機(jī)旋轉(zhuǎn)帶動齒條伸出或縮回完成車門鎖止（或開啟）。

2、車門門鎖驅(qū)動裝置門鎖控制器的形式比較多，常見的有繼電器式、集成電路（IC）-繼電器式、電腦（ECU）控制式。（1）繼電器控制的中控門鎖控制系統(tǒng)當(dāng)用鑰匙轉(zhuǎn)動鎖芯時，若門鎖開關(guān)中的開啟觸點閉合，則電流經(jīng)過蓄電池的正極、熔斷器、開鎖繼電器線圈、門鎖開掛、搭鐵，開鎖繼電器開關(guān)閉合，門鎖電機(jī)通電運轉(zhuǎn)，四個車門同時打開。若門鎖開關(guān)中的鎖止觸電閉合，則鎖止繼電器通電使其開關(guān)閉合，四個車門同時鎖住。3、門鎖控制器（2）集成電路（IC）-繼電器控制的中控門鎖系統(tǒng)門鎖控制器由一塊集成電路（IC）和兩個繼電器組成，IC電路可以根據(jù)各種開關(guān)發(fā)出的信號來控制兩個繼電器的工作。此電路中的D和P代表駕駛員側(cè)和福駕駛員側(cè)。用門鎖控制開關(guān)鎖門和開鎖:鎖門將門鎖控制開關(guān)推向鎖門(LOCK)一側(cè)時，門鎖繼電器的端子10通過門]鎖控制開關(guān)搭鐵，三極管Tr1導(dǎo)通，電流流至1號繼電器線圈，1號繼電器開關(guān)閉合，電流流至門鎖電動機(jī)，所有車門均被鎖住。開鎖將門鎖控制開關(guān)推向開鎖(UNLOCK)一側(cè)時，門鎖繼電器的端子11通過門鎖控制開關(guān)搭鐵，三極管Tr2導(dǎo)通，電流流至2號繼電器線圈，2號繼電器開關(guān)閉合，電流反向通過門鎖電動機(jī)，所有車門均被打開。用鑰匙操縱開關(guān)鎖門和開鎖:鎖門將鑰匙操縱開關(guān)轉(zhuǎn)向鎖門(LOCK)一側(cè)時，門鎖繼電器的端子12通過門鎖控制開關(guān)搭鐵，三極管Tr1導(dǎo)通，電流流至1號繼電器線圈，1號繼電器開關(guān)閉臺，電流流至門鎖電動機(jī)，所有車門均被鎖住。開鎖將鑰匙操縱開關(guān)推向開鎖UNLOCK)側(cè)時，門鎖繼電器的端子9通過門鎖控制開關(guān)搭鐵，三極管Tr2導(dǎo)通，電流流至2號繼電器線圈，2號繼電器開關(guān)閉合，電流反向通過門鎖電動機(jī)，所有車門均被打開。（3）電腦控制的中控門鎖系統(tǒng)當(dāng)把鑰匙插入駕駛員側(cè)或副駕駛員側(cè)門鎖的鎖芯并向鎖門方向轉(zhuǎn)動時，鑰匙控制開關(guān)將鎖門側(cè)(L)接通，則ECU端子13和搭鐵相通，相當(dāng)于開關(guān)向ECU輸入鎖門信號。此信號經(jīng)過反相器C、或門A、鎖門定時器，使晶體管VT1導(dǎo)通，則繼電器NO.1通電。電流通過繼電器線圈的電路為：蓄電池易熔線——斷路器——ECU的24號端子——繼電器NO.1的電磁線圈-——晶體管——VT1——搭鐵。繼電器NO.1號通電使其觸點閉合，接通了門鎖電動機(jī)電路。電路為:蓄電池——易熔線——斷路器——ECU的8號端子——繼電器NO.1接通的觸點——ECU的4號端子——門鎖電動機(jī)——ECU的3號端子——繼電器NO.2搭鐵觸點——搭鐵——蓄電池負(fù)極。用鑰匙鎖門:當(dāng)把鑰匙插入駕駛員側(cè)或副駕駛員側(cè)門鎖的鎖芯并向開鎖方向轉(zhuǎn)動時，鑰匙控制開關(guān)將開門側(cè)(UNLLCK)接通，則ECU端子9號端子與搭鐵之間相通，相當(dāng)于開關(guān)向ECU輸入個開鎖請求信號。此信號經(jīng)過反相器D、或門B、開鎖定時器，使晶體管VT2導(dǎo)通，則繼電器NO.2電磁線圈通電，觸點閉合，接通了門鎖電動機(jī)電路。電路為:蓄電池——易熔線——斷路器——ECU的8號端子——繼電器NO.2接通的觸點——ECU的3號端子——門鎖電動機(jī)——ECU的4號端子——繼電器NO.1搭鐵觸點——搭鐵——蓄電池負(fù)極。用鑰匙開鎖:將駕駛員側(cè)或副駕駛員側(cè)門]鎖控制開關(guān)推向鎖門(LOCK)位置時，防盜和門鎖ECU20的16號端子與搭鐵之間接通，即開關(guān)向ECU輸入一個鎖門請求信號。此信號經(jīng)過反相器A、或門A、鎖門定時器，使晶體管VT1導(dǎo)通，則繼電器NO.1電磁線圈通電，電流電路為:蓄電池——易熔線——斷路器——ECU的24號端子——繼電器NO.1的電磁線圈——晶體管——VT1——搭鐵。繼電器觸點閉合，接通了門鎖電動機(jī)電路。電路為:蓄電池——易熔線——斷路器-——ECU的8號端子——繼電器NO.1接通的觸點——ECU的4號端子——門鎖電動機(jī)——ECU的3號端子——繼電器NO.2搭鐵觸點——搭鐵——蓄電池負(fù)極。門鎖電動機(jī)轉(zhuǎn)動，將四個門鎖全部鎖上。用門鎖控制開關(guān)鎖門:當(dāng)將駕駛員側(cè)或副駕駛員側(cè)門鎖控制開關(guān)推向開鎖UNLLCK)位置時，防盜和門鎖電腦的17號端子與搭鐵之間接通，相當(dāng)于向ECU輸入個開鎖請求信號。此信號經(jīng)過反相器B、或門A開鎖定時器，使晶體管VT2導(dǎo)通，則繼電器NO.2電磁線圈通電，電流通過繼電器線圈的電路為:蓄電池——易熔線——斷路器——ECU的24號端子——繼電器NO.2——晶體管VT2——搭鐵。繼電器NO.2觸點閉合，接通了門鎖電動機(jī)電路。電