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控制點加密、補測與移位學(xué)習(xí)情境一路基施工準(zhǔn)備課題導(dǎo)入若發(fā)現(xiàn)設(shè)計單位提供的控制點數(shù)量不足，應(yīng)該如何處理？若發(fā)現(xiàn)設(shè)計單位提供的控制點已經(jīng)破壞或丟失，應(yīng)該如何處理？若發(fā)現(xiàn)設(shè)計單位提供的控制點在路基范圍內(nèi)，應(yīng)該如何處理？適用條件：導(dǎo)線點密度不能滿足工程施工要求加密方法：交會定點/GPS控制點加密控制點補測導(dǎo)線控制點間斷性丟失前方交會法補測任意測站方法補測前方交會法補測的導(dǎo)線點原則上應(yīng)在原導(dǎo)線附近控制點補測導(dǎo)線控制點連續(xù)丟失用導(dǎo)線測量的方法補測控制點移位將路基范圍內(nèi)的導(dǎo)線點移至路基范圍外交會法或?qū)Ь€法移點騎馬樁恢復(fù)導(dǎo)線點一個中心樁，在其樁位延伸線前后各打一個護樁，在施工時中心樁被挖掉后，兩個護樁拉線，量距離使中心樁恢復(fù)，這兩個護樁就叫騎馬樁
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