2025版高考地理第二部分微專題階段練專練83城市與環(huán)境

PAGEPAGE1專練83城市與環(huán)境[2024·湖南益陽調(diào)研]等時間交通圈集成時間與空間兩個維度，反映了從中心地動身，在單位時間內(nèi)能夠到達的空間范圍。讀我國某城市市內(nèi)1小時交通圈示意圖，回答1～3題。1．據(jù)圖推斷，該城市所在區(qū)域的環(huán)境特征最可能是()A．地形坎坷 B．河流穿城而過C．東南部為山地 D．氣候干旱2．圖示地區(qū)出現(xiàn)兩塊“時間飛地”，其用地最可能是()A．地鐵站B．大型商場C．汽車廠D．生態(tài)愛護區(qū)3．從便利工作和生活的角度考慮，該市將來興建公租房應(yīng)選擇的方位是()A．東南部B．西南部C．東北部D．西北部[2024·黑龍江哈三中一調(diào)]開普敦是南非的主要港口和其次大城市。建于1652年，曾經(jīng)是歐洲殖民者向亞洲擴張時期重要的供應(yīng)站，并快速發(fā)展成為南非其次大城市。現(xiàn)有多條鐵路、馬路通往內(nèi)陸地區(qū)及其他國家。下圖示意開普敦城區(qū)及交通分布。讀圖，完成4～6題。4．開普敦早期城市興起的有利區(qū)位條件是()A．礦產(chǎn)資源豐富B．氣候溫柔潮濕C．地理位置優(yōu)越D．商業(yè)貿(mào)易發(fā)達5．從城市功能區(qū)的角度分析，開普半島最相宜發(fā)展()A．城市高級住宅區(qū)B．城市航空港功能區(qū)C．城市核心功能區(qū)D．城市生態(tài)功能區(qū)6．圖中所示鐵路途對開普敦的影響主要是()A．促進了內(nèi)陸城市的發(fā)展B．帶動了沿線經(jīng)濟的增長C．?dāng)U大了港口的服務(wù)范圍D．提高了城市的服務(wù)等級下圖為“華東地區(qū)和東北地區(qū)的城市大氣PM2.5和SO2多年平均濃度日變更曲線圖”。讀圖，回答7～8題。7．兩地區(qū)的城市大氣PM2.5濃度一般在10時以后下降，其主要緣由是()A．戶外活動削減，利于污染物沉降B．降水頻率增加，有利于空氣凈化C．熱島效應(yīng)增加，利于污染物擴散D．汽車流量削減，尾氣排放量削減8．華東地區(qū)大部分時段大氣SO2濃度低于東北地區(qū)，主要的影響因素是()A．能源結(jié)構(gòu)B．人口密度C．資源條件D．出行方式[2024·廣東卷]如圖反映國內(nèi)某城市群15個城市1990～2024年城市建設(shè)用地規(guī)模及排序的變動狀況。據(jù)此完成9～10題。9．由圖可推斷，該城市群呈現(xiàn)()A．單核模式發(fā)展B．雙核模式發(fā)展C．多核模式發(fā)展D．金字塔式發(fā)展10．影響各城市建設(shè)用地規(guī)模變更的主要因素是()①人口規(guī)模②產(chǎn)業(yè)發(fā)展③建城歷史④生態(tài)環(huán)境A．①②B．①④C．②③D．③④[2024·全國乙卷]中心城區(qū)通常為城市中人口最密集的區(qū)域。下表數(shù)據(jù)顯示上海、北京、廣州、深圳四城市2010年中心城區(qū)人口比重及2010～2024年中心城區(qū)和中心城區(qū)以外地區(qū)人口數(shù)量的變更。據(jù)此完成11～13題。城市2010年中心城區(qū)人口比重/%2010～2024年中心城區(qū)人口變更/萬人2010～2024年中心城區(qū)以外地區(qū)人口變更/萬人上海30.3－30.25215.42北京59.7－72.8300.9廣州39.7129.12468.46深圳34.0116.88596.7311.2010～2024年四城市人口變更的共同特點是()A．總?cè)丝谠黾?，中心城區(qū)人口比重下降B．總?cè)丝谙鳒p，中心城區(qū)人口比重上升C．總?cè)丝谠黾?，中心城區(qū)人口比重上升D．總?cè)丝谙鳒p，中心城區(qū)人口比重下降12．與四城市人口變更共同特點類似的中國其他城市，一般具有()A．相像的空間形態(tài)B．趨同的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)C．一樣的功能定位D．相近的等級規(guī)模13．依據(jù)四城市人口變更特點，城市規(guī)劃應(yīng)當(dāng)引導(dǎo)()A．人口向中心城區(qū)再集聚B．人口在中心城區(qū)以外地區(qū)集聚C．中心城區(qū)核心功能疏解D．人口在中心城區(qū)以外地區(qū)均衡布局專練83城市與環(huán)境1．C依據(jù)1小時交通圈示意圖可知，交通等時線在東南部最稠密，說明在距離相同的狀況下，東南部的交通耗時較長，說明其路況較差，可能是因為有山地分布，C對。假如該區(qū)域地形坎坷，那么交通等時線會更曲折，同一時段內(nèi)能夠到達的空間范圍不能集中成片，A錯。若河流穿城而過，交通等時線會呈現(xiàn)更大的彎曲，或以河為界，分為兩部分，B錯。氣候干旱對交通等時線的分布影響很小，D錯。2．A從市中心到兩塊“時間飛地”的時間少于周邊地區(qū)(從市中心到周邊地區(qū)的時間超過1小時)，說明兩塊“時間飛地”比周邊地區(qū)交通便捷，可能位于交通站點處，A對；大型商場的交通不肯定比周邊地區(qū)便利，B錯；汽車廠只是生產(chǎn)汽車的地方，交通到達時間不肯定短，C錯；生態(tài)愛護區(qū)一般布局在郊外，距市中心較遠，D錯。3．D公租房應(yīng)布局在地價較低、交通便捷之地。圖示西北部交通等時線較稀疏，交通條件較好，并且距離市中心較遠，說明地價較低，D對。東南部、西南部、東北部的交通等時線較密集，說明這些地區(qū)交通不便，且距市中心較近，地價可能較高，不適合建設(shè)公租房，A、B、C錯。4．C結(jié)合材料和圖示可知，開普敦是南非的主要港口和其次大城市，地理位置優(yōu)越，開普敦地處非洲南端，歐洲殖民者前往亞洲的必經(jīng)之地，是歐洲殖民者向亞洲擴張時期重要的供應(yīng)站，借助其優(yōu)越的地理位置大力發(fā)展交通運輸，因此開普敦早期城市興起主要是借助優(yōu)越地理位置發(fā)展興起的，C項正確。5．D從城市功能區(qū)的角度分析，開普半島遠離開普敦城區(qū)，但是有鐵路與其相連，該區(qū)有大面積的濕地、山峰和開普自然愛護區(qū)分布，因此該半島人口較少，最相宜發(fā)展城市生態(tài)功能區(qū)，D項正確。6．C圖示鐵路聯(lián)系了開普敦和四周地區(qū)，促進了四周地區(qū)的發(fā)展，A項錯誤；鐵路可以帶動沿線經(jīng)濟的發(fā)展，但這不是對開普敦的影響，B項錯誤；鐵路與港口相連，擴大了港口的經(jīng)濟腹地和服務(wù)范圍，C項正確；城市的等級不會因為交通線的修建而發(fā)生變更，D項錯誤。7．C本題主要考查城市大氣PM2.5濃度變更的緣由，側(cè)重考查綜合思維、區(qū)域認知、人地協(xié)調(diào)觀等地理核心素養(yǎng)。夜間城市人口大多進入睡眠狀態(tài)，戶外活動最少，但PM2.5濃度仍舊較高，說明戶外活動削減對污染物沉降沒有明顯影響，A錯誤；城市降水日變更不明顯，10時以后降水增多的狀況不確定，B錯誤；10時以后由于城市受太陽輻射影響增大，加上人為緣由排熱增加，氣溫上升快速，熱島效應(yīng)增加，空氣對流旺盛，有利于污染物擴散，C正確；白天城市車流量遠大于夜間，但夜間PM2.5濃度并不比白天低，說明PM2.5濃度與車流量無干脆關(guān)系，D錯誤?？焖俳獬喊滋烊藗兊膽敉饣顒印⒊鞘熊嚵髁窟h大于夜間，但城市白天某些時段PM2.5濃度卻低于夜間，說明PM2.5濃度與戶外活動、車流量無干脆關(guān)系，解除A、D。8．A本題主要考查影響大氣污染物排放的因素，側(cè)重考查綜合思維、區(qū)域認知、人地協(xié)調(diào)觀等地理核心素養(yǎng)。東北地區(qū)重工業(yè)比重大，加上冬季取暖，燃燒消耗的煤炭資源量大，SO2排放量大；華東地區(qū)輕工業(yè)占比高，燃燒消耗的煤炭資源量較東北少，SO2排放量較小，A正確。東北地區(qū)人口密度比華東地區(qū)低，但SO2濃度高，B錯誤；華東地區(qū)資源貧乏，所須要的能源、原料多從外地調(diào)入，但大氣SO2濃度相對較高，故大氣SO2濃度與當(dāng)?shù)氐馁Y源條件無關(guān)，C錯誤；兩區(qū)域人們的出行方式相像，D錯誤。9．B由圖可知，城市建設(shè)用地規(guī)模排名前兩名的城市，從1990年到2024年城市用地規(guī)模增長快速，且建成區(qū)的面積遠遠超過其他13個城市，由此可以推斷，該城市群為典型的雙核發(fā)展模式，規(guī)模排序前兩個城市發(fā)展快速，成為該城市群的核心城市，B正確；單核模式是城市群中只有一個中心城市，A錯誤；多核模式是城市群中有兩個以上的中心城市，C錯誤；金字塔式發(fā)展模式無法推斷中心城市的數(shù)量，D錯誤。故選B。10．A城市人口規(guī)模不斷擴大，會導(dǎo)致住宅區(qū)的面積增大，導(dǎo)致城市擴張，①正確；產(chǎn)業(yè)發(fā)展會導(dǎo)致工業(yè)區(qū)等的用地規(guī)模擴大，帶來城市建成區(qū)的擴展，②正確；建城歷史與生態(tài)環(huán)境對城市建設(shè)用地規(guī)模的變更影響不大，③④不符合題意。故選A。11．A依據(jù)表中中心城區(qū)和中心城區(qū)以外地區(qū)人口數(shù)量的變更數(shù)據(jù)可知，上海人口凈增加185.17萬人，北京凈增加228.1萬人，廣州凈增加597.58萬人，深圳凈增加713.61萬人，所以四城市總?cè)丝诙际莾粼黾拥?。上海、北京中心城區(qū)人口數(shù)量削減，中心城區(qū)以外地區(qū)人口數(shù)量增加，故上海、北京中心城區(qū)人口比重削減，廣州、深圳中心城區(qū)和中心城區(qū)以外地區(qū)人口數(shù)量雖然都增加，但中心城區(qū)以外地區(qū)人口數(shù)量增加的數(shù)量遠大于中心城區(qū)人口的增加量，故廣州、深圳中心城區(qū)人口比重也在削減，A正確，B、C、D錯誤。故選A。12．D人口規(guī)模是衡量城市規(guī)模大小的重要指標(biāo)，一般城市規(guī)模越大等級越高，反之城市規(guī)模大小也反映著人口規(guī)模的變更，D正確；城市的形態(tài)、功能與城市人口變更沒有多大關(guān)系，A、C錯誤；產(chǎn)業(yè)類型與人口變更關(guān)系不大，而產(chǎn)業(yè)規(guī)模的大小與人口變更有相關(guān)性，B錯誤。故選D。13．B由第1題可知，四城市總?cè)丝诙荚谠黾?，而結(jié)合所學(xué)