《摩托車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)服務(wù)規(guī)范》編制說明

廣西地方標(biāo)準(zhǔn)

《摩托車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)服務(wù)規(guī)范》

編制說明

一、項(xiàng)目來源

根據(jù)《廣西壯族自治區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局關(guān)于下達(dá)2022年廣西地方標(biāo)

準(zhǔn)制修訂項(xiàng)目計(jì)劃的通知》桂市監(jiān)函﹝2022﹞1903精神，由廣西壯

族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳提出，廣西壯族自治區(qū)道路運(yùn)輸發(fā)展中心、華藍(lán)

設(shè)計(jì)（集團(tuán)）有限公司、廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、柳州市道路運(yùn)輸發(fā)

展中心、廣西交通技師學(xué)院共同起草的廣西地方標(biāo)準(zhǔn)《摩托車駕駛員

培訓(xùn)機(jī)構(gòu)服務(wù)規(guī)范》被批準(zhǔn)立項(xiàng)為廣西地方標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目編號(hào)為：

2022-1392。

二、項(xiàng)目背景及目的意義

截止2020年底，全國摩托車新注冊(cè)登記826萬輛，比2019年增

加249萬輛，增長43.07%，近兩年保持快速增長。受疫情影響，2020

年出現(xiàn)大幅增長態(tài)勢(shì)。隨著電動(dòng)自行車新國標(biāo)過渡期結(jié)束，最大車速

超過25km/h的電（輕）動(dòng)摩托車都將以機(jī)動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)管理，駕駛者上

路必須持摩托車駕照，各地駕培市場(chǎng)迎來了一波摩托車駕考高峰。在

學(xué)車人群當(dāng)中，除了正常通勤和愛好外，有相當(dāng)一部分人是基于快遞、

外賣的工作需求。我區(qū)近年來摩托車駕駛證（含非國標(biāo)電動(dòng)車）報(bào)考

人數(shù)逐年增加，這對(duì)摩托車駕培機(jī)構(gòu)個(gè)性化和規(guī)范化服務(wù)方面提出了

更高的要求。根據(jù)廣西駕駛培訓(xùn)監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)運(yùn)維周報(bào)顯示，截止目

前，審核通過的駕培機(jī)構(gòu)共700戶，登記在案的教練員共計(jì)2.79萬

1

人，教學(xué)車輛共計(jì)2.54萬輛，學(xué)員累計(jì)注冊(cè)人數(shù)228.51萬人。同時(shí)，

摩托車駕駛培訓(xùn)技術(shù)的經(jīng)營模式和服務(wù)方式呈現(xiàn)多樣式的特點(diǎn)，可為

學(xué)習(xí)摩托車駕駛技術(shù)的人員提供日常班、業(yè)余班、節(jié)假日班、單人單

車培訓(xùn)、安排班車接送等服務(wù)，駕培行業(yè)蓬勃發(fā)展。

伴隨著駕培行業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，摩托車駕培行業(yè)也出現(xiàn)了市場(chǎng)

發(fā)育不完善、培訓(xùn)過程不統(tǒng)一、不規(guī)范，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不健全、質(zhì)量不規(guī)

范等問題，主要表現(xiàn)在一些摩托車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)沒有設(shè)立完善教學(xué)、

教練員、學(xué)員、質(zhì)量、安全、結(jié)業(yè)考試和設(shè)施設(shè)備管理等組織機(jī)構(gòu)；

沒有健全的管理制度，包括誠信承諾制度、教員管理制度、學(xué)員管理

制度、培訓(xùn)制度、學(xué)員投訴受理制度、安全管理制度、教學(xué)設(shè)施設(shè)備

管理制度、責(zé)任倒查制度等；對(duì)人員（管理人員、理論教練員、駕駛

操作教練員）沒有統(tǒng)一的準(zhǔn)入規(guī)定，對(duì)教練車、教練場(chǎng)地、教學(xué)設(shè)施

設(shè)備以及培訓(xùn)要求、培訓(xùn)過程沒有統(tǒng)一的要求，摩托車駕駛員培訓(xùn)機(jī)

構(gòu)教學(xué)水平、能力和服務(wù)意識(shí)不適應(yīng)新形勢(shì)發(fā)展的需求。

在此背景下，結(jié)合交通運(yùn)輸部出臺(tái)的《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)

定》（交通運(yùn)輸部令2022年32號(hào)）、《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教練場(chǎng)技術(shù)

要求(GB/T30341-2013）》、《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件（GB/T

30340-2013）》、《機(jī)動(dòng)車駕駛員安全駕駛技能培訓(xùn)要求（JT/T

915-2014）》和《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)服務(wù)規(guī)范（JT/T1099-2016）》

和廣西地方摩托車發(fā)展特點(diǎn)，建立適應(yīng)廣西的摩托車駕駛員培訓(xùn)服務(wù)

規(guī)范，意義如下：

（1）規(guī)范摩托車駕培機(jī)構(gòu)服務(wù)是實(shí)現(xiàn)駕培行業(yè)科學(xué)發(fā)展的需要

建立摩托車駕培機(jī)構(gòu)服務(wù)規(guī)范，不僅可以推動(dòng)駕培機(jī)構(gòu)自身拓展

2

服務(wù)空間，改變經(jīng)營模式，創(chuàng)新服務(wù)品牌，為駕培機(jī)構(gòu)科學(xué)發(fā)展創(chuàng)造

必要條件。而且可以通過駕培服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全局、服務(wù)廣大學(xué)車

人，構(gòu)建學(xué)車人滿意、政府放心的行業(yè)。同時(shí)，通過建立服務(wù)規(guī)范，

引導(dǎo)駕培機(jī)構(gòu)采用先進(jìn)的教學(xué)設(shè)施設(shè)備，推動(dòng)教練車油改電、油改氣，

促進(jìn)了駕培行業(yè)創(chuàng)建資源節(jié)約性行業(yè)。規(guī)范駕培機(jī)構(gòu)服務(wù)，對(duì)駕培行

業(yè)樹立發(fā)展理念、增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，改善服務(wù)環(huán)境，規(guī)范服務(wù)行為，推

動(dòng)駕培機(jī)構(gòu)向集約化、規(guī)模化方向科學(xué)發(fā)展，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

（2）規(guī)范駕培機(jī)構(gòu)服務(wù)是密切聯(lián)系社會(huì)生產(chǎn)、人民生活的需要

近年來，我區(qū)摩托車、非國標(biāo)電動(dòng)車使用需求旺盛。以南寧為例，

2020年底全市摩托車保有量為47.81萬輛，比2019年增加12.31萬

輛，同比增長34.68%。南寧市主城區(qū)在交警部門登記的電動(dòng)車總量

約為300萬輛，其中超標(biāo)電動(dòng)車為280.89萬輛，占電動(dòng)車總數(shù)93.63%。

根據(jù)最新國標(biāo)《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB17761-2018）的要求，

不符合國標(biāo)的電動(dòng)車將納入摩托車管理范疇，以后駕駛這類電動(dòng)車需

考取相關(guān)駕駛證，這為摩托車駕培行業(yè)帶來了生機(jī)活力。當(dāng)前，我區(qū)

多數(shù)駕培機(jī)構(gòu)具有規(guī)范服務(wù)的良好愿望，培訓(xùn)有一定的服務(wù)承諾，對(duì)

促進(jìn)駕培規(guī)范化、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化起到了積極的推動(dòng)作用。但是，目前我

區(qū)尚無制定統(tǒng)一的駕培機(jī)構(gòu)服務(wù)規(guī)范，面對(duì)駕培市場(chǎng)多樣化、個(gè)性化

的服務(wù)需求，駕培行業(yè)亟待出臺(tái)一部適應(yīng)廣西經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，可

操作性強(qiáng)的駕培服務(wù)規(guī)范，來規(guī)范駕培市場(chǎng)的服務(wù)行為，指導(dǎo)駕培行

業(yè)科學(xué)、健康發(fā)展。

（3）規(guī)范駕培機(jī)構(gòu)服務(wù)是適應(yīng)摩托車特征、保障交通安全的需

要

3

駕駛員培訓(xùn)是培養(yǎng)安全文明高素質(zhì)駕駛員、夯實(shí)道路交通安全基

礎(chǔ)、筑牢道路交通安全第一道防線的重要服務(wù)性行業(yè)，是一項(xiàng)專業(yè)性、

技能性培訓(xùn)，關(guān)乎社會(huì)公共安全。尤其摩托車和非國標(biāo)電動(dòng)車，速度

快，風(fēng)險(xiǎn)高，對(duì)學(xué)車人的安全駕駛技術(shù)提出了更高的要求。堅(jiān)守安全

底線，將提升駕駛?cè)税踩拿魉刭|(zhì)作為核心目標(biāo)，嚴(yán)格培訓(xùn)質(zhì)量，嚴(yán)

把考試關(guān)口，嚴(yán)守考試標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對(duì)摩托車駕駛培訓(xùn)行業(yè)管理，規(guī)范

我區(qū)摩托車駕駛培訓(xùn)市場(chǎng)秩序，提高摩托車駕駛員的培訓(xùn)質(zhì)量，維護(hù)

摩托車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)與學(xué)員的合法權(quán)益，保障道路運(yùn)輸人民生命財(cái)產(chǎn)

安全。

三、項(xiàng)目編制過程

（一）成立標(biāo)準(zhǔn)編制工作組

廣西地方標(biāo)準(zhǔn)《摩托車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)服務(wù)規(guī)范》項(xiàng)目任務(wù)下達(dá)

后，廣西壯族自治區(qū)道路運(yùn)輸發(fā)展中心成立了標(biāo)準(zhǔn)編制工作組，制定

了標(biāo)準(zhǔn)編寫方案，明確任務(wù)職責(zé)，確定工作技術(shù)路線，開展標(biāo)準(zhǔn)研制

工作，具體標(biāo)準(zhǔn)編制工作由華藍(lán)設(shè)計(jì)（集團(tuán)）有限公司、廣西交通職

業(yè)技術(shù)學(xué)院、柳州市道路運(yùn)輸發(fā)展中心、廣西交通技師學(xué)院相關(guān)人員

配合。

本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位：廣西壯族自治區(qū)道路運(yùn)輸發(fā)展中心

本標(biāo)準(zhǔn)參與起草單位：華藍(lán)設(shè)計(jì)（集團(tuán)）有限公司、廣西交通職

業(yè)技術(shù)學(xué)院、柳州市道路運(yùn)輸發(fā)展中心、廣西交通技師學(xué)院。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：李道飛（項(xiàng)目負(fù)責(zé)人）、陸海漫、王欽、王

東川、周靜、潘彩鳳、文婧、梁麗華、覃宇昀、李花、李葉婷、何凡、

4

莫璐萍、陳彥、繆宇、張慶梅、鮑春、鄭保力、楊濤、楊華、韋全有、

李信均、甘洪潮。李道飛負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目的技術(shù)及組織協(xié)調(diào)工作；王欽

負(fù)責(zé)現(xiàn)狀調(diào)研報(bào)告編制；鮑春負(fù)責(zé)大綱和標(biāo)準(zhǔn)的編制；陳彥負(fù)責(zé)摩托

車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)管理的實(shí)踐總結(jié)；張慶梅組織現(xiàn)狀調(diào)研工作。具體

內(nèi)容由潘彩鳳負(fù)責(zé)總體要求編制，周靜負(fù)責(zé)工作人員管理的編寫；鮑

春負(fù)責(zé)教學(xué)與服務(wù)設(shè)施使用管理的編制；楊華負(fù)責(zé)信息公開與信息化

管理的編制，李信均負(fù)責(zé)崗位負(fù)責(zé)的編寫，甘洪潮負(fù)責(zé)投訴處理與服

務(wù)考評(píng)機(jī)制的編寫，其余參與人員根據(jù)安排參與標(biāo)準(zhǔn)的編寫。

（二）收集整理文獻(xiàn)資料

本標(biāo)準(zhǔn)起草人員的前期研究工作分為資料調(diào)查與研究、行業(yè)現(xiàn)狀

調(diào)查與研究、總結(jié)完善3個(gè)步驟進(jìn)行：1、調(diào)研了國內(nèi)外大量涉及摩

托車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)服務(wù)的相關(guān)政策文件、相關(guān)規(guī)范、指南等文獻(xiàn)資

料；2、調(diào)研了廣西區(qū)內(nèi)部分城市摩托車駕駛員培訓(xùn)的現(xiàn)狀、學(xué)員存

在的訴求和行業(yè)主管部門的管理需求和建議；3、對(duì)調(diào)研結(jié)果進(jìn)行整

理和分析，為下一步的規(guī)范研究提供必要的指導(dǎo)和技術(shù)支撐標(biāo)準(zhǔn)編制

工作組收集了機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)相關(guān)文獻(xiàn)資料。主要有：

GB/T30340機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件

GB/T30341機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教練場(chǎng)技術(shù)要求

GB7258機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件。

（三）研討確定標(biāo)準(zhǔn)主體內(nèi)容

標(biāo)準(zhǔn)編制工作組在對(duì)調(diào)研結(jié)果進(jìn)行整理研究之后，標(biāo)準(zhǔn)編制工作

組召開了標(biāo)準(zhǔn)編制會(huì)議，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的整體框架結(jié)構(gòu)進(jìn)行了研究，并對(duì)標(biāo)

5

準(zhǔn)的關(guān)鍵性內(nèi)容進(jìn)行了初步探討。經(jīng)過研究，標(biāo)準(zhǔn)的主體內(nèi)容確定為

術(shù)語和定義、總體要求、崗位及人員配備、教學(xué)與服務(wù)設(shè)施設(shè)備以及

信息公開與信息化服務(wù)。

（四）調(diào)研、形成征求意見討論稿

1、調(diào)研情況說明

編制工作組通過調(diào)研走訪了區(qū)內(nèi)南寧、柳州、百色等多地機(jī)動(dòng)車

駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)關(guān)于摩托車駕駛培訓(xùn)業(yè)務(wù)開展需求，同時(shí)也調(diào)研了寧夏、

江蘇等地摩托車駕駛培訓(xùn)主管部門。收集了《柳州市駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資

格條件驗(yàn)收》、《江蘇摩托車駕駛?cè)伺嘤?xùn)機(jī)構(gòu)資格條件在編團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)》、

《寧夏摩托車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》等相關(guān)資料，為我們本次地

方標(biāo)準(zhǔn)的編制提供經(jīng)驗(yàn)借鑒和參考。

2、形成征求意見初稿

為確保本標(biāo)準(zhǔn)的編寫工作有序開展，編寫工作組在前期大量的研

究工作的基礎(chǔ)上，于2022年8月上旬完成了《摩托車駕駛員培訓(xùn)機(jī)

構(gòu)服務(wù)規(guī)范》的編制大綱和工作大綱，并經(jīng)內(nèi)部評(píng)審討論后，于2022

年8月25日召開了大綱外部評(píng)審會(huì)，評(píng)審會(huì)針對(duì)大綱共提出了17條

建議和意見。根據(jù)大綱評(píng)審專家的意見，以修改完善后的大綱作為項(xiàng)

目的工作指導(dǎo)，編寫工作組開展了標(biāo)準(zhǔn)正式的編寫工作，并于2022

年12月下旬完成了征求意見初稿。2023年1月13日，召開征求意

見初稿討論會(huì)，對(duì)工作組討論稿進(jìn)行會(huì)審，根據(jù)會(huì)審意見修改后形成

征求意見稿。

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四、標(biāo)準(zhǔn)制定原則

本標(biāo)準(zhǔn)的編制遵循國家、行業(yè)和廣西壯族自治區(qū)現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的

規(guī)定。編寫工作組充分調(diào)研了廣西地區(qū)部分城市摩托車駕駛員培訓(xùn)行

業(yè)的現(xiàn)狀情況、學(xué)員訴求和行業(yè)主管部門的管理需求和建議，研究和

分析國內(nèi)外摩托車駕駛員培訓(xùn)相關(guān)的規(guī)范和具體條文內(nèi)容。經(jīng)過編寫

工作組成員討論，確定標(biāo)準(zhǔn)編制遵循以下基本原則：

（1）科學(xué)性原則

本標(biāo)準(zhǔn)分析了廣西區(qū)內(nèi)摩托車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)現(xiàn)狀和存在的問

題，在此基礎(chǔ)上對(duì)已發(fā)布的政策文件、相關(guān)規(guī)范、指南等文獻(xiàn)資料進(jìn)

行整理、分析，建立了科學(xué)、實(shí)用、合理的摩托車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)服

務(wù)規(guī)范。

（2）承接性原則

本標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語、符號(hào)、條文盡量與相應(yīng)國家、國際、行業(yè)和地方標(biāo)

準(zhǔn)的規(guī)定內(nèi)容相一致，條文未出現(xiàn)自相矛盾的地方。標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容與

國家、國際、行業(yè)和地方標(biāo)準(zhǔn)兼容，未出現(xiàn)沖突，保證了一致性。標(biāo)

準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容中引用其他標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，已明確指出所引用標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容或名稱，

增強(qiáng)了標(biāo)準(zhǔn)的可讀性和可操作性。

（3）可操作性原則

本標(biāo)準(zhǔn)的起草充分調(diào)研了廣西壯族自治區(qū)摩托車駕駛員培訓(xùn)行

業(yè)的現(xiàn)狀，征求了駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、行業(yè)主管部門等領(lǐng)域的專家意見。

編寫組在此基礎(chǔ)上進(jìn)過反復(fù)討論和修改，編制此標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容針對(duì)

性強(qiáng)，可操作性高，易于推廣。

7

五、標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容及依據(jù)來源

廣西地方標(biāo)準(zhǔn)《摩托車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)服務(wù)規(guī)范》主要章節(jié)內(nèi)容

包括：術(shù)語和定義；總體要求；崗位及人員配備；教學(xué)與服務(wù)設(shè)施設(shè)

備；信息公開與信息化服務(wù)。

本標(biāo)準(zhǔn)的編制遵循國家、行業(yè)和廣西壯族自治區(qū)現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的

規(guī)定。編寫工作組調(diào)研了廣西地區(qū)部分城市摩托車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)的

現(xiàn)狀情況、學(xué)員訴求和行業(yè)主管部門的管理需求和建議，研究和分析

區(qū)內(nèi)外摩托車駕駛員培訓(xùn)相關(guān)的規(guī)范和具體條文內(nèi)容。在此基礎(chǔ)上結(jié)

合廣西地區(qū)摩托車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)，形成了廣西地區(qū)摩托車

駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)服務(wù)規(guī)范。

1、標(biāo)準(zhǔn)名稱

本標(biāo)準(zhǔn)原計(jì)劃申請(qǐng)的標(biāo)準(zhǔn)名稱為《摩托車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)服務(wù)規(guī)

范》。本標(biāo)準(zhǔn)名稱一方面界定了其應(yīng)用范圍為摩托車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，

另一方面限定了其應(yīng)用對(duì)象為摩托車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的服務(wù)工作。在

征求意見討論會(huì)上，專家提出擬將標(biāo)準(zhǔn)名稱修改為《摩托車駕駛員培

訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》，主要基于以下考慮：本標(biāo)準(zhǔn)是國家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車

駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》（GB/T30340）的內(nèi)容進(jìn)行細(xì)化，對(duì)一級(jí)、

二級(jí)機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)（綜合類摩托車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)）和三級(jí)

機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)（主要指專項(xiàng)摩托車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)）的不同

資格條件進(jìn)行規(guī)定，而國標(biāo)《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)服務(wù)規(guī)范》（JT/T

1099）中的服務(wù)內(nèi)容適合所有機(jī)動(dòng)車（包括摩托車），因此建議修改

本標(biāo)準(zhǔn)名稱。

8

2、范圍

本標(biāo)準(zhǔn)適用于廣西壯族自治區(qū)行政區(qū)域內(nèi)從事摩托車駕駛員培

訓(xùn)機(jī)構(gòu)的資格條件。

3、術(shù)語和定義

本標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了摩托車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的相關(guān)術(shù)語和定義。一方面

界定了摩托車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的定義，根據(jù)交通運(yùn)輸部公布了新修訂

的《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》(交通運(yùn)輸部令2022年第32號(hào))

調(diào)整而來。另一方面界定了各類摩托車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的定義?？紤]

到新版《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》將普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)根據(jù)

培訓(xùn)能力分為三類，而本地標(biāo)將摩托車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)分為兩大類，

因此根據(jù)交通運(yùn)輸部公布了新修訂的《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》

(交通運(yùn)輸部令2022年第32號(hào))進(jìn)行定義，界定了及綜合摩托車駕駛

員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和專項(xiàng)摩托車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)等名詞的定義。

4、總體要求

第4.1-4.2條：摩托車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)按國標(biāo)《機(jī)動(dòng)車駕駛員培

訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》（GB/T30340）、《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教練場(chǎng)技術(shù)要

求》（GB/T30341）對(duì)主體資格、管理制度、辦公場(chǎng)所、教學(xué)設(shè)施設(shè)

備進(jìn)行建設(shè)。同時(shí)在國標(biāo)基礎(chǔ)上明確綜合培訓(xùn)摩托車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)

和專項(xiàng)摩托車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的備案等級(jí)分類。

第4.3條：目前，摩托車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)數(shù)量眾多，但規(guī)模大小

不同。依據(jù)機(jī)動(dòng)車經(jīng)營項(xiàng)目、培訓(xùn)能力、和培訓(xùn)內(nèi)容實(shí)行分類許可，

并按國標(biāo)（GB/T30340-2013）中9.2、10.1中要求和交通運(yùn)輸部令

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2022年第32號(hào)中經(jīng)營許可范圍第六條和第七條，一類是在原有普通

機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，增加摩托車駕駛培訓(xùn)服務(wù)，形成綜合

摩托車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)（含一級(jí)普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和二級(jí)普

通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)），另一類是獨(dú)立提供普通三輪摩托車、普

通二輪摩托車或輕便摩托車全部或部分車型培訓(xùn)服務(wù)的摩托車駕駛

員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，作為專項(xiàng)摩托車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。

5、崗位及人員配備

第5.1-5.2條：為提高摩托車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的服務(wù)質(zhì)量，培訓(xùn)

機(jī)構(gòu)需完善與正式聘用人員之間合理合法的勞動(dòng)關(guān)系建立，同時(shí)對(duì)正

式聘用的工作人員進(jìn)行培訓(xùn)，并做好培訓(xùn)記錄。

第5.3條：根據(jù)4.3的分類，在國標(biāo)GB/T30340-2013的基礎(chǔ)上，

針對(duì)綜合摩托車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和專項(xiàng)摩托車培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的人員配置

要求作出相應(yīng)規(guī)定。其中綜合類參照國標(biāo)規(guī)定進(jìn)行，重點(diǎn)針對(duì)專項(xiàng)類

進(jìn)行區(qū)分，理論教練員鑒于網(wǎng)上理論培訓(xùn)的發(fā)展趨勢(shì)，因此降低專項(xiàng)

摩托車培訓(xùn)機(jī)構(gòu)理論教練員數(shù)量，不少于1人。

第5.4-5.6條：由于目前對(duì)摩托車駕駛員培訓(xùn)人員沒有統(tǒng)一的準(zhǔn)

入規(guī)定，導(dǎo)致現(xiàn)狀摩托車培訓(xùn)行業(yè)教練員教學(xué)水平良莠不齊，因此，

必須規(guī)范培訓(xùn)機(jī)構(gòu)教練員的聘用，對(duì)教練員的資格進(jìn)行審查，加強(qiáng)對(duì)

已聘用教練員行為的約束，建立教練員管理機(jī)制，保障培訓(xùn)機(jī)構(gòu)教學(xué)

團(tuán)隊(duì)的服務(wù)水平。

6、教學(xué)與服務(wù)設(shè)施設(shè)備

第6.1.1條：根據(jù)目前社會(huì)對(duì)于摩托車駕考車型的需求，配置不

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同車型的摩托教練車，且要求車輛技術(shù)狀況必須符合《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安

全技術(shù)》GB7258的規(guī)定。

第6.1.2-6.1.4條：根據(jù)教練車輛的不同結(jié)構(gòu)以及教學(xué)方式，不

同類型的教練摩托車型需進(jìn)行不同的配置。

第6.1.5條：教練摩托車屬于機(jī)動(dòng)車，駕駛過程中存在輪胎爆炸、

剎車失靈等車輛設(shè)備隱患，因此對(duì)教練摩托車的檢測(cè)、維護(hù)、更新和

管理提出要求，并對(duì)維護(hù)保養(yǎng)做好記錄，對(duì)車輛技術(shù)文件進(jìn)行歸檔。

第6.1.6-6.1.7條：不同規(guī)模的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)分類進(jìn)行管理，根據(jù)國

標(biāo)GB/T30340的9.2.2條規(guī)定，綜合摩托車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，除提供

三輪汽車,普通三輪摩托車,普通二輪摩托車或輕便摩托車等車型培

訓(xùn)服務(wù),還提供其他車型培訓(xùn)服務(wù)的,機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的三輪

汽車﹑普通三輪摩托車、普通二輪摩托車或輕便摩托車等車型教練車

數(shù)量應(yīng)不少于5輛，其中普通三輪摩托車、普通二輪摩托車或輕便摩

托車等相應(yīng)車型的教練車不少于2輛，確保故障情況下備用。對(duì)于專

項(xiàng)摩托車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，在GB/T30340基礎(chǔ)上，結(jié)合區(qū)外廣東、

寧夏等地以及區(qū)內(nèi)柳州實(shí)踐，獨(dú)立提供普通三輪摩托車、普通二輪摩

托車或輕便摩托車全部或部分車型培訓(xùn)服務(wù)的摩托車駕駛員培訓(xùn)機(jī)

構(gòu)的教練車總數(shù)量不少于20輛。

第6.1.8條：為便于培訓(xùn)機(jī)構(gòu)之間車輛的區(qū)分，保障學(xué)員的安全

以及教學(xué)質(zhì)量，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)摩托教練車需進(jìn)行統(tǒng)一標(biāo)識(shí)的噴涂，且要保

障摩托教練車功能的完好。

第6.2.1條：結(jié)合2022年交通運(yùn)輸部最新發(fā)布的《機(jī)動(dòng)車駕駛

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員培訓(xùn)管理規(guī)定》(交通運(yùn)輸部令2022年第32號(hào))，增加租用場(chǎng)教練

場(chǎng)情況，應(yīng)持有書面租賃合同和出租方土地使用證明，租賃期限不應(yīng)

少于3年。

第6.2.2條：摩托車駕駛存在一定的危險(xiǎn)性，訓(xùn)練場(chǎng)地的設(shè)備應(yīng)

定期檢查、維護(hù)與更新，每次設(shè)施設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)做好記錄。

第6.2.3條：國標(biāo)GB/T30340中尚未規(guī)定摩托車等相應(yīng)車型駕駛

培訓(xùn)機(jī)構(gòu)教練場(chǎng)地總面積及單車道總長度要求，提出由省級(jí)道路運(yùn)輸

管理機(jī)構(gòu)確定。本次根據(jù)國標(biāo)中教練場(chǎng)地總面積計(jì)算方法，場(chǎng)內(nèi)訓(xùn)練

項(xiàng)目設(shè)施總面積（參照坡道定點(diǎn)停車和起步每項(xiàng)80平方米，曲線穿

樁每項(xiàng)300平方米，通過單邊橋每項(xiàng)140平方米）和場(chǎng)內(nèi)訓(xùn)練道路總

面積求得。

第6.2.4條：延續(xù)國標(biāo)GB/T30341要求，坡道定點(diǎn)停車和起步以

及曲線穿樁每40輛教練車設(shè)置1個(gè)。通過單邊橋每10輛教練車設(shè)置

1個(gè)。

第6.2.5條：摩托車教練場(chǎng)地訓(xùn)練道路單車道訓(xùn)練道路行車道寬

度，結(jié)合摩托車交通特征，由3.5米調(diào)整為不小于3.25米。

第6.2.6條：根據(jù)GB5768要求設(shè)置交通標(biāo)志、交通標(biāo)線。

第6.2.7條：教練場(chǎng)地建設(shè)應(yīng)設(shè)置封閉設(shè)施，出入口應(yīng)考慮停車

視距，場(chǎng)地內(nèi)應(yīng)布設(shè)人行道，訓(xùn)練設(shè)施與人流應(yīng)進(jìn)行分隔，訓(xùn)練場(chǎng)地

與路側(cè)存在超過0.5米高差的情況應(yīng)設(shè)置防護(hù)設(shè)施，場(chǎng)地內(nèi)存在可能

發(fā)生車輛剛性碰撞的物體或設(shè)施應(yīng)設(shè)置防撞消能設(shè)施。

第6.3.1-6.3.4條：規(guī)定了培訓(xùn)機(jī)構(gòu)教學(xué)用教室的設(shè)置要求、面

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積要求。

第6.4.1-6.4.6條：培訓(xùn)機(jī)構(gòu)辦公場(chǎng)所、休息場(chǎng)所等場(chǎng)所的服務(wù)

設(shè)計(jì)、設(shè)施設(shè)備要符合相關(guān)規(guī)定要求，保障人員的便利和安全。

7、信息公開與信息化服務(wù)

第7.1條：培訓(xùn)機(jī)構(gòu)要確保包括機(jī)構(gòu)備案經(jīng)營、機(jī)構(gòu)內(nèi)教學(xué)場(chǎng)地

設(shè)置、教學(xué)資源、教學(xué)內(nèi)容和投訴渠道等信息的透明公開，為學(xué)員和

工作人員提供便利。

第7.2條：機(jī)構(gòu)應(yīng)對(duì)經(jīng)營項(xiàng)目、培訓(xùn)能力、培訓(xùn)車型、培訓(xùn)內(nèi)容、

收費(fèi)項(xiàng)目、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、教練員、教學(xué)場(chǎng)地、投訴方式、學(xué)員滿意度評(píng)

價(jià)參與方式相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行公式。

第7.3條：機(jī)構(gòu)應(yīng)建立服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督和評(píng)價(jià)制度，應(yīng)建立暢通的

滿意度評(píng)價(jià)和投訴舉報(bào)途徑，并利用自助設(shè)備或利用互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)對(duì)學(xué)員

開展?jié)M意度評(píng)價(jià)。

第7.4-7.7條：機(jī)構(gòu)要為學(xué)員提供便利的信息化服務(wù)，包括構(gòu)建

可用于查詢信息和提供評(píng)價(jià)服務(wù)的信息系統(tǒng)，配備信息化設(shè)備，用于

提供實(shí)時(shí)查詢和實(shí)施公示信息服務(wù)。

六、預(yù)期的作用和效益

1、預(yù)期效益分析

若引入《摩托車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)服務(wù)規(guī)范》，明確摩托車駕駛員

培訓(xùn)機(jī)構(gòu)準(zhǔn)入機(jī)制，推動(dòng)廣西區(qū)內(nèi)摩托車駕培行業(yè)社會(huì)化、規(guī)范化發(fā)

展，有效解決當(dāng)前行業(yè)內(nèi)存在的培訓(xùn)過程不統(tǒng)一、不規(guī)范，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)

不健全、質(zhì)量不規(guī)范等問題，規(guī)范摩托車培訓(xùn)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展，推動(dòng)駕

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培機(jī)構(gòu)向規(guī)范化、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化方向科學(xué)發(fā)展，增強(qiáng)駕培行業(yè)服務(wù)意識(shí)，

規(guī)范服務(wù)行為，提高駕培教學(xué)水平，推動(dòng)駕培行業(yè)科學(xué)、健康發(fā)展。

同時(shí)，本規(guī)范的引入可以引導(dǎo)駕培機(jī)構(gòu)采用先進(jìn)的教學(xué)設(shè)施設(shè)備，推

動(dòng)教練車油改電、油改氣，促進(jìn)了駕培行業(yè)創(chuàng)建資源節(jié)約性行業(yè)。

2、推廣應(yīng)用前景分析

本項(xiàng)目研究成果將實(shí)現(xiàn)廣西區(qū)內(nèi)摩托車駕駛員培訓(xùn)的規(guī)范化和

標(biāo)準(zhǔn)化，該規(guī)范更加符合廣西地方實(shí)際情況，可操作性更高，對(duì)提升

地方摩托車駕駛員培訓(xùn)水平具有較大的推動(dòng)作用。

目前，廣西區(qū)內(nèi)電動(dòng)車保有量持續(xù)增加，摩托車駕駛證（含非國

標(biāo)電動(dòng)車）報(bào)考人數(shù)隨之增長，根據(jù)廣西駕駛培訓(xùn)監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)運(yùn)維

周報(bào)顯示，截止目前，審核通過的駕培機(jī)構(gòu)共700戶，登記在案的教

練員共計(jì)2.79萬人，教學(xué)車輛共計(jì)2.54萬輛，學(xué)員累計(jì)注冊(cè)人數(shù)

228.51萬人，因此必須對(duì)摩托車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行規(guī)范管理；另

外由于廣西區(qū)內(nèi)摩托車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)缺乏現(xiàn)行的相應(yīng)的規(guī)范準(zhǔn)則，

培訓(xùn)機(jī)構(gòu)教學(xué)水平良莠不齊，導(dǎo)致培訓(xùn)工作的混亂。因此編制的《摩

托車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)服務(wù)規(guī)范》有著較大的市場(chǎng)需求，極具推廣前景。

七、國內(nèi)同類標(biāo)準(zhǔn)制修訂情況及與法律法規(guī)、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)關(guān)系

經(jīng)查閱，摩托車駕駛員培訓(xùn)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)主要有：《機(jī)動(dòng)車駕駛員

培訓(xùn)管理規(guī)定》（交通運(yùn)輸部令2022年32號(hào)）、《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)

教練場(chǎng)技術(shù)要求(GB/T30341-2013）》、《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格

條件（GB/T30340-2013）》、《機(jī)動(dòng)車駕駛員安全駕駛技能培訓(xùn)要求

（JT/T915-2014）》和《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)服務(wù)規(guī)范（JT/T

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1099-2016）》，本標(biāo)準(zhǔn)從崗位及人員安排、教學(xué)與設(shè)施設(shè)備、信息公

開與服務(wù)等方面著手，細(xì)化摩托車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的各項(xiàng)服務(wù)要求，

使本標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容更符合實(shí)際，實(shí)用性更強(qiáng)。

標(biāo)準(zhǔn)編制組承諾：本標(biāo)準(zhǔn)的各項(xiàng)指標(biāo)不低于國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和國

家推薦性標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)容與現(xiàn)行的法律、法規(guī)及強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)無沖突。標(biāo)準(zhǔn)

的編寫符合GB/T1.1-2020的要求。

八、重大分歧意見的處理經(jīng)過和依據(jù)

本標(biāo)準(zhǔn)研制過程中無重大分歧意見。

廣西地方標(biāo)準(zhǔn)《摩托車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)服務(wù)規(guī)范》

標(biāo)準(zhǔn)編制組

2023年3月31日

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廣西地方標(biāo)準(zhǔn)

《摩托車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)服務(wù)規(guī)范》

編制說明

一、項(xiàng)目來源

根據(jù)《廣西壯族自治區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局關(guān)于下達(dá)2022年廣西地方標(biāo)

準(zhǔn)制修訂項(xiàng)目計(jì)劃的通知》桂市監(jiān)函﹝2022﹞1903精神，由廣西壯

族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳提出，廣西壯族自治區(qū)道路運(yùn)輸發(fā)展中心、華藍(lán)

設(shè)計(jì)（集團(tuán)）有限公司、廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、柳州市道路運(yùn)輸發(fā)

展中心、廣西交通技師學(xué)院共同起草的廣西地方標(biāo)準(zhǔn)《摩托車駕駛員

培訓(xùn)機(jī)構(gòu)服務(wù)規(guī)范》被批準(zhǔn)立項(xiàng)為廣西地方標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目編號(hào)為：

2022-1392。

二、項(xiàng)目背景及目的意義

截止2020年底，全國摩托車