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鐵道機車專業(yè)教學資源庫鄭州鐵路職業(yè)技術學院主講：張中央《列車牽引計算》課程機車黏著牽引力1鄭州鐵路職業(yè)技術學院張中央目錄CONTENTS01黏著系數(shù)與計算黏著系數(shù)02我國《牽規(guī)》規(guī)定的機車計算黏著系數(shù)機車黏著牽引力一、黏著系數(shù)與計算黏著系數(shù)

黏著：機車黏著牽引力影響輪軌間黏著系數(shù)的因素非常多且復雜。不可能用理論方法計算，要通過專門試驗得出試驗公式，試驗公式把其他諸因素都歸結到速度影響上，成為速度的函數(shù)，把問題簡單化。

SS型電力機車：8G型電力機車：8K型電力機車：

機車黏著牽引力二、我國《牽規(guī)》規(guī)定的機車計算黏著系數(shù)

電力機車計算黏著系數(shù)：機車黏著牽引力機車在曲線上運行時，因運動更不平穩(wěn)，輪軌間的滑動加劇等原因，黏著系數(shù)比直線上有所降低，尤其在小半徑曲線上更為明顯，在這種情況下需要對計算黏著系數(shù)進行修正。機車黏著牽引力

機車黏著牽引力國產(chǎn)各型內燃機車：ND5型內燃機車：

內燃機車計算黏著系數(shù)：謝謝觀看鐵道機車專業(yè)教學資源庫

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