新能源汽車概論（微課版）課件 任務(wù)1-2 純電動汽車典型技術(shù)認識（第1課）

項目一

純電動汽車學(xué)習(xí)任務(wù)任務(wù)1-1純電動汽車總體認識任務(wù)1-2純電動汽車典型技術(shù)認識任務(wù)1-3電動汽車高壓安全任務(wù)1-4典型純電動汽車認識項目一

純電動汽車任務(wù)1-2純電動汽車典型技術(shù)認識【任務(wù)引入】相對燃油發(fā)動機汽車，純電動汽車有許多特有的典型技術(shù)，包括儲能裝置、電動機、充電系統(tǒng)、制動助力與再生制動系統(tǒng)等，另外純電動汽車的變速器、空調(diào)系統(tǒng)、信息顯示系統(tǒng)、整車控制等方面也與傳統(tǒng)燃油汽車有所不同。純電動汽車使用與維修人員必須充分熟悉所維修的純電動汽車各類典型技術(shù)應(yīng)用情況，以便正確使用、維護及修理純電動汽車。本任務(wù)主要學(xué)習(xí)純電動汽車各類型典型技術(shù)的功能及結(jié)構(gòu)原理。任務(wù)1-2純電動汽車典型技術(shù)認識（第1課）【主要學(xué)習(xí)內(nèi)容】一、動力電池及其管理系統(tǒng)二、其他儲能裝置三、驅(qū)動電機及其控制器四、功率變換器五、充電系統(tǒng)六、變速器七、制動助力與再生制動八、電動空調(diào)系統(tǒng)九、信息顯示系統(tǒng)十、冷卻系統(tǒng)十一、整車控制器一、動力電池及其管理系統(tǒng)1.動力電池的主要性能指標(biāo)2.鉛酸蓄電池3.鎳氫（Ni-MH）電池4.鋅空氣電池5.鋰電池6.石墨烯電池7.蓄電池管理系統(tǒng)8.目前我國動力電池應(yīng)用狀況任務(wù)1-2（第1課）【學(xué)習(xí)目標(biāo)】能夠知道蓄電池性能指標(biāo)的種類，并能正確解釋。開始學(xué)習(xí)1.動力電池的主要性能指標(biāo)*2.鉛酸蓄電池3.鎳氫（Ni-MH）電池4.鋅空氣電池5.鋰電池6.石墨烯電池7.蓄電池管理系統(tǒng)8.目前我國動力電池應(yīng)用狀況1.動力電池的性能指標(biāo)1）電壓（V）（1）電動勢。電池正極和負極之間的電位差，通常用符號E表示。

+12V-0.6V1.動力電池的性能指標(biāo)1）電壓（V）（2）開路電壓。電池在開路時的端電壓，一般開路電壓與電池的電動勢近似相等。1.動力電池的性能指標(biāo)1）電壓（V）（3）額定電壓。電池在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定條件下工作時應(yīng)達到的電壓。（4）工作電壓(負載電壓、放電電壓）。在電池兩端接上負載R后，在放電過程中顯示出的電壓。

1）電壓（5）終止電壓。電池在一定標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的放電條件下放電時，電池的電壓將逐漸降低，當(dāng)電池再不宜繼續(xù)放電時，電池的最低工作電壓稱為終止電壓。1.動力電池的性能指標(biāo)2）電池容量(A·h）電池在一定放電條件下所能放出的電量稱為電池容量，以C表示。（1）理論容量：根據(jù)蓄電池活性物質(zhì)的特性，按法拉第定律計算出的最高理論值。第一定律：在電極界面上發(fā)生化學(xué)變化物質(zhì)的質(zhì)量與通入的電量成正比。2）電池容量(A·h）（2）實際容量：電池在一定條件下所能輸出的電量，等于放電電流與放電時間的乘積。2）電池容量(A·h）（3）標(biāo)稱容量(公稱容量）：用來鑒別電池適當(dāng)?shù)慕瓢矔r值，由于沒有指定放電條件，因此，只標(biāo)明電池的容量范圍而沒有確切值。（4）額定容量(保證容量）：按一定標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的放電條件，電池應(yīng)該放出的最低限度的容量。2）電池容量(A·h）（5）充電狀態(tài)(SOC）：充電狀態(tài)(荷電狀態(tài)）是指電池容量的變化。是電池在一定放電條件下，剩余電量與相同條件下額定容量的比值。SOC=1即表示電池為充滿狀態(tài)。一般蓄電池放電高效率區(qū)為50％～80％SOC。2）電池容量(A·h）（6）放電深度（DOD）。放電容量與額定容量的百分比。DOD=1-SOC1.動力電池的性能指標(biāo)3）功率(W、kW）

在一定的放電制度（條件）下，電池在單位時間內(nèi)所輸出的能量。電池的功率決定電動汽車的加速性能。（1）比功率(W／kg）：指電池單位質(zhì)量中所具有的電功率。（2）功率密度(W／L）：指電池單位體積中所具有的電功率。電功率P=UI=IR=U/R1.動力電池的性能指標(biāo)4）能量(W·h、kW·h）

電池在一定放電條件下能放出的電能量。電池的能量決定電動汽車的行駛距離。電功W=P·t=UIt

4）能量(W·h、kW·h）蓄電池能量具體有以下指標(biāo)：（1）標(biāo)稱能量：在標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的放電條件下，電池所輸出的能量。電池的標(biāo)稱能量是電池的額定容量與額定電壓的乘積。（2）實際能量：在一定條件下電池所能輸出的能量。電池的實際能量是電池的實際容量與平均工作電壓的乘積。（3）比能量(W·h／kg）：指單位質(zhì)量電池所能輸出的能量。電池的質(zhì)量包括電池本身結(jié)構(gòu)件質(zhì)量和電解質(zhì)質(zhì)量的總和。（4）能量密度(W·h／L）：指單位體積電池所能輸出的能量。1.動力電池的性能指標(biāo)5）電池的內(nèi)阻電流通過電池內(nèi)部時受到阻力，使電池的電壓降低，此阻力稱為電池的內(nèi)阻。由于電池的內(nèi)阻作用，使得電池在放電時端電壓低于電動勢和開路電壓。在充電時的端電壓高于電動勢和開路電壓。1.動力電池的性能指標(biāo)6）壽命電池從開始使用到報廢經(jīng)歷的時間，可用循環(huán)壽命和年數(shù)來表示。（1）循環(huán)壽命（次數(shù)）

從蓄電池開始第一次充電到報廢時所經(jīng)歷的充/放電次數(shù)。

（2）使用年限

蓄電池的使用年限就是從蓄電池開始使用到報廢所經(jīng)歷的年數(shù)。1.動力電池的性能指標(biāo)7）放電速率(也稱為放電率）（1）時率（也稱為小時率）:電池以某種電流強度放電直到電池的電壓降低到終止電壓時，所經(jīng)過的放電時間。7）放電速率(也稱為放電率）（2）倍率：電池以某種強度放電的電流數(shù)值與額定容量電流值的比值（倍數(shù)）。7）放電速率(也稱為放電率）當(dāng)放電電流大于或等于額定容量的電流數(shù)值時,該放電電流值用“倍率”表示；如若放電電流小于額定容量電流數(shù)值時,該放電電流值用“時率”表示。蓄電池的額定容量常用“C”來表示，則“倍率”或“放電率”在C前加系數(shù)表示。思考：5C和5小時率各是什么意思？1.動力電池的性能指標(biāo)8）自放電率指電池在存放時間內(nèi)，在沒有負荷的條件下自身放電，使得電池容量損失的速度。自放電率用單位時間(月／年）內(nèi)電池容量下降的百分數(shù)來表示。1.動力電池的性能指標(biāo)9）成本可理解為電池的價格。電池的成本與電池的技術(shù)含量、材料、制作方法和生產(chǎn)規(guī)模有關(guān)。