司機(jī)半年工作計(jì)劃怎么寫

司機(jī)半年工作計(jì)劃怎么寫第1篇司機(jī)半年工作計(jì)劃怎么寫第1篇自20xx年10月至今我來到公司已經(jīng)一年多了時(shí)光匆匆，在流逝的時(shí)間里我得到的是發(fā)現(xiàn)每個(gè)人身上的閃光點(diǎn)，學(xué)無止境成了我的座右銘，我渴望成長強(qiáng)大，渴望獲得更多的能力，在公司我能感受到我正在一步步的成長，在做事上面更加成熟，在做人方面更加穩(wěn)重，18年度我的總結(jié)如下：

一、日常工作更加細(xì)致

二、本職工作更加專業(yè)

在過去的一年了解到了更多司機(jī)專業(yè)知識(shí)，在接送客戶時(shí)更加禮貌專業(yè)，并熟記幾條日常接送客戶的路線如到內(nèi)江高鐵站及成都機(jī)場，在接送領(lǐng)導(dǎo)時(shí)注意保密條例做到了不該聽的不聽，不該說的不說，不該問的不問。對車輛性能有了更深入的了解，車況把握更清晰做到車輛問題熟記于心并及時(shí)解決，做到不掌握問題情況，不確保安全行車絕不動(dòng)車。

三、與同事相處更加和諧

在與同事相處時(shí)能利用自身技能，幫助同事解決力所能及的問題，在遇到矛盾時(shí)能做到退一步海闊天空，不與同事起爭執(zhí)，吸取同事過人之處彌補(bǔ)自身不足，并調(diào)節(jié)自身情緒做到不把情緒帶到工作中來。

四、自我提升更加迫切

在過去的一年里保持了良好的生活作息，堅(jiān)持鍛煉，放棄了無用社交，嘗試了培養(yǎng)閱讀習(xí)慣，學(xué)習(xí)使人進(jìn)步，不管是學(xué)歷還是自身的技能對于現(xiàn)在的我來說都是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，在精英輩出的現(xiàn)代社會(huì)思想上的短暫滑坡就是人生的一次跌落。

不足與改進(jìn)：

一、在處理數(shù)據(jù)偏多以及復(fù)雜的問題有時(shí)會(huì)有些忽略，在處理這些事情時(shí)需要多核對多思考。

二、語言表達(dá)不夠流利有時(shí)不能表達(dá)出心里確切想法，需要加強(qiáng)語言表達(dá)能力，瀏覽相關(guān)書籍觀察別人的語言表達(dá)方法。

三、過于依賴導(dǎo)航，不習(xí)慣去記憶路線，在導(dǎo)航一次以后盡量回憶行駛路線加深記憶，改掉依賴導(dǎo)航的毛病。

四、不能靜下心去閱讀書籍，一看書就犯困，要堅(jiān)持定時(shí)閱讀培養(yǎng)閱讀習(xí)慣。

至此我的18年度總結(jié)完畢，在這里我要感謝老師感謝您在我來公司的這一年里無私的教導(dǎo)，更是成為我人生中的明燈，以及感謝公司各位領(lǐng)導(dǎo)同事的支持與幫助，可以說我的成長離不開老師的指引，領(lǐng)導(dǎo)的支持，同事的'幫助。

司機(jī)半年工作計(jì)劃怎么寫第2篇時(shí)光荏苒，在這辭舊迎新之際，回顧我們叉車班一年來的工作學(xué)習(xí)，我們做到了盡心盡職。展望新的一年，我們更加堅(jiān)定信心，把各項(xiàng)工作做得更趨完美。通過回顧總結(jié)，哪些方面做得更好的，需要保持并發(fā)揚(yáng)光大。差距需要引起重視加以改進(jìn)。無疑對我們在新的一年工作開展是有幫助的，也是非常重要的。

隨著公司業(yè)務(wù)不斷發(fā)展，我們物流部的進(jìn)出貨物也日益增大，現(xiàn)在每天的吞吐量之大，工作大量增加是顯而易見的，但任務(wù)在繁重，也不曾能壓垮我們。根據(jù)公司現(xiàn)有的條件，我們開動(dòng)腦筋，一方面我們積極主動(dòng)和其他有關(guān)部門多溝通對公司進(jìn)出物資的流向做到心中有數(shù)，不打無準(zhǔn)備之仗。這樣就能在產(chǎn)品入庫、出庫、進(jìn)出貨物、車間的需求上和理安排，避免出現(xiàn)許多重復(fù)勞動(dòng)。一方面為公司降低生產(chǎn)成本盡了我們的微薄之力。另一方面，也為自己贏得許多寶貴時(shí)間。一般來講，我們叉車行馳，基本都裝載著貨物、成品，盡量做到來回往返不空車。由于我們不是盲目硬干，所以即便是來十幾個(gè)集卡、車間要保障需要、產(chǎn)品要外運(yùn)，我們都能夠從容應(yīng)對，游刃有余。除了搞好正常物資的運(yùn)輸外，我們還經(jīng)常協(xié)助倉管員搞好的物資管理，由于公司倉庫庫位緊張，太多的時(shí)間里車間的產(chǎn)品入庫經(jīng)常碰得瓶頸。我們就使出*時(shí)練就的十八般武藝，“螺絲殼里做道功”東搬西挪，千方百計(jì)為車間排憂解難。有時(shí)為了車間一個(gè)急需物資，增加了我們許多不計(jì)在內(nèi)的工作量，但大家都毫無怨言，最大限度地控制了庫位緊張帶來的困難。為了生產(chǎn)一線的需要，我們還做到每天有專人值班。往往疲憊了一天多想美美地睡上一覺，但半夜里從熱被窩里起身已是常事，但能為車間一線解決燃眉之急，也是我們責(zé)任所在。

*時(shí)一有空閑，我們還經(jīng)常在一起學(xué)習(xí)叉車的合理使用和有效保養(yǎng)，探索安全行車的要素。利用工作之間的空隙，認(rèn)真做好每輛車的保養(yǎng)工作，降低、節(jié)約了維修成本，保證了叉車的正常使用。當(dāng)然取得了成績，我們也付出了艱辛。炎熱的夏天，陪伴我們的是流淌的汗水。寒冷的冬天，迎接我們是刺骨的'寒風(fēng)。室外的工作條件是相當(dāng)?shù)钠D苦，但看到生產(chǎn)一線機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，滿載著綠新產(chǎn)品的車輛源源不斷地送到祖國各地，心中的欣慰和自豪感油然而生。我們?yōu)榫G新的經(jīng)濟(jì)建設(shè)盡了我們最大的努力。事實(shí)也證明，只要我們叉車班的全體同志團(tuán)結(jié)一致、共同奮進(jìn)，就沒有什么克服不了的困難，沒有什么過不去的坎。我們既然選擇了這一行，就得承擔(dān)應(yīng)盡的責(zé)任，再苦再累無怨無悔。說什么都是蒼白無力的，只要我們把各項(xiàng)工作做好，就能證明我們是一個(gè)特別能戰(zhàn)斗的團(tuán)隊(duì)。

新的一年，我們叉車班全體同志愿意在公司物流部的領(lǐng)導(dǎo)下，立足本職、放眼未來、加強(qiáng)學(xué)習(xí)、努力工作、更上一層樓，保持優(yōu)良傳統(tǒng)爭取更大的光榮，在綠新經(jīng)濟(jì)發(fā)展的華麗文章中，寫下我們濃濃的一筆！20xx年即將到來，回顧過去的20xx年，感概萬千。期間認(rèn)真遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，愛廠如愛家，而且在工作中不斷嚴(yán)格要求自己，配合生產(chǎn)部各項(xiàng)流程工作，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)布置的各項(xiàng)任務(wù)。勤勤懇懇，拼搏進(jìn)取，勇于創(chuàng)新，持續(xù)地提高自身的工作效率，發(fā)現(xiàn)工作上的問題能及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并尋求解決的辦法。以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

司機(jī)半年工作計(jì)劃怎么寫第3篇一年來，首先我們明確了今年叉車班工作任務(wù)和目標(biāo)：落實(shí)和加強(qiáng)叉車日常安全操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程，叉車工季度安全培訓(xùn)工作計(jì)劃和提高叉車維修水*與質(zhì)量。

一年中，我們叉車班全體人員堅(jiān)決執(zhí)行了廠部和部門提出的：“加強(qiáng)安全意識(shí)、提高操作技能和水*，全員參與、提高質(zhì)量、降低成本”的要求！全班人員通過自身努力，安全意識(shí)、操作技能不斷地提高。并落實(shí)了叉車班倉管員班前會(huì)與及叉車班組工作總結(jié)會(huì)。個(gè)人簡歷落實(shí)了班組季度現(xiàn)場培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車技能競賽活動(dòng)與及對新員工重點(diǎn)安全培訓(xùn)，有明顯的成效。

一、主要工作

通過這一年，叉車班按照xx年制定的工作計(jì)劃和要求；

加強(qiáng)對叉車和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場巡查、保養(yǎng)與及維修。從而，進(jìn)一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故

發(fā)生，與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務(wù)和計(jì)劃。

績效如下：

1、全年培訓(xùn)合格率98%。

2、叉車安全事故率為0。

3、人員流動(dòng)率為6%。

4、叉車使用率95%以上。

5、叉車出入庫運(yùn)載量1—11月份為：支裝水萬箱。五加侖萬桶。空卡板發(fā)電機(jī)用油量為萬升，比去年下降了4%。節(jié)約費(fèi)用為：萬元。

二、管理與措施：

1、落實(shí)叉車司機(jī)每天必須做好日常車前檢查，例如；

車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點(diǎn)檢記錄。

2、完善叉車操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴(yán)厲禁止酒后開車，疲勞駕駛，患病操作的規(guī)定。

3、在日常運(yùn)作中，設(shè)備管理員應(yīng)不定時(shí)地巡查，抽檢車輛，如發(fā)現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)迅速查明原因并及時(shí)排除故障。

4、叉車除了日常保養(yǎng)外，我們制定了；

車輛定期保養(yǎng)，車前故障風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測，并對車輛故障維修、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。

5、嚴(yán)格監(jiān)管；

禁止無國家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機(jī)駕駛叉車，以免導(dǎo)致不必要的機(jī)械事故和安全事故的發(fā)生。因此，制定了班前車輛分配責(zé)任人，負(fù)責(zé)當(dāng)班

叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄。

6、為進(jìn)一步加強(qiáng)叉車現(xiàn)場管理，及時(shí)糾正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任人評定準(zhǔn)確性。

在xx年中我們已經(jīng)落實(shí)了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運(yùn)行時(shí)間。以便領(lǐng)班，維修人員隨時(shí)快速知道設(shè)備運(yùn)行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車操作。

7、費(fèi)用控制與措施：

a、車輛故障判斷，要求準(zhǔn)確性100%。

b、對車輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和判斷要求達(dá)到95%。

c、車輛零件質(zhì)量控制，我們要求做到：有疑點(diǎn)的件不要，材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時(shí)，部分配件必須有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質(zhì)量問題再次發(fā)生費(fèi)用。

d、在叉車配件性價(jià)比上，盡力配合協(xié)作采購員對配件價(jià)格的評定。

三、存在問題：

1、xx年新員工的技能培訓(xùn)和安全培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富。

2、在運(yùn)作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。

3、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神不盡人意。

四、xx年工作計(jì)劃

xx年，我們叉車班在今年各項(xiàng)工作已經(jīng)取得較好成績的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場運(yùn)作管理實(shí)際出發(fā)，通過深入開展“比安全超技能”活動(dòng)，著力在叉車安全操作管理和隊(duì)伍建設(shè)上細(xì)化規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)，努力降低維修成本，提高隊(duì)伍素質(zhì)、建設(shè)安全、無事故、穩(wěn)定的叉車隊(duì)伍。以及進(jìn)一步明確班組工作職責(zé)，任務(wù)和目標(biāo)，為打造一個(gè)優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)而努力。

（一）叉車班管理

1、進(jìn)一步提高xx年度維修質(zhì)量，減少維修費(fèi)用，加強(qiáng)叉車現(xiàn)場操作管理與及設(shè)備使用管理。

2、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求。

3、加大對叉車設(shè)備現(xiàn)場巡查的力度，與及叉車技能操作的監(jiān)督。

4、加強(qiáng)對叉車司機(jī)技能操作的指導(dǎo)。

5、落實(shí)叉車司機(jī)班組周會(huì)。

6、落實(shí)季度、年度叉車技能安全操作理論培訓(xùn)。

（二）計(jì)劃工作

（1）具體執(zhí)行目標(biāo)（計(jì)劃）

a、短期計(jì)劃（周計(jì)劃）

b、中期計(jì)劃（月計(jì)劃）

c、長期計(jì)劃（年計(jì)劃）

以上是我叉車度的工作計(jì)劃。我相信通過大家共同努力下，班組各項(xiàng)工作一定會(huì)落到實(shí)處，一定會(huì)呈現(xiàn)出一種良好的風(fēng)貌，一定會(huì)更上一層樓，我將會(huì)用實(shí)際行動(dòng)帶領(lǐng)叉車班為這個(gè)目標(biāo)努力而奮斗！

司機(jī)半年工作計(jì)劃怎么寫第4篇技術(shù)總結(jié)

叉車做為裝卸生產(chǎn)的主要生產(chǎn)工具，在提高作業(yè)效率，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度等方面起著重要的作用，隨著鐵路集裝化運(yùn)輸?shù)牟粩喟l(fā)展，叉車的利用率有了進(jìn)一步的提高。我從事鐵路裝卸已30年了做叉車司機(jī)也25個(gè)年頭了，親身經(jīng)歷了鐵路叉車作業(yè)的發(fā)展，也不斷豐富了我的知識(shí)和技能。

一、加強(qiáng)訓(xùn)練，提高操作技能。為了把自身工作做好，我充分利用有限的時(shí)間，加強(qiáng)操作技能的訓(xùn)練，提高了裝卸作業(yè)的效率，保證了裝卸作業(yè)的安全。尤其是在唐山南站叉車作業(yè)品類較多，作業(yè)的難度較大，為我叉車操作技能的提高創(chuàng)造了有利的條件。象裝大紙作業(yè)，作業(yè)前必須對所裝大紙的件數(shù)、規(guī)格進(jìn)行認(rèn)真的研究，確定碼放標(biāo)準(zhǔn)，從而保證裝滿整車的容積。記得剛開始從事叉車作業(yè)時(shí)，我曾經(jīng)因裝大紙倒裝了兩次，才勉強(qiáng)裝完一車。從那以后，我加強(qiáng)各方面技能的培養(yǎng)，取得了很好的效果，現(xiàn)在我已經(jīng)帶出了十幾位叉車司機(jī)徒弟，總結(jié)了一套叉車司機(jī)培訓(xùn)方法。

二、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高安全作業(yè)水*。作業(yè)安全是一切工作的基礎(chǔ)，為此我加強(qiáng)了各項(xiàng)規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，全面掌握了叉車作業(yè)的技術(shù)要求、貨物的堆碼標(biāo)準(zhǔn)，為現(xiàn)場作業(yè)安全奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在20xx年，我在現(xiàn)場作業(yè)中發(fā)現(xiàn)卸汽車大紙，由于汽車裝載層數(shù)較多，叉車起升較高，造成大紙超

出門架高度，對叉車司機(jī)的安全構(gòu)成威脅，為此我們利用磨短的貨叉進(jìn)行改造，把直角貨叉從直角處切斷，重新焊接，安裝在貨叉架上，提高了貨叉護(hù)欄的高度，保證了叉車司機(jī)的作業(yè)安全。此項(xiàng)小改小革，還獲得了原天津鐵路分局的優(yōu)秀成果獎(jiǎng)。20xx年我們裝卸分公司新進(jìn)了六臺(tái)晉江生產(chǎn)的叉車，在作業(yè)中我發(fā)現(xiàn)當(dāng)貨叉起升到一定高度，前進(jìn)對貨位時(shí)，起升油管就暴露在外部，有可能因前部頂撞硬物而使油管破裂，那樣貨物就會(huì)急速下降，造成貨物的損壞。為此我們對所有叉車起升油管用角鋼進(jìn)行了防護(hù)，保證了作業(yè)的安全。

三、加強(qiáng)維修，提高設(shè)備質(zhì)量。做為叉車司機(jī)維修保養(yǎng)是必須的基本技能，也是保證叉車正常運(yùn)用的基礎(chǔ)。我充分利用有限的時(shí)間加強(qiáng)了叉車?yán)碚摰膶W(xué)習(xí)，從基本結(jié)構(gòu)到典型故障的處理都得到了系統(tǒng)的提高，為現(xiàn)場叉車故障的處理奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。而且我抽出時(shí)間參加維修工作的二保以及大修，通過實(shí)踐豐富了自己的知識(shí)。

四、通過改造，提高設(shè)備效能。俗話說：“事事有改善的余地”，設(shè)備也如此，我們通過現(xiàn)場的使用，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)用中存在的問題，再通過努力去改善它，以更加適應(yīng)現(xiàn)場作業(yè)的需要，這樣我們的設(shè)備質(zhì)量就將不斷提高。原有北京鐵路裝卸機(jī)械廠生產(chǎn)的CPQ10型叉車，發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是有觸點(diǎn)的分電器，斷電器觸點(diǎn)經(jīng)常燒蝕，造成點(diǎn)火系統(tǒng)故障，給現(xiàn)場作業(yè)帶來了很多問題。為此我們用491無觸點(diǎn)分電器

代替原有分電器進(jìn)行試驗(yàn)，取得了很好的效果，減少了發(fā)動(dòng)機(jī)故障的發(fā)生。另外，原有北京裝機(jī)廠叉車化油器與空氣濾清器接口采用橡膠波形管連接，密封性不好，造成化油器臟，加速了缸筒、活塞的磨損，為此我們根據(jù)每一個(gè)化油器的實(shí)際尺寸，用白鐵皮制作成接口，密封性大大增強(qiáng)，適應(yīng)了現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境的需要。20xx年我們使用的晉江叉車相繼出現(xiàn)化油器故障，而原發(fā)動(dòng)機(jī)所配裝的雙腔化油器每件1000多元，而且在一年的實(shí)際運(yùn)用中發(fā)現(xiàn)該發(fā)動(dòng)機(jī)油耗還非常大，為此，我把原太原480發(fā)動(dòng)機(jī)的化油器對接口進(jìn)行改裝試裝到該車上進(jìn)行試用，改造后即解決了原化油器成本高的問題，又減少了油耗，現(xiàn)在我們已經(jīng)把所有運(yùn)用的車都進(jìn)行了化油器的改裝。

化油器改造前后對比（正常作業(yè)條件下）

以上是我個(gè)人近幾年的一些工作總結(jié)，我認(rèn)為我自身的不足之處還很多，距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還很遠(yuǎn)，但我有信心把叉車司機(jī)干好，體現(xiàn)我的人生價(jià)值。

——行政司機(jī)工作總結(jié)

行政司機(jī)工作總結(jié)

司機(jī)半年工作計(jì)劃怎么寫第5篇時(shí)間如梭，xx激情而去XX澎湃而來，現(xiàn)將總結(jié)與計(jì)劃匯報(bào)如下：

20xx年上半年我在四川xx項(xiàng)目為專職司機(jī)，講到四川xx項(xiàng)目，作為援建工程，工期緊任務(wù)重是不言而喻的，公司各位領(lǐng)導(dǎo)為了工期、為了質(zhì)量、為了四川的廣大人民風(fēng)里來雨里去，時(shí)刻可以看到工地上那一位位忙碌的身影。項(xiàng)目工作的全面開花、多工作面的全面施工不能沒有項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)及技術(shù)人員的指導(dǎo)，載著領(lǐng)導(dǎo)與技術(shù)人員每天在工地上的來來*更是數(shù)不勝數(shù)，疲勞顛簸的苦楚只有自己知道，但是作為一名熱血青年每一次開車我在精神上都要保持高度集中，不論是白天還是黑夜、不論是酷曬還是疾雨只要是工程的需要我都是義不容辭，為工程的勝利做出自己的一份貢獻(xiàn)。

xx年下半年我來到江西瑞尋項(xiàng)目，最初同樣為專職司機(jī)，作為一項(xiàng)管理型項(xiàng)目工作的很輕松，后期在逐步接手的過程中項(xiàng)目人員要做的事情開始逐步增多，在領(lǐng)導(dǎo)的信任和支持下，作為司機(jī)的同時(shí)任命我為辦公室主任，雖然以前沒有干過辦公室主任但是深知自己的責(zé)任與義務(wù)越來越大。在生活與工作中我要經(jīng)得起工作的考驗(yàn)：對內(nèi)工作上我要全心全意地為大家服務(wù)，盡量讓廣大員工生活的舒心、工作的稱心;對外協(xié)調(diào)上我積極配合領(lǐng)導(dǎo)將各項(xiàng)工作做好，為工程的進(jìn)行提供一個(gè)最佳的外部環(huán)境。作為司機(jī)兼辦公室主任工作起來也是比較方便可以不必專門出車，許多事情我順路便可以辦好，工作的繁忙讓我的生活充實(shí)而意義!

XX年我一定會(huì)繼續(xù)立足本崗、履行職責(zé)。司機(jī)這一崗位看似*常舒適，其實(shí)不然，怎樣才能成為一名優(yōu)秀的員工優(yōu)秀的司機(jī)呢?工作中我時(shí)刻問自己這個(gè)問題，我認(rèn)為最主要的還是司機(jī)的職業(yè)道德：工作中我要求自己滴酒不沾，既是保證乘車人員的安全也是保證自身的安全;車輛的隨時(shí)清洗與定期保養(yǎng)維修，車輛的外觀便可以看出這個(gè)司機(jī)稱職與否;合理安排工作時(shí)間，

多出車少用油為公司為項(xiàng)目創(chuàng)造最大的利益。作為辦公室主任繼續(xù)在生活工作中為大家服務(wù)，與項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)共同創(chuàng)造一支最優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)。

司機(jī)半年工作計(jì)劃怎么寫第6篇一年來，在局領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他同志的配合下，我堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，認(rèn)真做好工作，出色地完成了領(lǐng)導(dǎo)布置的各項(xiàng)任務(wù)，個(gè)人工作能力有了很大提高，同時(shí)也取得了一定的成績?；仡欉^去，我們在以下幾個(gè)方面做得很好。以下工作總結(jié)如下：

一，努力學(xué)習(xí)，自覺鍛煉。

在工作中，可以認(rèn)真學(xué)習(xí)政治理論和法律知識(shí)，使自己的思想與時(shí)俱進(jìn)，加深對現(xiàn)階段黨的方針政策的正確認(rèn)識(shí)，在思想上和行動(dòng)上與*保持一致。嚴(yán)格規(guī)范自己的言行，堅(jiān)持廉潔自律，秉公辦事，堅(jiān)持黨的原則，始終用科學(xué)理論和高尚精神武裝、引導(dǎo)和塑造自己，堅(jiān)持黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)。

二，無私奉獻(xiàn)，熱情服務(wù)。

我是一個(gè)被黨洗過多年澡的老黨員。我堅(jiān)持總是講風(fēng)格，在工作中以身作則。我是按照一個(gè)優(yōu)秀黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己的。我待人和善，敬業(yè)，在利益面前不伸手，在困難面前不低頭，在工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志，幫助別人