項目1 綜合監(jiān)控系統(tǒng)概述 -2課件講解

3城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng) 城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)概念城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)構成城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)應用和發(fā)展城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)概念一般總的來說，城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)（IntergratedSupervisionControlSystem簡稱ISCS）是一個高度集成的綜合自動化監(jiān)控系統(tǒng)，其目的主要是通過集成地鐵多個主要弱電系統(tǒng)，形成統(tǒng)一的監(jiān)控層硬件平臺和軟件平臺，從而實現(xiàn)對地鐵主要弱電設備的集中監(jiān)控和管理功能，實現(xiàn)對列車運行情況和客流統(tǒng)計數(shù)據(jù)的關聯(lián)監(jiān)視功能，最終實現(xiàn)相關各系統(tǒng)之間的信息共享和協(xié)調互動功能。通過綜合監(jiān)控系統(tǒng)的統(tǒng)一用戶界面，運營管理人員能夠更加方便、更加有效地監(jiān)控管理整條線路的運作情況。城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)概念某地鐵運營企業(yè)在技術規(guī)格書中規(guī)定：綜合監(jiān)控系統(tǒng)（ISCS）是指完全集成電力監(jiān)控系統(tǒng)、環(huán)境與設備監(jiān)控系統(tǒng)、安全門系統(tǒng)、在此基礎上集成閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)的人機操作界面，同時互聯(lián)列車自動監(jiān)控系統(tǒng)、火災自動報警系統(tǒng)、傳輸系統(tǒng)、時鐘系統(tǒng)、自動售檢票系統(tǒng)、乘客信息系統(tǒng)、通信專業(yè)集中告警設備、城市軌道交通指揮中心等。城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)構成隨著技術發(fā)展，城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)的應用范圍由最初的只監(jiān)測部分設備到現(xiàn)在的幾乎涵蓋了地鐵系統(tǒng)中的所有需要監(jiān)測的設備幾十種，由一個小系統(tǒng)發(fā)展到現(xiàn)在的綜合監(jiān)控系統(tǒng)，不同的線路采用的綜合監(jiān)控系統(tǒng)的范圍、技術又有不同。城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)構成集成子系統(tǒng)是指完全集成在綜合監(jiān)控系統(tǒng)內(nèi)的專業(yè)自動化子系統(tǒng)，其全部功能都由綜合監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)，是綜合監(jiān)控系統(tǒng)的一部分。比如電力監(jiān)控子系統(tǒng)和機電設備監(jiān)控子系統(tǒng)就是綜合監(jiān)控系統(tǒng)的集成子系統(tǒng)。城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)構成互連系統(tǒng)是指與城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)通過外部接口進行信息交互的、獨立運行的專業(yè)自動化系統(tǒng)。比如列車自動控制系統(tǒng)通常是城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)的互連子系統(tǒng)。城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)構成城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)應用和發(fā)展綜合監(jiān)控系統(tǒng)是實現(xiàn)軌道交通調度自動化管理更上一層樓的重要工具也是城市軌道交通監(jiān)控系統(tǒng)的主要發(fā)展方向。目前，在國外，軌道交通系統(tǒng)中已有許多線路采用了綜合監(jiān)控系統(tǒng)。如新加坡軌道交通東北線、美國南新澤西輕軌、西班牙畢巴爾巴額軌道交通、馬德里軌道交通、韓國仁川軌道交通、漢城軌道交通7號線和8號線、法國巴黎軌道交通14號線等。城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)應用和發(fā)展目前，在國內(nèi)，城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)中，廣州軌道交通3、4、5號線采用的是基于法國的SCADASOFT平臺，北京軌道交通指揮系統(tǒng)采用的是基于新加坡的OASYS平臺，北京軌道交通5號線、上海軌道交通十號線采用的是基于英國的RAILSCADA平臺、北京首都機場線采用的是基于國產(chǎn)化的RAILSYS平臺，南京二號線采用的是基于國產(chǎn)化的RT21-ISCS平臺。其中北京軌道交通五號線作為國內(nèi)首條綜合監(jiān)控系統(tǒng)，已投入運營；而上海十號線、成都一號線等諸多線路綜合監(jiān)控系統(tǒng)都陸續(xù)建設和投入運營。城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)應用和發(fā)展ISCS主要監(jiān)控對象：變電所自動化系統(tǒng)（PSCADA）環(huán)境與設備監(jiān)控系統(tǒng)（BAS）火災自動報警系統(tǒng)（FAS）感溫光纖探測系統(tǒng)（DTS）屏蔽門（PSD）防淹門（FG）采用集成的監(jiān)控對象主要有6個：城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)應用和發(fā)展ISCS主要監(jiān)控對象：采用互聯(lián)的監(jiān)控對象主要有9個：廣播系統(tǒng)（PA）門禁系統(tǒng)（ACS）自動售票系統(tǒng)（AFC）城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)應用和發(fā)展ISCS主要監(jiān)控對象：采用互聯(lián)的監(jiān)控對象主要有9個：閉路電視系統(tǒng)（CCTV）無線通信系統(tǒng)（RCS）乘客信息顯示系統(tǒng)（PIS）城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)應用和發(fā)展ISCS主要監(jiān)控對象：采用互聯(lián)的監(jiān)控對象主要有9個：信號系統(tǒng)（SIG）調度電話（DLT）通信集中告警系統(tǒng)（TEL/ALARM）城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)應用和發(fā)展課堂討論交流和討論一：生活中有哪些監(jiān)控？了解監(jiān)控的意義和作用？交流和討論二：說出常見的自動監(jiān)控有哪些？哪些行業(yè)有自動監(jiān)控的應用？交流和討論三：了解地鐵發(fā)展過程中監(jiān)控系統(tǒng)的出現(xiàn)、發(fā)展，計算機監(jiān)控系統(tǒng)在地鐵中的應用？城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)應用和發(fā)展相關技能能夠描述監(jiān)控的含義能夠描述自動監(jiān)控的概念能夠理解計算機監(jiān)控系統(tǒng)及其應用能夠了解地鐵發(fā)展過程中監(jiān)控系統(tǒng)的出現(xiàn)和功能。城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)應用和發(fā)展實訓1-1生活中監(jiān)控的調研觀察你的城市生活中有哪些監(jiān)控系統(tǒng)的應用，請同學們5人一組進行調研、了解、搜集資料并匯總成實訓調研專題報告。要求報告中包括表1-2中所列出的基本內(nèi)容。城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)應用和發(fā)展實訓1-1生活中監(jiān)控的調研觀察你的城市生活中有哪些監(jiān)控系統(tǒng)的應用，請同學們5人一組進行調研、了解、搜集資料并匯總成實訓調研專題報告。要求報告中包括表1-2中所列出的基本內(nèi)容。城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)應用和發(fā)展實訓1-2小調查：城市軌道交通監(jiān)控系統(tǒng)的發(fā)展在世界各國包括國內(nèi)各個城市，城市軌道交通監(jiān)控系統(tǒng)的配置是