2024年新教材高考?xì)v史全程考評特訓(xùn)卷課時練33交通與社會變遷醫(yī)療與公共衛(wèi)生含解析

PAGEPAGE18課時練33交通與社會變遷、醫(yī)療與公共衛(wèi)生狂刷小題·分層練[基礎(chǔ)·達(dá)標(biāo)練]1．[2024·遼寧省大連市期末考試]下面兩圖分別為隋朝大運輸河圖和元朝大運輸河圖。圖中元朝大運輸河河道“截彎取直”的緣由是()A．政治中心轉(zhuǎn)移的反映B．商品經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展C．中心集權(quán)強(qiáng)化的要求D．經(jīng)濟(jì)重心漸漸南移2．[2024·海南省期末考試]1836～1837年英國增加了近千英里鐵路；1843年英國鐵路里程達(dá)到了2000英里，1848年達(dá)到了5000英里。1850年，英國干線鐵路網(wǎng)基本形成。這反映了當(dāng)時英國()A．運輸革命引領(lǐng)工業(yè)革命B．城市化的進(jìn)程起先加速C．動力革命促進(jìn)交通發(fā)展D．工業(yè)污染問題日益嚴(yán)峻3．[2024·北京市昌平區(qū)期末考試]近代上?！坝嫊r之器，僅有日晷儀，用者亦不多，購買外洋鐘表者尤為稀有；自輪船、火車通行，往來有確定時刻，鐘表始盛行。”這說明()A．外洋鐘表徹底取代了傳統(tǒng)的計時工具B．交通的發(fā)展縮短了人們的通行時間C．新式交通工具強(qiáng)化了人們的時間觀念D．交通的改進(jìn)加強(qiáng)了各地之間的溝通4．[2024·山東省德州市期末考試]京城官員士大夫聚集，保守思想深厚，在洋務(wù)運動造輪船、辦鐵路之初，動輒紛起反對，斥為崇洋。清末以后，京城官員外出公務(wù)差旅，往往盡量借道輪船、火車。這一變更反映了()A．交通發(fā)展促進(jìn)思想解放B．傳統(tǒng)觀念制約交通發(fā)展C．近代社會轉(zhuǎn)型異樣艱難D．中國半殖民地色調(diào)深厚5．[2024·山東省煙臺市期中考試]20世紀(jì)20年頭初，上海馬路上每天要通過大量各種各樣的車輛——汽車、卡車、電車、馬車、自行車、人力車、獨輪推車、手推車……以及成千上萬的行人。這表明上海()A．是當(dāng)時中國最繁華的商業(yè)城市B．各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有嚴(yán)峻不平衡性C．交通工具受西方的影響比較深D．交通工具適應(yīng)了不同階層的須要6．[2024·天津市濱海新區(qū)期末]中醫(yī)認(rèn)為，假如患者的病不嚴(yán)峻，就不用藥，而是用五谷、果蔬等調(diào)理，它反映了中醫(yī)迥異于西醫(yī)的特點。該觀點強(qiáng)調(diào)()A．把脈問診B．藥食同源C．標(biāo)本兼治D．陰陽平衡7．天花是一種急性傳染病，曾奪去了數(shù)億人的生命。全球天花根除認(rèn)證委員會于1979年簽署認(rèn)證書，宣告人類消退天花疫病。世衛(wèi)組織助理總干事西蒙森說：“當(dāng)時蘇聯(lián)和美國正在進(jìn)行合作……這是多邊體系最宏大的成就。”材料說明()A．疫情推動意識形態(tài)變更B．公共衛(wèi)生政治化促進(jìn)醫(yī)學(xué)發(fā)展C．抗疫須要全球團(tuán)結(jié)合作D．政治格局的變動影響抗疫成效[高考·適應(yīng)練]8．[2024·浙江卷6月，10]1910年，上海某刊載：“一車辟易人百千，雙輪足值價萬錢。汽聲嗚嗚向前進(jìn)，按機(jī)四顧心雄然。未過泥城塵似煙，忽來馬路灰撲天?！新冯y，行路難，逢窄路，真可駭?！睋?jù)此推斷，材料中的這種交通工具是()A．由英國人最早獨創(chuàng)B．上海新推出的公共交通工具C．中國交通事業(yè)現(xiàn)代化的標(biāo)記D．以內(nèi)燃機(jī)為動力的運輸工具9．[2024·天津卷，12]某學(xué)者提出，隨著交通工具的變革，人們對空間和距離的感知也會發(fā)生變更，并繪制了如下示意圖予以形象地展示。據(jù)此可以相識到()A．科技發(fā)展消退了國家界限B．世界文化多樣性漸漸消逝C．世界從分散到整體的全貌D．人類命運關(guān)聯(lián)度不斷提高10．[2024·浙江卷1月，20]英國女演員弗朗絲·金伯爾對幼年(1830年)搭乘的一種新式交通工具，曾有如下描述：“現(xiàn)在我們以它的最高速度——每小時30英里(48公里)——動身，它比鳥的翱翔速度還要快。你不可思議切開空氣向前奔跑的感覺是怎樣的——它的運動也特別平穩(wěn)?！睋?jù)此推斷，這種新式交通工具是()A．帆船B．蒸汽機(jī)車C．飛機(jī)D．汽車11．[2024·浙江卷7月，10]近代有報章載，滬上“西人每于閑暇時，喜乘鐵輪小車，不用推挽，而以足蹴之……其行如風(fēng)，較馬車尤迅疾，然須練習(xí)多時，方能疾趨”。下列項中與“鐵輪小車”相關(guān)的信息是()A．機(jī)械牽引的新式交通工具出現(xiàn)B．20世紀(jì)初出現(xiàn)在中國城市的大街小巷C．標(biāo)記著中國交通事業(yè)現(xiàn)代化的起步D．人們的生活方式由此發(fā)生根本性變更12．[2024·江蘇卷，8]近代上海報紙刊登《紀(jì)蘇州一車夫》，昨日經(jīng)過觀前街，見一日本人，正在叫車，大呼：“至盤門(租界)大日本事事館去！”車夫操吳依軟語道：“只拉我國的大國民，倭奴是不拉的?！边@一記載可能出現(xiàn)于()A．1840～1894年B．1895～1911年C．1912～1945年D．1946～1949年[素能·培優(yōu)練]13．[2024·遼寧省六校協(xié)作體期中考試]據(jù)記載，明永樂十三年，重開會通河，依托京杭大運輸河，停止海運。由于運輸河淤塞，1901年清政府廢止漕運。而當(dāng)西方已有的傳統(tǒng)貿(mào)易商路被堵塞時，西方人急迫地開拓新航路。其主要緣由是()A．經(jīng)濟(jì)形式不同B．國家制度不同C．對外政策不同D．思想文化不同14．[2024·山東省聊城市期末考試]1874年，李鴻章上奏清廷《籌議海防折》，指出“南北洋七省，自須聯(lián)為一氣，方能呼應(yīng)聯(lián)通，何況有事之際，軍情瞬息變更”“有內(nèi)地火車鐵路，屯兵于旁，聞警馳援，可一日數(shù)百里，則統(tǒng)帥當(dāng)不至于誤事”。在此，李鴻章奏請修建鐵路的主要理由是()A．師夷長技，以夷制夷B．填補(bǔ)空白，求強(qiáng)求富C．效法西方，發(fā)展交通D．南北聯(lián)動，加強(qiáng)國防15．[2024·天津市部分區(qū)期中考試]1896～1911年中國鐵路建設(shè)有了確定的發(fā)展，新建鐵路總里程約為此前的22倍。下圖為鐵路投資構(gòu)成示意圖。由此可知()A．清政府始終以來重視鐵路修筑B．西方列強(qiáng)限制中國鐵路修筑權(quán)C．鐵路修筑極大地推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展D．國人的阻礙嚴(yán)峻制約鐵路修筑16．[2024·天津市部分區(qū)期中考試]近代以前的清江浦“舟車鱗集，冠蓋喧闐，兩河市肆，櫛比數(shù)十里不絕”；到清末民初，“自海道開通，河運失效，商業(yè)遂一落千丈。津浦鐵路通車后，出此途者益鮮”“昔之都會遂成下邑”。據(jù)此推斷()A．外來侵略導(dǎo)致清江浦衰落B．清江浦興盛衰落源于交通C．清江浦曾經(jīng)是繁華的都市D．政府政策影響著城市經(jīng)濟(jì)17．[2024·山東省青島市黃島區(qū)期末考試]濟(jì)青高鐵建成運營后，構(gòu)成了連接濟(jì)南、青島間多個中心城市和通達(dá)沿海的煙臺、威海、日照等中心城市的快速客運主通道，逐步形成省內(nèi)的2小時交通圈。這表明()A．新型交通工具加快城市化進(jìn)程B．經(jīng)濟(jì)版圖徹底突破了地域界限C．人們的競爭意識正在逐步形成D．區(qū)域間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系日益親密18．[2024·山東省濟(jì)南市期末考試]1817年出版的由邱嬉所著的《引痘略》，將英國的牛痘醫(yī)術(shù)與中國傳統(tǒng)的中醫(yī)理論相結(jié)合，將上臂種痘部位定為手少陽三焦經(jīng)的消濼、清冷淵二穴，并以經(jīng)絡(luò)臟腑理論作了詮釋，促進(jìn)種痘術(shù)在中國的推廣。這反映了()A．中西方醫(yī)學(xué)根出同源B．中醫(yī)藥理論更為科學(xué)C．中國傳統(tǒng)文化深受尊崇D．中西醫(yī)結(jié)合成為潮流19．[2024·山東省聊城市期末考試]洋務(wù)人士薛福成在歐洲考察西洋醫(yī)學(xué)后感嘆：“惟中國名醫(yī)，數(shù)世之后往往失其真?zhèn)?。外洋醫(yī)家得一良法，報明國家，考驗的確，給以憑照，即可傳授廣遠(yuǎn)，一朝致富，斷無湮廢之虞，所以其醫(yī)學(xué)能漸推漸精，蒸蒸日上也?！痹诖耍Ω３梢庠趶?qiáng)調(diào)()A．中西醫(yī)培育模式的利弊B．西醫(yī)發(fā)達(dá)取決于政府激勵C．中醫(yī)世代傳承積淀深厚D．西醫(yī)推動了歐洲的近代化20．[2024·福建省龍巖市期末考試]萬歷十五年，京城爆發(fā)瘟疫，朝廷令周邊五城惠民藥局同時施藥救人，消耗藥料數(shù)萬斤；雍正六年，西寧等地疫妨流行，甘肅巡撫組織官員虔誠祈禱，分發(fā)太乙避械丹、祛燒丹茶，兵民三五日即皆痊愈。材料反映出明清時期()A．中醫(yī)主導(dǎo)疾疫防控B．防疫充斥儒道迷信C．政府重視救濟(jì)保障D．疫情災(zāi)荒發(fā)生頻繁21．[2024·天津市濱海新區(qū)期末考試]1917年有報紙報道，“此疫(華北蒙綏鼠疫)傳播全國乃意中事耳。政府所實行之安排如何……實則以予所知，政府獨未嘗有所舉動耳”。同時駐華外交團(tuán)特開聯(lián)席會議，“促請我政府趕即實行主動方法，務(wù)期從速撲減，勿任擴(kuò)散”。這些主要說明當(dāng)時()A．政府對疫情擴(kuò)散限制不力B．報紙對疫情的報道客觀公正C．鼠疫擴(kuò)散引發(fā)百姓的恐慌D．外交團(tuán)關(guān)切中國民眾的健康22．《中華人民共和國傳染病防治法》規(guī)定“醫(yī)療機(jī)構(gòu)擔(dān)當(dāng)與醫(yī)療救治有關(guān)的傳染病防治工作和責(zé)任區(qū)域內(nèi)的傳染病預(yù)防工作。城市社區(qū)和農(nóng)村基層醫(yī)療機(jī)構(gòu)在疾病預(yù)防限制機(jī)構(gòu)的指導(dǎo)下，擔(dān)當(dāng)城市社區(qū)、農(nóng)村基層相應(yīng)的傳染病防治工作”。該法律反映了中國()A．防控公共疾病的建設(shè)成就B．醫(yī)療衛(wèi)朝氣構(gòu)服務(wù)意識增加C．“看病難、住院難”等沖突緩解D．全民衛(wèi)生意識加強(qiáng)課時測評·提實力一、選擇題(每小題3分，共48分)1．秦漢時期已有成熟的快遞網(wǎng)絡(luò)，當(dāng)時用車快遞叫“傳”，用馬速遞稱“驛”，傳遞文書的機(jī)構(gòu)多稱“驛置”。當(dāng)時還創(chuàng)立了漕運，秦始皇折服百越時開鑿靈渠，便利軍糧漕運。以上材料體現(xiàn)了古代物流()A．由政府主導(dǎo)進(jìn)行專業(yè)化管理B．以政治經(jīng)濟(jì)功能為主C．以運輸公糧和軍需物資為主D．方式多樣且水陸并用2．[2024·青島黃島區(qū)期中]元朝以大都為中心修筑了四通八達(dá)的驛道，范圍之廣，前所未有，做到了“人跡所及，皆置驛傳，使驛往來，如行國中”。這一做法()A．促進(jìn)了民族關(guān)系和諧發(fā)展B．確保了帝國統(tǒng)治的長治久安C．成為帝國擴(kuò)張的有利工具D．有利于國家政令的剛好傳遞3．[2024·山西省運城市中學(xué)聯(lián)合體期中考試]元代的急遞鋪是特地傳送官方文書的通信機(jī)構(gòu)。閱讀下圖元代鎮(zhèn)江路丹徒縣急遞鋪概況，據(jù)此可認(rèn)定的史實是()府州縣遞鋪概況鎮(zhèn)江府域錄事司總鋪北至西津鋪十里，南至南門鋪十里，西至施水鋪十里。丹徒縣西津鋪北渡江至瓜州十八里，南至府前總鋪十里。南門鋪北至府前總鋪九里，南至張家山鋪九里。張家山鋪南至丹徒十里。丹徒鋪南至諫壁十里。施水鋪東至府前總鋪九里，西至下鼻九里。下鼻鋪西至樂亭九里。樂亭鋪西至洪信九里。A.急遞鋪的道路網(wǎng)絡(luò)較雜亂B．急遞鋪分布由政治中心向外擴(kuò)散C．急遞鋪的運作重視保密性D．鎮(zhèn)江路的丹徒縣直屬于中書省4．[2024·山東省泰安市期末考試]右面是一幅T－O形世界地圖。該圖顯示：歐洲、非洲被地中海隔開，歐洲、亞洲被黑海隔開，非洲、亞洲幾乎被紅海隔開。陸地(人居)世界的四周是海洋，海洋溝通地中海、紅海和黑海。該地圖()A．繪制于地理大發(fā)覺之后B．有助于找尋通往東部的新航路C．是地圓學(xué)說盛行的體現(xiàn)D．比較全面地描述了世界的面貌5．[2024·山東省淄博試驗中學(xué)月考]19～20世紀(jì)，北美伊利運輸河、比利時阿爾貝特運輸河、蘇伊士運輸河、莫斯科運輸河、巴拿馬運輸河、曼徹斯特運輸河等多條運輸河修筑通航。這些運輸河的修建()A．反映了世界經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的加強(qiáng)B．促進(jìn)了世界殖民體系的形成C．刺激了生產(chǎn)和技術(shù)革命發(fā)生D．使資本主義經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡6．[2024·山東省德州市期末考試]1868年，英國倫敦議會大廈前的十字路口安裝了世界上第一盞煤氣信號燈，它由一位警察牽動皮帶操作，紅燈停，綠燈行。這盞信號燈出現(xiàn)后，倫敦這個最繁忙的路口交通秩序有所好轉(zhuǎn)。這反映了當(dāng)時倫敦()A．民主政治促進(jìn)了交通的改善B．城市治理手段不斷發(fā)展C．交通規(guī)則形成了完整的體系D．汽車普及困擾城市交通7．下圖為晚清時期在華的外國航運比例圖據(jù)此可知()A．英國限制了中國航運業(yè)B．中國民族航運業(yè)長期受到壓制C．美國在華經(jīng)濟(jì)實力下降D．列強(qiáng)在中國的航運業(yè)中占主導(dǎo)8．[2024·遼寧六校期中考試]1922年，上海公共汽車公司廣告宣稱：“要求事業(yè)速成，必需交通便利，要求事業(yè)速成，必需時間經(jīng)濟(jì)，請看歐美列強(qiáng)由人力車而馬車，由馬車而腳踏車而汽車、電車，愈來愈省時間，有利于農(nóng)工商學(xué)各界。”這則廣告認(rèn)為新式交通有利于()A．變革制度B．抵制西方C．提高效率D．繼承傳統(tǒng)9．[2024·濟(jì)南濟(jì)陽期中]19世紀(jì)上半期，當(dāng)蒸汽機(jī)車轟鳴奔馳的時候，衣冠楚楚的紳士、淑女與衣衫襤褸的下層人民同擠一列火車，還得到處給別人讓路。保守人士驚呼，鐵路會帶來某種“同等化的危急”。民主子士拍手稱快：“我看到火車真興奮，我想封建制度是恒久一去不返了。”材料主要反映了先進(jìn)科技()A．造成了社會秩序的混亂B．變更了傳統(tǒng)的社會性質(zhì)C．促進(jìn)了資本主義的發(fā)展D．沖擊了原有的社會關(guān)系10．下表是依據(jù)《北京市2017年國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》編制的2017年北京公共交通數(shù)據(jù)表。下列說法正確的是()運營線路運營車輛運營線路長度全年客運總量公共電汽車881條24131輛19299千米33.3億人次軌道交通22條5210輛609千米37.8億人次A.公共電汽車是北京市民最主要的交通工具B．北京交通工具種類不能滿意市民出行需求C．城市公共交通的發(fā)展為人們在市內(nèi)通行供應(yīng)便利D．軌道交通因價格低廉吸引了市民乘坐11．[2024·天津市濱海新區(qū)期末考試]二戰(zhàn)后，美國的城市郊區(qū)出現(xiàn)了大量集購物、休閑、餐飲、消遣等功能于一體的購物中心，后來，這一新的商業(yè)組織形式逐步推廣到世界各地。該現(xiàn)象出現(xiàn)的干脆緣由是()A．城市郊區(qū)環(huán)境美麗污染少B．高速馬路修建與汽車普及C．房地產(chǎn)企業(yè)無序盲目擴(kuò)張D．城市中心區(qū)人口嚴(yán)峻不足12．[2024·廣東省清遠(yuǎn)市期末考試]下表所示為部分唐代醫(yī)學(xué)成就簡介唐高宗時期宰相長孫無忌等人主持、蘇敬等人參加修訂《新修本草》唐玄宗時期敕令郡縣長官精選《開元廣濟(jì)方》于村坊要塞榜示宣揚唐德宗時期制定《貞元集要廣利方》，頒行州縣據(jù)表推斷，唐代()A．理論化醫(yī)學(xué)起先萌發(fā)B．政府主動推動醫(yī)學(xué)發(fā)展C．中醫(yī)學(xué)得到系統(tǒng)總結(jié)D．醫(yī)學(xué)學(xué)問已實現(xiàn)了普及13．中國古代醫(yī)術(shù)亦稱“仁術(shù)”，醫(yī)學(xué)家在行醫(yī)過程中也常以“仁”的道德標(biāo)準(zhǔn)作為行醫(yī)準(zhǔn)則，如唐朝孫思邈提出：“人命至重，有貴千金，一方濟(jì)之，德逾于此”。這反映了古代中國醫(yī)術(shù)()A．浸潤了儒家文化的價值觀B．以儒家思想為理論基礎(chǔ)C．重在教化病人的心理D．受封建倫理道德的束縛14．[2024·河南省全國百強(qiáng)校領(lǐng)軍考試聯(lián)考]晚清鼠疫肆虐閩南，時稱“香港癥”，1884年傳入廈門后，沿海岸線向北傳播，福州、惠安、莆田等地均有流行。而不臨海、內(nèi)陸交通發(fā)達(dá)的閩北出現(xiàn)鼠疫疫情的時間則比較晚。究其緣由是()A．中法斗爭退滯了疫情B．中國國門被逐步打開C．閉關(guān)鎖國政策的影響D．閩南交通比閩北發(fā)達(dá)15．清代醫(yī)學(xué)家王清任(1768～1831)曾親至刑場，視察人體臟器，發(fā)覺古書所繪與實際不符之處，繪成《親見改正臟腑圖》二十五種。他還在醫(yī)學(xué)實踐基礎(chǔ)上提出“靈機(jī)記性不在心在腦”的新說。這反映出當(dāng)時()A．傳統(tǒng)醫(yī)學(xué)的閱歷性特征B．西學(xué)東漸影響醫(yī)學(xué)發(fā)展C．中醫(yī)醫(yī)學(xué)的近代化趨向D．經(jīng)世致用成為時代精神16．[2024·山東省棗莊市期末考試]在傳統(tǒng)時代，政府幾乎不擔(dān)當(dāng)公共衛(wèi)生的職能。1910年，滿洲里肺鼠疫爆發(fā)，清政府指派從英國留學(xué)歸來的伍連德博士赴東北防疫。伍連德通過調(diào)動軍隊、停運火車、嚴(yán)格防疫等一系列手段，快速撲滅疫情。從公共衛(wèi)生的角度考慮，1910年的東北防疫本質(zhì)上反映了()A．清政府特別關(guān)注傳染病的防疫B．中國政府由傳統(tǒng)向現(xiàn)代轉(zhuǎn)變C．近代的防疫制度得以正式建立D．清政府最為重視東北的防疫二、非選擇題17．[2024·廣東省廣闊附中期末聯(lián)試](18分)閱讀材料，完成下列要求。材料一隋朝南北統(tǒng)一，再建統(tǒng)一的中心集權(quán)封建國家，加強(qiáng)了封建國家對人力物力的限制。隋煬帝即位后，開通了以東都洛陽為中心，北起涿郡，南到余杭的大運輸河。一方面，開運輸河是為了鞏固隋封建政權(quán)的須要，通過運輸河直達(dá)江淮，從而加強(qiáng)了洛陽與江南地區(qū)的聯(lián)系，以進(jìn)一步限制江南。另一方面，江南地區(qū)“魚鹽杞梓之利，充仞八方；絲綿布帛之優(yōu)，覆衣天下”。關(guān)中和河洛地區(qū)的物資不足以供應(yīng)隋中心政府的須要，須轉(zhuǎn)運南方的物資。運輸河開通后，連接了海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，全長2500多公里，是世界上最宏偉的工程之一。——朱紹侯《中國古代史》材料二(1)依據(jù)材料一，概括隋朝大運輸河開通的緣由。(6分)(2)比較材料二中的圖1和圖2，說明圖2元朝水運路途發(fā)生了哪些重大變更。(4分)(3)依據(jù)以上材料并結(jié)合所學(xué)學(xué)問，簡析隋朝和元朝大運輸河的共同作用。(8分)18．[2024·北京市順義區(qū)期末考試](10分)歐洲的“黑死病”據(jù)估計，在14世紀(jì)的100年中，黑死病在歐洲共奪去了2400多萬歐洲人的生命，約占當(dāng)時全歐洲人口的1/4。面對黑死病的肆虐，以意大利為代表的歐洲一些城市的市政當(dāng)局，通過相關(guān)法律禁止集會以防瘟疫傳播；對喪葬進(jìn)行規(guī)范管理，以杜絕病源擴(kuò)散……加強(qiáng)基礎(chǔ)衛(wèi)生設(shè)施建設(shè)，重視對垃圾的處理，人們懂得了很多衛(wèi)生習(xí)慣。黑死病給世界帶來的最干脆的后果就是歐洲乃至世界各國從今特別留意對傳染病的防治，國際上通常稱其為“第一次衛(wèi)生革命”?！妒澜纾阂徊繗v史》依據(jù)圖文材料和所學(xué)，以“瘟疫與人類發(fā)展”的角度進(jìn)行解讀。課時練33交通與社會變遷、醫(yī)療與公共衛(wèi)生狂刷小題分層練1．A從圖片可以看出，元朝的大運輸河不再以洛陽為中心，而是截彎取直，從大都直通杭州，突出了大都的地位，反映出中國古代政治中心從洛陽移到大都，即政治中心北移，故選A項；隋朝和元朝都是以小農(nóng)經(jīng)濟(jì)為主，與商品經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展無關(guān)，解除B項；隋朝和元朝都強(qiáng)化中心集權(quán)，這并非是大運輸河航線差異的緣由，解除C項；南宋時期經(jīng)濟(jì)重心南移就已經(jīng)完成，解除D項。2．C工業(yè)革命后，英國增加了近千里的鐵路，主要和火車的大量運用有關(guān)，體現(xiàn)出動力的革新促進(jìn)了交通的發(fā)展，故選C項；蒸汽機(jī)的獨創(chuàng)引起了交通運輸?shù)母镄?，解除A項；交通運輸?shù)淖兏?，并非城市人口增加的城市化進(jìn)程，解除B項；鐵路網(wǎng)，并非工業(yè)污染，解除D項。3．C定時的輪船、火車的通行使得鐘表在近代上海起先盛行，這說明新式交通工具的出現(xiàn)強(qiáng)化了人們的時間觀念，故選C項；“徹底”說法過于確定，解除A項；材料反映的是人們時間觀念的強(qiáng)化，并沒有說明縮短了通行時間，解除B項；材料中僅有上海地區(qū)，“各地之間的溝通”無法體現(xiàn)，解除D項。4．A由于輪船、火車等近代交通工具的便捷，促使官員士大夫?qū)ζ淇捶ㄓ煞穸ㄞD(zhuǎn)向確定，說明交通發(fā)展促進(jìn)思想解放，故選A項；據(jù)材料信息可知，清政府官員接受了近代交通，轉(zhuǎn)變了觀念，解除B項；材料的重點是清政府官員轉(zhuǎn)變了觀念，接受近代交通，與近代社會轉(zhuǎn)型無關(guān)，解除C項；材料反映交通發(fā)展促進(jìn)清政府官員轉(zhuǎn)變思想，與半殖民地色調(diào)無關(guān)，解除D項。5．D據(jù)材料“上海馬路上每天要通過大量各種各樣的車輛——汽車、卡車、電車、馬車、自行車、人力車、獨輪推車、手推車……以及成千上萬的行人”可以看出各種各樣的交通工具適應(yīng)了不同階層的須要，故選D項；材料只說明上海的旺盛狀況，并未說明其他城市的狀況，無法得出上海是中國當(dāng)時最旺盛的城市的結(jié)論，解除A項；材料只說明上海的旺盛狀況，并沒有與其他地區(qū)作對比，無法得出各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有嚴(yán)峻不平衡性的結(jié)論，解除B項；材料中“汽車、卡車、電車”受西方影響，“馬車、人力車、獨輪推車、手推車”體現(xiàn)中國本土化色調(diào)，解除C項。6．B由材料“假如患者的病不嚴(yán)峻，就不用藥，而是用五谷、果蔬等調(diào)理”可知中醫(yī)具有藥食同源的特點，故選B項；材料強(qiáng)調(diào)的是中醫(yī)理論而非中醫(yī)診斷，解除A項；材料無法體現(xiàn)標(biāo)本兼治，解除C項；材料強(qiáng)調(diào)的是食物治療，并未提及陰陽平衡，解除D項。7．C依據(jù)材料可知，美蘇合作以及多邊體系的構(gòu)建使得天花基本被消退，這說明抗疫須要全球團(tuán)結(jié)合作，C項正確；美國和蘇聯(lián)的意識形態(tài)并未因為疫情而發(fā)生變更，解除A項；題干中強(qiáng)調(diào)的是美蘇合作在對抗天花中的重要性，而非公共衛(wèi)生政治化，解除B項；題干所列時間正值冷戰(zhàn)時期，政治格局并未發(fā)生變更，解除D項。8．D由材料信息“1910年”“汽聲嗚嗚向前進(jìn)，按機(jī)四顧心雄然。未過泥城塵似煙，忽來馬路灰撲天”推斷得出，這種交通工具是以內(nèi)燃機(jī)為動力的汽車，故D項正確；汽車由德國人最早獨創(chuàng)，故A項錯誤；這不是公共交通工具，故B項錯誤；中國交通事業(yè)現(xiàn)代化的標(biāo)記是洋務(wù)運動，故C項錯誤。9．D隨著交通工具的變革，“地球”在變小，各地區(qū)各民族間的聯(lián)系不斷增加，反映了人類命運關(guān)聯(lián)度不斷提高，故選D項；“消退”說法錯誤，科技發(fā)展有利于增進(jìn)國家交往，但國家界限依舊存在，解除A項；“漸漸消逝”說法錯誤，世界文化多樣性至今存在，且與材料主旨不符，解除B項；新航路的開拓，使世界由分散到整體，解除C項。10．B依據(jù)所學(xué)學(xué)問可知，英國女演員1830年搭乘的“最高速度——每小時30英里(48公里)……它的運動也特別平穩(wěn)”的新式交通工具是蒸汽機(jī)車，故B正確；帆船不是新式交通工具，故A錯誤；飛機(jī)獨創(chuàng)是在1903年，故C錯誤；汽車是其次次工業(yè)革命的成果，故D錯誤。11．B結(jié)合報章記載的相關(guān)內(nèi)容可知，其記述的“鐵輪小車”就是我們生活中常見的自行車，結(jié)合所學(xué)可知，自行車在中國城市廣泛出現(xiàn)的時間大致為20世紀(jì)初，B項正確。結(jié)合“不用推挽，而以足蹴之”可知，這種交通工具不須要機(jī)械牽引，A項錯誤，解除；中國交通事業(yè)現(xiàn)代化起步的標(biāo)記是無軌電車、汽車以及火車等新式交通工具的運用，而不是自行車，C項錯誤，解除；D項中的“根本性變更”說法錯誤，解除。12．C本題考查中國近現(xiàn)代社會生活的變遷。由材料關(guān)鍵信息“只拉我國的大國民，倭奴是不拉的”并結(jié)合所學(xué)學(xué)問可知，中華民國建立后的國人稱“國民”，甲午戰(zhàn)后中國人民痛恨日本侵略者才不拉倭奴，由此可知這一記載的時間是1912年中華民國建立之后，故C項正確。A、B兩項處于清朝晚期，國人稱臣民，與材料中的“國民”不符，解除；1946～1949年處于解放斗爭時期，日本侵略者已經(jīng)在此前無條件倒戈，退出中國，解除D項。13．A中西對待航運的不同看法，中國停止海運，廢止漕運，西方主動尋求新航路，本質(zhì)上反映了不同的經(jīng)濟(jì)政策，中國農(nóng)業(yè)立國，自給自足，西方商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展，資本主義萌芽，故選A項；早期殖民國家如西班牙和葡萄牙實行的也是封建統(tǒng)治，中國實行的也是封建統(tǒng)治，解除B項；對外政策的不同源于經(jīng)濟(jì)形式的不同，解除C項；思想文化的不同也源于經(jīng)濟(jì)形式的不同，解除D項。14．D依據(jù)材料，1874年，李鴻章上奏朝廷《籌議海防折》，指出南北洋七省，必需聯(lián)為一氣，方能呼應(yīng)聯(lián)通，特殊是有軍情時，有火車和鐵路，能夠一日數(shù)百里，統(tǒng)帥方不至于誤事，這說明李鴻章請修建鐵路的主要理由是軍事方面的須要，故選D項；材料反映開設(shè)鐵路，不誤軍情，有師夷長技，但并非以夷制夷，解除A項；材料反映李鴻章請修鐵路是因為軍情瞬息萬變，主要是軍事方面的考慮，未涉及要填補(bǔ)空白，求強(qiáng)求富，解除B項；效法西方，發(fā)展交通是李鴻章的主見，并非修建鐵路的緣由，解除C項。15．B據(jù)材料信息可知，1895年后帝國主義列強(qiáng)爭奪鐵路修筑權(quán)，中國鐵路的投資大部分被列強(qiáng)占據(jù)，故選B項；結(jié)合所學(xué)史實可知清政府并非始終重視鐵路修筑，解除A項；材料反映的是近代鐵路投資構(gòu)成，無法從中得出其對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動作用，解除C項；材料反映的是1896～1911年中國鐵路建設(shè)有了確定發(fā)展，并未涉及“嚴(yán)峻制約”的因素，解除D項。16．B材料描述的是清江浦的興衰歷程，據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)學(xué)問可知，清江浦因運輸河疏通而崛起，因津浦鐵路開通而衰落，反映清江浦的興衰源于交通，故選B項；材料反映的是交通影響城市興衰，與外來侵略無關(guān)，解除A項；清江浦曾是繁華的都市是材料的表現(xiàn)，而非推斷的內(nèi)容，解除C項；材料反映的是城市興衰受交通影響，與政府政策無關(guān)，解除D項。17．D高鐵開通后，把眾多的城市連接在了一起，形成了交通圈，表明新型交通工具使得區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系更加親密，故選D項；城市化進(jìn)程的加快是指農(nóng)業(yè)人口加快轉(zhuǎn)變?yōu)榉寝r(nóng)業(yè)人口，與材料強(qiáng)調(diào)高鐵使得區(qū)域間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系日益親密不符，解除A項；材料表明高鐵使得區(qū)域間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系日益親密，經(jīng)濟(jì)版圖突破地域界限，但沒有徹底突破，解除B項；材料表明高鐵使得區(qū)域間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系日益親密，人們的競爭意識正在逐步形成材料沒有體現(xiàn)，解除C項。18．C據(jù)材料信息可知，《引痘略》介紹中國的牛痘醫(yī)術(shù)，但還是借助中國的傳統(tǒng)中醫(yī)理論，說明中國傳統(tǒng)文化深受尊崇，故選C項；中西方醫(yī)學(xué)并非同源，解除A項；材料并無比較信息，無法得出中醫(yī)藥理論更為科學(xué)的結(jié)論，解除B項；“成為潮流”無法體現(xiàn)，解除D項。19．A依據(jù)材料，洋務(wù)人士薛福成考察西洋醫(yī)學(xué)后感嘆，中國名醫(yī)，數(shù)世之后往往失其真?zhèn)?，而外洋醫(yī)家得一良法之后，可以申請專利、傳授廣遠(yuǎn)，所以其醫(yī)學(xué)能越推越精，所以薛福成認(rèn)為中西醫(yī)培育模式的不同導(dǎo)致了中西醫(yī)不同的結(jié)果，故選A項；西醫(yī)能夠越推越精是由于其專利政策和醫(yī)學(xué)學(xué)問廣泛傳播，解除B項；薛福成指出中國名醫(yī)，由于醫(yī)學(xué)傳播的封閉性，導(dǎo)致數(shù)世之后往往失其真?zhèn)?，并非中醫(yī)積淀深厚，解除C項；西方醫(yī)學(xué)由于其專利政策及廣泛傳播，推動了西醫(yī)的發(fā)展，但并未涉及推動歐洲近代化，解除D項。20．C萬歷十五年京城瘟疫爆發(fā)時和雍正六年西寧等地疫情流行時，朝廷和地方長官都實行措施以解決問題，說明政府重視救濟(jì)保障，故選C項；題目主旨是說政府如何應(yīng)對瘟疫發(fā)生，而不是強(qiáng)調(diào)中醫(yī)對疾疫防控的作用，解除A項；題干中萬歷十五年發(fā)生瘟疫時朝廷的舉措并沒有充斥迷信，所以B屬于以偏概全，解除B項；題目主旨是疫情流行時，朝廷和地方長官都實行措施以解決問題，而不是強(qiáng)調(diào)疫情災(zāi)荒發(fā)生的頻率，解除D項。21．A據(jù)材料“政府獨未嘗有所舉動耳”“請我政府趕即實行主動方法”可知，北洋政府對疫情風(fēng)險相識不足，限制不力，故選A項；“此疫(華北蒙綏鼠疫)傳播全國乃意中事耳”表明這種推斷明顯不符合實際，解除B項；材料信息不涉及百姓對鼠疫的看法，解除C項；外交團(tuán)認(rèn)為政府應(yīng)當(dāng)剛好實行措施限制疫情，因為疫情擴(kuò)散會危及其利益，而非關(guān)切民眾健康，解除D項。22．A材料“城市社區(qū)和農(nóng)村基層醫(yī)療機(jī)構(gòu)……擔(dān)當(dāng)城市社區(qū)、農(nóng)村基層相應(yīng)的傳染病防治工作”等，反映了新中國成立后，公共疾病的防控在法制化和制度化方面的建設(shè)成就，故A項正確；材料沒有涉及醫(yī)療衛(wèi)朝氣構(gòu)的服務(wù)意識和全民衛(wèi)生意識的變更，解除BD；C項與題意無關(guān)，無法體現(xiàn)，解除。課時測評提實力1．D材料“傳”“驛”“驛置”“漕運”體現(xiàn)的是當(dāng)時的物流多樣且水陸并用，D項正確；材料未涉及政府的作用，A項解除；材料體現(xiàn)了軍事功能，B項解除；材料還體現(xiàn)了傳遞文書的功能，C項解除。故選D項。2．D元驛站為公差人員供應(yīng)交通和生活服務(wù)，并運輸官府物資，有利于政令的傳遞，故選D項；驛道主要是改善交通，跟民族關(guān)系無關(guān)，解除A項；交通的改善不能“確?！?，帝國長治久安，解除B項；驛道的修筑是在擴(kuò)張以后的建立的，解除C項。3．B依據(jù)表格給出的元代鎮(zhèn)江路丹徒縣急遞鋪的機(jī)構(gòu)概況，結(jié)合所學(xué)學(xué)問可知，此地急遞鋪的分布是由政治中心即鎮(zhèn)江府總部從北、南、西等方位向外擴(kuò)散至各地，故選B項；材料反映了急遞鋪的道路網(wǎng)絡(luò)嚴(yán)密有序而非雜亂，解除A項；材料沒有體現(xiàn)急遞鋪的運作如何保密，解除C項；鎮(zhèn)江路的丹徒縣屬于江浙行省而非中書省轄區(qū)，解除D項。4．B由地圖中信息可知，歐洲可以通過地中海、海洋等途徑到達(dá)亞洲，地中海是歐亞傳統(tǒng)商路，故該地圖有助于找尋通往東部的新航路，故選B項；地圖中沒有美洲大陸，說明該地圖應(yīng)繪制于地理大發(fā)覺之前，解除A項；地圖中沒有美洲大陸，說明該地圖應(yīng)繪制于地理大發(fā)覺之前，僅僅從地圖上無法得出地圓學(xué)說盛行，解除C項；地圖中沒有美洲、大洋洲等，地圖沒有全面描述世界的面貌，解除D項。5．A本題考查世界市場的形成。據(jù)材料“19～20世紀(jì)……多條運輸河修筑通航”并結(jié)合所學(xué)學(xué)問可知，這些運輸河的修建改善了交通，滿意世界經(jīng)濟(jì)的溝通的須要，促進(jìn)了世界經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的加強(qiáng)，故A項正確；西方國家的殖民擴(kuò)張促進(jìn)了世界殖民體系的形成，并非運輸河的修建促進(jìn)了世界殖民體系的形成，故B項錯誤；生產(chǎn)力發(fā)展和市場需求的擴(kuò)大刺激了生產(chǎn)和技術(shù)革命發(fā)生，運輸河的修建不是刺激生產(chǎn)和技術(shù)革命發(fā)生的緣由，故解除C項；資本主義經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡與運輸河的修建無干脆聯(lián)系，故解除D項。6．B材料反映了英國安裝第一盞由警察限制的交通信號燈后，原本繁忙的路口交通秩序好轉(zhuǎn)，這說明隨著城市化的推動，城市治理手段不斷發(fā)展，故選B項；材料反映的是倫敦城市治理，與民主政治無關(guān)，解除A項；材料只說明倫敦出現(xiàn)信號燈指揮交通秩序，并未體現(xiàn)交通規(guī)則形成完成體系，解除C項；材料并未反映汽車普及，解除D項。7．B依據(jù)材料柱狀圖可以看出，近代中國航運業(yè)中，列強(qiáng)占比此消彼長，這意味著中國本民族的航運業(yè)長期受到壓制，B項正確；英國在華航運業(yè)所占比例有確定的波動，說明當(dāng)時英國并不能完全限制中國的航運業(yè)，解除A項；美國在華航運業(yè)的萎縮不等于其在華經(jīng)濟(jì)實力的下降，兩者不是必定聯(lián)系，解除C項；題干中并未列舉中外航運業(yè)的整體對比狀況，因此無法得出列強(qiáng)在中國航運業(yè)中占據(jù)主導(dǎo)地位，解除D項。8．C據(jù)材料“要求事業(yè)速成，必需交通便利，要求事業(yè)速成，必需時間經(jīng)濟(jì)”可知，近代交通事業(yè)的發(fā)展有利于提高效率，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，故選C項；據(jù)材料“愈來愈省時間”可知，近代交通可以提高效率，并非變革制度，解除A項；主要是提高效率、節(jié)約時間，并非是抵制西方，解除B項；從人力到馬車再到電車，是對傳統(tǒng)的革新，不是繼承傳統(tǒng)，解除D項。9．D解答本題的關(guān)鍵是對材料的理解。火車的出現(xiàn)沖擊了原有的封建等級制度，使封建貴族特權(quán)出現(xiàn)動搖，社會關(guān)系出現(xiàn)了變更。故選D項。10．C依據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)可知，公共汽車、電車、地鐵等主要城市公共交通的發(fā)展為人們在市內(nèi)通行供應(yīng)了便利，故C項正確；表格顯示在全年客運總量中軌道交通總量高于公共電汽車總量，故A項錯誤；材料無法體現(xiàn)“北京交通工具種類不能滿意市民出行需求”，故B項錯誤；材料中沒有對比公共電汽車和軌道交通的價格，無法得出軌道交通價格低廉的結(jié)論，故D項錯誤。11．B由材料“美國的城市郊區(qū)出現(xiàn)了大量集購物、休閑、餐飲、消遣等功能于一體的購物中心，后來，這一新的商業(yè)組織形式逐步推廣到世界各地”可知高速馬路的修建和汽車的普及便利了人們由城市中心前往郊區(qū)，這是城郊出現(xiàn)購物中心的干脆緣由，故選B項；鄉(xiāng)村的環(huán)境優(yōu)于城市的環(huán)境，解除A項；房地產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展多以城市為中心，解除C項；二戰(zhàn)后城市化發(fā)展較快，城市人口發(fā)展快速，解除D項。12．B依據(jù)材料，唐朝時期醫(yī)學(xué)成就主要有宰相長孫無忌等人主持修訂的《新修本草》，唐玄宗時期敕令各郡縣長官精選《開元廣濟(jì)方》，唐德宗時期制定《貞元集要廣利方》，頒行州縣，這說明在唐代醫(yī)學(xué)發(fā)展中政府發(fā)揮了主動作用，故選B項；《黃帝內(nèi)經(jīng)》是中醫(yī)學(xué)的奠基之作，唐代理論化醫(yī)學(xué)萌芽說法錯誤，解除A項；唐政府推動了中醫(yī)學(xué)的發(fā)展，但并未得到系統(tǒng)總結(jié)，解除C項；唐代留意醫(yī)學(xué)學(xué)問的普及但并非已經(jīng)普及，解除D項。13．A依據(jù)“醫(yī)學(xué)家在行醫(yī)過程中也常以‘仁’的道德標(biāo)準(zhǔn)作為行醫(yī)準(zhǔn)則”，結(jié)合所學(xué)可知，儒家主見“仁”，說明古代中國醫(yī)術(shù)浸潤了儒家文化的價值觀，故選A項；中國古代醫(yī)術(shù)以“仁”為行醫(yī)準(zhǔn)則，并不能說明以儒家思想為理論基礎(chǔ)，解除B項；中國古代醫(yī)術(shù)以“仁”為行醫(yī)準(zhǔn)則，并非教化病人，解除C項；“仁”是儒家思想的精華，中國古代醫(yī)術(shù)以“仁”為行醫(yī)準(zhǔn)則，值得確定，D項表述錯誤。14．B據(jù)材料“而不臨海、內(nèi)陸交通發(fā)達(dá)的閩北出現(xiàn)鼠疫疫情的時間則比較晚”可知，清朝實行閉關(guān)鎖國政策，鴉片斗爭后廈門、福州等地被開放為通商口岸，1884年疫情傳入廈門，隨著商品人員流淌，疫情傳播閩南，而不臨海的閩北則開放較晚，所以疫情出現(xiàn)較晚，故選B項；1883～1885年的中法斗爭與材