行車運行管理制度

行車運行管理制度目的為了加強行車安全管理，保障安全生產(chǎn)和行車的正常運行，提高起重作業(yè)工作效率，預防事故發(fā)生，制定本制度。適用范圍本制度適用于公司內(nèi)行車及行車工的安全管理。安全操作的一般要求行車工接班時，應對制動器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置進行檢查。發(fā)現(xiàn)不正常時，應在操作前排除。開車前必須鳴鈴或報警。操作中接近人時，應提前鳴鈴報警。應嚴格按指揮信號（指揮信號見《行車吊裝指揮信號暫行規(guī)定》）操作。對緊急停車信號，不論任何人發(fā)出，都應立即執(zhí)行。行車上或其周圍確實無人時，才可閉合主電源。如電源斷路裝置上加鎖或有標牌時，應由有關人員處理后方可閉合主電源。閉合主電源前，應使所有的控制器手柄置于零位。工作中突然斷電時，應將所有的控制器手柄扳回零位。在重新工作前，應檢查行車工作是否都正常。行車工進行維護保養(yǎng)時，應切斷主電源并掛上標志牌或加鎖，如有未消除的故障，應通知接班行車工。安全技術要求有下列情形之一時，行車工不應進行操作：超載或物件重量不明，如拔吊起重量或拉力不明的埋置物體，及歪拉斜吊等。結(jié)構或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷。如制動器、安全裝置失靈，吊鉤螺母防松裝置損壞、鋼絲繩損傷達到報廢標準等。捆綁、吊掛不牢或不平衡而可能滑動，重物的棱角處與鋼絲繩之間未加襯墊等。被吊物體上有人或浮置物。工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物情況和指揮信號等。行車工操作時，應遵守下述要求：不得用極限位置限位器停車。行車工作時，不得進行檢查和維修。所吊的重物接近或達到額定起重量時，吊運前應檢查制動器，并用小高度，短行程試吊后平穩(wěn)地吊運。無下放深度限位器的行車，吊鉤在最低工作位置時，卷筒上的鋼絲繩必須保持有設計規(guī)定的安全圈數(shù)。兩臺或多臺行車同時吊運一重物時，鋼絲繩應保持垂直；各臺行車的升降，運行應保持同步；各臺行車所承受的載荷均不得超過各自的額定起重能力。如達不到上述要求，應降低額定起重能力至80%；也可由主管部門根據(jù)實際情況降低額定起重能力使用。吊運時，相關的負責人應在現(xiàn)場指導。有主、副兩套起升機構的行車，主副鉤不應同時開動。對于設計允許同時使用的專用行車除外。對司機的要求行車操作，只應由下述人員進行：經(jīng)勞動部門培訓，并經(jīng)考試合格的司機。司機直接監(jiān)督下的學習期滿半年以上的學徒工等受訓人員。為了執(zhí)行任務需要進行操作的維修、檢測人員。經(jīng)上級任命的勞動安全監(jiān)察員。司機應符合下述條件：年滿18周歲，身體健康，工作認真負責，沒有妨礙從事本工種作業(yè)的疾病和生理缺陷（視力一般在0.7以上）。具有本工種作業(yè)所需的文化程度和安全、專業(yè)技術知識及實踐經(jīng)驗。司機應熟悉下述知識：所操縱的行車各機構的構造和技術性能。行車操作規(guī)程及有關法令。安全運行要求。用兩臺以上行車吊運同一重物時，應由技術總負責人親自參加并指導吊運工作。吊運時，鋼絲繩必須垂直，因吊運中的行車很難保證運行同步，所以每臺行車的起重量應不超過額定負荷的80%。吊運捆綁物件時，必須捆綁牢固；對于吊運有棱角的捆綁物件，應當用木板等墊好。起吊前，先稍吊離地面，確認重物掛牢、制動器可靠后，再進行吊運，嚴禁吊拔埋在地下或凝固在地面且情況不明的重物和未拆開的設備零部件。吊運重物應走規(guī)定路線。不準從人或設備上面通過，吊運的物件上不準站人，不準放置工具及其它物件；不準在吊掛的重物上作業(yè)和對重物加工、檢修等；不準吊掛重物在空間長時間停留，如必須停留時，應禁止一切人員在重物下面通過，而且司機和指揮人員不準離開工作崗位。行車在運行中，大、小車上不準有人，不準進行檢修，不準上、下車，不準從一臺行車跨越到另一臺行車。除停車檢修外，禁止在行車主梁上行走。行車工、維修和掛鉤人員，要經(jīng)常檢查各自的設備、工具、吊具等，檢修和打掃行車時，行車應停在規(guī)定的地點，停電后進行。檢修的行車下面的地面上應有標志或用繩圍上安全防護區(qū)，以防止上面墜物砸傷行人。禁止斜吊，不得用行車拖拉物件。行車因事故不能使用時，必須停放到安全之處，切斷電源，并掛上不能使用的牌子。行車的電氣設備不準被雨水淋澆。安全運行制度交接班制度行車工應認真執(zhí)行交接班制度，及時發(fā)現(xiàn)問題，排除隱患，保證設備的安全運行行車工交接班應在車上面對面進行，做到交得清，接得明；交待不清不下班，接得不明不上崗。交班行車工應做到：將空鉤升到上升極限位置，在規(guī)定地點停車。小車停在司機室一邊，各控制器置于零位，切斷電源。檢查機械的電氣設備情況。做好交接班記錄。如寫清當班工作和設備運行情況，故障及其處理情況，到設備缺陷處交待存在問題。接班行車工應做到：認真聽取和了解上一班司機的工作和設備運行、故障處理情況及存在問題。認真查閱上一班的記錄。檢查下列項目：操縱系統(tǒng)是否靈活可靠。制動器和限位裝置有無缺陷。傳動系統(tǒng)和卷揚系統(tǒng)有無問題。進行空載運行，檢查限位裝置和制動器是否靈活可靠。雙方認為明確無誤，共同在交接班記錄本上簽字后，交班人員才可離車下班。接車后，對全車進行一次清掃或吹風。對當班的安全運轉(zhuǎn)及文明生產(chǎn)負責。安全操作規(guī)程行車工應經(jīng)過六個月以上的培訓，了解行車的構造原理、設備性能，掌握故障處理和操作方法，經(jīng)考試合格后才能獨立操作。未取得合格證的徒工，不準獨立操作。行車工在工作中要集中精力。不準在司機室內(nèi)吸煙、吃東西、看書、看報和閑談，不準打瞌睡，不準酒后開車。行車起動前、運行中、接近同跨鄰車以及運行路線上有人時，都要發(fā)出報警信號。行車吊運物件應主動避開地面人員，嚴禁從地面人員上方通過。同跨有兩臺以上行車時，要嚴防運行中兩車相撞，也嚴禁運行的行車沖撞停止的行車。行車上有兩人工作時，兩人必須都在司機室內(nèi)，才準開車，車上不準有其他與工作無關的人。行車運行中嚴禁上、下車；司機必須確認上、下車的人安全無誤，方準開車。在吊運多人掛吊的重物時，司機只能聽從吊運前確定的一個人的指揮。但其他任何人發(fā)出緊急危險信號時，行車工均應立即停車。行車在吊運物件過程中，當起升機構制動器失靈時，司機應立即發(fā)出信號，通知下面人員離開，并采取報復起落措施，把被吊物件放落到安全地段，不應任其自由降落，也不準在此過程中搶修。用兩臺以上行車同時吊運一個重物時，兩臺車的承載應不超過各自的額定負荷，升降和運行要同步、平穩(wěn)，鋼絲繩要保證垂直。同時，主要技術負責人要在場指導。很難保證同步時，每臺車的負荷應不高于其額定負荷的80%。有主、副鉤的行車，不工作的吊鉤應升到接近上升極限位置，鉤上不準掛有其他吊具。不準兩鉤同時吊運兩個重物，不準兩鉤同時升降。在操作過程中，如發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或聽到不正常聲音時，應將重物降落地面，停車檢查和處理。原因未查清和未處理的，不準開車。吊運物件，要穩(wěn)升穩(wěn)降。不能突然升起或一下落到底。大、小車運行要平穩(wěn)，不能開飛車。應合理操縱控制器手柄，除兩手外，不準用身體的其他部位觸動控制器。操作方向一定要準確無誤。起吊井下物件、地面設備或其它只高出遮擋物半米左右的物體時，要有專人指揮。除停車檢修外，任何人不準在橋架和主梁上行走。吊運重要物件，熾熱金屬或危險物品時，吊起0.5米吊運中如遇突然停電或電壓下降等故障使重物無法下落時，行車工應馬上設法通知下面人員離開并設警戒線，然后再組織人員采取可靠措施搶修。行車的控制器要逐級開動，不準將控制器手柄由順轉(zhuǎn)位置直接拉到反轉(zhuǎn)位置（特殊情況例外）。應把控制器拉到零位后，再換方向。行車工必須注意觀察起吊物及其周圍情況。行車停止工作時，要弄到指定地點將吊鉤升到接近極限位置，小車停在司機室一端，所有的控制器放到零位，切斷電源。行車工應做到“十不吊”：指揮信號不明或亂指揮不吊。超負荷不吊。工件捆綁不牢不吊。吊物上有人或有浮物不吊。安全裝置不靈不吊。埋設物不吊。光線不好不吊，看不清不吊。斜拉不吊。帶棱角重物沒采取措施不吊。鋼水罐過滿不吊維護保養(yǎng)制度為了確保行車的安全運行，行車工要認真對設備進行維護保養(yǎng)，做到三好、四會。三好管好自己所用的行車，未經(jīng)批準不準他人操作。做好交接班和設備運行記錄。所用附件要清潔整齊，不得丟失。用好不超負荷使用。遵守操作規(guī)程和所有制度，按規(guī)定使用。設備保養(yǎng)完好，清潔文明好。修好了解設備工作性能、工作原理及操作程序。能處理常見故障和進行一般小修。四會會使用接班后或開車作業(yè)前，應先檢查再做空載試運轉(zhuǎn)。師傅要認真教，徒弟要虛心學，訂立包教包學