JT-T-1371-2021電動(dòng)營運(yùn)貨車選型技術(shù)要求

ⅠJT/T1371—2021前言 2規(guī)范性引用文件 3術(shù)語和定義 4通用要求 5分類要求 6分級(jí)要求 附錄A(規(guī)范性附錄)車輛整車涉水及經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)方法 參考文獻(xiàn) ⅡJT/T1371—2021本標(biāo)準(zhǔn)由全國道路運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC521)提出并歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位:交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院、交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院、上海汽車集團(tuán)股份有限公司商用車技術(shù)中心、浙江吉利新能源商用車有限公司、比亞迪汽車工業(yè)有限公司、南京依維柯汽車有限公司、東風(fēng)特汽(十堰)專用車有限公司、北汽福田汽車股份有限公司、山東唐駿歐玲汽車制造有限公司、開瑞新能源汽車有限公司、寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司、合肥國軒高科動(dòng)力能源有限公司、北京京東世紀(jì)貿(mào)易有限公司、中國汽車工程研究院股份有限公司、南京汽車集團(tuán)有限公司汽車工程研究院。1JT/T1371—2021電動(dòng)營運(yùn)貨車選型技術(shù)要求本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動(dòng)營運(yùn)貨車選型的通用要求、分類要求和分級(jí)要求。3類純電動(dòng)營運(yùn)貨車,不適用于燃料電池車輛。2規(guī)范性引用文件下列文件對(duì)于本標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB/T3730.1汽車和掛車類型的術(shù)語和定義GB7258機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件GB/T18384.3電動(dòng)汽車安全要求第3部分:人員觸電防護(hù)GB/T18386電動(dòng)汽車能量消耗率和續(xù)駛里程試驗(yàn)方法GB/T20234.2電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第2部分:交流充電接口GB/T20234.3電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第3部分:直流充電接口GB/T27930電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議GB29753道路運(yùn)輸食品與生物制品冷藏車安全要求及試驗(yàn)方法GB/T29912城市物流配送汽車選型技術(shù)要求GB/T32960電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范JT/T794道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求JT/T1178.1營運(yùn)貨車安全技術(shù)條件第1部分:載貨汽車QC/T897電動(dòng)汽車用電池管理系統(tǒng)技術(shù)條件QC/T900汽車整車產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定方法3術(shù)語和定義和定義適用于本文件。3.1以動(dòng)力蓄電池為唯一能量來源的營運(yùn)貨車,以下簡稱“車輛”。2JT/T1371—20214通用要求4.1.2城市物流配送車輛應(yīng)滿足GB/T29912的相關(guān)4.2配置及功能4.2.3車輛交流充電接口應(yīng)符合GB/T20234.2的要求,車輛直流充電接口應(yīng)符合GB/T20234.3的要求。當(dāng)使用交流充電接口充滿電池所需時(shí)間大于8h時(shí),宜增配直流充電接口。4.2.4車輛應(yīng)具備電池故障、電機(jī)故障、高壓系統(tǒng)故障等故障報(bào)警功能。4.2.5充電過程中,當(dāng)電池系統(tǒng)出現(xiàn)以下情形之一時(shí),車輛應(yīng)能立即啟動(dòng)自動(dòng)斷電保護(hù)功能:—荷電狀態(tài)(SOC)達(dá)到100%;—溫度高于電池系統(tǒng)設(shè)定的最高閾值;—單體電壓高于電池系統(tǒng)設(shè)定的最高閾值;—車輛充電插座部件溫度超過整車企業(yè)設(shè)定閾值。4.2.7車輛應(yīng)具備向用戶開放單次及累計(jì)充電電量、電池單體最高電壓、電池單體最高溫度、累計(jì)放電電量等數(shù)據(jù)的功能。4.2.8車輛應(yīng)具備對(duì)充電樁開放GB/T27930規(guī)定的相關(guān)數(shù)據(jù)的功能。4.3環(huán)境適應(yīng)性4.3.1在環(huán)境溫度為-20~45℃時(shí),車輛應(yīng)符合以下要求:—能正常工作;—使用標(biāo)準(zhǔn)充電樁,在45℃的環(huán)境溫度中充電時(shí),電池充滿電量不低于電池標(biāo)稱容量的90%;在-20℃的環(huán)境溫度中充電時(shí),電池充滿電量不低于電池標(biāo)稱容量的80%。4.3.2車輛在冬季嚴(yán)寒地區(qū)使用宜配置電池加熱系統(tǒng),在夏季炎熱地區(qū)使用宜配置電池冷卻系統(tǒng)。4.3.3車輛整車涉水性能按附錄A進(jìn)行試驗(yàn),整車絕緣電阻應(yīng)大于1MΩ。4.4.2車輛按GB/T18385進(jìn)行加速性能試驗(yàn),加速時(shí)間不應(yīng)大于10s。其中,N1類車輛加速范圍為4.4.3車輛按GB/T18385進(jìn)行坡道起步能力試驗(yàn),最大爬坡能力不應(yīng)低于20%。4.5.1車輛可靠性按GB/T34585進(jìn)行試驗(yàn),按QC/T9004.5.2試驗(yàn)期間,整車控制器及總線系統(tǒng)、電池及管理系統(tǒng)、電機(jī)及電機(jī)控制器、車載充電系統(tǒng)(如有)等系統(tǒng)和設(shè)備不應(yīng)出現(xiàn)致命故障或嚴(yán)重故障,首次一般故障里程不應(yīng)小于5000km。4.5.3試驗(yàn)結(jié)束后,30min最高車速和續(xù)駛里程的性能復(fù)測(cè)結(jié)果不應(yīng)小于初始值的90%。3JT/T1371—20215分類要求5.1載質(zhì)量利用系數(shù)車輛載質(zhì)量利用系數(shù)分類要求見表1。表1載質(zhì)量利用系數(shù)分類要求車輛類型載質(zhì)量利用系數(shù)純電動(dòng)普貨運(yùn)輸車a純電動(dòng)冷藏運(yùn)輸車其他a純電動(dòng)普貨運(yùn)輸車包括純電動(dòng)封閉式貨車、純電動(dòng)廂式貨車、純電動(dòng)郵政車、純電動(dòng)倉柵式運(yùn)輸車、純電動(dòng)多用途載貨車、純電動(dòng)半掛牽引車等載貨汽車。bG為車輛最大允許總質(zhì)量,單位為千克(kg)。1類車輛百公里能量消耗量N1類車輛的百公里能量消耗量按附錄A進(jìn)行試驗(yàn),分類要求見表2。1類車輛百公里能量消耗量分類要求最大允許總質(zhì)量(kg)百公里能量消耗量(kWh/100km)≤17≤1923類車輛噸百公里能量消耗量3類車輛的噸百公里能量消耗量按附錄A進(jìn)行試驗(yàn),分類要求見表3。23類車輛噸百公里能量消耗量分類要求最大允許總質(zhì)量(kg)噸百公里能量消耗量[kWh/(100km·t)]4JT/T1371—20215.3電池系統(tǒng)能量密度電池系統(tǒng)能量密度分類要求見表4。表4電池系統(tǒng)能量密度分類要求項(xiàng)目電池系統(tǒng)能量密度(Wh/kg)續(xù)駛里程按GB/T18386的工況法進(jìn)行試驗(yàn),分類要求見表5。表5續(xù)駛里程分類要求項(xiàng)目續(xù)駛里程(km)6分級(jí)要求6.2車輛分級(jí)原則如下:—符合通用要求及全部A類分級(jí)要求的車輛為一級(jí)車;—符合通用要求及全部B類分級(jí)要求的車輛為二級(jí)車;—符合通用要求及不完全符合B類分級(jí)要求的車輛為普通車。5JT/T1371—2021(規(guī)范性附錄)車輛整車涉水及經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)方法A.1車輛整車涉水試驗(yàn)試驗(yàn),涉水長度累計(jì)應(yīng)不小于500m,包括車輛在水池外的總試驗(yàn)時(shí)間應(yīng)少于10min。按GB/T18384.3規(guī)定的方法測(cè)量整車絕緣電阻。A.2車輛經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)按GB/T18386規(guī)定的工況法測(cè)量車輛的能量消耗率C。1類車的百公里能量消耗量N1類車的百公里能量消耗量按式(1)計(jì)算。(1)式中:Q—百公里能量消耗量,單位為千瓦時(shí)每百千米(kWh/100km);C—能量消耗率,單位為千瓦時(shí)每千米(kWh/km)。23類車百噸公里能量消耗量3類車的百噸公里能量消耗量按式(2)計(jì)算。(2)式中:Q′—噸百公里