兩江大道改造工程交通施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明

兩江大道改造工程交通施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明第頁(yè)兩江大道改造工程交通施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明1工程概況1.1項(xiàng)目區(qū)位本項(xiàng)目位于重慶兩江新區(qū)魚(yú)復(fù)工業(yè)園，南側(cè)為現(xiàn)狀福生大道，北側(cè)為現(xiàn)狀長(zhǎng)安北路、西側(cè)毗鄰長(zhǎng)安兩江工廠二廠區(qū)，東側(cè)為長(zhǎng)安研究院。本次項(xiàng)目的建設(shè)，主要在現(xiàn)狀兩江大道基礎(chǔ)上，將兩江大道主流向下沉，地面增設(shè)地面廣場(chǎng)，打開(kāi)了兩側(cè)長(zhǎng)安地塊在兩江大道上的橫向連接通道，實(shí)線地塊間人行、車(chē)行的直接連通及企業(yè)車(chē)輛的直接左轉(zhuǎn)，項(xiàng)目的實(shí)施對(duì)加強(qiáng)長(zhǎng)安廠兩側(cè)的聯(lián)系，促進(jìn)企業(yè)快速發(fā)展具有重要意義。項(xiàng)目涉及兩江大道改造段總長(zhǎng)約680m，兩江大道現(xiàn)狀為雙向8車(chē)道，本次在兩江大道K3+241.000-K3+306.000段增加主線下沉通道，地通道雙向6車(chē)道，長(zhǎng)65m，設(shè)計(jì)速度60km/h；地通道上方打造為地面廣場(chǎng)，供長(zhǎng)安企業(yè)人、車(chē)行連通；地通道兩側(cè)設(shè)置地面輔道，保證地塊車(chē)輛南北向交通轉(zhuǎn)換，輔道單側(cè)寬7.5m，設(shè)計(jì)速度40km/h。1.2工程規(guī)模（1）工程名稱(chēng)兩江大道K3+100—K3+600段（長(zhǎng)安項(xiàng)目中軸線區(qū)間）改造工程（2）工程地點(diǎn)本項(xiàng)目位于重慶兩江新區(qū)魚(yú)復(fù)工業(yè)園，南側(cè)為現(xiàn)狀福生大道，北側(cè)為現(xiàn)狀長(zhǎng)安北路、西側(cè)毗鄰長(zhǎng)安兩江工廠二廠區(qū)，東側(cè)為長(zhǎng)安研究院。（3）建設(shè)范圍兩江大道改造段總長(zhǎng)約680m，兩江大道現(xiàn)狀為雙向8車(chē)道，本次在兩江大道K3+241.000-K3+306.000段增加主線下沉通道。（4）工程等級(jí)本次新增地通道雙向6車(chē)道，長(zhǎng)65m，設(shè)計(jì)速度60km/h；地通道上方打造為地面廣場(chǎng)，供長(zhǎng)安企業(yè)人、車(chē)行連通；地通道兩側(cè)設(shè)置地面輔道，保證地塊車(chē)輛南北向交通轉(zhuǎn)換，輔道單側(cè)寬7.5m，設(shè)計(jì)速度40km/h。本項(xiàng)目為城市主干路等級(jí)，根據(jù)規(guī)范要求，交通安全設(shè)施為B級(jí)（主干路），防撞護(hù)欄等級(jí)考慮路側(cè)存在現(xiàn)狀企業(yè)地面停車(chē)場(chǎng)，風(fēng)險(xiǎn)較大，因此設(shè)置為SA級(jí)。設(shè)計(jì)主要內(nèi)容有：本次實(shí)施段設(shè)計(jì)內(nèi)容包括：道路工程、巖土工程、排水工程、照明工程、交通工程等內(nèi)容。本項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)共分四冊(cè)：第一冊(cè)《道路、交通工程》，第二冊(cè)《結(jié)構(gòu)、巖土工程》，第三冊(cè)《管網(wǎng)、照明工程》，第四冊(cè)《景觀工程》。本冊(cè)為第一冊(cè)《道路、交通工程》中交通部分設(shè)計(jì)內(nèi)容。設(shè)計(jì)文件（包括設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)及圖紙）中的高程系未注明處均為1985年黃海高程系，坐標(biāo)系均為重慶市獨(dú)立坐標(biāo)系。本說(shuō)明為施工圖設(shè)計(jì)中交通工程標(biāo)志、標(biāo)線部分相關(guān)設(shè)計(jì)內(nèi)容。地面輔道的交通工程設(shè)計(jì)僅考慮社會(huì)車(chē)輛直行功能，地塊與兩江大道開(kāi)口及內(nèi)部車(chē)輛轉(zhuǎn)化交通組織方案，由長(zhǎng)安公司結(jié)合自身地面廣場(chǎng)打造,以企業(yè)服務(wù)形式與交警協(xié)商后再做確認(rèn)，不在本項(xiàng)目設(shè)計(jì)范圍內(nèi)。1.3現(xiàn)狀交安設(shè)施本次設(shè)計(jì)道路所在區(qū)域，位于現(xiàn)狀兩江大道上，為城市主干路，雙向8車(chē)道，路幅寬度44-52m?，F(xiàn)狀兩江大道為城市主干路，南側(cè)與福生大道形成平面交叉口，北側(cè)與長(zhǎng)安北路形成平面交叉口，整體交通運(yùn)行良好。本次項(xiàng)目北側(cè)與長(zhǎng)安北路連接、南側(cè)與福生大道相連，本次項(xiàng)目周邊企業(yè)可快速通過(guò)兩側(cè)節(jié)點(diǎn)與道路進(jìn)行片區(qū)內(nèi)的交通轉(zhuǎn)換，為企業(yè)提供對(duì)外聯(lián)系運(yùn)輸通道，解決企業(yè)的對(duì)外出行進(jìn)而實(shí)現(xiàn)與外部主城、空港、水土、長(zhǎng)壽、宜昌、涪陵等地的快速聯(lián)系。（1）標(biāo)線本項(xiàng)目改造范圍內(nèi)標(biāo)線按現(xiàn)狀路幅分配布置，為雙向8車(chē)道，在機(jī)動(dòng)車(chē)道路兩側(cè)路緣帶內(nèi)側(cè)設(shè)置車(chē)道邊緣線，車(chē)道邊緣線為白色線寬為15cm；車(chē)道分界線線寬為白色虛線，線寬15cm，主線實(shí)線長(zhǎng)2m，間距4m。（2）標(biāo)志項(xiàng)目范圍內(nèi)為兩江大道路段，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，僅現(xiàn)狀公交港處的設(shè)置有公交信息標(biāo)志，未見(jiàn)其他市政交通標(biāo)志。（3）信號(hào)燈監(jiān)控現(xiàn)狀兩江大道K3+360處（長(zhǎng)安地塊中軸線附近）存在一組信號(hào)燈及電子警察攝像機(jī)設(shè)備，并布置人行地面過(guò)街斑馬線，組織平面過(guò)街。本項(xiàng)目范圍內(nèi)現(xiàn)狀道路標(biāo)線、標(biāo)志、信號(hào)燈及監(jiān)控，均全部廢除后按最新標(biāo)準(zhǔn)新建，其中現(xiàn)狀信號(hào)燈設(shè)備在施工期間需保留使用功能，結(jié)合交通導(dǎo)改方案臨時(shí)移位保證人行過(guò)街安全。1.4現(xiàn)狀綜合管線本次設(shè)計(jì)道路范圍內(nèi)管線類(lèi)型多，其中包含給水、電纜溝、電力隧道、燃?xì)?、通信、排水管線等。本次涉及范圍內(nèi)兩江大道現(xiàn)狀雨水管道雙側(cè)布置，雨水管道管徑為d300mm～d1000mm，污水管道單側(cè)布置于道路東側(cè)，管徑為d400mm。道路西側(cè)人行道下有規(guī)模DN1000給水管道和D426燃?xì)夤艿?；東側(cè)人行道下有16孔通信管道和DN400給水管道。東側(cè)道路紅線外有110KV電纜溝和10KV電纜溝，規(guī)模分別為B×H=1.2m×1.0m和B×H=1.2m×1.1m。（1）雨水管網(wǎng)改造根據(jù)道路設(shè)計(jì)，在設(shè)置下穿道段會(huì)對(duì)現(xiàn)狀道路進(jìn)行拓寬，部分雨水檢查井與拓寬后路緣石沖突。本次設(shè)計(jì)將雨水井與路緣石沖突的管段遷建至車(chē)行道下，并對(duì)拓寬段的現(xiàn)狀雨水口進(jìn)行拆除還建。涉及改造的管網(wǎng)為物探編號(hào)PS72～PS74段和PS127～PS125段。（2）綜合管網(wǎng)改造1）現(xiàn)狀給水管道保護(hù)在道路樁號(hào)K3+397-K3+547段道路拓寬后，道路西側(cè)位于原人行道下的DN1000給水管道將部分位于車(chē)行道下，本次設(shè)計(jì)考慮對(duì)其進(jìn)行保護(hù)。保護(hù)方式詳給水管保護(hù)大樣圖。2）10KV和110KV電纜溝改造現(xiàn)狀10KV電纜溝和110KV電纜溝位于道路東側(cè)紅線外長(zhǎng)安研發(fā)中心地塊內(nèi)。由于道路K3+120-K3+320段東側(cè)輔道標(biāo)高需抬高0.1m～2.4m，由于電纜溝和緊鄰人行道邊線，加高段道路邊坡會(huì)增加部分電纜溝的荷載。本次設(shè)計(jì)擬對(duì)該部分電纜溝進(jìn)行改造。10KV電纜溝改造：本次設(shè)計(jì)將道路加高范圍內(nèi)的電纜溝和電力轉(zhuǎn)換井拆除重建。110KV電纜溝改造：為了保證110KV電纜溝的結(jié)構(gòu)安全并便于檢修，經(jīng)與結(jié)構(gòu)復(fù)核，本次設(shè)計(jì)擬將該范圍內(nèi)的電纜溝蓋板進(jìn)行更換，并每隔一定距離將電纜溝加高作為檢查井以便檢修。3）燃?xì)夤艿栏脑霮3+380-K3+600段道路拓寬后，道路西側(cè)位于原人行道下的DN426燃?xì)夤艿牢挥谲?chē)行道下，現(xiàn)將其遷改至人行道下距路緣石3m處；4）通信管道改造K3+460-K3+660段道路拓寬后，道路東側(cè)位于原人行道下的16孔通信管道位于車(chē)行道下，由于覆土不符合規(guī)范要求，考慮將該段管道拆除還建。其余段道路未侵占綜合管線線位，對(duì)其進(jìn)行保留。除雨污水管道改造外其余綜合管網(wǎng)的改造由產(chǎn)權(quán)部門(mén)進(jìn)行設(shè)計(jì)。由于通信管道還建至車(chē)行道下，設(shè)計(jì)還需考慮其車(chē)行荷載及加固措施。5）照明電力改造現(xiàn)狀兩江大道兩側(cè)設(shè)置3-4孔照明線纜，因改造范圍內(nèi)路緣石位置均有調(diào)整，本次全部按拆除后新建考慮，新建照明管線在人行道或綠化帶下采用雙壁波紋管PVC110x4.0埋地敷設(shè)，埋深不小于0.5m；在車(chē)行道下采用熱鍍鋅鋼管SC100x4.0加混凝土包封敷設(shè)，埋深不小于0.7m，在埋地管道中，預(yù)留兩組管道以備交通信號(hào)或景觀照明穿線用。2設(shè)計(jì)依據(jù)及標(biāo)準(zhǔn)中華人民共和國(guó)《道路交通安全法》《城市道路交通組織設(shè)計(jì)規(guī)范》（\o"城市道路交通組織設(shè)計(jì)規(guī)范GB/T36670-2018"GB/T36670-2018）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（\o"城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范[附條文說(shuō)明]GB50688-2011（2019年版）"GB50688-2011（2019年版））《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（\o"公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范[附條文說(shuō)明]JTGD81-2017"JTGD81-2017）《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》（\o"公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則JTG/TD81-2017"JTG/TD81-2017）《城市地下道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（\o"城市地下道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范[附條文說(shuō)明]CJJ221-2015"CJJ221-2015）《重慶市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范第3部分：道路交通信號(hào)燈》（\o"重慶市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范第1部分：道路交通標(biāo)志DB50/T548.1-2014"DB50/T548.3-2014）《道路交通信號(hào)控制方式第1部分：通用技術(shù)條件》（\o"道路交通信號(hào)控制方式第1部分：通用技術(shù)條件GA/T527.1-2015"GA/T527.1-2015）《道路交通信號(hào)控制方式第2部分：通行狀態(tài)與控制效益評(píng)估指標(biāo)及方法》（GA/T527.2-2016）《道路交通信號(hào)控制方式第3部分：?jiǎn)吸c(diǎn)信號(hào)控制方式實(shí)施要求》（GA/T527.3-2018）《道路交通信號(hào)控制系統(tǒng)術(shù)語(yǔ)》（GB/T31418-2015）《道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范》（GA/T832-2014）《道路車(chē)輛智能監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》（GA/T497-2016）《交通技術(shù)監(jiān)控成像補(bǔ)光裝置通用技術(shù)條件》（GA/T1202－2014）《機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌圖像自動(dòng)識(shí)別技術(shù)規(guī)范》（GA/T833-2016）《全國(guó)道路交通管理信息數(shù)據(jù)庫(kù)規(guī)范第3部分：交通違法管理信息數(shù)據(jù)庫(kù)規(guī)范》（GA329.3-2006）《視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)要求》（GA/T367-2001）《公安視頻圖像分析系統(tǒng)第1部分:通用技術(shù)要求》（GA/T1399.1-2017）《公安視頻圖像分析系統(tǒng)第2部分：視頻圖像內(nèi)容分析及描述技術(shù)要求》（GA/T1399.2-2017）《公安視頻圖像信息應(yīng)用系統(tǒng)第1部分:通用技術(shù)要求》（GA/T1400.1-2017）《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》GB51038-2015《路面標(biāo)線用玻璃珠》（GB/T24722-2009）《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制辦法》（交公路發(fā)[2007]358號(hào)）《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF71-2006）《重慶市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范》DB50/T548.1-2014《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ152-2010《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法》GBT16311-2016《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038－2015）《城市道路分車(chē)型限速、分車(chē)道行駛管理交通設(shè)施設(shè)置》（渝公交巡[2016]33號(hào)）《重慶市城市道路交通安全設(shè)施管理辦法》(渝公發(fā)[2016]61號(hào))《車(chē)道行駛方向標(biāo)志版面信息調(diào)整指導(dǎo)意見(jiàn)》（渝公交巡[2016]227號(hào)）《主城區(qū)城市道路隔離設(shè)施品質(zhì)提升方案》（重慶市城市管理委員會(huì)201803）《主城區(qū)城市道路指路標(biāo)志設(shè)置指導(dǎo)意見(jiàn)》（重慶市公安局201805）國(guó)家現(xiàn)行其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程與規(guī)定3設(shè)計(jì)內(nèi)容設(shè)計(jì)內(nèi)容包括交通標(biāo)志、標(biāo)線等。信號(hào)燈、監(jiān)控部分詳見(jiàn)其它分冊(cè)。4交通工程設(shè)計(jì)4.1總體設(shè)計(jì)原則：本次道路交通工程設(shè)計(jì)總體原則:以保障交通安全暢通、行車(chē)有序、低公害的基本設(shè)施為要求，本著“以人為本”的設(shè)計(jì)理念，按照道路交通工程的設(shè)計(jì)原則，為道路交通參與者提供正確、可靠、適時(shí)的交通信息為目的。同時(shí)結(jié)合道路沿線周邊環(huán)境，對(duì)道路沿線實(shí)施各行其道，人車(chē)分離，安全防護(hù)等交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)。4.2交通標(biāo)志設(shè)計(jì)4.2.1交通標(biāo)志設(shè)計(jì)原則：設(shè)置交通標(biāo)志旨在通過(guò)對(duì)駕駛員適時(shí)、準(zhǔn)確的誘導(dǎo)，充分發(fā)揮其舒適、安全的效能。本項(xiàng)目交通標(biāo)志設(shè)計(jì)主要以不熟悉該區(qū)域道路網(wǎng)系統(tǒng)的駕駛員為基本使用對(duì)象，通過(guò)適時(shí)、適量地提供交通信息，使駕駛員能夠正確選擇路線及方向，順利、快捷地抵達(dá)目的地。同時(shí)，還通過(guò)禁令、指示、警告等標(biāo)志來(lái)進(jìn)行交通管制和保證行車(chē)安全，使道路發(fā)揮最大的作用。除個(gè)別標(biāo)志外，交通標(biāo)志的顏色為：指示標(biāo)志：藍(lán)底、白圖案；警告標(biāo)志：黃底、黑邊、黑圖案；禁令標(biāo)志：白底、紅圈、紅杠、黑圖案限重標(biāo)志：白底、紅圈、紅杠、黑圖案4.2.2交通標(biāo)志布設(shè)方法：根據(jù)以上原則及本道路特點(diǎn)，交通標(biāo)志主要布設(shè)方法如下：在交叉口前方設(shè)置指路標(biāo)志；在交叉口前方設(shè)置導(dǎo)向標(biāo)志、指示前方道路車(chē)道分配形式；在速度有變化的平交口，設(shè)置限速；在禁止停車(chē)路段，設(shè)置禁停標(biāo)志；在沒(méi)有信號(hào)路口的人行道前方，設(shè)置人行道指示標(biāo)志；在沒(méi)有信號(hào)路口的人行道前方50米左右，設(shè)置人行道警告標(biāo)志；在橋梁位置進(jìn)出口前方20米左右，設(shè)置限重標(biāo)志；交通標(biāo)志標(biāo)線布置圖中的指路標(biāo)志路名僅做參考，最終路名由交警和地名辦共同確定。4.2.3交通標(biāo)志版面：交通標(biāo)志的圖案、顏色：嚴(yán)格按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）制作。版面顏色使用藍(lán)底白字白圖案。交通標(biāo)志的顏色指標(biāo)還要符合《交通標(biāo)志顏色規(guī)定及參考色樣GB8416-87》的規(guī)定。參照重慶市最新《城市道路交通設(shè)施規(guī)范設(shè)置指導(dǎo)意見(jiàn)》的要求對(duì)標(biāo)志的規(guī)格要求如下：（一）封閉城市快速路禁令標(biāo)志：1.主次干道進(jìn)入封閉城市快速路的禁令標(biāo)志規(guī)格：外徑100cm；2.封閉城市快速路主線、出口匝道的禁令標(biāo)志規(guī)格：外徑120cm；警告標(biāo)志（三角形）：1.主次干道進(jìn)入封閉城市快速路的警告標(biāo)志規(guī)格：外徑110cm；2.封閉城市快速路主線、出口匝道的警告標(biāo)志規(guī)格：外徑130cm；指路標(biāo)志、分車(chē)道行駛方向標(biāo)志、行車(chē)安全提醒標(biāo)志等大版面標(biāo)志：標(biāo)志規(guī)格360×500cm（門(mén)架、雙懸臂等標(biāo)志可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)安裝條件調(diào)整標(biāo)志寬度）。（二）雙向四車(chē)道及以上道路（單向交通3車(chē)道及以上道路）禁令標(biāo)志：懸臂式標(biāo)志規(guī)格-外徑100cm；立柱式標(biāo)志規(guī)格-外徑80cm；警告標(biāo)志（三角形）：懸臂式標(biāo)志規(guī)格-邊長(zhǎng)110cm；立柱式標(biāo)志規(guī)格-邊長(zhǎng)90cm；指路標(biāo)志、分車(chē)道行駛方向標(biāo)志等大版面標(biāo)志：標(biāo)志規(guī)格240×480cm（門(mén)架、雙懸臂等標(biāo)志可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)安裝條件調(diào)整標(biāo)志寬度）。（三）雙向四車(chē)道以下道路（單向交通3車(chē)道以下道路）禁令標(biāo)志：標(biāo)志規(guī)格-外徑80cm；警告標(biāo)志（三角形）：標(biāo)志規(guī)格-邊長(zhǎng)90cm；4.2.4標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)：本次設(shè)計(jì)范圍支撐結(jié)構(gòu)包含柱式、懸臂式及附著式；標(biāo)志結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)風(fēng)速詳見(jiàn)標(biāo)志桿件大樣圖。立柱頂端及橫梁端部均采用3mm厚的鋼板焊接封頂。標(biāo)志立柱與橫梁大小的選擇依據(jù)國(guó)標(biāo)關(guān)于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行計(jì)算設(shè)計(jì)，對(duì)應(yīng)不同板面大小的交通標(biāo)志牌采用不同的支撐機(jī)構(gòu)，主要分以下幾種：?jiǎn)沃街谓Y(jié)構(gòu)選用φ89鋼管、φ140鋼管；單懸臂支撐結(jié)構(gòu)選用φ273鋼管；在本次設(shè)計(jì)中，若條件許可，對(duì)標(biāo)志中的內(nèi)容（包括漢、英文字、箭頭、數(shù)字等)選用超強(qiáng)級(jí)以上反光膜，而底色則采用工程級(jí)反光膜，這樣可以有效地分清標(biāo)志版面中的主次關(guān)系，滿(mǎn)足夜間行車(chē)的視認(rèn)要求。4.2.5安裝要求：柱式標(biāo)志的標(biāo)志內(nèi)邊緣不應(yīng)侵入道路建筑界限，距路肩邊緣≥25mm，標(biāo)志牌下緣距路面的高度一般大于250cm。門(mén)架式、懸臂式標(biāo)志的安裝凈空為5.0m。路側(cè)標(biāo)志安裝時(shí)應(yīng)與道路中線成一定角度，指路和警告標(biāo)志安裝角度為0～10°，禁令及指示標(biāo)志為0～45°。當(dāng)設(shè)計(jì)的標(biāo)志安裝位置與實(shí)際存在的構(gòu)造物發(fā)生沖突或與通信人孔、電力管線發(fā)生沖突時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況并征得監(jiān)理工程師同意后做適當(dāng)調(diào)整。當(dāng)通信管線穿過(guò)標(biāo)志基礎(chǔ)時(shí)，基礎(chǔ)內(nèi)部筋需作調(diào)整，并對(duì)管道進(jìn)行保護(hù)。交通標(biāo)志在施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況確定其立柱長(zhǎng)度。4.2.6技術(shù)要求：標(biāo)志底板同滑動(dòng)槽鋁采用φ5×16鋁合金鉚釘鉚接，鉚釘間距不大于12cm；鉚釘沉頭面必須磨至同標(biāo)志面一樣的高度；鉚釘沉頭面不得凹入板內(nèi)，否則應(yīng)補(bǔ)至版面高度，做到牢固、平整。滑動(dòng)槽鋁必須采用整料定制，不得焊接接長(zhǎng)。標(biāo)志板須保證板的平整度、卯的質(zhì)量，對(duì)接縫應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的處理，版面的柳丁頭應(yīng)打磨平滑；標(biāo)志板邊角要導(dǎo)圓。貼反光膜時(shí)要求底板平整、清潔、干燥、同時(shí)貼膜車(chē)間應(yīng)保持清潔、溫度、濕度控制在一定的范圍，否則將導(dǎo)致氣泡和皺褶的產(chǎn)生。凡鋼管外徑φ152mm以下含（φ152mm）的立柱和橫梁可采用焊接鋼管；凡鋼管外徑φ152mm以上的立柱和橫梁采用一般采用熱軋無(wú)縫鋼管，標(biāo)志立柱不允許焊接。標(biāo)志結(jié)構(gòu)中的所有鋼鐵構(gòu)件（包括螺栓螺母等）均需熱浸鍍鋅防腐處理，鍍鋅應(yīng)保證鋅層的厚度及均勻性，主梁、橫梁、法蘭盤(pán)的鍍鋅量為600g/m2，緊固件鍍鋅量為350g/m2。地腳螺栓處構(gòu)件接觸面應(yīng)作噴沙（或酸洗）后涂無(wú)極富鋅漆?；A(chǔ)底法蘭盤(pán)要與地腳螺栓點(diǎn)焊接固定，并配雙螺母。立柱應(yīng)垂直于基礎(chǔ)之上，標(biāo)志板偏角的調(diào)整應(yīng)通過(guò)澆注標(biāo)志立柱基礎(chǔ)時(shí)，調(diào)整立柱的地腳螺栓和法蘭盤(pán)位置來(lái)進(jìn)行。在焊接時(shí)應(yīng)注意焊接質(zhì)量，并應(yīng)進(jìn)行有效的打毛刺和修磨工作。4.3標(biāo)線設(shè)計(jì)4.3.1交通標(biāo)線設(shè)計(jì)原則：交通標(biāo)線的作用是管制和引導(dǎo)交通，標(biāo)線應(yīng)能確保車(chē)流分道行駛，導(dǎo)流交通行駛方向，指引車(chē)輛在匯合和分流前駛?cè)胝_的車(chē)道，規(guī)范行車(chē)紀(jì)律和秩序，減少事故。保證在白天和晚上都具有視線誘導(dǎo)功能，車(chē)道分界清晰，線向清楚，輪廓分明，并與交通標(biāo)志有機(jī)結(jié)合，合理誘導(dǎo)交通流。4.3.2交通標(biāo)線布設(shè)：1）一般路段布設(shè)方法在機(jī)動(dòng)車(chē)道路兩側(cè)路緣帶內(nèi)側(cè)設(shè)置車(chē)道邊緣線，車(chē)道邊緣線為白色線寬為15cm；車(chē)道分界線線寬為白色虛線，線寬15cm，主線實(shí)線長(zhǎng)2m，間距4m；路側(cè)邊緣線每隔15m留出3cm的缺口，以利于排水；在需要誘導(dǎo)車(chē)輛前的合適位置設(shè)置地面導(dǎo)向色箭頭。路側(cè)邊緣線每隔15m留出3cm的缺口，以利于排水；在需要誘導(dǎo)車(chē)輛前的合適位置設(shè)置地面導(dǎo)向色箭頭;在行人二次過(guò)街停留處兩端路緣石涂黃黑相間反光漆。4.3.3技術(shù)要求：標(biāo)線材料采用熱熔型反光涂料普通熱熔標(biāo)線的厚度為2.0±0.2mm，標(biāo)線導(dǎo)向箭頭厚度為3.0±0.2mm，涂料中應(yīng)混合占總量15%～23%的玻璃微珠，在噴涂時(shí)，普通熱熔標(biāo)線表面還應(yīng)均撒0.35Kg/m2的玻璃微珠。施工路面標(biāo)線之前，要求路面干燥、清潔，除凈雜物及灰塵。車(chē)道邊緣線不得侵占車(chē)行道寬度。4.3.4交通設(shè)施設(shè)置注意事項(xiàng)設(shè)置在道路上的交通標(biāo)志需經(jīng)持有CMA標(biāo)志的國(guó)家計(jì)量單位認(rèn)證單位檢測(cè)。對(duì)于信號(hào)燈的設(shè)置必須要提供相應(yīng)的電源和廣電光纜，必須征得電力和綜合通信等專(zhuān)業(yè)部門(mén)同意，存在銜接不順之處由建設(shè)單位予以協(xié)調(diào)。指路標(biāo)志牌文字大小、排版及路名要通過(guò)交管部門(mén)及甲方審查后才方可實(shí)施。指路牌具體路名應(yīng)以重慶市地名辦命名的正式文件為準(zhǔn)。直立桿在位置允許的條件下可以放在路燈桿上，抱箍及抱箍底襯根據(jù)路燈桿的粗細(xì)作調(diào)整。標(biāo)志板不能被樹(shù)葉和其他物件遮擋。交通標(biāo)志混凝土基礎(chǔ)頂面應(yīng)低于人行道路面150mm，交通設(shè)施施工完畢后恢復(fù)人行道磚或與道路同步實(shí)施。地下電纜線應(yīng)避免與通訊、檢測(cè)器等電纜使用同一管道。各標(biāo)志桿位置根據(jù)施工具體情況可作適當(dāng)調(diào)整,建議調(diào)整范圍控制在5m之內(nèi)，若需要作超出該閾值范圍之外，須經(jīng)得交管、甲方和設(shè)計(jì)三個(gè)部門(mén)的同意。各交叉口標(biāo)志牌可根據(jù)施工具體情況，在情況允許的條件下可以和信號(hào)燈及路燈桿件相結(jié)合，抱箍及抱箍底襯根據(jù)各相應(yīng)桿件的粗細(xì)作調(diào)整。標(biāo)志牌上道路路名以實(shí)際為準(zhǔn)，若尚未開(kāi)通道路，則在指路牌上遮蓋該路名。施工中出現(xiàn)剛性基礎(chǔ)過(guò)大或基礎(chǔ)設(shè)置處于土質(zhì)不良時(shí)，必須提前通知設(shè)計(jì)單位，可采用選擇樁基礎(chǔ)。伴隨所在道路周邊路網(wǎng)的完善以及道路交通流量的變化，道路交通管制措施也應(yīng)作出相應(yīng)的改變，由此引起的后續(xù)交通標(biāo)志標(biāo)線的增刪等變化主要由道路交通管理部門(mén)進(jìn)行決定。通常情況下，交通標(biāo)志在一般維護(hù)下其正常使用年限為10年，交通標(biāo)線的正常使用年限為13個(gè)月。對(duì)現(xiàn)狀道路標(biāo)志以及信號(hào)燈設(shè)施充分利用，可以根據(jù)渠化改造需要進(jìn)行挪動(dòng)。信號(hào)設(shè)施控制箱應(yīng)設(shè)置與人行道外側(cè)邊緣，不得安裝于人行道中央影響行人正常通行。本次設(shè)計(jì)中未盡事宜，請(qǐng)參照《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范GB51038-2015》的相關(guān)規(guī)定。4.3.4施工注意事項(xiàng)交通標(biāo)志標(biāo)線的有效性決定于目標(biāo)顯示度、易讀性、公認(rèn)度三方面，因此施工要注意以下幾方面：標(biāo)志基礎(chǔ)混凝土的施工過(guò)程要注意混凝土的振搗，保證混凝土的質(zhì)量，并且保證預(yù)埋件位置準(zhǔn)確，不被移動(dòng)，當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，才可承受全部荷載。標(biāo)志在安裝過(guò)程中，要求對(duì)已完工程進(jìn)行保護(hù)，同時(shí)標(biāo)志出的路緣石、路面等要用保護(hù)物進(jìn)行覆蓋。為減少標(biāo)志面板對(duì)駕駛員的眩光，路側(cè)設(shè)置的標(biāo)志和懸空標(biāo)志均應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）和施工規(guī)范的要求，在安裝過(guò)程中要檢查板面與水平軸或垂直軸的旋轉(zhuǎn)角度，以及板面與道路的間距尺寸，若達(dá)不到要求，應(yīng)及時(shí)調(diào)整。標(biāo)線施工前應(yīng)將材料樣品、施工方法報(bào)監(jiān)理工程師，并噴涂一段試驗(yàn)標(biāo)線，以此檢驗(yàn)涂（漆）料配方是否滿(mǎn)