陜西省榆林市2023-2024學(xué)年高一下學(xué)期期末考試物理試卷(無(wú)答案)

2024學(xué)年高一下學(xué)期期末試卷物理試卷滿分：100分 考試時(shí)間：75分鐘注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、考生號(hào)等填寫(xiě)在答題卡和試卷指定位置。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑。如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫(xiě)在答題卡上。寫(xiě)在本試卷上無(wú)效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共10小題，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1~7題只有一項(xiàng)符合題目要求，每題4分，第8~10題有多項(xiàng)符合題目要求，全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分）1．一快遞小哥用無(wú)人機(jī)配送快遞，某次配送快遞無(wú)人機(jī)（可視為質(zhì)點(diǎn)）在飛行過(guò)程中，水平方向的速度與飛行時(shí)間的關(guān)系如圖甲所示，豎直方向以的速度向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，關(guān)于無(wú)人機(jī)的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）A．內(nèi)無(wú)人機(jī)的位移大小為 B．末無(wú)人機(jī)的加速度大小為C．末無(wú)人機(jī)的速度大小為 D．無(wú)人機(jī)的運(yùn)動(dòng)軌跡是圖乙中的拋物線2．北京時(shí)間2024年4月25日，搭載神舟十八號(hào)載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)F遙十八運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射，約10分鐘后神舟十八號(hào)載人飛船與火箭成功分離進(jìn)入預(yù)定軌道，2024年4月26日3時(shí)32分，神舟十八號(hào)成功對(duì)接于空間站天和核心艙徑向端口，整個(gè)自主交會(huì)對(duì)接過(guò)程歷時(shí)約6.5小時(shí)。飛船的發(fā)射過(guò)程可簡(jiǎn)化為：飛船從預(yù)定軌道Ⅰ的A點(diǎn)改變速度大小進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ，到達(dá)橢圓軌道的遠(yuǎn)地點(diǎn)B時(shí)，再次改變速度大小進(jìn)入空間站的運(yùn)行軌道Ⅲ，與空間站實(shí)現(xiàn)對(duì)接。軌道Ⅰ和Ⅲ都近似為圓軌道，下列說(shuō)法正確的是（）A．飛船在軌道Ⅰ上的速度最大，機(jī)械能最大B．在圓軌道上，Ⅲ軌道的速度小于Ⅰ軌道的速度，所以在A點(diǎn)和B點(diǎn)飛船都需要減速C．飛船在軌道Ⅰ的A點(diǎn)和軌道Ⅱ的A點(diǎn)向心加速度相同D．軌道Ⅲ的軌道半徑和軌道Ⅱ的遠(yuǎn)地點(diǎn)B到地心的距離相同，則軌道Ⅲ和軌道Ⅱ的運(yùn)行周期相同3．如圖甲，燃?xì)庠罹哂兴膫€(gè)相同的支撐架，四個(gè)支撐架均勻分布。假設(shè)支撐架上部分為一斜面，且該斜面與豎直方向的夾角為，如圖乙所示?，F(xiàn)將一質(zhì)量為2kg的半球形鍋正放在燃?xì)庠钌希义伵c支撐架斜面接觸，重力加速度大小為g，忽略支撐架斜面與鍋之間的摩擦力，下列說(shuō)法正確的是（）A．每個(gè)支撐架給鍋的彈力大小為40NB．燃?xì)庠钪渭芙o鍋的作用力方向豎直向上C．燃?xì)庠钪渭芙o鍋的作用力大小為10ND．質(zhì)量相同的鍋，半徑越大，每個(gè)支撐架給鍋的彈力越大4．如圖所示，質(zhì)量為m的物體由兩根繩子吊在半空中處于靜止?fàn)顟B(tài)，右側(cè)繩子的另一端固定在高樓的A點(diǎn)且與豎直方向的夾角為，左側(cè)繩子由人拉著且與豎直方向的夾角為，當(dāng)人不動(dòng)而緩慢釋放繩子，下列說(shuō)法正確的是（）A．兩根繩子對(duì)物體的合力變大 B．兩繩子的拉力都變小C．地面對(duì)人的支持力變小 D．地面對(duì)人的摩擦力變大5．汽車(chē)行駛中經(jīng)常會(huì)經(jīng)過(guò)一些凹凸不平的路面，其凹凸部分路面可以看作圓弧的一部分，如圖所示的處，其中處的曲率半徑最大，處的曲率半徑為處的曲率半徑為，重力加速度為。若有一輛可視為質(zhì)點(diǎn)、質(zhì)量為的小汽車(chē)與路面之間各處的動(dòng)摩擦因數(shù)均為，當(dāng)該車(chē)以恒定的速率沿這段凹凸路面行駛經(jīng)過(guò)三點(diǎn)時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（）A．汽車(chē)在處受到的摩擦力大小為B．汽車(chē)經(jīng)過(guò)處時(shí)處于失重狀態(tài)，經(jīng)過(guò)處時(shí)處于超重狀態(tài)C．汽車(chē)在點(diǎn)的行駛速度小于時(shí)，汽車(chē)將做平拋運(yùn)動(dòng)D．汽車(chē)經(jīng)過(guò)處時(shí)所受的向心力最小6．如圖所示，光滑斜面與水平面的夾角為的長(zhǎng)度為，在點(diǎn)正上方且與點(diǎn)等高的位置水平拋出一可看做質(zhì)點(diǎn)的物體拋出的速度為，在物體拋出的同時(shí)，在斜面的頂點(diǎn)處一可看做質(zhì)點(diǎn)的物體B沿斜面無(wú)初速度下滑，重力加速度以下說(shuō)法正確的是（）A．兩物體一定能在斜面上相遇 B．兩物體可能在斜面上相遇C．物體落在斜面上的時(shí)間為 D．物體落在斜面上的時(shí)間為7．如圖所示，一固定的高為的光滑斜面與逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)、足夠長(zhǎng)的水平傳送帶平滑連接于點(diǎn)。質(zhì)量為的小滑塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）自光滑斜面最高點(diǎn)由靜止釋放，滑塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后返回斜面，傳送帶的速度大小為。已知滑塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，重力加速度為，不計(jì)空氣阻力，下列說(shuō)法正確的是（）A．滑塊從點(diǎn)靜止下滑到點(diǎn)時(shí)的速度B．滑塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后，返回斜面的高度為C．傳送帶的長(zhǎng)度至少為D．滑塊第三次到達(dá)點(diǎn)時(shí)，滑塊的速度為8．如圖所示，傾角為的斜面斜面上放置一長(zhǎng)木板，木板上放置一物塊，木板與斜面的動(dòng)摩擦因數(shù)為，與物塊的動(dòng)摩擦因數(shù)為，兩個(gè)動(dòng)摩擦因數(shù)都小于，兩物體從靜止釋放，下列說(shuō)法正確的是（）A．若小于，則相對(duì)運(yùn)動(dòng) B．若小于，則相對(duì)靜止C．若大于，則相對(duì)運(yùn)動(dòng) D．若大于，則相對(duì)靜止9．如圖所示，裝置可繞豎直軸轉(zhuǎn)動(dòng)，可視為質(zhì)點(diǎn)的小球與兩輕細(xì)線連接后分別系于兩點(diǎn)，裝置靜止時(shí)細(xì)線水平，細(xì)線與豎直方向的夾角。已知小球的質(zhì)量，細(xì)線長(zhǎng)點(diǎn)距點(diǎn)的水平和豎直距離相等。（重力加速度，，），該裝置以一定的角速度勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）A．若細(xì)線水平且張力恰為0時(shí)，該裝置勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度B．若細(xì)線水平且張力恰為0時(shí)，該裝置勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度C．若該裝置轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度增加，細(xì)線AC與豎直方向的夾角一定會(huì)增加D．若該裝置轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度增加，細(xì)線AC與豎直方向的夾角不一定會(huì)增加10．如圖所示，一勁度系數(shù)為k輕彈簧一端固定在地面，另一端與質(zhì)量為m的物體P連接，跨過(guò)定滑輪的輕繩一端與物體Р連接，另一端與質(zhì)量為3m的物體Q連接，重力加速度為g，用手托著物體Q使輕繩剛好伸直無(wú)張力，當(dāng)手離開(kāi)Q之后，下列說(shuō)法正確的是（）A．P運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)速度為零，加速度為零B．當(dāng)Q的速度最大時(shí)，P的速度也達(dá)到最大C．當(dāng)Q的速度最大時(shí)，P和Q的機(jī)械能之和最大D．彈簧的彈性勢(shì)能和兩物體的重力勢(shì)能之和最小時(shí)，繩子的拉力大小為3mg二、非選擇題（本題共5小題，共54分）11．（7分）如圖所示，三個(gè)完全相同的橡皮筋A(yù)、B、C的端點(diǎn)用細(xì)繩系在一起，橡皮筋A(yù)另一端固定在P點(diǎn)，橡皮筋B另一端固定在Q點(diǎn)且橡皮筋B水平懸掛，橡皮筋C另一端懸掛一重物，三個(gè)橡皮筋的形變量都在彈性限度內(nèi)。（1）為驗(yàn)證橡皮筋A(yù)、B的合力與橡皮筋C的拉力等大反向，需要測(cè)量的物理量有______．（2）調(diào)整P、Q的位置，保持橡皮筋B保持水平，使橡皮筋A(yù)繞結(jié)點(diǎn)O順時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)稍許，則橡皮筋A(yù)的拉力______，橡皮筋B的拉力______。（填“變大”，“變小”或“不變”）（3）調(diào)整P、Q的位置，保持橡皮筋A(yù)、B的夾角不變，使橡皮筋A(yù)、B繞結(jié)點(diǎn)O瞬時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)稍許，則橡皮筋A(yù)的拉力______，橡皮筋B的拉力______。（填“變大”，“變小”或“不變”）12．（8分）某同學(xué)用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律，將氣墊導(dǎo)軌固定在水平桌面上，調(diào)節(jié)使其水平，在氣墊導(dǎo)軌的左端固定一光滑的定滑輪，將光電門(mén)1和光電門(mén)2固定在氣墊導(dǎo)軌上方，兩個(gè)光電門(mén)的距離為x，測(cè)出滑塊及遮光條的總質(zhì)量為M，將質(zhì)量為的鉤碼通過(guò)細(xì)線與滑塊連接，遮光條的寬度為，打開(kāi)氣泉，滑塊由靜止釋放，遮光條通過(guò)光電門(mén)時(shí)光電計(jì)時(shí)器記錄的遮光時(shí)間分別為和，鉤碼離地面足夠高，重力加速度為。（1）關(guān)于實(shí)驗(yàn)操作和注意事項(xiàng)，下列說(shuō)法正確的是______。A．必須滿足m遠(yuǎn)小于M B．調(diào)整定滑輪高度，使細(xì)線水平C．用手向上托穩(wěn)鉤碼，由靜止開(kāi)始釋放鉤碼 D．兩個(gè)光電門(mén)間的距離應(yīng)適當(dāng)大些（2）根據(jù)以上數(shù)據(jù)，可得遮光條從光電門(mén)1到光電門(mén)2的過(guò)程中，鉤碼和滑塊組成的系統(tǒng)減少的重力勢(shì)能為_(kāi)_____，增加的動(dòng)能為_(kāi)_____（用題中的字母表示）（3）改變兩個(gè)光電門(mén)的距離的取值，多次實(shí)驗(yàn)且數(shù)據(jù)測(cè)量準(zhǔn)確，但仍然發(fā)現(xiàn)鉤碼和滑塊組成的系統(tǒng)重力勢(shì)能減少量總略大于滑塊和鉤碼總動(dòng)能增加量，可能的原因是______．13．（11分）一玩具小車(chē)的質(zhì)量為，在水平地面上做勻速運(yùn)動(dòng)，電機(jī)的輸出功率為，某時(shí)刻無(wú)能量損失的運(yùn)動(dòng)到與水平夾角的斜面上，在斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)電機(jī)的輸出功率不變，小車(chē)的速度大小與水平面上運(yùn)動(dòng)的速度大小相同，小車(chē)在水平面和斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)的阻力為小車(chē)對(duì)接觸面壓力的k倍，求：（1）k的數(shù)值和小車(chē)的速度大小：（2）某時(shí)刻電機(jī)的功率突然加倍，經(jīng)時(shí)間2s小車(chē)在斜面上達(dá)到最終速度，求這段時(shí)間小車(chē)向上的位移。14．（12分）如圖所示，水平放置的彈簧左端固定在豎直固定擋板上，右端與一質(zhì)量為m且可看做質(zhì)點(diǎn)的小球相接觸。初始時(shí)彈簧為原長(zhǎng)，小球位于A點(diǎn)位置，A、B兩點(diǎn)的距離L。A點(diǎn)左側(cè)水平面光滑，右側(cè)水平面與小球之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，一豎直光滑圓弧軌道與B點(diǎn)平滑連接，B點(diǎn)為圓弧軌道的最低點(diǎn)，圓弧軌道半徑為R，整個(gè)裝置處在同一豎直面內(nèi)?，F(xiàn)用一水平向左的力作用在小球上使彈簧壓縮到一定位置，而后去掉水平外力使小球由靜止釋放，小球運(yùn)動(dòng)到圓弧軌道的D點(diǎn)時(shí)剛好離開(kāi)圓弧軌道，D點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的半徑與水平面所成的夾角為，，重力加速度為g，求：（1）小球在D點(diǎn)的速度；（2）彈簧壓縮最大時(shí)具有的彈性勢(shì)能。15．（16分）如圖所示，傳送帶逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，速度大小為，傳送帶長(zhǎng)度為，將質(zhì)量為小物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）無(wú)初速度放到傳送帶的最右端，小物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，小物塊離開(kāi)傳送帶后從光滑平臺(tái)上的點(diǎn)水平拋出，到達(dá)點(diǎn)時(shí)恰好沿切線方向進(jìn)入固定在水平地面上的光滑圓弧軌道，最后小物塊滑上緊靠軌道末端點(diǎn)的兩個(gè)完全相同的長(zhǎng)木板1、2，長(zhǎng)木板與圓弧軌道末端