大型鋼結(jié)構(gòu)工程吊裝施工專案

XX大型鋼結(jié)構(gòu)工程

吊裝施工專案

編制：___________________

審核：___________________

審批：___________________

xxx建設(shè)集團(tuán)股份有限公司

20XX年XX月XX日

目錄

1編制依據(jù)....................................................................................5

1.1指導(dǎo)思想.................................................................................5

1.2編制依據(jù).................................................................................5

123國家頒布的規(guī)范、規(guī)程及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)...........................................................5

1.2.4主要圖集.................................................................................6

2安全組織保證機(jī)構(gòu)............................................................................7

3施工準(zhǔn)備....................................................................................7

3.2定位測量.................................................................................7

3.3構(gòu)件進(jìn)場.................................................................................7

3.4機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備.............................................................................8

3.5勞動力配備與安全教育.....................................................................8

4.1定位和測量放線...........................................................................9

4.2基礎(chǔ)工程...............................................................................11

4.2鋼結(jié)構(gòu)吊裝方案..........................................................................13

4.3鋼柱吊裝................................................................................18

4.3.2吊裝方法.............................................................................19

4.3.3鋼柱的吊裝與校正.....................................................................19

4.4鋼梁吊裝...............................................................................21

4.4質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)...............................................................................25

4.4.2一般項目.............................................................................26

5施工進(jìn)度保證措施...........................................................................26

5.2建立進(jìn)度保障體系........................................................................26

5.3進(jìn)度保障體系各要素的主要責(zé)任............................................................27

5.4五項資源保障............................................................................28

5.5九項對策................................................................................30

5.6協(xié)調(diào)八大關(guān)系...........................................................................32

5.7確保工期的勞動力組織安排................................................................33

6質(zhì)量保證措施...............................................................................34

6.2質(zhì)量保證體系...........................................................................34

6.4鋼結(jié)構(gòu)制作過程中的質(zhì)量控制..............................................................40

6.5鋼結(jié)構(gòu)試驗與檢測........................................................................

6.6屋面施工過程中的質(zhì)量控制................................................................

7現(xiàn)場文明施工、環(huán)保措施.....................................................................

5.1.2文明施工管理制度......................................................................

5.1.3施工現(xiàn)場料具管理......................................................................

5.2環(huán)境保護(hù)措施.............................................................................

5.2.2施工現(xiàn)場、生活區(qū)環(huán)保措施..............................................................

5.3衛(wèi)生防疫措施...........................................................................

5.4施工安全、消防、保衛(wèi)管理體系............................................................

6安全施工管理..............................................................................

2管理目標(biāo)......................................................................................

6.2組織管理...............................................................................

6.2.2工作制度.............................................................................

6.2.3行為控制..............................................................................

6.2.4臨時用電管理.........................................................................

6.2.5施工機(jī)具管理.........................................................................

6.2.6安全措施....................................................................................

6.3消防管理措施............................................................................

6.3.2組織管理..............................................................................

7施工節(jié)能降耗主要措施......................................................................

8成品及半成品保護(hù)措施.......................................................................

8.1成品保護(hù)...............................................................................

9應(yīng)急預(yù)案..................................................................................

9.2安全應(yīng)急班組職責(zé)：.....................................................................

9.3應(yīng)急處理：.............................................................................

9.4應(yīng)急工具清單...........................................................................

9.6應(yīng)急措施...............................................................................

9.6.3倒塌應(yīng)急措施.........................................................................

9.6.4火災(zāi)應(yīng)急措施：.......................................................................

9.7預(yù)防措施...............................................................................

9.7.2觸電事故的預(yù)防措施處理..............................................................

9.7.3高處墜落預(yù)防措施......................................................................60

9.7.4傾倒預(yù)防措施..........................................................................60

9.7.5火災(zāi)預(yù)防措施..........................................................................60

1編制依據(jù)

1.1指導(dǎo)思想

對XXX材料有限公司的試驗車間項目我們將以“為業(yè)主提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)"

為基本指導(dǎo)思想，投入我公司最精良的骨干施工隊伍，以最優(yōu)良的工作質(zhì)量，

和認(rèn)真負(fù)責(zé)的責(zé)任心，保證建造令業(yè)主最滿意的優(yōu)質(zhì)工程，創(chuàng)造綠色的施工環(huán)

境，以嚴(yán)格的成本管理，最適宜本工程的新技術(shù)、新工藝提高質(zhì)量，最大限度

地降低工料消耗水平，保證業(yè)主的每一分投入都能獲得滿意的回報。

《對XXX材料有限公司的試驗車間項目施工組織設(shè)計》是我公司編制的一

部對工程質(zhì)量、成本、工期等方面程序化的綱領(lǐng)性文件。我們力求在施工過程

中履行我們對業(yè)主的承諾，希望能以經(jīng)濟(jì)合理、技術(shù)先進(jìn)、切實可行的施工方

案，嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實的工作作風(fēng)，贏得業(yè)主對我們的信賴。

本《施工組織設(shè)計》在編寫過程中，力求將重點的信息向業(yè)主充分表述，

一般的信息作簡明闡述。我們將依據(jù)本《施工組織設(shè)計》確定的原則，遵循我公

司的技術(shù)管理規(guī)定和質(zhì)量體系文件，在設(shè)計交底圖紙會審之后編制詳細(xì)的專項工程

施工方案和作業(yè)指導(dǎo)書，為工程提供完整的技術(shù)性文件，用以指導(dǎo)施工，確保優(yōu)質(zhì)、

高速，安全地完成本工程的建設(shè)，給業(yè)主遞交一個滿意的工程。

1.2編制依據(jù)

1.2.1施工圖紙

XXX材料有限公司的試驗車間項目圖紙。

1.2.2國家、XXX省頒布的法律法規(guī)及其他相關(guān)規(guī)定

類別名稱編號

國家中華人民共和國建筑法

建設(shè)工程質(zhì)量管理條理

行業(yè)建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理條理建設(shè)部令1991年第15

地方建筑施工技術(shù)資料管理規(guī)程DB13(J)35-2002

企業(yè)質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理手冊、程序文件HBJS/QES.SC/B-2009

1.2.3國家頒布的規(guī)范、規(guī)程及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB50016-2006

《工業(yè)企業(yè)總平面設(shè)計規(guī)范》GB50817-93

《門式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》CECS102:2002

《工業(yè)建筑防腐蝕設(shè)計規(guī)范》GB50046—2008

《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和涂裝等級GB8923

《鋼結(jié)構(gòu)防火涂料技術(shù)規(guī)范》CECS24:90

《鋼結(jié)構(gòu)防火涂料》GB14907

《屋面工程技術(shù)規(guī)范》GB50345-2004

《建筑地面設(shè)計規(guī)范》GB50037-96

《建筑內(nèi)部裝修設(shè)計防火規(guī)范》GB50222-95(2001年修訂版)

《壓型鋼板，夾心板屋面及墻體建筑構(gòu)造》(01J925-1);(06J925-2)

1.2.4主要圖集

類別名稱編號

05系列建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計

地方XXX省工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計

圖集

1工程概況

本工程為XXX材料有限公司的試驗車間項目，位于XXX市XXX區(qū)XXX材料有限公

司廠區(qū)內(nèi)。該試驗車間位于原有車間北部，新建車間的東墻與原有車間坐落在一

條直線上。試驗車間建筑面積1719.12m2o建筑層數(shù)：1層，本工程室內(nèi)外高差

為150mm,建筑層高18.7m。試驗車間軸線尺寸長均為42.48米，寬36.48米。

建筑結(jié)構(gòu)形式為門式剛架結(jié)構(gòu)，主體使用年限為50年，外圍護(hù)彩鋼設(shè)計使

用年限10年。抗震設(shè)防烈度為八度。防火設(shè)計的耐火等級為二級，工程項目等

級為小型，本建筑火災(zāi)危險性分類為戊類。

2安全組織保證機(jī)構(gòu)

針對現(xiàn)場的具體情況，為快速、安全、優(yōu)質(zhì)完成吊裝任務(wù)，建立以項目經(jīng)理為

首的安全保證體系，切實落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理

為組長，技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長，其他技術(shù)人員為安全小組成員，并設(shè)專職安全檢查員,

做到分工明確，責(zé)任到人。設(shè)置安全管理目標(biāo)網(wǎng)絡(luò)和安全過程控制，安全生產(chǎn)目標(biāo):

杜絕重大傷亡事故，輕傷負(fù)傷率為0?

現(xiàn)場安全組織機(jī)構(gòu)圖如下：

3施工準(zhǔn)備

3.1安裝準(zhǔn)備

依據(jù)施工組織平面圖，做好現(xiàn)場建筑物的防護(hù)、對作業(yè)范圍內(nèi)空中電纜設(shè)明

顯標(biāo)志。做好現(xiàn)場的三通一平工作。安裝前，要清除混凝土灰渣，設(shè)立基礎(chǔ)定位線,

要用墨線彈出明顯標(biāo)示準(zhǔn)確的“+”字軸線，以確保與鋼柱軸線吻合。

3.2定位測量

吊裝前需復(fù)核的項目：①.基礎(chǔ)^標(biāo)號；②.基礎(chǔ)周圍回填土夯實情況；③.酬懈1

線標(biāo)志，標(biāo)高基準(zhǔn)點；④.每個基礎(chǔ)軸線偏移量；⑤.每個基礎(chǔ)標(biāo)高偏差；

⑥.地腳螺栓螺紋保護(hù)情況。標(biāo)高調(diào)整，采用墊鐵，墊鐵厚度根據(jù)所測標(biāo)高進(jìn)行計

算，首先墊一個角，利用水平儀進(jìn)行測量，然后另三個角利用水平尺來調(diào)整。

3.3構(gòu)件進(jìn)場

依據(jù)安裝順序分單元成套供應(yīng)，構(gòu)件運輸時根據(jù)長度、重量選用車輛，構(gòu)件在

運輸車上要墊平、超長要設(shè)標(biāo)志、綁扎要穩(wěn)固、兩端伸出長度、綁扎方法、構(gòu)件與構(gòu)

件之間墊塊，保證構(gòu)件運輸不產(chǎn)生變形，不損傷涂層。裝卸及吊裝工作中，鋼絲繩與

構(gòu)件之間均須墊塊加以保護(hù)。

依據(jù)現(xiàn)場平面圖，將構(gòu)件堆放到指定位置。構(gòu)件存放場地須平整堅實，無積

水，構(gòu)件堆放底層墊無油枕木，各層鋼構(gòu)件支點須在同一垂直線上，以防鋼構(gòu)件被

壓壞和變形。構(gòu)件堆放后，設(shè)有明顯標(biāo)牌，標(biāo)明構(gòu)件的型號、規(guī)格、數(shù)量以便安

裝。

3.4機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備

對參與工程施工的機(jī)械設(shè)備、工機(jī)具要提前進(jìn)行檢修，做好檢修和保養(yǎng)工作，確

保完好無損提前進(jìn)入現(xiàn)場。按照施工總平面布置圖要求，將各種施工機(jī)械設(shè)備就位、固

序號機(jī)械名稱規(guī)格型號性能數(shù)量（臺）備注

1汽車吊QY2525T2臺

2汽車吊QY1212T2臺

3.5勞動力配備與安全教育

3.5.1根據(jù)工程的具體情況，我公司挑選有豐富經(jīng)驗和經(jīng)培訓(xùn)取得上崗證的施工人員組成

鋼結(jié)構(gòu)吊裝隊。

序號1：種人數(shù)備注

1起重工、信號工（含吊車司機(jī)）8持證

2安裝工20

3電I2持證

4電焊工6持證

3.5.2工長負(fù)責(zé)施工指揮、協(xié)調(diào)各工種間的聯(lián)系，班組長是施工操作的組織者,

對操作質(zhì)量和安全負(fù)直接責(zé)任。

3.5.3吊車設(shè)一名起重工指揮持證上崗。非起重工嚴(yán)禁指揮起重設(shè)備。

3.5.4電工負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的電力供給、電氣設(shè)備的正常運行和安全使用。

3.5.5對進(jìn)場工人做好入場培訓(xùn)工作，并做好培訓(xùn)記錄，不讓任何一個未經(jīng)安全

培訓(xùn)的人員上崗作業(yè)。做好安全技術(shù)交底工作，下達(dá)任務(wù)的同時，必須有書面的

安全注意事項及要求。進(jìn)入工地必須戴安全帽，高處作業(yè)必須系安全帶。

3.5.6認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)安全操作規(guī)程，按規(guī)程規(guī)定操作施工，各工種在參加吊裝過

程中，必須設(shè)專人統(tǒng)一指揮，密切配合，設(shè)專職或兼職安全員。

3.5.7加強(qiáng)班前與班后的安全技術(shù)交底與檢查工作，工作人員不準(zhǔn)遠(yuǎn)離施工現(xiàn)

場，防止意外事故發(fā)生。吊裝時，未焊接牢固和未連接緊固的各種零部件不允許起

吊作業(yè)。

4主要施工方法及技術(shù)措施

4.1定位和測量放線

作為施工的依據(jù)，在施工過程中進(jìn)行的一系列測量工作，銜接和指導(dǎo)各工

序的施工，它貫穿于整個鋼結(jié)構(gòu)施工過程，是鋼結(jié)構(gòu)施工的關(guān)鍵技術(shù)工作之一。通過

高精度的測量和校正使得鋼構(gòu)件安裝到設(shè)計位置上，滿足絕對精度的要求，因

此測量控制是保證鋼結(jié)構(gòu)安裝質(zhì)量以及工程進(jìn)度的關(guān)鍵工序。

4.1.1測量控制的總則

序號測量控制總則

負(fù)責(zé)工程施工所需的全部施工測量放線工作及鋼結(jié)構(gòu)安裝過程中的測量

1

控制工作，并配合監(jiān)理工程師測量檢驗的輔助工作和一切方便條件。

工程開始前，由建設(shè)單位提供基準(zhǔn)點和測量點的標(biāo)高和坐標(biāo)，如果認(rèn)為

2

提供的資料有問題，立即向監(jiān)理工程師反映。

接受測量基準(zhǔn)點后，應(yīng)校測其基準(zhǔn)點（線）的測量精度，并復(fù)核基準(zhǔn)點

3

資和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，向監(jiān)理工程師書面反映

以提供的測量基準(zhǔn)點（線）為基準(zhǔn)按國家測繪標(biāo)準(zhǔn)和本工程施工精度要

4

求，設(shè)定用于工程的控制網(wǎng)，并將施工控制網(wǎng)資料報送監(jiān)理工程師審批。

5施工基線、定位點、控制點和施工基準(zhǔn)點的標(biāo)樁，經(jīng)測量后都要進(jìn)行檢

序號測量控制總則

查，測量及定位點的精確度要符合相關(guān)規(guī)程規(guī)定。

負(fù)責(zé)保護(hù)好測量基準(zhǔn)點、基準(zhǔn)線和水準(zhǔn)點及自行增設(shè)的控制網(wǎng)點，并提

6

供通向網(wǎng)點的道路和防護(hù)欄桿。測量網(wǎng)點的缺失和損壞，應(yīng)負(fù)責(zé)修復(fù)。

鋼結(jié)構(gòu)安裝后，當(dāng)在確定的每天的同一時間測量鋼結(jié)構(gòu)的節(jié)點變形數(shù)據(jù)

7

作為控制數(shù)據(jù)的依據(jù)，必要時應(yīng)作適當(dāng)修正。

4.1.2測量控制準(zhǔn)備工作

測量準(zhǔn)備工作是保證施工測量全過程順利進(jìn)行的重要環(huán)節(jié)，所以必須充

分做好測量前各項準(zhǔn)備工作。

1）測量器具的準(zhǔn)備

測量的精度直接影響到施工安裝質(zhì)量，而測量器具的精度質(zhì)量問題又直

接影響著測量結(jié)果的好壞。為了保證測量質(zhì)量，特準(zhǔn)備了以下科學(xué)精密的測量儀

器:

序號名稱數(shù)量備注

用于工程定位及方格網(wǎng)的測設(shè)，I、

1全站儀1臺II級工程平面控制網(wǎng)的測設(shè)；構(gòu)件

的拼裝及安裝定位結(jié)構(gòu)變形檢測

2經(jīng)緯儀3臺用于軸線測設(shè)，放線測設(shè)等

3水準(zhǔn)儀6臺用于高程控制網(wǎng)的測設(shè)的復(fù)測等

4反射棱鏡1組用于全站儀測距

5塔尺6件結(jié)合水準(zhǔn)儀測設(shè)高程

6對講機(jī)10部測量人員工作聯(lián)系

所有測量器具在作業(yè)前必須經(jīng)技術(shù)監(jiān)督部門進(jìn)行檢定，保證這些儀器的

實際測量精度合格有效，并報監(jiān)理工程師驗證。

2）測量人員的配備

職稱人數(shù)職責(zé)

主管工程首級平面控制網(wǎng)的設(shè)測、結(jié)構(gòu)整體定位控制和把

測量工程師

握、測量資料的管理。

主要負(fù)責(zé)施工全過程的測量技術(shù)工作，保障工程順利有序

專職測量員

施工。

3）測量方案的擬定

4

在進(jìn)行本工程測量前，測量專組由測量工程師組織、所有測量人員參加,

經(jīng)過討論擬定初步測量方案，指導(dǎo)后面具體測量工作的展開實施。

4.1.3平面控制網(wǎng)的建立

1）平面控制網(wǎng)設(shè)計準(zhǔn)備工作

序號準(zhǔn)備工作內(nèi)容

1熟悉所有的設(shè)計圖紙和設(shè)計資料

進(jìn)行平面控制網(wǎng)設(shè)計工作之前，必須先了解建筑物的尺寸、工程

2

結(jié)構(gòu)內(nèi)部特征和施工的要求

3熟悉施工場地環(huán)境以及與相鄰地物的相互關(guān)系等

4收集施工坐標(biāo)和測量坐標(biāo)的系統(tǒng)換算數(shù)據(jù)

2）控制網(wǎng)的復(fù)核

根據(jù)業(yè)主提供的基準(zhǔn)點和測量的坐標(biāo)，根據(jù)施工現(xiàn)場總平面圖對現(xiàn)存的

基準(zhǔn)點進(jìn)行復(fù)測，驗證基準(zhǔn)點數(shù)據(jù)資料的準(zhǔn)確性。

復(fù)測過程必須是與建設(shè)單位、監(jiān)理三方共同進(jìn)行，按國家一級導(dǎo)線測量

的要求實施，測算出精度誤差。水準(zhǔn)基準(zhǔn)點的復(fù)測，在業(yè)主提供的水準(zhǔn)基準(zhǔn)點上，按

規(guī)范要求進(jìn)行聯(lián)測，精度達(dá)到國家一級水準(zhǔn)要求。

3）平面控制網(wǎng)的布設(shè)

根據(jù)本工程的特點，每個庫房分別選擇4個角點作為主控制點。在這些

點上架設(shè)經(jīng)緯儀，按照軸線每4跨做控制樁，然后再分每個軸線的控制樁，測設(shè)

整個庫房。當(dāng)現(xiàn)場經(jīng)緯儀不能通視的情況下，采用在總平圖中將障礙物處的軸線交

點的坐標(biāo)找出，用全站儀定位，經(jīng)緯儀復(fù)核，來進(jìn)行庫房軸線放測。

4）平面控制網(wǎng)的具體施測辦法

控制網(wǎng)采用一級導(dǎo)線的精度要求施測，準(zhǔn)確計算出導(dǎo)線成果，進(jìn)行精度

分析和控制點點位誤差。

I級控制點的設(shè)置按規(guī)范要求做好測量標(biāo)石標(biāo)志，在選擇好的點位上埋

設(shè)。為了預(yù)防標(biāo)石的沉降，標(biāo)石的下部先澆灌混凝土，周圍做好通向控制網(wǎng)點的道

路和防護(hù)欄桿，并作好標(biāo)志。為了保證測量精度，在標(biāo)石埋設(shè)后一周內(nèi)不得進(jìn)行

觀測。

主軸線的設(shè)置，首先在設(shè)計圖紙上設(shè)計主點坐標(biāo)數(shù)據(jù)，在?級或n級

控制點的基礎(chǔ)上用極坐標(biāo)法初步放樣出主點位置，一條軸線上至少設(shè)置3個主點

且不超過40米。然后把經(jīng)緯儀架設(shè)在建筑軸線中間主點上，觀測3個主點的水

平角，按控制基線定線要求，其夾角值控制在180°±24"為控制基線精度要求，

如超出要求，則需調(diào)整主點位置。調(diào)整方法按建筑基線調(diào)整方法反復(fù)進(jìn)行，直到3

個主點的水平角滿足180°±24"的范圍要求。建筑物定位軸線允許偏離理論軸

線量為L/20000,且不應(yīng)大于3.0mm（I.為定位軸線長）。

4.1.4高程控制網(wǎng)的建立

1）高程控制網(wǎng)的布設(shè)

根據(jù)移交的水準(zhǔn)基準(zhǔn)點，建立水準(zhǔn)基點組。各水準(zhǔn)點點位要設(shè)在基坑開挖

和地面受開挖影響而下沉的范圍之外，水準(zhǔn)點樁頂標(biāo)高應(yīng)略高于場地設(shè)計標(biāo)高，

樁底應(yīng)低于冰凍層，以便長期保留。通常也可在平面控制網(wǎng)的樁頂鋼板上，焊上

一個小半球作為水準(zhǔn)點之用。為了便于施工測量，整個場地內(nèi)，并構(gòu)成閉合圖形,

以便閉合校核。水準(zhǔn)點采用同M8膨脹螺栓的鋼筋打入混凝土作為標(biāo)志。由水準(zhǔn)

基準(zhǔn)點組成閉合路線，各點間的高程進(jìn)行往返觀測，閉合路線的閉合誤差

應(yīng)小于±5后mm(n為測站數(shù))。

水準(zhǔn)測量作業(yè)結(jié)束后，每條水準(zhǔn)路線須以測段往返高差不符值計算每千米

水準(zhǔn)測量高差的偶然中誤差MA和全中誤差MWo

高差偶然中誤差MA=(mm)

4nL

式中：△--水準(zhǔn)路線測段往返高差不符值(mm)

L--水準(zhǔn)測段長度

n——往返測的水準(zhǔn)路線測段數(shù)

,/1WW

高差全中誤差MW=()(mm)

NL

式中：W--閉合差

L-—計算各W時，相應(yīng)的路線長度(Km)

N——附合路線或閉合路線環(huán)的個數(shù)

2)水準(zhǔn)測量遵循原則

在進(jìn)行水準(zhǔn)測量時，為了減小誤差，采取一定的措施減弱其影響，以提

高測量成果的精度。同時避免在測量成果中存在錯誤，因此在進(jìn)行水準(zhǔn)測量時，

應(yīng)注意以下各點：

序號遵循原則

1觀測前對所用儀器和工具，必須認(rèn)真進(jìn)行檢驗和校正；

在測量過程中，水準(zhǔn)儀及水準(zhǔn)尺應(yīng)盡量安置在堅實的地面上。三腳

2架和尺墊要踩實，以防儀器和尺子下沉；前、后視距離應(yīng)盡量相等，

以消除視準(zhǔn)軸不平行水準(zhǔn)管軸的誤差和地球曲率與大氣折光的影響；

前、后視距離不宜太長，一般不要超過100m。視線高度應(yīng)使上、

3

中、下三絲都能在水準(zhǔn)尺上讀數(shù)，以減少大氣折光影響；

水準(zhǔn)尺必須扶直不得傾斜。使用過程中，要經(jīng)常檢查和清除尺底泥

4

±o塔尺銜接處要卡住，防止二、三節(jié)塔尺下滑；

5完數(shù)后應(yīng)再次檢查氣泡是否仍然吻合，否則應(yīng)重讀；

記錄員要復(fù)誦讀數(shù)，以便核對。記錄要整潔、清楚端正。如果有錯，

6

不能用橡皮擦去而應(yīng)在改正處劃一橫，在旁邊注上改正后的數(shù)字；

7在烈日下作業(yè)要撐傘遮住陽光避免氣泡因受熱不均而影響其穩(wěn)定

4.1.5預(yù)埋件的測量定位

1）預(yù)埋件平面定位采用軸線定位方式，并用經(jīng)緯儀統(tǒng)一校核預(yù)埋件軸

線偏移量允許值為2.0mm。

2）預(yù)埋件的標(biāo)高控制

對基礎(chǔ)面的高程控制，采用水準(zhǔn)儀常規(guī)高差測量，直接測得預(yù)埋件面的

標(biāo)高；對離水準(zhǔn)基準(zhǔn)點較遠(yuǎn)的測設(shè)，為了減少水準(zhǔn)儀的傳遞誤差和多次讀數(shù)的偶然

誤差，采用全站儀三角高程測得預(yù)埋件的標(biāo)高。預(yù)埋件的標(biāo)高允許偏差為

3.0mm。

4.1.6安裝過程中的測量監(jiān)控

該工程采用DS3水準(zhǔn)儀控制水平標(biāo)高；采用DJ2電子經(jīng)緯儀控制軸線及

垂直度。依據(jù)總平面圖、現(xiàn)場實地及建筑施工圖進(jìn)行測量放線，車間以軸交點為主

要控制軸線，并將此主要控制軸線用經(jīng)緯儀投測至基槽外側(cè)，做為軸線控制點，

10

經(jīng)緯儀的轉(zhuǎn)角誤差應(yīng)滿足90°±2〃及180。士4〃的要求，測距誤差不超過土

2mm。

4.2基礎(chǔ)工程

421基坑、基槽土方開挖

本工程土方開挖采用機(jī)械開挖，圍墻土方采用pc300挖掘機(jī)開挖，從一

頭依次向另一側(cè)開挖；路基及室外管溝采用pc320挖掘機(jī)開挖，同樣從一側(cè)向后依

次開挖；庫房土方采用獨立基礎(chǔ)單獨開挖，同時防火墻基礎(chǔ)及軸線部位開挖出1m寬

溝槽。因本工程土方量缺口很大，固本工程開挖出的土方，全部就地甩方，方便就

地回填。當(dāng)?shù)叵鹿こ淌┕ね瓿珊?，積極推動驗收，完成回填工作。

1）開挖前做好場地平整工作，排除地表水，確保道路暢通、現(xiàn)場無積

水。

2）基坑、槽按設(shè)計基礎(chǔ)斷面尺寸加上放坡、模板安裝的工作面，用白

灰撒出開挖線。

3）挖土應(yīng)分層逐步開挖，當(dāng)挖至離坑、槽底30厘米時，改用人工挖，

根據(jù)坑、槽寬拉通線將坑槽邊切整齊，同時抄平，把水平點引至坑、槽邊。如挖方

后不能繼續(xù)進(jìn)行下一道工序時，則可留出10?20厘米不挖，待繼續(xù)施工時，再

將其挖到設(shè)計要求的深度。

4）挖土過程中，如遇古井、墳?zāi)埂⒀ǘ?、軟坑及其他不正常土壤時，

必須徹底挖除，進(jìn)行換土或加固處理，其處理方法應(yīng)征得設(shè)計單位同意。

5）棄土堆在坑、槽外不少于一米，不得將軸線控制樁堆沒于土內(nèi)，亦

不得觸碰和磴踩。

6）基坑、槽挖好后，經(jīng)建設(shè)單位代表、監(jiān)理工程師、質(zhì)檢、勘察和設(shè)

計院代表現(xiàn)場驗收，達(dá)到設(shè)計要求才能澆墊層。

7）基坑、槽回填前，應(yīng)清除基層雜物、浮泥，并做好隱蔽工程驗收。

11

8）回填土：基礎(chǔ)完工后，要及時組織有關(guān)人員進(jìn)行驗收，待驗收合格

后按規(guī)定進(jìn)行回填。采用分層夯填，每層厚度小于300MM,使用機(jī)械蛙式打夯

機(jī)兩側(cè)同時進(jìn)行，每層夯實遍數(shù)為3?4遍。（應(yīng)于基礎(chǔ)驗收后進(jìn)行）回填用土

的含水率應(yīng)適當(dāng)。

4.1.2基礎(chǔ)鋼筋混凝土施工方法

1）佐墊層：

①碎采用商品碎，碎輸送車直接運到施工現(xiàn)場，汽車泵進(jìn)行澆筑。

②澆筑時應(yīng)保證振搗密實，平整。

2）基礎(chǔ)鋼筋

①檢查中心線、邊線是否已彈在墊層上。將基礎(chǔ)表面清掃干凈，有泥漿時須

用水沖洗或掃凈。

②鋼筋綁扎：鋼筋綁扎前，先按設(shè)計圖紙核對并加工好半成品，獨立基礎(chǔ)底板

筋的綁扎按照圖紙設(shè)計要求擺放；

3）支模板

①安裝模板前，先復(fù)查地基墊層標(biāo)高及中心線位置，彈出邊線。

②模板制作要求牢固、拼裝應(yīng)合適、平整，模板的側(cè)板一定要高出獨立基礎(chǔ)

上表面，以便彈出水平控制線，拉桿支撐牢固。

③斷面尺寸應(yīng)符合設(shè)計圖紙要求，并在模板上測量標(biāo)高，控制基礎(chǔ)標(biāo)高，模

板應(yīng)有足夠支撐強(qiáng)度，以防跑模。

4）地腳螺栓固定、安裝

為確保地腳錨栓位置精確，地腳錨栓采用以下拼裝、安裝措施：

①地腳螺栓固定：控制螺栓相對位置，根據(jù)施工圖設(shè)計尺寸制作螺栓定位模板,

螺栓定位模板采用10mm厚鋼板制作。

12

②地腳螺栓安裝：在螺栓定位模板內(nèi)中穿入地腳螺栓，地腳螺栓之間采用短

鋼筋焊接成整體；整體安裝時根據(jù)軸線、標(biāo)高，在每個螺栓根部用短鋼筋與底板

預(yù)埋件（澆灌墊層時預(yù)埋）焊接。

③地腳螺栓安裝完畢，對螺紋部分要加以保護(hù)，先用黃油將螺紋部分涂抹一

層，再用塑料短管套在上面或塑料布對外漏絲扣包裹。

5）性澆灌

本工程基礎(chǔ)碎采用商品碎。

0、混凝土澆搗前的施工準(zhǔn)備

①混凝土攪拌站必須根據(jù)工程的需要配備足夠的運力，保證供應(yīng)的連續(xù)性。

混凝土運輸應(yīng)控制混凝土運至澆筑地點后不離析、不分層。運輸車應(yīng)隨車帶有減

水劑。對于到達(dá)現(xiàn)場而坍落度不符合要求、已超過初凝時間、和易性太差的混凝土

應(yīng)拒絕使用予退回。

②澆筑混凝土前，鋼筋、地腳螺栓、模板工程必須經(jīng)建設(shè)單位代表、監(jiān)理、

質(zhì)監(jiān)部門檢查認(rèn)可并簽發(fā)隱蔽工程驗收記錄后才能進(jìn)行混凝土的澆灌。

③項目技術(shù)負(fù)責(zé)人、責(zé)任工長應(yīng)根據(jù)工程實際情況，編制切實可行的澆灌方

案和程序并認(rèn)真向每個操作人員進(jìn)行技術(shù)交底。在混凝土澆搗過程中應(yīng)該控制試

件的制作和標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)。在混凝土的取樣時必須請監(jiān)理技術(shù)人員旁站見證。

2、基礎(chǔ)碎澆筑

①分層一次澆灌完畢，不允許留設(shè)施工縫，每層混凝土一次卸足，順序是先

邊角后中間，務(wù)使砂漿充滿模板。

②澆灌時要控制好碎上升速度，并避免碰撞地腳螺栓。

4.2鋼結(jié)構(gòu)吊裝方案

吊裝程序嚴(yán)格按如下鋼結(jié)構(gòu)吊裝流程圖施工。

鋼結(jié)構(gòu)吊裝流程圖如下：

13

現(xiàn)場鋼構(gòu)件在施工現(xiàn)場的保護(hù)

1.構(gòu)件的現(xiàn)場的存放

現(xiàn)場存放構(gòu)件的區(qū)域平整，并用枕木將地面墊高。構(gòu)件分使用順序進(jìn)行存放。構(gòu)

件分別存放，在存放地點標(biāo)明構(gòu)件使用的部位區(qū)段及預(yù)計使用時間。材料

保管負(fù)責(zé)人經(jīng)常巡視，發(fā)現(xiàn)有損構(gòu)件的隱患，立即采取相應(yīng)的措施進(jìn)行整改。

2.構(gòu)件的現(xiàn)場運輸

構(gòu)件在現(xiàn)場倒運吊卸時，吊機(jī)操作應(yīng)平穩(wěn)。在吊索具捆綁的位置做好襯墊。

起重工經(jīng)常檢查吊索情況，對于有損傷的吊索具隨時更換，保證構(gòu)件在調(diào)運中的

安全性。

3.構(gòu)件吊裝

構(gòu)件吊裝選擇合理的吊點。吊裝用的吊索經(jīng)常檢查，使其滿足安全使用的要

求。在吊裝過程中，吊車操作平穩(wěn)可靠。同時在構(gòu)件的倆端設(shè)溜繩，專人控制，

以便構(gòu)件起吊升空后調(diào)整構(gòu)件位置角度，避免構(gòu)件與周圍的建筑或機(jī)械碰撞。

14

汽車吊行進(jìn)路線示意圖

汽車吊選擇：

車間鋼柱安裝、鋼梁安裝、次結(jié)構(gòu)吊裝（包括支撐系統(tǒng)的安裝）：吊裝流水

作業(yè)區(qū)域的鋼柱、鋼梁安裝分別選用1臺QY25型汽車吊進(jìn)行作業(yè)，次結(jié)構(gòu)吊裝

（包含支撐系統(tǒng)的安裝）分別選用2臺QY12型汽車吊作業(yè)，直到完成所有吊裝

工作。吊車選取原則：為保證吊裝安全，吊裝時按吊車額定起重量的70%考慮吊車

荷載，安全儲備30%,鋼柱安裝采用單機(jī)旋轉(zhuǎn)法進(jìn)行吊裝，鋼梁采用單機(jī)抬吊法

進(jìn)行吊裝。鋼柱鋼梁需要起升高度15米，臂長31米，回轉(zhuǎn)半徑11米，起重量

1.8噸，經(jīng)查表QY25型汽車吊滿足要求;表4.1-1QY25型汽車式起重機(jī)機(jī)械性

能如下：

從側(cè)面及后面吊重

工作半徑

放支腿不放

10m17m24m31m10m

3.030.020.08.0

3.330.020.07.0

3.528.120.06.4

4.024.220.05.1

4.521.420.013.04.2

4.820.020.013.03.7

5.019.219.213.03.4

5.517.517.513.02.8

6.016.016.013.02.3

6.514.614.613.09.01.9

7.013.513.512.09.01.6

7.512.012.011.29.01.3

8.010.510.510.59.01.0

8.59.49.49.0

15

9.87.27.27.7

10.06.956.957.5

11.05.85.806.4

12.04.94.905.55

14.03.453.454.2

16.02.53.2

18.01.82.45

20.01.31.9

22.00.851.5

24.01.1

26.00.75

27.00.6

起重重量計算

(Q1:+QB11)K>Q,+Q2(式6.2.1-1)

式中Qi—最重鋼構(gòu)件，取1.8噸

Qi一索具重量，取L0噸

K一起重機(jī)降低系數(shù)，取0.8

故Q「+QM“23.5噸，經(jīng)查表可得起重重量取4.2t。

起重高度計算

H2H1+H2+H3+H4(式6.2.1-2)

式中H一起重機(jī)的起重高度(m),停機(jī)面至吊鉤的距離；

H1一安裝支座表面高度(m),停機(jī)面至安裝支座表面的距離；

H2一安裝間隙，視具體情況而定，一般取0.2飛.3m；

H3一綁扎點至構(gòu)件起吊后底面的距離(m)；

H4一索具高度(m),綁扎點至吊鉤的距離，視具體情況而定。

取Hl=8.3米，H2=0.2米，H3=0.95米，H4取3米。選用起重機(jī)的起重高度

H212.45米，查表可得起重高度取14m。

起重臂長度計算：

l^(H+hO-h)/sina(式6.2.1-3)

式中1——起重臂長度(m)；

16

H——起重高度（m）；

hO——起重臂頂至吊鉤底面的距離（m）；

h——起重臂底錢至停機(jī)面距離（m）,本工程取1m；

a——起重臂仰角，一般取70。~77°,本工程取70。。

12（14T）/sin（70°）=15米。

查表可得起重臂長度取15m

吊車工作半徑取4.9m,綜合考慮起重高度、起重重量、起重臂長度、及起

重機(jī)的工作幅度，參考吊車性能參數(shù)表，選用25t汽車吊滿足施工要求。

軸線復(fù)測

測量儀器、工具準(zhǔn)備

主要儀器、工具

序號名稱規(guī)格年檢情況

1經(jīng)緯儀J2合格

2水準(zhǔn)儀DS3合格

3鋼卷尺100m合格

4塔尺5m

其它工具：盒尺、小線、線墜、鉛筆、墨線盒等均應(yīng)符合要求。

在鋼結(jié)構(gòu)工程安裝前鋼結(jié)構(gòu)作業(yè)隊需對建筑物的軸線進(jìn)行整體復(fù)測，以掌握

建筑物的結(jié)構(gòu)尺寸的偏差值。

主體鋼結(jié)構(gòu)的施工測量應(yīng)與主體工程的施工測量軸線相配合，使主體鋼結(jié)構(gòu)

坐標(biāo)、軸線與建筑物的相關(guān)坐標(biāo)、軸線相吻合（或相對應(yīng)），測量誤差應(yīng)及時消

化不得積累，使其符合主體結(jié)構(gòu)的構(gòu)造要求。

在構(gòu)件安裝過程中，隨時對柱、梁等構(gòu)件的垂偏、位移、標(biāo)高等進(jìn)行觀測,

做好原始記錄，以確保質(zhì)量。

表4.1-2鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件安裝允許偏差：

項次項目允許偏差（mm）檢驗方法

1柱中心線與定位軸線5用吊線和鋼尺

2柱基準(zhǔn)標(biāo)高+3-5用水準(zhǔn)儀檢查

3柱單層柱垂直度010m）H/1000,且不大于10.0用經(jīng)緯儀或用吊線和鋼尺

4柱側(cè)向彎曲H/1000用經(jīng)緯儀或用拉線和鋼尺

17

5楝條間距±5用拉線和鋼尺

6支座錨栓中心偏移±5鋼尺

7支撐頂板頂面標(biāo)高0~-3.0用水準(zhǔn)儀檢查和鋼尺

4.3鋼柱吊裝

4.3.1吊裝準(zhǔn)備工作

鋼結(jié)構(gòu)吊裝前按照構(gòu)件明細(xì)表核對進(jìn)場構(gòu)件，查驗質(zhì)量證明單和設(shè)計變更文

件，檢查構(gòu)件在運輸過程中造成的變形情況，并記錄在案，發(fā)現(xiàn)問題及時進(jìn)行矯正。

對于預(yù)埋的地腳錨栓，應(yīng)先檢查軸線位置，高低偏差，標(biāo)高，然后調(diào)節(jié)調(diào)平螺母至

圖紙要求位置。

1、吊裝準(zhǔn)備

（1）進(jìn)入現(xiàn)場的所有技術(shù)工人必須保證是持有上崗證的合格技工。且必須

經(jīng)三級安全教育和全面的安全交底，定期進(jìn)行安全強(qiáng)化培訓(xùn)。

（2）根據(jù)構(gòu)件重量和單層的構(gòu)件數(shù)量，裁剪出不同長度、不同規(guī)格的鋼絲

繩作為吊裝和纜風(fēng)用。根據(jù)鋼柱、鋼梁的型號及構(gòu)件的種類準(zhǔn)備不同規(guī)格的卡環(huán)。制

作好爬梯、操作平臺。準(zhǔn)備好安全所用的一切物品，如安全網(wǎng)、安全繩、安全帶等。

（3）吊裝前要對索具進(jìn)行認(rèn)真檢查，如有少量斷絲，則計算其破斷的

如有嚴(yán)重斷絲斷股，其索具不得再用。

（4）在吊運較長、較重的構(gòu)件時，必須掛好溜繩，在構(gòu)件就位時應(yīng)拉住溜

繩協(xié)助就位，采用慢速落溝，此時人員應(yīng)站在構(gòu)件兩側(cè)。

2、鋼柱吊點設(shè)置

鋼柱吊點的設(shè)置需考慮吊裝簡便、穩(wěn)定可靠、還要避免鋼構(gòu)件的變形。鋼柱

吊點設(shè)置在鋼柱的頂部，直接在臨時連接板上預(yù)留吊裝孔。為了保證吊裝平衡，

在吊鉤下掛設(shè)四根足夠強(qiáng)度的單繩進(jìn)行吊裝，為防止鋼柱起吊時在地面拖拉造成

地面和鋼柱損傷，鋼柱下方應(yīng)墊好足夠數(shù)量的枕木。

18

fl

OI

-20mm

T字型鋼柱設(shè)置4塊吊裝耳板，H耳板采用Q345B鋼板制作，板厚

形鋼柱設(shè)置2塊吊裝耳板,20mm,重型構(gòu)件耳板板厚計算后確定。

力加卡環(huán)孔

鋼柱吊點（重型構(gòu)件4個，輕型構(gòu)

鋼梁吊點（卡環(huán)吊裝孔2個）

件2個）

吊耳及吊點的設(shè)置示意

4.3.2吊裝方法

本工程鋼柱安裝均按照汽車吊行走路線圖順序，1#庫、2#庫吊裝流水作業(yè)區(qū)

域依次分別采用2臺吊車沿軸線進(jìn)行吊裝。鋼柱吊裝采用單機(jī)旋轉(zhuǎn)法吊裝，人工輔

助就位。為提高吊裝效率，在堆放柱時，盡量使柱的綁扎點、柱腳中心與基礎(chǔ)中心

三點共圓弧。吊繩綁扎采用半自動卡環(huán)，經(jīng)查卡環(huán)技術(shù)規(guī)格（GB559-65）選用卡

環(huán)規(guī)格6.0GD,直徑32mm,容許荷載6噸，吊裝完成后，人在地面拽動溜繩即可

解綁鋼絲繩。

4.3.3鋼柱的吊裝與校正

1起吊時吊機(jī)將綁扎好的柱子緩緩吊起離地20cm,檢查吊索牢固和吊車穩(wěn)

定，同時打開回轉(zhuǎn)剎車，然后將柱下放到離安裝面40-100mm,對準(zhǔn)地腳螺栓，

19

指揮吊車下降進(jìn)行就位，就位前柱腳墊好墊鐵，數(shù)量不超過3塊，高度5cm。鋼

柱經(jīng)初校正后，待垂直度偏差控制在20mm以內(nèi)方可使起重機(jī)脫鉤并把墊鐵之間

點焊。

2鋼柱的水平校正，用水準(zhǔn)儀測量鋼柱上提前彈出的控制標(biāo)高線，進(jìn)行水平

校正。如鋼柱標(biāo)高不對，用調(diào)平螺母調(diào)節(jié)標(biāo)高。

3柱子的垂直校正，測量用兩臺經(jīng)緯儀安置在接近縱橫軸線上，進(jìn)行垂直度檢

查，如鋼柱不垂直，可調(diào)節(jié)拉繩或支撐，用撬棍使柱子垂直。在校正過程中隨時觀

察底部和標(biāo)高控制墊鐵之間是否脫空，以防校正過程中造成水平標(biāo)高誤差。

雅垂靛正嫄示髓

圖4.2-2

4鋼柱吊裝就位后，馬上安裝系桿，并用攬風(fēng)繩臨時固定另一側(cè)。攬風(fēng)繩與

地面用地錨固定。

20

圖4.2-3

4.4鋼梁吊裝

4.4.1鋼梁拼裝質(zhì)量控制程序

21

4.3.2鋼梁安裝

鋼梁運到現(xiàn)場，用方木做臨時鋪墊。鋼梁在枕木上拼裝。

如下圖：

22

XXX材料有限公司的試驗車間項目XXX建設(shè)集團(tuán)有限公司

圖4.3-1

鋼梁吊裝過程中，首先對鋼梁構(gòu)件GL1-KGL1-2、GL1-3地面進(jìn)行拼裝，拼裝時

先將中間鋼梁吊裝到枕木上，用木方子將其支撐穩(wěn)定后，才能解綁鋼絲繩。按照

鋼梁吊裝汽車吊行走路線對拼裝完成的GLl-kGL1-2,GL1-3進(jìn)行吊裝；然后對

23

XXX材料有限公司的試驗車間項目XXX建設(shè)集團(tuán)有限公司

鋼梁構(gòu)件GL1-4,GL1-5地面進(jìn)行拼裝，用高強(qiáng)螺栓固定，拼裝完成之后將其放

到一邊，拼裝下一組，累計一定數(shù)量后對其進(jìn)行吊裝。

吊裝時需要進(jìn)行試吊，試吊時吊車起吊一定要緩慢上升，做到各吊點位置受

力均勻并以鋼梁不變形為最佳狀態(tài)，達(dá)到要求后即進(jìn)行