巴南區(qū)經(jīng)濟(jì)規(guī)劃

巴南區(qū)謀劃十二五綜合一、巴南區(qū)交通運(yùn)送發(fā)展規(guī)劃“十二五”時(shí)期，是進(jìn)一步貫徹貫徹科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的重要時(shí)期，也是進(jìn)一步推動(dòng)農(nóng)村交通建設(shè)、全面提高農(nóng)村路網(wǎng)服務(wù)水平的重要時(shí)期，根據(jù)區(qū)委、區(qū)政府的規(guī)定，結(jié)合巴南區(qū)實(shí)際，巴南區(qū)交委早安排、早部署、大手筆謀劃，通過一年多的廣泛調(diào)查、進(jìn)一步調(diào)研和分析論證，巴南區(qū)“十二五”綜合交通運(yùn)送發(fā)展規(guī)劃正式出臺(tái)。（一）總體目的構(gòu)建“系統(tǒng)協(xié)調(diào)、城鄉(xiāng)一體、樞紐集成、覆蓋全區(qū)”的綜合交通運(yùn)送網(wǎng)絡(luò)。建立網(wǎng)絡(luò)設(shè)施完善、樞紐功能齊全、服務(wù)高效便捷的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)送體系，提出了巴南區(qū)“十二五”交通發(fā)展的“1123目的”，即“1小時(shí)巴南，1小時(shí)重慶都市圈，外環(huán)以內(nèi)20分鐘鎮(zhèn)到村，外環(huán)以外30分鐘鎮(zhèn)到村”，以此全面提高區(qū)域綜合競(jìng)爭(zhēng)力，支撐巴南區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速連續(xù)發(fā)展。（二）具體目的構(gòu)建“四個(gè)一”具體目的：即“一樞紐、一基地、一系統(tǒng)、一平臺(tái)”。一樞紐：建成主城南部重要的交通樞紐，基本形成以“六橫六縱十聯(lián)線”為主骨架的城鄉(xiāng)一體化公路網(wǎng)絡(luò)，公路通車總里程達(dá)成3241公里。國(guó)省干線二級(jí)以上公路比重達(dá)成80%以上，通鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）公路所有達(dá)成三級(jí)以上水平，路面鋪裝率達(dá)成100%，國(guó)省道路面行駛質(zhì)量指數(shù)達(dá)成95以上。一基地：基本建成西部公路物流基地，規(guī)劃在巴南區(qū)南彭街道建設(shè)，屬于重慶市“三基地四港區(qū)”之一。一系統(tǒng)：建成由鐵路、公路、水運(yùn)組成的綜合運(yùn)送系統(tǒng)。鐵路子系統(tǒng)即實(shí)行鐵路東南環(huán)線和軌道交通建設(shè)；內(nèi)河航運(yùn)子系統(tǒng)即實(shí)行以佛耳巖作業(yè)區(qū)、麻柳作業(yè)區(qū)為重點(diǎn)，以梅家梁、水子壩、沙灣、木洞等等一般作業(yè)區(qū)為補(bǔ)充的層次分明、布局合理、大中小結(jié)合的港口群；公路子系統(tǒng)即全面形成“六橫六縱十聯(lián)”干線公路網(wǎng)，覆蓋巴南所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和重要經(jīng)濟(jì)區(qū)，重要對(duì)外干線達(dá)成二級(jí)及以上技術(shù)水平，路面所有達(dá)成水泥或?yàn)r青混凝土路面，農(nóng)村公路鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村通暢率達(dá)成100%。一平臺(tái)：整合交通信息資源，以交通公眾信息網(wǎng)和電子政務(wù)網(wǎng)為依托，建立既面向行業(yè)管理部門又服務(wù)社會(huì)公眾的信息平臺(tái)，集成公眾出行信息服務(wù)系統(tǒng)、交通決策支持系統(tǒng)、交通運(yùn)送市場(chǎng)公共信用系統(tǒng)等應(yīng)用，逐步建成全區(qū)交通信息互換中心平臺(tái)。（三）重點(diǎn)建設(shè)規(guī)劃1、規(guī)劃八大對(duì)外綜合運(yùn)送通道。運(yùn)用巴南區(qū)境內(nèi)現(xiàn)狀的高速公路、河流，以及規(guī)劃的鐵路、公路及軌道交通，規(guī)劃期內(nèi)形成“一江二鐵三輕四高”（“一江”是長(zhǎng)江；“二鐵”是城市鐵路環(huán)線和綦江-一品-界石鐵路支線；“三輕”分別是軌道交通2、3、8號(hào)線；“四高”分別是繞城高速、渝黔高速、渝湘高速和沿江高速公路）布局。努力打造8大對(duì)外綜合運(yùn)送通道。一是南南通道（巴南至南岸通道），以軌道（新建城市鐵路東南環(huán)線、輕軌3號(hào)、8號(hào)線）、高速公路、內(nèi)環(huán)快速路、渝南大道、濱江路、南泉大道（新規(guī)劃）、南涪路為重要交通構(gòu)成方式；二是巴九通道（巴南經(jīng)大渡口至九龍坡通道），以鐵路（新建城市鐵路中環(huán)線、輕軌2號(hào)線）、軌道、長(zhǎng)江大橋（李家沱、馬桑溪、白居寺〈新規(guī)劃〉、魚洞長(zhǎng)江大橋）、內(nèi)環(huán)快速路為重要交通構(gòu)成方式；三是南北通道（巴南經(jīng)江北至渝北通道），以繞城高速公路和內(nèi)環(huán)快速路、木洞長(zhǎng)江大橋（新規(guī)劃）為重要交通構(gòu)成方式；四是巴津通道（巴南至江津通道），以長(zhǎng)江航道、鐵路、繞城高速公路、渝合路、國(guó)道210及渝南大道D段（規(guī)劃改造建設(shè)）為重要交通構(gòu)成方式；五是巴長(zhǎng)通道（巴南至長(zhǎng)壽通道），以長(zhǎng)江航道、沿江高速公路、南涪路為重要交通構(gòu)成方式；六是巴涪通道（巴南至涪陵通道），以長(zhǎng)江航道、沿江高速公路、南涪路、木豐路、雙羊路為重要交通構(gòu)成方式；七是巴南通道（巴南至南川通道），以渝湘高速公路、渝道路、天東路為重要交通構(gòu)成方式；八是巴綦通道（巴南至綦江通道），以渝黔高速公路、圣燈山路、一趙路、一陳路為重要交通構(gòu)成方式。隨著八大運(yùn)送通道內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施的完善和高效的服務(wù)，將大大促進(jìn)通道范圍內(nèi)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，同時(shí)加強(qiáng)與周邊區(qū)縣的對(duì)接和聯(lián)系，推動(dòng)區(qū)域資源整合和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。2、完善城鄉(xiāng)干線公路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃。規(guī)劃期末巴南區(qū)由高速公路、國(guó)省道和農(nóng)村公路構(gòu)成的三級(jí)公路網(wǎng)總規(guī)模達(dá)成3241公里。干線公路總里程達(dá)824.9公里（六橫六縱骨架公路557.2公里，聯(lián)網(wǎng)公路267.7公里），其中高速公路171.9公里（已建成128.9公里，新建沿江高速巴南境內(nèi)43公里）。一級(jí)公路111.7公里，二級(jí)公路229.1公里。規(guī)劃期末全區(qū)公路網(wǎng)技術(shù)結(jié)構(gòu)明顯改善，國(guó)省干線二級(jí)以上公路比重達(dá)成92.8%，通鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）公路所有達(dá)成三級(jí)以上水平。其中重點(diǎn)實(shí)行渝南大道D段（魚胡路口至一品）、渝道路（和平橋至神童）、木隆路（接龍至黃桷段）、渝建路（茶園至惠民、瓦窯村至涪陵界段）的改造建設(shè)。3、完善農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃?！笆濉逼陂g將規(guī)劃新建、改建農(nóng)村公路1883公里。其中實(shí)行建制村通暢工程227公里，縣鄉(xiāng)道連網(wǎng)公路488公里，撤并鄉(xiāng)鎮(zhèn)通達(dá)、通暢公路24公里，自然村通達(dá)通暢公路1043公里，農(nóng)場(chǎng)、林場(chǎng)農(nóng)村公路21公里，旅游景點(diǎn)、園區(qū)、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)區(qū)公路80公里。計(jì)劃共需改建農(nóng)村公路1545公里，新建農(nóng)村公路338公里。其中重點(diǎn)實(shí)行雞天路（雞公臺(tái)至樵坪米業(yè)）、廣木路（廣陽經(jīng)木洞至豐盛）、光南路（光國(guó)經(jīng)界石至一品）、和東路（和平橋至霧露洞）、惠南路（惠民至南彭）的改造建設(shè)。經(jīng)初步測(cè)算，要完畢以上農(nóng)村公路建設(shè)目的，共需建設(shè)資金約30億元。同時(shí)針對(duì)實(shí)行通暢工程后的農(nóng)村公路里程的不斷增長(zhǎng)，養(yǎng)護(hù)技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)的越來越高，未來五年內(nèi)全區(qū)預(yù)計(jì)需養(yǎng)護(hù)資金約2.5億元。通過大力加快農(nóng)村公路建設(shè)，強(qiáng)化農(nóng)村公路管護(hù)，進(jìn)一步完善我區(qū)農(nóng)村公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高農(nóng)村公路技術(shù)等級(jí)，改善農(nóng)村地區(qū)的通行條件。4、完善運(yùn)送服務(wù)體系規(guī)劃。一是農(nóng)村客運(yùn)線路。全區(qū)規(guī)劃開行農(nóng)村客運(yùn)線路46條，新增運(yùn)力188臺(tái)，分布在境內(nèi)的豐盛鎮(zhèn)、雙河口鎮(zhèn)、界石鎮(zhèn)、東溫泉鎮(zhèn)、魚洞街道等18個(gè)鎮(zhèn)街，總運(yùn)營(yíng)里程達(dá)成371.48公里。二是公共交通規(guī)劃。擬新增公交客運(yùn)線路5條，分別是魚洞至龍頭寺火車北站、魚洞至紅旗河溝、魚洞至大學(xué)城、魚洞至北碚和魚洞至花溪工業(yè)園區(qū)，此外，擬延伸公交客運(yùn)線路1條，238路石橋鋪至魚洞延伸至香林華府。三是城鄉(xiāng)物流規(guī)劃。以發(fā)展區(qū)域物流為主體，兼顧全國(guó)物流，完善本地物流，將物流產(chǎn)業(yè)作為巴南未來十年首要發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，發(fā)揮其發(fā)展物流的帶頭作用，向周邊地區(qū)輻射，從而構(gòu)筑成布局合理、功能完善、網(wǎng)絡(luò)化和標(biāo)準(zhǔn)化的物流體系。規(guī)劃建設(shè)1個(gè)物流基地（南彭公路物流基地）和3個(gè)物流中心（魚洞、界石、一品配送中心）。四是樞紐及站場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃。規(guī)劃建設(shè)1個(gè)換乘主樞紐（魚洞交通換乘主樞紐）、4個(gè)區(qū)級(jí)客運(yùn)站（一品、鹿角、南彭、木洞客運(yùn)站），23個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站，77個(gè)村級(jí)招呼站。5、完善水運(yùn)發(fā)展規(guī)劃。充足發(fā)揮長(zhǎng)江黃金水道的水運(yùn)優(yōu)勢(shì)，加快建設(shè)佛耳巖滾裝碼頭二期工程，規(guī)劃建設(shè)魚洞客運(yùn)碼頭、桃花島游艇基地，加快建設(shè)沙灣碼頭，改建木洞、麻柳碼頭，開發(fā)連接長(zhǎng)江并常年通航的五布河、一品河等次級(jí)河流的短程運(yùn)送。結(jié)合港口交通條件、城市總體規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)布局、運(yùn)送需求等情況，將巴南區(qū)港口規(guī)劃為“2大2小”，即重點(diǎn)發(fā)展魚洞中壩島旅游碼頭和木洞游艇基地，同時(shí)規(guī)劃魚洞、李家沱客運(yùn)碼頭作為小南海水電站觀光旅游的停靠碼頭；貨運(yùn)碼頭重點(diǎn)發(fā)展佛耳巖碼頭、木洞碼頭、麻柳復(fù)建碼頭，另規(guī)劃16個(gè)散貨和件雜貨運(yùn)作業(yè)區(qū)。二、巴南區(qū)電網(wǎng)建設(shè)掀開戰(zhàn)略發(fā)展新篇隨著貫徹“314”總體部署的穩(wěn)步推動(dòng)，重慶市巴南區(qū)明確了“十二五”發(fā)展定位，建設(shè)“江南新城、主城第三增長(zhǎng)極、城鄉(xiāng)一體發(fā)展示范區(qū)”的呼喚、“二環(huán)時(shí)代”擴(kuò)城發(fā)展等機(jī)遇，迎來了跨越騰飛的契機(jī)。南岸供電局審時(shí)度勢(shì)，把發(fā)展的目光投向巴南廣袤的區(qū)域，精心編制《“十二五”電網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃》，計(jì)劃“十二五”期間投資8.6億元建設(shè)巴南電網(wǎng)，建成220千伏變電站4座、110千伏變電站12座，2023年在巴南區(qū)電力投資即達(dá)成1.3億元。自2023年以來，110千伏花溪、土橋、海棠輸變電工程相繼建成投運(yùn)，滿足界石工業(yè)園區(qū)、南彭物流園區(qū)和周邊地區(qū)負(fù)荷發(fā)展需要；220千伏虎嘯、110千伏光國(guó)、模具輸變電工程已進(jìn)入建設(shè)序列；投資2023萬元進(jìn)行農(nóng)網(wǎng)升級(jí)改造，讓12023余戶居民受益……掀開了支持經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的戰(zhàn)略新篇章。南岸供電局多次就電網(wǎng)規(guī)劃、電力供應(yīng)等方面與巴南區(qū)積極對(duì)接。10月19日，局長(zhǎng)蘇洪、黨委書記紀(jì)忠華帶隊(duì)向巴南區(qū)區(qū)委、區(qū)政府報(bào)告近期工作，巴南區(qū)區(qū)委書記李建春現(xiàn)場(chǎng)簽發(fā)了久未簽發(fā)的《關(guān)于電網(wǎng)建設(shè)優(yōu)惠用地和溝通協(xié)調(diào)機(jī)制會(huì)議的會(huì)議紀(jì)要》，并建立了分管副區(qū)長(zhǎng)與南岸局重要負(fù)責(zé)人定期會(huì)晤機(jī)制，每?jī)稍屡e行一次協(xié)調(diào)會(huì)，“面對(duì)面”協(xié)調(diào)助力巴南區(qū)發(fā)展提檔升級(jí)。從方案制定、組織保障、隱患排查，到設(shè)備特巡、應(yīng)急發(fā)電、現(xiàn)場(chǎng)搶修值守，南岸供電局精心布置每一處細(xì)節(jié)，將責(zé)任滲透到每一個(gè)崗位，實(shí)現(xiàn)了“安全、可靠、優(yōu)質(zhì)、高效”的保電承諾。南岸供電局聚合資源，建立巴南客戶服務(wù)分中心“一口對(duì)外”服務(wù)巴南區(qū)，在巴南界石工業(yè)園區(qū)、重慶公路物流基地開通“綠色通道”，每周定期定人現(xiàn)場(chǎng)辦公。今年6月結(jié)合“重溫紅色歷程?專訪電力客戶”活動(dòng)，積極宣傳電力供應(yīng)形勢(shì)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)舉措，免費(fèi)檢查大客戶用電設(shè)備。南岸供電局上百名員工放棄國(guó)慶、周末等節(jié)假日，連續(xù)堅(jiān)守工作到凌晨2點(diǎn)后才去吃“晚飯”，11月全面完畢了曼哈頓城（一期）28棟居民樓3517戶的一戶一表安裝，積極促成這項(xiàng)巴南區(qū)政府重點(diǎn)引資項(xiàng)目準(zhǔn)時(shí)通電。在巴南經(jīng)濟(jì)園區(qū)開發(fā)建設(shè)、濱江路建設(shè)等重點(diǎn)項(xiàng)目中，南岸供電局高質(zhì)量完畢4處線路搬遷、16處臨時(shí)施工用電、575戶安頓房社區(qū)用電等急切工程，在政府和客戶心中深具影響力，贏得政策支持、客戶口碑。南岸供電局與重慶送變電公司協(xié)同作戰(zhàn)，冒著44℃高溫，連續(xù)搶修巴南李家沱水輪機(jī)廠供電故障8小時(shí)。7月4日深夜，通過三個(gè)小時(shí)的揮汗如雨，“紅巖供電搶修服務(wù)隊(duì)”恢復(fù)巴南區(qū)中干道供電，“南供局急群眾所急，及時(shí)搶修，保證群眾生活，是群眾觀念強(qiáng)的生動(dòng)表現(xiàn)，是宗旨意識(shí)和先進(jìn)性的具體體現(xiàn)?！卑湍蠀^(qū)區(qū)委書記李建春的批示，深刻延伸出南岸局“客戶導(dǎo)向型”的服務(wù)關(guān)懷，彰顯出供電員工忠誠(chéng)踐行國(guó)網(wǎng)核心價(jià)值觀的精神特質(zhì)?！按龠M(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、服務(wù)民生改善”是供電公司的使命所在，是國(guó)網(wǎng)公司央企的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。對(duì)接重慶市“五個(gè)”發(fā)展，融入地方政府發(fā)展大局，是國(guó)家電網(wǎng)人始終不渝的發(fā)展、價(jià)值追求。三、建主城最大專業(yè)市場(chǎng)聚集地"重慶公路物流基地"（一）中國(guó)西南陸路物流配送基地重慶市《十二五發(fā)展規(guī)劃》中制定十二五時(shí)期經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展目的的“第二個(gè)發(fā)展目的”是：----“三大中心”基本建成。即，建成“長(zhǎng)江上游地區(qū)的金融中心、商貿(mào)物流中心和科教文化信息中心，對(duì)人流、物流、資金流、信息流等要素的集聚輻射能力顯著增強(qiáng)，對(duì)長(zhǎng)江上游地區(qū)及西部地區(qū)的區(qū)域綜合服務(wù)功能顯著提高，直轄市功能和作用得到充足發(fā)揮”。為實(shí)現(xiàn)“商貿(mào)物流中心”的目的，明確了“建設(shè)西部地區(qū)國(guó)際物流中心”的實(shí)行計(jì)劃。具體措施是：完善現(xiàn)代物流體系，構(gòu)筑國(guó)際物流大通道，提高物流樞紐集散能力，加快建設(shè)西部地區(qū)國(guó)際物流中心。暢通以重慶為樞紐連接歐亞大陸橋和南亞國(guó)際物流通道的現(xiàn)代“絲綢之路”，大力發(fā)展保稅物流，增長(zhǎng)“五定”班列（輪）和至歐美等地的國(guó)際航線。結(jié)合“內(nèi)客外貨”交通樞紐布局調(diào)整，建設(shè)主城“三基地四港區(qū)”、洛磧化工物流園、西部國(guó)際涉農(nóng)物流加工區(qū)等國(guó)家級(jí)物流樞紐，以及市級(jí)、地區(qū)級(jí)物流樞紐節(jié)點(diǎn)。建設(shè)多層級(jí)城市配送網(wǎng)絡(luò)和農(nóng)村配送網(wǎng)絡(luò)，形成長(zhǎng)江上游地區(qū)最大的城鄉(xiāng)整體配送體系。重點(diǎn)發(fā)展筆記本電腦、汽車摩托車、能源、機(jī)電化工、金屬材料、農(nóng)產(chǎn)品等專業(yè)物流。從實(shí)現(xiàn)建設(shè)“商貿(mào)物流中心”的目的來看，其涉及到的具體規(guī)劃和項(xiàng)目建設(shè)，基本上所有集中于重慶的“二環(huán)線上”或靠近“二環(huán)的港口碼頭”。而“三基地四港區(qū)”是最核心、最具規(guī)模的商貿(mào)物流公共設(shè)施?！毒V要》進(jìn)一步對(duì)“三基地四港區(qū)”的物流功能作了具體定位：“三基地四港區(qū)”即：（1）鐵路物流基地：以團(tuán)結(jié)村、西永渝新歐鐵路港為主，定位“以電子、輕紡、建材類物流為重點(diǎn)”，派生建材等專業(yè)市場(chǎng)。（2）公路物流基地：是指位于界石和南彭之間的公路物流基地，定位“以家居、汽摩整車配件、機(jī)電產(chǎn)品類城市生活品配送物流為重點(diǎn)”；派生家居裝飾材料、汽車摩托車及二手車、五金機(jī)電、花木世界等大型專業(yè)市場(chǎng)商貿(mào)城集群。（3）航空物流基地：是指渝北空港基地，定位“以快遞物品、高端精細(xì)物品及生物醫(yī)藥類物流為重點(diǎn)”；建設(shè)航空外貿(mào)物流樞紐平臺(tái)。（4）寸灘港區(qū)：到岸貨品，以外貿(mào)集裝箱貨品為重點(diǎn)。（5）果園港區(qū)：到岸貨品，以汽車及零配件類物流為重點(diǎn)。（6）東港港區(qū)：到岸貨品，以機(jī)電、醫(yī)藥產(chǎn)品類物流為重點(diǎn)。（7）黃磏港區(qū)：到岸貨品，以有色金屬、廢舊、黑色金屬類散貨品流為重點(diǎn)。運(yùn)用“三基地四港區(qū)”建立的多層級(jí)城市配送網(wǎng)絡(luò)和“到站—集散—整理—批零交易—終端配送”一體一站完畢“公鐵水聯(lián)運(yùn)”，每個(gè)基地港區(qū)均有兩種以上的交通運(yùn)送方式銜接，物流公司集聚，物流集聚效應(yīng)和優(yōu)勢(shì)明顯。而重慶公路物流基地以陸路優(yōu)勢(shì)為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，建立西部最大的陸路配送基地，交通和物流配套優(yōu)勢(shì)更勝一籌。是主城區(qū)大型批發(fā)市場(chǎng)外遷的重要承接地，是3-5年內(nèi)大型專業(yè)市場(chǎng)逐步外移的必然選擇。（二）建設(shè)重慶主城最大的專業(yè)市場(chǎng)聚集地“重慶公路物流基地”的重要功能是，“集聚輻射都市輕型工業(yè)、五金機(jī)電、家居、農(nóng)產(chǎn)品、精密機(jī)床與模具等適應(yīng)公路物流服務(wù)的產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)；具有信息服務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)配送、轉(zhuǎn)運(yùn)、貨運(yùn)配載、展示交易等功能。規(guī)劃控制范圍約35.3平方公里，含公路核心功能區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、物流加工區(qū)、市場(chǎng)群。公路貨品年設(shè)計(jì)吞吐能力3億噸以上?！爸貞c公路物流基地選址巴南區(qū)南彭街道和界石鎮(zhèn)，是以國(guó)家路網(wǎng)在重慶形成的國(guó)家級(jí)公路節(jié)點(diǎn)為依據(jù)的，形成重慶物流體系中的綜合性樞紐級(jí)公路物流基地、西南地區(qū)重要陸路物流配送基地和全國(guó)物流網(wǎng)絡(luò)重要節(jié)點(diǎn)。通過主城東南環(huán)線鐵路與渝黔、渝懷鐵路連接，實(shí)現(xiàn)主城區(qū)公鐵聯(lián)運(yùn)貨品的快速集疏。而大型貨車重要通過渝湘、二環(huán)高速公路集疏貨品，以南彭大型立交和界石立交完畢節(jié)點(diǎn)作用。從區(qū)位上看，公路物流基地北接內(nèi)環(huán)界石，南接二環(huán)南彭，剛好是內(nèi)環(huán)、二環(huán)之間“最近距離”形成的區(qū)域”；這個(gè)區(qū)域又恰好是，渝湘高速、渝黔高速和二環(huán)相交形成的“三角區(qū)域”。區(qū)位優(yōu)勢(shì)可謂是鎖住了二環(huán)的咽喉要道，這在二環(huán)經(jīng)濟(jì)帶上是獨(dú)一無二的?！盎亍苯ㄔO(shè)周期為，2023年-2023年；總投資300億元，基地規(guī)劃以國(guó)際視野、高標(biāo)準(zhǔn)、生態(tài)化、可連續(xù)發(fā)展為規(guī)定，結(jié)合地形地貌，提高環(huán)境規(guī)劃品質(zhì)，做到高效、綠色，將以“大產(chǎn)業(yè)、大物流、大市場(chǎng)”來營(yíng)造二環(huán)線上物流貿(mào)易的“商務(wù)新城”。所以，重慶公路物流基地，被稱為此后“重慶的后勤補(bǔ)給基地”和“城市物流配送基地”，體現(xiàn)公路物流對(duì)水路、鐵路等多式聯(lián)運(yùn)的強(qiáng)大聚集和貿(mào)易交割作用。重慶公路物流基地圍繞發(fā)展目的規(guī)劃建設(shè)信息中心、貨運(yùn)配載中心、倉(cāng)儲(chǔ)中心、轉(zhuǎn)運(yùn)中心、貨運(yùn)中心、貨運(yùn)站場(chǎng)、專業(yè)市場(chǎng)、電子產(chǎn)業(yè)園綜合配套區(qū)等9大功能。專業(yè)市場(chǎng)將重點(diǎn)發(fā)展鋼材、五金機(jī)電、家居建材、汽車摩托車、二手車、重型機(jī)械等商貿(mào)流通領(lǐng)域的超級(jí)市場(chǎng)，以“現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)、展示交易、終端配送”三大功能推動(dòng)“物流、資金流、信息流”的三大整合，做現(xiàn)代物流意義上的專業(yè)市場(chǎng)?！盎亍币?guī)劃的，用于發(fā)展大型交易市場(chǎng)和倉(cāng)儲(chǔ)物流區(qū)的用地面積為14.5平方公里，總占地20885畝，為重慶最大的專業(yè)市場(chǎng)發(fā)展用地。初步測(cè)算，專業(yè)市場(chǎng)的建筑面積達(dá)1000萬平方米以上，目前已組建三大主流市場(chǎng)集群，即西部家居建材配送大市場(chǎng)、五金機(jī)電展示交易物流園和鋼材貿(mào)易產(chǎn)業(yè)園，占地均在1000畝以上，分3-5期，5-7年所有建成；具有吸納主城傳統(tǒng)的各大交易市場(chǎng)進(jìn)駐的條件和規(guī)模。徹底避免“三年一堵、五年一搬”的尷尬，而基地的發(fā)展環(huán)境則是幾十年不落后。朝天門遷至迎龍，與“基地”同處在二環(huán)節(jié)點(diǎn)上，相距約30公里，這兩個(gè)重慶商貿(mào)物流的“巨人”，將影響重慶整個(gè)商貿(mào)流通業(yè)的格局，帶領(lǐng)專業(yè)市場(chǎng)逐步外移至此的腳步。隨著“暢通重慶、宜居重慶”的目的推動(dòng)，內(nèi)環(huán)以內(nèi)主城的布局與擴(kuò)張不斷發(fā)生變化，大型專業(yè)市場(chǎng)將退出內(nèi)環(huán)，進(jìn)入二環(huán)發(fā)展時(shí)代。家居建材、鋼材石材、五金機(jī)電等等，這些具有重慶傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的商貿(mào)流通大市場(chǎng)，亦面臨著規(guī)模擴(kuò)大、升級(jí)換代，逐步走出內(nèi)環(huán)的歷史轉(zhuǎn)變?！@正是重慶商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃的使然。這些無疑給各大專業(yè)市場(chǎng)增長(zhǎng)了“強(qiáng)心劑、穩(wěn)定劑”。抓住政府規(guī)劃的導(dǎo)向性和政策的剛性條件，就是未來發(fā)展的“明燈”。從規(guī)劃發(fā)展的經(jīng)濟(jì)總量以及輻射能力看，重慶公路物流基地，就像政府提供的一個(gè)“大東家”，各大專業(yè)市場(chǎng)能獲得一個(gè)至少50年不落伍的永久的發(fā)展空間和財(cái)富增長(zhǎng)極。（三）配合主城區(qū)大型批發(fā)市場(chǎng)搬遷規(guī)劃研究工作重慶市現(xiàn)代物流業(yè)工作聯(lián)系會(huì)議辦公室接受訪問表達(dá)，結(jié)合“二環(huán)時(shí)代”、“內(nèi)客外貨”鐵路樞紐貨運(yùn)系統(tǒng)布局調(diào)整、國(guó)家級(jí)物流樞紐規(guī)劃建設(shè)進(jìn)展，主城區(qū)大型批發(fā)市場(chǎng)規(guī)劃研究工作已經(jīng)啟動(dòng)。結(jié)合不同商品品類的物流特性、進(jìn)出方向，同時(shí)為了促成國(guó)家級(jí)物流樞紐差異化發(fā)展格局，我市按照“政府引導(dǎo)、市場(chǎng)選擇、錯(cuò)位發(fā)展”的原則，明確了不同基地港區(qū)重點(diǎn)發(fā)展的批發(fā)集散物流類型。比如，鐵路物流基地重點(diǎn)集散電子、建筑鋼材等貨品；公路物流基地重點(diǎn)集散家具、汽摩配件、機(jī)電產(chǎn)品、家居建材等貨品；白市驛重點(diǎn)集散農(nóng)產(chǎn)品物流、冷鏈物流。大型市場(chǎng)搬遷應(yīng)當(dāng)與鐵路樞紐“內(nèi)客外貨”調(diào)整方案以及國(guó)家級(jí)物流樞紐建設(shè)推動(dòng)。目前，國(guó)家級(jí)物流樞紐所在區(qū)縣和管理機(jī)構(gòu)正在積極積極對(duì)接有搬遷調(diào)整需求的市場(chǎng)和公司，引導(dǎo)相關(guān)商貿(mào)物流公司相應(yīng)積聚。這些引導(dǎo)，指明了主城大型專業(yè)市場(chǎng)的發(fā)展方向，在“暢通重慶”建設(shè)中，“內(nèi)客外貨”（是指，內(nèi)環(huán)以內(nèi)允許客車進(jìn)入，大型貨車至只許進(jìn)二環(huán)，內(nèi)環(huán)、二環(huán)之間用城市配送網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)貨品供應(yīng)。）的交通布局后，大型商品流通市場(chǎng)的重要去處。從規(guī)劃定位看，重慶公路物流基地?cái)埨俗钪匾?、具有重慶傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的三大主流專業(yè)市場(chǎng)，即家具家居、汽摩整車及配件和五金機(jī)電，這三大生活資料市場(chǎng)在內(nèi)環(huán)以內(nèi)至少涉及到20多個(gè)交易市場(chǎng)，其中，50%以上處在重慶傳統(tǒng)的老城區(qū)、貨品批發(fā)點(diǎn)和區(qū)域組團(tuán)中心附近。尋求未來的發(fā)展空間，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)模式向現(xiàn)代物流的更新?lián)Q代，以大幅度減少物流成本，已經(jīng)成為這三大行業(yè)共同關(guān)注的焦點(diǎn)。一位業(yè)內(nèi)人士指出，最近香江全球家居CBD，提出“工廠總部批發(fā)城”的經(jīng)營(yíng)變革，具有50-70%的成本優(yōu)勢(shì)；實(shí)質(zhì)上是，家居行業(yè)“現(xiàn)代物流”的革新，讓工廠與賣場(chǎng)零距離，背后卻是一個(gè)巨大的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，這說明了，要做現(xiàn)代物流下的市場(chǎng)集群。這就是，“大產(chǎn)業(yè)、大物流、大市場(chǎng)”的綜合園區(qū)格局。來自上海的中國(guó)物流學(xué)會(huì)常務(wù)理事儲(chǔ)雪儉專家分析，在重慶公路物流基地，無論是家居建材、五金機(jī)電、鋼材貿(mào)易，運(yùn)用基地?fù)碛械膹?qiáng)大的配載配送、鐵路線、增值加工等功能，做到批零—加工—倉(cāng)儲(chǔ)—集散“零距離”，完全可以實(shí)現(xiàn)進(jìn)駐商家成本的節(jié)約，初步估算，商家在進(jìn)駐后，供應(yīng)鏈物流成本每年可節(jié)省30%以上。高起點(diǎn)規(guī)劃城市綜合體二環(huán)物流CBD新城：再造千億巴南從物流港口角度看，重慶公路物流基地按照，“基礎(chǔ)性的物流設(shè)施”、“信息交易服務(wù)”和“商務(wù)配套服務(wù)”三大功能設(shè)立，形成的是一個(gè)“綜合性物流港口”。建設(shè)內(nèi)容涉及：①物流基地基礎(chǔ)設(shè)施；②建設(shè)信息中心、運(yùn)送中心、倉(cāng)儲(chǔ)配送中心、轉(zhuǎn)運(yùn)中心、貨運(yùn)站場(chǎng)、展示交易及結(jié)算中心；③建設(shè)消費(fèi)品、模具、機(jī)電、建材裝飾物流及展示交易市場(chǎng)；④建設(shè)綜合物流管理服務(wù)中心，為物流業(yè)發(fā)展提供現(xiàn)代化的物流信息平臺(tái)。從物資貿(mào)易角度看，重慶公路物流基地可分為，鐵路專線、配載配送中轉(zhuǎn)、流通加工、供應(yīng)鏈倉(cāng)儲(chǔ)、科研基地、批發(fā)零售交易以及商務(wù)配套等一條龍鏈條，形成的是一個(gè)“綜合性的物資貿(mào)易大平臺(tái)”。從城市建設(shè)的角度看，重慶公路基地可分為，倉(cāng)儲(chǔ)物流區(qū)，約14.5平方公里；居住區(qū)，約6.93平方公里；商務(wù)中心，約2.2平方公里；科研區(qū)，約0.38平方公里；低碳物流增值加工區(qū)，約3.35平方公里。用地性質(zhì)涉及物流倉(cāng)儲(chǔ)用地、工業(yè)用地、商業(yè)用地、住宅用地以及市政綠化用地等，形成的是一個(gè)“人口超過20萬的城市綜合體。從生態(tài)、可連續(xù)發(fā)展看，重慶公路物流基地在規(guī)劃上，以國(guó)際視野，充足運(yùn)用山地河流原貌，建設(shè)以“觀音山為核心的公園與高檔住區(qū)（類似鴻恩寺片區(qū)）、花溪河流域?yàn)橹骶€的生態(tài)長(zhǎng)廊”等兩大生態(tài)設(shè)施，形成的是一個(gè)“高附加值的綠色城市”。從地產(chǎn)開發(fā)的角度看，涉及物流地產(chǎn)、工業(yè)地產(chǎn)、商業(yè)地產(chǎn)、旅游地產(chǎn)以及產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)等，業(yè)態(tài)涉及專業(yè)市場(chǎng)、酒店、公寓、寫字樓、高檔住區(qū)、標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)儲(chǔ)、工業(yè)樓宇等，其相輔相成、互為價(jià)值，形成的是一個(gè)“復(fù)合地產(chǎn)新城”。無論從哪個(gè)角度看，重慶公路物流基地都集聚著強(qiáng)大的投資價(jià)值和產(chǎn)業(yè)吸附能力，對(duì)巴南區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有不可替代的可連續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略意義。預(yù)計(jì)建成后可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值1000億以上。并在產(chǎn)業(yè)模式轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)上，5-7年后可達(dá)成數(shù)千億元。聚焦商貿(mào)物流業(yè)系列專題縱觀二環(huán)，重慶商貿(mào)物流業(yè)的黃金走廊已經(jīng)在重慶的南二環(huán)形成：南彭--重慶公路物流基地建設(shè)最大專業(yè)市場(chǎng)集群、鹿角--建西部最大奧特萊斯、迎龍、木洞--朝天門市場(chǎng)建最大的服裝商貿(mào)新城?！澳吓?鹿角-迎龍-木洞”：我們概括為，重慶商貿(mào)物流業(yè)的“義烏三角”。重慶公路物流基地，是這個(gè)“義烏三角”的心臟，規(guī)劃面積35.3平方公里；北接內(nèi)環(huán)界石，南接二環(huán)南彭，正好是內(nèi)環(huán)、二環(huán)之間“最近距離”形成的區(qū)域；這個(gè)區(qū)域又恰好是，渝湘高速、渝黔高速和二環(huán)相交形成的“三角區(qū)域”?？芍^是鎖住了二環(huán)的咽喉要道，這在二環(huán)經(jīng)濟(jì)帶上是獨(dú)一無二的。其依托鐵路專線、高速路網(wǎng)和內(nèi)環(huán)路網(wǎng)，將重慶陸路物流配送提高到現(xiàn)代物流的軌道上去，同時(shí)，運(yùn)用生態(tài)化、國(guó)際視野、可連續(xù)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃思想，科學(xué)安排產(chǎn)業(yè)與用地布局，提高單位產(chǎn)能和社會(huì)綜合效益，打造重慶最具規(guī)模的“物流新城”。二環(huán)萬億GDP,重慶公路物流基地,挖第一桶金！重慶公路物流基地管理委員會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人接受了訪問。讓我們一起解讀。四、巴南區(qū)發(fā)展規(guī)劃區(qū)域劃分依城市發(fā)展規(guī)劃區(qū)域劃分，巴南區(qū)城鄉(xiāng)將分為三大板塊，分別為魚洞—龍洲灣—李家沱城市群和環(huán)樵坪經(jīng)濟(jì)區(qū)、麻柳沿江開發(fā)區(qū)和二環(huán)經(jīng)濟(jì)帶、城郊特色鎮(zhèn)。其中，魚洞、龍洲灣、李家沱地區(qū)將重點(diǎn)建設(shè)現(xiàn)代化城市群；環(huán)樵坪的界石、鹿角、南彭等地重點(diǎn)發(fā)展工業(yè)經(jīng)濟(jì)和商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)，爭(zhēng)取成為重慶經(jīng)開區(qū)的拓展區(qū)。另一方面，巴南區(qū)將依托麻柳和木洞兩大片區(qū)建設(shè)麻柳沿江開發(fā)區(qū)，爭(zhēng)取將麻柳作為長(zhǎng)壽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的拓展區(qū)，重點(diǎn)發(fā)展重化工下游產(chǎn)業(yè)和輕工產(chǎn)業(yè)?！爸?023年，江南新城巴南區(qū)部分將力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值600億元，工業(yè)總產(chǎn)值1100億元。”李建春表達(dá)，在界石、鹿角等地，將重點(diǎn)布局?jǐn)?shù)碼相機(jī)、攝像機(jī)、筆記本電腦等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，與兩江新區(qū)、西永等形成錯(cuò)位發(fā)展的格局。在麻柳片區(qū)，則依托長(zhǎng)壽化工園，重點(diǎn)發(fā)展石油、天然氣化工下游產(chǎn)品深加工和金屬壓延、大型鑄鍛等產(chǎn)業(yè)。在發(fā)展經(jīng)濟(jì)的同時(shí)，巴南區(qū)江南新城經(jīng)濟(jì)板塊將加強(qiáng)節(jié)能、節(jié)水、節(jié)地、節(jié)材和資源綜合運(yùn)用，嚴(yán)格控制高能耗、高污染、低產(chǎn)出項(xiàng)目；推動(dòng)節(jié)能減排工作，推廣節(jié)能減排新工藝、新技術(shù)；發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，積極提倡低碳生活方式和消費(fèi)模式，創(chuàng)建低碳產(chǎn)業(yè)示范園、低碳生活示范城區(qū)。作為巴南“十二五”建設(shè)的戰(zhàn)略重點(diǎn)，江南新城將成為現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)、研發(fā)機(jī)構(gòu)、公司總部及高素質(zhì)人才聚集的空間載體，成為分擔(dān)主城服務(wù)區(qū)域化功能、帶動(dòng)和輻射重慶南部區(qū)域的極核，成為展示主城山水園林都市風(fēng)貌的重要功能區(qū)，成為巴南區(qū)推動(dòng)城鄉(xiāng)一體發(fā)展的重要戰(zhàn)略平臺(tái)。（一）新城強(qiáng)力推動(dòng)，路網(wǎng)搭建“發(fā)展快車道”在推動(dòng)城市化進(jìn)程、構(gòu)建“三大板塊、三級(jí)城鄉(xiāng)”的城鄉(xiāng)網(wǎng)絡(luò)體系中，城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、主干道路路網(wǎng)的完善至關(guān)重要。為配合江南新城的建設(shè)和發(fā)展，“十二五”期間，巴南區(qū)將著力完善和構(gòu)建兩大建成區(qū)規(guī)劃組團(tuán)，即魚洞-龍洲灣-李家沱組團(tuán)、鹿角-界石-南彭組團(tuán)的城市骨架道路，同時(shí)完善“六橫六縱十聯(lián)線”鎮(zhèn)鎮(zhèn)相連的干線公路，形成高速公路、國(guó)道、省道和農(nóng)村公路四級(jí)公路網(wǎng)絡(luò)。巴南區(qū)長(zhǎng)段成剛介紹，除正在興建的巴南濱江路、渝南分流道，以及輕軌2號(hào)線、3號(hào)線延伸段等軌道交通外,未來3年內(nèi)，巴南區(qū)還將重點(diǎn)建設(shè)鹿角-界石-南彭組團(tuán)的數(shù)條城市干道，讓該區(qū)真正成為全市暢通城區(qū)之一。投資15億元、全長(zhǎng)15公里的東城大道巴南段，起于南岸區(qū)茶園，止于巴南區(qū)南彭街道,途經(jīng)南泉、界石等地，是重慶市規(guī)劃的物流通道網(wǎng)絡(luò)體系中的一條主干道，也是連接南岸區(qū)的茶園新城區(qū)和巴南區(qū)的一條重要交通通道。加快實(shí)行東城大道，將為江南新城的設(shè)立起到極大的推動(dòng)作用。而投資2.7億元、全長(zhǎng)19公里的惠一路建成后，將改善15.5萬人的交通出行狀況，帶動(dòng)惠民、南彭、跳石、一品四鎮(zhèn)街及周邊鎮(zhèn)街的經(jīng)濟(jì)發(fā)展；投資3億元的茶惠路，則是惠民到南岸茶園的城市道路；界石客運(yùn)中心和界石中心廣場(chǎng)，則承接渝湘、渝黔及渝道路客流，加速界石與主城的連接。魚洞交通樞紐工程、魚洞長(zhǎng)江大橋及南引道二期工程以及白居寺、木洞、麻柳嘴長(zhǎng)江大橋、佛耳巖滾裝碼頭二期工程、麻柳嘴貨運(yùn)碼頭和一批客運(yùn)碼頭……未來幾年，巴南區(qū)將斥巨資，逐步形成大型客運(yùn)站場(chǎng)和碼頭相配套的綜合交通體系，實(shí)現(xiàn)巴南交通大跨越。隨著著輕軌的通車、客運(yùn)碼頭的運(yùn)營(yíng)以及道路、橋梁的建設(shè)完畢，巴南交通也變得非常便捷，不僅到重慶市各主城區(qū)的距離都將縮短到半小時(shí)以內(nèi)，到臨近的長(zhǎng)壽、涪陵、江津、綦江等區(qū)、縣的距離也將縮短至半小時(shí)?！斑@樣，必然會(huì)吸引更多投資商到巴南發(fā)展、置業(yè)，李家沱—龍洲灣—魚洞組團(tuán)、南泉（鹿角）—界石—南彭組團(tuán)、環(huán)樵坪經(jīng)濟(jì)區(qū)以及麻柳沿江工業(yè)園的開發(fā)建設(shè)也都將提速。”巴南區(qū)城鄉(xiāng)建委主任楊坤表達(dá)，未來5年，隨著“二環(huán)時(shí)代”的來臨，巴南將迎來新一輪發(fā)展機(jī)遇。同時(shí)，通過對(duì)舊城區(qū)實(shí)行改造，打通“斷頭路”、開展環(huán)境綜合整治以及完善城市功能等，提高舊城區(qū)城市品位，讓老城區(qū)“舊貌換新顏”，預(yù)計(jì)5年后城鄉(xiāng)建成區(qū)面積將翻一番。（二）新城活力四射，百姓樂享宜居新生活香港高迪投資13億元入駐巴南“重慶數(shù)碼產(chǎn)業(yè)園”、成都西聯(lián)鋼鐵物流集團(tuán)與巴南區(qū)簽約，計(jì)劃總投資21億元打造重慶西聯(lián)國(guó)際建材物流中心、深圳桑德科技有限公司與巴南區(qū)簽訂協(xié)議投資2.4億元生產(chǎn)車載影音系統(tǒng)……一系列的投資巨頭先后入駐巴南，資金的注入、環(huán)境的改變、高科技園區(qū)的打造必將為巴南區(qū)帶來翻天覆地的變化，同時(shí)也讓老百姓體會(huì)到江南新城建設(shè)為他們生活所帶來的巨變?！耙淮笈Y金雄厚的公司簽約到巴南區(qū)來，必然帶動(dòng)我們經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，同時(shí)也會(huì)助推巴南區(qū)的整體建設(shè)。等巴南的數(shù)碼產(chǎn)業(yè)園建好了，我還準(zhǔn)備去應(yīng)聘，就在自己家門口上班。”今年剛從計(jì)算機(jī)專業(yè)畢業(yè)的李翌興致勃勃地說道。江南新城的建設(shè)正在為巴南源源不斷地注入血液與活力，新城帶動(dòng)了投資，更增長(zhǎng)了老百姓的幸福指數(shù)。環(huán)境優(yōu)雅的房子，推開窗戶便是滿眼綠意，出門不遠(yuǎn)處便有公園，出行道路寬闊更是一路通暢……“十二五”期間，以拓展環(huán)樵坪區(qū)域的開發(fā)、打造江南新城為契機(jī)，巴南區(qū)進(jìn)入新區(qū)開發(fā)與品質(zhì)提高并重的新時(shí)期，加快宜居新城建設(shè)。規(guī)劃此后5年投入480多億元，把巴南建設(shè)成為都市最佳生態(tài)宜居區(qū)之一。依托自然生態(tài)資源，人文特色和區(qū)位優(yōu)勢(shì)，巴南區(qū)正著力打造一批濱江宜居新城、山地生態(tài)社區(qū)和宜居特色小鎮(zhèn)。按照規(guī)劃，依建筑體量和作用劃分，巴南區(qū)城鄉(xiāng)分為三級(jí)城鄉(xiāng)，分別為城市核心區(qū)、麻柳沿江開發(fā)區(qū)和二環(huán)帶城鄉(xiāng)、城郊特色鎮(zhèn)。位于巴南區(qū)銅鑼山、樵坪山之間的鹿角-界石組團(tuán)地理位置優(yōu)越，區(qū)內(nèi)淺丘起伏，生態(tài)環(huán)境良好。市領(lǐng)導(dǎo)在今年兩會(huì)期間參與巴南組討論時(shí)曾指出：鹿角界石組團(tuán)是塊寶地，要好好開發(fā)運(yùn)用。將鹿角片區(qū)開發(fā)建設(shè)成為研發(fā)及總部經(jīng)濟(jì)聚集區(qū)、主城“二環(huán)時(shí)代”大型人口聚居示范區(qū)、品牌商業(yè)為特色、具有巴渝文化風(fēng)情的新城區(qū)……巴南區(qū)擬投資110億元，開發(fā)樵坪山的高海拔森林旅游資源，建設(shè)11平方公里面積的鹿角新城，打造宜居新城，成為江南宜居高端住宅聚集區(qū)。而在麻柳沿江開發(fā)區(qū)和二環(huán)經(jīng)濟(jì)帶城鄉(xiāng)建設(shè)，則形成以一品、南彭、惠民、木洞、麻柳嘴為支撐，安瀾、跳石、二圣、豐盛、雙河口為結(jié)點(diǎn)，以資源加工及高端休閑產(chǎn)業(yè)為主的城鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)帶。前身是歷史名邑巴縣的巴南區(qū)文化底蘊(yùn)豐厚，歷史悠久，人杰地靈。在城市設(shè)計(jì)中，巴南區(qū)還注重融入巴文化元素，突出巴文化特色，彰顯巴南獨(dú)特的城市文化和城市魅力。因此，一品、南彭、惠民突出度假居住，木洞、豐盛突出歷史文化，東溫泉、跳石突出休閑旅游。城郊特色鎮(zhèn)板塊則以東泉、接龍為中心，以姜家、石龍為節(jié)點(diǎn)，聯(lián)動(dòng)發(fā)展天星寺、石灘，大力發(fā)展溫泉、生態(tài)旅游，無公害、綠色、有機(jī)特色農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)及休閑、觀光農(nóng)業(yè)，建設(shè)東南部生態(tài)城鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)區(qū)。在沿濱江路，巴南區(qū)則將建成一批生態(tài)濕地、休閑公園、市民廣場(chǎng)和特色商業(yè)，建成綠色生態(tài)、親水休閑江岸，成為重慶最具特色的宜居江岸，帶動(dòng)濱江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)。如今，界石組團(tuán)工地現(xiàn)場(chǎng)一派繁忙；渝南分流道、濱江路、東城大道、沿江高速等江南新城的骨干道路已進(jìn)入全面攻堅(jiān)階段；麻柳沿江開發(fā)區(qū)正緊鑼密鼓地規(guī)劃實(shí)行；龍洲灣新區(qū)、巴南濱江新城等重點(diǎn)區(qū)域的開發(fā)如火如荼……巴南城市面貌正發(fā)生著日新月異的變化，一個(gè)全新的江南新城正崛起于重慶長(zhǎng)江之南。到2023年，巴南區(qū)將形成“三大板塊”定位明確、“三級(jí)城鄉(xiāng)”層級(jí)清楚、聯(lián)動(dòng)發(fā)展的城鄉(xiāng)網(wǎng)絡(luò)體系，形成城市現(xiàn)代文明與鄉(xiāng)村生態(tài)文明交相輝映的城鄉(xiāng)形態(tài)新格局。二環(huán)區(qū)域崛起十座城主城將成西部發(fā)展"核反映堆"市政府常務(wù)會(huì)前日審議通過《重慶市主城區(qū)二環(huán)區(qū)域發(fā)展規(guī)劃（2023年－2023年）》，明確提出將蔡家、悅來、空港、西永、兩福（江津雙福、九龍坡巴福）等10個(gè)城市組團(tuán)，建設(shè)成為能集聚較大規(guī)模新增城市人口的新城。1空港產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)：汽摩、物流等可以說，空港是重慶距世界最近的地方，是世界看重慶的“第一眼”。在擬定打?qū)е率笮鲁侵缓?，空港將如何發(fā)展？空港工業(yè)園區(qū)管委會(huì)表達(dá)，將按照國(guó)際生態(tài)工業(yè)城進(jìn)行打造，形成重慶城市窗口和名片。按規(guī)劃，空港新城約46平方公里，以江北機(jī)場(chǎng)為中心，由“核心區(qū)”和“輔助區(qū)”兩部分組成，核心區(qū)占地約31平方公里，分為機(jī)場(chǎng)基本運(yùn)營(yíng)保障區(qū)和機(jī)場(chǎng)配套服務(wù)區(qū)；輔助區(qū)占地約15平方公里，由渝北區(qū)兩路建成區(qū)及其向西擴(kuò)展的拓展區(qū)組成。“在空港新城投資置業(yè)，已經(jīng)越來越便利。”空港工業(yè)園區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé)人說，在交通方面，新城不僅與江北機(jī)場(chǎng)“零距離”，距重慶火車北站、寸灘港都只有15分鐘車程。值得一提的是，空港將堅(jiān)持工業(yè)化和城市化同步協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略，新城內(nèi)既有高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園、汽車工業(yè)園、摩托車工業(yè)園、空港物流園等，還專門將人居環(huán)境區(qū)分出來，規(guī)劃了學(xué)校、醫(yī)院、車站等。目前，空港新城居住人口為60多萬人，未來2023將增長(zhǎng)200余萬。為此，空港新城已開始打造和解放碑同樣的百億級(jí)商圈，“阿瑪尼、香奈兒、普拉達(dá)、古馳等，除了去大都會(huì)廣場(chǎng)，還可以在空港買到?！笨崭酃I(yè)園區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé)人說。2悅來會(huì)展業(yè)發(fā)展造就悅來新城產(chǎn)業(yè)特點(diǎn):會(huì)展隨著重慶會(huì)議展覽館開建禮炮的鳴響，悅來開始了新的征程；在被擬定為十大新城之一后，蝶變的速度注定加快。新城因重慶會(huì)議展覽館而生，經(jīng)營(yíng)公司——重慶國(guó)際博覽中心副總經(jīng)理紀(jì)偉說，與其他新城相比，悅來的特點(diǎn)是補(bǔ)上重慶城市功能的一條斷腿——會(huì)展。在紀(jì)偉看來，會(huì)展業(yè)的發(fā)展足以造就悅來新城?！拔磥韼啄辏谡褂[中心周邊，將建成密集城市商業(yè)帶，五星級(jí)酒店、大量5A級(jí)寫字樓和大型購(gòu)物中心，成為最具發(fā)展?jié)摿Φ某鞘懈敝行??！彼f，悅來公園、濱江公園和張家溪生態(tài)公園等，也將成為城市人居功能的重要內(nèi)容。此外，軌道6號(hào)線支線也將穿博覽中心而過，于2023年通車。悅來新城建設(shè)和發(fā)展環(huán)節(jié)如何？悅來投資發(fā)展公司董事長(zhǎng)王福清給出的答案是三步：第一步，以博覽中心為龍頭，在5年之內(nèi)投資1000億元，完畢幅員8.63平方公里、面積1100萬平方米的會(huì)展城建設(shè)，入住人口15萬；第二步，在5~8年內(nèi)完畢悅來生態(tài)城建設(shè)；第三步，2023之內(nèi)，兩江新區(qū)新中心將在悅來新城中豎立起來。3蔡家打造千億級(jí)光電工業(yè)園區(qū)產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)：光電等“蔡家發(fā)展有著獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，距離西永微電園僅半小時(shí)，到江北機(jī)場(chǎng)僅10分鐘，同時(shí)又是會(huì)展城的配套區(qū)，這為蔡家的快速發(fā)展提供了條件?！辈碳医M團(tuán)管委會(huì)主任李皓說，現(xiàn)蔡家組團(tuán)已建設(shè)起一批百億級(jí)的公司和一批稅收過億元的公司。蔡家還要發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，與西永IT產(chǎn)業(yè)園區(qū)配套發(fā)展光電產(chǎn)業(yè)，打造千億級(jí)產(chǎn)值的光電工業(yè)園區(qū)。蔡家組團(tuán)還與在建的悅來會(huì)展城隔江呼應(yīng)，對(duì)沿江的16平方公里將借助會(huì)展城的建設(shè)，修建高檔休閑和住宅區(qū)。李皓說，不久的將來，蔡家組團(tuán)將建設(shè)成為休閑商務(wù)新城區(qū)和重慶未來新的經(jīng)濟(jì)高地，構(gòu)建起集商務(wù)、休閑、旅游、居住、生態(tài)于一體的高品質(zhì)的城市系統(tǒng)，成為重慶城市建設(shè)的一張名片。蔡家公租房以及配套將吸引更多人口，預(yù)計(jì)到2023年，人口將達(dá)50萬人。4西永將建成我市高新產(chǎn)業(yè)高地產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)：IT等“2023年，西部片區(qū)人口將達(dá)158萬，西永組團(tuán)就占81萬，堪稱西部新城的重中之重。”西部新城管委會(huì)黨工委副書記劉鵬表達(dá)，西永新城將在西永組團(tuán)的基礎(chǔ)上打造而成，重要可分為西永微電子產(chǎn)業(yè)園區(qū)、大學(xué)城、西部現(xiàn)代物流園等三大主導(dǎo)功能板塊和城市中心區(qū)?！拔㈦娮赢a(chǎn)業(yè)園是西永組團(tuán)的核心板塊，在未來新城建設(shè)中的地位舉足輕重?！眲Ⅸi介紹，微電子產(chǎn)業(yè)園總規(guī)劃面積約37平方公里，產(chǎn)業(yè)區(qū)約30平方公里，隨著惠普、富士康等IT巨頭的入駐，產(chǎn)業(yè)園力爭(zhēng)在2023年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)8000萬臺(tái)筆記本電腦、7000億元總產(chǎn)值、800億美元進(jìn)出口額、解決40萬人就業(yè)，成為重慶高新產(chǎn)業(yè)高地。對(duì)于未來的西永新城而言，打造一個(gè)布局合理、功能完善的城市中心區(qū)同樣重要。劉鵬透露，西永城市中心區(qū)將按國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，將為西永微電園的發(fā)展、西永綜合保稅區(qū)的運(yùn)營(yíng)和重慶筆記本電腦基地的建設(shè)提供完善的綜合配套服務(wù)，成為以居住、商貿(mào)服務(wù)為主，兼有文化娛樂、旅游度假等多種功能的高端人才宜居之地和國(guó)際化的現(xiàn)代新城中心。到2023年，城市中心區(qū)人口規(guī)模將突破60萬人。5兩福雙福建7所院校提高城市功能產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)：云計(jì)算、物流等“這對(duì)雙福加快融入主城，是一個(gè)巨大的機(jī)遇?！弊蛉湛吹蕉h(huán)區(qū)域新規(guī)劃后，雙福新區(qū)管委會(huì)主任蔣榮超十分興奮。他表達(dá)，雙福將加快工業(yè)和城市并舉的發(fā)展之路，形成重慶城市副中心。幾江大橋開工、500億元投資的云計(jì)算基地開建，已使得雙福新區(qū)喜事連連，“雙福和九龍坡巴福一起，被列為二環(huán)區(qū)域未來建設(shè)的十大新城之一，相稱于再次提高雙福新區(qū)發(fā)展的戰(zhàn)略?！笔Y榮超說，比如可以加速改善雙福外部交通環(huán)境，涉及打通連接西永和西彭的通道，提速軌道交通的建設(shè)等。目前，雙福給外界最大的印象是快速發(fā)展的工業(yè)板塊，如汽摩產(chǎn)業(yè)基地、倉(cāng)儲(chǔ)物流基地等。蔣榮超說，雙福已開始按照工業(yè)和城市并舉的發(fā)展戰(zhàn)略推動(dòng)建設(shè)，在2023內(nèi)發(fā)展成為30平方公里、30萬人的新城，如建成7所高等院?；蚵殬I(yè)技術(shù)學(xué)院，到2023年吸納6萬學(xué)生就學(xué)；建設(shè)5家五星級(jí)水平的酒店。作為“兩福”新城的重要組成，巴福也有同樣的戰(zhàn)略。九龍園區(qū)管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表達(dá)，汽摩裝備制造業(yè)是巴福發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)，目前該區(qū)域的道路、管網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)基本完畢布局，徐工集團(tuán)、隆鑫等公司已經(jīng)入駐。工業(yè)上去了，還將配套公園、學(xué)校、醫(yī)院等，同時(shí)打造一個(gè)占地1200畝的中央商務(wù)區(qū)。6西彭鋁產(chǎn)業(yè)園升級(jí)為“千億級(jí)”產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)：鋁加工“這是極大的利好消息，我們信心更足了?！蔽髋礞?zhèn)黨委書記鄒勇的話語中充滿興奮。他說，西彭作為九龍坡區(qū)西部新城的重要區(qū)域，被擬定為十大新城之一，無疑將促使其發(fā)展大大提速。西彭素有鋁加工之都之稱。除了鋁加工，西彭鎮(zhèn)在裝備制造、現(xiàn)代物流方面，也有較好的基礎(chǔ)。西彭鋁產(chǎn)業(yè)園區(qū)還將升級(jí)成為千億級(jí)工業(yè)園區(qū)。鄒勇說，下一步，通過兩座已經(jīng)建成和兩座在建的長(zhǎng)江大橋，西彭將實(shí)現(xiàn)與“兩?！?、江津無縫銜接。鄒勇說，他們將積極對(duì)接、整合，打破行政區(qū)劃限制，爭(zhēng)取共贏的局面。鄒勇說，西彭還將打造一批布局合理、功能完備、環(huán)境優(yōu)美的高檔住宅社區(qū)。該區(qū)域還布局了總量為120萬平方米的公租房，目前已開建，預(yù)計(jì)3年內(nèi)所有建成。7魚嘴依托果園港建內(nèi)陸最大港城產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)：物流“這對(duì)魚嘴是一個(gè)巨大的機(jī)遇?！苯眳^(qū)魚嘴鎮(zhèn)黨委書記王宇昨日表達(dá)，納入十大新城之一進(jìn)行規(guī)劃打造，將助推魚嘴大發(fā)展。未來，魚嘴將以果園港為依托，建成內(nèi)陸最大港城。王宇認(rèn)為，魚嘴地處長(zhǎng)江邊，天生麗質(zhì)，渝懷鐵路、渝涪高速路、外環(huán)高速路、唐復(fù)公路從腹心穿過，“魚嘴打?qū)е滦碌娜丝诩蹍^(qū)，優(yōu)勢(shì)還不止這些?！彼f，由于繞城高速?gòu)墓麍@港港區(qū)穿過，離渝懷鐵路也只有5公里距離，且將修建支線鐵路通往港區(qū)，這里具有打造水、鐵、公、港口物流樞紐的天然優(yōu)勢(shì)。由此，魚嘴可以果園港為依托，建成內(nèi)陸最大