2024年普速信號(hào)工（技師）職業(yè)鑒定理論考試題庫(kù)-上（單選、判斷題）

PAGEPAGE12024年普速信號(hào)工（技師）職業(yè)鑒定理論考試題庫(kù)-上（單選、判斷題匯總）一、單選題1.區(qū)間邏輯檢查功能聯(lián)鎖試驗(yàn)每年不少于（）次。(1分)A、1B、2C、3D、5答案：A2.當(dāng)發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線斷落時(shí)，要遠(yuǎn)離該處（）以外，將該處加以防護(hù)，并立即通知有關(guān)部門處理。(1分)A、9mB、8mC、10mD、7m答案：C3.25Hz相敏軌道電路中微電子接收器燈位顯示含義正確的是（）。1.調(diào)整狀態(tài)：紅燈亮、綠燈亮；2.分路或故障狀態(tài)：紅燈亮、綠燈滅；3.無(wú)KZ24V電源（或接收器正面保險(xiǎn)斷）紅綠燈均滅；4.無(wú)局部110V電源：紅綠燈交替閃爍。(1分)A、（1）（2）（3）（4）B、（1）（2）（3）C、（2）（3）（4）D、（1）（2）（4）答案：A4.站內(nèi)盡頭線車擋表示器由電務(wù)負(fù)責(zé)（）。(1分)A、維修B、裝設(shè)C、管理D、裝設(shè)、管理、維修答案：D5.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段發(fā)車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)顯示（）表示準(zhǔn)許列車運(yùn)行到次一架信號(hào)機(jī)之前準(zhǔn)備停車。(1分)A、一個(gè)綠色燈光B、一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光C、一個(gè)黃色燈光D、一個(gè)紅色燈光答案：C6.四顯示自動(dòng)閉塞、半自動(dòng)閉塞、自動(dòng)站間閉塞區(qū)段進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)（）表示不準(zhǔn)列車越過該信號(hào)機(jī)。(1分)A、一個(gè)紅色燈光B、兩個(gè)黃色燈光C、一個(gè)綠色燈光D、一個(gè)黃色燈光答案：A7.外鎖閉裝置的調(diào)整銅塊能在滑槽內(nèi)順利滑動(dòng)全行程，銅塊與連接的磨損曠量不大于（）mm。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：A8.自動(dòng)開閉器應(yīng)符合下列要求：接點(diǎn)接觸壓力不小于（）N。(1分)A、1B、4C、5D、10答案：B9.下列電碼化設(shè)計(jì)原則正確的是（）。1.電路設(shè)計(jì)必須滿足鐵路信號(hào)故障-安全的原則。2.滿足機(jī)車信號(hào)的工作需要。3.電碼化發(fā)碼設(shè)備應(yīng)與區(qū)間自動(dòng)閉塞制式一致。4.電碼化不應(yīng)降低原有軌道電路的基本技術(shù)性能。5.已發(fā)碼的區(qū)段，當(dāng)區(qū)段空閑后，軌道電路應(yīng)能自動(dòng)恢復(fù)到調(diào)整狀態(tài)。6.有效電碼中斷的最長(zhǎng)時(shí)間，應(yīng)不大于機(jī)車信號(hào)允許中斷的最短時(shí)間。7.電碼化發(fā)碼設(shè)備應(yīng)加裝監(jiān)測(cè)裝置。8.電碼化設(shè)計(jì)應(yīng)滿足防雷和電纜纜磁兼容要求(1分)A、（1）（2）（3）（4）（5）（6）（7）（8）B、（1）（3）（4）（5）（6）（7）C、（2）（3）（4）（5）（6）（7）D、（3）（4）（5）（6）（7）（8）答案：A10.電纜徑路圖中：196-48（6）<20>的表中，196表示（）。(1分)A、備用芯線數(shù)B、電纜長(zhǎng)度C、電纜總芯數(shù)D、電纜編號(hào)答案：B11.信號(hào)設(shè)備生產(chǎn)任務(wù)分為（）臨時(shí)任務(wù)和專項(xiàng)整治任務(wù)。(1分)A、月度任務(wù)、年度任務(wù)、集團(tuán)公司（段）重點(diǎn)任務(wù)B、集團(tuán)公司（段）重點(diǎn)任務(wù)C、月度任務(wù)D、年度任務(wù)答案：A12.電纜徑路圖中：196-48（6）<20>的表中，20表示（）。(1分)A、電纜編號(hào)B、電纜半徑C、電纜長(zhǎng)度D、電纜備用芯線答案：A13.當(dāng)列車接近道口、到達(dá)接近報(bào)警點(diǎn)時(shí)，自動(dòng)向道路方向顯示禁止車輛通行的信號(hào)，即道口信號(hào)機(jī)兩個(gè)紅燈（），紅色閃光信號(hào)的閃光頻率為50～70次/分，亮滅比為1:1。(1分)A、保持常亮B、熄滅C、交替閃光D、只亮一個(gè)答案：C14.電務(wù)施工必須強(qiáng)化對(duì)影響（）安全各環(huán)節(jié)的管理，確保安全生產(chǎn)。(1分)A、行車、設(shè)備、人身B、行車、人身C、行車、機(jī)械、人身D、行車、設(shè)備答案：A15.道口信號(hào)機(jī)上安裝的交叉板標(biāo)注的“（）”字跡應(yīng)完整、清晰。(1分)A、小心火車B、火車C、注意火車D、小心答案：A16.上道作業(yè)必須設(shè)置（）。(1分)A、防護(hù)員B、駐站(駐調(diào)度所)聯(lián)絡(luò)員C、駐站(駐調(diào)度所)聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員D、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員答案：C17.普速鐵路維修天窗：雙線不應(yīng)少于（）分鐘，單線不應(yīng)少于（）分鐘。(1分)A、100分鐘、70分鐘B、120分鐘、90分鐘C、110分鐘、80分鐘D、90分鐘、60分鐘答案：B18.熔斷器、斷路器容量須符合設(shè)計(jì)規(guī)定，無(wú)具體規(guī)定的情況下，其容量應(yīng)為最大負(fù)荷電流的（）倍。(1分)A、1.5～2B、2～2.5C、0.5～2.5D、1～2答案：A19.有人看守的鐵路道口信號(hào)列車接近通知時(shí)間不少于（）。(1分)A、20秒B、30秒C、40秒D、1分鐘答案：C20.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖（）實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互的功能。(1分)A、操作表示機(jī)B、操作表示機(jī)倒機(jī)單元C、網(wǎng)絡(luò)集線器D、倒機(jī)電路答案：A21.25Hz相敏軌道電路（舊型），如其帶分支軌道電路，送電端有扼流變壓器時(shí)，其電阻R為（）Ω；送電端無(wú)扼流變壓器時(shí)，其電阻R為（）Ω。(1分)A、4、42、2B、4、44、4C、2、20、0D、2、24、4答案：A22.列車接近時(shí)自動(dòng)點(diǎn)亮道路方向道口信號(hào)機(jī)紅燈，道口信號(hào)機(jī)兩個(gè)紅燈交替閃光，紅色閃光信號(hào)的閃光頻率為（）次/分，亮滅比為1:1。(1分)A、40～60B、40～70C、50～60D、50～70答案：D23.裝有鋼軌絕緣處的軌縫應(yīng)保持在（）mm，兩鋼軌頭部應(yīng)在同一平面，高低相差不大于（）mm；在軌道電路區(qū)段內(nèi)的道床，應(yīng)保持清潔及排水良好。道碴面與鋼軌底面的距離應(yīng)保持在（）mm以上。(1分)A、6~10、2、30B、6~10、3、30C、6~10、2、20D、5~10、2、30答案：A24.駕駛（）的人員，必須持有鐵路總公司頒發(fā)的駕駛證。變更駕駛機(jī)（車）型前，必須經(jīng)過相應(yīng)的技術(shù)培訓(xùn)并考試合格。(1分)A、駕駛機(jī)車、機(jī)車、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備B、機(jī)車C、電動(dòng)車D、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備答案：A25.Ⅲ類道岔維護(hù)周期是（）。(1分)A、單月集中檢修1次B、雙月集中檢修1次C、每季度集中檢修1次D、每半年集中檢修1次答案：D26.分動(dòng)外鎖閉裝置部件由（）構(gòu)成。1、鎖閉框；2、鎖鉤；3、鎖閉桿；4、尖軌連接鐵；5、尖端鐵；6、銷軸；7、表示桿；8、鎖閉鐵；9、鉤頭止擋板(1分)A、（1）（2）（3）（4）（5）（6）（7）B、（2）（3）（5）（6）（7）（9）C、（2）（4）（5）（6）（8）（9）D、以上都是答案：D27.正常情況分線盤至防護(hù)盒之間（）電流，從防護(hù)盒至硒堆間（）電流，軌道組合側(cè)面端子至測(cè)試盤（）電流，測(cè)試盤至微機(jī)監(jiān)測(cè)間都（）電流。(1分)A、有、無(wú)、無(wú)、無(wú)B、有、有、無(wú)、無(wú)C、有、無(wú)、有、無(wú)D、有、無(wú)、無(wú)、有答案：A28.鋼軌絕緣應(yīng)做到（）相吻合，軌端絕緣安裝應(yīng)與鋼軌接頭保持平直。1.鋼軌2.槽形絕緣3.魚尾板4.扣件5.改道塊(1分)A、（1）（2）（3）B、（1）（3）（4）C、（2）（3）（4）（5）D、（1）（2）（3）（4）（5）答案：A29.25Hz相敏軌道電路用（）Ω標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線在軌道電路送、受電端軌面上分路時(shí)，軌道繼電器（含一送多受的其中一個(gè)分支的軌道繼電器）端電壓：舊型應(yīng)不大于（）V；97型應(yīng)不大于（）V，其前接點(diǎn)應(yīng)斷開。(1分)A、0.06、7、7.4B、0.06、7.4、7C、0.15、7、7.4D、0.15、7.4、7答案：A30.集團(tuán)公司電務(wù)處、電務(wù)(通信)段應(yīng)按照“（）”的要求，推行安全管理規(guī)范化。(1分)A、逐級(jí)負(fù)責(zé)、專業(yè)負(fù)責(zé)、分工負(fù)責(zé)、崗位負(fù)責(zé)B、各級(jí)負(fù)責(zé)、專業(yè)負(fù)責(zé)、分工負(fù)責(zé)、崗位負(fù)責(zé)C、逐級(jí)負(fù)責(zé)、專業(yè)負(fù)責(zé)、分工負(fù)責(zé)D、逐級(jí)負(fù)責(zé)、分工負(fù)責(zé)、崗位負(fù)責(zé)答案：A31.心軌部位設(shè)備主要有：（）轉(zhuǎn)換凸緣等。1.軌撐；2、彈跳扣件；3、滑床板；4、固定螺栓；5長(zhǎng)心軌與短心軌連接螺栓；6、頂鐵；7、長(zhǎng)尖軌；8、短尖軌；9、翼軌(1分)A、（1）（2）（3）（4）（5）（6）（7）（8）（9）B、（1）（3）（4）（5）（6）（7）（8）（9）C、（2）（3）（4）（6）（7）（8）（9）D、（2）（3）（4）（5）（8）（9）答案：A32.道口未得到列車接近通知時(shí)，有月白色燈光的信號(hào)機(jī)顯示月白色燈光，無(wú)月白色燈光的信號(hào)機(jī)應(yīng)處于（）狀態(tài)。(1分)A、滅燈B、黃燈C、紅燈D、綠燈答案：A33.電纜埋設(shè)深度，站內(nèi)一般不少于（）。(1分)A、700mmB、500mmC、600mmD、800mm答案：A34.行車有關(guān)人員，在（）前，必須按照鐵路職業(yè)技能培訓(xùn)規(guī)范要求，進(jìn)行擬任崗位資格性培訓(xùn)，并經(jīng)職業(yè)技能鑒定和考試考核，取得相應(yīng)職業(yè)資格證書和崗位培訓(xùn)合格證書后，方可任職。(1分)A、任職、提職、改職B、任職、提職C、任職D、提職、改職答案：A35.ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)屬于（）電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)。(1分)A、三相交流B、電液C、單相直流D、電空答案：C36.貫通地線與信號(hào)電纜同溝時(shí)，應(yīng)埋設(shè)于電纜（槽）下方土壤中，距電纜（槽）底部不得小于（）mm。(1分)A、100B、200C、400D、300答案：D37.ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換完畢，是靠（）切斷啟動(dòng)電路。(1分)A、自動(dòng)開閉器B、1DQJ落下C、移位接觸器D、電機(jī)停轉(zhuǎn)答案：A38.在軌道電路區(qū)段內(nèi)的道床，應(yīng)保持清潔及排水良好。道碴面與鋼軌底面的距離應(yīng)保持在（）ｍｍ以上。(1分)A、10B、20C、30D、40答案：C39.機(jī)車由集中聯(lián)鎖區(qū)進(jìn)入機(jī)務(wù)段時(shí)，必須得到（）的同意才能開放有關(guān)調(diào)車信號(hào)。(1分)A、車站B、機(jī)務(wù)段C、電務(wù)段D、閘樓答案：B40.軌道繼電器至軌道變壓器間的電纜電阻：舊型不大于（）Ω；97型不大于（）Ω。(1分)A、100、150B、100、100C、150、150D、150、100答案：A41.ELP—319型密貼檢查器，檢查斥離軌位置的大缺口檢測(cè)邊不得超出檢查密貼軌小缺口檢測(cè)邊，其最小距離應(yīng)不小于（）mm。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：C42.JD-1A微機(jī)聯(lián)鎖機(jī)柜A、機(jī)柜B上端有聯(lián)鎖機(jī)狀態(tài)顯示：當(dāng)A驅(qū)采電源聯(lián)鎖主用燈滅，聯(lián)鎖熱備亮紅燈，當(dāng)B驅(qū)采電源聯(lián)鎖主用燈亮綠燈，聯(lián)鎖熱備滅燈。說明（）。(1分)A、聯(lián)鎖A機(jī)備用，聯(lián)鎖B機(jī)主用B、聯(lián)鎖A機(jī)主用，聯(lián)鎖B機(jī)備用C、聯(lián)鎖A機(jī)主用，聯(lián)鎖B機(jī)主用D、聯(lián)鎖A機(jī)備用，聯(lián)鎖B機(jī)備用答案：A43.五機(jī)牽引道岔開程標(biāo)準(zhǔn)為第二牽引點(diǎn)（）。(1分)A、75±5B、80±5C、122±5D、160±5答案：C44.進(jìn)站（接車進(jìn)路）信號(hào)機(jī)（）滅燈時(shí)，引導(dǎo)信號(hào)應(yīng)不能開放。(1分)A、綠燈B、黃燈C、雙黃D、紅燈答案：D45.JD－1A型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)包括（）組成。1.人機(jī)對(duì)話層（也稱操作表示層）；2.聯(lián)鎖運(yùn)算層；3.執(zhí)行層。(1分)A、（1）（2）B、（1）（3）C、（2）（3）D、（1）（2）（3）答案：D46.在工務(wù)技術(shù)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定尖軌無(wú)翹頭、弓背、尖軌與滑床臺(tái)密貼，每側(cè)尖軌與牽引點(diǎn)上滑床臺(tái)須保證（）塊密貼。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：C47.鋼軌引接線塞釘孔距鋼軌連接夾板邊緣應(yīng)為（）左右。(1分)A、100mmB、80mmC、90mmD、70mm答案：A48.普速鐵路干線封鎖正線4小時(shí)及以上或影響全站(全場(chǎng))信聯(lián)閉（）的施工為Ⅱ級(jí)施工。(1分)A、4小時(shí)及以上B、5小時(shí)及以上C、6小時(shí)D、6小時(shí)及以上答案：D49.列車接近時(shí)道口音響器自動(dòng)報(bào)警：當(dāng)列車到達(dá)接近報(bào)警點(diǎn)時(shí)，設(shè)于道口兩側(cè)道路方向的音響器自動(dòng)報(bào)警，音響頻率為（）Hz，間歇比為1:1。(1分)A、1.5～2.0B、1.5～1.7C、1.4～2.0D、1.5～2.3答案：A50.軌道電路的道碴電阻值應(yīng)不小于區(qū)間直流（）Ω·km。(1分)A、1B、1.1C、1.2D、1.3答案：C51.尖軌（）等因素都會(huì)造成道岔轉(zhuǎn)換阻力增大、桿件不方正。1.弓背；2.吊板；3.鋼軌水平；4.軌距不符合要求；5.道床不穩(wěn)(1分)A、（1）（2）（3）（4）（5）B、（1）（2）（3）（4）C、（1）（2）（4）D、（2）（3）（5）答案：A52.軌道電路的道岔跳線和鋼軌引接線應(yīng)符合下列要求：道岔跳線須采用截面積不小于（）mm2（非電氣化區(qū)段）的多股鍍鋅鋼絞線。鋼軌引接線塞釘孔距魚尾板邊緣應(yīng)為（）mm左右，引接線與變壓器箱、電纜盒連接時(shí)，應(yīng)將螺母擰緊，不得有松動(dòng)現(xiàn)象。跳線和引接線的長(zhǎng)度、規(guī)格適當(dāng)，斷根不得超過（）。跳線和引接線穿越鋼軌處，距軌底不應(yīng)小于（）0mm，不得與可能造成短路的金屬件接觸。(1分)A、15、100、1/5、30B、20、100、1/5、30C、15、100、1/10、30D、15、100、1/5、20答案：A53.電務(wù)“垂直天窗”每次不得少于（）分鐘。(1分)A、15B、20C、30D、60答案：C54.雙機(jī)牽引道岔開程標(biāo)準(zhǔn)定、反位偏差不大于（）mm。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：B55.機(jī)械室（電源室、微機(jī)室）內(nèi)不得存放（）物品。(1分)A、易燃B、易爆C、易燃、易爆等D、危險(xiǎn)答案：C56.聯(lián)鎖軟件修改由（）。(1分)A、電務(wù)段負(fù)責(zé)B、供應(yīng)商負(fù)責(zé)C、電務(wù)處負(fù)責(zé)D、技術(shù)科負(fù)責(zé)答案：B57.尖軌部位主要固定零件有（）。1.軌撐；2、彈跳扣件；3、滑床板；4、固定螺栓；5、限位鐵等設(shè)備(1分)A、（1）（2）（3）（4）B、（1）（3）（4）（5）C、（2）（3）（4）（5）D、以上都是答案：D58.ZD6-J型機(jī)表示桿檢查塊的檢查缺口為單邊檢測(cè)，缺口間隙為尖軌與基本軌的間隙之和，不應(yīng)大于（）。(1分)A、6mmB、7mmC、5mmD、4mm答案：B59.當(dāng)（）時(shí)，機(jī)車進(jìn)入軌道電路入口端接收最小信號(hào)電流至出口端接收最大信號(hào)電流時(shí)，應(yīng)保證機(jī)車信號(hào)可靠工作。1.發(fā)送電壓為最小值；2.道碴電阻為最小值；3.鋼軌阻抗為最大值；4.鋼軌阻抗為最小值。(1分)A、（1）（2）（3）B、（1）（3）（4）C、（2）（3）（4）D、（1）（2）（3）（4）答案：A60.道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備應(yīng)與單開道岔直股基本軌或直股延長(zhǎng)線、與雙開對(duì)稱道岔股道中分線相平行，外鎖閉類型轉(zhuǎn)轍機(jī)及轉(zhuǎn)換鎖閉器外殼縱側(cè)面的兩端與基本軌或中分線垂直距離的偏差，不大于（）mm。(1分)A、5B、10C、15D、20答案：A61.月度維修工作計(jì)劃應(yīng)根據(jù)年度維修工作計(jì)劃、（）階段性重點(diǎn)工作安排（包括計(jì)劃的變更調(diào)整）制定。(1分)A、國(guó)鐵集團(tuán)、集團(tuán)公司及段B、國(guó)鐵集團(tuán)C、集團(tuán)公司及段D、段答案：A62.手搖把的使用：使用后，使用單位要及時(shí)歸還、銷記，車站、電務(wù)共同確認(rèn)手搖把數(shù)量、編號(hào)正確后、共同加鎖（加封）。電務(wù)無(wú)人值守車站，電務(wù)人員需在（）h內(nèi)完成本項(xiàng)工(1分)A、24B、12C、72D、48答案：A63.Ⅱ級(jí)維修負(fù)責(zé)人由（）擔(dān)當(dāng)。(1分)A、段領(lǐng)導(dǎo)B、車間負(fù)責(zé)人C、車間干部D、工（班）長(zhǎng)答案：D64.調(diào)諧單元與機(jī)械節(jié)空芯線圈置于同一雙體防護(hù)盒內(nèi)，匹配變壓器置于另一雙體防護(hù)盒內(nèi)，中心間距（）。(1分)A、700mmB、500mmC、600mmD、800mm答案：A65.閉塞設(shè)備分為（）。(1分)A、自動(dòng)閉塞、自動(dòng)站間閉塞、半自動(dòng)站間閉塞B、自動(dòng)閉塞、自動(dòng)站間閉塞C、半自動(dòng)站間閉塞D、自動(dòng)閉塞答案：A66.禁止將網(wǎng)管服務(wù)器和網(wǎng)管終端接入Internet和非安全網(wǎng)絡(luò)，禁止將（）等重要信息外泄。(1分)A、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、IP地址B、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、IP地址、設(shè)備密碼C、IP地址、設(shè)備密碼D、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、IP地址、網(wǎng)絡(luò)密碼答案：D67.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段一離去區(qū)段空閑時(shí)出站信號(hào)顯示（）燈，一、二離去區(qū)段空閑時(shí)顯示（）燈，一、二、三離去區(qū)段空閑時(shí)顯示（）燈。(1分)A、黃、綠黃、綠B、紅、綠黃、綠C、黃綠、綠、黃D、紅、綠、綠黃答案：A68.為保證人身安全，除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工具等須與回流線、架空地線、保護(hù)線保持（）以上距離，距離不足時(shí)，牽引供電設(shè)備須停電。(1分)A、0.5mB、1mC、2mD、2.5m答案：B69.軌道電路的道碴電阻值應(yīng)不小于站內(nèi)直流（）Ω·km。(1分)A、0.5B、0.6C、0.7D、0.8答案：C70.鐵路技術(shù)設(shè)備，除由直接負(fù)責(zé)維修及管理的部門經(jīng)常檢查、周期維修外，集團(tuán)公司還應(yīng)按規(guī)定組織有關(guān)人員進(jìn)行定期（）。(1分)A、全面檢查和專項(xiàng)檢查B、全面檢查C、專項(xiàng)檢查D、定項(xiàng)檢查答案：A71.在距離接觸網(wǎng)帶電部分不足（）的處所作業(yè)時(shí)，接觸網(wǎng)必須停電，由接觸網(wǎng)工區(qū)人員安設(shè)可靠地臨時(shí)接地線并驗(yàn)電確認(rèn)后，方可開始作業(yè)。(1分)A、10mB、2mC、5mD、1m答案：B72.25HZ相敏軌道電路預(yù)疊加ZPW-2000A電碼化室內(nèi)隔離設(shè)備NGL-U的端子使用正確的是（）。(1分)A、1700HZAT13-AT17聯(lián)結(jié)B、2000HZAT14-AT16聯(lián)結(jié)C、2300HZAT14-AT17聯(lián)結(jié)D、2600HZAT14-AT16聯(lián)結(jié)答案：A73.自動(dòng)閉塞電力線路專用變壓器容量應(yīng)與負(fù)荷匹配，電務(wù)部門信號(hào)分界開關(guān)容量應(yīng)（）供電變壓器信號(hào)專用開關(guān)容量。(1分)A、小于B、大于C、等于D、小于或等于答案：A74.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段發(fā)車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)顯示（）表示不準(zhǔn)列車越過該信號(hào)機(jī)。(1分)A、一個(gè)綠色燈光B、一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光C、一個(gè)黃色燈光D、一個(gè)紅色燈光答案：D75.當(dāng)發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線斷落時(shí)，要遠(yuǎn)離該處10m以外，將該處加以（），并立即通知有關(guān)部門處理。(1分)A、搶修B、處理C、防護(hù)D、檢修答案：C76.下列“七嚴(yán)禁”錯(cuò)誤的是（）。(1分)A、嚴(yán)禁色燈信號(hào)機(jī)燈光滅燈時(shí)，用其他光源代替B、嚴(yán)禁未登記要點(diǎn)使用手搖把轉(zhuǎn)換道岔C、嚴(yán)禁甩開聯(lián)鎖條件，人為溝通道岔假表示D、嚴(yán)禁沒有防范措施答案：D77.三顯示自動(dòng)閉塞、半自動(dòng)閉塞、自動(dòng)站間閉塞區(qū)段進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)（）表示準(zhǔn)許列車按限速要求經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入站內(nèi)正線準(zhǔn)備停車。(1分)A、一個(gè)紅色燈光B、兩個(gè)黃色燈光C、一個(gè)綠色燈光D、一個(gè)黃色燈光答案：D78.新版《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》于（）起施行。(1分)A、42644B、43040C、42979D、42705答案：B79.信號(hào)機(jī)設(shè)于道路車輛駛向道口方向的右側(cè)，距離最近鋼軌不得小于（）米。(1分)A、5B、10C、15D、20答案：A80.智能電源屏模塊之間轉(zhuǎn)換時(shí)，轉(zhuǎn)換時(shí)間應(yīng)不大于（）秒。(1分)A、0.2B、0.25C、0.1D、0.15答案：D81.TDCS由（）三級(jí)構(gòu)成。(1分)A、段B、國(guó)鐵集團(tuán)、集團(tuán)公司、車站C、國(guó)鐵集團(tuán)、集團(tuán)公司D、車站答案：B82.道岔轉(zhuǎn)轍裝置安裝后，各種連接桿的調(diào)整絲扣的余量，不得小于（）。(1分)A、10mmB、5mmC、15mmD、2mm答案：A83.電纜的地下接頭應(yīng)水平放置，接頭兩端各（）mm內(nèi)不得彎曲。(1分)A、100B、200C、400D、300答案：D84.在平交道口處的鋼軌絕緣，應(yīng)安裝在公路路面兩側(cè)外不小于（）。(1分)A、1mB、1.5mC、2.5mD、2m答案：D85.五機(jī)牽引道岔開程標(biāo)準(zhǔn)為心軌第二牽引點(diǎn)（）mm。(1分)A、55B、56C、70D、80答案：B86.ZPW-2000A型無(wú)絕緣軌道電路由（）組成。(1分)A、小軌道B、主軌道C、主軌道和小軌道D、調(diào)諧區(qū)答案：C87.微機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備應(yīng)急處置故障處理流程為（）。①接到車站值班人員電話通知②將故障信息匯報(bào)車間及段調(diào)度③進(jìn)行重啟處理④若重啟操作未使系統(tǒng)恢復(fù)正常，則更換疑似故障器材⑤若器材更換仍未使系統(tǒng)恢復(fù)正常，則電話聯(lián)系聯(lián)鎖設(shè)備廠家值班人員，根據(jù)指示作進(jìn)一步檢查和處理。(1分)A、（1）（2）（3）（4）（5）B、（1）（2）（5）（4）（3）C、（1）（2）（4）（5）（3）D、（1）（2）（5）（3）（4）答案：A88.電壓高于（）V的設(shè)備應(yīng)關(guān)閉電源，并通過人工放電，釋放電容器電能后方可開始工作。(1分)A、36B、220C、110D、380答案：B89.TDCS光纜傳輸通道的帶寬是（）。(1分)A、2MB、4MC、1MD、10M答案：A90.試驗(yàn)每組道岔，檢查道岔置于定位時(shí)，2DQJ定位接點(diǎn)（），DBJ應(yīng)（），F(xiàn)BJ應(yīng)（），控制臺(tái)道岔表示燈應(yīng)顯示（），光帶開通應(yīng)為道岔定位方向。(1分)A、吸起、吸起、落下、綠燈B、吸起、落下、吸起、綠燈C、吸起、吸起、落下、黃燈D、落下、吸起、落下、綠燈答案：A91.現(xiàn)場(chǎng)備用、應(yīng)急搶險(xiǎn)器材一經(jīng)啟用，必須在（）日內(nèi)補(bǔ)充到位?，F(xiàn)場(chǎng)車間每月組織工區(qū)對(duì)管內(nèi)備用、應(yīng)急搶險(xiǎn)器材進(jìn)行檢查，保證齊全良好。(1分)A、5B、6C、7D、8答案：C92.電源模塊中說法正確的是（）。（1）5V為各板卡工作電源；（2）12V為采集動(dòng)態(tài)電源；（3）32V為驅(qū)動(dòng)電源。(1分)A、（1）（2）（3）B、（1）（2）C、（1）（3）D、（2）（3）答案：A93.全員必須經(jīng)過（）培訓(xùn)，考試合格，方可上崗。(1分)A、技術(shù)安全知識(shí)B、業(yè)務(wù)知識(shí)C、人身安全知識(shí)D、安全知識(shí)答案：C94.在槽鋼道岔使用中存在由于鋼枕位移，使（）造成道岔在轉(zhuǎn)換中遇阻故障較多。1.滑床板；2.膠墊；3.耳鐵；4.鋼枕邊緣碰蹭桿件(1分)A、（1）（2）（3）（4）B、（1）（2）（3）C、（1）（2）（4）D、（2）（3）（4）答案：A95.各種道岔帶有彎度的桿件，其彎高不大于（）。(1分)A、100mmB、70mmC、50mmD、30mm答案：A96.裝有轉(zhuǎn)換鎖閉器，電動(dòng)、電液轉(zhuǎn)轍機(jī)的道岔，當(dāng)?shù)谝贿B接桿處（分動(dòng)外鎖閉道岔為鎖閉桿處）的尖軌與基本軌間、心軌與翼軌間有（）以上水平間隙時(shí)，不能鎖閉或開放信號(hào)機(jī)。(1分)A、2mmB、4mmC、8mmD、1cm答案：B97.各種連接桿整體、局部銹蝕或磨耗，不得影響機(jī)械強(qiáng)度性能，銹蝕或磨耗減少量不得超過（）。(1分)A、五分之一B、十分之一C、五分之三D、十分之三答案：B98.為保證人身安全，除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工具等須與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分需保持（）以上的距離。(1分)A、1mB、2mC、0.5mD、1.5m答案：B99.心軌部位動(dòng)作有（）過程。1.解鎖過程；2、轉(zhuǎn)換過程；3、鎖閉過程(1分)A、（1）（2）B、（1）（3）C、（2）（3）D、以上都是答案：D100.電務(wù)(通信)段應(yīng)建立健全作業(yè)過程（）機(jī)制。(1分)A、自控、互控B、自控、互控、他控C、自控、他控D、互控、他控答案：B101.大范圍紅光帶故障分析下列正確的是（）。1、全站紅光帶或某一咽喉全部區(qū)段紅光帶，首先檢查電源屏輸出保險(xiǎn)。2、某咽喉不規(guī)則紅光帶，首先檢查組合架零層保險(xiǎn)。3、相鄰兩區(qū)段紅光帶，首要檢查室外分界絕緣。4、單獨(dú)一軌道電路紅光帶，以檢查本區(qū)段設(shè)備為主。(1分)A、（1）（2）（3）B、（1）（3）（4）C、（2）（3）（4）D、（1）（2）（3）（4）答案：D102.當(dāng)站內(nèi)ZPW-2000A疊加電碼化區(qū)段超過（）時(shí)，應(yīng)設(shè)置補(bǔ)償電容。(1分)A、100mB、300mC、200mD、400m答案：B103.四顯示自動(dòng)閉塞、半自動(dòng)閉塞、自動(dòng)站間閉塞區(qū)段進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)（）表示準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔直向位置，進(jìn)入站內(nèi)正線準(zhǔn)備停車。(1分)A、一個(gè)紅色燈光B、兩個(gè)黃色燈光C、一個(gè)黃色燈光D、一個(gè)綠色燈光答案：C104.外鎖閉道岔轉(zhuǎn)換過程中，（）先動(dòng)。(1分)A、心軌B、基本軌C、斥離軌D、密貼軌答案：C105.進(jìn)站及接車進(jìn)路、接發(fā)車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)的引導(dǎo)信號(hào)顯示（）準(zhǔn)許列車在該信號(hào)機(jī)前方不停車，以不超過20km/h速度進(jìn)站或通過接車進(jìn)路，并須準(zhǔn)備隨時(shí)停車。(1分)A、一個(gè)紅色燈光及一個(gè)月白色燈光B、一個(gè)紅色燈光C、一個(gè)月白燈光D、一個(gè)綠色燈光答案：A106.I類道岔維護(hù)周期是（）。(1分)A、單月集中檢修1次B、雙月集中檢修1次C、每季度集中檢修1次D、每半年集中檢修1次答案：B107.各種類型的道岔?xiàng)U件均應(yīng)與單開道岔直股基本軌或直股延長(zhǎng)線、與雙開對(duì)稱道岔股道中分線相垂直，各桿件的兩端與基本軌或中分線的垂直偏差：普通道岔的密貼調(diào)整桿、表示桿、尖端桿應(yīng)不大于（）mm。(1分)A、5B、10C、15D、20答案：D108.內(nèi)鎖閉道岔的密貼調(diào)整桿、表示桿、尖端桿兩端與基本軌或中心線的垂直偏差應(yīng)不大于（）。(1分)A、20mmB、10mmC、30mmD、5mm答案：A109.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)：（）顯示，準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入站內(nèi)，表示次一架信號(hào)機(jī)經(jīng)道岔直向位置開放一個(gè)黃燈。(1分)A、一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光B、一個(gè)黃色燈光C、一個(gè)綠色燈光D、一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光答案：A110.在（）列車或機(jī)車車輛全部出清分路不良的軌道區(qū)段前，嚴(yán)禁操縱該進(jìn)路上的有關(guān)道岔及與其設(shè)有聯(lián)鎖關(guān)系的其他道岔。(1分)A、設(shè)備顯示B、人工確認(rèn)C、信號(hào)關(guān)閉前D、紅光帶消失答案：B111.信號(hào)、通信設(shè)備及機(jī)房，應(yīng)采取（），防止雷害，并設(shè)置機(jī)房專用空調(diào)。(1分)A、防塵措施B、綜合防雷措施C、微機(jī)監(jiān)控D、防火措施答案：B112.斷開綜合接地貫通線前，須在貫通線縱向位置，安設(shè)一條截面不少于（）的銅連接線，連接可靠方可開始作業(yè)。(1分)A、60mm2B、70mm2C、50mm2D、25mm2答案：B113.半自動(dòng)閉塞、自動(dòng)站間閉塞區(qū)段，進(jìn)站信號(hào)機(jī)為色燈信號(hào)機(jī)時(shí)，設(shè)色燈（）或接近信號(hào)機(jī)。(1分)A、預(yù)告信號(hào)機(jī)B、進(jìn)站信號(hào)機(jī)C、出站信號(hào)機(jī)D、遮斷信號(hào)機(jī)答案：A114.接車站按壓閉塞按鈕同意接車后，接車站接車表示燈亮（），發(fā)車站發(fā)車表示燈亮綠燈。(1分)A、綠燈B、黃燈C、紅燈D、白燈答案：A115.嚴(yán)禁在信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備上使用（）軟件。(1分)A、無(wú)關(guān)B、有關(guān)C、不確定D、相關(guān)E、習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想答案：A116.現(xiàn)場(chǎng)備用器材應(yīng)按（）規(guī)定配備。(1分)A、《安規(guī)》B、《維規(guī)》C、《技規(guī)》D、《行規(guī)》答案：B117.變更接點(diǎn)組（不改變聯(lián)鎖條件）、配線圖由（）批準(zhǔn)。(1分)A、電務(wù)車間B、電務(wù)試驗(yàn)室C、電務(wù)段D、國(guó)鐵集團(tuán)答案：C118.防雷補(bǔ)償器FB—1型內(nèi)設(shè)（）套防雷補(bǔ)償單元，F(xiàn)B—2型內(nèi)設(shè)（）套防雷補(bǔ)償單元。(1分)A、兩、一B、兩、兩C、一、一D、一、兩答案：A119.加強(qiáng)對(duì)專用計(jì)算機(jī)外部接口的管理，需斷開用戶（）時(shí)應(yīng)采用物理方式。(1分)A、終端光驅(qū)、軟驅(qū)和屏蔽USB接口B、終端光驅(qū)、軟驅(qū)C、軟驅(qū)和屏蔽USB接口D、終端光驅(qū)答案：A120.每（）對(duì)道岔缺口進(jìn)行一次全面檢查、試驗(yàn)與標(biāo)調(diào)。(1分)A、一年B、半年C、三個(gè)月D、一個(gè)月答案：B121.信號(hào)設(shè)備的金屬外緣與接觸網(wǎng)帶電部分的距離不得小于（）。(1分)A、2mB、4mC、1mD、3m答案：A122.ELP—319型密貼檢查器當(dāng)滾軸與小缺口檢測(cè)邊調(diào)至1.5mm±0.5mm間隙，檢測(cè)桿移動(dòng)（）mm及其以上距離時(shí)，應(yīng)能可靠切斷表示電路。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：C123.EI32-JD型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)包括（）。1.操作表示系統(tǒng)；2.操作表示子系統(tǒng)；3.聯(lián)鎖子系統(tǒng)；4.驅(qū)采子系統(tǒng)；5.電務(wù)維修系統(tǒng)；6.電源系統(tǒng)。(1分)A、（1）（2）（3）（4）（5）（6）B、（1）（3）（4）（5）（6）C、（2）（3）（4）（5）（6）D、（3）（4）（5）（6）答案：A124.DDX型信號(hào)點(diǎn)燈單元的正常絕緣電阻應(yīng)大于或等于（）。(1分)A、50MΩB、5MΩC、1MΩD、100MΩ答案：A125.正線上的出站信號(hào)機(jī)未開放時(shí)，進(jìn)站信號(hào)機(jī)不能開放（）信號(hào)。(1分)A、進(jìn)站B、通過C、引導(dǎo)D、停車答案：B126.ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)電機(jī)正反向摩擦電流相差應(yīng)不大于（）。(1分)A、0.2AB、0.3AC、0.1AD、0.5A答案：B127.裝有鋼軌絕緣處的軌縫應(yīng)保持在（）ｍｍ。(1分)A、6-10B、6-8C、4-6D、4-8答案：A128.在停留列車、車輛前部或尾部通過時(shí)，應(yīng)與其保持（）以上距離。(1分)A、15mB、5mC、8mD、10m答案：B129.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的進(jìn)站信號(hào)機(jī)前方第一架通過信號(hào)機(jī)的機(jī)柱上，應(yīng)涂（）條黑斜線。(1分)A、一B、二C、三D、四答案：C130.在（）等各項(xiàng)作業(yè)中，不得違章使用封連線。(1分)A、施工、故障處理B、施工、維修、故障處理C、施工、檢修、故障處理D、檢修、故障處理答案：C131.對(duì)可能與電務(wù)有關(guān)的一般（）以上事故，須及時(shí)將事故詳細(xì)情況逐級(jí)上報(bào)至國(guó)鐵集團(tuán)運(yùn)輸局電務(wù)部。(1分)A、類B、類C、類D、類答案：C132.在聯(lián)鎖圖表中防護(hù)道岔用（）標(biāo)注。(1分)A、[]B、（）C、《》D、{}答案：A133.三顯示自動(dòng)閉塞、半自動(dòng)閉塞、自動(dòng)站間閉塞區(qū)段的發(fā)車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)顯示（）表示準(zhǔn)許列車越過該信號(hào)機(jī)，表示該信號(hào)機(jī)列車運(yùn)行前方次一架信號(hào)機(jī)在開放狀態(tài)。(1分)A、一個(gè)綠色燈光B、一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光C、一個(gè)黃色燈光D、一個(gè)紅色燈光答案：B134.在不設(shè)置補(bǔ)償電容條件下，ZPW-2000載頻頻率滿足斷軌檢查的軌道電路長(zhǎng)度僅約（）m。(1分)A、500B、600C、700D、800答案：C135.采集板、驅(qū)動(dòng)板故障更換程序流程（）。①采集板、驅(qū)動(dòng)板故障后，首先觀察該故障板卡屬于聯(lián)鎖A機(jī)還是聯(lián)鎖B機(jī)；②關(guān)閉該系5V、12V、32V驅(qū)采電源開關(guān)；③取出故障板卡；④插入備用板卡；⑤打開該系5V、12V、32V驅(qū)采電源開關(guān)；⑥觀察該系聯(lián)鎖是否正常熱備，（正常情況該系聯(lián)鎖應(yīng)能自動(dòng)熱備）如該系聯(lián)鎖沒有正常熱備，按壓該系RESET復(fù)位開關(guān)，該系聯(lián)鎖自動(dòng)重啟，該系聯(lián)鎖機(jī)正常熱備。(1分)A、（1）（2）（3）（4）（5）（6）B、（1）（3）（2）（6）（5）（4）C、（1）（3）（6）（5）（4）（2）D、（2）（1）（6）（5）（3）（4）答案：A136.三顯示自動(dòng)閉塞、半自動(dòng)閉塞、自動(dòng)站間閉塞區(qū)段的發(fā)車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)顯示（）表示不準(zhǔn)列車越過該信號(hào)機(jī)。(1分)A、一個(gè)綠色燈光B、一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光C、一個(gè)黃色燈光D、一個(gè)紅色燈光答案：C137.電（光）纜徑路上及電纜盒周圍1米范圍內(nèi)不得有（）等易燃物。(1分)A、廢品B、垃圾C、雜草D、雜草、垃圾答案：D138.信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備嚴(yán)禁與（）網(wǎng)絡(luò)和非專用計(jì)算機(jī)相連。(1分)A、互聯(lián)B、其他C、專用D、任意答案：B139.《信號(hào)設(shè)備技術(shù)臺(tái)賬》是記錄設(shè)備型號(hào)、技術(shù)參數(shù)、運(yùn)用情況的（）管理資料。(1分)A、基本B、基礎(chǔ)C、必備D、相關(guān)答案：B140.列車運(yùn)行速度小于120km/h線路上的道岔，單點(diǎn)牽引及多點(diǎn)牽引的第一牽引點(diǎn)，牽引點(diǎn)處有（）及其以上間隙時(shí)，道岔不能鎖閉和接通道岔表示。(1分)A、5mmB、6mmC、4mmD、2mm答案：C141.電務(wù)段每年應(yīng)組織進(jìn)行（）聯(lián)鎖試驗(yàn)、檢查核對(duì)，并認(rèn)真做好記錄。(1分)A、月度B、季度C、半年D、年度答案：D142.在三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的進(jìn)站信號(hào)機(jī)前方第一架通過信號(hào)機(jī)柱上，應(yīng)涂（）條黑斜線。(1分)A、一B、二C、三D、四答案：C143.雙機(jī)牽引道岔開程標(biāo)準(zhǔn)，第二牽引點(diǎn)（）mm。(1分)A、75±5B、80±5C、160±5D、175±5答案：A144.一切建（構(gòu)）筑物、設(shè)備，均不得侵入（）。(1分)A、站內(nèi)B、鐵路建筑限界C、股道D、站臺(tái)答案：B145.工區(qū)(駐站點(diǎn))應(yīng)備有急救藥箱，所有職工應(yīng)掌握作業(yè)傷害、（）、蛇毒和外傷處理等知識(shí)。(1分)A、摔傷、觸電、凍傷B、觸電、中暑、摔傷C、中暑、凍傷、觸電D、觸電、中暑、凍傷答案：B146.ZY（J）4型、ZY（J）6型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)使用（）號(hào)航空液壓油。使用中油箱常備油量用油標(biāo)尺測(cè)量，應(yīng)保持在上、下標(biāo)記之間。(1分)A、YH—4B、YH—6C、YH—8D、YH—10答案：D147.數(shù)據(jù)備份盤應(yīng)存放在（）、無(wú)強(qiáng)電磁、干凈整潔的環(huán)境，定期檢查其加封保管情況，確認(rèn)封裝良好。(1分)A、無(wú)潮濕B、無(wú)菌C、避光D、干燥答案：A148.信號(hào)機(jī)械室至遠(yuǎn)端的信號(hào)電纜中應(yīng)至少有（）貫通備用芯線。(1分)A、一對(duì)B、四對(duì)C、兩對(duì)D、三對(duì)答案：A149.當(dāng)軌道電路在規(guī)定范圍內(nèi)（）和空閑的條件下，受電端的接收設(shè)備應(yīng)可靠工作。1.發(fā)送電壓值最低；2.鋼軌阻抗值最大；3.道喳電阻值最??；4.軌道電路為極限長(zhǎng)度。(1分)A、（1）（2）（3）B、（1）（3）（4）C、（2）（3）（4）D、（1）（2）（3）（4）答案：D150.禁止使用不安全的（）接入電務(wù)行車設(shè)備相關(guān)服務(wù)器和終端拷貝數(shù)據(jù)。(1分)A、U盤B、U盤和移動(dòng)存儲(chǔ)設(shè)備C、移動(dòng)存儲(chǔ)設(shè)備D、筆記本電腦答案：B151.線路進(jìn)站、通過、接近、遮斷信號(hào)機(jī)，顯示距離不得小于（）m。(1分)A、200B、400C、800D、1000答案：D152.操作表示機(jī)倒機(jī)單元指示燈的含義都有（）。1.A機(jī)運(yùn)行—指示燈亮，表明A操作表示機(jī)正常工作，A操作表示機(jī)驅(qū)動(dòng)的監(jiān)督繼電器吸起。2.B機(jī)運(yùn)行—指示燈亮，表明B操作表示機(jī)正常工作，B操作表示機(jī)驅(qū)動(dòng)的監(jiān)督繼電器吸起。3.A機(jī)主用—指示燈亮，表明A操作表示機(jī)為主機(jī)。4.B機(jī)主用—指示燈亮，表明B操作表示機(jī)為主機(jī)。5.切換檢查—指示燈滅，表明A操作表示機(jī)主用，B操作表示機(jī)備用；指示燈亮，表明B操作表示機(jī)主用，A操作表示機(jī)備用。(1分)A、（1）（2）（3）（4）（5）B、（1）（2）（3）（4）C、（2）（3）（4）（5）D、（1）（3）（4）答案：A153.接口電源、聯(lián)鎖電源的（）V同時(shí)接入來(lái)自不同的UPS。(1分)A、5B、12C、24D、220答案：D154.鐵路（）等各種光、電纜溝槽埋設(shè)時(shí)，應(yīng)敷設(shè)在防護(hù)柵欄內(nèi)，不具備條件時(shí)應(yīng)敷設(shè)在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)并盡可能避開路基。(1分)A、通信、信號(hào)、供電B、通信C、信號(hào)D、供電答案：A155.排列長(zhǎng)調(diào)車進(jìn)路時(shí)，順序按壓長(zhǎng)調(diào)車進(jìn)路的始端按鈕及終端按鈕，信號(hào)應(yīng)能（）開放。(1分)A、由近至遠(yuǎn)B、任意C、由遠(yuǎn)至近D、間隔答案：C156.三顯示自動(dòng)閉塞、半自動(dòng)閉塞、自動(dòng)站間閉塞區(qū)段進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)（）表示準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入站內(nèi)，表示次一架信號(hào)機(jī)經(jīng)道岔直向位置開放一個(gè)黃燈。(1分)A、一個(gè)紅色燈光B、兩個(gè)黃色燈光C、一個(gè)綠色燈光D、一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光答案：D157.信號(hào)設(shè)備聯(lián)鎖關(guān)系的臨時(shí)變更或停止使用，須經(jīng)（）批準(zhǔn)。(1分)A、集團(tuán)公司B、電務(wù)試驗(yàn)室C、電務(wù)段D、國(guó)鐵集團(tuán)答案：A158.普速鐵路繁忙干線封鎖正線（）或影響全站(全場(chǎng))信聯(lián)閉4小時(shí)及以上的施工為Ⅱ級(jí)施工。(1分)A、3小時(shí)B、3小時(shí)及以上C、2小時(shí)D、2小時(shí)及以上答案：B159.檢查軌道電路時(shí)，當(dāng)軌道變壓器與扼流變壓器連接的低壓線圈斷開前，禁止切斷其（）回路。(1分)A、高壓線圈B、低壓線圈C、短路線圈D、開路線圈答案：A160.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)攜帶規(guī)定的防護(hù)用具，根據(jù)作業(yè)場(chǎng)所地形，應(yīng)選擇瞭望條件較好、（）、不侵限、便于通知的安全處所進(jìn)行防護(hù)。(1分)A、位置安全B、遠(yuǎn)離鐵道C、位置醒目D、不妨礙工作答案：C161.聯(lián)鎖機(jī)、LAN、聯(lián)鎖機(jī)倒機(jī)電路由聯(lián)鎖（）V開關(guān)電源供電，聯(lián)鎖、接口24V開關(guān)電源采用熱備方式，即由二套電源同時(shí)供電，當(dāng)其中一臺(tái)電源故障后，自動(dòng)切換到另一臺(tái)電源。(1分)A、5B、12C、24D、220答案：C162.裝有電液轉(zhuǎn)轍機(jī)的外鎖閉裝置，限位塊調(diào)整間隙不大于（）mm。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：C163.25Hz相敏軌道電路中微電子接收器工作條件：局部電壓交流（）V，軌道電壓交流（）V，工作電源直流（）V。相位角（）。(1分)A、100、15--20、24、90±10°B、100、15--30、24、90±10°C、110、15--20、24、90±20°D、110、15--30、24、90±20°答案：D164.網(wǎng)管系統(tǒng)用計(jì)算機(jī)不得兼做他用，嚴(yán)禁在網(wǎng)管計(jì)算機(jī)上進(jìn)行（）。(1分)A、安裝運(yùn)行與本系統(tǒng)無(wú)關(guān)的軟件B、與工作系統(tǒng)無(wú)關(guān)的操作C、與工作系統(tǒng)無(wú)關(guān)的操作、安裝運(yùn)行與本系統(tǒng)無(wú)關(guān)的軟件D、連接移動(dòng)存儲(chǔ)設(shè)備答案：C165.方向電纜盒端子的編號(hào)，面對(duì)信號(hào)樓以（）位置為1號(hào)，順時(shí)針方向依次編號(hào)。(1分)A、6點(diǎn)鐘B、1點(diǎn)鐘C、3點(diǎn)鐘D、12點(diǎn)鐘答案：B166.25Hz相敏軌道電路中補(bǔ)償單元的電氣特性應(yīng)符合要求：局部耐壓為（）V，接收工作電壓為（）V。(1分)A、250、90B、250、100C、90、250D、90、90答案：A167.25Hz相敏軌道電路送、受電端扼流變壓器至鋼軌的接線電阻不大于（）Ω。軌道電路送、受電端軌道變壓器至扼流變壓器的接線電阻不大于（）Ω。(1分)A、0、10、3B、0、10、1C、0、30、1D、0、30、2答案：A168.天窗修點(diǎn)內(nèi)、點(diǎn)外作業(yè)范圍及項(xiàng)目按照（）規(guī)定執(zhí)行。(1分)A、國(guó)鐵集團(tuán)B、集團(tuán)公司C、段D、車間答案：B169.對(duì)設(shè)有加鎖加封的信號(hào)設(shè)備，應(yīng)加鎖加封，必要時(shí)可設(shè)置（），使用人員應(yīng)負(fù)責(zé)其完整。(1分)A、加鎖器B、計(jì)數(shù)器C、顯示器D、監(jiān)視器答案：B170.對(duì)帶有（）及其以上電壓的電務(wù)設(shè)備進(jìn)行作業(yè)時(shí)，一般應(yīng)切斷電源或一人監(jiān)護(hù)一人作業(yè)。(1分)A、220VB、380VC、36VD、110V答案：A171.下列不是“三不動(dòng)”內(nèi)容的是（）。(1分)A、正在使用中的設(shè)備(指已辦理好進(jìn)路或閉塞的設(shè)備)不動(dòng)。B、不清楚設(shè)備故障現(xiàn)象不動(dòng)C、對(duì)設(shè)備性能、狀態(tài)不清楚不動(dòng)D、未登記聯(lián)系好不動(dòng)答案：B172.新建工程竣工后，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收，并進(jìn)行（）。(1分)A、安全評(píng)估B、靜態(tài)驗(yàn)收C、動(dòng)態(tài)驗(yàn)收D、質(zhì)量驗(yàn)收答案：A173.S700K型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電路中熔斷器的容量為（）A。(1分)A、2B、1C、0.5D、5答案：C174.一送多受軌道電路，同一道岔區(qū)段最多不應(yīng)超過（）個(gè)接收端。(1分)A、3B、4C、2D、5答案：A175.四顯示自動(dòng)閉塞、半自動(dòng)閉塞、自動(dòng)站間閉塞區(qū)段進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)（）表示準(zhǔn)許列車按限速要求經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入站內(nèi)正線準(zhǔn)備停車。(1分)A、一個(gè)紅色燈光B、兩個(gè)黃色燈光C、一個(gè)綠色燈光D、一個(gè)黃色燈光答案：D176.S700K交流轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)（）、動(dòng)作桿、檢測(cè)桿、齒輪組、鎖閉塊、操縱板等均應(yīng)保持潤(rùn)滑，潤(rùn)滑材料應(yīng)采用規(guī)定的油脂。(1分)A、移位接觸器B、安全接點(diǎn)C、推板塊D、滾珠絲桿答案：D177.帶動(dòng)道岔：設(shè)置帶動(dòng)道岔的目的是為了提高運(yùn)輸效率，帶動(dòng)道岔未帶動(dòng)到規(guī)定位置或被帶動(dòng)的道岔失去表示時(shí)，不影響進(jìn)路辦理進(jìn)路和信號(hào)開放，已開放的信號(hào)不會(huì)關(guān)閉。在聯(lián)鎖圖表中帶動(dòng)道岔用（）標(biāo)注。(1分)A、{}B、[]C、（）D、《》答案：A178.五機(jī)牽引道岔開程標(biāo)準(zhǔn)為心軌第一牽引點(diǎn)（）mm。(1分)A、69±3B、75±3C、80±3D、98±3答案：D179.信號(hào)設(shè)備聯(lián)鎖關(guān)系臨時(shí)變更或停止使用，須經(jīng)（）批準(zhǔn)。(1分)A、國(guó)鐵集團(tuán)B、站段C、集團(tuán)公司D、車間答案：C180.在道岔區(qū)段，設(shè)于警沖標(biāo)內(nèi)方的鋼軌絕緣，除雙動(dòng)道岔渡線上的絕緣外，其安裝位置距警沖標(biāo)不得小于（）m。軌道電路的兩鋼軌絕緣應(yīng)設(shè)在同一坐標(biāo)處，當(dāng)不能設(shè)在同一坐標(biāo)時(shí)，其錯(cuò)開的距離（死區(qū)段）應(yīng)不大于（）m。對(duì)舊結(jié)構(gòu)道岔，道岔內(nèi)的死區(qū)段不大于（）m。(1分)A、3、52、55B、3、53、55C、2、52、55D、3、53、52答案：A181.5V、12V、32V電源模塊故障更換程序流程為（）。①電源模塊故障后，首先觀察該故障模塊屬于聯(lián)鎖A機(jī)還是聯(lián)鎖B機(jī)；②關(guān)閉故障電源模塊開關(guān)；③取出故障模塊；④插入備用模塊；⑤打開該電源模塊開關(guān)；⑥觀察該系聯(lián)鎖是否正常熱備，（正常情況該系聯(lián)鎖應(yīng)能自動(dòng)熱備）如該系聯(lián)鎖沒有正常熱備，按壓該系RESET復(fù)位開關(guān)，該系聯(lián)鎖自動(dòng)重啟，該系聯(lián)鎖機(jī)正常熱備。(1分)A、（1）（2）（3）（4）（5）（6）B、（1）（3）（2）（6）（5）（4）C、（1）（3）（6）（5）（4）（2）D、（2）（1）（6）（5）（3）（4）答案：A182.聯(lián)鎖管理和試驗(yàn)人員每（）培訓(xùn)一次。(1分)A、兩年B、一年C、三年D、半年答案：A183.普速鐵路中斷繁忙干線4小時(shí)以上或干線5小時(shí)以上且（）的施工為Ⅱ級(jí)施工。(1分)A、同時(shí)中斷兩站以上行車通信業(yè)務(wù)的通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備B、影響全站（全場(chǎng)）信聯(lián)閉4小時(shí)及以上C、同時(shí)中斷三站及以上行車通信業(yè)務(wù)的通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備D、影響全站（全場(chǎng)）信聯(lián)閉3小時(shí)及以上答案：A184.嚴(yán)禁無(wú)（）駕駛機(jī)動(dòng)車輛。(1分)A、特種作業(yè)操作證B、工作證C、鐵路崗位培訓(xùn)合格證D、駕駛證答案：D185.軌道電路的跳線和引接線，斷股不得超過（）。(1分)A、四分之一B、五分之一C、三分之一D、十分之一答案：B186.送端BA斷線,接收端電壓降低約（）%。(1分)A、50B、60C、70D、80答案：A187.在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)進(jìn)站方向?yàn)槌^6‰下坡道的車站，應(yīng)在正線或到發(fā)線的接車方向末端設(shè)置（）。(1分)A、禁溜線B、避難線C、安全線D、機(jī)待線答案：C188.一送兩受區(qū)段故障分析下列說法正確的是（）。1、兩接收端電壓都比正常值低，且變化趨勢(shì)相同，則可能送電端故障。2、兩接收端一個(gè)接收端電壓比正常值高，另一接收端電壓比正常值低，則接收端電壓低的分支可能有開路故障。3、兩接收端電壓值都比正常值低，且電壓值不同，則電壓比較低的分支可能有短路故障。4、兩接收端電壓值都比正常值高，且電壓值不同，則電壓比較低的分支有短路故障。(1分)A、（1）（2）（3）（4）B、（1）（2）（3）C、（1）（2）（4）D、（2）（3）（4）答案：B189.電纜A、B兩端的識(shí)別方法是綠色組在紅色組的順時(shí)針方向?yàn)椋ǎ┒恕?1分)A、B、C、D、答案：A190.S700K電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)檢測(cè)桿頭部的叉形鐵銷孔的磨耗量不大于（）mm。(1分)A、0.2B、0.5C、1D、1.5答案：B191.每年（）前應(yīng)完成各部防雷及電磁屏蔽設(shè)施的年度集中檢修工作。(1分)A、45382B、6月31日C、9月31日D、45041答案：A192.當(dāng)軌道電路在規(guī)定范圍內(nèi)（）的條件下，用標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線在軌道電路的任意處可靠分路（不含死區(qū)段），受電端的接收設(shè)備應(yīng)可靠地停止工作。1.發(fā)送電壓值最高；2.鋼軌阻抗值最??；3.道碴電阻值最大；4.軌道電路為極限長(zhǎng)度。(1分)A、（1）（2）（3）B、（1）（3）（4）C、（2）（3）（4）D、（1）（2）（3）（4）答案：A193.聯(lián)鎖機(jī)開機(jī)先閉合聯(lián)鎖綜合機(jī)柜配電箱A、B路220V空開，再依次打開UPSA、B電源，經(jīng)過約（）秒后UPS電源指示燈顯示閃爍正常。(1分)A、10B、15C、30D、60答案：C194.集中聯(lián)鎖車站的牽出線、機(jī)待線、出庫(kù)線、專用線或其他用途的盡頭線入口處的調(diào)車信號(hào)機(jī)前方，應(yīng)設(shè)軌道電路，其長(zhǎng)度不得小于（）m。在非自動(dòng)閉塞區(qū)段的集中聯(lián)鎖車站，進(jìn)站預(yù)告信號(hào)機(jī)處的鋼軌絕緣，宜安裝在預(yù)告信號(hào)機(jī)前方（）m處。在平交道口處的鋼軌絕緣，應(yīng)安裝在公路路面兩側(cè)外不小于（）m處。(1分)A、25、100、2B、20、100、2C、25、50、2D、25、50、5答案：A195.在同一梯子上不得（）人以上同時(shí)作業(yè)。(1分)A、2B、4C、3D、1答案：A196.道岔勾鎖器安裝的具體位置由車站會(huì)同工務(wù)、電務(wù)部門進(jìn)行扳動(dòng)試驗(yàn)確定，確認(rèn)能保證道岔密貼后，由（）部門在鋼軌軌腰處用紅色油漆畫一“豎線”，作為加裝勾鎖器的標(biāo)記，并負(fù)責(zé)日常保養(yǎng)。(1分)A、工務(wù)B、電務(wù)C、車務(wù)D、供電答案：A197.雙機(jī)牽引道岔開程標(biāo)準(zhǔn)為尖軌第一牽引點(diǎn)（）mm。(1分)A、75±5B、80±5C、160±5D、175±5答案：C198.對(duì)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的站機(jī)應(yīng)不間斷運(yùn)行，必須全天候開機(jī)，整個(gè)系統(tǒng)設(shè)備實(shí)行（）。任何人不得擅自關(guān)機(jī)或退出監(jiān)測(cè)程序。(1分)A、定期修B、年修C、故障修D(zhuǎn)、季度修答案：C199.減速器的輸入軸及輸出軸在減速器中的軸向竄動(dòng)量不應(yīng)大于（）。(1分)A、0.1mmB、0.5mmC、1.5mmD、2mm答案：C200.三顯示自動(dòng)閉塞一、二離去區(qū)段空閑時(shí)出站信號(hào)顯示（）燈。(1分)A、紅B、綠C、黃D、綠黃答案：B201.裝有轉(zhuǎn)換鎖閉器，電動(dòng)、電液轉(zhuǎn)轍機(jī)的道岔，當(dāng)?shù)谝贿B接桿處（分動(dòng)外鎖閉道岔為鎖閉桿處）的尖軌與基本軌間、心軌與翼軌間有（）及以上水平間隙時(shí)，不能鎖閉或開放信號(hào)機(jī)。(1分)A、6mmB、10mmC、4mmD、2mm答案：C202.鐵路信號(hào)設(shè)備維護(hù)工作由（）三部分組成。(1分)A、維修、中修、大修B、中修、大修、集中檢修C、維修、大修、集中檢修D(zhuǎn)、維修、中修、集中檢修答案：A203.普速鐵路進(jìn)行施工和維修作業(yè)時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備，于開始前（），由施工負(fù)責(zé)人（駐站聯(lián)絡(luò)員）在車站《行車設(shè)備施工登記簿》內(nèi)登記。(1分)A、40分鐘B、20分鐘C、50分鐘D、30分鐘答案：A204.正在檢修中的設(shè)備需要使用時(shí)，須經(jīng)（）同意。(1分)A、列車調(diào)度員B、檢修人員C、信號(hào)值班員D、車站值班員答案：B205.ZPW-2000A型無(wú)絕緣軌道電路在調(diào)整狀態(tài)時(shí)，小軌道接收條件XGJ、XGJH電壓不小于（）。(1分)A、15VB、10VC、20VD、18V答案：C206.軌道電路的狀態(tài)分為調(diào)整狀態(tài)、（）狀態(tài)、斷軌狀態(tài)。(1分)A、斷路B、開路C、分路D、短路答案：C207.表示桿內(nèi)檢查塊的上平面應(yīng)低于表示桿的上平面（）mm。(1分)A、0.2~0.4B、0.2~0.6C、0.2~0.8D、0.2~1.0答案：C208.定、反位鎖閉量偏差不大于（）mm。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：B209.TDCS/CTC系統(tǒng)車站子系統(tǒng)的UPS放電時(shí)間不小于（）。(1分)A、30minB、15minC、10minD、5min答案：C210.電纜橫穿線路時(shí)，防護(hù)用鋼管或混凝土管的管頂距路基面不得小于（）。(1分)A、0.4mB、0.3mC、0.2mD、0.1m答案：A211.三顯示自動(dòng)閉塞、半自動(dòng)閉塞、自動(dòng)站間閉塞區(qū)段進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)（）表示不準(zhǔn)列車越過該信號(hào)機(jī)。(1分)A、一個(gè)紅色燈光B、兩個(gè)黃色燈光C、一個(gè)綠色燈光D、一個(gè)黃色燈光答案：A212.三顯示自動(dòng)閉塞一離去區(qū)段空閑時(shí)出站信號(hào)顯示（）燈。(1分)A、紅B、綠C、黃D、綠黃答案：C213.CTC由（）兩級(jí)構(gòu)成。(1分)A、集團(tuán)公司B、車站C、國(guó)鐵集團(tuán)D、集團(tuán)公司、車站答案：D214.集中聯(lián)鎖設(shè)備應(yīng)保證：當(dāng)進(jìn)路建立后，該進(jìn)路上的道岔（）轉(zhuǎn)換。(1分)A、能B、延時(shí)轉(zhuǎn)換C、不能D、經(jīng)操縱后答案：C215.遇到化學(xué)恐怖襲擊報(bào)警撥打（）。(1分)A、135、119、120B、122、114、120C、110、120、119D、114、122、135答案：C216.沒有做橫向連接的空芯線圈，中心點(diǎn)用（）銅纜與防雷單元連接。(1分)A、10mm2B、8mm2C、7mm2D、9mm2答案：A217.操作表示機(jī)倒機(jī)單元開關(guān)的含義都有（）。1.人工倒機(jī)（B→A）--自復(fù)開關(guān)，當(dāng)A和B操作表示機(jī)工作正常時(shí)（操作表示機(jī)倒機(jī)單元中“A機(jī)運(yùn)行”和“B機(jī)運(yùn)行”燈亮），如果B操作表示機(jī)主用，按下開關(guān)，強(qiáng)制A操作表示機(jī)主用。2.人工倒機(jī)（A→B）--自復(fù)開關(guān)，當(dāng)A和B操作表示機(jī)工作正常時(shí)（操作表示機(jī)倒機(jī)單元中“A機(jī)運(yùn)行”和“B機(jī)運(yùn)行”燈亮），如果A操作表示機(jī)主用，按下開關(guān)，強(qiáng)制B操作表示機(jī)主用。3.自動(dòng)A機(jī)主用B機(jī)主用—帶鑰匙的非自復(fù)開關(guān)，平時(shí)鎖在”自動(dòng)A機(jī)主用“位置；(1分)A、（1）（2）（3）B、（1）（2）C、（1）（3）D、（2）（3）答案：A218.TCC含義是（）。(1分)A、通用分組無(wú)線業(yè)務(wù)B、列控中心C、列車調(diào)度指揮系統(tǒng)D、微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)答案：B219.列車進(jìn)站后，應(yīng)停于接車線警沖標(biāo)（）。(1分)A、外方B、距離3米處C、內(nèi)方D、前方答案：C220.以人工方式切換主、備機(jī)時(shí)，必須人為確認(rèn)全站沒有辦理（）。(1分)A、任何作業(yè)B、調(diào)車作業(yè)C、接車進(jìn)路D、發(fā)車進(jìn)路答案：A221.ZY（J）4型、ZY（J）6型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)油管防護(hù)管槽走地上時(shí)，軟管轉(zhuǎn)角處彎曲半徑不得小于（）mm。油管外層橡膠無(wú)較大龜裂。(1分)A、50B、60C、80D、100答案：D222.尖軌、心軌、基本軌的爬行、竄動(dòng)量不得超過（）。(1分)A、20mmB、10mmC、30mmD、40mm答案：A223.電纜過橋防護(hù)管、槽應(yīng)涂有（）斑馬線。(1分)A、紅、黑相間B、黑、白相間C、紅、白相間D、灰、白相間答案：B224.側(cè)向接發(fā)停車旅客列車的單開道岔，不得小于（）號(hào)。(1分)A、0.9B、10C、11D、12答案：D225.聯(lián)鎖試驗(yàn)由聯(lián)鎖試驗(yàn)負(fù)責(zé)人實(shí)行（），嚴(yán)格執(zhí)行聯(lián)鎖紀(jì)律，聯(lián)鎖試驗(yàn)不徹底，嚴(yán)禁交付使用。任何單位和個(gè)人不得干擾和影響正常的聯(lián)鎖試驗(yàn)工作。(1分)A、單一指揮B、多人指揮C、專人指揮D、重點(diǎn)指揮答案：A226.對(duì)干線地面信號(hào)、機(jī)車信號(hào)、軌道電路設(shè)備和列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備等的運(yùn)用狀態(tài)，（）檢查一次。(1分)A、每月B、每旬C、每季度D、每年答案：A227.信號(hào)機(jī)按類型分為色燈信號(hào)機(jī)、臂板信號(hào)機(jī)和機(jī)車信號(hào)機(jī)。信號(hào)機(jī)按用途分為（）、預(yù)告、接近、遮斷、駝峰、駝峰輔助、復(fù)示、調(diào)車信號(hào)機(jī)。(1分)A、進(jìn)站、出站、通過、進(jìn)路B、進(jìn)站、出站、通過C、進(jìn)站、出站D、進(jìn)站答案：A228.道岔區(qū)段的軌道電路應(yīng)符合下列要求：軌道電路的道岔跳線應(yīng)采用（）跳線。所有列車進(jìn)路上的道岔區(qū)段，其分支長(zhǎng)度超過（）m時(shí)（自并聯(lián)起點(diǎn)道岔的叉心算起），在該分支末端應(yīng)設(shè)接收端。一送多受軌道電路，同一道岔區(qū)段最多不應(yīng)超過（）個(gè)接收端。(1分)A、雙、65、3B、雙、67、3C、單、65、2D、雙、66、2答案：A229.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段發(fā)車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)顯示（）表示該信號(hào)機(jī)列車運(yùn)行前方至少有兩架信號(hào)機(jī)經(jīng)道岔直向位置在開放狀態(tài)。(1分)A、一個(gè)綠色燈光B、一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光C、一個(gè)黃色燈光D、一個(gè)紅色燈光答案：A230.極性交叉是指軌道電路正常工作時(shí)，在絕緣節(jié)兩側(cè)的軌面上，電壓具有（）的極性（直流）或相反的相位（交流）。(1分)A、相同B、類似C、不同D、相似答案：C231.調(diào)車、矮型出站、矮型進(jìn)路、復(fù)示信號(hào)機(jī)，容許、引導(dǎo)信號(hào)及各種表示器，不得小于（）m。(1分)A、200B、400C、800D、1000答案：A232.辦理引導(dǎo)解鎖需同時(shí)按壓（）按鈕。(1分)A、取消按鈕和進(jìn)路始端B、取消按鈕和進(jìn)路終端C、進(jìn)路始端和總?cè)斯そ怄iD、進(jìn)路終端和總?cè)斯そ怄i答案：C233.CTC車站自律機(jī)切換時(shí)間不應(yīng)超過（）。(1分)A、10sB、5sC、15sD、20s答案：A234.EI32-JD型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)是由北京交大微聯(lián)科技有限公司研制開發(fā)的（）分布式多計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。(1分)A、雙機(jī)熱備B、三取二容錯(cuò)C、二乘二取二D、N+1答案：C235.發(fā)生故障時(shí)，處理人員應(yīng)在（）分鐘內(nèi)向車間和段調(diào)度匯報(bào)，并按照各單項(xiàng)設(shè)備應(yīng)急搶修預(yù)案及時(shí)組織搶修。(1分)A、10B、30C、20D、15答案：A236.JD－1A型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)是由北京交大微聯(lián)科技有限公司研制開發(fā)的分布式計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，屬于（）系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。(1分)A、雙機(jī)熱備B、三取二容錯(cuò)C、二乘二取二D、N+1答案：A237.屬于信號(hào)I級(jí)維修項(xiàng)目的是（）。(1分)A、信號(hào)機(jī)設(shè)備檢修及顯示調(diào)整B、年度信號(hào)聯(lián)鎖關(guān)系檢查試驗(yàn)C、道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備檢修D(zhuǎn)、區(qū)間、站內(nèi)軌道電路設(shè)備檢修答案：B238.Ⅱ類道岔維護(hù)周期是（）。(1分)A、單月集中檢修1次B、雙月集中檢修1次C、每季度集中檢修1次D、每半年集中檢修1次答案：C239.防止聯(lián)鎖失效關(guān)鍵都有（）。１、防止聯(lián)鎖試驗(yàn)不徹底，造成的聯(lián)鎖失效。２、防止尚未納入聯(lián)鎖的設(shè)備與既有聯(lián)鎖設(shè)備連接，造成的道岔錯(cuò)誤轉(zhuǎn)動(dòng)、信號(hào)錯(cuò)誤開放。３、防止道岔配線錯(cuò)誤，造成道岔錯(cuò)誤表示。４、防止擠切銷非正常折斷，造成道岔機(jī)械鎖閉失效。５、防止信號(hào)電纜絕緣不良，造成接地、混線。６、防止室內(nèi)外設(shè)備狀態(tài)（位置）表示不一致。７、防止電源對(duì)地漏電流超標(biāo)。８、防止軌道電路調(diào)整不當(dāng)導(dǎo)致分路殘壓超標(biāo)。９、防止分路不良管理制度不落實(shí)，造成聯(lián)鎖失效。１０、防止軟件（數(shù)據(jù)）版本不一致或錯(cuò)誤使用，造成聯(lián)鎖失效。(1分)A、（1）（2）（3）（4）（5）（6）（7）（8）（9）（10）B、（1）（2）（3）（5）（9）（10）C、（2）（3）（4）（6）（1）（10）D、（4）（5）（6）（7）（8）（9）答案：A240.鐵路電務(wù)設(shè)備維護(hù)工作應(yīng)按設(shè)備技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行維修，并按周期進(jìn)行。（）(1分)A、中修和大修B、維修C、施工D、月檢查答案：A241.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖中（）分別給I、II系設(shè)備供電。(1分)A、操作表示機(jī)B、操作表示機(jī)倒機(jī)單元C、網(wǎng)絡(luò)集線器D、UPS答案：D242.五機(jī)牽引道岔開程標(biāo)準(zhǔn)為第三牽引點(diǎn)（）。(1分)A、69±5B、75±5C、80±5D、160±5答案：A243.杜絕在信號(hào)大修、更改、基建工程中上道使用（）設(shè)備、器材。(1分)A、違規(guī)B、無(wú)關(guān)C、故障D、超期答案：D244.鎖閉齒輪圓弧與動(dòng)作齒條削尖齒圓弧應(yīng)吻合，無(wú)明顯磨耗，接觸面不小于（）%，在動(dòng)作齒條處于鎖閉狀態(tài)下，兩圓弧面應(yīng)保持同圓心。(1分)A、50B、60C、70D、80答案：A245.兩相鄰死區(qū)段間的間隔或與死區(qū)段相鄰的軌道電路的間隔一般不小于（）m；當(dāng)死區(qū)段的長(zhǎng)度小于（）m時(shí)，其與相鄰死區(qū)段間的間隔或與相鄰軌道電路的間隔允許（）m。(1分)A、18、2.1、15~18B、18、2、15~18C、19、2.1、15~18D、18、2.1、16~18答案：A246.開口銷劈開角度應(yīng)為（）。(1分)A、50°～80°B、70°～100°C、40°～70°D、60°～90°答案：D247.三顯示自動(dòng)閉塞、半自動(dòng)閉塞、自動(dòng)站間閉塞區(qū)段進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)（）表示準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔直向位置，進(jìn)入站內(nèi)正線準(zhǔn)備停車。(1分)A、一個(gè)紅色燈光B、兩個(gè)黃色燈光C、一個(gè)黃色燈光D、一個(gè)綠色燈光答案：C248.普速鐵路繁忙干線封鎖（）、干線封鎖6小時(shí)及以上或繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉8小時(shí)及以上的大型站場(chǎng)改造、新線引入、信聯(lián)閉改造、電氣化改造、CTC中心系統(tǒng)設(shè)備改造施工為I級(jí)施工。(1分)A、5小時(shí)B、5小時(shí)及以上C、4小時(shí)D、4小時(shí)及以上答案：B249.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖中電務(wù)維修機(jī)接收聯(lián)鎖操表機(jī)信息及兩操表機(jī)間傳輸信息靠（）實(shí)現(xiàn)。(1分)A、操作表示機(jī)B、操作表示機(jī)倒機(jī)單元C、網(wǎng)絡(luò)集線器D、倒機(jī)電路答案：C250.當(dāng)列車接近道口、到達(dá)接近報(bào)警點(diǎn)時(shí)，自動(dòng)向道路方向顯示禁止車輛通行的信號(hào)，即道口信號(hào)機(jī)兩個(gè)紅燈交替閃光，紅色閃光信號(hào)的閃光頻率為（）次/分，亮滅比為1:1。(1分)A、20～50B、90～120C、70～90D、50～70答案：D251.S700K型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)屬于（）電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)。(1分)A、單相交流B、三相交流C、電液D、電空答案：B252.（）更換配線后，涉及聯(lián)鎖電路和聯(lián)鎖關(guān)系的項(xiàng)目應(yīng)進(jìn)行聯(lián)鎖試驗(yàn)。1.故障處理；2.設(shè)備損壞修復(fù)；3.設(shè)備冗余補(bǔ)強(qiáng)；4.新技術(shù)設(shè)備器材上道使用；5.單項(xiàng)設(shè)備整治。(1分)A、（1）（2）（3）（4）（5）B、（1）（2）（3）（4）C、（1）（3）（4）（5）D、（2）（3）（4）（5）答案：A253.ZPW-2000A型無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞相比于UM71解決了（）問題。1.解決了調(diào)諧區(qū)斷軌檢查，實(shí)現(xiàn)軌道電路全程斷軌檢查。2.減少調(diào)諧區(qū)分路死區(qū)。3.實(shí)現(xiàn)對(duì)調(diào)諧單元斷線故障的檢查。4.實(shí)現(xiàn)對(duì)拍頻干擾的防護(hù)。5.通過系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化，提高了軌道電路傳輸長(zhǎng)度。6.提高機(jī)械絕緣節(jié)軌道電路傳輸長(zhǎng)度，實(shí)現(xiàn)與電氣絕緣節(jié)軌道電路等長(zhǎng)傳輸。(1分)A、（1）（2）（3）（4）（5）（6）B、（1）（2）（3）（5）（6）C、（1）（3）（4）（5）D、（2）（3）（4）（5）答案：A254.各種道岔帶有彎度的桿件，其彎角不大于（）。(1分)A、15°B、45°C、30°D、10°答案：C255.軌道電路的鋼軌接續(xù)線應(yīng)滿足下列要求：a)塞釘式接續(xù)線須采用ф5mm鍍鋅鐵線（）根，鐵線應(yīng)無(wú)影響強(qiáng)度的傷痕，焊接牢固；塞釘式接續(xù)線的塞釘打入深度最少與軌腰平，露出不超過（）mm。b)焊接式接續(xù)線須采用截面積不小于（）mm2（非電氣化區(qū)段）的多股鍍鋅鋼絞線；焊接線應(yīng)油潤(rùn)無(wú)銹，斷根不得超過（）。(1分)A、2、5、25、1/5B、1、5、25、1/5C、2、5、17、1/5D、1、5、25、1/10答案：A256.ZY（J）4型、ZY（J）6型電液轉(zhuǎn)轍溢流閥調(diào)整靈活，溢流壓力應(yīng)調(diào)整為工作壓力的（）倍。(1分)A、1.1~1.3B、1.1~1.4C、1.2~1.5D、1.2~1.7答案：A257.新版西安局《行車組織規(guī)則》于（）起施行。(1分)A、43191B、41883C、41913D、43405答案：A258.軌道電路調(diào)整狀態(tài)下：主軌道接收電壓不小于（）mV;主軌道繼電器電壓不小于（）V（1700Ω負(fù)載，無(wú)并機(jī)接入狀態(tài)下）;小軌道繼電器或執(zhí)行條件電壓不小于（）V（1700Ω負(fù)載，無(wú)并機(jī)接入狀態(tài)下）。(1分)A、240、20、20B、240、24、20C、140、24、20D、140、20、20答案：A259.各種類型的道岔?xiàng)U件均應(yīng)與單開道岔直股基本軌或直股延長(zhǎng)線、與雙開對(duì)稱道岔股道中分線相垂直，各桿件的兩端與基本軌或中分線的垂直偏差：分動(dòng)外鎖閉道岔中的各牽引點(diǎn)彎頭連接桿、外鎖閉裝置的鎖閉桿應(yīng)不大于（）mm。(1分)A、5B、10C、15D、20答案：B260.25Hz相敏軌道電路電感線圈輸入（）Hz，120V電壓時(shí)，線圈電流為389~476mA。(1分)A、50Hz±1B、50Hz±2C、60Hz±1D、60Hz±2答案：A261.敵對(duì)進(jìn)路包括（）。（1）同一到發(fā)線上對(duì)向的列車進(jìn)路與列車進(jìn)路。（2）同一到發(fā)線上對(duì)向的列車進(jìn)路與調(diào)車進(jìn)路（含非進(jìn)路調(diào)車）。（3）同一咽喉區(qū)內(nèi)對(duì)向重疊的列車進(jìn)路。（4）同一咽喉區(qū)內(nèi)對(duì)向或順向重疊的列車進(jìn)路與調(diào)車進(jìn)路。（5）同一咽喉區(qū)內(nèi)對(duì)向重疊的調(diào)車進(jìn)路。(1分)A、（1）（2）（3）（4）（5）B、（1）（2）（3）（4）C、（1）（2）（3）（5）D、（2）（3）（4）（5）答案：A262.三顯示自動(dòng)閉塞、半自動(dòng)閉塞、自動(dòng)站間閉塞區(qū)段的發(fā)車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)顯示（）表示準(zhǔn)許列車由車站經(jīng)正線出發(fā)，表示出站和進(jìn)路信號(hào)機(jī)均在開放狀態(tài)。(1分)A、一個(gè)綠色燈光B、一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光C、一個(gè)黃色燈光D、一個(gè)紅色燈光答案：A263.微機(jī)聯(lián)鎖UPS放電，觀察UPS電源前面板電池?zé)簦?dāng)5個(gè)發(fā)光管只亮3個(gè)格時(shí)（僅需要幾分鐘），電池放電到（）以下，插上UPS電源輸入插頭，電池開始充電。(1分)A、0.3B、0.4C、0.5D、0.6答案：D264.ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)單機(jī)牽引道岔控制電路中的保險(xiǎn)容量:啟動(dòng)保險(xiǎn)RD1、RD2為3A，RD3為（）；表示保險(xiǎn)為0.5A。(1分)A、4AB、5AC、3AD、8A答案：B265.線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)不得小于1.5m。站臺(tái)上堆放貨物，距站臺(tái)邊緣不得小于（）。貨物應(yīng)堆放穩(wěn)固，防止倒塌。(1分)A、1mB、2mC、1.5mD、2.5m答案：A266.電纜牌應(yīng)與線路平行埋設(shè)，埋設(shè)不小于（）。(1分)A、500mmB、400mmC、700mmD、600mm答案：D267.CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)完全監(jiān)控模式下按高于線路允許速度（）km/h報(bào)警設(shè)置模式曲線。(1分)A、5B、2C、10D、8答案：B268.日常維修聯(lián)鎖試驗(yàn)由（）負(fù)責(zé)。(1分)A、工區(qū)或車間B、車間或電務(wù)段C、工區(qū)或試驗(yàn)人D、電務(wù)段或工區(qū)答案：A269.三顯示自動(dòng)閉塞、半自動(dòng)閉塞、自動(dòng)站間閉塞區(qū)段的發(fā)車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)顯示（）表示準(zhǔn)許列車運(yùn)行到次一架信號(hào)機(jī)之前準(zhǔn)備停車。(1分)A、一個(gè)綠色燈光B、一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光C、一個(gè)黃色燈光D、一個(gè)紅色燈光答案：D270.進(jìn)站、接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)不能使用時(shí)，應(yīng)開放（）。(1分)A、復(fù)示信號(hào)B、引導(dǎo)信號(hào)C、停止信號(hào)D、容許信號(hào)答案：B271.電源屏、聯(lián)鎖機(jī)等機(jī)柜內(nèi)的UPS不間斷電源，（）進(jìn)行一次放電試驗(yàn)和放電時(shí)間測(cè)試。(1分)A、每半個(gè)月B、每月C、每季度D、每半年答案：C272.作業(yè)人員身體和攜帶物件(如長(zhǎng)桿、導(dǎo)線、工具等)與接觸網(wǎng)設(shè)備帶電部分，必須保持（）以上的距離，與回流線有1m以上的距離。(1分)A、1mB、2mC、1.5mD、3m答案：B273.信號(hào)電纜的導(dǎo)電芯線應(yīng)采用標(biāo)稱直徑為（）的軟銅線（專用電纜除外）。(1分)A、3.0mmB、2.0mmC、l.0mmD、4.0mm答案：C274.區(qū)間占用表示燈亮紅燈時(shí)，接車、發(fā)車站均不能辦理閉塞、（）不能開放。(1分)A、出站信號(hào)B、進(jìn)站信號(hào)C、調(diào)車信號(hào)D、進(jìn)路信號(hào)答案：A275.三顯示自動(dòng)閉塞、半自動(dòng)閉塞、自動(dòng)站間閉塞區(qū)段進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)（）表示準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入站內(nèi)。(1分)A、一個(gè)紅色燈光B、兩個(gè)黃色燈光C、一個(gè)綠色燈光D、一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光答案：C276.700K型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)因故不能轉(zhuǎn)換到位時(shí)，轉(zhuǎn)轍機(jī)工作電流不大于（）。(1分)A、3AB、4AC、2AD、1A答案：A277.各單位應(yīng)按照（）施工、天窗修管理規(guī)定，根據(jù)年（月）度信號(hào)維修工作計(jì)劃、中修工作計(jì)劃和其他生產(chǎn)任務(wù)等內(nèi)容，組織編制天窗維修作業(yè)計(jì)劃、提報(bào)施工計(jì)劃。(1分)A、國(guó)鐵集團(tuán)B、國(guó)鐵集團(tuán)、集團(tuán)公司C、段D、車站答案：B278.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖（）實(shí)現(xiàn)操表機(jī)倒機(jī)功能。(1分)A、操作表示機(jī)B、操作表示機(jī)倒機(jī)單元C、網(wǎng)絡(luò)集線器D、倒機(jī)電路答案：B279.轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部組成由底殼；（）、保持聯(lián)接器、檢測(cè)桿、接點(diǎn)組、鎖閉塊、遮斷開關(guān)、遮斷開關(guān)鎖、電纜插座、摩擦連接器和搖把齒輪構(gòu)成。（1）機(jī)蓋（2）動(dòng)作桿（3）電纜密封裝置（4）滾珠絲杠驅(qū)動(dòng)裝置(1分)A、（1）（2）（3）B、（1）（3）（4）C、（2）（3）（4）D、以上都是答案：D280.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，UPS通電（）后，方可加負(fù)載。(1分)A、20sB、10sC、30sD、60s答案：C281.年度聯(lián)鎖試驗(yàn)由（）負(fù)責(zé)，（）重點(diǎn)參加聯(lián)鎖關(guān)系復(fù)雜的年度聯(lián)鎖試驗(yàn)；日常維修聯(lián)鎖試驗(yàn)由（）負(fù)責(zé)。(1分)A、車間、電務(wù)段、工區(qū)或車間B、工區(qū)、電務(wù)段、車間C、工區(qū)、車間、工區(qū)或車間D、車間、電務(wù)段、工區(qū)答案：A282.鉗型表可在不斷電的情況下測(cè)量（）。(1分)A、電壓B、電流C、電阻D、電容答案：B283.道口自動(dòng)信號(hào)，應(yīng)在列車接近道口時(shí)，向道路方向顯示（）信號(hào)，并發(fā)出音響通知。(1分)A、黃燈B、停止通行C、允許通行D、白燈答案：B284.施工、維修及各種上道檢查巡視作業(yè)，應(yīng)嚴(yán)格遵守作業(yè)人員和機(jī)具（），采取措施保證鄰線列車和施工作業(yè)人員安全。(1分)A、避車制度B、上道制度C、批準(zhǔn)制度D、使用制度答案：A285.檢查道岔置于反位時(shí)，2DQJ反位接點(diǎn)（），F(xiàn)BJ應(yīng)（），DBJ應(yīng)（），控制臺(tái)道岔表示燈應(yīng)顯示（），光帶開通應(yīng)為道岔反位方向。試驗(yàn)時(shí)應(yīng)同時(shí)核對(duì)復(fù)示繼電器的位置正確。(1分)A、落下、吸起、落下、黃燈B、落下、吸起、落下、綠燈C、吸起、吸起、落下、黃燈D、落下、落下、落下、黃燈答案：A286.ZPW-2000無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)的防雷地線電阻要嚴(yán)格控制在（）Ω以下。(1分)A、7B、8C、9D、10答案：D287.裝有鋼軌絕緣處的鋼軌，兩鋼軌頭部應(yīng)在同一平面，高低相差不大于（）。(1分)A、1mmB、2mmC、3mmD、0.5mm答案：B288.四顯示自動(dòng)閉塞、半自動(dòng)閉塞、自動(dòng)站間閉塞區(qū)段進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)（）表示準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入站內(nèi)。(1分)A、一個(gè)紅色燈光B、兩個(gè)黃色燈光C、一個(gè)綠色燈光D、一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光答案：C289.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖倒機(jī)電路中，監(jiān)督繼電器JJ（JPXC-1000）、切換繼電器QJ（JWXC-1700)、倒機(jī)繼電器DJ（JPXC-1000)，（），面板上“主用”，“熱備”指示燈可區(qū)分聯(lián)鎖機(jī)工作狀態(tài)。(1分)A、先上電的聯(lián)鎖機(jī)JJ吸起，QJ吸起，DJ吸起，作為主機(jī)運(yùn)行，后上電的聯(lián)鎖機(jī)JJ吸起，QJ落下，DJ落下，作為備用系統(tǒng)。B、先上電的聯(lián)鎖機(jī)JJ落下，QJ吸起，DJ吸起，作為主機(jī)運(yùn)行，后上電的聯(lián)鎖機(jī)JJ吸起，QJ落下，DJ落下，作為備用系統(tǒng)。C、先上電的聯(lián)鎖機(jī)JJ吸起，QJ吸起，DJ吸起，作為主機(jī)運(yùn)行，后上電的聯(lián)鎖機(jī)JJ吸起，QJ吸起，DJ落下，作為備用系統(tǒng)。D、先上電的聯(lián)鎖機(jī)JJ吸起，QJ吸起，DJ吸起，作為主機(jī)運(yùn)行，后上電的聯(lián)鎖機(jī)JJ落下，QJ落下，DJ落下，作為備用系統(tǒng)。答案：A290.嚴(yán)禁使用（）儲(chǔ)存介質(zhì)進(jìn)行數(shù)據(jù)導(dǎo)入導(dǎo)出。(1分)A、任意B、專用C、非專用D、移動(dòng)答案：C291.衰耗盒用于實(shí)現(xiàn)主軌道電路、小軌道電路的調(diào)整。還給出（）測(cè)試條件。1.發(fā)送接收故障；2.軌道占用表示；3.發(fā)送、接收用＋24電源電壓；4.發(fā)送功出電壓；5.接收GJ、XGJ電壓。(1分)A、（1）（2）（3）（4）（5）B、（1）（2）（3）（5）C、（2）（3）（4）（5）D、（1）（3）（4）（5）答案：A292.以空芯線圈安裝點(diǎn)為準(zhǔn)，兩側(cè)調(diào)諧單元安裝點(diǎn)距離該點(diǎn)不小于（）。(1分)A、13.5mB、12.5mC、14.5mD、15.5m答案：C293.高柱水泥信號(hào)機(jī)柱的埋設(shè)深度為機(jī)柱長(zhǎng)的20%，但不得大于（）。(1分)A、1mB、2mC、1.5mD、1.8m答案：B294.岔后限位鐵活動(dòng)間隙為±（）mm，它的主要作用也是防止道岔爬行。(1分)A、5B、7C、10D、20答案：B295.列車接近時(shí)自動(dòng)點(diǎn)亮道路方向道口信號(hào)機(jī)紅燈：當(dāng)列車接近道口、到達(dá)接近報(bào)警點(diǎn)時(shí)，自動(dòng)向道路方向顯示禁止車輛通行的信號(hào)，即道口信號(hào)機(jī)顯示（）。(1分)A、紅燈B、兩個(gè)紅燈交替閃光C、兩個(gè)紅燈連續(xù)閃光D、兩個(gè)紅燈斷續(xù)閃光答案：B296.設(shè)備開通使用前，（）應(yīng)對(duì)聯(lián)鎖電路進(jìn)行導(dǎo)通試驗(yàn)。(1分)A、電務(wù)段B、車間C、施工單位D、工區(qū)答案：C297.在雙線區(qū)段，應(yīng)采用（）。(1分)A、自動(dòng)閉塞B、自動(dòng)站間閉塞C、半自動(dòng)站間閉塞D、半自動(dòng)閉塞答案：A298.轉(zhuǎn)轍機(jī)上下兩檢測(cè)桿無(wú)張嘴和左右偏移現(xiàn)象，檢測(cè)桿頭部的叉形連接頭銷孔的磨損曠量不大于（）mm。(1分)A、0.5B、1C、1.5D、2答案：B299.采取適當(dāng)?shù)拇胧谷紵蛉狈驍嘟^氧氣而熄滅，這種方法稱作（）。(1分)A、冷卻滅火法B、窒息滅火法C、隔離滅火法D、二氧化碳滅火法答案：B300.軌道電路的道碴電阻值應(yīng)不小于區(qū)間交流（）Ω·km。(1分