列車自動控制系統(tǒng)單選題附有答案

列車自動控制系統(tǒng)單選題[復(fù)制]1.城市軌道交通所承擔(dān)的客運量巨大，對行車間隔的要求遠(yuǎn)高于鐵路，最小行車間隔達(dá)到()甚至更小，因此對列車運行速度監(jiān)控的要求極高。（）[單選題]*A:]30秒B:]60秒C:]90秒(正確答案)D:]120秒2.()用于換道岔。（）[單選題]*A:]聯(lián)鎖設(shè)備B:]維修終端C:]ATS分機D:]轉(zhuǎn)轍機(正確答案)3.()是指調(diào)車中途折返時對原調(diào)車進(jìn)路.上不能正常解鎖的區(qū)段，在調(diào)車車列折返后，也能使之自動解鎖。（）[單選題]*A:]調(diào)車返回解鎖B:]調(diào)車中途解鎖C:]調(diào)車解鎖D:]調(diào)車中途返回解鎖(正確答案)4.當(dāng)進(jìn)路處于預(yù)先鎖閉時，辦理()可將進(jìn)路解鎖。（）[單選題]*A:]取消鎖閉B:]調(diào)車解鎖C:]返回解鎖D:]取消解鎖(正確答案)5.ATP負(fù)責(zé)列車的()，完成保證安全的各種任務(wù)。（）[單選題]*A:]速度監(jiān)控B:]剎車監(jiān)控C:]安全運行(正確答案)D:]監(jiān)控6.西門子的CBTC系統(tǒng)采用計軸器(AXC)進(jìn)行()。（）[單選題]*A:]列車控制B:]列車運行C:]列車檢測(正確答案)D:]列車制動7.城市軌道交通專用通信業(yè)務(wù)中，供相鄰兩車站值班員之間聯(lián)系有關(guān)行車事務(wù)的電話是()。（）[單選題]*A:]調(diào)度電話B:]站間行車電話(正確答案)C:]城市軌道沿線電話D:]車站集中電話機8.()是轉(zhuǎn)轍裝置的核心和主體。（）[單選題]*A:]外鎖閉裝置B:]內(nèi)鎖閉裝C:]轉(zhuǎn)轍機(正確答案)D:]各類杠桿、安裝裝置9.城市軌道交通的公務(wù)電話相當(dāng)于企業(yè)總機，采用通用的程控數(shù)字用戶交換機組網(wǎng)，并通過()接入當(dāng)?shù)厥性捑W(wǎng)。（）[單選題]*A:]光纖傳輸系統(tǒng)B:]光同步數(shù)字傳輸系統(tǒng)C:]中繼線路(正確答案)D:]數(shù)字程控交換系統(tǒng)10.PZ系列智能電源屏運用了多種先進(jìn)技術(shù)，但不具有()的優(yōu)點。（）[單選題]*A:]高可靠性(正確答案)B:]高效率C:]C省電D:]便于維護(hù)11.在CTCS-2級列車運行控制系統(tǒng)中，列車控制方式采用（）。[單選題]*A:]速度模式B:]速度一距離模式(正確答案)C:]GPS定位模式D:]機車信號為主體模式12.在CTCS系統(tǒng)中地面設(shè)備的核心是（）。[單選題]*A:]應(yīng)答器B:]軌道電路C:]聯(lián)鎖機D:]列控中心(正確答案)13.中國列車運行控制系統(tǒng)的英文縮寫是（）。[單選題]*A:]GSM-RB:]CSMC:]CTCS(正確答案)D:]CTC14.CTCS的體系結(jié)構(gòu)按鐵路運輸管理層、網(wǎng)絡(luò)傳輸層、地面設(shè)備層和（）配置。[單選題]*A:]監(jiān)測層B:]通信層C:]車載設(shè)備層(正確答案)D:]數(shù)據(jù)管理層15.地面設(shè)備層主要包括（）、軌道電路和點式設(shè)備、接囗單元、無線通信模塊等。[單選題]*A:]點式信息接收模塊B:]行車指揮中心C:]安全計算機D:]列控中心(正確答案)16.列控系統(tǒng)地面設(shè)備主要由列控中心、應(yīng)答器、（）等組成。[單選題]*A:]信號機B:]地面電子單元(LEU)(正確答案)C:]調(diào)車監(jiān)控設(shè)備D:]數(shù)據(jù)記錄單元（DRU）17.下列不是高鐵系統(tǒng)核心技術(shù)的是（）。[單選題]*A:]工務(wù)工程B:]動車組C:]牽引供電(正確答案)D:]列控系統(tǒng)18.CTCS-2在我國首次運營在（）年。[單選題]*A:]2003B:]2005C:]2007(正確答案)D:]200919.CTCS-3在我國首次運營是（）年。[單選題]*A:]2005B:]2007C:]2009(正確答案)D:]201120.基于軌道電路+應(yīng)答器信息傳輸?shù)牧锌叵到y(tǒng)屬于（）級。[單選題]*A:]CTCS-0B:]CTCS-1C:]CTCS-2(正確答案)D:]CTCS-321.為了使監(jiān)控裝置能夠良好的工作，設(shè)計使用（）來處理外部110V回路信號干擾。[單選題]*A:]過壓抑制板(正確答案)B:]母板C:]濾繼板D:]背板22.LKJ2000型地面信息處理插件是通過（）方式與監(jiān)控記錄插件完成數(shù)據(jù)通信的。[單選題]*A:]同步串行囗通信B:]雙囗RAM通信C:]CAN總線通信(正確答案)D:]異步串行口通信23.緊急制動繼電器允許最大電流為（）。[單選題]*A:]400mAB:]350mAC:]300mA(正確答案)D:]250Ma24.不屬于CTCS系統(tǒng)中地面設(shè)備層設(shè)備的是（）。[單選題]*A:]列控中心B:]軌道電路C:]點式設(shè)備D:]測速模塊(正確答案)25.我國第六次大提速，既有線改用什么級別的列控?（）[單選題]*A:]CTCS-2(正確答案)B:]CTCS-3C:]CTCS-1D:]LKJ26.我國第一條高速鐵路是?（）[單選題]*A:]京津鐵路(正確答案)B:]武廣鐵路C:]京滬鐵路D:]滬昆鐵路27.CTCS-2和CTCS-3共有的地面設(shè)備是哪項?（）[單選題]*A:]無線閉塞中心B:]G-R地面設(shè)備C:]應(yīng)答器、LEU(正確答案)D:]列控中心28.（）應(yīng)采用分級控制模式[單選題]*A:]固定自動閉塞(正確答案)B:]準(zhǔn)移動自動閉塞C:]移動自動閉塞D:]電話閉塞29.移動自動閉塞的中心頻率為550HZ，其上邊頻為（）Hz[單選題]*A:]495B:]605(正確答案)C:]561D:]80130.ZPW-2000A移頻自動閉塞中側(cè)線接車（默認(rèn)速度80Km/h）時，區(qū)間發(fā)碼順序為（）[單選題]*A:]L5-L4-L3-L2-L-LU-UB:]L5-L4-L3-L2-L-LU-U2-UU(正確答案)C:]L5-L4-L3-L2-L-LU-U2S-UUSD:]L1-L2-L3-L4-L-LU-U2-UU31.既有線ZPW-2000A型移頻自動閉塞中，當(dāng)進(jìn)站信號機顯示雙黃時，二接近區(qū)段編（）碼[單選題]*A:]UUB:]U2(正確答案)C:]UUSD:]UL32.列車從實施制動開始到實際制動時間內(nèi)惰行的距離叫（）[單選題]*A:]實制動距離B:]制動距離C:]虛制動距離D:]空走距離(正確答案)33.曲線阻力是指列車在拐彎時受到的（）[單選題]*A:]離心力(正確答案)B:]壓力C:]向心力D:]摩擦力34.附加阻力的大小取決于（）[單選題]*A:]路況B:]線路條件(正確答案)C:]機車類型D:]機車質(zhì)量35.四顯示通過信號機:一個綠色燈光表示列車運行前方至少有（）閉塞分區(qū)空閑，準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運行。[單選題]*A:]1B:]2C:]3(正確答案)D:]436.自動閉塞區(qū)間，當(dāng)進(jìn)站或通過信號機的紅燈滅燈時，前方相鄰的信號機應(yīng)顯示（）。[單選題]*A:]紅燈(正確答案)B:]黃燈C:]滅燈D:]綠燈37.四顯示通過信號機:一個綠色燈光表示列車運行前方至少有（）閉塞分區(qū)空閑，準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運行。[單選題]*A:]1B:]2C:]3(正確答案)D:]438雙向運行的自動閉塞區(qū)段，在同一線路上，當(dāng)一個方向的通過信號機開放后，相反的信號機均須在（）狀態(tài)。[單選題]*A:]滅燈(正確答案)B:]關(guān)閉C:]開放D:]綠黃39.自動閉塞區(qū)間通過色燈信號機編號為888的是指（）[單選題]*A:]第88架信號機B:]第888km處的信號機C:]上行88km，700-900m處的信號機(正確答案)D:]下行88km，700-900m處的信號機40.自動閉塞區(qū)間，當(dāng)進(jìn)站或通過信號機的紅燈滅燈時，前方相鄰的信號機應(yīng)顯示（）[單選題]*A:]紅燈(正確答案)B:]黃燈C:]滅燈D:]綠燈41.四顯示自動閉塞區(qū)段通過信號機準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運行，表示運行前方至少有三個閉塞分區(qū)空閑顯示（）。[單選題]*A:]L(正確答案)B:]LUC:]UUD:]H42.在自動閉塞區(qū)段內(nèi)，當(dāng)貨物列車在設(shè)于上坡道上的通過信號機前停車后啟動困難時，在該信號機上應(yīng)裝設(shè)（）信號。[單選題]*A:]遮斷B:]容許(正確答案)C:]調(diào)車D:]預(yù)告43.自動閉塞區(qū)間通過色燈信號機編號為2434的是指（）。[單選題]*A:]第2434架信號機B:]2434km處的信號機C:]上行243km300~500m處的信號機(正確答案)D:]下行243km320m處信號機44.自動閉塞設(shè)備中，當(dāng)任一元件、部件發(fā)和故障或鋼軌絕緣破損時，均不得出現(xiàn)（）。[單選題]*A:]升級顯示(正確答案)B:]紅燈顯示C:]綠燈顯示D:]無燈顯示45.四顯示自動閉塞增加了綠黃顯示，可適當(dāng)縮短閉塞分區(qū)的長度，從而縮短列車()的間隔，增加區(qū)間通過列車的對數(shù)，又能滿足列車制動距離的要求。[單選題]*A:]運行B:]續(xù)行C:]追蹤(正確答案)D:]密度46.自動站間閉塞,當(dāng)列車出發(fā)后,閉塞解除前,兩站向該區(qū)間的出站信號機()。[單選題]*A:]不得再次開放(正確答案)B:]可以再次開放C:]自動關(guān)閉D:]滅燈47.自動站間閉塞,當(dāng)列車出發(fā)后,出站信號機應(yīng)()。（）[單選題]*A:]自動關(guān)閉(正確答案)B:]手動關(guān)閉C:]經(jīng)值班員聯(lián)系后關(guān)閉D:]自動開放48.在雙線雙向自動閉塞區(qū)段，反方向運行時，通過改變運行方向，轉(zhuǎn)換區(qū)間的發(fā)送和接收設(shè)備，并使規(guī)定方向的通過信號機()。[單選題]*A:]亮紅燈B:]亮綠燈C:]亮黃燈D:]滅燈(正確答案)49.雙向運行的自動閉塞區(qū)段，當(dāng)區(qū)間被占用或軌道電路失效時，經(jīng)兩站工作人員確認(rèn)后()。（）[單選題]*A:]可通過規(guī)定的手續(xù)改變運行方向(正確答案)B:]立刻命令列車停車C:]不可通過規(guī)定的手續(xù)改變運行方向D:]可改變閉塞方式50.四顯示自動閉塞較三顯示增加了綠黃顯示，此時綠燈能預(yù)告列車運行前方至少()閉塞分區(qū)的空閑狀態(tài)。（）[單選題]*A:]四個B:]兩個C:]三個(正確答案)D:]七個51.在雙線雙向自動閉塞區(qū)段，反方向不設(shè)通過信號機，憑()運行。（）[單選題]*A:]路標(biāo)B:]調(diào)度命令C:]機車信號的顯示(正確答案)D:]綠色許可證52.電纜敷設(shè)中，根據(jù)規(guī)定，普通電纜任一芯線換算后的絕緣電阻不得小于（）。（）[單選題]*A:]500MΩ·kmB:]1000MΩ·kmC:]2000MΩ·kmD:]3000MΩ·km(正確答案)53.方向電纜盒端子的編號，面對信號樓以“（）”位置為1號，順時針方向依次編號。[單選題]*A:]1點(正確答案)B:]2點C:]3點D:]9點54.進(jìn)出信號機房的信號電纜應(yīng)進(jìn)行屏蔽連接，屏蔽層至少（），并與接地裝置做等電位連接。[單選題]*A:]三點接地B:]中間接地C:]一端接地D:]兩端接地(正確答案)55.信號機械室內(nèi)的組合架（柜）、計算機聯(lián)鎖機柜、電源屏、控制臺以及電氣化區(qū)段的繼電器箱、信號機梯子等應(yīng)設(shè)（）。[單選題]*A:]防雷地線B:]安全地線(正確答案)C:]屏蔽地線D:]中心電線56.交流電力牽引區(qū)段，在信號電纜的同一芯線上，任何兩點間的感應(yīng)電動勢:在接觸網(wǎng)供電狀態(tài)下，不大于()。[單選題]*A:]60V(正確答案)B:]80VC:]90VD:]100V57.雷害嚴(yán)重的站(場)或電子設(shè)備集中的區(qū)域，可在距電子設(shè)備和機房()以外的地點安裝多支獨立避雷針和建筑物屋頂設(shè)置避雷帶和避雷網(wǎng)。[單選題]*A:]15米B:]20米C:]25米D:]30米(正確答案)58.室內(nèi)數(shù)據(jù)傳輸線長度大于()時，宜在兩端設(shè)備接口處設(shè)置防雷保安器。[單選題]*A:]50mB:]80mC:]100mD:]120m(正確答案)59.（）置于車體和軌道之間，用來牽引和引導(dǎo)車輛沿軌道行駛、承受和傳遞來自車體及線路的各種載荷，并緩和其動作用力，是保障列車安全運行的關(guān)鍵部件。[單選題]*A:]信號機B:]轉(zhuǎn)轍機C:]轉(zhuǎn)向架(正確答案)D:]制動裝置60.鐵路運輸具有高度集中的特點，各工作環(huán)節(jié)須()。[單選題]*A:]緊密聯(lián)系、協(xié)同配合(正確答案)B:]緊密聯(lián)系C:]協(xié)同配合D:]獨立工作61.測得車輛輪徑值為908.3mm，則在CTCS-300T型ATPcu設(shè)備參數(shù)輸入時，應(yīng)采用值為（）[單選題]*A:]900mmB:]908mm(正確答案)C:]908.3mmD:]910mm62.列控車載設(shè)備的“機車信號”顯示一個雙半黃色閃光——表示列車接近的地面信號機開通經(jīng)18號及以上道岔側(cè)向位置的進(jìn)路，且進(jìn)路允許速度不低于()km/h。[單選題]*A:]40B:]60C:]80(正確答案)D:]12063.列控車載設(shè)備的“機車信號”顯示一個帶“()”字的黃色燈光——表示列車運行前方有一個經(jīng)直向進(jìn)路的空閑閉塞分區(qū)，并預(yù)告次一個閉塞分區(qū)空閑且開通經(jīng)道岔側(cè)向位置的進(jìn)路。（）[單選題]*A:]2(正確答案)B:]3C:]4D:]564.列控車載設(shè)備的“機車信號”顯示一個半綠半黃色燈光——表示列車運行前方有()個閉塞分區(qū)空閑。[單選題]*[A:]2(正確答案)[B:]3[C:]4[D:]565.列控車載設(shè)備的“機車信號”顯示()——表示列車運行前方僅有一個經(jīng)直向進(jìn)路的空閑閉塞分區(qū)。[單選題]*[A:]一個紅色燈光[B:]一個黃色燈光(正確答案)[C:]一個黃色閃光[D:]一個月白色燈光66.用戶在CTCS-2級列控系統(tǒng)車載設(shè)備DMI主界面按壓功能鍵（）“數(shù)據(jù)”按鈕，進(jìn)入基礎(chǔ)數(shù)據(jù)輸入界面。[單選題]*[A:]F1(正確答案)[B:]F2[C:]F3[D:]F467.（）不屬CTCS-2級列控系統(tǒng)車載設(shè)備的工作模式。[單選題]*A:]完全監(jiān)控模式B:]引導(dǎo)模式(正確答案)C:]部分監(jiān)控模式D:]調(diào)車模式68.動車組列車的信號系統(tǒng)不包括以下（）部分。（）[單選題]*A:]運行記錄器系統(tǒng)B:]信號機(正確答案)C:]列車運行監(jiān)控系統(tǒng)D:]測速定位系統(tǒng)69.作為保證列車安全運行的重要信號設(shè)備，車載設(shè)備不包括以下（）部分。[單選題]*A:]TCC(正確答案)B:]RTUC:]DMID:]TRU70.作為保證列車安全運行的重要信號設(shè)備，車載設(shè)備不包括以下（）部分。[單選題]*A:]TCRB:]RTUC:]RBC(正確答案)D:]TRU71.作為保證列車安全運行的重要信號設(shè)備，車載設(shè)備不包括以下（）部分。（）[單選題]*A:]BTMB:]TIUC:]CTC(正確答案)D:]DMI72.信號集中監(jiān)測系統(tǒng)分為“三級四層”結(jié)構(gòu)，下列（）不屬于三級的內(nèi)容。[單選題]*A:]鐵路總公司B:]鐵路局C:]車間(正確答案)D:]電務(wù)段73.信號集中監(jiān)測系統(tǒng)列車信號機點燈回路電流的監(jiān)測內(nèi)容為，列車信號機的燈絲電器（）工作交流電壓。[單選題]*A:]DJ、1DJB:]DJ、2DJ(正確答案)C:]1DJ、2DJD:]DJ74.信號集中監(jiān)測系統(tǒng)中，電源屏電壓、軌道電壓、電纜絕緣信息，屬于是（）[單選題]*A:]模擬量(正確答案)B:]變化量C:]開關(guān)量75.信號集中監(jiān)測系統(tǒng)ZD6轉(zhuǎn)轍機動作電流監(jiān)測量程為（）（）[單選題]*A:]0~5A[B:]0~8A[（C:]0~10（A）(正確答案)D:]0~15A76.信號集中監(jiān)測一個完整的微型計算機系統(tǒng)應(yīng)包括（）。（）[單選題]*A:]計算機及外部設(shè)備B:]系統(tǒng)軟件和系統(tǒng)硬件C:]硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)(正確答案)D:]主機箱、鍵盤、顯示器和打印機77.CTC應(yīng)能實時自動采集列車運行及現(xiàn)場信號設(shè)備狀態(tài)信息，并傳送到鐵路總公司調(diào)度指揮中心和()[單選題]*A:]機車B:]線路所C:]車站D:]鐵路局調(diào)度所(正確答案)78.CTC顯示進(jìn)路的信息不包括（）。[單選題]*A:]空閑B:]斷軌(正確答案)C:]占用D:]鎖閉79.列車調(diào)度指揮系統(tǒng)應(yīng)能滿足（）的要求，建立維護(hù)管理體制，保證設(shè)備不間斷使用。（）[單選題]*A:]高安全性B:]高實時性C:]高可靠性D:]高安全性、高可靠、高實時性(正確答案)80.TDCS系統(tǒng)中能防止因絕緣破損造成觸電的是()地線。（）[單選題]*A:]防雷B:]安全(正確答案)C:]直流D:]設(shè)備81.TDCS系統(tǒng)中使用非UPS電源的設(shè)備是()。（）[單選題]*A:]站機主機B:]顯示器C:]交換機D:]打印機(正確答案)82.有人看守道口設(shè)()。（）[單選題]*A:]通過信號機B:]調(diào)車信號機C:]遮斷信號機(正確答案)D:]進(jìn)站信號機83.計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)為調(diào)度監(jiān)督TDCS系統(tǒng)微機監(jiān)測等提供接口的是()。[單選題]*A:]上位機B:]下位機C:]采集機D:]電務(wù)維修機(正確答案)84.CTCS列控系統(tǒng)中，以下哪種信息不能從應(yīng)答器報文中獲得（）[單選題]*A:]距前方信號點的距離B:]線路信息C:]里程信息D:]距前行列車的相對位置(正確答案)85.CTCS列控系統(tǒng)中，以下哪些可以從軌道電路信息中獲得（）[單選題]*A:]距前方信號點的距離B:]線路信息C:]里程信息D:]距前行列車的相對位置(正確答案)86.CTCS-2級是基于（）的列車運行控制系統(tǒng)。[單選題]*A:]軌道傳輸信息(正確答案)B:]列車傳輸信息C:]應(yīng)答器傳輸信息D:]無線通信87.CTCS-3級列控系統(tǒng)主要運營工作場景包括（）個。（）[單選題]*A:]10B:]12C:]14(正確答案)D:]1688.CTCS-0分為CTCS-0——（）五級。（）[單選題]*A:]CTCS-1B:]CTCS-2C:]CTCS-3D:]CTCS-4(正確答案)89.列控車載設(shè)備的“機車信號”顯示一個綠色燈光——表示列車運行前方有()個閉塞分區(qū)空閑[單選題]*A:]3(正確答案)B:]4C:]2D:]590.列控車載設(shè)備的“機車信號”顯示一個雙半黃色閃光——表示列車接近的地面信號機開通經(jīng)18號及以上道岔側(cè)向位置的進(jìn)路，且進(jìn)路允許速度不低于()km/h。（）[單選題]*A:]40B:]60C:]80(正確答案)D:]12091.連續(xù)式機車信號的顯示含義:一個綠色燈光——準(zhǔn)許非列控車載設(shè)備控車的列車按規(guī)定速度運行，表示列車運行前方至少有()個經(jīng)直向進(jìn)路的空閑閉塞分區(qū)。（）[單選題]*A:]2B:]3(正確答案)C:]4[D:]592.下面針對CTCS-2級系統(tǒng)的描述錯誤的是（）。（）[單選題]*A:]面向提速干線和客運專線B:]基于軌道電路+點式應(yīng)答器進(jìn)行信息傳輸?shù)牧锌叵到y(tǒng)C:]可取消地面通過信號機D:]采用GSM-R無線傳輸列車數(shù)據(jù)(正確答案)93.下面針對CTCS-3級系統(tǒng)的描述錯誤的是（）。（）[單選題]*A:]列車速度可達(dá)350km/hB:]取消軌道電路+點式應(yīng)答器(正確答案)C:]可取消地面通過信號機D:]采用GSM-R無線傳輸列車數(shù)據(jù)94.車地通信是傳輸信息的主要通道，下面針對CTCS-2級系統(tǒng)的描述正確的是:（）[單選題]*A:]通過軌道電路傳遞信息(正確答案)B:]通過GSM-R傳遞信息C:]通過區(qū)間信號機傳遞信息D:]通過轉(zhuǎn)轍機傳遞信息95.車地通信是傳輸信息的主要通道，下面針對CTCS-3級系統(tǒng)的描述正確的是:（）[單選題]*A:]不能通過軌道電路+應(yīng)答器傳遞信息B:]通過GSM-R傳遞信息(正確答案)C:]通過區(qū)間信號機傳遞信息D:]通過轉(zhuǎn)轍機傳遞信息96.同一個閉塞分區(qū)由345AG、345BG、345CG組成，采用CTCS-2級控車模式的動車組列車經(jīng)下行線正方向運行至345BG且前方5個閉塞分區(qū)空閑，此時列控中心控制345AG發(fā)（）碼（）[單選題]*A:]L5B:]L4C:]L3(正確答案)D:]JC97.同一個閉塞分區(qū)由345AG、345BG、345CG組成，采用CTCS-2級控車模式的動車組列車經(jīng)下行線正方向運行至345BG且前方5個閉塞分區(qū)空閑，此時列控中心控制345CG發(fā)（）碼。（）[單選題]*A:]L5B:]L4C:]L3D:]JC(正確答案)98.某車站站內(nèi)和區(qū)間均采用ZPW-2000A型一體化軌道電路，已知站內(nèi)軌道區(qū)段18個，區(qū)間軌道區(qū)段28個，正常情況下LKD2-T2型列控中心應(yīng)設(shè)置（）塊CI-TC2通信接口板（）[單選題]*A:]9B:]10(正確答案)C:]11D:]1299.因施工需要，調(diào)度中心值班員在A站和B站下行線區(qū)間K5+300-K5+700下達(dá)臨時限速命令，已知A站SF進(jìn)站信號機處有源應(yīng)答器坐標(biāo)為K5+123，則臨時限速歸檔后的限速區(qū)段終點為（）（）[單選題]*A:]K5+623B:]K5+723C:]K5+923D:]K6+123(正確答案)100.列控限速按檔分為不同的限速等級，最低為()km/h。（）[單選題]*A:]35B:]45(正確答案)C:]55D:]65101.萬用表在測量電流、電壓時，（）帶電換量程。[單選題]*A:]能B:]不能(正確答案)C:]不限D(zhuǎn):]有些情況不能102.選擇萬用表量程時，要（），盡量使被測值接近于量程。[單選題]*A:]先選小的，后選大的B:]先選大的，后選小的(正確答案)C:]先將歐姆擋校零D:]先選大的或小的都可103.萬用表的表內(nèi)電池在測量（）時才使用。[單選題]*A:]電流B:]電壓C:]電阻(正確答案)D:]電容104.用萬用表歐姆擋測電解電容時，電阻阻值（），最后阻值基本不變。（）[單選題]*A:]開始很小，然后逐漸減小B:]開始較大，然后逐漸減小C:]開始較大，然后逐漸增大D:]開始很小，然后逐漸增大(正確答案)105.一般萬用表可測量直流電流直流電壓交流電壓電阻和()等。（）[單選題]*A:]接地B:]絕緣C:]頻率D:]音頻電平(正確答案)106.數(shù)字萬用表交直流電壓的測量時()，并將表筆與被測線路并聯(lián)，讀數(shù)即顯示。[單選題]*A:]紅表筆插入V／Ω孔，黑表筆插入COM孔(正確答案)B:]紅表筆插入DB孔，黑表筆插入COM孔C:]紅表筆插入MACX孔，黑表筆插入COM孔D:]紅表筆插入MACX孔，黑表筆插入COM孔107.萬用表由表頭測量電路及()等三個主要部分組成。（）[單選題]*A:]表筆B:]電池C:]調(diào)整電阻D:]轉(zhuǎn)換開關(guān)(正確答案)108.搖表未停止轉(zhuǎn)動之前或被測設(shè)備未放電之前，嚴(yán)禁用手觸及。拆線時，也不要觸及()的金屬部分。[單選題]*[A:]引線(正確答案)[B:]外殼[C:]帶電[D:]設(shè)備109.熔斷器容量應(yīng)符合規(guī)定，無具體規(guī)定的情況下，其容量應(yīng)為最大負(fù)載電流的（）倍。[單選題]*A:]1~1.5B:]1.5~2(正確答案)C:]2~2.5D:]1~2110.正弦交流電的三要素（）。（）[單選題]*A:]頻率、周期、相位B:]最大值、角頻率、周期C:]最大值、平均值、有效值D:]最大值、角頻率、初相位(正確答案)111.行程開關(guān)的作用是（）。（）[單選題]*A:]保護(hù)負(fù)載B:]保護(hù)感應(yīng)變壓器C:]保護(hù)驅(qū)動電機(正確答案)D:]保護(hù)驅(qū)動電機熔斷器112.兩個或兩個以上的電路元件，接在電路中相同的兩點之間，這種連接方式稱為（）。（）[單選題]*A:]混聯(lián)B:]并聯(lián)(正確答案)C:]串聯(lián)D:]等效聯(lián)113.發(fā)現(xiàn)精密量具有不正?，F(xiàn)象時，應(yīng)()。（）[單選題]*A:]自己修理B:]繼續(xù)使用C:]進(jìn)行報廢D:]及時送交計量檢修(正確答案)114.模擬/數(shù)字轉(zhuǎn)換的英文符號是()。（）[單選題]*A:]M/SB:]S/MC:]D/AD:]A/D(正確答案)115.一個10KΩ0.5W的電阻，使用時允許通過的最大電流是()。（）[單選題]*A:]0.05mB:]0.707mAC:]2.23mAD:]7.07m（A）(正確答案)116.（）不是計算機病毒傳播的途徑。（）[單選題]*A:]使用來路不明的軟件B:]通過借用他人的軟盤C:]通過非法的軟件拷貝D:]通過把多張軟件盤疊放在一起(正確答案)117.鐵路現(xiàn)場對網(wǎng)絡(luò)安全要求很高，其中計算機病毒系指（）。（）[單選題]*A:]生物病毒感染B:]細(xì)菌感染C:]被損壞的程序D:]特制的具有損壞性的小程序(正確答案)118.計算機技術(shù)中，斷電會使原存信息丟失的存儲器是（）。（）[單選題]*A:]半導(dǎo)體RAMB:]硬盤C:]ROM(正確答案)D:]軟盤119.鐵路現(xiàn)場應(yīng)用的接口較多，以下()不是串行通信接口。（）[單選題]*A:]RS-232B:]RS-485C:]USBD:]8255A(正確答案)120.計算機系統(tǒng)中“防火墻”可以（）。（）[單選題]*A:]防電源斷電B:]防火C:]防黑客攻擊(正確答案)D:]防網(wǎng)絡(luò)斷線121.路由器是互聯(lián)網(wǎng)的一種設(shè)備，（）不是路由器的特點。（）[單選題]*A:]用于連接大型的網(wǎng)絡(luò)B:]用于互連多個類型互不相同的網(wǎng)絡(luò)C:]具有協(xié)議轉(zhuǎn)換的功能D:]信息處理速度比網(wǎng)橋快(正確答案)122.工控機箱內(nèi)的()應(yīng)定時清洗。（）[單選題]*A:]防塵網(wǎng)(正確答案)B:]板卡C:]配線D:]風(fēng)扇123.兩個以上的(不包括兩個)同類型網(wǎng)絡(luò)互連時，則選用()進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)。（）[單選題]*A:]中繼器B:]網(wǎng)橋C:]路由器(正確答案)D:]集線器124.計算機能直接執(zhí)行的程序是()。（）[單選題]*A:]源程序B:]機器語言程序(正確答案)C:]高級語言程序D:]匯編語言程序125.計算機聯(lián)鎖控制臺，進(jìn)站信號機點紅白燈表示（）。（）[單選題]*A:]信號關(guān)閉B:]引導(dǎo)信號(正確答案)C:]信號開放D:]燈絲斷絲126.計算機聯(lián)鎖控制臺，進(jìn)站信號機閃紅燈表示（）。[單選題]*A:]信號關(guān)閉B:]引導(dǎo)信號C:]信號開放D:]燈絲斷絲(正確答案)127.列車經(jīng)18#及以上道岔側(cè)線通過車站時進(jìn)站信號機顯示（）。[單選題]*A:]雙黃B:]雙綠C:]紅白D:]黃閃/黃(正確答案)128.引導(dǎo)總鎖閉須鎖閉咽喉區(qū)的全部道岔，包括（）。（）[單選題]*A:]帶動道岔B:]到發(fā)線上的分歧道岔(正確答案)C:]防護(hù)道岔D:]非集中道岔129.為區(qū)別道岔是在正常轉(zhuǎn)換還是發(fā)生擠岔，設(shè)置有擠岔報警電路。當(dāng)擠岔時，（）秒后擠岔電鈴鳴響，擠岔表示亮紅燈。（）[單選題]*A:]12B:]13(正確答案)C:]14D:]15130.符號“{}”在聯(lián)鎖表中的意思是（）。（）[單選題]*A:]防護(hù)B:]帶動(正確答案)C:]定位D:]反位131.若聯(lián)鎖表某條進(jìn)路條件中出現(xiàn)如下符號（），那么在不滿足相應(yīng)條件時，信號也能正常開放。（）[單選題]*A:]（1/3)B:][9/11]C:]{13}(正確答案)D:]D5132.以下關(guān)于引導(dǎo)信號的描述，哪個是不正確的（）（）[單選題]*A:]進(jìn)路中某區(qū)段故障時可以辦理引導(dǎo)進(jìn)路接車B:]若因首區(qū)段故障辦理引導(dǎo)進(jìn)路接車時，應(yīng)持續(xù)按壓引導(dǎo)信號按鈕直至列車駛?cè)牍傻?正確答案)C:]進(jìn)路中某道岔失去表示時可通過引導(dǎo)總鎖閉方式開放引導(dǎo)信號D:]開放引導(dǎo)總鎖閉引導(dǎo)信號時，需要人工檢查所有聯(lián)鎖條件滿足方可辦理133.計算機聯(lián)鎖控制臺，某道岔在（）狀態(tài)時，可以被單獨操縱。（）[單選題]*A:]所在區(qū)段顯示白光帶B:]所在區(qū)段顯示紅光帶C:]道岔單獨鎖閉D:]道岔單獨封閉(正確答案)134.警沖標(biāo)與絕緣節(jié)距離不得小于（）米。（）[單選題]*A:]2B:]2.5C:]3D:]3.5(正確答案)135.軌道區(qū)段解鎖狀態(tài)顯示為（），區(qū)段鎖閉顯示白色光帶，區(qū)段占用顯示紅色光帶。（）[單選題]*A:]白色光帶B:]紅色光帶C:]藍(lán)色光帶(正確答案)D:]滅燈136.計算機聯(lián)鎖應(yīng)按聯(lián)鎖圖表進(jìn)行（）一次的聯(lián)鎖試驗。（）[單選題]*A:]五年B:]三年C:]二年D:]一年(正確答案)137.計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的功能的核心部分是（）（）[單選題]*A:]人機對話功能[B:]系統(tǒng)維護(hù)功能C:]與其他系統(tǒng)交換信息的功能[（D:]聯(lián)鎖功能(正確答案)138.集中聯(lián)鎖道岔改為手搖就地操縱時，控制臺該道岔必須單獨鎖閉，未經(jīng)（）同意，不得解鎖。（）[單選題]*A:]作業(yè)人員B:]防護(hù)員C:]車站值班員(正確答案)D:]調(diào)度員139.調(diào)車信號機在（）后自動關(guān)閉。（）[單選題]*A:]接近該區(qū)段B:]調(diào)車車列全部越過調(diào)車信號機(正確答案)C:]出清該區(qū)段D:]第一個輪對壓入該區(qū)段140.進(jìn)站信號機應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向為警沖標(biāo)）不小于（）m的地點（）[單選題]*A:]30B:]40C:]50(正確答案)D:]60141.雙線雙向自動閉塞區(qū)段，登記破封按下本咽喉的允許改變運行方向按鈕YGFA后，允許改變運行方向表示燈YGFD（）。（）[單選題]*A:]亮紅燈(正確答案)B:]亮綠燈C:]亮黃燈D:]滅燈142.（）不是敵對進(jìn)路。[單選題]*A:]同一到發(fā)線上對向的調(diào)車和調(diào)車進(jìn)路(正確答案)B:]同一到發(fā)線上對向的列車進(jìn)路與列車進(jìn)路C:]同一到發(fā)線上對向的列車進(jìn)路與調(diào)車進(jìn)路D:]同一咽喉區(qū)內(nèi)對向重疊列車進(jìn)路143.防止聯(lián)鎖失效的重點不包括下列（）。（）[單選題]*A:]電源對地電流超標(biāo)B:]聯(lián)鎖試驗不徹底C:]不填寫聯(lián)鎖試驗表(正確答案)D:]電纜絕緣不良造成混線144.關(guān)于站內(nèi)電碼化正確的說法是（）。（）[單選題]*A:]只對列車發(fā)碼(正確答案)B:]只對調(diào)車發(fā)碼C:]對列車和調(diào)車均能發(fā)碼D:]都不發(fā)碼145.軌道電路電源停電又恢復(fù)后，控制臺上（）。（）[單選題]*A:]亮白光帶B:]亮紅光帶C:]恢復(fù)正常(正確答案)D:]以上均不正確146.計算機聯(lián)鎖雙機均發(fā)生故障時，允許辦理引導(dǎo)總鎖閉，此時切斷本咽喉的（）。[單選題]*A:]道岔啟動電路電源(正確答案)B:]道岔表示電路電源C:]信號機點燈電源D:]控制臺表示147.進(jìn)路鎖閉引導(dǎo)接車時，其引導(dǎo)信號關(guān)閉的時機是（）。（）[單選題]*A:]松開引導(dǎo)按鈕YA后YXJ↓B:]辦理引導(dǎo)進(jìn)路解鎖YJJ↑→YXJ↓C:]車進(jìn)入進(jìn)路內(nèi)第一個區(qū)段AGJ↓→YXJ↓(正確答案)D:]車完全進(jìn)入股道后YXJ↓148.進(jìn)站、出站、進(jìn)路和通過信號機的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時，均視為（），接近信號機的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時，均視為進(jìn)站信號機為關(guān)閉狀態(tài)。（）[單選題]*A:]停車信號(正確答案)B:]進(jìn)行信號C:]注意信號D:]警示信號149.進(jìn)站、出站、進(jìn)路信號機及線路所的通過信號機，均以顯示（）為定位，自動閉塞區(qū)段的通過信號機，以顯示進(jìn)行信號為定位，接近、預(yù)告信號機及通過臂板，以顯示進(jìn)行信號為定位。（）[單選題]*A:]停車信號(正確答案)B:]進(jìn)行信號C:]注意信號D:]警示信號150.進(jìn)站和有通過列車的正線出站或進(jìn)路信號機，當(dāng)（）滅燈時該信號機不得開放。[單選題]*A:]紅燈(正確答案)B:]黃燈C:]綠燈D:]白燈151往中間出岔股道辦理接車作業(yè)時，如果列車全部進(jìn)入到發(fā)線后停車，但未進(jìn)入中間道岔區(qū)段，這時要求中間道岔要（）自動解鎖。[單選題]*A:]立即B:]延遲3sC:]延遲30sD:]延遲3min(正確答案)152.微機聯(lián)鎖信號開放后，信號機點燈正常，但采集不到信號已開放，此時（）。[單選題]*A:]信號繼續(xù)正常開放B:]信號機滅燈C:]信號機顯示正常D:]稍后信號關(guān)閉(正確答案)153.在6502電路中，為防止軌道電路人工短路或絕緣破損引起的錯誤解鎖采用了（）。（）[單選題]*A:]FDGJB:]三點檢查(正確答案)C:]向1213線供電D:]KZ-GDJ條件電源154.以下（）不屬于敵對進(jìn)路。（）[單選題]*A:]同一到發(fā)線上對向的列車進(jìn)路B:]同一到發(fā)線上對向的調(diào)車進(jìn)路(正確答案)C:]同一到發(fā)線上對向的列車進(jìn)路與調(diào)車進(jìn)路D:]同一咽喉區(qū)對向重迭的調(diào)車進(jìn)路155.在聯(lián)鎖表道岔欄填寫的[（5/7）]表示（）。（）[單選題]*A:]5/7號道岔帶動到反位B:]5/7號道岔防護(hù)在反位(正確答案)C:]5/7號道岔帶動到定位D:]5/7號道岔防護(hù)在定位156.在列車運行速度超過120km/h的區(qū)段，兩架有聯(lián)系的信號機間的距離（）列車規(guī)定速度級差的制動距離時，應(yīng)采取必要的降級或重復(fù)顯示措施。（）[單選題]*A:]大于B:]小于(正確答案)C:]等于D:]大于等于157.在有兩個發(fā)車口的車站，往主要發(fā)車口發(fā)車時，為防止信號機關(guān)閉改點紅燈前有先閃一下兩個綠燈現(xiàn)象，信號機點燈電路上采用的措施是（）。（）[單選題]*A:]ZXJ先于LXJ落下B:]LXJ先于ZXJ落下(正確答案)C:]XFJ先于ZXJ落下D:]XFJ先于LXJ落下158.車站必須設(shè)進(jìn)站信號機。進(jìn)站信號機應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向為警沖標(biāo)）不小于()的地點，因調(diào)車作業(yè)或制動距離需要延長時，一般不超過400m。（）[單選題]*A:]50m(正確答案)B:]25mC:]15mD:]5m159.出站信號機應(yīng)設(shè)在每一發(fā)車線的內(nèi)方()適當(dāng)?shù)攸c。（）[單選題]*A:]絕緣節(jié)B:]股道C:]警沖標(biāo)(正確答案)D:]枕木160.出站信號機有兩個及以上的運行方向，而信號顯示不能分別表示進(jìn)路方向時，應(yīng)在信號機上裝設(shè)()。（）[單選題]*A:]發(fā)車表示器[（B:]進(jìn)路表示器[(正確答案)C:]遮斷信號[D:]復(fù)示信號161.使用計算機技術(shù)控制的信號設(shè)備實現(xiàn)加鎖加封功能時，應(yīng)使用()操作。（）[單選題]*A:]密碼方式(正確答案)B:]備用鑰匙C:]封條D:]鉛封162.進(jìn)站點燈電路中，防止混線的方法是()。（）[單選題]*A:]雙斷法B:]位置法C:]雙斷法和位置法(正確答案)D:]極性法163.在辦理向站線的接車進(jìn)路且進(jìn)站信號開放后，若第二位黃燈因故滅燈，此時進(jìn)站信號機顯示()。（）[單選題]*A:]紅燈(正確答案)B:]紅燈和月白燈C:]黃燈D:]綠燈164.進(jìn)路中道岔斷表示，可以采取哪種方式解鎖進(jìn)路()。（）[單選題]*A:]取消進(jìn)路B:]人工解鎖C:]不能解鎖D:]區(qū)段故障解鎖(正確答案)165.排一條發(fā)車進(jìn)路需按壓()按鈕。（）[單選題]*A:]1個B:]2個C:]2至3個(正確答案)D:]4個166.出站信號機應(yīng)設(shè)在每一發(fā)車線的內(nèi)方()適當(dāng)?shù)攸c。（）[單選題]*A:]絕緣節(jié)B:]股道C:]警沖標(biāo)(正確答案)D:]枕木167.出站信號機有兩個及以上的運行方向，而信號顯示不能分別表示進(jìn)路方向時，應(yīng)在信號機上裝設(shè)()。[單選題]*[A:]發(fā)車表示器[B:]進(jìn)路表示器(正確答案)[C:]遮斷信號[D:]復(fù)示信號168.允許燈光滅燈時,調(diào)車信號機在控制臺上的現(xiàn)象是()。（）[單選題]*A:]復(fù)示器閃白燈后滅燈(正確答案)B:]復(fù)示器一直閃綠燈,此現(xiàn)象維持2SC:]復(fù)示器在點亮綠燈的同時閃紅燈,此現(xiàn)象維持2SD:]復(fù)示器在點亮穩(wěn)定綠燈的同時閃白燈,此現(xiàn)象維持2S169.進(jìn)路中道岔斷表示，不能辦理取消和人工解鎖進(jìn)路。可()。（）[單選題]*A:]取消進(jìn)路B:]人工解鎖C:]區(qū)段故障解鎖(正確答案)D:]正常解鎖170.只有在變通進(jìn)路上沒有調(diào)車按鈕可兼作變通按鈕的情況下，才特設(shè)一個()。（）[單選題]*A:]變通按鈕(正確答案)B:]單置調(diào)車按鈕C:]并置調(diào)車按鈕D:]差置調(diào)車按鈕171.計算機聯(lián)鎖采用()結(jié)構(gòu)的實質(zhì)在于用增加相同性能的模塊來換取系統(tǒng)的可靠性和安全性的。（）[單選題]*A:]冗余(正確答案)B:]網(wǎng)絡(luò)C:]并行D:]工業(yè)機172.高鐵出站開放()信號時，點亮紅色燈光和月白色燈光。（）[單選題]*A:]引導(dǎo)B:]調(diào)車C:]列車D:]禁止(正確答案)173.動車段（所）宜設(shè)()、出站及調(diào)車信號機。（）[單選題]*A:]進(jìn)站(正確答案)B:]進(jìn)路C:]通過D:]折斷174.在城市軌道交通列車自動控制系統(tǒng)（ATC）中，哪個子系統(tǒng)負(fù)責(zé)列車間隔控制?（）（）[單選題]*A:]列車自動防護(hù)（ATP）<br>(正確答案)B:]列車自動駕駛（ATO）<br>C:]列車自動監(jiān)控（ATS）<br>D:]列車自動跟蹤（ATT）175.列車自動駕駛（ATO）系統(tǒng)的主要功能不包括以下哪項?（）（）[單選題]*A:]自動啟動和加速B:]自動停車和定位C:]列車速度曲線生成D:]列車調(diào)度和運營管理(正確答案)176.列車自動監(jiān)控（ATS）系統(tǒng)的核心功能是?（）（）[單選題]*A:]列車狀態(tài)監(jiān)視(正確答案)B:]列車間隔調(diào)整C:]列車運行圖編制D:]列車故障診斷177.在列車自動防護(hù)（ATP）系統(tǒng)中，速度監(jiān)督功能是通過什么實現(xiàn)的?（）（）[單選題]*A:]軌道電路(正確答案)B:]無線通信C:]雷達(dá)測速D:]激光測距178.列車自動駕駛（ATO）系統(tǒng)如何獲取前方線路的信息?（）（）[單選題]*A:]通過司機操作B:]地面信號設(shè)備C:]與ATS系統(tǒng)的通信(正確答案)D:]列車內(nèi)部傳感器179.列車自動控制系統(tǒng)（ATC）中，哪個系統(tǒng)用于輔助司機駕駛列車?（）（）[單選題]*A:]ATPB:]ATO(正確答案)C:]ATSD:]ATC180.在城市軌道交通中，列車調(diào)度員主要使用哪個系統(tǒng)來監(jiān)控列車的運行?（）（）[單選題]*A:]ATPB:]ATOC:]ATS(正確答案)D:]中央控制室181.列車自動控制系統(tǒng)（ATC）的哪個子系統(tǒng)與車輛段控制系統(tǒng)進(jìn)行通信?（）（）[單選題]*A:]ATPB:]ATOC:]ATS(正確答案)D:]列車通信系統(tǒng)182.在列車自動控制系統(tǒng)（ATC）中，哪個子系統(tǒng)負(fù)責(zé)列車運行圖的編制和管理?（）（）[單選題]*A:]ATPB:]ATOC:]ATS(正確答案)D:]中央控制室183.在城市軌道交通列車自動控制系統(tǒng)（ATC）中，列車自動防護(hù)（ATP）系統(tǒng)如何保證列車安全運行?（）[單選題]*[A:]通過司機操作[B:]通過