四川省仁壽縣2024-2025學(xué)年高一物理上學(xué)期1月期末試題含解析

Page14高一物理期末測(cè)試試題卷一、單項(xiàng)選擇題；本題共7小題，每小題4分，共28分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．1.關(guān)于國(guó)際單位制，下列說(shuō)法中正確的是（）A.m/s、kg、N都是導(dǎo)出單位B.kg、m、s都是基本單位C.在國(guó)際單位制中，質(zhì)量的單位可以是kg，也可以是gD.km/h是國(guó)際單位制中速度的單位【答案】B【解析】【詳解】A．kg是質(zhì)量的單位，是基本單位，故A錯(cuò)誤；B．kg、m、s是基本單位，故B正確；C．g是質(zhì)量的單位，但它不是質(zhì)量在國(guó)際單位制中的基本單位，故C錯(cuò)誤；D．km/h是非國(guó)際單位制中速度的單位，故D錯(cuò)誤。故選B。2.關(guān)于速度和加速度的理解，下列說(shuō)法正確的是（）A.加速度大的物體，速度也確定大 B.加速度大的物體，速度的變更量也確定大C.速度為零的物體，加速度也為零 D.加速度為零的物體，速度確定不變【答案】D【解析】【詳解】A．加速度大的物體，速度不愿定大，例如豎直上拋的物體到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．依據(jù)可知，加速度大的物體，速度的變更量不愿定大，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．速度為零物體，加速度不愿定為零，例如豎直上拋的物體到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．加速度為零的物體，速度確定不變，選項(xiàng)D正確。故選D。3.飛機(jī)著陸后在跑道上做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，已知初速度是60m/s，加速度大小是6m/s2，則飛機(jī)著陸后12秒內(nèi)的位移大小是（）A.288m B.600m C.300m D.360m【答案】C【解析】【詳解】依題意，飛機(jī)做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，v0=60m/s，a=-6.0m/s2，t=12s

由速度公式：v=v0+at

得飛機(jī)實(shí)際運(yùn)動(dòng)時(shí)間所以飛機(jī)著陸后12s內(nèi)的位移

x=v0t+at2=60×10m+×（-6.0）×102m=300m；故選C.【點(diǎn)睛】由于減速，所以加速度應(yīng)當(dāng)是負(fù)值，同時(shí)留意求出停止時(shí)間，可能飛機(jī)在12s內(nèi)已經(jīng)停止，所以剩余時(shí)間內(nèi)飛機(jī)的位移為零，則在12s內(nèi)位移與時(shí)間的公式就不適用．4.甲、乙兩車(chē)在同一平直馬路上同向運(yùn)動(dòng)。甲做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，乙做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，甲、乙兩車(chē)的位置x隨時(shí)間t的變更如圖所示。下列說(shuō)法正確的是（）A.在和時(shí)刻兩車(chē)速度相等 B.從到時(shí)間內(nèi)，甲車(chē)平均速度大于乙車(chē)C.從0到時(shí)間內(nèi)，兩車(chē)的位移相等 D.在到時(shí)間內(nèi)的某時(shí)刻，兩車(chē)速度相等【答案】D【解析】【詳解】A．依據(jù)圖像的斜率表示速度可知，在和時(shí)刻兩車(chē)速度不相等，故A錯(cuò)誤；B．由圖可知從到時(shí)間內(nèi)，兩車(chē)位移相等，則兩車(chē)的平均速度相等，故B錯(cuò)誤；C．由圖可知時(shí)刻兩車(chē)在同一位置，0時(shí)刻不在同一位置，則從0到時(shí)間內(nèi)，兩車(chē)的位移不相等，故C錯(cuò)誤；D．依據(jù)圖像的斜率表示速度可知，在到時(shí)間內(nèi)的某時(shí)刻，兩車(chē)速度相等，故D正確。故選D。5.氣象探討小組用如圖所示簡(jiǎn)易裝置測(cè)定水平風(fēng)速。在水平地面上豎直固定一根直桿，質(zhì)量為m的空心塑料球用細(xì)線(xiàn)懸于桿頂端O，當(dāng)水平風(fēng)吹來(lái)時(shí)，球在水平風(fēng)力的作用下飄起來(lái)。測(cè)得球平衡時(shí)細(xì)線(xiàn)與豎直方向的夾角θ＝30°，（重力加速度為g，不考慮空氣的浮力）則（）A.細(xì)線(xiàn)拉力大小為 B.細(xì)線(xiàn)拉力大小為C.細(xì)線(xiàn)拉力與風(fēng)力的合力大于mg D.風(fēng)力大小F＝【答案】A【解析】【詳解】ABD．選取小球?yàn)樘接憣?duì)象，則小球受重力、細(xì)線(xiàn)拉力和風(fēng)力而處于平衡狀態(tài)，如圖所示依據(jù)平衡條件可得故A正確，BD錯(cuò)誤；C．依據(jù)共點(diǎn)力平衡條件可知，細(xì)線(xiàn)拉力和風(fēng)力的合力大小等于mg，故C錯(cuò)誤。故選A。6.《國(guó)家地理頻道》試驗(yàn)證明：四個(gè)水球就可以攔住子彈！四個(gè)完全相同的水球緊挨在一起水平排列，子彈在水球中沿水平方向做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。如圖所示，子彈恰好能穿出第四個(gè)水球，則可以判定（??）A.子彈在每個(gè)水球中的速度變更量相同B.子彈穿出其次個(gè)水球的瞬時(shí)速度與全程的平均速度相等C.子彈穿過(guò)每個(gè)水球的時(shí)間比為1:3:5:7D.子彈射入每個(gè)水球時(shí)的速度比為【答案】D【解析】【詳解】C．由逆向思維，子彈的運(yùn)動(dòng)可看成初速度為零做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，子彈穿過(guò)水球時(shí)，相當(dāng)于通過(guò)四個(gè)連續(xù)相等的位移，依據(jù)初速度為零的勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，子彈依次穿過(guò)4個(gè)水球的時(shí)間之比為，C錯(cuò)誤；A．子彈水球中沿水平方向做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，加速度不變，由可知，子彈在每個(gè)水球運(yùn)動(dòng)的時(shí)間不相同，則速度的變更量不相同，A錯(cuò)誤；B．由C項(xiàng)分析可知，子彈穿過(guò)前3個(gè)水球的時(shí)間與穿過(guò)第四個(gè)水球的時(shí)間是相等的，即此時(shí)刻為中間時(shí)刻，由勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可知，子彈穿出第三個(gè)水球時(shí)的瞬時(shí)速度與全程的平均速度相等，B錯(cuò)誤；D．由逆向思維，子彈的運(yùn)動(dòng)可看成初速度為零做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，子彈穿過(guò)水球時(shí)，相當(dāng)于通過(guò)四個(gè)連續(xù)相等的位移，依據(jù)公式可知，子彈自右至左穿出每個(gè)水球速度比為，則子彈射入每個(gè)水球時(shí)的速度比為，D正確。故選D。7.如圖甲所示，質(zhì)量不計(jì)的彈簧豎直固定在水平面上，t=0時(shí)刻，將一金屬小球從彈簧正上方某一高度處由靜止釋放，小球落到彈簧上壓縮彈簧至最低點(diǎn)，然后又被彈起離開(kāi)彈簧，上升到確定高度后再下落，如此反復(fù)，通過(guò)安裝在彈簧下端的壓力傳感器，測(cè)出這一過(guò)程彈簧彈力F隨時(shí)間t的變更圖像如圖乙所示，則（）A.t1時(shí)刻小球速度最大B.t2至t3時(shí)間內(nèi)，小球速度始終增大C.t2至t3時(shí)間內(nèi)，小球速度先增大后減小D.t3時(shí)刻小球返回動(dòng)身點(diǎn)【答案】C【解析】【詳解】A．小球落到彈簧表面后，起先壓縮彈簧，此后彈簧的彈力起先增大，小球受到的合力減小，但方向照舊向下，當(dāng)重力等于彈力時(shí)合力為零，速度達(dá)最大，故t1時(shí)刻小球速度沒(méi)有達(dá)到最大，故A錯(cuò)誤；BC．t2至t3這段時(shí)間內(nèi)，小球受到的彈力漸漸變小，起先彈力大于重力，小球做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)彈力等于重力時(shí)，速度最大，當(dāng)彈力小于重力時(shí)，小球做減速運(yùn)動(dòng)，故小球的速度先變大后變小，故C正確，B錯(cuò)誤；D．t3時(shí)刻彈力為0，則此時(shí)小球剛脫離彈簧，故D錯(cuò)誤。故選C。二、多項(xiàng)選擇題（本題共3個(gè)小題，每個(gè)小題5分共15分.每題給出的四個(gè)選項(xiàng)中有多個(gè)選項(xiàng)符合題意，完全正確得5分，選對(duì)但不全的得3分，不選或有錯(cuò)的0分）8.如圖所示，質(zhì)量為m的人站在體重計(jì)上，隨電梯以大小為a的加速度加速上升，重力加速度大小為g。下列說(shuō)法正確的是（）A.人對(duì)體重計(jì)的壓力大小為B.人對(duì)體重計(jì)的壓力大小為C.人對(duì)體重計(jì)的壓力大于體重計(jì)對(duì)人的支持力D.人對(duì)體重計(jì)的壓力等于體重計(jì)對(duì)人的支持力【答案】AD【解析】【詳解】AB．人受到的支持力，則依據(jù)牛頓其次定律可知得到依據(jù)牛頓第三定律得，對(duì)體重計(jì)的壓力大小，A正確、B錯(cuò)誤；CD．人對(duì)體重計(jì)的壓力和人受到的支持力是作用力和反作用力，故人對(duì)體重計(jì)的壓力等于體重計(jì)對(duì)人的支持力，C錯(cuò)誤、D正確；故選AD。9.某班物理愛(ài)好小組在探討三力作用下的平衡問(wèn)題時(shí)，設(shè)計(jì)了如圖所示的簡(jiǎn)潔而常見(jiàn)的情景模型：將一可視為質(zhì)點(diǎn)的質(zhì)量為m的小球用不行伸長(zhǎng)的輕繩懸掛于天花板上的O點(diǎn)，在外力F、細(xì)線(xiàn)拉力T和重力mg的作用下處于平衡狀態(tài)。細(xì)線(xiàn)與豎直方向的夾角為，與F的夾角為，起先時(shí)F水平。小組成員經(jīng)過(guò)探討形成了如下結(jié)論，你認(rèn)為正確的是（）A.保持θ角及小球位置不變，緩慢減小角直至F豎直向上，則F漸漸增大B.保持θ角及小球位置不變，緩慢減小角直至F豎直向上，則T漸漸減小C.保持F水平，緩慢增大θ角，則F、T都漸漸增大D.保持F水平，緩慢增大θ角，則F、T都漸漸減小【答案】BC【解析】【詳解】AB．如圖所示對(duì)小球受力分析，小球受重力、拉力F和細(xì)線(xiàn)的拉力T作用，角不變，角減小到90°時(shí)，F(xiàn)最小，因此角減小的過(guò)程中，T漸漸減小，F(xiàn)先減小后增大，故B正確，A錯(cuò)誤；CD．保持F水平，則，角增大時(shí)F、T都漸漸增大，故C正確，D錯(cuò)誤；故選BC。10.高鐵已成為重要的“中國(guó)名片”，領(lǐng)跑世界。一輛由9節(jié)車(chē)廂編組的列車(chē)，從車(chē)頭起先的第2、4、6和8共四節(jié)為動(dòng)力車(chē)廂，其余為非動(dòng)力車(chē)廂。列車(chē)在平直軌道上勻加速啟動(dòng)時(shí)，若每節(jié)動(dòng)力車(chē)廂的牽引力大小為F，每節(jié)車(chē)廂的質(zhì)量都為m，每節(jié)車(chē)廂所受的阻力均為該節(jié)車(chē)廂受到的重力的k倍。重力加速度大小為g。則啟動(dòng)時(shí)（）A.整列車(chē)的加速度大小為B.車(chē)廂對(duì)乘客的作用力與乘客所受的重力大小相等C.第4節(jié)車(chē)廂對(duì)第5節(jié)車(chē)廂的作用力大小為D.車(chē)廂之間作用力與摩擦力有關(guān)【答案】AC【解析】【詳解】A．由牛頓其次定律可求整列車(chē)加速度為故A符合題意；B．車(chē)廂對(duì)人的支持力大小等于人的重力大小，水平方向還對(duì)人有作用力，則合力與乘客的重力大小不相等，故B不符合題意；C．由質(zhì)量支配可知每個(gè)車(chē)廂收到的作用力大小為從車(chē)頭起先的第2、4、6和8共四節(jié)為動(dòng)力車(chē)廂，則第1、2節(jié)車(chē)廂受到第2節(jié)車(chē)廂作用力，可知第2節(jié)車(chē)廂給第3節(jié)車(chē)廂，第4節(jié)車(chē)廂給3、4節(jié)車(chē)廂作用力共，可知第4節(jié)車(chē)廂給第5節(jié)車(chē)廂，故C符合題意；D．車(chē)廂之間的作用力與摩擦力無(wú)關(guān)，與車(chē)廂質(zhì)量有關(guān)，故D不符合題意。故選AC。三、試驗(yàn)題（本題共兩小題共15分）11.某同學(xué)在“探究求合力的方法”試驗(yàn)中，把白紙用圖釘固定在木板上，再把橡皮條的一端用圖釘固定在白紙上，另一端連接細(xì)繩套，如圖所示。（1）以下操作正確是______。A.試驗(yàn)時(shí)，用兩個(gè)彈簧秤把橡皮條的另一端拉到某一確定的O點(diǎn)，再換一把彈簧秤拉橡皮條，不愿定要拉到O點(diǎn)，只要橡皮條伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度一樣就可以B.試驗(yàn)中，彈簧秤必需保持與木板平行，讀數(shù)時(shí)視線(xiàn)要正對(duì)彈簧秤的刻度C.拉彈簧秤的力越大越好，兩個(gè)彈簧秤之間夾角必需取90°，以便于算出合力的大小D.試驗(yàn)中只須要記錄彈簧秤的示數(shù)和細(xì)繩的方向（2）某次試驗(yàn)中，彈簧秤C的指針位置如圖甲所示，其示數(shù)為_(kāi)_____N。（3）在另一次試驗(yàn)中，兩彈簧秤拉力的圖示已作出（如圖乙所示），方格每邊的長(zhǎng)度表示1.00N，O是橡皮條的一個(gè)端點(diǎn)。理論上合力F的大小為_(kāi)_____N。（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）【答案】①.B②.③.【解析】【詳解】（1）[1]A．試驗(yàn)時(shí)，為了使兩次拉橡皮筋效果相同，要求兩次都把橡皮條的另一端拉到某一確定的O點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B．試驗(yàn)中，彈簧秤必需保持與木板平行，讀數(shù)時(shí)視線(xiàn)要正對(duì)彈簧秤刻度，故B正確；C．試驗(yàn)中，彈簧的讀數(shù)大小適當(dāng)，便于做平行四邊形即可，并非越大越好，兩彈簧的夾角要適當(dāng)，并非要求達(dá)到90°，非特別角度也可，故C錯(cuò)誤；D．試驗(yàn)中須要記錄彈簧秤的示數(shù)和細(xì)繩的方向及點(diǎn)的位置，故D錯(cuò)誤。故選B。（2）[2]由圖可知，彈簧秤的最小刻度為，則如圖甲所示，其示數(shù)為。（3）[3]依據(jù)平行四邊形法則作圖，如圖所示可得，理論上合力F大小為。12.在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的試驗(yàn)中，接受如圖甲所示的裝置。（1）本試驗(yàn)主要應(yīng)用的方法是____。A．類(lèi)比法B．假設(shè)法C．志向試驗(yàn)法D．限制變量法（2）在保持小車(chē)受力相同時(shí)，探究加速度與質(zhì)量關(guān)系的試驗(yàn)中，以下說(shuō)法正確的是____。A．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將裝有砝碼的小桶用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車(chē)上B．每次變更小車(chē)的質(zhì)量后，不須要重新平衡摩擦力C．試驗(yàn)時(shí)，先放開(kāi)小車(chē)，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源D．為得出加速度與質(zhì)量的關(guān)系而作出圖像（3）在某次試驗(yàn)中，打出了一條紙帶如圖乙所示，計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為，且相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，經(jīng)測(cè)量得出各計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示，由紙帶求出打點(diǎn)時(shí)的速度=____，小車(chē)加速度的大小為_(kāi)___（4）圖丙是某同學(xué)在探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，依據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)作出的圖線(xiàn)，其中圖線(xiàn)不過(guò)原點(diǎn)的緣由是________，圖線(xiàn)在末端彎曲的緣由是_______A．補(bǔ)償阻力時(shí)長(zhǎng)木板傾角過(guò)大B．補(bǔ)償阻力時(shí)長(zhǎng)木板傾角過(guò)小C．砝碼及砝碼盤(pán)總質(zhì)量不滿(mǎn)意遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于小車(chē)總質(zhì)量D．砝碼及砝碼盤(pán)總質(zhì)量不滿(mǎn)意遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于小車(chē)總質(zhì)量【答案】①.D②.BD##DB③.0.32④.0.8⑤.B⑥.C【解析】【詳解】（1）[1]本試驗(yàn)接受的試驗(yàn)方法是限制變量法；故選D。（2）[2]A．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)不掛小桶，讓小車(chē)拖著紙帶在木板上做勻速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．每次變更小車(chē)的質(zhì)量時(shí)，不須要重新平衡摩擦力，選項(xiàng)B正確；C．試驗(yàn)時(shí)要先接通電源后放小車(chē)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．因?yàn)闉檎汝P(guān)系，故為得出加速度a與與質(zhì)量m的關(guān)系而作出圖象，選項(xiàng)D正確；故選BD。（3）[3]計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔打C計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度大小為依據(jù)逐差法得[4]小車(chē)的加速度（4）[5]由圖線(xiàn)可知，當(dāng)力F到達(dá)確定的值時(shí)才有加速度，故圖線(xiàn)不過(guò)原點(diǎn)的緣由是未平衡摩擦力或未完全平衡摩擦力，故選B；[6]圖線(xiàn)在末端彎曲的緣由是未滿(mǎn)意小車(chē)的質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于小桶和砝碼的總質(zhì)量，故選C。四、本題共3小題，寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要步驟，只寫(xiě)出最終答案的不能得分，有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必需明確寫(xiě)出數(shù)值和單位．滿(mǎn)分共42分。13.如圖所示，在傾角為37°的固定斜面上靜置一個(gè)質(zhì)量為5kg的物體，物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.8(取g＝10m/s2,sin37°＝0.6，cos37°＝0.8),求：(1)物體所受的摩擦力；(2)若用原長(zhǎng)為10cm，勁度系數(shù)為3.1×103N/m的彈簧沿斜面對(duì)上拉物體，使之向上勻速運(yùn)動(dòng)，則彈簧的最終長(zhǎng)度是多少？【答案】(1)30N，摩擦力方向?yàn)檠匦泵鎸?duì)上．(2)l＝12cm.【解析】【分析】【詳解】（1）物體受到的靜摩擦力Ff＝mgsin37°代入數(shù)據(jù)得Ff＝5×10×sin37°N＝30N摩擦力方向?yàn)檠匦泵鎸?duì)上（2）當(dāng)物體沿斜面對(duì)上被勻速拉動(dòng)時(shí)，彈簧拉力設(shè)為F，伸長(zhǎng)量為x，則F＝kxF＝mgsin37°＋F滑F(xiàn)滑＝μmgcos37°彈簧最終長(zhǎng)度l＝l0＋x由以上方程解得l＝12cm考點(diǎn)：物體的平衡；胡克定律【名師點(diǎn)睛】本題涉及摩擦力的分析和計(jì)算問(wèn)題，首先要分析物體的狀態(tài)區(qū)分是靜摩擦還是滑動(dòng)摩擦，再選擇規(guī)律求解．14.滑雪是冬天大家寵愛(ài)的一項(xiàng)體育運(yùn)動(dòng)。如圖所示，滑雪者踏著滑雪板，不用滑雪杖，從傾角約為＝37°的雪坡頂端A點(diǎn)向下滑動(dòng)，并在水平雪地上向前滑行一段距離BC停