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頂崗實(shí)習(xí)工作報(bào)告2023年9月2號(hào)我正式來到上汽通用五菱汽車股份青島分公司進(jìn)展頂崗實(shí)習(xí),這里是一個(gè)完全生疏而且完全與學(xué)校不同的地方,這里是不允許你早晨可以睡懶覺,也不允許你上班遲到,但就是這樣一這對(duì)于初出茅廬的畢業(yè)生來說是最關(guān)鍵的。用汽車〔中國〕公司、柳州五菱汽車有限責(zé)任公司三方共同組建的大型中外合資汽車公司,其前身可以追溯到 1958年成立的柳州動(dòng)力機(jī)械廠。合資幾年來,公司的規(guī)模不斷擴(kuò)大,產(chǎn)量持續(xù)增長,漸漸進(jìn)展成為一家國際化和現(xiàn)代化的微車制造企業(yè)。上汽通用五菱擁有柳州與青島兩大生產(chǎn)制造基地,其中柳州本部占89.2以微小型車為主,為公司將來快速進(jìn)展供給有力支持。下面我來談?wù)撘幌逻@幾個(gè)月以來在上汽通用五菱頂崗實(shí)習(xí)的一些感觸。一、淺談一下頂崗實(shí)習(xí)的意義和作用所謂頂崗實(shí)習(xí)我認(rèn)為就是在學(xué)生畢業(yè)之前通過肯定得途經(jīng)使其在某個(gè)公司或者是某個(gè)工作崗位上進(jìn)展操作或者是體驗(yàn)一段時(shí)間以提高其對(duì)的集體而進(jìn)入真正的社會(huì)。頂崗實(shí)習(xí)一方面可以拉近學(xué)生和公司企業(yè)之間的距離讓他們彼此之間磨合以削減相互之間的生疏感和抵觸感,另一方面學(xué)生可以強(qiáng)化自己在學(xué)校內(nèi)所學(xué)習(xí)到的學(xué)問讓自己更加明白今后的學(xué)習(xí)努力的方向??傊?,無論是對(duì)公司企業(yè)還是剛走出校園的學(xué)生來講頂崗實(shí)習(xí)是一件互利雙贏的事情。通過頂崗實(shí)習(xí)使學(xué)生對(duì)企業(yè)組織機(jī)構(gòu)與職能、企業(yè)的運(yùn)作方式有進(jìn)一步的了解,融會(huì)貫穿地把握所學(xué)的專業(yè)學(xué)問,并能敏捷應(yīng)用于實(shí)際工作,培育學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的學(xué)風(fēng),增加從事工作的實(shí)際操作力量,提高對(duì)企業(yè)、社會(huì)的生疏,為成為真正的職業(yè)人奠定了良好的根底。二、五菱·印象——我的實(shí)習(xí)三部曲雖然僅僅是以一個(gè)實(shí)習(xí)生的身份進(jìn)入五菱,但是我仍舊格外珍惜這得之不易的時(shí)機(jī)。經(jīng)過 3天的公司崗位安全培訓(xùn),五菱”以人為本,安全第一”的理念第一次深深的烙進(jìn)了我的腦海, 首先帶我們來到了發(fā)動(dòng)機(jī)工廠保衛(wèi)室觀看了發(fā)動(dòng)機(jī)工廠錄制的安全教育錄像而且 我們的安全主管具體的給我介紹了公司各項(xiàng)安全規(guī)章制度以及進(jìn)入現(xiàn)場需要注意的安全穿戴,并列舉了一系列不遵守安全要求引發(fā)的安全事故, 例如2023年4月23日在美國通用旗下一家巴西汽車公司由于工人不依據(jù)安全操作規(guī)程進(jìn)展操作而被擠壓致死的事故, 的安全案例第一次擺在我們這幫剛走出校門的學(xué) 生面前,給我們上了人生的第一堂安全課,面對(duì)公司嚴(yán)格的安全制度,五菱也給我留下了第一印象:嚴(yán)謹(jǐn)。安全培訓(xùn)完畢,緊接著就是企業(yè)文化的培訓(xùn), 培訓(xùn)室之前領(lǐng)導(dǎo)給我們每個(gè)人分發(fā)了名片大小的一張卡片,當(dāng)時(shí)就納悶這時(shí)什么公司真的是太宏大了?,F(xiàn)在我們發(fā)動(dòng)機(jī)車間 200多人幾乎每個(gè)人都能將企業(yè)文化背的滾瓜爛熟。 然后我們懷著期盼而感動(dòng)的心情第一跨進(jìn) 們實(shí)習(xí)的車間—發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)車間,雖是白天,但是全封閉的車間里卻是燈火通明,工人師傅一片繁忙的景象:一 臺(tái)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)整齊有序的在生產(chǎn)線上行進(jìn),生產(chǎn)線上繁忙而有序的工人師傅們?nèi)缤恢恢恍燎诓擅鄣拿鄯湓诎l(fā)動(dòng)機(jī)前后穿梭,這時(shí)我就在想我什么時(shí)候能像他們一樣有過硬的技術(shù)和嫻熟的手藝啊,于是我就暗下決心肯定要學(xué)好技術(shù)將在學(xué)校里面學(xué)到的理論學(xué)問真正意義上的應(yīng)用于實(shí)踐, 里面想的事情告知領(lǐng)導(dǎo)的時(shí)候領(lǐng)導(dǎo)語重心長的告知我,有嫻熟的技術(shù)還是不夠的,我們生產(chǎn)出來的產(chǎn)品是要靠質(zhì)量搶占市場的,假設(shè)以為 量而不留意質(zhì)量企業(yè)是永久停滯不前的, 然后又解釋了如何由一顆螺絲釘?shù)阶罱K釀成一起安全事故的案例,最終 講解了生產(chǎn)過程中關(guān)于質(zhì)量的“三不”原則即“不制造,不承受,不傳遞”質(zhì)量缺陷的原則, 嫻熟的技術(shù)、繁忙的身影、光明的燈光交匯,定格成一幅動(dòng)人的畫卷印在我的腦海里,同時(shí)五菱也給我留下了其次印象:繁忙。經(jīng)過嚴(yán)格的安全培訓(xùn)和企業(yè)文化教育,也見識(shí)了生產(chǎn)線上的繁忙,我心里已經(jīng)做好了打“硬仗”的心里預(yù)備,但是當(dāng)我來到我安排的崗位時(shí),我一下傻了眼:我負(fù)責(zé)的崗位是 負(fù)責(zé)搬運(yùn)曲軸的全自動(dòng)化 龍門機(jī)械手,主要用于給生產(chǎn)線上的機(jī)床自動(dòng)上下料,整條生產(chǎn)線有 12個(gè)龍門機(jī)械手,假設(shè)有一個(gè)龍門機(jī)械手 有故障的時(shí)候整條生產(chǎn)線都要停線,這對(duì)公司是格外大的損失,我的信念趕忙消逝了,主要是自己心理面沒底能不能干好修理龍門機(jī)械手這個(gè)崗位,可能是班長看出了我的顧慮,主動(dòng)跟我說,不要怕,漸漸嫻熟了就好了, 同時(shí)班長開頭教我如何操作觸摸屏、如何處理機(jī)運(yùn)故障,生產(chǎn)過程中還時(shí)時(shí)提示我要留意的安全問題??在班長的悉心教育下,在短短一個(gè)月之內(nèi),我根本把握了龍門機(jī)械手的一般故障處理,重恢復(fù)了以往的自信,想著尋常班長的悉心教育以及工段師傅們的急躁幫助,心里也涌起了五菱給我的第三印象:和氣。三、我所從事的工作崗位保養(yǎng)機(jī)加工設(shè)備,然后讓我們自己生疏一下現(xiàn)場狀況自己選擇一個(gè)生產(chǎn)線,主要有:缸體、缸蓋、曲軸、裝配線四大生產(chǎn)線,其實(shí)每條生產(chǎn)線都是不一樣的,不同的設(shè)備,不同的工藝,不同的產(chǎn)品。最終我選擇了去曲軸線做修理。為什么呢?緣由有兩點(diǎn):第一,曲軸線是整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)工廠設(shè)備最簡單的一個(gè)而且全部是世界上最頂尖的設(shè)備,總共有 不同的工位,每個(gè)工位的設(shè)備都是不同的,例如, BOEHRINGER數(shù)控車床LANDIS磨床,Marposs測量機(jī),NTC數(shù)Schenck動(dòng)平衡機(jī),Supfina拋光機(jī),F(xiàn)ANUC機(jī)器人,F(xiàn)IBRO-GSA龍門機(jī)械手等這些都是在學(xué)校課本上所不能見到的東西而且全部都是世界上一流的供給商。其次,在曲軸線全部的設(shè)備都是用 PLC掌握的,這一點(diǎn)正好與我所學(xué)的電氣自動(dòng)化專業(yè)對(duì)口。我所主要負(fù)責(zé)的設(shè)備是 GSA龍門機(jī)械手和 FANUC機(jī)器人。全自動(dòng)化龍門機(jī)械手,主要用于給生產(chǎn)線上的機(jī)床自動(dòng)上下料,整條生產(chǎn)線有 12個(gè)龍門機(jī)械手。以下圖為龍門機(jī)械手的簡單圖主要介紹了整個(gè)龍門機(jī)械手的組成單元。其中,1是指龍門機(jī)械手的水平軸 及齒輪導(dǎo)軌等組成。是指龍門機(jī)械手的Z動(dòng)齒輪組成。是指龍門機(jī)械手整個(gè)負(fù)重單元主要由 架,齒輪、齒條、立柱組成。運(yùn)送工位、防撞保護(hù)、吹氣工位。整個(gè)龍門機(jī)械手系統(tǒng)是由龍門機(jī)械手、 〔緩沖單元〕、抽檢抽屜、conveyor〔上下滾道〕、超差件斜道等組成。其中規(guī)律上設(shè)計(jì)最簡單的要數(shù)緩沖單元的buffer了,使用工件緩沖單元,工件可以緩存在生產(chǎn)線上。另外,在填充緩沖單元之前龍門機(jī)械手一般先會(huì)在抽檢抽屜下料,以便檢查工件(首件)是否合格。當(dāng)生產(chǎn)線上的某個(gè)工位出問題了,正常的生產(chǎn)(流水線)被阻斷或是正常的節(jié)拍消滅不協(xié)調(diào)(出問題的工位比較慢,正常的工位快),那么緩沖單元就會(huì)就起到了緩沖作用。在消滅問題之前的工位, 緩沖單元被工件填充;之后的工位, 清空。只要不是關(guān)鍵設(shè)備(只有一臺(tái)的設(shè)備)出問題,生產(chǎn)線是可以連續(xù)維持生產(chǎn)。但假設(shè)是關(guān)鍵設(shè)備出了問題,則其之前的設(shè)備可以連續(xù)生產(chǎn),把緩沖單元添滿后,還可以從抽檢抽屜下料,但其之后的設(shè)備 空完緩沖單元后由于缺件則停頓生產(chǎn)。緩沖單元有 42個(gè)工件小托盤,也即最多可以存放42個(gè)緩沖單元的工件信息都保存到了掌握系統(tǒng)里 時(shí),在必要時(shí)候龍門機(jī)械手會(huì)自動(dòng)到緩沖單元取工件。手動(dòng)上下料也是可以的,但是肯定要進(jìn)展能量鎖定。在這種狀況下,可以在操作面板上手動(dòng)改動(dòng)存儲(chǔ)在PLC里的工件信息。 一旦龍門機(jī)械手系統(tǒng),需要從緩沖單元里取工件,PLC會(huì)依據(jù)存儲(chǔ)的信息自動(dòng)作出推斷 (如緩沖單元有無工件,是些什么型號(hào)的),推斷完成之后,則可能啟動(dòng)緩沖單元自動(dòng)運(yùn)行查找相應(yīng)的工件??紤]到盡可能適應(yīng)各種類型的工件所以托盤設(shè)計(jì)的尺寸也比較講究,這也使這種緩沖單元成為美國通用標(biāo)準(zhǔn)的緩沖系統(tǒng)。FIBRO-GSA抽檢抽屜供給了最根本的應(yīng)用功能,比方說可以從抽屜上下料。操作工還可以在掌握面板上設(shè)置周期性地從抽屜下料。另外,抽檢完畢后,工件通過抽屜返回生產(chǎn)線?,F(xiàn)在負(fù)責(zé)機(jī)械手和機(jī)器人的維修和維護(hù)工作已經(jīng)有半年之多了,常見的故障和問題根本上都能解決,但是最根本的問題有時(shí)候還是 PLC程序方面的緣由,比方說當(dāng)兩個(gè)工位的機(jī)械手共用同一個(gè) buffer的時(shí)候,有可能會(huì)產(chǎn)生信號(hào)上的沖突 但是這在程序中又是不行避開的 這時(shí)就有必要對(duì)機(jī)械手的程序進(jìn)展更改了 ,但是這對(duì)于我這樣一個(gè)大專生來說難度有的是特地的PLC〔一〕崗位中覺察的問題:1、安全問題①在機(jī)加工車間內(nèi)仍舊有局部員工沒有佩戴安全帽、防護(hù)眼鏡以及完全系好上衣的口子者是極擔(dān)憂全的行為。②局部修理員工在進(jìn)展高處作業(yè)以及帶電作業(yè)的時(shí)候沒有申請相應(yīng)的許可使得出了事故之后責(zé)任不清的問題。③針對(duì)外籍供給商對(duì)他們的安全教育不到位,導(dǎo)致他們不能依據(jù)公司的安全規(guī)程去執(zhí)行操作,造成安全隱患2、設(shè)備問題①關(guān)于op110 工位機(jī)器人倒角刀的 z 導(dǎo)致工件劃傷的問題。②op100機(jī)械手在往機(jī)床放工件時(shí)與機(jī)床夾具有摩擦碰撞的現(xiàn)象。③op10op20機(jī)械手相撞導(dǎo)致停線的故障3、人員安排①由于白班的生產(chǎn)任務(wù)較夜班重,而白班的修理響應(yīng)人員缺乏導(dǎo)致停產(chǎn)停線的問題。②為了不讓午飯時(shí)間耽誤生產(chǎn)修理人員分兩隊(duì)吃飯的爭論?!捕翅槍?duì)上述問題的解決建議和改進(jìn)方法:為了協(xié)作生產(chǎn)人員完成這個(gè)月 7000 的產(chǎn)量,盡量降低停線率,我們修理攻關(guān)小組按時(shí)保質(zhì)保量的完成了上述存在的問題。1、將每位員工的安全行為表現(xiàn)直接與該月的績效掛鉤,對(duì)不遵守公司安全規(guī)程的員工扣去其當(dāng)月績效的 0.1,另外對(duì)那些外籍供給商重組織進(jìn)展安全培訓(xùn),并派人監(jiān)視。2、①關(guān)于op110 工位機(jī)器人倒角刀的 z軸位置太高導(dǎo)致工件劃傷的問題。經(jīng)過攻關(guān)小組的爭論可以將機(jī)器人 z軸位置往上調(diào)整2mm,經(jīng)過200驗(yàn)證沒有此類問題消滅。②op100機(jī)械手在往機(jī)床放工件時(shí)與機(jī)床夾具有摩擦碰撞的現(xiàn)象。當(dāng)時(shí)考慮的是將機(jī)床的夾具進(jìn)展調(diào)整,但是考慮到放置工件是有可能消滅的問題最終我們選擇了將機(jī)械手進(jìn)展重示教位置。③op10和op20機(jī)械手相撞主要是由于兩個(gè)機(jī)械手之間的信號(hào)互鎖
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