八顆鎮(zhèn)核桃村公路路面硬化工程

長(zhǎng)壽區(qū)2023年度大中型水庫(kù)移民后期扶持項(xiàng)目八顆鎮(zhèn)核桃村公路路面改造工程實(shí)施方案重慶市隆祥環(huán)保技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司2023年8月長(zhǎng)壽區(qū)2023年度大中型水庫(kù)移民后期持項(xiàng)目八顆鎮(zhèn)核桃村公路路面改造工程實(shí)行方案批準(zhǔn)：周述全校核：易慶海編寫(xiě)：李小松張軒李建明吳強(qiáng)重慶市隆祥環(huán)保技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司2023年8月目錄TOC\o"1-2"\h\z1概述 11.1編制依據(jù)和歷史背景 11.2本項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn) 21.3社會(huì)經(jīng)濟(jì)情況 22工程建設(shè)的必要性及規(guī)模 52.1項(xiàng)目建設(shè)的必要性 52.2工程建設(shè)任務(wù)及規(guī)模 73工程設(shè)計(jì)方案 83.1工程地質(zhì) 83.2工程建設(shè)方案 103.3項(xiàng)目工程量 124工程建設(shè)及管理 134.1工程建設(shè)管理 134．2施工組織 145工程投資預(yù)算 175.1工程概況 175.2預(yù)算重要指標(biāo) 175.3資金籌措 176經(jīng)濟(jì)效益 186.1項(xiàng)目效益 186.2結(jié)論及建議 18附件：核桃村公路路面工程預(yù)算書(shū)附圖：1.平面布置圖2.公路路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖3.錯(cuò)車(chē)道平面圖、橫斷面圖1概述1.1編制依據(jù)和歷史背景1.1.1編制依據(jù)1.交通部頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2023）；2.交通部頒發(fā)的《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ011-94）；3.交通部頒發(fā)的《公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ018-97）。4.《重慶市農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法》（2023年9月1日起施行）。1.1.2項(xiàng)目提出的歷史背景及編制任務(wù)一九五八年，國(guó)家在長(zhǎng)壽區(qū)境內(nèi)的大洪河處修建大洪河水力發(fā)電站，于一九六○年七月建成蓄水形成了大洪河水庫(kù)，水庫(kù)面積達(dá)35.5平方公里，總庫(kù)容3.21億立方米。淹沒(méi)土地3.98萬(wàn)畝，動(dòng)遷移民19472人。由于大洪河水庫(kù)的興建，動(dòng)遷移民往庫(kù)區(qū)兩岸后靠或安排遷入鄰近鄉(xiāng)鎮(zhèn)，八顆鎮(zhèn)核桃村遷入移民較多，形成了人多地少，經(jīng)濟(jì)較為貧困，無(wú)經(jīng)濟(jì)能力對(duì)本村原已建的村道公路進(jìn)行硬化改造，導(dǎo)致了移民的行路難、運(yùn)送難、發(fā)展公司難、就醫(yī)難、上學(xué)難等諸多遺留問(wèn)題。根據(jù)該公路新建項(xiàng)目區(qū)域的社會(huì)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀和發(fā)展、道路的現(xiàn)狀和規(guī)劃進(jìn)行了調(diào)查和分析；對(duì)交通量進(jìn)行了調(diào)查、分析和預(yù)測(cè)；對(duì)工程建設(shè)方案進(jìn)行實(shí)地勘察比選和經(jīng)濟(jì)分析，并提出了推薦方案。本項(xiàng)目著重圍繞建設(shè)的必要性、經(jīng)濟(jì)的合理性、技術(shù)的可行性、方案實(shí)行的也許性開(kāi)展研究，研究范圍如下：建設(shè)的理由及必要性；調(diào)查現(xiàn)有公路概況，分析存在問(wèn)題；分析、預(yù)測(cè)本項(xiàng)目交通量；論證項(xiàng)目沿線工程地質(zhì)；論證公路建設(shè)規(guī)模和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；建設(shè)條件與方案選擇；投資預(yù)算及資金籌措；方案的實(shí)行及管理；經(jīng)濟(jì)效益分析；結(jié)論和建議。1.2本項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)本項(xiàng)目目的建設(shè)地點(diǎn)為長(zhǎng)壽區(qū)核桃村1和2組境內(nèi)的原建工路，該公路的起點(diǎn)為長(zhǎng)洪公路25KM處的核桃村1組鍋廠灣，經(jīng)龍洞坎，止點(diǎn)為西山頂部邊沿的梧桐嵐埡，全長(zhǎng)1.1KM。1.3社會(huì)經(jīng)濟(jì)情況1.3.1長(zhǎng)壽區(qū)1.資源重慶市長(zhǎng)壽區(qū)位于重慶市東北方，東南與涪陵市為鄰，區(qū)境內(nèi)地處大巴山脈支膊，屬川東平行褶皺帶，有東山、西山、銅羅山，為“三山兩槽”地貌：西南接渝北區(qū)至重慶，西南靠鄰水，東北接墊江至湖北。東西長(zhǎng)57.5公里，南北寬56.5公里，幅員面積1415.29平方公里，2023年全區(qū)轄18個(gè)街鎮(zhèn)，總戶數(shù)317282戶，總?cè)丝?9.4971萬(wàn)人，人口密度為每平方公里632人，是重慶市農(nóng)業(yè)糧食生產(chǎn)和長(zhǎng)江上游柑桔基地之一，是重慶化工輕紡衛(wèi)星城。長(zhǎng)壽區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)性濕潤(rùn)氣候，年平均氣溫17.5℃，年平均日照1341小時(shí)，無(wú)霜期319天，年平均季度降雨量1162.7毫米長(zhǎng)壽區(qū)資源十分豐富，儲(chǔ)藏于西山地帶的有“煤礦、硫鐵礦、鋁土礦、瓦斯氣體”等，天然氣儲(chǔ)量豐富，85年探明儲(chǔ)量為3.8億米3，碳石、白云巖、泥巖、砂巖等建材礦產(chǎn)資源，分布穩(wěn)定，厚度大，質(zhì)量好，儲(chǔ)量多。大洪湖是重慶市重要的淡水魚(yú)養(yǎng)殖基地，也是全國(guó)最大的夏橙生產(chǎn)基地。因此，該項(xiàng)目的改造對(duì)資源的開(kāi)發(fā)、運(yùn)送起著積極作用，從而帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。2.經(jīng)濟(jì)概況從總量指標(biāo)重要最終產(chǎn)品來(lái)看，2023年長(zhǎng)壽區(qū)實(shí)現(xiàn)國(guó)民生產(chǎn)總值125.3億元，比上年增長(zhǎng)16.1%，實(shí)現(xiàn)工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值214.9億元，增長(zhǎng)35.5%；財(cái)政收入94983萬(wàn)元，比上年增長(zhǎng)51.4%；農(nóng)民人均純收入4158元，比上年增長(zhǎng)19.5%，國(guó)民經(jīng)濟(jì)整體效益改善較快。2023年長(zhǎng)壽區(qū)全地區(qū)工業(yè)總產(chǎn)值187.4億元，增長(zhǎng)35.3%，其中，區(qū)屬工業(yè)總產(chǎn)值103.3億元，增長(zhǎng)57.2%。農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值（不變價(jià)）為27.545億元，比上年同期增長(zhǎng)37.3%。3.國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃長(zhǎng)壽區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展受重慶市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的直接影響和制約，按照重慶市制定的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展總體規(guī)劃方針是：以“重慶、涪陵、萬(wàn)縣”為三點(diǎn)，以“成渝公路和長(zhǎng)江”為一線的“三點(diǎn)一線”經(jīng)濟(jì)發(fā)展總方針，即以長(zhǎng)江沿岸為依托，以重慶、涪陵、萬(wàn)縣為重點(diǎn)，發(fā)展沿江地區(qū)的新產(chǎn)業(yè)區(qū)，形成長(zhǎng)江中上游“重慶—萬(wàn)縣”經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)新區(qū)，與長(zhǎng)江下游的上海浦東經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)新區(qū)相呼應(yīng)。長(zhǎng)壽區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和生產(chǎn)力布局都將以重慶市的總體規(guī)劃方針進(jìn)行調(diào)整布局。根據(jù)長(zhǎng)壽區(qū)規(guī)劃，2023年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值已達(dá)成125.3億元，按可比價(jià)格計(jì)算，年均增長(zhǎng)16.1%，人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值16622元，年均增長(zhǎng)11.0%；到2023年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值達(dá)230億元，年均增長(zhǎng)11.0%，人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值32023元，年均增長(zhǎng)10.0%。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)由2023年第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的比重為18:43:39，到2023年轉(zhuǎn)變?yōu)?0:40:50。2023年城鄉(xiāng)居民人均收入已達(dá)成12056元，農(nóng)民人均純收入4158元；到2023年城鄉(xiāng)居民人均收入達(dá)成24000元，農(nóng)民人均純收入5000元。1.3.2核桃村核桃村位于長(zhǎng)壽主城區(qū)西郊的八顆鎮(zhèn)明月山脈，東北鄰八顆鎮(zhèn)幸福村、水井村，西倚明月山鄰長(zhǎng)壽區(qū)洪湖鎮(zhèn)，南接八顆鎮(zhèn)新橋村，幅員面積6.9平方公里，耕地面積1147畝（其中田319畝，土828畝，林地9047畝）。由低山、深丘、淺丘組成。整個(gè)地勢(shì)東低西高，淺丘錯(cuò)綜起伏，穿插其間。距離長(zhǎng)壽主城區(qū)25公里。交通、通信便捷，市、區(qū)公路主干道長(zhǎng)洪路貫通該村，東可達(dá)長(zhǎng)壽城區(qū)，西可通過(guò)萬(wàn)順鎮(zhèn)達(dá)四川省鄰水縣，各組公路交錯(cuò)，形成完備的交通網(wǎng)絡(luò)覆蓋全境。2工程建設(shè)的必要性及規(guī)模2.1項(xiàng)目建設(shè)的必要性1.移民區(qū)交通的需要根據(jù)長(zhǎng)壽區(qū)道路網(wǎng)的遠(yuǎn)景規(guī)劃和重慶市長(zhǎng)壽區(qū)2023年大中型水庫(kù)移民后期扶持項(xiàng)目實(shí)行規(guī)劃，本項(xiàng)目為在原建的村級(jí)公路路面上新建砼路和瀝青路面，它是庫(kù)區(qū)移民運(yùn)送農(nóng)副產(chǎn)品、生產(chǎn)生活資料、建筑材料、工業(yè)產(chǎn)品、商貿(mào)交易及外來(lái)人員旅游的必經(jīng)之路。由于該村遷入移民較多，又處在西山之上，經(jīng)濟(jì)較為貧困。因此，無(wú)經(jīng)濟(jì)能力對(duì)原已建的本村公路進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，而形成了較多的溝槽及坑凼，并且又無(wú)錯(cuò)車(chē)道，故使車(chē)輛通行困難，移民的生產(chǎn)生活資料、農(nóng)副產(chǎn)品和建筑材料重要采用人力擔(dān)運(yùn)和最原始的牛馬馱運(yùn)，基地種植的柑橘、梨子無(wú)法在收獲季節(jié)運(yùn)出銷(xiāo)售，導(dǎo)致了大量的水果被腐爛，嚴(yán)重挫傷了移民發(fā)展種植的積極性；商貿(mào)和就醫(yī)上學(xué)均要行走幾公里路程。移民怨聲載道，多次到區(qū)政府“請(qǐng)?jiān)浮濒[事，農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整難以貫徹，導(dǎo)致了經(jīng)濟(jì)日趨貧困和不安定團(tuán)結(jié)的嚴(yán)重局面。交通是發(fā)展經(jīng)濟(jì)的前提條件，是繁榮區(qū)域經(jīng)濟(jì)的先行產(chǎn)業(yè)。八顆鎮(zhèn)的非庫(kù)區(qū)村，村村公路都進(jìn)行了硬化，村村達(dá)小康村，實(shí)踐證明了交通道路這一基礎(chǔ)設(shè)施的重要性。因此修建該項(xiàng)目是十分必要的，是有著十分重要的經(jīng)濟(jì)意義和社會(huì)意義的。2.改善投資環(huán)境的需要發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)是長(zhǎng)壽區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略目的的一個(gè)重要組成部分，積極參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和市場(chǎng)互換，大力引進(jìn)外資、引進(jìn)人才，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)騰飛，交通是重要的基礎(chǔ)設(shè)施，是發(fā)展地區(qū)經(jīng)濟(jì)的必備條件，本項(xiàng)目的修建必將改善沿線庫(kù)區(qū)移民村的投資環(huán)境，為沿線的經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)打下良好的基礎(chǔ)，特別是為水果資源的出售和移民經(jīng)濟(jì)增收發(fā)明良好條件。隨著重慶市的直轄和長(zhǎng)壽升區(qū)，渝長(zhǎng)、長(zhǎng)涪、長(zhǎng)梁高速公路和渝懷鐵路的建成通車(chē)，到大洪湖旅游的世界各地朋友和到大洪湖開(kāi)發(fā)旅游資源及發(fā)展公司的客商將大量增長(zhǎng)，客貨運(yùn)量也會(huì)隨著之而增，將使貨運(yùn)送量急劇增長(zhǎng)。因此，本項(xiàng)目的修建必將大大地改善本地的投資環(huán)境，帶動(dòng)庫(kù)區(qū)移民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，為庫(kù)區(qū)移民早日脫貧致富奔小康發(fā)明十分有利的條件。3.滿足日益增長(zhǎng)的交通量發(fā)展的需要2023年長(zhǎng)洪公路交通量為986輛/日（折合成中型載重汽車(chē)），路段交通量增長(zhǎng)率為15%。從長(zhǎng)洪公路2023年交通量和該項(xiàng)目建成后的運(yùn)送量預(yù)測(cè)，2023年12月底該項(xiàng)目建成投入使用，2023轉(zhuǎn)移到此路的年均日交通量為18輛，2023年交通量交通量將達(dá)成54輛/日（均折合成中型載重汽車(chē)）?？梢?jiàn)，本項(xiàng)目的修建已迫在眉睫。4.發(fā)展旅游事業(yè)的需要該項(xiàng)目地處海拔900m的西山頂部邊沿，森林茂密，氣候涼爽，是避暑和旅游勝地。同時(shí)大洪湖是長(zhǎng)壽乃至重慶市的著名旅游勝地之一，去旅游的車(chē)輛均從此通過(guò)，促進(jìn)了西山的旅游業(yè)的發(fā)展。隨著渝長(zhǎng)、長(zhǎng)涪、長(zhǎng)梁高速公路和渝懷鐵路的開(kāi)通，全區(qū)共有高速公路立交橋五座。屆時(shí)，長(zhǎng)壽將成為重慶的重要樞紐；將促進(jìn)西山旅游業(yè)快速發(fā)展，將給庫(kù)區(qū)移民帶來(lái)較大的經(jīng)濟(jì)效益。2.2工程建設(shè)任務(wù)及規(guī)模 工程建設(shè)任務(wù)及規(guī)模：在原已建的1.1km公路路面上新建砼路面和瀝青貫入式路面，其中K0+80m為C25砼路面，路面寬3.5m，厚度20cm；K0+80～K1+100m為瀝青貫入式路面，路面寬度3.5m,厚度5cm,其基層為4%水泥劑量的水泥穩(wěn)定碎石基層，厚度15cm；錯(cuò)車(chē)道3處，每處有效長(zhǎng)度為10m,路基寬度6.5m，路面寬度5.5m，其路面為水泥穩(wěn)定碎石基層，瀝青貫入式路面面層。3工程設(shè)計(jì)方案3.1工程地質(zhì)1、地形地貌特性該區(qū)域?qū)偾鹆甑蜕降孛玻偟牡貏?shì)特性為由東南向西北傾斜，地勢(shì)狹窄。沿線各山嶺呈殘坡?tīng)?，山嶺最大高程為486.3米，溝底最低高程為340米,各山嶺相對(duì)高差不大，岸坡坡度一般在100-350之間，河谷剖面型態(tài)呈“V”字型。2、地質(zhì)構(gòu)造長(zhǎng)壽區(qū)構(gòu)造上屬于川東褶皺帶的一部分，以褶皺構(gòu)造為主。其重要構(gòu)造形跡是呈北東一南西走向的背斜和向斜，兩者相間排列。本地區(qū)構(gòu)造上處在茍家場(chǎng)背斜的北西翼，為歷來(lái)北西傾斜的單斜構(gòu)造。3、地震根據(jù)國(guó)家“1:400萬(wàn)1990年版地震烈度區(qū)劃圖”和《四川省各地震基本烈度情況登記表》中認(rèn)定長(zhǎng)壽區(qū)地震烈度為Ⅵ度，屬弱震區(qū)。4、地層巖性及重要力學(xué)指標(biāo)本地區(qū)沿線穿越的地層均屬沉積巖類(lèi)，依據(jù)新老關(guān)系為第四系粉質(zhì)粘土層、三迭系須家河組長(zhǎng)石砂巖、侏羅系下統(tǒng)珍珠沖組砂質(zhì)泥巖間夾薄層粉砂巖、侏羅系中統(tǒng)下沙溪廟組的砂質(zhì)泥巖及長(zhǎng)石砂巖。巖層產(chǎn)狀為傾向313～305度，傾角為5l～41度。地層巖性特性如下：1．第四系粉質(zhì)粘土(Q4edl)紫紅色、暗紫紅色、灰色、棕黃色、黃灰色，重要成分以粘土為主，局部地段砂質(zhì)含量較重。厚度一般在0一1.5m左右，呈軟～可塑狀態(tài)。粉質(zhì)粘土容重r=1.95，C=0.06，φ=21°2.三迭迭系須家河組長(zhǎng)石及長(zhǎng)石石英砂巖(T3x)黃色、灰色長(zhǎng)石石英砂巖、長(zhǎng)石砂巖，中粗粒，厚層狀，頂部節(jié)理裂隙發(fā)育，裂隙寬2～10cm，泥質(zhì)充填。此層沿走向方向均有分布。中風(fēng)化長(zhǎng)石砂巖[R]=1.5Mpa,3.侏羅系下統(tǒng)珍珠沖組砂質(zhì)泥巖間夾薄層粉砂巖下段為黃綠色砂質(zhì)泥巖夾黃綠色薄至塊狀細(xì)粒砂巖及粉砂巖；上段為紫紅色砂質(zhì)泥巖夾黃綠色泥巖及透鏡狀粉砂巖。中風(fēng)化砂質(zhì)泥巖[R]=700KPa4.侏羅系中統(tǒng)下沙溪廟組砂質(zhì)泥巖夾黃色長(zhǎng)石砂巖(J2s1)紫紅色、黃綠色砂質(zhì)泥巖夾黃色長(zhǎng)石砂巖。中風(fēng)化長(zhǎng)石砂巖[R]=1.5Mpa5、水文地質(zhì)本地區(qū)地下水分區(qū)屬丘陵碎屑巖裂隙水亞區(qū)：砂巖為含水層，泥巖為相對(duì)隔水層，多形成自流斜地。地下水重要接受大氣降雨補(bǔ)給，受季節(jié)影響較大，地下水沿斜坡溝谷地帶排泄。因此地下水貧乏，單井涌水量一般10～30噸日左右。地下水水質(zhì)類(lèi)型為HC03～型水。6、不良物理地質(zhì)現(xiàn)象本地區(qū)穿越地層重要為三迭系須家河組、侏羅系珍珠沖組，侏羅系中統(tǒng)下沙溪廟組等地層。其中在侏羅系珍珠沖組地層中有小型滑坡地段較多，其余無(wú)不良物理地質(zhì)現(xiàn)象。7、天然建筑材料本地區(qū)分布有須家河組的長(zhǎng)石砂巖，儲(chǔ)量較豐富，距工程距離較近，能滿足需要。由于本地區(qū)長(zhǎng)石砂巖較豐富，工程所需粗骨料運(yùn)用長(zhǎng)石砂巖人工制作。細(xì)骨料運(yùn)用長(zhǎng)石砂巖人工制作或按質(zhì)購(gòu)買(mǎi)。3.2工程建設(shè)方案3.2.1路線走向路線選定原則：所有為原建公路路線；對(duì)少數(shù)彎道和路段進(jìn)行截彎和加寬及降坡。避免大挖大填，保持自然生態(tài)，保護(hù)環(huán)境。根據(jù)以上原則，結(jié)合平、縱、橫三個(gè)方面綜合考慮。在現(xiàn)場(chǎng)踏勘、方案比較時(shí)，我們邀請(qǐng)有關(guān)技術(shù)人員、本地政府、有關(guān)村組以及社員代表，參與工程方案的比較工作，廣泛征求移民的意見(jiàn)。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)踏勘、測(cè)量，方案比較，擬定為：起點(diǎn)段K0+80m擬建為砼路面，K0+80～K1+100m段擬建為瀝青路面。3.2.21、根據(jù)《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》和2023年9月1日起施行的《重慶市農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法》,該公路設(shè)計(jì)重要技術(shù)指標(biāo)如下表。重要技術(shù)指標(biāo)匯總表表3—1指標(biāo)名稱(chēng)指標(biāo)備注指標(biāo)名稱(chēng)指標(biāo)備注公路等級(jí)山嶺重丘四級(jí)極限最小半徑（m）15行車(chē)速度（km/h）15.0停車(chē)視距（m）20路基寬度（m）4.5最大縱坡（%）12路面寬度（m）3.5橋涵設(shè)計(jì)車(chē)輛荷載按0.7倍折減公路Ⅱ級(jí)一般最小半徑（m）30.0根據(jù)有關(guān)工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及本工程的交通現(xiàn)狀、此后長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃和遠(yuǎn)景目的等因素。擬定該公路的設(shè)計(jì)等級(jí)為山嶺重丘四級(jí)公路，公路里程為1100m，設(shè)計(jì)路基寬4.5m，路面寬3.2.1.路基根據(jù)公路的具體情況，設(shè)計(jì)采用山嶺重丘四級(jí)路單車(chē)道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，本次設(shè)計(jì)路基寬4.5m，路面寬3.5m，路肩寬1.0m，橋涵與路基同寬，最大縱坡12%，最小轉(zhuǎn)彎半徑15.0m，行車(chē)速度15.0km/h，設(shè)計(jì)負(fù)荷載按汽—20，掛車(chē)—100。挖方邊坡根據(jù)地質(zhì)條件為1：0.3～1：1.25，填方邊坡為1：1.5～1：1.75，路拱坡度為2.0%。對(duì)原建公路路面中坑、槽采用手?jǐn)[片石和泥結(jié)碎石鋪筑平整，對(duì)少數(shù)轉(zhuǎn)彎半徑小于15m的彎道進(jìn)行截彎加寬，對(duì)少數(shù)未達(dá)成4.5m寬的路基和超過(guò)12%最大縱坡的路段進(jìn)行加寬和降坡解決。該工作由本地村民自己籌集資金完畢，工程量不計(jì)入本次設(shè)計(jì)預(yù)算。2.路面K0+80m路段路面采用C25的砼現(xiàn)澆，路面寬3.5m，厚20cm；K0+80～K1+100m路段采用水泥劑量為4%的水泥穩(wěn)定碎石基層，厚度15cm；路面面層為瀝青貫入式路面，寬度3.5m,厚度5cm。工程量所有計(jì)入本次設(shè)計(jì)預(yù)算。3．排水邊溝排水邊溝斷面內(nèi)空尺寸為0.3×0.3m。邊墻用M7.5的漿砌塊石，厚20cm，底板用C15砼現(xiàn)澆，厚10cm，其具體結(jié)構(gòu)見(jiàn)路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖。該工作由本地村民自己籌集資金完畢，工程量不計(jì)入本次設(shè)計(jì)預(yù)算。4．平面交叉及錯(cuò)車(chē)道本工程無(wú)平面交叉，錯(cuò)車(chē)道3處。錯(cuò)車(chē)道每處有效長(zhǎng)度10米路基寬6.5米，路面寬5.5m，水泥穩(wěn)定碎石基層，厚15cm，瀝青貫入式路面面層，厚度5cm,工程量所有計(jì)入本次設(shè)計(jì)預(yù)算。3.3項(xiàng)目工程量1、重要工程量為C25砼280m3;2、水泥穩(wěn)定碎石基層3690m2;3、瀝青貫入式路面3690m2。4工程建設(shè)及管理4.1工程建設(shè)管理本工程由重慶市長(zhǎng)壽區(qū)八顆鎮(zhèn)人民政府為業(yè)主，負(fù)責(zé)該工程的建設(shè)及此后的運(yùn)營(yíng)管理。建設(shè)期設(shè)行政管理人員1人，財(cái)務(wù)人員1人，施工人員2人，共計(jì)4人。八顆鎮(zhèn)政府成立后扶工程建設(shè)管理小組，由鎮(zhèn)長(zhǎng)任組長(zhǎng)，分管鎮(zhèn)長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，成員由農(nóng)業(yè)服務(wù)中心為重要成員。工程建設(shè)按庫(kù)區(qū)后扶工程建設(shè)管理辦法及長(zhǎng)壽區(qū)政府出臺(tái)的“六加一”文獻(xiàn)執(zhí)行。施工期現(xiàn)場(chǎng)成立以項(xiàng)目負(fù)責(zé)人為組長(zhǎng)，生產(chǎn)技術(shù)質(zhì)量等管理人員為成員的文明施工管理組織。建立健全個(gè)人崗位責(zé)任制、經(jīng)濟(jì)責(zé)任制、檢查制度、獎(jiǎng)懲制度、會(huì)議制度和各項(xiàng)專(zhuān)業(yè)管理制度。設(shè)立工程管理施工科、設(shè)備材料科、質(zhì)量科、財(cái)務(wù)預(yù)算科、安全治安科等直接管理工程建設(shè)。堅(jiān)持“安全第一、防止為主”的方針，施工中堅(jiān)持安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格安全施工程序，保證人員及設(shè)備安全，杜絕重大事故發(fā)生。（1）組織貫徹建立完善的安全領(lǐng)導(dǎo)小組和安全保證體系，設(shè)立各級(jí)專(zhuān)（兼）職安全員，分解各項(xiàng)安全指標(biāo)，做到責(zé)任（任務(wù)）貫徹到人頭。（2）教育貫徹：宣傳貫徹各項(xiàng)安全規(guī)章制度，開(kāi)工前和新入場(chǎng)人員及變換工種人員必須進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)。（3）持證上崗：爆破人員必須持證上崗。（4）攪拌機(jī)等機(jī)具必須采用一機(jī)一閘漏電保護(hù)措施，保證接電安全可靠，絕緣拉地良好，并應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)營(yíng)。（5）施工期間，多處設(shè)立安全文明施工標(biāo)語(yǔ)牌。（6）施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員，質(zhì)量、安全檢查員必須佩戴明顯的標(biāo)志，危險(xiǎn)區(qū)域值班員佩章值班，并懸掛警示牌和警示燈。4．2施工組織（1）建立質(zhì)量責(zé)任制，擬定工程項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人和施工管理負(fù)責(zé)人。（2）必須按照工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工，不得擅自修改工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，不得偷工減料。（3）必須按照工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和協(xié)議約定，對(duì)建筑材料、建筑構(gòu)配件，檢查應(yīng)當(dāng)有書(shū)面記錄和專(zhuān)人簽字,未經(jīng)檢查或者檢查不合格的，嚴(yán)格使用。（4）必須建立健全的施工質(zhì)量檢查制度，嚴(yán)格工序管理，作好隱蔽工程的質(zhì)量檢查和記錄，隱蔽工程施工前，應(yīng)當(dāng)告知建設(shè)單位和監(jiān)管工程師等質(zhì)量監(jiān)督人員。（5）必須建立健全的教育培訓(xùn)制度，加強(qiáng)對(duì)職工的教育培訓(xùn)，示經(jīng)教育培訓(xùn)或者考試不合格者，一律不準(zhǔn)上崗作業(yè)。（6）準(zhǔn)備好該工程各部分項(xiàng)技術(shù)資料表格的準(zhǔn)備工作，查驗(yàn)技術(shù)、質(zhì)量、安全管理人員和工程作業(yè)人員的崗位證書(shū)等。（1）施工操作質(zhì)量巡視檢查，在工程施工過(guò)程中，由項(xiàng)目質(zhì)檢員及各分期班組長(zhǎng)隨時(shí)對(duì)會(huì)導(dǎo)致工程質(zhì)量問(wèn)題的操作進(jìn)行巡視檢查，對(duì)違章和不符合規(guī)程的規(guī)定的操作，必須及時(shí)予以糾正。（2）工序質(zhì)量交接檢查，必須堅(jiān)持上道工序不合格就不能進(jìn)行下道工序施工的原則，在生產(chǎn)班組完畢工序自檢的基礎(chǔ)上，由質(zhì)量檢查人員進(jìn)行工序質(zhì)量交接檢查。如質(zhì)量不合格，必須堅(jiān)決予以返工，返修工作完畢后應(yīng)進(jìn)行復(fù)檢，經(jīng)認(rèn)可后，下道工序方能施工。（3）隱蔽工程檢查驗(yàn)收：對(duì)于該工程基層及隱蔽前一定要由施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人告知建設(shè)單位和監(jiān)理檢查驗(yàn)收，在檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)進(jìn)行解決，并經(jīng)復(fù)檢合格后方準(zhǔn)將其隱蔽。（4）工程質(zhì)量及施工規(guī)定（5）工程施工預(yù)檢eq\o\ac(○,1)定位檢查：檢查中心線樁和水平樁，并進(jìn)行定位、邊線復(fù)測(cè)等項(xiàng)內(nèi)容。eq\o\ac(○,2)水泥穩(wěn)碎基層工程：重要檢查中心線標(biāo)高、壓實(shí)度、厚度、橫坡反超高等內(nèi)容。eq\o\ac(○,3)瀝青貫入式路面工程：重要檢查厚度、寬度、壓實(shí)度、橫