隧道襯砌施工技術(shù)方案

XXX合同段

隧道襯砌施工技術(shù)方案

目錄:

一、編制依據(jù)...............................................1

1.1、依據(jù)..................................................1

1.1.K招標(biāo)、設(shè)計文件...................................1

1.2、原則...................................................1

二、編制范圍....................................................2

三、工程概況....................................................2

3.1、工程結(jié)構(gòu)形式如表：.....................................2

3.2、結(jié)構(gòu)圖.................................................2

3.3、工程量.................................................3

3.4、文地質(zhì)、氣候...........................................5

3.5、主要設(shè)計參數(shù)及要點.....................................5

351、主要設(shè)計參數(shù)......................................5

3.5.2、設(shè)計要點..........................................8

四、總體布置及工期安排..........................................8

4.1、大山隧道襯砌總體布置如圖...............................8

4.1.1、大山隧道右幅襯砌布置圖...........................9

4.1.2、大山隧道左幅襯砌布置圖...........................10

4.2、大山隧道V級圍巖工期安排..............................11

五、施工技術(shù)方案..............................................11

5.1、方案說明..............................................11

5.2、施工工藝流程..........................................11

521、工藝流程圖........................錯誤!未定義書簽。

5.3、施工方法...............................錯誤!未定義書簽。

5.3.1、噴錨支護施工......................錯誤!未定義書簽。

5.3.2、超前小導(dǎo)管施工....................錯誤!未定義書簽。

5.4、其他...................................錯誤!未定義書簽。

541、質(zhì)量控制要點......................錯誤!未定義書簽。

5.4.2、施工注意事項等。..................錯誤!未定義書簽。

六、工期保證措施...............................................52

6.1、組織措施和技術(shù)措施....................................52

6.2、重點工序控制保證措施..................................52

6.3、采用新材料、新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備提高施工效率........53

6.4、強化施工管理，優(yōu)化施工隊伍............................53

6.5、關(guān)鍵設(shè)備故障保證措施..................................53

6.6、抓住重點，統(tǒng)籌安排....................................53

七、質(zhì)量目標(biāo)及保證措施........................................53

7.1、質(zhì)量目標(biāo)..............................................53

7.2、質(zhì)量保證體系..........................................54

721、組織上保證.......................................56

722、思想上保證.......................................56

723、技術(shù)上保證.......................................56

7.2、質(zhì)量目標(biāo)..............................................56

7.3、質(zhì)量保證措施..........................................56

八、安全生產(chǎn)目標(biāo)及保證措施....................................57

8.1、安全管理目標(biāo)..........................................57

8.2、安全管理具體措施......................................57

8.2.1安全生產(chǎn)責(zé)任制...................................57

8.2.2安全教育與培訓(xùn)...................................58

8.2.3安全檢查.........................................59

8.2.4安全技術(shù)交底.....................................60

九、應(yīng)急救援預(yù)案...............................................67

9.1、觸電事故應(yīng)急預(yù)案......................................64

9.2、應(yīng)急救援注意事項......................................66

9.3、高處墜落事故應(yīng)急救援預(yù)案..............................66

十、環(huán)境保護措施...............................................67

10.1,環(huán)境保護管理組織機構(gòu)................................64

10.2、環(huán)境保護管理機構(gòu)及成員職責(zé)..........................66

十一、文明施工要求.............................................67

11.1、施工現(xiàn)場管理措施.....................................67

11.2、施工駐地保證措施.....................................68

11.3、現(xiàn)場機械管理措施.....................................69

11.4,綠色工程建設(shè).........................................69

11.4.1,狠抓現(xiàn)場管理...................................69

11.4.2、加強生態(tài)保護...................................70

隧道襯砌施工技術(shù)方案

一、編制依據(jù)

1.1、依據(jù)

1.1.1、招標(biāo)、設(shè)計文件

1、《浙江省235國道金華婺城至武義公路婺城段工程TJ-2合同段合同文

件》；

2、《浙江省235國道金華婺城至武義公路婺城段工程TJ-2合同段招標(biāo)文

件》；

3、《浙江省235國道金華婺城至武義公路婺城段工程TJ-2合同段施工圖

設(shè)計》；

4、我部現(xiàn)場踏勘、調(diào)查所獲得的有關(guān)資料及擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的

企業(yè)管理水平，勞力、設(shè)備技術(shù)能力以及長期從事隧道建設(shè)所積累的豐富的施工

經(jīng)驗。

1.2、原則

1、嚴格遵守相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和規(guī)則等技術(shù)標(biāo)準并將其貫穿于整個施工過程

中。

2、結(jié)合現(xiàn)場調(diào)查情況及我單位承諾的工期、質(zhì)量、安全等各方面要求，制

定出完善的保證體系和保證措施，確保該項目標(biāo)的實現(xiàn)。

3、充分考慮氣候、季節(jié)對施工的影響，合理安排各工序順序，做到全面展

開，平行流水作業(yè)；正確選用施工方法，科學(xué)組織。各工序緊密銜接，避免不必

要的重復(fù)工作，以保證施工連續(xù)均衡有序進行。

4、堅持在實事求是的基礎(chǔ)上，力求技術(shù)先進、科學(xué)合理、經(jīng)濟適用的原則。

在確保工程質(zhì)量標(biāo)準的前提下，確定經(jīng)濟施工方法，積極采用新技術(shù)、新工藝、

新機具、新材料、新測試方法。

5、建立健全質(zhì)量管理體系和制度，配備專職質(zhì)檢人員進行全過程控制；工

1

程質(zhì)量符合國家、交通部現(xiàn)行的質(zhì)量驗收標(biāo)準和工程建設(shè)標(biāo)準強制性條文。

6、堅持文明施工，注重環(huán)境和水土保持。

二、編制范圍

主要范圍包括大山隧道所有涉及到的襯砌施工。

三、工程概況

3.1、工程結(jié)構(gòu)形式如表：

大山隧道設(shè)計為分離式隧道，左線設(shè)計起止里程ZK10+8125?ZK11+560,

全長783m,右線起止里程YK10+785?YK11+568,全長1072m,屬于長隧道。

3.2、結(jié)構(gòu)圖

2

3.3、工程量

超前管棚或超前小導(dǎo)管E6定型

4)25*5拱

鋼筋網(wǎng)

先錨后墻

(Kg)

6注漿6注漿22a仰400g/mEVA1IPB30HPB40C15C30鋼

灌式中C3

巾

108*6m(水泥42*4mm(水泥(20a拱2防水00片石筋碎

圍巖級C20噴空注漿0

108*6m

開挖n?

山鋼管漿)熱軋無漿),18)C30板碎

別磴ID3錨桿fl

m鋼管

縫鋼管號工自

小防

字鋼防

108*6m水

及配水

m鋼管碎

件碎

517.576.55.8274.5/181.743970.1510.29.2029.20658.52106.14.67

S5JQ158.8913.57614.40270.78

5

517.576.55.8244/61181.743504.1510.29.2029.20658.52106.14.67

S5A158.8913.575.40270.78

5

517.576.55.8162.68181.22078.139.228.828.8627.91620.14.67

S5B155.211.50.78

/40.677.95

4

3.4、水文地質(zhì)、氣候、

大山隧道進洞口位于丘陵坡麓，喬灌木比較茂盛，自然坡度7?17°。表部

覆蓋較薄的含碎石粉質(zhì)黏土，灰黃色，可塑。下伏基巖為凝灰質(zhì)粉砂巖。隧道穿

過坡洪積、殘坡積、強風(fēng)化-中風(fēng)化巖體，青灰色、灰黃色，巖體呈碎塊狀鑲嵌

結(jié)構(gòu)，裂隙較發(fā)育，巖質(zhì)較硬，巖體較破碎。

隧道洞身圍巖大部為中-微風(fēng)化凝灰質(zhì)粉砂巖，頂板最大埋深約170m。節(jié)理

裂隙不發(fā)育，巖體較完整，新鮮，巖芯面光滑新鮮，質(zhì)堅硬，圍巖總體工程地質(zhì)

條件較好。但洞身局部節(jié)理裂隙較發(fā)育及受斷層F5影響，巖體破碎-較破碎，圍

巖工程地質(zhì)條件較差。

隧道區(qū)地下水主要為基巖裂隙水和構(gòu)造裂隙水，賦存于裂隙內(nèi)，水量貧乏，

由大氣降水補給，水文地質(zhì)條件較簡單，進洞口段隧道埋深淺，隧道開挖可能造

成裂隙張開發(fā)展，淺部裂隙發(fā)育，連通性好，雨季期間隧道內(nèi)可能會出現(xiàn)線狀水

流現(xiàn)象。

3.5、主要設(shè)計參數(shù)及要點

3.5.1、主要設(shè)計參數(shù)

表2-2隧道洞身參數(shù)設(shè)計表

洞身襯備

洞身襯砌

砌（二襯）注

襯石M-1

混帶

砌類型級錨超前鋼噴鋼

留凝土筋布

別桿支護筋網(wǎng)碎架

量（d）置

（

XS仰

612

Ma（明拱有

0cm鋼筋

洞）鋼筋

間距

5

30；

①22

鋼筋

間距

20

c

12

鋼筋

X小

間距仰

XSMb108超前6

30；拱有

（偏壓鋼管，0cm

①22鋼筋

明洞）L=30M

鋼筋

間距

20

D2

5中空042

注漿錨超前與中

桿：108鋼管，C

L=3.5搭接1/3,12

M19642超前鋼筋

根；間導(dǎo)管，6；(單20(a)間距仰

X265

距L=4.0m,層)0.552c30；拱有

XS5acm0cm

0.55*1.環(huán)向間距20*20c含仰m①22鋼筋

0m；0.4m,37m拱鋼筋

L=5.0m根，上傾間距

,6根；角12。排20

鎖腳①距2.2m,

22藥卷搭接1.8m

L=3.5

6

M,8根

D2

5中空

注漿錨

042

桿：

超前，中c

L=3.5

42超前導(dǎo)12

M19

管，①鋼筋

根；間1

L=4.0m,6；(單間距仰

X距2484

環(huán)向間距層)2c30；拱有

XS5c0.7*1.0cm0.7含5cm

0.4m,3520*20cm①22鋼筋

m；仰拱

根，上傾m鋼筋

L=5.0m

角12°排間距

，6根；

距2.8m,25

鎖腳①

搭接1.2m

22藥卷

L=3.5

M,8根

①22

22早強

超前錨

藥卷錨

桿，

桿：20

L=4.5m,o格

L=3.0mcm

X環(huán)向間距6：柵拱4

016根；(2.5+

XS4c0.4m,3125*25c架cm0cm

L=5.0m13+4.5

根，上傾m0.9m

，5根；)

角12。排

問

距3.6m,

0.9*1.2

搭接0.9m

m,

7

3.5.2、設(shè)計要點

1、V級圍巖主要設(shè)計在洞口以及F5斷裂帶處。適用于隧道V級圍巖洞口

超淺埋段、地形橫坡大于35°的偏壓段及土層或全風(fēng)化地層、大型富水破碎帶

等V級偏弱的區(qū)段。

2、一般情況下，距明暗交界30m范圍內(nèi)V級圍巖暗洞采用大管棚超前支護、

其余V級圍巖段采用超前小導(dǎo)管預(yù)支護。

四、總體布置及工期安排

4.1、大山隧道襯砌總體布置如圖

8

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4.1.1、大山隧道襯砌布置圖

9

三

忌

?，

_UM

fm

4.1.2、大山隧道左幅V級圍巖布置圖

4.2、大山隧道襯砌工期安排

大山隧道V級圍巖合計197米（右幅94米，左幅103米），計劃24小時

不間斷作業(yè)（24小時兩個循環(huán)）每循環(huán)進尺平均0.75米。

即：一天一夜進尺L5米。

預(yù)計：

右幅需要94米/1.5米約等于63天。

左幅需要103米/1.5米約等于69天。

五、施工技術(shù)方案

5.1、方案說明

1、本方案只適用于大山隧道左，右幅襯砌施工。

2、本方案為大山隧道襯砌施工指導(dǎo)性文件。

5.2、初支施工工藝

5.2.1鋼拱架制作安裝工藝

5.2.1.E鋼拱架制作安裝工藝

合格材料準備一按設(shè)計圖分段下料一按設(shè)計圖加工成型焊接一安裝。

5.2.1.2,原材料的材質(zhì)鑒定：原材料在進場前需要送檢，并需要監(jiān)理工程師

見證取樣。只有檢測合格后，并提供材料質(zhì)量合格證和檢測報告后在準許使用。

絕不允許不合格的原材料進場。

521.3、按照鋼支撐設(shè)計圖中規(guī)定尺寸分段下料。要求下料尺寸準確，確保

成拱后符合總體尺寸要求。

5.2.1.4,原材料精確下料后，按照設(shè)計圖分段組焊接成型。注意嚴格檢查各段的

角度尺

寸，成型后再進行試拼。以保證成品合格。

521.5、焊接：鋼支撐與連接鋼板均采用焊接，焊縫均為雙焊，焊腳高度不

TT

得小于8mm,其操作應(yīng)由合格的技工進行。成型后要按照設(shè)計圖紙及相關(guān)焊接

工藝對尺寸，外觀等進行檢查，并進行總體拼接誤差檢驗，只有經(jīng)抽樣檢查合格

后，方可流入下道工序。

521.6、鋼拱架安裝之前應(yīng)分段編號。防止倒用錯接。

521.7、在安裝之前，還應(yīng)檢查開挖斷面，避免因欠挖而造成鋼架不能到位。

5.2.1.8、安裝時段與段之間采用螺栓連接，在直線上每根鋼架的方向應(yīng)垂直于中

線，曲

線上每根鋼架應(yīng)沿曲線徑向架設(shè)。

521.9、根據(jù)設(shè)計圖紙規(guī)定，大要頂隧道支護鋼支撐環(huán)向間距

（1）V級淺埋軟質(zhì)巖段（較小凈距隧道）初期支護鋼支撐縱向間距0.55m；

（2）V級深埋軟質(zhì)巖段（較小凈距隧道）初期支護鋼支撐縱向間距0.70m；

（3）IV級深埋軟質(zhì)巖段（較小凈距隧道）初期支護鋼支撐縱向間距0.9m；

初期支護工字鋼支撐間采用縱向連接筋焊接連接，焊縫采用雙面焊，焊縫

長度10cm,連續(xù)飽滿。

5.1.2鋼筋網(wǎng)片制作安裝工藝

5.121、錨桿施工

大要頂隧道初期支護錨桿的類型有：①22mm藥卷錨桿、①42超前注漿

小導(dǎo)管、①22mm鎖腳錨桿、①25中空注漿錨桿。

T2

超前小導(dǎo)管支護施工工藝流程如下圖4.1所示:

超前小導(dǎo)管采用“42*4mm無縫鋼管，長度和環(huán)向間距滿足設(shè)計要求,其施工

方法為：

小導(dǎo)管管壁每隔15cm交錯相對鉆眼，眼孔為直徑8mm。注漿管采用風(fēng)槍鉆

孔。沿隧道縱向開挖輪廓線以12°的外插角進行鉆孔，將小導(dǎo)管打入。小導(dǎo)管

注漿前，應(yīng)對巖層進行封閉5cm噴碎，并將檢查注漿機是否完好，備足注漿材

料。為防止孔口漏漿，采用水泥藥卷對管口空隙進行堵塞。預(yù)注漿參數(shù)采用水泥

漿，水泥水灰比為1：1,終壓為0.5-L0Mpa。注漿時由兩側(cè)對稱向中間進行，

自下而上逐孔注漿，如有竄漿或跑漿時，采用間隔注漿，最后完成全部注漿。注

漿結(jié)束后，拆除注漿接頭，并用藥卷堵塞管口。

注漿技術(shù)措施：

嚴格控制注漿配合比及凝結(jié)時間，初選配合比后，用凝膠時間控制調(diào)整漿液

配合比，并測定凝結(jié)體強度，選定最佳漿液配合比。如有水時應(yīng)變更設(shè)計，注漿

改用水泥水玻璃雙液漿。注漿時嚴格控制注漿壓力，終壓必須達到設(shè)計要求。注

漿過程中，專人記錄注漿情況，并根據(jù)實況加以調(diào)整注漿壓力及注漿速度，確保

注漿效果。

小導(dǎo)管注漿超前支護方案施工圖見《兩階段施工圖設(shè)計文件一雙向四車

道小凈距隧道結(jié)構(gòu)一S(2)-2-2-1-072》

5.1.2.2、中空注漿錨桿施工

中空注漿錨桿施工工藝流程如下圖4.2所示：

圖4.2中空注漿錨桿施工工藝流程

中空錨桿參數(shù)：625,長度為3.5米，注漿液為純水泥漿，水泥漿水灰比1：

lo

錨桿制作：采用廠家生產(chǎn)的定型產(chǎn)品，錨桿由中空全螺紋桿體、排氣管、錨

頭、止?jié){塞、墊板、螺母組成。采用風(fēng)槍鉆孔，并用高壓風(fēng)清孔。將安裝好錨頭

的中空錨桿和排氣管同時插入孔內(nèi)。人工安裝止?jié){塞、墊板和螺母。利用快速接

頭將錨桿和注漿機連接。開啟注漿機器，注漿，注漿壓力為0.5-lMpa.

藥卷錨桿施工：藥卷式錨桿施工工藝流程如下圖4.3所示：

14

圖4.3藥卷錨桿施工工藝流程

錨桿制作：錨桿由直徑22mm螺紋鋼筋制作，每根錨桿長度3.5m。采用風(fēng)

槍鉆孔，并用高壓風(fēng)清孔。先將錨固藥卷用水泡濕后塞進孔內(nèi)，然后將錨桿用大

錘敲入孔內(nèi)。用水泡濕后的錨固藥卷封閉孔口。

（3）錨桿安裝偏差應(yīng)符合下列規(guī)定：

錨桿孔孔徑為錨桿桿體+15mm;

錨桿孔的深度為設(shè)計錨桿長度的±5cm;

錨桿孔距允許偏差為±15mm;

錨桿插入長度不得小于設(shè)計長度的95%,且應(yīng)位于孔的中心。

5.1.2.3、施工控制要點

（1）、鉆孔間距、深度、外插角度嚴格掌握。

（2）、桿體材料、規(guī)格滿足設(shè)計要求。

（3）、注漿飽滿，注漿量和注漿壓力均要達到設(shè)計圖紙規(guī)定要求。。

（4）超前小導(dǎo)管間距可根據(jù)地質(zhì)情況適當(dāng)加密。

（5）施工中應(yīng)根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果，及時調(diào)整開挖方式和修正支護參數(shù)，確

保安全。

5.1.2.4、噴射段施工工藝

4.141、噴射混凝土采用C25,厚度26cm。葫蘆頂隧道洞身開挖初期支護

噴射碎采用濕噴方式，濕噴工藝流程如下圖4.4,施工工藝框圖見圖4.5：

圖4.4工藝流程圖

圖4.5噴射混凝土施工工藝框圖

5.1.1.5、噴射柱機械設(shè)備

噴射砂施工時擬投入的機械設(shè)備見表4.6o

表4.6噴射碎施工擬投入機械設(shè)備

序號設(shè)備名型數(shù)備

16

JSL

稱號里注

混凝土攪

1JS5001自有

拌機

2空壓機20m35自有

3噴射機2自有

龍工裝載

4LG8552自有

機

55T汽車東風(fēng)2自有

5.1.1.6、噴射混凝土工藝

（1）噴射混凝土攪拌采取全自動計量集中拌合樓拌合，施工配料嚴格按施

工配合比進行操作，速凝劑在噴射機喂料時加入。攪拌時間通過現(xiàn)場攪拌試驗確

定，且不少于90s。運輸采用位運輸罐車，隨拌隨運。在運輸過程中，要防止混

凝土離析、水泥漿流失、坍落度變化以及產(chǎn)生初凝等現(xiàn)象。

（2）、噴射機安裝調(diào)試好后，接通噴射管、噴嘴，接通水管路，先用高壓

水吹洗受噴面。

（3）、連續(xù)上料，經(jīng)常保持機筒內(nèi)料滿，在料斗上口設(shè)一12mm孔徑篩網(wǎng)，

避免超徑骨料進入機內(nèi)。

（4）、噴射部位順序應(yīng)分段，分片進行，隧道內(nèi)縱向3-4m（每立一根，噴

射碎一次）為一段，噴碎應(yīng)自墻向拱的順序，即在下部起水平方向旋轉(zhuǎn)移動往返

一次噴射，然后向上移行，噴射前個別受噴面凹洼處應(yīng)先找平。

（5）噴射速度要適當(dāng)，以利于混凝土的壓實。風(fēng)壓過大，噴射速度增大，

回彈增加；風(fēng)壓過小，噴射速度過小，壓實力小，影響噴混凝土強度。因此在開

機后要注意觀察風(fēng)壓，起始風(fēng)壓達到0.5MPa后，才能開始操作，并據(jù)噴嘴出料

情況調(diào)整風(fēng)壓。一般工作風(fēng)壓：0.3?0.5MPa。噴射時使噴嘴與受噴面間保持適

當(dāng)距離，噴射角度盡可能接近90°,以使獲得最大壓實和最小回彈。噴嘴與受

噴面間距宜為1.5?2.0m；噴嘴應(yīng)連續(xù)、緩慢作橫向移動。若條件限制，可將噴

嘴稍加偏斜，但不宜小于70°。

（6）、噴射料束運動軌跡，環(huán)形旋轉(zhuǎn)水平移動一圈并壓半圈。環(huán)形旋轉(zhuǎn)直

T7

徑約為0.3m,噴射第二行時，依順序由第一行起點上方開始，行間搭接約為2?

3cmo

(7)、風(fēng)壓和喂料量，應(yīng)根據(jù)噴射部位的不同進行調(diào)整，可參考表4.7：

表4.7不同噴射部位工作風(fēng)壓與噴射機喂料量

噴射

工作風(fēng)壓喂料量

部位

拱部控制在0.12?0.1制pa3m3/h

邊墻控制在0.15~0.18Mpa4m3/h

5.1.1.7、噴射役的養(yǎng)護

噴射混凝土終凝2小時后，應(yīng)進行養(yǎng)護?；炷撩娌捎脻袼B(yǎng)護，養(yǎng)護時間

不小于14do當(dāng)氣溫低于+5℃時，不得灑水養(yǎng)護，改用養(yǎng)護液養(yǎng)護。

4.2質(zhì)量檢驗標(biāo)準

表4.8噴射混凝土支護實測項目表

項檢查權(quán)

規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率

次項目值

噴射

1

混凝土強在合格標(biāo)準內(nèi)按附錄E檢查3

△

度(MPa)

鑿孔法或雷達檢測

噴層平均厚度2設(shè)計厚度；檢

2儀：每10m檢查一個斷面，

厚度查點的設(shè)計厚度；最小3

△每個斷面從拱頂中線起

(mm)厚度三0.5設(shè)計厚度，且250

每3m檢查1點

鑿孔或雷達檢測儀：

3空洞每10m檢查一個斷面，每

無空洞，無雜物3

△檢測①個斷面從拱頂中線起每

3m檢查1點

表4.9錨桿支護實測項目

工檢查項規(guī)定值或允許偏差方法或頻率

18

次目

錨桿數(shù)

1不少于設(shè)計按分項工程統(tǒng)計

量(mm)

錨桿拔28d拔力平均值》設(shè)計值，按錨桿數(shù)現(xiàn)做拔力試驗，且不

2

力(kN)最小拔力20.9設(shè)計值小于3根做拔力試驗

孔位

3±50尺量：檢查錨桿數(shù)的10%

(mm)

鉆孔深

4±50尺量：檢查錨桿數(shù)的10%

度(mm)

孔徑砂漿錨桿〉桿體直徑十

5尺量：檢查錨桿數(shù)的10%

(mm)15；其他錨桿：符合設(shè)計要求

錨桿墊

6與巖面緊貼尺量：檢查錨桿數(shù)的10%

板

表4.10鋼筋網(wǎng)支護實測項目

項規(guī)定值或允權(quán)

檢查項目檢查方法和頻率

次許偏差值

1尺量：每50m2檢查2

網(wǎng)格尺寸(mm)±103

△個網(wǎng)眼

鋼筋保護層厚鑿孔檢查：每20m檢查

22102

(mm)5點

與受噴巖面的尺量：每20m檢查10

3W302

間隙(mm)點

4網(wǎng)的長、寬(mm)±10尺量1

表4.11鋼支撐支護實測項目

項規(guī)定值或允權(quán)

檢查項目檢查方法和頻率

次許偏差值

1

安裝間距(mm)±50尺量：每根檢查3

△

鑿孔檢查：每幅自拱

2保護層厚度(mm)2202

頂每3m檢查一點

測量儀器檢查每根傾

3傾斜度()±501

斜度

橫

安裝偏差±50

向

4尺量：每根檢查1

豎不低于設(shè)計

(mm)

向標(biāo)高

5拼裝偏差(mm)±3尺量：每根檢查1

20

五、二襯施工工藝、方法、技術(shù)措施

5.1洞身二襯施工工藝流程

施工工藝流程圖5-1所示

圖5-1施工工藝流程圖

21

5.2施工方法及技術(shù)措施

二次襯砌距掌子面安全距離：IV級圍巖二次襯砌距掌子面距離80?100m；

V級圍巖二次襯砌距掌子面距離60?80m。

大要頂隧道以采用復(fù)合式襯砌為主，明洞段采用明洞襯砌。IV級圍巖

（XXS4c支護形式）及V級圍巖隧道均采用（XXS5a、XXS5c曲墻有仰拱襯砌斷

面形式，仰拱與仰拱填充分開施作；IV級圍巖（XXS4c支護形式）均采用曲墻

有仰拱襯砌斷面形式。

隧道襯砌要遵循“仰拱超前、拱墻整體襯砌”的原則，初期支護完成后，為

有效地控制其變形，仰拱盡量緊跟開挖面施工，仰拱填充采用棧橋平臺以解決洞

內(nèi)運輸問題，并進行全幅一次性施工。仰拱施做完成后，利用多功能作業(yè)平臺人

工鋪設(shè)防水板，綁扎鋼筋