班組管理中罰款的常見(jiàn)三種誤區(qū)

班組管理中罰款的常見(jiàn)三種誤區(qū)罰款在管理中幾乎不可避免，尤其是車間、班組等一線團(tuán)隊(duì)，最愛(ài)使用的管理手段可能就是考核和罰款。走進(jìn)車間、班組往墻上一看，似乎每個(gè)班組的墻上都會(huì)貼上一張罰款單，安全三違罰款、設(shè)備故障罰款、生產(chǎn)事故罰款、文明生產(chǎn)檢查罰款等等?？己?、罰款、批評(píng)這套組合拳似乎是一線管理必不可少的手段，也是一種見(jiàn)效快的管理手段，深受一線管理者的喜愛(ài)，甚至產(chǎn)生了“依賴癥”，凡事解決不好就考核，凡事員工犯錯(cuò)就罰款，最后演變成了“以罰代管”。筆者認(rèn)為罰是為了守住底線，守住原則，有其必要性，但是要慎用、要用好，避免進(jìn)入“以罰代管”的誤區(qū)。根據(jù)筆者觀察，一線管理者在使用“罰款”、“批評(píng)”等手段時(shí)，往往存在四種誤區(qū)：只罰不獎(jiǎng)：罰對(duì)應(yīng)的是60分標(biāo)準(zhǔn)，罰款只能罰出“合格員工”，但是罰不出員工的內(nèi)在動(dòng)力，罰不出高標(biāo)準(zhǔn)、罰不出精品工程、罰不出創(chuàng)新思維，罰不出優(yōu)秀員工。今年春晚小品《坑》中有句金句：多干、多錯(cuò)；少干、少錯(cuò)、不干、不錯(cuò)。我們?cè)谄髽I(yè)調(diào)研時(shí)，經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到一線員工類似的抱怨，干的多、錯(cuò)的多、罰的多，不如不干。如果管理者只注重罰款，短期看見(jiàn)效快，長(zhǎng)期看，組織活力喪失，員工紛紛選擇”躺平”，不求最好，只求不犯錯(cuò)，不被罰。所以，罰這種手段要慎用，在團(tuán)隊(duì)中，應(yīng)該建立起以獎(jiǎng)為主，以罰為輔的管理風(fēng)格，管理者除了盯著員工的錯(cuò)誤，更要盯著員工身上的進(jìn)步點(diǎn)、貢獻(xiàn)點(diǎn)、價(jià)值點(diǎn)、閃光點(diǎn)，及時(shí)肯定、及時(shí)表?yè)P(yáng)、及時(shí)激勵(lì)。只罰不問(wèn)：如果員工犯了一個(gè)錯(cuò)誤，你的第一反應(yīng)是什么？我想大部分管理者的第一反應(yīng)是：這個(gè)員工太不積極了。有一項(xiàng)心理研究，叫基本歸因錯(cuò)誤。當(dāng)我們?cè)跉w因時(shí)，一般有兩個(gè)維度，一是品質(zhì)問(wèn)題，一是環(huán)境問(wèn)題，很有意思的是，當(dāng)我們分析自己的問(wèn)題時(shí)，我們往往從外部環(huán)境找原因，而我們看別人的問(wèn)題時(shí)，又習(xí)慣于從品質(zhì)上找原因。比如說(shuō)，你的團(tuán)隊(duì)成員遲到了，你可能想的是，這個(gè)人沒(méi)有基本的時(shí)間觀念和組織紀(jì)律（從品質(zhì)歸因），而員工的理由可能是路上堵車了，今天地鐵突然故障了（從環(huán)境歸因）。當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)者看到員工犯錯(cuò)誤，往往習(xí)慣性的歸因到員工品質(zhì)問(wèn)題，如責(zé)任心太差、不求上進(jìn)等，但是事實(shí)不一定如此。員工的工作失誤或者錯(cuò)誤，除了個(gè)人品質(zhì)問(wèn)題，還有很多種可能性，如任務(wù)下達(dá)過(guò)于緊急、指令傳達(dá)不清，缺乏必要的資源條件；等等。所以無(wú)論批評(píng)和罰款，都應(yīng)該先了解事情原委、全貌，要杜絕不分青紅皂白，對(duì)著員工一頓“噴”。只罰不治：罰是對(duì)結(jié)果的處理，但是不一定能杜絕問(wèn)題的再次發(fā)生。比如，某臺(tái)設(shè)備發(fā)生了故障，班組對(duì)設(shè)備包機(jī)負(fù)責(zé)人一罰了之，這并不能杜絕問(wèn)題的再次發(fā)生。罰只是手段，但并不是目的，找到問(wèn)題發(fā)生的根源，共根源上去解決，杜絕問(wèn)題的再次發(fā)生才是根本。所以，當(dāng)問(wèn)題發(fā)生之后，除了處罰當(dāng)事人，更重要的是組織全體團(tuán)隊(duì)成員坐下來(lái)，了解事情發(fā)生的經(jīng)過(guò)，分析問(wèn)題發(fā)生的原