機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)試卷A卷+答案_第1頁
機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)試卷A卷+答案_第2頁
機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)試卷A卷+答案_第3頁
機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)試卷A卷+答案_第4頁
機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)試卷A卷+答案_第5頁
已閱讀5頁,還剩1頁未讀 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

第第頁學(xué)年度第學(xué)期期末考試《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》(A)卷專業(yè)班級(jí)姓名學(xué)號(hào)單選題(每題的備選答案中只有一個(gè)最佳答案,每題2分,共30分)1、下列機(jī)構(gòu)中的運(yùn)動(dòng)副,屬于高副的是()。A、火車車輪與鐵軌之間的運(yùn)動(dòng)副B、螺旋千斤頂螺桿與螺母之間的運(yùn)動(dòng)副C、車床床鞍與導(dǎo)軌之間的運(yùn)動(dòng)副D、轉(zhuǎn)動(dòng)副2、能保證瞬時(shí)傳動(dòng)比恒定、工作可靠性高、傳遞運(yùn)動(dòng)準(zhǔn)確的是()。A、帶傳動(dòng)B、齒輪傳動(dòng)C、平帶傳動(dòng)D、鏈傳動(dòng)3、普通V帶橫截面為()。A、矩形B、圓形C、等腰梯形D、正方形4、()是帶傳動(dòng)的特點(diǎn)之一。A、傳動(dòng)比準(zhǔn)確B、在過載時(shí)會(huì)產(chǎn)生打滑現(xiàn)象C、應(yīng)用在傳動(dòng)準(zhǔn)確的場(chǎng)合D、適合大功率傳動(dòng)場(chǎng)合5、下列各標(biāo)記中表示細(xì)牙普通螺紋的標(biāo)記是()。A、M24-5H-20B、M36×2-5g6gC、Tr40×7-7HD、Tr40×7-7e6、漸開線齒廓上任意點(diǎn)的法線都切于()。A、分度圓B、基圓C、節(jié)圓D、齒根圓7、要求兩軸中心距較大且在低速、重載和高溫等不良環(huán)境下工作宜選用是()。A、平帶傳動(dòng)B、鏈傳動(dòng)C、齒輪傳動(dòng)D、V帶傳動(dòng)8、蝸桿傳動(dòng)是用來傳遞空間兩()之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。A、平行B、相交C、相錯(cuò)D、空間任意兩軸9、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)具有急回運(yùn)動(dòng)特性,急回特性系數(shù)K應(yīng)為()。A、>1B、=1C、<1D、=010、對(duì)于既承受轉(zhuǎn)矩又承受彎矩作用的直軸稱為()。A、傳動(dòng)軸B、固定心軸C、轉(zhuǎn)動(dòng)心軸D、轉(zhuǎn)軸11、平鍵標(biāo)記:鍵B16×70GB1096-79,B表示方頭平鍵,16×70表示()。A、鍵高×軸徑B、鍵寬×鍵長(zhǎng)C、鍵高×鍵長(zhǎng)D、鍵高×鍵寬12、楔鍵聯(lián)結(jié)對(duì)軸上零件能作周向固定,且()A、不能承受軸向力B、能承受軸向力C、能承受單向軸向力D、能承受雙向軸向力13、角接觸軸承承受軸向載荷的能力,隨接觸角α的增大而()。A、增大B、減小C、不變D、不定14、()只能承受徑向載荷。A、深溝球軸承B、調(diào)心球軸承C、圓錐滾子軸承D、圓柱滾子軸承15、聯(lián)軸器與離合器的主要作用是()。A、緩沖、減振B、傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩C、防止機(jī)器發(fā)生過載D、補(bǔ)償兩軸的不同心或熱膨脹二.多選題(每題的備選答案中有多個(gè)最佳答案,每題5分,共50分)16、楔鍵工作以()為工作面。A.頂面B.側(cè)面C.底面D.都不是17、以下哪幾點(diǎn)是從機(jī)器的組成方面總結(jié)了機(jī)器的特征()。A.人為的實(shí)物組合B.各組成部分之間具有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)C.能代替或減輕人類的勞動(dòng),完成有用的機(jī)械功或轉(zhuǎn)換機(jī)械能D.有一天能夠取代人類18、下述構(gòu)件概念的表述錯(cuò)誤的是()A.構(gòu)件是機(jī)器零件組合而成的B.構(gòu)件是機(jī)器的裝配單元C.構(gòu)件是機(jī)器的制造單元D.構(gòu)件是機(jī)器的運(yùn)動(dòng)單元19、下列可動(dòng)聯(lián)接不是高副的是()。A.內(nèi)燃機(jī)的曲軸與連桿的聯(lián)接B.縫紉機(jī)的針桿與機(jī)頭的聯(lián)接C.車床拖板與床面的聯(lián)接D.火車車輪與鐵軌的接觸20、下列是平面連桿機(jī)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)的有()A、運(yùn)動(dòng)副是面接觸,故壓強(qiáng)低,磨損小B、運(yùn)動(dòng)副制造方便,容易獲得較高的制造精度C、容易實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)、移動(dòng)等基本運(yùn)動(dòng)形式及其轉(zhuǎn)換D、容易實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)規(guī)律21、桿長(zhǎng)不等的鉸鏈四桿機(jī)構(gòu),下列敘述中說法錯(cuò)誤的是()A、凡是以最短桿為機(jī)架的,均為雙曲柄機(jī)構(gòu)B、凡是以最短桿為連桿的,均為雙搖桿機(jī)構(gòu)C、凡是以最短桿相鄰的桿為機(jī)架的,均是曲柄搖桿機(jī)構(gòu)D、凡是以最長(zhǎng)桿為機(jī)架的,均為雙搖桿機(jī)構(gòu)22、當(dāng)對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)的曲柄為原動(dòng)件時(shí),機(jī)構(gòu)有()特點(diǎn)A.有急回特性B.有死點(diǎn)C.無急回特性D.無死點(diǎn)23、凸輪機(jī)構(gòu)的原動(dòng)件——凸輪的運(yùn)動(dòng)形式有()。A.平動(dòng)B.平面運(yùn)動(dòng)C.往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)D.定軸轉(zhuǎn)動(dòng)24、某凸輪機(jī)構(gòu)的滾子損壞后換上一個(gè)較大的滾子,該機(jī)構(gòu)的()。A.壓力角不變B.運(yùn)動(dòng)規(guī)律不變C.壓力角變D.運(yùn)動(dòng)規(guī)律變25、下述四條漸開線特性中正確的有()。A.發(fā)生線沿基圓滾過的長(zhǎng)度,等于基圓上被滾過的圓弧長(zhǎng)度B.漸開線上任意點(diǎn)的法線恒為基圓的切線C.基圓越大,漸開線曲率越大D.同一基圓上的任意兩條漸開線均為法向等距的曲線三.判斷題(對(duì)的選“A”,錯(cuò)的選“B”,每題2分,共20分)26、構(gòu)件都是由若干個(gè)零件組成。()27、V帶帶輪的輪槽角大于V帶的楔角。()28、普通螺紋同一公稱直徑只能有一種螺距。()29、雙線螺紋的導(dǎo)程是螺距的0.5倍。()30、鏈傳動(dòng)的承載能力與鏈排數(shù)成正比。()31、漸開線上各點(diǎn)的壓力角不等,越靠近基圓,其壓力角越大。()32、普通自行車后軸的超越機(jī)構(gòu)是齒式棘輪機(jī)構(gòu)。()33、軸上需車制螺紋的軸段應(yīng)設(shè)砂輪越程槽,需要磨削的軸段應(yīng)設(shè)螺紋退刀槽。()34、平鍵聯(lián)接的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是軸與輪轂的對(duì)中性好。()35、滑動(dòng)軸承中所選用的潤(rùn)滑油,其粘度越大,則其承載能力越

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論