鐵路工作心得體會感悟

鐵路工作心得體會感悟【篇一：鐵路工作見習(xí)感言】鐵路工作見習(xí)感言去年八月，大學(xué)畢業(yè)的我開始了一段新的人生旅程：鐵路車務(wù)工作。滿以為四年大學(xué)學(xué)習(xí)到的知識足以應(yīng)付鐵路現(xiàn)場工作，但隨著時間的推移，我才逐漸意識到：安全意識、團(tuán)隊合作、人際交往、職業(yè)責(zé)任感以及淡定從容的心態(tài)，不僅僅需要知識的應(yīng)用，更需要時間的積淀、經(jīng)驗的積累、細(xì)節(jié)的把握。我見習(xí)的武南車站是武威南車務(wù)段管內(nèi)的具有編組性質(zhì)的一等站。在這半年的工作見習(xí)中，我迷茫過、痛苦過，但更多的是充實，是淡定，平心而論，鐵路車務(wù)工作是枯燥且寂寞的，對于剛渡過大學(xué)五光十色、豐富多彩生活的我來說，的確是有點不適應(yīng)，但隨著與工人師傅們的深入交流，共同生活，以及領(lǐng)導(dǎo)適時的關(guān)心點撥，讓我從樸實平凡中悟出了一些人生的意義，也漸漸領(lǐng)悟了何謂人生的價值，何謂事業(yè)的追求，懂得了什么是防患于未然，什么是居安思危，什么是勇于承擔(dān)責(zé)任。作為新入路的大學(xué)生，一定要端正態(tài)度，擺正自己的位臵，盡快真正的融入鐵路車務(wù)工作現(xiàn)場的氛圍中去，不但在行為上要遵規(guī)守紀(jì)，更要從思想上真正認(rèn)識安全的重要性，要始終明白：安全不僅是車務(wù)工作的靈魂，更是整個鐵路系統(tǒng)的生命。如何把安全這個抽象概念完全的融會貫通，落實在具體行動上，絕對是我今后努力的重要方面。在見習(xí)過程中，學(xué)習(xí)車號員工作令我感受專心致志，學(xué)習(xí)車號長工作讓我體悟一絲不茍，而解編區(qū)長的學(xué)習(xí)更是讓我明白了協(xié)調(diào)合作，環(huán)環(huán)相扣的意義。鐵路作為一個龐大的整體系統(tǒng)，各部分聯(lián)系密切，鐵路事故由蝴蝶效應(yīng)體現(xiàn)得觸目驚心，如何才能保證現(xiàn)場安全，僅僅自省是絕對不夠的，還要自律，更要為營造一個合理且協(xié)調(diào)的工作環(huán)境去思考并行動，不過一切的一切，都首先來自于責(zé)任感的建立，培養(yǎng)責(zé)任感是鐵路工作的重中之重。對于自己來說，不知道的要多問，不了解的要多學(xué)習(xí)，不會做的要多看多學(xué)多思考，決不能眼高手低，要學(xué)會處理好人際關(guān)系，為自己營造舒心的工作環(huán)境，學(xué)會冷靜地面對問題，敏銳地發(fā)現(xiàn)弊端，積極地改正不足之處，凡事三思而后行。最近一個月我被抽調(diào)到學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動小組，來進(jìn)行科學(xué)發(fā)展觀的學(xué)習(xí)、組織工作，正是由于有了這次近距離面對科學(xué)發(fā)展觀這個宏觀體系的機(jī)會，才讓我深刻感受到理論知識的力量，體悟到思想給行動帶來的指導(dǎo)作用，以前總是把理論學(xué)習(xí)不放在心上，感覺那是形式，是套話，與工作、生活的關(guān)系并不大，但這次深入進(jìn)去后，我發(fā)現(xiàn)：黨性的整治、思想的武裝、行為的規(guī)范絕對是我們迫切需要加強(qiáng)和改善的，這是我們國家又好又快發(fā)展的不竭動力。嚴(yán)于律己、扎實肯干、負(fù)責(zé)務(wù)實是工作以來我的自我要求，我會始終堅持如一、無怨無悔。我相信：一分耕耘，一分收獲。只要始終懷有奮勇前行的堅定信念，就一定會到達(dá)成功的彼岸。作為去年新入路的大學(xué)生，我被分配到武南車站見習(xí)，武南車站是武威南車務(wù)段管內(nèi)的具有編組性質(zhì)的一等站。在經(jīng)歷了幾個月的見習(xí)工作后，我發(fā)現(xiàn)自身的一些不足，同時也感受到了車站行車工作的一些不合理之處：1.武南車站在并入車務(wù)段后，由于其編組性質(zhì)而導(dǎo)致了車站管理難度的加大，這是一個亟待解決的現(xiàn)狀。2.在接觸解體區(qū)長和編組區(qū)長的工作后，我發(fā)現(xiàn)車站的設(shè)備能力與當(dāng)前實際工作能力不符，設(shè)備的落后已經(jīng)很難滿足現(xiàn)場的實際作業(yè)量，長期工作，存在安全隱患。3.車站現(xiàn)場股道分類線不夠，組號太多，解體區(qū)長大量的時間和精力在做重復(fù)的工作，造成人力資源的一定浪費(fèi)，車站行車工作沒有突出調(diào)度的核心地位，導(dǎo)致管理困難，傳達(dá)命令不易落實，此外調(diào)車效益與安全的矛盾也需要找出一個現(xiàn)實的立足點。4.車號工作任務(wù)繁重，對于新設(shè)備掌握程度不高，有很多簡化工作量的有效途徑有待執(zhí)行。5.學(xué)習(xí)和考試的針對性不強(qiáng)，范圍太寬泛，導(dǎo)致工人學(xué)習(xí)興趣低，考試也日益成為形式化，考試帶來的負(fù)面效果日益凸顯。6.對于現(xiàn)場工作的獎罰制度應(yīng)該認(rèn)真落實，不能重罰輕獎。以下便是我提出的相應(yīng)建議：1.一個編組站需要有獨立而特殊的工作流程和管理辦法，車務(wù)段的一般管理方法是不適于管理編組性質(zhì)的車站，這就需要一個部門從中協(xié)調(diào)，一切從實際出發(fā)，建立可行的而不完全拘泥于普遍的管理方法。此部門主要任務(wù)是：將車務(wù)段發(fā)出的指示通過現(xiàn)場實際情況轉(zhuǎn)化為合理且便于武南車站執(zhí)行的方案，從而提高武南車站的生產(chǎn)設(shè)者，夢寐以求的高鐵進(jìn)入了甘肅，這標(biāo)志著蘭局跨入了高鐵時代，做為蘭局的一員，有責(zé)任和義務(wù)為高鐵貢獻(xiàn)自己的綿薄之力。當(dāng)接到去嘉峪關(guān)通知的時候，內(nèi)心滿是激動，在段上書記給我們加油打氣，讓我們團(tuán)結(jié)一致，共同為中衛(wèi)工務(wù)段爭光添彩，面對高鐵我們是一張白紙，此次我們是建設(shè)者，但我們更多的是學(xué)習(xí)者，蘭新高鐵是蘭局范圍內(nèi)的第一條高速鐵路，帶著這張白紙，帶著段領(lǐng)導(dǎo)的叮囑與期望，我們團(tuán)支部和黨支部突擊隊成員在夜晚踏上了通往嘉峪關(guān)的火車。軌道精調(diào)原則是：拿到方案→現(xiàn)場確定導(dǎo)向軌→依方案施工→質(zhì)量回檢→清理現(xiàn)場下道。tqi是高低、軌向、軌距、水平和三角坑的動態(tài)監(jiān)測數(shù)據(jù)的統(tǒng)計結(jié)果，是各項幾何尺寸的標(biāo)準(zhǔn)差之和，該值的大小與軌道狀態(tài)平順性密切相關(guān)，以200m為一個單元，表明200m區(qū)段軌道狀態(tài)離散程度。剛?cè)サ臅r候我們大多都在學(xué)習(xí)，隨著熟練度的提高，我們每天的工作量也逐步的在加大，每個人都表現(xiàn)的很積極，雖然累，但心里很高興，高鐵上留下了我們匆忙的腳步和歡快的笑聲。時間如流水，一個月的時間轉(zhuǎn)眼間就到了，在這短暫的一月里，段長給我們帶去了關(guān)懷，告誡我們要做一個有心人，做一個明白人，讓我們要有特別能吃苦、特別能奉獻(xiàn)、特別能戰(zhàn)斗的精神。與此同時，副段讓我們要做一個有品德的人，蘭局用人本著有德有才，提撥使用；有德無才，培養(yǎng)使用；有才無德，拒絕使用；無德無才，堅決不用的原則。從剛?cè)サ牟贿m應(yīng)到走時的依依不舍，每一處都留有太多的回憶。精調(diào)精測工作圓滿結(jié)束后，我們也享受到了嘉峪關(guān)工務(wù)段的熱情款待，同時我也收獲頗多，從什么都不知道到熟練掌握整個精調(diào)工作，這也算在我高鐵這張白紙上增添了絢麗的一筆，也拉進(jìn)了我們弟兄們的感情，這也是我工作上的一筆寶貴財富，未來的路還很長，但我始終會堅持努力，每天只要進(jìn)步一點，我相信未來會很美好，也期望下次為我段的高鐵獻(xiàn)上微薄之力?！笆澜缇W(wǎng)絡(luò)大會上，馬云記錄了滿滿的三張筆記，這就是世界上最可怕的事，遠(yuǎn)比我們優(yōu)秀的人卻比我們更加努力”，回到既有線，我會更加努力，用態(tài)度去奮進(jìn)，用覺悟去提升?！酒鸿F路參觀心得體會】參觀學(xué)習(xí)體會2010年11月29日在通過一層層篩選后我們15名瀘州川鐵鐵路有限責(zé)任公司新招聘的連接員齊聚在我們公司信號樓四樓培訓(xùn)室。為了對我們今后的工作場所以及公司運(yùn)營管理模式有一個新的感性的認(rèn)識。昨日，在公司的統(tǒng)一安排下，我們15名學(xué)員在運(yùn)輸部史川龍部長的帶領(lǐng)下去到公司機(jī)務(wù)部和安寧貨運(yùn)站進(jìn)行別開生面、形式鮮明的參觀學(xué)習(xí)活動。在聽取了他們先進(jìn)的管理措施、優(yōu)質(zhì)的規(guī)章制度及開展的安全生產(chǎn)活動后，感受很深，收獲非淺，主要有以下心得體會：一、參觀學(xué)習(xí)特點1、內(nèi)容豐富外出參觀學(xué)習(xí)的時間雖然不長，但內(nèi)容豐富。雖然機(jī)務(wù)部和安寧貨運(yùn)站都是兩個分工不同的部門，而且內(nèi)部工作安排都比較系統(tǒng)緊密，但是兩個部門卻都是相輔相襯互相依托著；兩部門都是公司多年的文明單位，先進(jìn)單位，他們的站容站貌、機(jī)輛管理模式、優(yōu)質(zhì)的為客戶服務(wù)，特別是安寧貨運(yùn)站的開票、貨物周轉(zhuǎn)工作模式等，都讓我有耳目一新的感覺。2、形式新穎在這次參觀學(xué)習(xí)過程中，我們學(xué)員時常把貨運(yùn)站工作特性與機(jī)務(wù)部進(jìn)行對比交流，感受他們身為站長在貨運(yùn)站管理中是如何把員工的特長做到取長補(bǔ)短后把貨物周轉(zhuǎn)質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量以及經(jīng)濟(jì)效益提升。感受他們身為機(jī)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)在機(jī)務(wù)工作中如何讓司機(jī)隊伍提高業(yè)務(wù)技能以及車輛的最大合理化使用。3、氣氛熱烈通過參觀學(xué)習(xí)機(jī)務(wù)部后，我們就在機(jī)車邊還召開了“座談會”。在會上，劉登海書記站在機(jī)車邊為我們詳細(xì)介紹了機(jī)車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和一些機(jī)車運(yùn)行時的一些安全指標(biāo)以及我們公司正在開展的“百安活動”。我們學(xué)員此次來的目的只有五個字，看、聽、想、做、學(xué)?？慈思业恼救菡久埠筒块T管理規(guī)章制度，聽人家的新的理念、創(chuàng)新高效的工作方法，想像自己假如已經(jīng)是公司的一員與看到和聽到的還存在哪些差距，今后在工作中應(yīng)該怎樣去做，把看到和聽到新的理念和高效的工作方法怎么在工作中靈活應(yīng)用?！白剷鄙?，我們學(xué)員紛紛向劉書記提問向他學(xué)習(xí)經(jīng)驗，似乎描繪了我們學(xué)員美好的未來……熱烈的氣氛展現(xiàn)出了我們新進(jìn)連接員學(xué)員那種奮發(fā)進(jìn)取、努力拼搏、積極向上的精神。4、成效顯著通過這一天的參觀學(xué)習(xí)，我們領(lǐng)略了我們鐵路公司這二十年來的巨大變化，感受了先進(jìn)貨運(yùn)站勇于創(chuàng)新、積極發(fā)展的濃厚氛圍。通過學(xué)習(xí)他們的行之有效的貨運(yùn)站管理制度、優(yōu)質(zhì)的客戶服務(wù)以及正在開展的百日安全生產(chǎn)活動等，我看到了我們學(xué)員與正式員工之間存在的差距，同時也看到他們獲取碩果之前的付出。與他們進(jìn)行對比，我有一種落后感，但心中也更有了信心：心中有了目標(biāo)，工作中就會更有干勁！二、參觀學(xué)習(xí)收獲通過參觀學(xué)習(xí)，看到兩個單位的辦公效率和行之有效的管理模式我覺得，身為一名新進(jìn)連接員學(xué)員，應(yīng)在這之后幾個月的理論知識培訓(xùn)過程中加強(qiáng)學(xué)習(xí)。一步一步的融入公司的管理經(jīng)營氛圍，臨淵羨魚，不如退而結(jié)網(wǎng)；觀念變則行為變，行為變則習(xí)慣變，習(xí)慣變則命運(yùn)變。我只有內(nèi)強(qiáng)自身素質(zhì)，外樹良好形象，才能提升個人業(yè)務(wù)技能。我相信我們15名學(xué)員