大石壩中橋新建工程-引道設(shè)計(jì)說(shuō)明

大石壩中橋新建工程引道設(shè)計(jì)說(shuō)明S2-1軟質(zhì)巖層1.002.00土層≥1.002.50沿墻長(zhǎng)每隔10～15m和與其它建筑物連接處應(yīng)設(shè)置伸縮縫，在基底的地層變化處，應(yīng)設(shè)置沉降縫。伸縮縫和沉降縫可合并設(shè)置，縫寬0.02～0.03m?？p內(nèi)沿墻的內(nèi)、外、頂三邊填塞瀝青麻絮或?yàn)r青木板，塞入深度不小于0.15m。沿墻高和墻長(zhǎng)應(yīng)設(shè)置泄水孔，按上下左右每隔2～3m交錯(cuò)布置。折線(xiàn)墻背的易積水處亦應(yīng)設(shè)置。泄水孔采用直徑10cm的PVC管安裝或預(yù)留10cm×10cm方孔，最下一排泄水孔應(yīng)高出地面0.3m，而在浸水地區(qū)的擋土墻應(yīng)設(shè)置在常水位以上0.3m，并對(duì)設(shè)計(jì)洪水位+0.5m以下的填料采用透水性材料（如碎石）。為防止泄水孔堵塞，在泄水孔進(jìn)水端回填1.0m厚碎石作為反濾層，外側(cè)鋪設(shè)滲水土工布，并在最低排泄水孔下部設(shè)置膠泥隔水層，不使積水滲入基底。當(dāng)墻后滲水量較大或在集中水流處（如泉水等），為了減少動(dòng)水壓力對(duì)墻身的影響，應(yīng)加密、加大泄水孔尺寸或增設(shè)縱橫向地下排水設(shè)備（如滲水暗溝等）。其出水口下部應(yīng)采取措施，防止水流沖空基礎(chǔ)。擋墻基底倒坡應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置，以保證墻體的穩(wěn)定性。擋土墻基礎(chǔ)應(yīng)置于堅(jiān)實(shí)的土基中或巖石上，基礎(chǔ)的埋深不小于1.0m，墻趾外襟邊寬度到達(dá)設(shè)計(jì)要求。位于軟弱土基上的擋墻，基礎(chǔ)開(kāi)挖后，如地基承載力不能滿(mǎn)足要求，將一定范圍內(nèi)軟土挖除,采用級(jí)配砂礫換填處理地基,砂礫墊層的應(yīng)力擴(kuò)散角取30°。3)擋土墻與其他建筑物的連接（a）臨河浸水擋土墻的上下游端部與河岸連接要圓順，擋墻基礎(chǔ)可能受到?jīng)_刷的路段對(duì)河床進(jìn)行鋪砌。（b）路肩擋土墻與路堤銜接時(shí)，在墻頭設(shè)置錐坡，擋墻埋入錐坡中0.75米。一般情況下，沿路堤橫斷面方向與路堤設(shè)計(jì)邊坡坡度相同；順路線(xiàn)方向，錐坡邊坡統(tǒng)一為1:1.0。（c）當(dāng)涵洞與擋墻相交時(shí)，擋墻墻身與洞口一起砌筑，只是在墻身上預(yù)留洞口；在涵洞凈跨徑范圍內(nèi)做鋼筋混凝土蓋板過(guò)梁，使墻身成為整體；伸縮縫或沉降縫應(yīng)避開(kāi)涵洞設(shè)置。（d）在路側(cè)設(shè)有波形梁護(hù)欄路段，路肩墻施工時(shí)，應(yīng)預(yù)埋波形梁護(hù)欄立柱。4)施工注意事項(xiàng)擋土墻施工應(yīng)與設(shè)計(jì)要求相配合。除按相關(guān)施工規(guī)范中所規(guī)定者外，還應(yīng)注意以下事項(xiàng)：（a）施工前應(yīng)作好地面排水系統(tǒng)和安全生產(chǎn)的準(zhǔn)備工作，基坑開(kāi)挖應(yīng)按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650-2020）第13章（基坑）的有關(guān)要求進(jìn)行。浸水擋土墻宜在枯水季節(jié)施工。（b）擋土墻基礎(chǔ)如置于基巖時(shí)，應(yīng)清除表層風(fēng)化部分，如置于土層時(shí)，不應(yīng)放在軟土、松土和未經(jīng)特殊處理的回填土上；當(dāng)基礎(chǔ)承載力不滿(mǎn)足要求時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)進(jìn)行換填或做擴(kuò)大基礎(chǔ)，當(dāng)基礎(chǔ)開(kāi)挖后情況與設(shè)計(jì)值偏差較大時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位做必要的調(diào)整、修改。墻后臨時(shí)開(kāi)挖邊坡的坡度，隨不同土層和邊坡高度而定。在松軟地層、坍方或坡積層地段，基坑不應(yīng)全段開(kāi)挖，而采用跳槽開(kāi)挖的方法，以保證施工安全?；娱_(kāi)挖至基底標(biāo)高附近時(shí)，不得長(zhǎng)時(shí)間暴露、擾動(dòng)或浸泡，而削弱其承載力，接近基底設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)若不能立即進(jìn)行基礎(chǔ)施工，或與設(shè)計(jì)情況有出入，應(yīng)按實(shí)際情況調(diào)整；若發(fā)現(xiàn)巖基有裂縫，應(yīng)以小石子混凝土將裂縫灌注飽滿(mǎn)，以防止基礎(chǔ)折裂而致墻身外傾，影響擋墻安全。（c）擋土墻施工過(guò)程中必須保證基坑內(nèi)、基坑附近以及墻后填料表面積水能迅速排除，保持基坑干燥，基坑最好隨砌隨填隨夯實(shí)，應(yīng)先將靠近基底部分回填，以免積水下滲至基底。墻身分層錯(cuò)縫砌筑，嚴(yán)禁形成通縫。墻身砌出地面后，基坑必須及時(shí)回填夯實(shí)，并做成不小于4%的向外流水坡，以免積水下滲。（d）擋土墻沿線(xiàn)路方向位于斜坡上時(shí)，基底縱坡應(yīng)不陡于5%，當(dāng)縱坡陡于5%時(shí)，應(yīng)將基底做成臺(tái)階形式。橫向位于斜坡上時(shí)，較堅(jiān)硬巖石地段可做成臺(tái)階形，臺(tái)階的切割應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。（e）擋土墻砌筑時(shí)砌料應(yīng)靠緊坑側(cè)壁，使之與巖層結(jié)為整體，以防止巖層發(fā)生變形對(duì)擋墻產(chǎn)生推擠力，影響擋墻安全。（f）擋土墻后地面橫坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)先處理填方基底（鏟除草皮和開(kāi)挖臺(tái)階等），然后填土，以免填方順原地面滑動(dòng)。墻背填料回填需待墻身強(qiáng)度達(dá)到70%以上時(shí)方可進(jìn)行。墻背填料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不得采用高膨脹性和高塑性土壤，并做到分層填筑，分層夯實(shí)，不允許向著墻背斜坡填筑。為確保墻后填料的壓實(shí)度，擋土墻的砌筑、墻背回填及壓實(shí)各工序應(yīng)緊湊，回填夯實(shí)時(shí)應(yīng)注意勿使墻身受較大沖擊影響。（g）浸水擋土墻墻后應(yīng)采用透水性材料填筑，以利迅速排出積水，減少由于水位漲落引起的動(dòng)水壓力。在采用圍堰施工地段，宜在枯水季節(jié)施工，一般應(yīng)分段開(kāi)挖，避免過(guò)多擠壓河身加劇沖刷。（h）墻背回填應(yīng)選用符合設(shè)計(jì)參數(shù)的填料，墻身斷面施工應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)尺寸，避免實(shí)際施工與理論計(jì)算結(jié)果產(chǎn)生偏差對(duì)擋墻安全產(chǎn)生不利因素。（i）墻身砌筑時(shí)應(yīng)分層錯(cuò)縫，砂漿應(yīng)飽滿(mǎn)密實(shí)，不得有空洞；砌體表面平整，砌縫完好、無(wú)開(kāi)裂現(xiàn)象，勾縫平順、無(wú)脫落現(xiàn)象；斷面尺寸應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。4.3軟弱路基處治本項(xiàng)目沿線(xiàn)存在部分水田路段，本次設(shè)計(jì)采用挖淤換填處理。挖淤換填一般適用水田、溝谷地區(qū)的淺層軟土，當(dāng)軟土層較淺（H≤3.0m）或只有局部少量軟基時(shí)，采用全部挖除，換填挖方中石方或碎石土處理。換填路段應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)后，其壓實(shí)度應(yīng)不小于規(guī)范要求。清淤土方可用于路基邊坡及取棄土場(chǎng)復(fù)耕土層。對(duì)于易于積水的段落，為避免積水對(duì)路基底部造成軟化，還應(yīng)在路堤外側(cè)設(shè)置排水溝。五、路面設(shè)計(jì)本路段功能定位為：方便群眾出行的輕交通量荷載農(nóng)村公路，車(chē)輛類(lèi)型以小客車(chē)、輕型載重汽車(chē)為主，少量中型客車(chē)及中型載重汽車(chē)，無(wú)大貨車(chē)及大客車(chē)，車(chē)流量不大。5.1設(shè)計(jì)荷載設(shè)計(jì)荷載：公路—Ⅱ級(jí)。5.2主要技術(shù)指標(biāo)面層類(lèi)型：水泥混凝土面層；自然區(qū)劃：本路段經(jīng)過(guò)地區(qū)屬公路自然區(qū)劃V3區(qū)；設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ-100；設(shè)計(jì)使用年限：水泥混凝土路面10年。5.3現(xiàn)狀交通量及荷載現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查掌握并結(jié)合鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村提供意見(jiàn)該路段平均日交通量如下：平均日交通量車(chē)輛類(lèi)型輕型載重汽車(chē)中型載重汽車(chē)小客車(chē)中型客車(chē)平均日交通量（輛/日）1885865.4路面結(jié)構(gòu)組合本項(xiàng)目路面設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)采用BZZ-100作為標(biāo)準(zhǔn)軸載，路面采用水泥混凝土路面，道路設(shè)計(jì)使用年限為10年。應(yīng)業(yè)主要求采用以下路面結(jié)構(gòu)：面層：20cm厚C30水泥混凝土（彎拉強(qiáng)度≥4.0MPa）；原破碎水泥砼板。土基頂面交工驗(yàn)收彎沉值路面類(lèi)型層位驗(yàn)收彎沉值（0.01mm）依據(jù)新鋪?lái)怕访嫱粱斆?40路基路面測(cè)試規(guī)程5.5材料技術(shù)要求（1）水泥混凝土面層1）水泥采用強(qiáng)度高、收縮性小、耐磨性強(qiáng)、抗凍性好，旋窯生產(chǎn)的道路硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，其28天抗壓強(qiáng)度不低于32.5MPa，。水泥的各項(xiàng)化學(xué)成分、物理指標(biāo)應(yīng)滿(mǎn)足《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF30—2014）表3.1.3中中、輕交通荷載等級(jí)的相應(yīng)指標(biāo)要求。水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)有產(chǎn)品合格證及化驗(yàn)單，并應(yīng)對(duì)品種、強(qiáng)度等級(jí)、包裝、數(shù)量、出廠(chǎng)日期等進(jìn)行檢查驗(yàn)收。不同強(qiáng)度等級(jí)、廠(chǎng)牌品種、出廠(chǎng)日期的水泥，不得混合堆放，嚴(yán)禁混合使用。出廠(chǎng)日期超過(guò)三個(gè)月或受潮的水泥，必須經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，按其試驗(yàn)結(jié)果決定正常使用或降級(jí)使用，已經(jīng)結(jié)塊變質(zhì)的水泥不得使用。2）集料粗、細(xì)集料應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈；并應(yīng)符合規(guī)定級(jí)配；粗集料最大粒徑不應(yīng)超過(guò)31.5mm(碎石)、19.0mm（卵石）或26.5mm（碎卵石），砂的細(xì)度模數(shù)不小于2.5，水泥含量不得小于300Kg/m3，天然砂的含泥量（按質(zhì)量計(jì)）不宜超過(guò)3%?；旌狭系呐浜媳葢?yīng)符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF30—2014）的要求，并通過(guò)試驗(yàn)確定。碎石的壓碎值面層應(yīng)小于30%。用做路面的粗集料不得使用不分級(jí)的統(tǒng)料，應(yīng)按最大公稱(chēng)粒徑的不同采用2～4個(gè)粒級(jí)的集料進(jìn)行摻配，并應(yīng)符合下表級(jí)配要求。碎卵石或碎石中粒徑小于75μm的石粉含量不宜大于1%。面層粗集料標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配范圍粒徑級(jí)配類(lèi)型方篩孔尺寸（mm）2.364.759.5016.019.026.531.537.5累計(jì)篩余（以質(zhì)量計(jì)）（%）合成級(jí)配4.75～1695～10085～10040～600～104.75～1995～10085～9560～7530～450～504.75～26.595～10090～10070～9050～7025～400～504.75～31.595～10090～10075～9060～7540～6020～350～503）砂應(yīng)采用潔凈、堅(jiān)硬、符合規(guī)定級(jí)配、細(xì)度模數(shù)在2.5以上的粗、中砂；砂的技術(shù)要求應(yīng)符合下表的規(guī)定：細(xì)集料標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配范圍砂分級(jí)細(xì)度模數(shù)方篩孔尺寸（mm）（試驗(yàn)方法JTGE42T0327）9.54.752.361.180.60.30.150.075通過(guò)各篩孔的質(zhì)量百分率（%）粗砂3.1～3.710090～10065～9535～6515～305～200～100～5中砂2.3～3.010090～10075～10050～9030～608～300～100～5細(xì)砂1.6～2.210090～10085～10075～10060～8415～450～100～54）碎石碎(礫)石應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬，并應(yīng)符合規(guī)定級(jí)配，最大公稱(chēng)粒徑不應(yīng)大于31.5mm；碎卵石最大公稱(chēng)粒徑不應(yīng)大于26.5mm；卵石最大公稱(chēng)粒徑不應(yīng)大于19.0mm。碎石、碎卵石和卵石的技術(shù)要求應(yīng)符合下表的規(guī)定：碎石、碎卵石和卵石的技術(shù)要求項(xiàng)目技術(shù)要求Ⅲ級(jí)碎石壓碎指標(biāo)（%）<30卵石壓碎指標(biāo)（%）<26堅(jiān)固性（按質(zhì)量損失計(jì)）<12針片狀顆粒含量（按質(zhì)量計(jì)%）<20含泥量（按質(zhì)量計(jì)%）<2.0泥塊含量（按質(zhì)量計(jì)%）<0.7有機(jī)物含量（比色法）合格硫化物及硫酸鹽（按SO3質(zhì)量計(jì)%）<1.0巖石抗壓強(qiáng)度巖漿巖不應(yīng)小于100MPa；變質(zhì)巖不應(yīng)小于80MPa；沉積巖不應(yīng)小于60MPa表觀密度>2500kg/m3松散堆積密度>1350kg/m3空隙率<47%堿活性反應(yīng)不得有堿性活性反應(yīng)或疑似堿活性反應(yīng)5）外加劑①應(yīng)經(jīng)配合比試驗(yàn)符合要求方可使用。②為減少混凝土拌和物用水量，改善和易性，節(jié)約水泥用量，提高混凝土強(qiáng)度，可摻入減水劑。③夏季施工或需要延長(zhǎng)作業(yè)時(shí)間時(shí)，可摻入緩凝劑。④冬季施工為提高早期強(qiáng)度或縮短養(yǎng)護(hù)時(shí)間，可摻入早強(qiáng)劑。⑤嚴(yán)寒地區(qū)抗凍，可摻入引氣劑。6）水水應(yīng)潔凈、不含有害雜質(zhì)，飲用水可直接使用。7）混凝土的配合比配合比應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)原材料的情況進(jìn)行28d齡期的抗彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)確定水泥劑量，混凝土面板28d設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度不小于3.5MPa。8）填縫料混凝土路面的構(gòu)造縫必須用專(zhuān)用填縫料灌縫，填縫料的性能應(yīng)滿(mǎn)足《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》JTGF30-2014中表3.9.6的技術(shù)要求。在施工路面各個(gè)結(jié)構(gòu)層前要鋪筑實(shí)驗(yàn)路段，以便最終確定路面結(jié)構(gòu)層的混合料配合比、含水量及其它施工細(xì)節(jié)。施工中應(yīng)嚴(yán)格控制進(jìn)場(chǎng)材料的質(zhì)量，按有關(guān)的“規(guī)范”、“規(guī)程”對(duì)材料進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，對(duì)不符合質(zhì)量要求的材料不得使用。路基病害處治、路面及排水設(shè)施施工應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和交通部現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范的要求進(jìn)行，保證路基、路面施工質(zhì)量。六、施工技術(shù)要求6.1水泥混凝土施工（1）混凝土拌和物的澆筑1）模板宜采用鋼模板，模板的制作與立模應(yīng)符合下列規(guī)定：①鋼模板的高度應(yīng)與混凝土板厚度一致；②鋼模板的高度允許誤差為±2mm，企口舌部或凹槽的長(zhǎng)度允許誤差為±1mm；③立模的平面位置與高程，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)支立準(zhǔn)確穩(wěn)固，接頭緊密平順，不得有離縫、前后錯(cuò)茬和高低不平等現(xiàn)象。模板接頭和模板與基層接觸處均不得漏漿。模板與混凝土接觸的表面應(yīng)涂隔離劑。2）混合料拌和混合料拌和可在項(xiàng)目設(shè)計(jì)位置建立拌合站集中拌和，也可與業(yè)主商量后在擬建道路沿線(xiàn)尋找合適場(chǎng)地集中拌和，必須采用帶電子配料的強(qiáng)制攪拌機(jī)，攪拌時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制攪拌時(shí)間（不少于60s），以保證混合料充分拌和。3）混凝土拌和物的攤鋪，應(yīng)符合下列規(guī)定：①混凝土板一次攤鋪；②攤鋪厚度應(yīng)考慮振實(shí)預(yù)留高度；③采用小型機(jī)具配合人工攤鋪，應(yīng)用鍬反扣，嚴(yán)禁拋擲和耬耙，防止混凝土拌和物離析。4）混凝土拌和物的振搗，應(yīng)符合下列規(guī)定：①混凝土板靠邊部和板角應(yīng)先用插入式振搗器順序振搗，再用功率不小于2.2KW平板振搗器縱橫交錯(cuò)全面振搗，振搗時(shí)應(yīng)重疊10cm～20cm，然后用振搗梁振搗拖平。有鋼筋的部位，振搗時(shí)應(yīng)防止鋼筋變位；②振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時(shí)間，應(yīng)以拌和物停止下沉，不再冒泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)，并不宜過(guò)振，用平板式振搗器振搗時(shí)，不宜少于15s；水灰比小于0.45時(shí)，不宜少于30s；用插入式振搗器時(shí)，不宜少于20s；③當(dāng)采用插入式震動(dòng)器與平板式振搗器配合使用時(shí)，應(yīng)先用插入式振搗器振搗，而后用平板式振搗器振搗，插入式振搗器的移動(dòng)間距，不宜大于其作用半徑的1.5倍，其至模板的距離不應(yīng)大于振搗器作用半徑的0.5倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋；④振搗時(shí)應(yīng)輔以人工找平，并應(yīng)隨時(shí)檢查模板。如有下沉、變形或松動(dòng)，應(yīng)及時(shí)糾正。（2）混凝土拌和物整平混凝土整平工藝，應(yīng)符合下列規(guī)定：1）填補(bǔ)找平板面，應(yīng)選用碎(礫)石較細(xì)的混凝土拌和物的原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)找平；2）混凝土拌和物，經(jīng)用振動(dòng)梁整平后，可再用滾筒進(jìn)一步整平；3）設(shè)有路拱時(shí)，應(yīng)使用路拱成形板整平，整平時(shí)必須保持模板頂面整潔、接縫板面平整。（3）混凝土板做面水泥混凝土做面應(yīng)符合下列規(guī)定：1）混凝土做面時(shí)，應(yīng)設(shè)置移動(dòng)式遮陽(yáng)棚，防止烈日暴曬；2）做面前應(yīng)做好清邊整縫、清除粘漿、修補(bǔ)掉邊、缺角。做面時(shí)嚴(yán)禁在面板混凝土上灑水、撒水泥粉；3）做面宜分二次進(jìn)行。先找平抹平，待混凝土表面無(wú)泌水時(shí)，再作第二次抹平，混凝土板面應(yīng)平整、密實(shí)；4）抹平后沿橫坡方向拉毛或采用機(jī)具壓槽，以增加路面的抗滑性。采用拉毛養(yǎng)生機(jī)進(jìn)行拉毛處理，槽深3～5mm，槽寬3mm，槽間距在12～24mm之間隨機(jī)調(diào)整。（4）混凝土面板接縫施工1）脹縫的施工，應(yīng)符合下列規(guī)定：脹縫應(yīng)與路面中心線(xiàn)垂直，縫壁與板面必須垂直，縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿，縫隙下部應(yīng)設(shè)置脹縫板，上部應(yīng)灌填縫料；2）縮縫的施工，應(yīng)采用切縫法，當(dāng)受條件限制時(shí)，可采用壓縫法，切縫法和壓縫法的施工，應(yīng)符合下列規(guī)定：①切縫法施工當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度25％～30％，應(yīng)采用切縫機(jī)進(jìn)行切縫；②切縫前應(yīng)調(diào)整刀片的進(jìn)刀深度，宜為1/4板厚，切縫時(shí)應(yīng)隨時(shí)調(diào)整刀片切割方向，停止切縫時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉開(kāi)關(guān)，將刀片提升到板面以上，停止運(yùn)轉(zhuǎn)；③切割時(shí)刀片冷卻用水，其壓力不低于0.2MPa；④碎石混凝土的最佳切縫抗壓強(qiáng)度為6.0～12MPa，礫石混凝土為9.0～12.0MPa；⑤待縫槽干燥后，應(yīng)盡快灌注填縫料；⑥壓縫法施工當(dāng)混凝土拌和物做面后，應(yīng)立即用振動(dòng)壓縫刀壓縫，當(dāng)壓至規(guī)定深度時(shí)，提出壓縫刀，用原漿修平縫槽，嚴(yán)禁另外調(diào)漿，然后，應(yīng)放人鐵制嵌條再次修平縫槽，待混凝土終凝前泌水后，取出嵌縫條，形成縫槽。⑦縱縫施工應(yīng)符合下列規(guī)定：1)平縫縱縫對(duì)已澆混凝土板的縫壁，應(yīng)涂刷瀝青。澆筑鄰板時(shí)，縫的上部應(yīng)壓成規(guī)定深度的縫槽。2)企口縫縱縫宜先澆筑混凝上板凹榫的一邊；縫壁應(yīng)涂刷瀝青，澆筑鄰板時(shí)，應(yīng)靠縫壁澆筑。3)整幅澆筑縱縫的切縫或壓縫，應(yīng)符合本設(shè)計(jì)的有關(guān)規(guī)定；（5）填縫施工填縫料一般分為加熱施工式填縫料和常溫施工式填縫料。1）用于水泥混凝上路面修補(bǔ)的填縫料應(yīng)具備如下技術(shù)性能：①與水泥混凝土板縫壁具有較好的粘結(jié)力。當(dāng)混凝土板伸縮時(shí)，填縫料能與混凝土板縫壁粘接牢固，而不致從混凝土縫壁上拉脫。②具有較高的拉伸率，填縫料必須能隨混凝土板伸縮，而不致被拉斷。③耐熱及耐嵌忍性好，在夏季高溫時(shí)，填縫料不發(fā)生流淌。填縫料應(yīng)耐砂石雜物嵌入，保證混凝土板伸脹不受阻。④具有較好的低溫塑性。在冬季低溫時(shí)，填縫料不發(fā)生脆裂，仍具有一定的延伸性。⑤耐久性好。填縫料應(yīng)能在較長(zhǎng)時(shí)間保持良好的使用性能，即耐磨、耐水等，不過(guò)早老化。填縫料壽命不得低于3年。脹縫板材的技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目脹縫板材的技術(shù)要求木材類(lèi)塑膠、橡膠泡沫類(lèi)纖維類(lèi)壓縮應(yīng)力（MPa）5.0～20.00.2～0.62.0～10.0彈性復(fù)原率（%）≥55≥90≥65擠出量（mm）＜5.5＜5.0＜3.0彎曲荷載（N）100～4000～505～402）加熱施工式填縫料加熱施工式填縫料的品種主要有聚氯乙烯膠泥、瀝青橡膠類(lèi)和瀝青瑪蹄脂等，其技術(shù)要求應(yīng)符合下表的規(guī)定。加熱施工式橡膠瀝青填縫料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)低溫拉伸0℃/RH25%/3循環(huán)，15mm,一組三個(gè)試件全部通過(guò)針入度（0.1mm）≤70彈性復(fù)原率（%）30～70流動(dòng)度（mm）＜3軟化點(diǎn)（℃）≥80填縫施工應(yīng)符合下列規(guī)定：①填縫前必須保持縫內(nèi)清潔，防止砂石等雜物進(jìn)入縫內(nèi)；②灌注填縫料必須在縫槽干燥狀態(tài)下進(jìn)行，填縫料應(yīng)與混凝土縫壁粘附緊密不滲水；③填縫料灌注深度宜為3-4cm。當(dāng)縫槽大于3-4cm時(shí)，可填人多孔柔性襯底材料。填縫料的灌注高度，夏天宜高于板面，冬天宜稍低于板面；3）加熱施工式填縫料加熱時(shí)，應(yīng)一邊加熱一邊攪拌均勻，直至規(guī)定溫度。（6）水泥混凝土面板養(yǎng)生1）濕法養(yǎng)生應(yīng)符合下列規(guī)定：①宜用草袋、草簾等物，在混凝土終凝后覆蓋于面板表面，每天應(yīng)均勻?yàn)⑺?，?jīng)常保持潮濕狀態(tài)；②在晝夜溫差大的地區(qū)，混凝土板澆注1d內(nèi)，應(yīng)采取保溫措施，防止混凝土板產(chǎn)生收縮裂縫；③在混凝土板養(yǎng)護(hù)期間和填縫前，應(yīng)禁止車(chē)輛通行，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40％以后，方可允許行人通行。2）塑料薄膜養(yǎng)護(hù)應(yīng)符合下列規(guī)定：①塑料薄膜溶液的配合比，應(yīng)由試驗(yàn)確定，并做好貯運(yùn)和安全工作；②塑料薄膜施工，宜采用噴灑法。當(dāng)混凝土表面不見(jiàn)浮土或用手指壓無(wú)痕跡時(shí)，可進(jìn)行噴灑；③噴灑厚度宜能形成薄膜為度，其用量宜控制在350g/m2以上；④塑料薄膜噴灑后3d內(nèi)，禁止行人通行，養(yǎng)護(hù)期和填縫前禁止一切車(chē)輛通行，以確保薄膜的完整。3）模板的拆除，應(yīng)符合下列規(guī)定：拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情況確定，采用普通水泥時(shí)，一般允許拆模時(shí)間，見(jiàn)下表?；炷涟逶试S拆模時(shí)間晝夜平均氣溫（℃）允許拆模時(shí)間（h）晝夜平均氣溫（℃）允許拆模時(shí)間（h）572203010482524153630以上18注：①允許拆模時(shí)間，自混凝土成型后開(kāi)始拆模時(shí)計(jì)算；②使用礦渣水泥．拆模時(shí)間延長(zhǎng)50-100％。③拆模時(shí)，不得損壞混凝土板的角、邊，盡量保持混凝土面板完好。4）混凝土強(qiáng)度面板達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，方可開(kāi)放交通。6.2水泥混凝土路面質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)水泥混凝土路面鋪筑質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查項(xiàng)目、頻率和方法應(yīng)符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》JTGF30-2014中表13.2.1的規(guī)定：水泥混凝土路面鋪筑質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查項(xiàng)目、頻率和方法項(xiàng)次檢查項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)頻率檢查方法1彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)小梁彎拉強(qiáng)度（MPa）按附錄H確定每班留1～3組試件，日進(jìn)度＜500m留1組；≥500m留兩組；≥1000m留三組，測(cè)算JTGE30T0552、T0558路面鉆芯劈裂強(qiáng)度換算彎拉強(qiáng)度（MPa）每車(chē)道每2Km鉆取一個(gè)芯樣，單獨(dú)施工硬路肩為一個(gè)車(chē)道，測(cè)算fcs、fmin、CvbJTGE30T0552、T05612板厚度（mm）平均值≥-5；極值≥-15，Cv值符合設(shè)計(jì)規(guī)定路面攤鋪寬度內(nèi)每100m左右各一處，連接攤鋪100m單邊1處板邊與巖芯尺測(cè)，巖芯最終判定3縱向平整度бc(mm)≤2.00所有車(chē)道檢測(cè)車(chē)載平整度檢測(cè)儀IRIc(m/km)≤3.303mm直尺最大間隙Δh(mm)(合格率應(yīng)≥90%)≤5每半福車(chē)道200m2處，每處10尺3mm直尺4抗滑構(gòu)造深度TD（mm）一般路段0.50～0.90每車(chē)道200m檢測(cè)一次鋪砂法特殊路段d0.60～1.005摩擦系數(shù)SFC一般路段-一般路段免檢，僅檢查特殊路段，每車(chē)道每20m連續(xù)檢測(cè)1個(gè)測(cè)點(diǎn)，不足20m測(cè)一個(gè)測(cè)點(diǎn)JTGE60T0965特殊路段d≥506.3施工注意事項(xiàng)（1）水泥混凝土面層施工注意事項(xiàng)1）水泥混凝土路面施工必須有合理的施工組織設(shè)計(jì)，保證合理的施工工期。2）水泥混凝土攤鋪前，灑水量要根據(jù)基層材料、空氣溫度與濕度、風(fēng)速等諸多因素來(lái)確定，既要保證攤鋪混凝土前基層濕潤(rùn)，又要盡可能灑布均勻，尤其在基層不平整處禁止有存水。從施工現(xiàn)場(chǎng)來(lái)看，大多數(shù)情況是灑水量不足。由于基層較干，鋪筑后混凝土路面底部產(chǎn)生大量細(xì)小裂紋，有些小裂紋與混凝土本身收縮應(yīng)力產(chǎn)生的裂紋重疊后使整個(gè)混凝土路面裂紋增多。3）由于振搗器間隔距離會(huì)對(duì)混凝土的密實(shí)度產(chǎn)生直接影響，一般在廠(chǎng)家安裝時(shí)均加以調(diào)整和確定。但在實(shí)際使用過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)不同混凝土的級(jí)配、和易性、坍落度以及攤鋪后的密實(shí)度要求，適當(dāng)調(diào)整振搗器的間隔。這樣做是非常必要的，尤其是兩邊的振搗器距側(cè)模板的距離更應(yīng)該經(jīng)常進(jìn)行調(diào)整，以防止塌邊。4）切縫機(jī)開(kāi)始切縫時(shí)間的確定，不僅要考慮到溫度的影響，還要考慮到濕度、風(fēng)速、路面厚度以及混凝土添加劑含量等因素的影響；如果切縫時(shí)間過(guò)晚，混凝土強(qiáng)度較高，切割速度慢，切割機(jī)及刀片損壞程度就高。5）由于混凝土級(jí)配變化對(duì)混凝土坍落度的影響很大，因此在混凝土攪拌過(guò)程中，往骨料倉(cāng)里上料時(shí)要盡可能保持各倉(cāng)骨料級(jí)配的相對(duì)穩(wěn)定，從而確保混凝土級(jí)配的穩(wěn)定。6）含水量的變化對(duì)混凝土坍落度的影響更是顯而易見(jiàn)的。一般情況下，攪拌站水秤中的水量變化可以直觀地了解，但砂中含水量變化大時(shí)對(duì)混凝土的坍落度影響十分明顯；因此，在混凝土攪拌過(guò)程中應(yīng)先測(cè)一下骨料中的含水量，水秤中應(yīng)扣除這些水量，以得到理想的效果。7）添加劑的用量也是影響混凝土坍落度的重要因素。添加劑用量過(guò)大，雖然能使水量減少，但會(huì)使混凝土的一些物理、化學(xué)性能發(fā)生較大變化。七、安全設(shè)施7.1設(shè)計(jì)調(diào)查過(guò)程在施工圖測(cè)量階段，我們對(duì)沿線(xiàn)的地形地貌、設(shè)施、村莊、公路、平交路口等相關(guān)情況進(jìn)行了詳細(xì)調(diào)查，并結(jié)合本路的功能，對(duì)交通標(biāo)志和沿線(xiàn)設(shè)施進(jìn)行了設(shè)計(jì)。7.2施工方法標(biāo)志（1）基本規(guī)定①交通標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)綜合考慮、布局合理，防止出現(xiàn)信息不足或過(guò)載的現(xiàn)象。信息應(yīng)連續(xù)，重要的信息宜重復(fù)顯示。②交通標(biāo)志一般情況下應(yīng)設(shè)置在道路行進(jìn)方向右側(cè)或車(chē)行道上方；也可根據(jù)具體情況設(shè)置在左側(cè)，或左右兩側(cè)同時(shí)設(shè)置。③為保證視認(rèn)性，同一地點(diǎn)需要設(shè)置兩個(gè)以上標(biāo)志時(shí)，可安裝在一個(gè)支撐結(jié)構(gòu)(支撐)上，但最多不應(yīng)超過(guò)四個(gè)；分開(kāi)設(shè)置的標(biāo)志，應(yīng)先滿(mǎn)足禁令、指示和警告標(biāo)志的設(shè)置空間。④原則上要避免不同種類(lèi)的標(biāo)志并設(shè)。解除限制速度標(biāo)志、解除禁止超車(chē)標(biāo)志、路口優(yōu)先通行標(biāo)志、會(huì)車(chē)先行標(biāo)志、會(huì)車(chē)讓行標(biāo)志、停車(chē)讓行標(biāo)志、減速讓行標(biāo)志應(yīng)單獨(dú)設(shè)置；如條件受限制無(wú)法單獨(dú)設(shè)置時(shí)，一個(gè)支撐結(jié)構(gòu)(支撐)上最多不應(yīng)超過(guò)兩種標(biāo)志。標(biāo)志板在一個(gè)支撐結(jié)構(gòu)(支撐)上并設(shè)時(shí)，應(yīng)按禁令、指示、警告的順序，先上后下，先左后右地排列。⑤警告標(biāo)志不宜多設(shè)。同一地點(diǎn)需要設(shè)置兩個(gè)以上警告標(biāo)志時(shí)，原則上只設(shè)置其中最需要的一個(gè)。（2）設(shè)計(jì)原則根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及交通組成情況，以不熟悉本路線(xiàn)以及周?chē)肪W(wǎng)體系的司機(jī)為使用對(duì)象，通過(guò)交通標(biāo)志信息的引導(dǎo)，結(jié)合路面標(biāo)線(xiàn)的使用，合理組織交通流，有效提高公路行車(chē)安全，使司機(jī)順利、快捷抵達(dá)目的地。交通標(biāo)志的結(jié)構(gòu)、版面設(shè)計(jì)考慮其視認(rèn)效果和美學(xué)要求，外形力求莊重、大方和美觀。本路段標(biāo)志分為警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志，在標(biāo)志的布設(shè)上重點(diǎn)考慮：①及時(shí)地給司機(jī)提供準(zhǔn)確的信息；②有效結(jié)合路面標(biāo)線(xiàn)、其他公路設(shè)施及路況布置；③全線(xiàn)各種類(lèi)型標(biāo)志統(tǒng)一布局，形成整體系統(tǒng)；④綜合考慮路網(wǎng)中道路的分級(jí)與功能，對(duì)道路信息進(jìn)行分級(jí)；⑤針對(duì)“單個(gè)急彎”、“連續(xù)急彎路段”、“陡坡路段”、“連續(xù)下坡路段”、“急彎陡坡路段”、“視距不良路段”、“路側(cè)險(xiǎn)要路段”、“平交路口”、其他（如穿越學(xué)校、集鎮(zhèn)、村莊，路基寬度變化，事故多發(fā)路段等）等設(shè)置必要的警告、禁令和指示標(biāo)志,對(duì)于急彎不易辨別路線(xiàn)方向的路段設(shè)置線(xiàn)形誘導(dǎo)標(biāo)。（3）技術(shù)要求①版面上字符：標(biāo)志版面上的字符信息采用中文方式，按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)》（GB5768.2-2022）并結(jié)合公路實(shí)際情況及需要進(jìn)行設(shè)計(jì)。②本項(xiàng)目采用四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為20Km/h，路基寬度7.5米（0.5米路肩+6.5米車(chē)行道+0.5米路肩），按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)》（GB5768.2-2022）選擇板面尺寸，警告標(biāo)志采用邊長(zhǎng)700mm的板面；禁令、指示標(biāo)志采用外徑800mm的板面，字體采用標(biāo)準(zhǔn)交通標(biāo)志專(zhuān)用字體，□300×150連續(xù)下坡標(biāo)志字體高度采用30cm。③標(biāo)志反光材料，考慮其反光性能、老化性能、耐用年限及造價(jià)幾項(xiàng)指標(biāo)，結(jié)合本工程特點(diǎn)，確定全線(xiàn)范圍內(nèi)的標(biāo)志版面的漢字采用Ⅳ類(lèi)反光膜。（4）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及施工要求①支撐形式根據(jù)我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通標(biāo)志》（GB5768.2-2009）規(guī)定，按重慶市50年一遇風(fēng)速計(jì)算，交通標(biāo)志結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以25.9m/s風(fēng)速作為設(shè)計(jì)風(fēng)速。交通標(biāo)志在條件允許的條件下盡量采用識(shí)認(rèn)性好的柱式支撐形式，并采用了多柱式結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新標(biāo)志型式。a.本工程標(biāo)志設(shè)置采用了單柱式及單懸臂式支撐方式。b.標(biāo)志基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土獨(dú)立基礎(chǔ)，基礎(chǔ)施工應(yīng)控制好混凝土標(biāo)號(hào)及鋼筋保護(hù)層厚度。②材料a.標(biāo)志立柱和橫梁：一般常用熱軋無(wú)縫鋼管，并符合GB8167-2008、GB8163-2008的規(guī)定。b.標(biāo)志立柱柱帽和橫梁帽采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼板。c.交通標(biāo)志的標(biāo)志板采用3003鋁、滑動(dòng)槽鋼采用2024鋁（或其他符合GB5768.2-2022標(biāo)準(zhǔn)）鋁合金板材，并符合GB3194-2006“鋁及鋁合金板材的尺寸及允許偏差”的規(guī)定。d.高強(qiáng)螺栓高強(qiáng)連接螺栓，應(yīng)采用40B或45號(hào)鋼，并符合GB1231-2006的規(guī)定。e.基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度應(yīng)不小于30Mpa，并符合現(xiàn)行《公路鋼筋混凝土及預(yù)反應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。f.反光標(biāo)識(shí)膜采用Ⅳ類(lèi)反光膜，反光膜顏色的角點(diǎn)坐標(biāo)和標(biāo)識(shí)色澤耐用期應(yīng)滿(mǎn)足《道路交通反光膜》JT/T18333-2012的要求。③制作a.交通標(biāo)志的形狀、圖案、顏色應(yīng)嚴(yán)格按照GB5768.2-2022《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)》標(biāo)準(zhǔn)或設(shè)計(jì)圖的規(guī)定執(zhí)行。為了確保指路標(biāo)志的視認(rèn)性，指路標(biāo)志漢字、阿拉伯?dāng)?shù)字和英文字也應(yīng)符合GB5768.2-2022的規(guī)定。b.交通標(biāo)志的邊框外緣應(yīng)有襯底色。襯底色規(guī)定為：警告標(biāo)志黃色，禁令標(biāo)志白色。c.標(biāo)志板與滑動(dòng)槽鋼、卷邊加固件連接，在保證連接強(qiáng)度和標(biāo)志板面平整，不影響貼反光膜的前提下，可采用鉚接或點(diǎn)焊。d.考慮到大型指路標(biāo)志在制造、運(yùn)輸、安裝過(guò)程中的困難，廠(chǎng)家在制造過(guò)程中，根據(jù)標(biāo)志版面設(shè)計(jì)的具體情況允許采取適當(dāng)分割的辦法來(lái)制造，可以分別貼反光膜，分開(kāi)運(yùn)輸，在安裝時(shí)再進(jìn)行拼接。e.標(biāo)志底板采用3003M型鋁合金板制作，標(biāo)志板厚度為3mm，其力學(xué)性能應(yīng)滿(mǎn)足GB/T3880.2的規(guī)定。f.警告標(biāo)志的鋁合金板應(yīng)采用卷邊方式進(jìn)行加固，其他矩形標(biāo)志板周邊采用焊接鋁合金角鋼的方式進(jìn)行加固。g.大型標(biāo)志的板面結(jié)構(gòu)，宜采用擠壓成型的鋁合金板拼接而成。h.標(biāo)志安裝角度應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)》（GB5768.2-2022）的有關(guān)規(guī)定。標(biāo)志板安裝時(shí)，應(yīng)將矩形標(biāo)志板的頂邊（底邊）調(diào)成水平。標(biāo)志板應(yīng)保持平整，不應(yīng)產(chǎn)生變形。對(duì)于因制作、運(yùn)輸、安裝等因素造成的標(biāo)志板面扭曲、變形的，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整或更換。標(biāo)線(xiàn)（1）設(shè)計(jì)原則a.道路中心線(xiàn)：用于分隔對(duì)向行駛的交通流，當(dāng)兩個(gè)方向超車(chē)視距均能滿(mǎn)足，可跨越對(duì)向車(chē)行道時(shí)，采用單黃虛線(xiàn)（4—6線(xiàn)），當(dāng)兩個(gè)方向超車(chē)視距均不能滿(mǎn)足或在陡坡、急彎、連續(xù)下坡路段，禁止跨越對(duì)向車(chē)行道時(shí)，采用單黃實(shí)線(xiàn)，單黃、虛實(shí)線(xiàn)線(xiàn)寬15厘米；房屋，密集段等路面寬度不足6米的路段，不施劃道路中心線(xiàn)。b.車(chē)行道邊緣線(xiàn)：為白色線(xiàn)，用來(lái)指示機(jī)動(dòng)車(chē)道的邊緣，或用來(lái)劃分機(jī)動(dòng)車(chē)道與非機(jī)動(dòng)車(chē)道的分界，除在機(jī)動(dòng)車(chē)需要跨越邊緣線(xiàn)的地方（例如平交道口處）的車(chē)行道邊緣線(xiàn)采用虛線(xiàn)外，其他均為實(shí)線(xiàn)，線(xiàn)寬15厘米。（2）技術(shù)要求a.全線(xiàn)標(biāo)線(xiàn)涂料均采用熱熔型標(biāo)線(xiàn)涂料，涂料中含18％～25％的玻璃珠。b.熱熔型涂料的冷膜厚度為2.00毫米±0.20毫米。c.為保證夜間視讀性，施工時(shí)需撒布玻璃珠于熱熔涂料上，撒布時(shí)要嚴(yán)格控制時(shí)間和用量，撒布要均勻、全面；玻璃珠的撒布量為100厘米×15厘米的面積上撒布20～30克。d.設(shè)置于路面的道路交通標(biāo)線(xiàn)應(yīng)使用抗滑材料，標(biāo)線(xiàn)表面的抗滑性能一般不應(yīng)低于所在路段路面的抗滑性能或45BPN。e.連續(xù)設(shè)置的實(shí)線(xiàn)類(lèi)標(biāo)線(xiàn)，應(yīng)每隔15m左右設(shè)置排水縫，其它標(biāo)線(xiàn)有可能阻水時(shí)，應(yīng)沿排水方向設(shè)置排水縫，排水縫寬為3cm～5cm。f.熱熔反光型涂料的性能應(yīng)符合下表規(guī)定。熱熔反光型涂料的性能指標(biāo)表項(xiàng)目反光型突起型密度,g/cm31.8～2.3軟化點(diǎn),℃90～125≥100涂膜外觀干燥后,應(yīng)無(wú)皺紋、斑點(diǎn)、起泡、脫落、粘胎現(xiàn)象,涂膜的顏色和外觀應(yīng)與標(biāo)準(zhǔn)板差別不大不粘胎干燥時(shí)間,min≤3色度性能(45/0)白色涂料的色品坐標(biāo)和亮度因數(shù)應(yīng)符合JT/T280-2004中表6和圖1規(guī)定的范圍黃色抗壓強(qiáng)度,MPa≥1223℃±1℃時(shí)，≥1250℃±2℃時(shí)，≥2耐磨性,mg(200轉(zhuǎn)/1000g后減重)≤80(JM-100橡膠砂輪)——耐水性在水中浸24h應(yīng)無(wú)異?，F(xiàn)象耐堿性在氫氧化鈣飽和溶液浸24h無(wú)異常現(xiàn)象玻璃珠含量,%18～25流動(dòng)度,s35±10——涂層低溫抗裂性-10℃保持4h,室溫放置4h為一個(gè)循環(huán),連續(xù)做三個(gè)循環(huán)后應(yīng)無(wú)裂紋加熱穩(wěn)定性200℃～220℃在攪拌狀態(tài)下保持4h,應(yīng)無(wú)明顯泛黃、焦化、結(jié)塊等現(xiàn)象人工加速耐候性經(jīng)人工加速耐候性試驗(yàn)后,試板涂層不產(chǎn)生龜裂、剝落；允許輕微粉化和變色,但色品坐標(biāo)和亮度因數(shù)應(yīng)符合表6和圖1規(guī)定的范圍,亮度因數(shù)變化范圍不應(yīng)大于原樣板亮度因數(shù)的20%。g.在路面標(biāo)線(xiàn)涂料劃線(xiàn)以前，均勻混入玻璃珠。玻璃珠應(yīng)為無(wú)色松散球狀，清潔無(wú)明顯雜物，顯微鏡或投影儀下，玻璃珠應(yīng)為無(wú)色透明的球體，光潔圓整，玻璃珠內(nèi)無(wú)明顯氣泡或雜質(zhì)，玻璃珠粒徑分布應(yīng)符合表4-2中的相關(guān)規(guī)定；有缺陷的玻璃珠，如橢圓形珠、不圓的顆粒、失透的、熔融粘連的、有氣泡的玻璃珠和雜質(zhì)等質(zhì)量應(yīng)小于玻璃珠總質(zhì)量的20%，即玻璃珠成圓率不小于80%；玻璃珠的密度應(yīng)在2.4～4.3g/cm3的范圍內(nèi)；玻璃珠的折射率為1.7≤RI＜1.9；在沸騰的水浴中加熱后，玻璃珠表面不應(yīng)呈現(xiàn)發(fā)霉現(xiàn)象，中和所用0.01mol/L鹽酸應(yīng)在10ml以下；玻璃珠中磁性顆粒的含量不得大于0.1%；所有玻璃珠應(yīng)通過(guò)漏斗而無(wú)停滯現(xiàn)象。玻璃珠的粒徑分布玻璃珠粒徑S/μm玻璃珠質(zhì)量百分比/%S＞6000300＜S≤60050～90150＜S≤3005～50S≤1500～5（3）施工要求a.在路面標(biāo)線(xiàn)施工之前，要求路面干燥、清潔，除凈泥砂、灰塵和其他雜物。b.施工時(shí)，氣溫不得低于10℃，如路面溫度過(guò)低，應(yīng)采取路面預(yù)熱措施。c.嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工，車(chē)行道邊緣線(xiàn)不應(yīng)侵占行車(chē)道寬度。對(duì)于平交道口等特殊位置，應(yīng)根據(jù)道路實(shí)際情況現(xiàn)場(chǎng)布置標(biāo)線(xiàn)位置。d.在路面標(biāo)線(xiàn)施工之前，要根據(jù)道路平曲線(xiàn)要素實(shí)地放線(xiàn)，以保證標(biāo)線(xiàn)位置準(zhǔn)確、線(xiàn)形順暢。e.標(biāo)線(xiàn)應(yīng)具有良好的視認(rèn)性，顏色均勻、邊緣整齊、線(xiàn)型規(guī)則、線(xiàn)條流暢；標(biāo)線(xiàn)涂層厚度應(yīng)均勻（0.7～2.5mm），無(wú)明顯起泡、皺紋、斑點(diǎn)、開(kāi)裂、發(fā)粘、脫落和泛花等缺陷；面撒玻璃珠應(yīng)均勻。f.正常使用期間，反光標(biāo)線(xiàn)的逆反射亮度應(yīng)滿(mǎn)足夜間視認(rèn)要求，一般情況下，白色反光標(biāo)線(xiàn)的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于80mcd.m-2.lx-1,黃色反光標(biāo)線(xiàn)的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于50mcd.m-2.lx-1；新劃標(biāo)線(xiàn)的初逆反射亮度系數(shù)應(yīng)符合GB/T21383-2008的規(guī)定，白色反光標(biāo)線(xiàn)的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于150mcd.m-2.lx-1,黃色反光標(biāo)線(xiàn)的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于100mcd.m-2.lx-1；雨夜標(biāo)線(xiàn)應(yīng)具備濕態(tài)下的逆反射性能，在雨夜具有良好的視認(rèn)效果。g.路面應(yīng)清潔干燥，不得存在松散顆粒、灰塵、瀝青渣、油污或其它有害材料；應(yīng)根據(jù)公路橫斷面的具體尺寸和設(shè)計(jì)文件的要求確定標(biāo)線(xiàn)位置和標(biāo)線(xiàn)寬度、長(zhǎng)度，在路面上劃出標(biāo)線(xiàn)位置；正式施劃前應(yīng)進(jìn)行試劃，以檢驗(yàn)劃線(xiàn)車(chē)的行駛速度、線(xiàn)寬、標(biāo)線(xiàn)厚度等，調(diào)試合格后才能開(kāi)始正式施工；施工時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求留出排水孔（間隔15m左右）；對(duì)施工中存在的缺陷，應(yīng)及時(shí)修整。l.施工過(guò)程中，應(yīng)加強(qiáng)安全管理，維護(hù)標(biāo)線(xiàn)涂料的正常養(yǎng)護(hù)周期，養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)阻止車(chē)輛及行人在作業(yè)區(qū)內(nèi)通行，防止將涂料帶出或形成車(chē)轍，直至標(biāo)線(xiàn)充分干燥為止。波形梁護(hù)欄（1）護(hù)欄的型式起點(diǎn)至K3+150段沿線(xiàn)地形高差大，路基邊坡高，部分路段縱坡陡，危險(xiǎn)程度較高，K3+150至終點(diǎn)段為臨河路段，危險(xiǎn)程度較高，根據(jù)《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》要求，在邊坡高度大于2.5米的路段設(shè)置路側(cè)C級(jí)波形梁護(hù)欄，提高行車(chē)安全性。4m≤邊坡高度＜12m的一般危險(xiǎn)路段采用Gr-C-4E，邊坡高度≥12m或路側(cè)邊坡下有房屋、或連續(xù)長(zhǎng)下坡急彎路段、臨江路段采用Gr-C-2E型加強(qiáng)。C級(jí)路側(cè)波形梁護(hù)欄，由二波型梁板（4320mm×310mm×85mm×2.5mm）、立柱（Φ114mm×2100×4.5mm）和托架等組成，橫梁與立柱之間通過(guò)托架連接。采用打入式，代號(hào)為：Gr-C-4E和Gr-C-2E。（2）材料路側(cè)波形梁護(hù)欄所用的各種材料規(guī)格、材質(zhì)均應(yīng)符合現(xiàn)行《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/TD81—2017）、《波形梁鋼護(hù)欄》（GB/T31439-2015）及《結(jié)構(gòu)用冷彎空心型尺寸、外形、重量及允許偏差》(GB/T6728)等標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的要求。a.波形梁板、端頭、連接件、立柱、柱帽等采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼(Q235)，其技術(shù)條件應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》(GB700-2006)的規(guī)定。b.拼接波形梁的螺栓和連接栓采用防盜螺栓和防盜壓緊螺母，其技術(shù)條件應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)用拗剪型高強(qiáng)度螺栓連接》(BG3632～3633-83)的規(guī)定。c.托架采用型鋼制造，其技術(shù)條件應(yīng)符合《護(hù)欄波形梁用冷彎型鋼》(YB/T4081-2007)的規(guī)定。d.）鍍鋅護(hù)欄：護(hù)欄梁板、端頭、立柱、托架、柱帽以及螺栓、螺母、墊圈、墊片等附件均應(yīng)采用熱浸鍍鋅進(jìn)行金屬表面處理；熱浸鍍鋅應(yīng)為《鋅錠》(BG/T470-2008)中所規(guī)定的0號(hào)鋅或1號(hào)鋅，鍍鋅量應(yīng)符合以下規(guī)定：波形梁板、護(hù)欄立柱、端頭為600g/m2，鍍鋅厚度為85μm；托架、柱帽、螺栓、螺母、墊圈的鍍鋅量為350g/m2，鍍鋅厚度為50μm。（3）施工a.立柱放樣①應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行立柱放樣，并以涵洞等結(jié)構(gòu)物控制立柱的位置，進(jìn)行測(cè)距定位。②立柱放樣時(shí)可利用調(diào)節(jié)板調(diào)節(jié)間距，并得用分配方法處理間距零頭數(shù)。③應(yīng)調(diào)查立柱所在處是否存在地下管線(xiàn)、排水管等設(shè)施，或構(gòu)造物頂部埋土不足的情況。b.立柱安裝①立柱安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)文件相符，并與公路線(xiàn)形相協(xié)調(diào)。②立柱采用鉆孔法安裝，鉆孔尺寸可根據(jù)實(shí)際情況確定，需保證立柱埋置深度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，填隙砂漿采用M10號(hào)砂漿，需保證填充飽滿(mǎn)密實(shí)，有效錨固立柱。一般土路基段可采用先鉆孔再打入的方法。采用打入法打入過(guò)深時(shí)，不得將立柱部分拔出加以矯正，必須將其全部拔出，將基礎(chǔ)壓實(shí)后再重新打入。立柱無(wú)法打入到要求深度時(shí)，嚴(yán)禁將立柱的地面以上部分焊割、鉆孔，不得使用鋸短的立柱，詳細(xì)尺寸及深度要求參照設(shè)計(jì)圖紙。③立柱標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并不得損壞立柱端部。④立柱安裝就位后，其水平方和豎直方向應(yīng)形成平順的線(xiàn)形。⑤護(hù)欄漸變段及端部的立柱，應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行安裝，護(hù)欄上游端頭采用外展式圓形端頭，代號(hào)為AT1-2；護(hù)欄下游端頭采用圓形端頭，代號(hào)為AT2；波形梁護(hù)欄與混凝土護(hù)欄間采用過(guò)渡段搭接，代號(hào)為BT2，端部處理及過(guò)渡搭接段詳見(jiàn)護(hù)欄設(shè)計(jì)圖中要求。⑥為滿(mǎn)足沿線(xiàn)居民生活需求，出行方便，根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置居民生產(chǎn)生活通道開(kāi)口，單段護(hù)欄最小長(zhǎng)度不應(yīng)小于28m。⑦護(hù)欄立柱外側(cè)保護(hù)層最小厚度不得小于25cm。同時(shí)護(hù)欄安裝后各部分不得侵入公路建筑限界里。c.波形梁安裝①護(hù)欄板應(yīng)通過(guò)拼接螺栓相互連接成縱向橫梁，并由連接螺栓固定于托架上。護(hù)欄板拼接方向應(yīng)與行車(chē)方向一致，拼接螺栓必須采用高強(qiáng)螺栓。②立柱間距不規(guī)則時(shí)，可利用調(diào)節(jié)板、梁進(jìn)行調(diào)節(jié)，不得采用現(xiàn)場(chǎng)切割護(hù)欄板的方法。③所有的連接螺栓及拼接螺栓應(yīng)在護(hù)欄的線(xiàn)形達(dá)到規(guī)定要求時(shí)才能擰緊，終擰距應(yīng)符合下表的規(guī)定。波形梁護(hù)欄板連接螺栓及拼接螺栓的終擰扭矩規(guī)定值螺栓類(lèi)型螺栓直徑（mm）扭矩值（N.m）普通螺栓M1660～68M2095～102M22163～170高強(qiáng)螺栓315～430d.柱帽、托架及端頭安裝①托架應(yīng)通過(guò)連接螺栓固定于護(hù)欄板和立柱之間，在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整托架使其準(zhǔn)確就位。②護(hù)欄端頭應(yīng)通過(guò)拼接螺栓與護(hù)欄板牢固連接，拼接螺栓必須采用高強(qiáng)螺栓。e.反光膜的設(shè)置在立柱上按照4m間距貼反光膜，所有的端頭應(yīng)貼反光膜，增強(qiáng)夜間行車(chē)視線(xiàn)導(dǎo)向。（4）驗(yàn)收(4.1)基本要求a.波形梁鋼護(hù)欄產(chǎn)品必須符合《波形梁鋼護(hù)欄》（GB/T31439-2015）的規(guī)定。b.為保證護(hù)欄的整體強(qiáng)度，護(hù)欄立柱的埋深、土基壓實(shí)度、端部和過(guò)度段處理應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)范和設(shè)計(jì)文件的規(guī)定。c.立柱位置、立柱中距、垂直度、橫梁中心高度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。d.所有構(gòu)件不應(yīng)因運(yùn)輸、施工造成防腐層的損壞。e.直線(xiàn)段護(hù)欄不得有明顯的凹凸、起伏現(xiàn)象；曲線(xiàn)段護(hù)欄應(yīng)圓滑順暢，與線(xiàn)形協(xié)調(diào)一致。f.波形梁板搭接方向應(yīng)正確，搭接平順，墊圈齊備，螺栓緊固。g.托架、端頭的安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)文件相符，安裝到位，不得有明顯變形、扭轉(zhuǎn)、傾斜。h.波形梁板和立柱不得現(xiàn)場(chǎng)焊割和鉆孔。j.立柱及柱帽安裝牢固，其頂部應(yīng)無(wú)明顯塌邊、變形、開(kāi)裂等缺陷。k.護(hù)欄立柱、波形梁及托架的安裝應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工的要求。l.基坑的深度、寬度應(yīng)不小于設(shè)計(jì)尺寸，基礎(chǔ)混凝土的強(qiáng)度必須滿(mǎn)足設(shè)計(jì)