道路升級(jí)改造工程-交通工程設(shè)計(jì)說明

道路升級(jí)改造工程交通工程設(shè)計(jì)說明C-JT-01第第頁交通工程設(shè)計(jì)說明工程概述工程概況本項(xiàng)目為X272道路升級(jí)改造工程，位于廣州市白云區(qū)人和鎮(zhèn)、太和鎮(zhèn)。本項(xiàng)目舊路改造共包括3條道路，分別為X272北段、X272西段、X272東段，本項(xiàng)目路網(wǎng)道路全長(zhǎng)約6.152km。交通工程設(shè)計(jì)內(nèi)容：道路交通標(biāo)志、標(biāo)線、信號(hào)燈監(jiān)控等。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）道路等級(jí)：X272北段和西段為城市支路，東段為二級(jí)公路(兼城市支路)（2）設(shè)計(jì)速度：X272北段為30km/h，西段為20km/h，東段為40km/h。（3）交通安全設(shè)施等級(jí)：D級(jí)（4）計(jì)算荷載：采用標(biāo)志所在地區(qū)距離平坦空曠地面10m高，50年一遇，10min的計(jì)算平均最大風(fēng)速（不得小于22m/s），參考《公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/T3360-01-2018）取31.1m/s。標(biāo)志結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)γ0＝0.95。設(shè)計(jì)依據(jù)及采用的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)采用的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》《城市道路交通工程項(xiàng)目規(guī)范》GB55011-2021《城市道路交通組織設(shè)計(jì)規(guī)范》GB/T36670-2018《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范（2019年版）》GB50688-2011《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》GB51038-2015《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第1部分：總則》GB5768.1-2009《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第2部分：道路交通標(biāo)志》GB5768.2-2022《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第3部分：道路交通標(biāo)線》GB5768.3-2009《道路交通標(biāo)志板及支撐件》GB/T23827-2021《路面標(biāo)線涂料》JT/T280-2022《道路交通反光膜》GB/T18833-2012《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法》GB/T16311-2009《路面標(biāo)線用玻璃珠》GB/T24722-2020廣州市公安局交警支隊(duì)《廣州市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)指引（第一分冊(cè)非電類交通管理設(shè)施部分）》2014年12月廣州市公安局交警支隊(duì)《廣州市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)指引（第二分冊(cè)電子類交通管理設(shè)施部分）》2014年12月廣州市交通委員會(huì)《廣州市道路交通指路標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)指引（修訂）》2013年9月廣州市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)《廣州市重點(diǎn)區(qū)域道路交通標(biāo)識(shí)系統(tǒng)(完善)設(shè)計(jì)指引》其它相關(guān)的設(shè)計(jì)規(guī)范、規(guī)程。交通標(biāo)志交通標(biāo)志的設(shè)計(jì)原則（1）標(biāo)志的版面設(shè)計(jì)及指路信息內(nèi)容主要參考《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第2部分：道路交通標(biāo)志》（GB5768.2-2022）、《廣州市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)指引》及《廣州市道路交通指路標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)指引》(修訂)。（2）本次設(shè)計(jì)由指路標(biāo)志、指示標(biāo)志、警告標(biāo)志及禁令標(biāo)志組成。漢字采用交通標(biāo)志專用字體。交通標(biāo)志的結(jié)構(gòu)、版面設(shè)計(jì)以清晰、美學(xué)為指導(dǎo)。各類標(biāo)志結(jié)構(gòu)要求設(shè)計(jì)成簡(jiǎn)潔、大方、美觀的外形。（3）交通標(biāo)志的邊框外緣應(yīng)有襯底色。（4）路側(cè)設(shè)置的立柱式標(biāo)志，單柱式標(biāo)志板外緣距行車道邊緣距離應(yīng)≥0.25m，單柱式標(biāo)志板下緣距人行道面應(yīng)≥2.5m;懸臂式標(biāo)志板下緣距路面的高度≥5（5）標(biāo)志板與滑動(dòng)槽鋼,在保證連接強(qiáng)度和標(biāo)志板面平整,不影響貼反光膜的前提下可采用點(diǎn)焊或鉚接。構(gòu)件制作要求標(biāo)志底板（1）標(biāo)志底板采用3mm厚LF2-M鋁合金板，材料性能應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志板及支撐件》（GB/T23827-2021）（2）對(duì)標(biāo)志底板的邊緣和夾角應(yīng)適當(dāng)?shù)菇牵蕡A滑狀，且須打磨光滑，邊緣不得有毛刺。（3）標(biāo)志的尺寸，一般外形尺寸偏差為±5mm，若外形尺寸大于1.2m時(shí)，其偏差為外形尺寸的±0.5%，鄰邊夾角偏差為0.5°（4）標(biāo)志板應(yīng)平整，表面無明顯皺紋、凹痕或變形，標(biāo)志板每平方米范圍內(nèi)的平整度公差不應(yīng)大于1.0mm（5）標(biāo)志板不允許有裂紋、明顯的劃痕、損傷和顏色不均勻；在任何一處面積為50x50cm的表面上，不允許存在一個(gè)或一個(gè)以上總面積大于10mm2（6）當(dāng)生產(chǎn)大量相同標(biāo)志（尤其國標(biāo)警告、禁令、指示等）時(shí)宜采用絲網(wǎng)印刷。標(biāo)志面（1）標(biāo)志面反光膜采用V類反光膜。其回歸反射光度值（最小值）、反光膜顏色的角點(diǎn)坐標(biāo)和標(biāo)志色澤耐用期應(yīng)滿足《道路交通標(biāo)志反光膜》（GB/T18833-2012）的要求。、廠家必須提供書面的十年的質(zhì)量擔(dān)保，確保十年內(nèi)標(biāo)志牌的字膜和底膜的逆反射數(shù)不低于初始值的80%。（2）反光膜應(yīng)貼于整個(gè)標(biāo)志面，且超出邊緣至少2cm。凡標(biāo)志板的寬度或高度在1.2m以下者，貼用的反光膜不能有接縫。粘貼反光膜應(yīng)采用疊壓接縫，上層反光膜壓疊下層反光膜之重疊部分不得小于5mm，并以水平疊接為原則。使用滾筒粘貼或反向印反光膜時(shí)，可以平接，其間隔不應(yīng)超過1mm。距標(biāo)志板邊緣5cm之內(nèi)，不得有拼接。支撐件及緊固件（1）交通標(biāo)志立柱和桿件等支撐件根據(jù)具體的支撐形式，可選用角鋼、槽鋼、鋼管、鋼板材料制作，其材料特性應(yīng)符合GB/T700-2006《碳素結(jié)構(gòu)鋼》的結(jié)構(gòu)要求。凡鋼管外徑在152mm以下(含152mm)的立柱和橫梁,采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼(Q235B)焊接鋼管；凡鋼管外徑在152mm以上的立柱和橫梁,采用一般常用熱軋無縫鋼管；標(biāo)志立柱柱帽和橫梁帽采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼板,板厚一般采用3mm。（2）交通標(biāo)志的連接件包括連接標(biāo)志板滑槽與橫梁的抱箍、螺栓、螺母，以及連接標(biāo)志法蘭盤與基礎(chǔ)的地腳螺栓和螺母等件，其材料的外形尺寸和機(jī)械性能應(yīng)符合GB/T1938、GB/T3098等相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求。（3）單立桿一般采用的規(guī)格：采用φ89mm、φ140mm、φ219mm的鋼管制作。（4）懸臂式標(biāo)志桿（L桿）采用八角鋼管制作。立柱、懸臂不充許接駁。標(biāo)記（1）標(biāo)志板的背面應(yīng)有清晰、耐久的標(biāo)記，內(nèi)容包括：①應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)號(hào)；②制造廠家的名稱、商標(biāo)或其它能代表生產(chǎn)廠的符號(hào)；③標(biāo)志板采用逆反射材料的種類、級(jí)別；④生產(chǎn)的年、月、日。（2）在標(biāo)志桿的立柱上有明確標(biāo)記，內(nèi)容包括：制造；①制造廠家的名稱；②標(biāo)志桿編號(hào)；③立桿日期。（3）對(duì)于每批標(biāo)志板產(chǎn)品，應(yīng)有廠方提供的產(chǎn)品質(zhì)量等級(jí)檢驗(yàn)合格證。構(gòu)件的防銹防腐（1）同一塊標(biāo)志板上，標(biāo)志底板、標(biāo)志面及結(jié)構(gòu)件（包括支撐件和緊固件等）所采用的各種材料應(yīng)具有兼容性，防止因電化作用，不同的熱膨脹系數(shù)或其它化學(xué)反應(yīng)等造成標(biāo)志板的銹蝕或損壞。（2）標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)(包括:立柱、橫梁、法蘭盤)應(yīng)按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行熱浸鍍鋅處理。鍍鋅量為600g/m2。所有孔線等在熱浸鍍鋅前完成，熱浸鍍鋅后不能再切割焊接。熱浸鍍鋅干燥后需噴涂銀灰色環(huán)氧富鋅漆三層。（3）螺栓、螺母、墊圈采用熱浸鍍鋅處理，鍍鋅量不少于350g/m2，（4）鋁合金板、鋁合金擠壓型材與鋼材接觸的部位,應(yīng)采用相應(yīng)的防銹措施。（5）鍍鋅層在運(yùn)輸、安裝過程中造成的損傷,應(yīng)及時(shí)采取補(bǔ)救措施。（6）接件均要求雙面全滿焊，務(wù)必焊牢并且要求打磨光滑。其它材料要求（1）水泥混凝土基礎(chǔ)材料：混凝土強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)小于C25。（2）鋼筋：采用熱軋HPB300或HRB400鋼筋。凡鋼筋直徑≥12mm者，采用HRB400鋼筋；凡鋼筋直徑＜12mm者，采用HPB300鋼筋。交通標(biāo)線標(biāo)線的平面布設(shè)標(biāo)線設(shè)計(jì)按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》相關(guān)規(guī)定；車行道分界線：分隔同向交通流，采用單白色虛線，線寬10cm；設(shè)計(jì)車速＜60km/h，實(shí)線段長(zhǎng)200cm，虛線段間隔長(zhǎng)400cm。；設(shè)計(jì)車速≥60km/h，實(shí)線段長(zhǎng)600cm，虛線段間隔長(zhǎng)900cm。車行道邊緣線：采用白色實(shí)線，設(shè)計(jì)車速＜60km/h線寬10cm，設(shè)計(jì)車速≥60km/h線寬15cm。單黃虛線：分隔對(duì)向交通流，采用單黃色虛線，線寬15cm，實(shí)線段長(zhǎng)400cm，虛線段間隔長(zhǎng)600cm。人行橫道線：為白色平行粗實(shí)線，線寬40cm，間距60cm。導(dǎo)向箭頭：設(shè)在平交路口附近，用于標(biāo)識(shí)車道轉(zhuǎn)向功能的劃分，白色圖案，設(shè)計(jì)速度≤40km/h，采用長(zhǎng)300cm，設(shè)計(jì)速度﹥40km/h、≤60km/h，采用長(zhǎng)600cm。停止線：為白色實(shí)線，線寬30cm，停止線距人行橫道為3m，設(shè)置“禮讓行人”時(shí)，距人行橫道為5m。技術(shù)要求所有標(biāo)線均設(shè)置反光交通標(biāo)線，并采用熱熔型標(biāo)線。路面標(biāo)線涂料的技術(shù)要求應(yīng)符合JT/T280-2022的規(guī)定。熱熔型涂料中的樹脂必須是熱塑性的，要求與各物質(zhì)相熔性好，酸性低，色澤淺，耐熱性和耐候性好。熱熔涂料添加劑有增塑劑、防沉降劑、抗污染劑和抗紫外線變色劑等。熱熔型路面標(biāo)線涂料采用在固態(tài)狀態(tài)下，涂料中含30%以上的玻璃珠，在熱熔施工時(shí)再在涂膜上撒布玻璃珠的涂料。涂料的品質(zhì)必須符合如下規(guī)定：密度（g/cm3）：1.8～2.3。軟化點(diǎn)（℃）：180～220。涂膜外觀:涂膜冷凝后應(yīng)無皺紋、斑點(diǎn)、起泡、裂紋、脫落及表面無發(fā)粘現(xiàn)象，涂膜的顏色和外觀應(yīng)與標(biāo)準(zhǔn)板差別不大。不粘胎干燥時(shí)間（min）：≤3色度性能：按JT/T280-2022標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的方法測(cè)試，涂膜顏色（白色或黃色）的色品坐標(biāo)和光反射比應(yīng)符合下表和JT/T280-2022標(biāo)準(zhǔn)圖2中規(guī)定的范圍。色品坐標(biāo)和反射比（或亮度因素）表角點(diǎn)坐標(biāo)顏色色品坐標(biāo)光源：標(biāo)準(zhǔn)光源D65（幾何45/0）1234光反射比（%）（或亮度因數(shù)）表面色白xy0.3500.3600.3000.3100.2900.3200.3400.370≥75（0.75）黃xy0.5310.4860.4640.5340.4270.4830.4770.433≥45（0.45）逆向反射色白xy0.3500.3600.3000.3100.2900.3200.3400.370≥35（0.35）黃xy0.5310.4680.4640.5340.4270.4830.4770.433≥27（0.27）抗壓強(qiáng)度（Mpa）：≥12耐磨性（200轉(zhuǎn)/1000g后減重mg）：≤50耐水性：在水中浸24h無異?，F(xiàn)象。耐堿性：在氫氧化鈣飽和溶液中浸24h無異常現(xiàn)象。加熱殘留份（%）：≥99玻璃珠含量（%）：30%以上流動(dòng)度（mm）：35±8逆反射系數(shù)（mcd·Lx-1·m-2）：白色≥150；黃色≥100。耐候性：經(jīng)12個(gè)月試驗(yàn)，涂膜的起皺、斑點(diǎn)、裂紋、脫落及變色等都不應(yīng)大于標(biāo)準(zhǔn)樣板。涂料用下涂劑（底油）的品質(zhì)應(yīng)符合如下規(guī)定：顏色：無色透明或琥珀色液體。固體含量（%）：30±5。涂布量（g/m2）：150～200。干燥時(shí)間（min）：≤5。玻璃珠的品質(zhì)應(yīng)符合如下規(guī)定：容器中玻璃珠狀態(tài)：粒狀或松散團(tuán)狀，清潔無雜質(zhì)。密度（在23C±2粒徑：標(biāo)準(zhǔn)篩篩號(hào)（目）N=30時(shí)，篩余物（%）Δ=0；N=30～50時(shí)，Δ=40～90；N=100時(shí)，Δ=95～100。外觀：無色透明球狀，擴(kuò)大10～50觀察時(shí)，熔融團(tuán)、片狀、尖狀物、有色氣泡等瑕疪珠不應(yīng)超過總量的20%。折射率（20C浸漬法）：≥耐水性：取10g樣品放于10mL蒸餾水中，于沸騰水溶中加熱1小時(shí)后冷卻。玻璃珠表面不應(yīng)出現(xiàn)模糊狀。中和這100mL水所需0.01M的鹽酸應(yīng)在10mL以下。未盡事宜按國家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》執(zhí)行。標(biāo)線的顏色和具體實(shí)施應(yīng)與當(dāng)?shù)氐慕痪块T協(xié)商確定。交通標(biāo)志標(biāo)線施工要點(diǎn)交通標(biāo)志交通標(biāo)志的形狀、圖案及顏色應(yīng)符合GB5768.2-2022及其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。標(biāo)志板加固僅考慮了安裝后的強(qiáng)度，在搬運(yùn)時(shí)應(yīng)避免發(fā)生損壞。應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)標(biāo)志設(shè)置是否妥當(dāng)，當(dāng)通視不良（有房屋、電桿、行道樹遮擋）設(shè)置困難（與架空電力、電訊線干擾）或與已完工工程發(fā)生干擾時(shí)，除定位性較強(qiáng)的標(biāo)志外，可適當(dāng)前后挪動(dòng)標(biāo)志位置。禁止占用車輛和行人行駛空間（應(yīng)滿足凈空和凈寬的要求），同時(shí)應(yīng)保證有良好的視線條件。標(biāo)志安裝應(yīng)滿足標(biāo)志與路面之間的垂直距離和水平距離。立柱長(zhǎng)度是按標(biāo)志設(shè)置于人行道上計(jì)算，如果設(shè)置條件與之不符時(shí)，應(yīng)調(diào)整立柱的長(zhǎng)度。各類標(biāo)志牌架均為鋼結(jié)構(gòu)，焊接時(shí)應(yīng)保證焊縫有足夠的長(zhǎng)度和表面光潔平滑，同時(shí)應(yīng)注意對(duì)交通標(biāo)志牌（架）進(jìn)行防銹和防腐處理?；A(chǔ)埋深系指設(shè)計(jì)人行道或邊坡線以下的深度，若邊坡修整不到位時(shí)，應(yīng)加高基礎(chǔ)的高度?；娱_挖后應(yīng)及時(shí)澆注砼，防止雨水沖毀路基。施工過程中不得損壞已完工程，因埋設(shè)標(biāo)志而破壞的防護(hù)工程應(yīng)負(fù)責(zé)修復(fù)，尤其不得污染路面。交通標(biāo)線設(shè)計(jì)圖中各類標(biāo)線均按“國標(biāo)”有關(guān)規(guī)定布置。標(biāo)線應(yīng)具有良好的視認(rèn)性，標(biāo)線必須寬度一致、間隔相等、線型規(guī)則、邊緣整齊、線條流暢，具有耐磨性、耐溶劑性。施工交通標(biāo)線時(shí)，應(yīng)注意與現(xiàn)狀的交通標(biāo)線順接。熱熔型涂料應(yīng)按：到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)→采取安全措施→清掃路面→放樣→涂底漆→標(biāo)線材料的熱熔→涂敷→修整→開放交通的順序施工，施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制涂料的加熱溫度，以防止熱劣化。標(biāo)線厚度1.8～2.2mm，用量一般為4kg/m2。標(biāo)線采用反光熱熔型涂料，預(yù)混或面撒玻璃微珠，應(yīng)分布均勻，用量為0.3～0.34kg/m2。本說明未及事宜按GB5768.3注意事項(xiàng)（1）施工時(shí)、應(yīng)由施工單位針對(duì)本項(xiàng)目的特點(diǎn)制定具體詳細(xì)的交通組織方案，上報(bào)業(yè)主、市政及交警部門批準(zhǔn)，保障施工期間標(biāo)志齊全、完好。（2）所有交通設(shè)施的安裝均應(yīng)在當(dāng)?shù)亟痪闹笇?dǎo)及監(jiān)督下進(jìn)行。（3）除地腳螺栓外，本工程所有鐵構(gòu)件均須熱鍍鋅。（4）工程施工過程中，未述及相關(guān)事宜應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)范規(guī)程要求。如發(fā)生本設(shè)計(jì)未提及的情況，需立刻會(huì)同建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位及相關(guān)部門，經(jīng)過各方研究確定解決方法。其他安全設(shè)施波形護(hù)欄（1）設(shè)置原則本次設(shè)計(jì)在機(jī)動(dòng)車道路面與邊坡底部高差較大的位置及轉(zhuǎn)彎半徑較小的位置設(shè)置波形護(hù)欄，防止車輛駛出路外進(jìn)而發(fā)生事故。（2）結(jié)構(gòu)形式本次采用的結(jié)構(gòu)型號(hào)為Gr-B-2C，由兩波波形梁板(310mm×85mm×3mm)、立柱(114mm*4.5mm)，立柱間隔2米，采用混凝土基礎(chǔ)等組成。（3）技術(shù)要求1）波形梁板/三波形梁板、立柱、端頭、防阻塊、托架、三波形梁墊板、過渡板等所用基底金屬材質(zhì)為碳素結(jié)構(gòu)鋼，其力學(xué)性能及化學(xué)成分指標(biāo)應(yīng)不低于《碳素結(jié)構(gòu)鋼》(GB/T700)規(guī)定的Q235牌號(hào)鋼的要求。主要力學(xué)性能考核指標(biāo)為下屈服強(qiáng)度不小于235MPa、抗拉強(qiáng)度不小于375MPa、斷后伸長(zhǎng)率不小于26%。2連接螺栓、螺母、墊圈、橫梁墊片等所用基底金屬材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼，用于波形梁鋼護(hù)欄時(shí)，其力學(xué)性能的主要考核指標(biāo)為抗拉強(qiáng)度Rm不小于375Mpa。3）拼接螺栓應(yīng)為高強(qiáng)度拼接螺栓，其螺栓、螺母、墊圈應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼或合金結(jié)構(gòu)鋼制造，其化學(xué)成分及力學(xué)性能應(yīng)符合GB/T699或GB/T3077的規(guī)定。4)高強(qiáng)度拼接螺栓連接副螺桿公稱直徑為16mm，拼接螺栓連接副整體抗拉荷載不小于133kN。5)加強(qiáng)橫梁的上部橫梁和套管應(yīng)為熱軋無縫鋼管，T型立柱可為普通碳素結(jié)構(gòu)鋼有縫鋼管。6)所有鋼構(gòu)件均應(yīng)進(jìn)行熱浸鍍鋅處理，螺栓、螺母、墊圈等緊固件和連接件的平均鍍鋅層附著量為350g/m2，其余為600g/m2。其中管型立柱的內(nèi)壁防腐質(zhì)量要求應(yīng)不低于外壁防腐質(zhì)量要求。7)采用熱浸鍍鋅方法進(jìn)行防腐處理時(shí)，鍍層的均勻度應(yīng)滿足：平均厚度與最小厚度之差應(yīng)不大于平均厚度的25%，最大厚度與平均厚度之差應(yīng)不大于平均厚度的40%。8）波形梁鋼護(hù)欄產(chǎn)品應(yīng)符合《波形梁鋼護(hù)欄》（GB/T31439-2015）及《公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》（GB/T18226-2015）的規(guī)定。（4）施工注意事項(xiàng)1）路側(cè)護(hù)欄布設(shè)要考慮的因素較多，但在實(shí)際施工中可根據(jù)設(shè)置原則對(duì)布設(shè)表進(jìn)行核實(shí)，如出現(xiàn)實(shí)際地形情況與布設(shè)表不符的應(yīng)及時(shí)向設(shè)計(jì)單位反映。2根據(jù)設(shè)計(jì)要求及實(shí)地情況，放樣時(shí)以橋梁、通道、涵洞、中央分隔帶開口等作為控制點(diǎn)進(jìn)行測(cè)距定位，保證立柱間距，定出立柱準(zhǔn)確位置和標(biāo)準(zhǔn)高度，利用調(diào)整段調(diào)整立柱間距，用石灰標(biāo)明具體位置，并使立柱與道路線形一致。立柱放樣后應(yīng)及時(shí)調(diào)查地下管線、泄水管或結(jié)構(gòu)物情況，并及時(shí)調(diào)整立柱位置或改變立柱固定方式。3)在打入立柱前，應(yīng)注意下面有無通信管道、泄水管等，若涵洞、通道頂部埋土深度不夠，應(yīng)調(diào)整立柱位置或改用砼基礎(chǔ)。4)在正常路基上，護(hù)欄立柱應(yīng)采用打入式方法施工，石質(zhì)路基護(hù)欄立柱不能打入的，采用砼基礎(chǔ)的立柱。5)鋼護(hù)欄砼基礎(chǔ)采用預(yù)埋孔的處理方式。先開挖基坑，放鋼筋、φ220的PVC管，然后澆筑混凝土，待混凝土稍微凝固，緩慢而均勻的拔出PVC管。混凝土養(yǎng)護(hù)7d后，方可按圖埋設(shè)立柱，灌注M15砂漿等固定。養(yǎng)護(hù)期間注意覆蓋預(yù)留孔，防止雜物進(jìn)入。預(yù)埋孔應(yīng)精確放樣，保證護(hù)欄的安裝及不侵占公路限界。6護(hù)欄通過小橋、通道、明涵、擋墻路段等，基礎(chǔ)采用預(yù)留預(yù)埋。7)護(hù)欄安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖相符合，并與道路線形相協(xié)調(diào)。8)護(hù)欄板安裝時(shí)，應(yīng)注意護(hù)欄板具方向性，而且其搭接方向應(yīng)與行車方向一致。9)立柱基礎(chǔ)應(yīng)牢固地埋入土中，達(dá)到設(shè)計(jì)所規(guī)定的深度，并與路面垂直。10)過渡及端頭護(hù)欄都有具體設(shè)置長(zhǎng)度及形式，詳見圖紙，但遇到橋梁、通道、擋墻、活動(dòng)護(hù)欄等構(gòu)造物間距很近或有預(yù)埋基礎(chǔ)（一般為預(yù)留套筒或法蘭)時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況確定設(shè)置長(zhǎng)度及形式，原則是遇活動(dòng)護(hù)欄必須加裝圓端頭，遇砼護(hù)欄必須進(jìn)行搭接處理。11)挖方路段鋼護(hù)欄打入式施工時(shí)，應(yīng)盡量避免損壞邊溝，如果邊溝鋪砌位置影響護(hù)欄立