上海市市場監(jiān)督管理局：2024新能源汽車、鋰電池、光伏等重點產(chǎn)品國際認證指南報告

電動汽車出口認證準入要求美洲地區(qū)電動汽車出口認證準入要求01010202030304042一一歐盟的成員國奧地利、比利時、保加利亞、塞浦路斯、克奧地利、比利時、保加利亞、塞浦路斯、克羅地亞、捷克共和國、丹麥、立陶宛、盧森堡、馬耳他、荷蘭、波蘭、葡萄牙、羅馬尼亞、斯洛伐克、斯洛文尼亞、西班牙、瑞典二二車輛零部件的檢測認證流程3三三整車出口歐盟的新法規(guī)要求4弱勢道路使用者視野和能見度USE,CYBERS.56環(huán)保表現(xiàn)及排放7車輛總裝和特性車輛信息和軟件更新8四四整車檢測認證流程9一一美國汽車準入概述自我認證為主的管理模式汽車安全、節(jié)能、防盜方面的管理主要由美國運輸部國家公路交通安全管理局全的企業(yè)自我認證模式，政府不對產(chǎn)品認證做出批準或任何認可；汽車環(huán)保方能進入市場實際操作中融入大量自我認證要素的認證模式。監(jiān)察機制嚴苛美國政府對進入市場的汽車產(chǎn)品實施嚴格的后繼監(jiān)督和抽查工作，對不符合美國汽車技術(shù)法規(guī)或者存在安全、環(huán)保缺陷的車輛實施嚴格的產(chǎn)品召回制度。不同政府部門管理分頭對應美國運輸部國家公路交通安全管理局（DOT/NHTSA）和美國環(huán)境保具有代表性的是美國加州制定并實施的比聯(lián)邦法規(guī)更為嚴格的排放法規(guī)。違法成本極高美國政府對汽車產(chǎn)品的管理有十分詳盡而完備的法律為依據(jù)，這也使得美國汽如果車輛存在不滿足相關法律和技術(shù)法規(guī)要求的情況出現(xiàn)，最高可處以3500二二美國立法流程三三車輛的檢測認證流程四四電動車輛的準入法規(guī)Interiortrunkrelease乘用車行李廂內(nèi)部開啟機構(gòu)Platformliftsystemsformotorvehicles機動車輛地板舉升系統(tǒng)Interiortrunkrelease乘用車行李廂內(nèi)部開啟機構(gòu)Platformliftsystemsformotorvehicles機動車輛地板舉升系統(tǒng)Platformliftinstallationsinmotorvehicles機動車輛地板舉升器的安裝FMVSS系列-汽車主動安全技術(shù)法規(guī)Controlsanddisplays控制器和顯示器Airbrakesystems氣壓制動系統(tǒng)Transmissionshiftpositionsequence,starterinterlock,andtransmissionbrakingeffect變速器換擋桿順序,起動機互鎖機構(gòu)和變速器制動效能Acceleratorcontrolsystems加速器控制系統(tǒng)Windshielddefrostinganddefoggingsystems風窗玻璃除霜和除霧系統(tǒng)Warningdevices警告裝置Windshieldwipingandwashingsystems風窗玻璃刮水和洗滌系統(tǒng)Electronicstabilitycontrolsystemsforlightvehicles汽車電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)Hydraulicandelectricbrakesystems液壓與電子制動系統(tǒng)Schoolbuspedestriansafetydevices學童客車（校車）行人安全裝置Lamps,reflectivedevices,andassociatedequipment燈具,反射裝置和輔助設備Lightvehiclebrakesystems輕型車制動系統(tǒng)Rearvisibility后視鏡Electronicstabilitycontrolsystemsforheavyvehicles重型車輛電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)Hoodlatchsystem罩蓋鎖裝置Tyrespressuremonitoringsystems輪胎氣壓監(jiān)控系統(tǒng)Theftprotectionandrollawayprevention防盜保護和防溜車（rollaway）Minimumsoundrequirementsforhybridandelectricvehicles電動車輛和混合電動車輛最低聲響要求Power-operatedwindow,partition,androofpanelsystems動力操縱車窗、隔板和車頂系統(tǒng)FMVSS系列-火災預防技術(shù)法規(guī)Flammabilityofinteriormaterials汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性Electric-poweredvehicles:electrolytespillageandelectricalshockprotection電動車輛—電解液濺出及電擊保護FMVSS系列-汽車被動安全技術(shù)法規(guī)Occupantprotectionininteriorimpact乘員在車內(nèi)碰撞時的防護Sideimpactprotection側(cè)碰撞保護Headrestraints頭枕orFMVSS216aRoofcrushresistance轎車車頂抗壓強度（FMVSS216a為FMVSS216的升級版本，目前由生產(chǎn)廠家選擇使用）Impactprotectionforthedriverfromthesteeringcontrolsystem駕駛員免受轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)傷害的碰撞保護Busemergencyexitsandwindowretentionandrelease客車緊急出口及車窗的固定與松放Steeringcontrolrearwarddisplacement轉(zhuǎn)向控制裝置的向后位移Windshieldzoneintrusion風窗玻璃區(qū)的侵入Doorlocksanddoorretentioncomponents車門鎖及車門固定組件Schoolbusrolloverprotection學童客車（校車）傾翻的防護Seatingsystems座椅系統(tǒng)Schoolbusbodyjointstrength學童客車（校車）的車身聯(lián)結(jié)強度Occupantcrashprotection乘員碰撞保護Schoolbuspassengerseatingandcrashprotection學童客車（校車）乘員座椅和碰撞保護Seatbeltassemblies座椅安全帶總成Rearimpactguards后碰撞防護（保險桿）Seatbeltassemblyanchorages座椅安全帶總成固定點Rearimpactprotection后碰撞保護Windshieldmounting風窗玻璃的安裝Childrestraintanchoragesystems兒童約束系統(tǒng)固定點Childrestraintsystems兒童約束系統(tǒng)Ejectionmitigation降低彈出危險性CFRCFR美國聯(lián)邦法規(guī)集與FMVSS配套的這些管理性技術(shù)法規(guī)同樣都收錄在CFR第49篇中，分別以該篇不同部分的形式出現(xiàn)，主要的管理性技術(shù)法規(guī)項目排放及能耗類排放及能耗類與能耗和燃油經(jīng)濟性相關的部分CFR第49篇中，與排放相關的要求主要體現(xiàn)在CFR第40篇中，另外加州空氣資源局還有單獨的排放與能耗法規(guī)要求，并被美國多個州引用，車輛在進入美國市場時也五五車輛認證標簽舉例車輛信息標簽車輛信息標簽有效的所有美國聯(lián)邦機動車輛安全、保險杠和防盜標準；車輛的VIN號碼；車輪胎信息標簽輪胎信息標簽制造商在車輛上粘貼輪胎信息標牌。鑒于輪胎是重要的車輛安全裝備，根據(jù)托車、低速車輛、非完整車輛除外）制造商必須在車輛特定的位置永久粘貼有以防止發(fā)生輪胎超負荷的情況。燃油經(jīng)濟性和環(huán)境標簽燃油經(jīng)濟性和環(huán)境標簽在美國銷售的所有新汽車的車窗貼紙上張貼燃油經(jīng)濟性和環(huán)境標簽。主旨是為美國消費者提供更多有關新車燃油經(jīng)濟性和油耗、溫室氣體和煙霧排放以及預計燃油成本和節(jié)省的信息，還包括一個智能手機互動代碼，允許直接訪問更多的網(wǎng)絡資源。獲得出口獲得出口一整車出口流程（DENATRAN即分別負責車輛環(huán)保與車輛安全的相關工作。任何申請進入巴西的汽車產(chǎn)品，都必須在上述兩個部門授權(quán)的認證機構(gòu)（CETESB和并最終出具檢測報告報送政府批準部門。車輛要進入巴西市場，需取得LCVM全認證證書，所有的車輛都必須在國家車輛登記處注冊并取得CAT證書才能上市銷售。授權(quán)的試驗室進行排放預測試及嗓音測試乘用車需進行車載診斷授權(quán)的試驗室進行排放預測試及嗓音測試乘用車需進行車載診斷的診斷系統(tǒng)測試的文件》》環(huán)保性能制造商遞交技術(shù)安全性能安全性能具備銷往巴西市場的資質(zhì)《》制造商在巴西交通部(針對認證過程的技術(shù)信息)標準。巴西的產(chǎn)品標準大部分以IEC和ISO標準為基礎，需要把產(chǎn)品出口到巴西的制造商在設計產(chǎn)品時應該參考這兩套標準。凡符合巴西標準及其他技術(shù)性要求的產(chǎn)品，必須加上強制性的INMETRO標志及經(jīng)認可的第三方認證機構(gòu)的(針對認證過程的技術(shù)信息)< >符合性印章部分測試項制造商內(nèi)部進行< >符合性印章部分測試項制造商內(nèi)部進行預約號碼>質(zhì)量管理檢查所有審核文件件和分包合同第三方抽樣封樣證書批準件和分包合同第三方抽樣封樣證書批準韓國韓國一一整車出口流程韓國對汽車產(chǎn)品在市場準入的管理上，基本采取美國的模式和經(jīng)驗，將汽車產(chǎn)品的安全和環(huán)保分開進行管理，由不同的政府部分依據(jù)不同的法律授權(quán)，分別制定并實施相應的技術(shù)法規(guī)體系，對汽車產(chǎn)品依據(jù)技術(shù)法規(guī)進行產(chǎn)品的認證和土交通部對機動車輛制定了較為完整的汽車技術(shù)法規(guī)體系，即機動車輛安全標環(huán)保部進行管理。 韓國經(jīng)銷商 香港香港一一整車出口流程......越南越南一一越南政府新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略將電動汽車制造及組裝、電池生產(chǎn)等納入投資特別優(yōu)惠清單，對電動汽車整車、生產(chǎn)設備和成套零部件進從2022年3月1日起，將純電動汽車特別消費稅稅率降至二二越南機動車輛認證體系大綱-本國生產(chǎn)越南試驗室越南試驗室三三越南機動車試驗室體系機動車輛試驗場排放試驗室機動車輛試驗場排放試驗室制造商試驗室研究所試驗室越南機動車輛試驗中心VS位于其他國家的政府試驗室位于其他國家的政府試驗室四四越南機動車輛型式認證依據(jù)關于在越南制造的摩托車和輕便摩托車型式摩托車和輕便對進口汽車和零部件的技術(shù)安全和環(huán)保的審進口汽車及零越南認可聯(lián)合國標準法規(guī)，整車需要滿足東盟的已投放市場的機動車若存在技術(shù)缺陷需要召回，進口商應當履行以下通知銷售商停止銷售未解決故障的缺陷汽車產(chǎn)品；召回計劃和及時、全面在進口商、代理商網(wǎng)站發(fā)布召回計劃信息和召回汽車該法令還明確了檢驗機構(gòu)的職責，若進口商能夠提供制造商不配合執(zhí)行召回計劃的證據(jù)，檢驗機構(gòu)將考慮停止對同一制造商所有汽車產(chǎn)品的技術(shù)安全、質(zhì)對于需要召回但尚未獲檢驗機構(gòu)認證的機動車，檢驗機構(gòu)應通知進口報關地海關允許進口商臨時提貨，以便進口商對問題車輛采取補救措施。在進口商提 二二電動汽車附加測試項目03直接接觸保護03直接接觸保護04絕緣電阻測試于電池測試，只需提交在原產(chǎn)國或國內(nèi)進行的實驗室測試的結(jié)果即可。三三委托人提交的文件委托人需提交以下文件：02車輛規(guī)格手冊及說明02車輛規(guī)格手冊及說明依據(jù)印尼第22/2009號法規(guī)規(guī)定任何一輛將在公共道路使用和運行的機動車輛須滿足技術(shù)及道路性能要求，整車制造商需要先在印尼工業(yè)部（MoI）注冊，再向印尼交通部（MoT）提出申請，并將車輛送往印尼車輛測試認證中心（BPLJSKB）進行測試，最終獲得整車型式認證證書，車輛才可以進入印尼市場并合法登記使用。五五認證審批時間表澳大利亞澳大利亞一一車輛出口流程二二澳大利亞電動車認證澳交通部機動車安全標準局(VehicleSafetyStandard，VSS）于2011年1但是由于電動車輛的特殊性，涉及座椅固定點、安全帶固定點、兒童約束系統(tǒng)澳交通部機動車安全標準局(VehicleSafetyStandard，VSS）于2011年1但是由于電動車輛的特殊性，涉及座椅固定點、安全帶固定點、兒童約束系統(tǒng)ADR可能需要修訂以滿足電動車輛的認證和試驗要求VSB14同時指出，電動車輛需要滿足所有ADR的前提下，對于車輛的電驅(qū)動傳動系統(tǒng)還需滿足UNECER100關于機動車電驅(qū)動傳動系統(tǒng)特殊要求的型式批準統(tǒng)一規(guī)定。制造商網(wǎng)上注冊制造商網(wǎng)上注冊符合性測試符合性測試在線認證申請在線認證申請通過簽發(fā)“認證牌照許可證”簽發(fā)“認證牌照許可證”包括制造商基本信息注冊、生產(chǎn)設施、設計設施、測試設施及審查主體的注冊。由制造商將測試車輛送經(jīng)RVSS注冊批準的檢測機構(gòu)進行測試。提供測試證據(jù)。審核內(nèi)容包括設計審查、測試審查和生產(chǎn)一致性審查及單一一致性審核。和車輛信息合規(guī)要求......產(chǎn)品要求和車輛信息合規(guī)要求......產(chǎn)品要求者和車輛信息范圍和職能人員職責等質(zhì)量管理體系者和車輛信息范圍和職能人員職責等質(zhì)量管理體系動力電池產(chǎn)品全球認證02北美地區(qū)03亞太地區(qū)05其他地區(qū)以聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會UNECE(UnitedNationsEconomicCommissionofEurope)制定的技術(shù)標準為依據(jù)的認證體系，獲得證書后，制造商在其產(chǎn)品上標注E標識后才在ECE成員國獲準銷售。所有進入歐洲的動力電池包,都應得到歐洲相關交通部的許可批準，也就是通歐洲不同國家交通部頒發(fā)的E-Mark證書具有相同的法律效力，各成員國之間與動力電池相關的法規(guī)有：System(REESS)電池系統(tǒng)(REESS)電池系統(tǒng)動力鋰電芯動力鋰電芯PartII評估內(nèi)容簡介針對動力電池的要求部分針對動力電池的要求部分歐洲議會和理事會關于電池和廢電池的Regulation(EU)2023/1542，修訂性能和耐久性性能和耐久性碳足跡標簽和標記碳足跡標簽和標記廢電池管理廢電池管理認證申請流程認證申請流程提交申請工廠檢驗工廠檢驗簽發(fā)報告及證書執(zhí)行年度審核提交申請簽發(fā)報告及證書歐盟電池法提交申請評估確認適用章節(jié)簽發(fā)報告企業(yè)簽署自我聲明美國汽車的管理主要由美國運輸部分部國家公路交通安全管理局（DOT/府實施事后監(jiān)督的認證制度。車輛汽車的動力電池沒有單獨的強制認證要求。環(huán)保局對汽車制造商提供的數(shù)據(jù)進行審核，并自行對部分車輛進行測試，以確加拿大加拿大是否滿足CMVSS305進行自我檢驗申報，由政府實施事后監(jiān)督的認證制度。車輛汽車的動力電池沒有單獨的強制認證要求。動力電池產(chǎn)品的安全性，然后更順利的進入北美市場,下面是幾個常見的北美動力電池安全標準：授權(quán)產(chǎn)品粘貼安全認證標識。SAEJ2929美國汽車工程師協(xié)會標準北美-認證申請流程北美-認證申請流程電動車輛認證流程年度檢查合規(guī)監(jiān)查年度檢查合規(guī)監(jiān)查標簽銘牌，標簽銘牌，環(huán)保證書等制造商動力電池自愿性認證提交申請結(jié)構(gòu)和資料樣品測試簽發(fā)報告及證書粘貼認證標簽跟蹤檢查/日本汽車動力電池進口流程日本汽車動力電池進口流程工廠檢查●ProcessforS-markCertification工廠檢查樣品試驗樣品試驗Requireddocuments標記標簽/產(chǎn)品上標記的詳細信息標記標簽/產(chǎn)品上標記的詳細信息韓國韓國出口到韓國的車輛動力電池，僅需要進行自我認證適配試驗。主要針對電池整包進行測試，不進行生產(chǎn)一致性核查測試地測試層次生產(chǎn)一致性適用法規(guī)無●ProcessRequireddocuments強制性認證測試地測試層次生產(chǎn)一致性適用法規(guī)印度汽車動力電池進口流程印度汽車動力電池進口流程●ProcessforBISCertification送樣與測試·制定測試與送樣送樣與測試·制定測試與送樣·制造商將樣品運送到印度試驗室·印度機構(gòu)執(zhí)行測試與編寫報告頒發(fā)證書·印度機構(gòu)審核測試報告·印度機構(gòu)頒發(fā)證書生產(chǎn)一致性·審核員前往工廠進行初次審廠·監(jiān)督檢查·制造商準備相關技術(shù)文件和申請文件·制造商提交零部Requireddocuments標記標簽/產(chǎn)品上標記的詳細信息標記標簽/產(chǎn)品上標記的詳細信息印度授權(quán)代表/授權(quán)簽字人帶照片的身份證印度授權(quán)代表/授權(quán)簽字人帶照片的身份證印度汽車動力電池法規(guī)變化印度汽車動力電池法規(guī)變化Changedrequirements標識應符合新要求標識應符合新要求電芯需要在印度國家實驗室進行測試電芯需要在印度國家實驗室進行測試電芯出廠前循環(huán)性能電芯出廠前循環(huán)性能泄壓與散熱設計泄壓與散熱設計系統(tǒng)斷路設計系統(tǒng)斷路設計系統(tǒng)及部件可追溯性系統(tǒng)及部件可追溯性動能回收設計動能回收設計泰國泰國泰國泰國TISI認證強制性認證泰國汽車動力電池進口流程泰國汽車動力電池進口流程Requireddocuments主要部件的認證證書和測試報告主要部件的認證證書和測試報告測試設備清單測試設備清單生產(chǎn)設備清單生產(chǎn)設備清單進口商出貨計劃等進口商出貨計劃等Requirementformark額定容量和額定電壓額定容量和額定電壓必須要在產(chǎn)品還沒有進入到泰國之前，就將安必須要在產(chǎn)品還沒有進入到泰國之前，就將安全標簽貼在產(chǎn)品上。樣品測試樣品測試進行性能和安全的符合性測試頒發(fā)認證證書頒發(fā)認證證書提交申請工廠檢查核實動力電池生產(chǎn)過廠檢查原則上一年一次提交申請工廠檢查核實動力電池生產(chǎn)過廠檢查原則上一年一次伊拉克伊拉克出口至伊拉克的動力電池，須在出口國認證前需要進行自我認證適配試驗。需對產(chǎn)品進行驗貨，檢查產(chǎn)品狀況以及標簽測試報告測試報告制造商或生產(chǎn)商信息制造商或生產(chǎn)商信息額定容量以及額定電壓額定容量以及額定電壓警告語及安全標識警告語及安全標識摩洛哥摩洛哥出口至摩洛哥的動力電池，須在當?shù)剡M認證前需要進行自我認證適配試驗。需對產(chǎn)品進行驗貨，檢查產(chǎn)品狀況以及摩洛哥COC認證流程摩洛哥COC認證流程●ProcessforCOC現(xiàn)場驗貨現(xiàn)場驗貨Requireddocuments光伏組件產(chǎn)品光伏組件產(chǎn)品全球認證02美洲地區(qū)03亞太地區(qū)05其他地區(qū)強制性認證涵蓋以前大多數(shù)需要CE標志的產(chǎn)品。國微型發(fā)電產(chǎn)品認證計劃委員會執(zhí)行補貼發(fā)法國碳足跡評價法國碳足跡評價ECS(EvaluationCarboneSimplifiée)譯為簡化碳評估；法國能源監(jiān)管委員會CRE推行的光伏招標要求PPE2文件，是針對光伏層意大利防火認證意大利防火認證燒表現(xiàn)來判定的；每套提供3塊組件在意大利當?shù)貙嶒炇覝y試。IEC標準與UL標準之間最主要的差異在于兩套標準的評估目的不同：IEC適用于大部分產(chǎn)品，表示產(chǎn)品是符合相關該產(chǎn)品能夠直接或間接的節(jié)約電力能源；源節(jié)省及可再生能源利用.全面接軌；巴西產(chǎn)品標準大部分以IEC和ISO標準為基礎。凡符合巴西標準及其他技術(shù)性要求的產(chǎn)品，必須加上強制性的INMETRO標識及經(jīng)認可的第三方認證機構(gòu)標識。SEC：智利電氣與易燃物監(jiān)督委員會，是智利制定電氣產(chǎn)品法規(guī)的國家機構(gòu)。強制性認證；規(guī)定光伏發(fā)電產(chǎn)品必須在使用前獲得SEC授權(quán)，